Технические характеристики «Dicht-Трио»: описание модели
Опубликованно 03.08.2018 18:42
Технические характеристики «Диете-Трио», которые помогут в этой статье, с качеством этого автомобиля и вытащить вывод о том, является ли автомобиль адекватно внимания со стороны любителей комфортного передвижения. Daihatsu Terios
«Плотное-Трио», технические характеристики которых описаны ниже, является, пожалуй, стильный маленький автомобиль на рынке. Новый Daihatsu Terios имеет динамичный, приятный внешний вид: мощные внешние рельефы; короткий передний и задний свесы; длинная колесная база; особенно широких гусениц; шире кузов.
Его просторный четырехдверный сделал глубокий космос преуспевает в компактности и практичности, избегая большой массы и высокого расхода топлива, что обеспечивает негативный имидж некоторых машин.
Для семейной поездки
Технические характеристики «Диете-Трио» показывают, что автомобиль ориентирован на молодые семьи и пожилые люди, которые отличаются традиционным качеством: хорошая видимость; Безопасность при движении в ненастную погоду; Многосторонность.
Daihatsu Terios обеспечивает низкие эксплуатационные расходы и маневренность.
Технические Условия
Крутящий момент «Плотное» составляет 9,8 метров (Сурб-to-curb) для S и SE, в то время как длина кузова SX по параметрам примерно посередине между новым Renault Clio и большую Megane.
По сравнению с предыдущей моделью, «Плотное-Трио-2», технические характеристики которой обеспечивают чтение, на 230 мм длиннее, 4075 мм и выше 190 мм шире. Он казался только из-за своей стандартной. Модель «S» - это модель начального уровня, которая была не через рельсы на крыше, на самом деле на 5 мм меньше, чем раньше.
Значительно увеличивая прочные и устойчивые стойки Terios, передние и задние следы измеряются, соответственно на 1450 и 1480 мм, что на 145 и 170 мм больше, чем раньше. Между тем, с базой 2,580 растет мм на 180 мм.
Особое внимание большими 16-дюймовыми колесами заработать для всех моделей с 215/65R-шина для новичков Terios 1.5 s. И для более поздних серий-автоматическая или толстые шины 235/60R для ручного SX.
Daihatsu Terios (2007)
Технические характеристики «Диете-Трио» показывают, что универсальный интерьер предоставляет пассажирские комнату среднего размера с удобным складным задним сиденьем, освобожден максимальная длина пола 1290 мм - достаточно, чтобы взять с собой горный велосипед в багажник.
Также при использовании задних сидений багажник с объемом 380 литров пространства для: четыре 45-дюймовый пакет-гольф; четыре вертикальных стабилизации средних чемодана; Коляска стандартного размера.
Большинство моделей также имеют крючки для крепления на полку. Эффективный Двигатель
Отзывы о «Диете-Трио» показывают, что модель с 1,3-литровым дизельным двигателем DOHC Sirion Sirion с четырьмя клапанами. Daihatsu Terios имеет больше мощности, производит 105 л. с. при 6000 об./мин и гибкий крутящий момент 103 нм. При 4400 об./min.
Быть по умолчанию-синхронизация динамических фаз газораспределения (DVVT) улучшает тяговые низкая скорость и высокая чувствительность дроссельной заслонки, что повышает эффективность сгорания. Это также увеличивает расход топлива и снижает токсичность выхлопных газов.
Новый двигатель Terios - с таким же отверстием 72 мм и 1,3 литра, но более длинный ход 91,8 мм - это одновременно быстрый и гибкий, требует меньше ходов, чтобы достичь скорости.
Его кривая крутящего момента почти плоская между 3200 и 4000 об./мин - наиболее часто используемый оборот при нормальном движении.
Максимальная скорость для ручных моделей составляет почти 100 миль в час и свыше 93 км/ч для автоматического выбора. «Кид»
«Плотное-Trio-Кид» комфорт ничем не уступает сопернику, так как: Suzuki Grand Vitara; Mitsubishi Shogun Pinin; Honda HR-V.
Переключение передач с пятью передачами удобно и легко, и четыре-ступенчатая автоматическая коробка передач реагирует быстро, но не в состоянии выбрать высокую передачу во время мягкого вождения, способствует экономии топлива и изысканность.
Все новые модели Terios 4WD имеют полный размер системы коробка передач с фиксированным 50/50 крутящий момент от переднего и центрального дифференциала, закрывает осевой вентиляции, рулевое управление становится тяжелым на полной блокировке.
Из-за этого разрыва крутящий момент, высокая скорость и сцепление на скользкой поверхности значительно улучшилось по сравнению с автомобилями большинства конкурентов. Эти модели являются устройства, как правило, заднеприводный с выбором 4WD переднее колесо или эффективным.
Выключатель включен блокировка дифференциала с электронным управлением. Это помогает дополнительно сцепление в грязи или глубоком снегу, а короткие передние и задние свесы и дорожный просвет в 190 мм также сигнализировать о серьезных внедорожных способностях. Новый Daihatsu Terios имеет передний угол осмотра в 38 градусов.
Центральный дифференциал компактный двигатель передает крутящий момент на переднюю и на заднюю ось через две отдельные волны. Подведем итоги
Обзор технических характеристик и отзывов автолюбителей выводы позволяют о качестве автомобиля Daihatsu Terios. Автор: Анна Селезнева 31. Июль, 2018
Категория: Авто
