Первый автомобиль в мире: фото, сделать, кто изобрел
Опубликованно 09.07.2019 07:00
Автомобили давно стали привычным средством передвижения для каждого из нас. Но трудно представить себе, сколько этапов прошел автомобиль, прежде чем вы станете ежедневный транспорт. И его история очень длинная и начинается еще задолго до изобретения прототипа современных автомобилей. Как все начиналось?
Конечно, сейчас очень трудно восстановить историю изобретения и понять какой автомобиль первый. Возможно, теперь у нас есть скрытые факты, которые перенесли дату первой попытки еще дальше. Но пока историки напомним 1672.
Именно тогда были разработаны игрушка, которую часто сравнивают с автомобилем. Фердинанд Вербист был вовлечен в изобретении прототипа автомобиль для китайского императора. Но поскольку это была просто идея, она была реализована в модели игрушки.
Этот "автомобиль" был больше похож на тележку, которая может двигаться за счет заправки с углем. Однако, она может идти больше часа. Затем Вербист ввел понятие "мотор", который был ближе к его современное значение. Попытки России
Россия тоже пыталась изобрести Первый автомобиль, поэтому в 1752 году М. В. Ломоносов представил прототип первого автомобиля. Они занимались рядового крестьянина Леонтия Шамшуренкова.
Изобретатель был доставлен в Санкт-Петербург четыре колеса независимая стул, который был педальный привод. Он доказал, что его автомобили могут двигаться со скоростью 15 км/ч. Леонтий показал Ломоносов и первый прототип vertemate, который показал путь автомобиля.
После 30 лет в продолжение попыток России приблизиться к современным авто. В начале 1780 года Иван Кулибин работал над модификацией вагона, который собирался добавить педали. Уже в 1791 году он был в состоянии обеспечить трехколесный экипаж, который двигался со скоростью 16,2 км/час. Это изобретение познакомил людей с коробкой передач, без шариковых и роликовых подшипников.
Поскольку государство без таких изобретений не поддержал, многие перестали работать на них. Немецкий "автопром"
Какой Первый автомобиль в мире? Чтобы точно ответить на этот вопрос не получится, но мы знаем, что Карл Бенц был самым влиятельным человеком в зарождающейся "индустрии" Германии. Благодаря этому, немецкий инженер стало известно о многих современных автомобильных технологий.
Николаус Отто был первым, кто ввел четырехтактный бензиновый двигатель внутреннего сгорания. Также работал над ней и Рудольф Дизель. Интересно, что за счет топлива также беспокоили немецких Христиан Фридрих, который сменил бензин с водородных топливных элементов. За пару
Один из первых прототипов современных моделей паровых машин. Она началась, как уже упоминалось, с Фердинанд Вербист и свою игрушку для китайского императора. Этот автомобиль был очень непрактичным, так как ни водитель, ни пассажир не смог использовать его. Но его часто называют первым легковым автомобилем, фото которого не сохранилось, но только гравировка.
Но идея парового транспорта они любили и начала развиваться в XVIII веке. Кюньо изобрел экспериментальный буксировки артиллерийских орудий, но это не всем понравилось.
В Великобритании также пытались вовлечь в промышленности, так в 1784 году стало известно, пара-вагон, Уильям Мердок. Ричард Тревитик, видимо, решил двинуть паровоз по дороге, поэтому в 1801 году представил "пыхтящий дьявол" дорожный Локомотив. Все это помогло изобретателям для создания ручного тормоза, коробка передач, рулевое управление с усилителем.
Стремительное развитие транспорта в Великобритании боятся обычные граждане, и власти предложили закон о том, что требуется помощник на дороге. Человеку приходилось идти впереди машины, размахивая красным флагом, чтобы дать сигнал для пешеходов, как только вы поймете приближении автомобиля. Все это снизило интерес изобретателей в этой области. Многие пошли для работы на железной дороге паровозы.
Между тем, в США также обеспокоены созданием первого автомобиля. Здесь Оливер Эванс представил первый автомобиль в Америке, который также был амфибийных транспортных средств. Данное изобретение позволило пассажирам путешествия на суше и на воде.
Используя электричество
Чуть позже начали появляться первые автомобили на электричестве. Первый получился Венгер Jedlik Аньос, который в 1828 году представил миру электродвигателя. Чтобы показать свои работы, инженер должен создать маленький автомобиль в качестве прототипа.
Итак, первый изобретателей по всему миру показали только миниатюрные модели автомобилей, но уже в 1838 году Роберт Дэвидсон представил электровоза. Через 2 года было решено запатентовать трек, который оказался проводником электрического тока. Использование топлива
Неудивительно, что изобретатели всего мира пытались найти идеальный вариант транспорта, который не потребует больших запасов угля или рельсов. Так думали инженеры в двигатель внутреннего сгорания. Проблема возникает только при подходящих видов топлива, который пришел на замену газовой смеси.
Очень много изобретателей экспериментировали с различными видами топлива и использованию технологий, но самый первый в мире автомобиль с бензиновым двигателем был представлен Карл Бенц. Так она стала известной моделью Бенц патент-Motorwagen. Прототип был настолько успешным, что инженер начал производство автомобилей в 1886 году.
Сейчас уже трудно сказать, будет ли "Мерседес", для кого-то вдохновением, но в 1889 году Даймлер и Майбах разработали совершенно нового изобретения, что не был похож на конном экипаже. Примерно в то же время, инженеры разработали первый в мире мотоцикл концерна Daimler Reitwagen нефти.
Множество открытий и энтузиасты были забыты. Есть свидетельства, что первые четырехколесных автомобилей в Британии появились в 1895 году. Он работал на бензине и благодаря Фредерик Ланчестер, который, кстати, запатентован дисковый тормоз. Бенц Патент-Motorwagen
Эта модель, пожалуй, можно назвать первым автомобилем в мире, фото которых представлены ниже. На самом деле это был первый транспорт с двигателем внутреннего сгорания, отцом которого был Карл Бенц. Его особенность в том, что она стала первым коммерчески доступным автомобилем.
Теперь она имеет много общего с современными прототипами. Например, он также имел шасси, бензиновый двигатель, электрическое зажигание, карбюратор, система охлаждения, тормоза и трансмиссия.
Есть информация о том, что Карл Бенц столкнулся с рядом проблем, которые не позволили ему довести дело до логического конца. Он не мог решить вопрос с рулевой, поэтому мы разработали трехколесные модели.
Но через пять лет ему удалось найти или увидеть решение. Так в мире стало известно, что Виктория Бенц - автомобиль с четырьмя колесами и четырьмя-колесо тип. Он просто заменил предыдущую модель, который стал коммерчески успешным и был произведен в течение 7 лет.
Начало производства
До создания самого первого автомобиля марки была маленькой. Когда инженеры, наконец, выбрал самый оптимальный вариант транспорта, они бросили все силы на массовое производство.
Первым в этой области был снова Карл Бенц в 1888 году. В то же время, выпуск трициклов занимались яйцо Рудольф. Массовое производство был запущен в США и Франции.
Первой на пути отрасли были французы. Они основали компанию "Панар и Левассор" в 1889 году, которая занималась изготовлением машин. Спустя два года мир услышал о "Пежо".
В начале XX века Европа стала активным развитием автомобильной промышленности. Но до 1903 года был лидером Франции. В США были свои герои. В 1893 году появилась компания Дюрье мотор Вагонная Компания. За ними активизировались фирма olds автомобильной компании. Уже к 1902 году становятся популярными "Кадиллак", "Винтон" и "Форд".
Несмотря на то, что производство автомобилей в мире увеличивается в геометрической прогрессии, но в реальности все сходится к тому, что автомобиль был предметом роскоши и новинки моды. Пока она еще может быть полезным изобретением. Это было связано с тем, что стоимость авто была очень высокой, и сбои были частыми. И топлива не было легко добраться. На пути к современности
Автомобили прошли долгий путь, чтобы стать тем, что мы видим сегодня. Необходимо было провести серию экспериментов, после окунуться в старинные и пережить довоенных времен.
Большое влияние на автомобильной промышленности началась Вторая мировая война. Мир увидел корпус понтонного типа, который потерял выступающие крылья, огромные фары и подножки. Первый автомобиль в мире, которая выпустила большую серию был советский ГАЗ М-20 "Победа".
Инженеры прекратили работу над причудливыми формами и особыми потребностями. Они погрузились в разработку более мощными двигателями и увеличенной скоростью.
Яник Иванов
Категория: Культура
