Crossover hybrid CR-V prich?dza na testovanie

Опубликованно 02.06.2023 15:45

Hybridn? verzia novej gener?cie Hondy CR-V (http://www.hondabook.ru/sk/CR-V) dorazila do Bulharska ihne? po spusten? eur?pskeho predaja modelu. Od 63 990 lv. s DPH, ceny za ?u za??naj? u n?s, najni??? stupe? v?bavy je predn? prevodovka Comfort e a najvy??? Prestige - so ?tyrmi hnac?mi kolesami. Zvy?n? dve mo?nosti n?bytku - Style Plus a Premium kupuj?ci si bud? m?c? vybra? medzi dvoma typmi prenosu.

Nov? ekologick? CR-V Hybrid je vybaven? inteligentn?m syst?mom Multi Mode Drive (i-MMD), ktor? kombinuje 2,0-litrov? z??ihov? motor i-VTEC s Atkinsonov?m cyklom s dvojit?m elektromotorom pre skuto?n? energetick? ??innos? a jednoduch? manipul?ciu. I-MMD nepracuje s konven?nou prevodovkou, ale namiesto toho pracuje prostredn?ctvom ove?a kompaktnej?ej jednotky, ktor? poskytuje priame spojenie medzi prevodovkami a plynul? prenos kr?tiaceho momentu.

Benz?nov? aj hybridn? verzia maj? ?tandardne pohon predn?ch kolies, ale obe je mo?n? objedna? s novou gener?ciou syst?mu pohonu v?etk?ch kolies, ktor? obsahuje pohon v?etk?ch kolies v re?lnom ?ase s IntelligentControl System™.

Nov? syst?m i-MMD

Nov? hybridn? syst?m i-MMD (Intelligent Multi-ModeDrive) pozost?va z dvoch elektromotorov (jeden z nich je vlastne gener?tor energie), ktor? poh??aj? auto v elektrickom re?ime, a 2,0-litrov?ho benz?nov?ho spa?ovacieho motora, ktor? cykluje Atkinsonovu a Maximum. v?kon 145 k (107 kW). Jeden elektromotor m? maxim?lny v?kon 184 kon?. (135 kW). Pln? dvojak? ?lohu – poh??a auto v pr?slu?nom re?ime alebo vyr?ba elektrinu, preto?e je napojen? na elektromotor-gener?tor. T? zas vyr?ba elektrinu, ktor? sa prid?va do bat?ri?, a preto sa auto pohybuje v elektrickom re?ime. V tomto pr?pade sa zr?ch?uje ve?mi r?chlo.

Tri mo?n? re?imy

K dispoz?cii s? tri re?imy – plne elektrick?, hybridn? (vyu??va elektrinu z gener?tora na hnac? motor, dodato?n? v?kon poch?dza z bat?ri?) a jeden, ktor?mu dominuje spa?ovac? motor. V skuto?nosti tu nie je ?iadne tla?idlo na prep?nanie medzi r?znymi re?imami, syst?m presne vypo??ta, ktor? z nich je moment?lne najvhodnej??.

Hybridn? syst?m nevy?aduje tradi?n? prevodovku a je vybaven? jednor?chlostnou spojkou s pevn?m pomerom, ktor? vytv?ra priame spojenie medzi pohybliv?mi komponentmi a zais?uje tak hladk? prenos kr?tiaceho momentu v celom syst?me.

V elektrickom re?ime ?erp? hnac? motor energiu iba z bat?ri?, ??m zabezpe?uje jazdu s nulov?mi emisiami. V hybridnom re?ime poh??a benz?nov? motor elektromotor-gener?tor, ktor? zase dod?va energiu elektromotoru. Prebyto?n? energia sa vracia do gener?tora na dobitie bat?ri?. V norm?lnom re?ime s? koles? poh??an? benz?novou pohonnou jednotkou a v pr?pade potreby m??e dodato?n? v?kon poch?dza? z elektromotora.

http://www.hondabook.ru/sk/CR-V/1_p - podrobn? pokyny na vlastn? opravu prvej gener?cie Honda CR-V.

Категория: Новости