"Укрзализныця" в 2016 году планирует приобрести до 4 скоростных поездов

ПАО "Украинская железная дорога", созданное на базе Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця") планирует в 2016 году приобрести до четырех новых скоростных пассажирских поездов за счет собственных средств.

Как сообщил журналистам министр инфраструктуры Андрей Пивоварский, такая закупка предусмотрена в проекте финансового плана "Укрзализныци" на 2016 год.

Читайте также"Укрзализныця" хочет вернуть в эксплуатацию два двухэтажных чешских поезда Skoda

По словам главы Мининфраструктуры, источниками внутренних резервов компании на 2016 год станут средства от повышения тарифов на грузовые перевозки, что предусмотрено в проекте финплана "Укрзализныци", а также сокращение коррупционной составляющей в сфере государственных закупок.

"Первое – это средства от повышения тарифов на грузовые перевозки. Второе – уменьшение коррупции и прозрачные закупки. В текущем году благодаря этому нам удалось сэкономить сотни миллионов гривен", – сказал Пивоварский.

По его словам, на сегодня скоростные поезда в Украине пользуются спросом, их заполняемость достигает 80%.

Также министр сообщил, что в тендере на поставку "Укрзализныце" новых скоростных вагонов сможет одержать победу компания с самыми низкими ценовыми предложениями и высоким качеством техники, отметив при этом, что у отечественных производителей на сегодня есть ценовое преимущество.

Как сообщал УНИАН, ранее в.а. председателя правления акционерной компании "Украинская железная дорога" Александр Завгородний сообщил о планах приобрести в 2016 году два пассажирских электропоезда производства компании Hyundai и Крюковского вагоностроительного завода.

Завгородний также сообщил, что в следующем году компания планирует закупить 3,3 тыс. грузовых полувагонов и 1,5 тыс. зерновозов, добавив, что еще 3,5 тыс. вагонов готовы закупить частные инвесторы.

В 2014 году "Укрзализныця" провела ремонт всех десяти поездов производства южнокорейской компании Hyundai Rotem. В 2014 году "Укрзализныця" приобрела у Крюковского вагоностроительного завода два скоростных электропоезда ЕКр1 (класс "Интерсити+").

Справка УНИАН. Оператором скоростных поездов является государственное предприятие "Украинская железнодорожная скоростная компания" (УЗСК), которое оперирует 10 межрегиональными электропоездами производства Hyundai Rotem, двумя электропоездами ЕКр1 "Тарпан" и двумя поездами с локомотивной тягой производства Крюковского вагоностроительного завода.

( подробнее )

Мининфраструктуры не планирует возвращать техосмотр автомобилей в том виде, каким он был раньше

Министерство инфраструктуры не планирует возвращать техосмотр автомобилей в том виде, в каком он был раньше.

Об этом в интервью Экономической правде рассказал министр инфраструктуры Андрей Пивоварский.

"Будет распределено грузовое движение, пассажирское нелегковое движение и пассажирское легковое. Относительно первых двух в ЕС значительно жестче правила безопасности по сцеплению", - сообщил он.

"Техосмотр, если техническое средство новое, вышло от производителя, то он пять лет ездит, а уже через пять лет необходимы регулярные проверки", - отметил Пивоварский.

По словам министра, проверки можно будет пройти на СТО, станция будет нести ответственность.

Читайте такжеАвтоимпортеры призвали Авакова решить вопрос с искусственным дефицитом автомобильных номеров

"Заехал на СТО, сделал проверку и поехал дальше. Не надо ГАИ, МРЭО. Если на дороге остановили и проверили, будет право выборочной проверки, то водителю выдадут справку и он спокойно несколько месяцев ездит", - сказал глава Мининфраструктуры.

"Если проверили, то уже больше никто проверять не будет - такая себе индульгенция на несколько месяцев. Это не значит, что инспекция будет проверять каждые три месяца. Могут раз в год проверить, могут вообще не остановить", - сообщил он.

Министр также отметил, что если транспортное средство старше пяти лет, вводится обязательное регулярное техобслуживание.

"Но опять же на СТО. Перевозчик может сам выбрать станцию. Вроде и возвращается техосмотр, но это не МРЭО. Легковой транспорт так же проходит регулярный техосмотр на СТО", - подытожил Пивоварский.

Читайте такжеТранспортный налог хотят привязать к стоимости авто, а не объема двигателя

Как сообщал УНИАН ранее, Министерство инфраструктуры Украины предлагает с 2019 года вернуть отмененный в 2011 году обязательный технический осмотр для легковых авто, с 2015 года - для грузовиков, с 2017 года - для автобусов, а к 2022 году - для мотоциклетной техники.

Кроме того, предлагается с 2020 года внедрить европейскую систему придорожной проверки пригодности транспорта, а после проверки водитель получит отчет, по которому автомобиль не будет проверяться в течение трех месяцев.

( подробнее )

Mercedes отзовет более 126 тысяч автомобилей в США

Компания Mercedes-Benz, входящая в концерн Daimler AG, отзовет более 126 тысяч автомобилей в США из-за проблем с подушками безопасности, которые могут беспричинно раскрываться.

Об этом сообщают РИА Новости со ссылкой на агентство Associated Press.

Отзыв коснется моделей C-300, C-350 и C-63 2008-2009 модельного ряда и GLK-350 4-Matic с 2010 модельного ряда.

Согласно сообщению, автовладельцев проинформируют об отзыве к концу 2015 года. При этом компания пока не определила, когда начнется отзыв. Дилеры будут проверять контролирующие датчики подушек безопасности и в случае необходимости заменять их.

Читайте такжеToyota отзывает 6,5 миллиона автомобилей по всему миру

Ранее УНИАН сообщал, что компания Volkswagen  отзывает в Южной Корее 28 тыс. автомобилей из-за проблем с работой подушек безопасности. 

( подробнее )

Госавиаслужба запретила украинским авиакомпаниям летать над Синайским полуостровом

Государственная авиационная служба Украины запретила всем украинским авиаперевозчикам выполнять полеты в воздушном пространстве Каирского РПИ (над Синайским полуостровом).

Об этом говорится в телеграмме относительно планирования и выполнения полетов, передает "112 Украина".

Как сообщал УНИАН ранее, Air France и Lufthansa, ирландские авиакомпании и ряд других временно прекратили полеты над Синаем в качестве меры пресечения после катастрофы российского лайнера.

( подробнее )

РФ требует от крымчан в предельный срок заменить украинские номерные знаки автотранспорта на российские

Премьер-министр России Дмитрий Медведев подписал документ, устанавливающий предельный срок перерегистрации транспортных средств жителей Крыма и Севастополя до 1 апреля 2016 года. 

Об этом сообщается на сайте кабмина РФ.

«Установлен предельный срок перерегистрации транспортных средств, находящихся в собственности граждан России, проживающих в "Республике" Крым и городе Севастополе, и в собственности юридических лиц, зарегистрированных на этих территориях, - 1 апреля 2016 года», - говорится в справке к документу.

Читайте такжеЧубаров предлагает ввести международное эмбарго на ввоз товаров в Крым

Сообщается, что изменения позволят упорядочить допуск транспорта к участию в дорожном движении и его идентификацию в процессе эксплуатации.

( подробнее )

Мининфраструктуры передаст финплан "Укрзализныци" на 2016 год на согласование профильным министерствам

На этой неделе финплан компании на 2016 год выйдет со стен "Укрзализныци" и МИУ и пойдет на согласование в министерства.

Министерство инфраструктуры Украины и акционерная компания "Украинская железная дорога" на этой неделе передадут финансовый план компании на 2016 год на согласования профильным министерствам.

Об этом сообщил на своей странице в социальной сети Facebook министр инфраструктуры Андрей Пивоварский.

"На этой неделе финплан компании на 2016 год выйдет со стен "Укрзализныци" и МИУ и пойдет на согласование в министерства. Делаем все возможное, чтобы он был согласован до конца 2015 года. Компания должна начать 2016 год с согласованным финпланом", - написал министр.

Пивоварский также сообщил, что вчера, 2 ноября, состоялось общественное обсуждения финплана компании при участии представителей Мининфраструктуры, "Укрзализныци", консалтинговых компаний, а также депутатов, в частности, главы транспортного комитета Верховной Рады Ярослава Дубневича.

Читайте такжеРеформатор "Укрзализныци": Мы хотим кардинально изменить систему управления

Как сообщал УНИАН, ранее исполняющий обязанности главы правления компании Александр Завгородний сообщил, что до 15 ноября этого года планируется передать проект финансового плана "Укрзализныци" на рассмотрение правительственного комитета, а до 1 декабря - на согласование в Кабинет министров Украины. По его словам, "Укрзализныця" заложила в проекте финплана на 2016 год доход в размере 78 миллиардов гривень.

В конце июля 2015 года Кабинет министров утвердил финплан "Укрзализныци" на 2015 год. Как уточнил министр инфраструктуры Пивоварский, согласно утвержденному финплану, по итогам 2015 года убыток "Укрзализныци" составит 47 миллионов гривень, доходы от грузоперевозок – 7,4 миллиарда гривень, от перевозки пассажиров – 251 миллион гривень.

По данным "Укрзализныци", по итогам 2014 года доходы ведомства составили 50,1 миллиарда гривень, что на 4% меньше, чем в 2013 году.

( подробнее )

Кабмин запретил движение автодорогами фур весом более 40 тонн

Данное решение закреплено в распоряжении правительства №869 от 21 октября 2015 года.

Кабинета министров Украины запретил движение транспортных средств фактической массой более 40 тонн и контейнеровозов свыше 46 тонн автомобильными дорогами общего пользования при перевозке делимых грузов.

Данное решение закреплено в распоряжении правительства №869 от 21 октября 2015 года.

"Движение транспортных средств и их составов с нагрузкой на одиночную ось более 11 тонн, сдвоенные оси - более 16 тонн, строенные оси - более 22 тонн или фактической массой более 40 тонн (для контейнеровозов нагрузка на одиночную ось - свыше 11 тонн, сдвоенные оси - более 18 тонн, строенные оси - более 24 тонн или фактической массой более 44 тонн, а на установленных для них "Укравтодором" и Госавтоинспекцией маршрутах - более 46 тонн) в случае перевозки делимых грузов автомобильными дорогами запрещается", - сказано в документе.

Также постановлением вводится ограничение на движение автомобильными дорогами общего пользования местного значения для грузовиков фактической массой более 24 тонн, или более 7 тонн на ось.

Вместе с тем, директор департамента стратегического развития автомобильных дорог и автотранспорта Министерства инфраструктуры Украины Роман Хмиль отметил, что министерство в ближайшее время увеличит штрафы для нарушителей и обеспечит необходимое количество весовых пунктов на украинских дорогах.

"Сейчас начнут действовать жесткие правила. Для эффективного контроля мы существенно увеличиваем штрафные санкции за нарушения, строим сеть из 200 пунктов автоматического контроля веса авто "на ходу", а также закупаем 100 мобильных весовых комплексов. С 2016 года на дорогах заработает новая транспортная инспекция "Укртрансбезопасность", которая будет использовать современные средства видеофиксации и контроля веса "на ходу" и таким образом обеспечит четкое соблюдение весовых норм и сохранит наши дороги от разрушения", - цитирует Хмиля пресс-служба Мининфраструктуры.

Читайте такжеУкраинские дороги могут стать платными для фур весом свыше 12 тонн

Как сообщал УНИАН, согласно проекту "Дорожной карты развития дорожной отрасли на период 2015-2017 годов", Министерство инфраструктуры Украины намерено в декабре этого года ввести на украинских дорогах габаритно-весовой контроль для грузового транспорта. Кроме того, министерство в 2016 году планирует повысить ставку акциза на топливо, а в 2017 году – ввести плату за проезд грузового транспорта весом более 12 тонн.

По словам министра инфраструктуры Андрея Пивоварского, министерство в этом году в трех областях запустит пилотный проект по габаритно-весовому контролю автомобилей на дорогах.

Руководство Мининфраструктуры неоднократно подчеркивало, что восстановление дорожной инфраструктуры и строительство новых дорог не имеет смысла без решения проблемы с перегруженными грузовиками, которые наносят наиболее значимый ущерб украинским дорогам.

Справка УНИАН. Процедура весового контроля была введена в 2007 году. Из-за отсутствия контроля за работой весовых пунктов данная процедура превратилась в дополнительную коррупционную схему и не выполняла своих функций по контролю за перегрузом транспорта. К тому же, имело место выборочное использование штрафов предыдущим правительством против свободных перевозчиков, конкурирующих с подконтрольными властям компаниями.

С идеей возвращения весового контроля на дорогах Украины в марте 2015 года выступил министр инфраструктуры Андрей Пивоварский. По его словам, отсутствие весового контроля является главной причиной ухудшения состояния украинских дорог, а самой дорожной отрасли наносятся многомиллиардные убытки.

Как отметил глава дорожного департамента Министерства инфраструктуры Украины Роман Хмиль, более 30% грузового транспорта передвигается по украинским дорогам с превышением допустимых весовых норм.

Весовой контроль был отменен с августа 2014 года, после принятия Кабмином моратория на проверки всех предпринимателей, в том числе и автоперевозчиков. В январе мораторий был продлен до конца первого полугодия 2015 года, затем в июне Кабмин продлил этот срок до конца 2016 года.

( подробнее )

"Укрзализныця" хочет в 2016 году направить 20 миллиардов на ремонт железнодорожной инфраструктуры

Реформа железнодорожной отрасли, которая будет длиться от 3 до 5 лет, поможет "Укрзализныце" стать ключевым игроком в экономике страны.

Публичное акционерное общество "Украинская железная дорога", созданное на базе Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця") планирует в 2016 году направить около 20 миллиардов гривень на обновление и ремонт объектов железнодорожной инфраструктуры, в том числе на обновление подвижного состава.

Как передает корреспондент УНИАН, об этом сообщил министр инфраструктуры Украины Андрей Пивоварский в ходе торжественного мероприятия, посвященного Дню железнодорожника Украины.

По словам Пивоварского, такая цифра заложена в проекте финансового плана "Укрзализныци" на 2016 год, который, по словам министра, будет выпущен на текущей неделе из министерства и пойдет на внешнее согласование.

Он также выразил надежду, что документ будет утвержден Кабинетом министров до конца этого года.

"На следующий год то, что мы планируем проинвестировать, это будет поворотный момент в истории современной "Укрзализныци"…Мы планируем почти 20 миллиардов гривень инвестиций, в этом году было почти в 10 раз меньше, мы также планируем увеличивать зарплаты. Инвестиции пойдут на пути, тягу, на ремонт вагонов, в первую очередь, будут использоваться мощности наших предприятий. Это все мы планируем реализовать за счет внутренних денежных потоков "Укрзализныци". Когда "Укрзализныця" в хороших профессиональных руках, а я считаю, что она в хороших руках, компания может зарабатывать деньги и качественно выполнять госзаказы", - сказал Пивоварский.

Он также подчеркнул, что реформа железнодорожной отрасли, которая будет длиться от трех до пяти лет, поможет "Укрзализныце" стать ключевым игроком в экономике страны, а также поможет накопить достаточно финансовых средств, необходимых на развитие отрасли.

"То, что мы имеем сейчас, можно с уверенностью сказать, что кризис мы прошли, и находимся на нулевом уровне. У "Укрзализныци" достаточно ликвидности для того, чтобы себя сейчас комфортно чувствовать…Я делаю все возможное для того, чтобы "Укрзализныця" не была частью каких-то политических игр", - резюмировал глава транспортного ведомства.

Читайте такжеКабмин утвердил состав правления создаваемой на базе "Укрзализныци" акционерной компании

Как сообщал УНИАН, ранее исполняющий обязанности главы правления компании Александр Завгородний сообщил, что до 15 ноября этого года планируется передать проект финансового плана "Укрзализныци" на рассмотрение правительственного комитета, а до 1 декабря - на согласование в Кабинет министров Украины. По его словам, "Укрзализныця" заложила в проекте финплана на 2016 год доход в размере 78 миллиардов гривень.

В октябре Пивоварский сообщил, что Кабмин выделит "Укрзализныце" до конца 2015 года дополнительно 1 миллиард гривень на восстановление железнодорожной инфраструктуры, а также ремонт и приобретение нового подвижного состава. Общий инвестиционный план "Укрзализныци" на текущий год составлял 2,4 миллиарда гривень.

( подробнее )

Мининфраструктуры предлагает с 2019 года вернуть техосмотр легковых автомобилей

Согласно законопроекту новые автомобили будут впервые проверятся только через 4-5 лет.

Министерство инфраструктуры Украины предлагает с 2019 года вернуть отмененный в 2011 году обязательный технический осмотр для легковых автомобилей, с 2015 года - для грузовиков, с 2017 года - для автобусов, а с 2022 года - для мотоциклетной техники.

Как говорится в сообщении министерства, данные предложения содержатся в проекте закона "О приведении законодательства Украины в сфере автомобильного транспорта в соответствии с актами Европейского Союза", который в ближайшее время будет направлен на рассмотрение в Кабинет министров Украины.

Согласно сообщению, после принятия законопроекта ответственность за проведенную проверки будут нести станции технического обслуживания (СТО). Кроме того, новые автомобили будут впервые проверятся только через 4-5 лет.

Также сообщается, что в период гарантии от производителя автомобилисты смогут осуществлять техобслуживание и ремонт авто в любом центре ремонта в соответствии с требованиями производителя. В министерстве отметили, что сегодня в Украине не определена сфера техобслуживания авто, а также не установлен орган центральной власти для регулирования данной сферы.

Кроме того, предлагается с 2020 года внедрить европейскую систему придорожной проверки пригодности транспорта, а после проверки водитель получит отчет, по которому автомобиль не будет проверяться в течении трех месяцев.

Читайте такжеМинфин опровергает информацию о введении техосмотра авто в 2016 году

Как сообщал УНИАН, в конце 2014 года руководство МВД сообщило, что украинцам не избежать возвращения техосмотра автомобиля, поскольку норма обязательной проверки технического состояния транспортных средств предусмотрена Директивой Евросоюза по проверкам пригодности к эксплуатации автомобилей и автоприцепов, которую Украина приняла вместе с Соглашением об ассоциации с ЕС, и эта Директива должна быть внедрена в Украине, согласно планам, в течение 5 лет.

Обязательный техосмотр был отменен в 2011 году, а проведение техконтроля поручили коммерческим СТО.

( подробнее )

Украина и Беларусь могут принять участие в расследовании крушения А321 - Минтранс РФ

Беларусь и Украина могут быть привлечены к расследованию крушения российского лайнера А321 в Египте.

Об этом заявил на встрече с президентом Владимиром Путиным министр транспорта России Максим Соколов, передает РИА «Новости».

По международным правилам, техническую организацию расследования берет на себя страна, где произошла катастрофа, то есть Египет. В расследовании принимают участие страна - эксплуатант самолета (Россия), страна регистрации (Ирландия) и страна-производитель (Франция).

( подробнее )

"Укртелеком" с 1 февраля 2016 года прекратит предоставление услуг в переговорных пунктах

"Укртелеком" также прекращает предоставление услуг факсимильной связи, использования вычислительной техники и дополнительных разовых услуг.

Один из крупнейших украинских операторов телекоммуникаций "Укртелеком" с 1 февраля 2016 года прекратит предоставление услуг местной, междугородной и международной телефонной связи из переговорных пунктов, сообщил оператор в газете "Урядовый курьер".

Согласно сообщению, "Укртелеком" прекращает также предоставление услуг факсимильной связи, использования вычислительной техники и дополнительных разовых услуг, которые предоставляются в пунктах коллективного пользования и центрах обслуживания абонентов.

Читайте также"Укртелеком" может поднять тарифы за пользование городским телефоном

Как сообщал УНИАН, "Укртелеком" с 1 октября 2015 года поднял абонентскую плату за обслуживание домашних телефонов в среднем на 17,5%.

Читайте такжеДействующая власть не способна реприватизировать "Укртелеком" - экс-глава Фонда госимущества

Справка УНИАН. "Укртелеком" - крупнейший оператор фиксированной связи Украины. Компания предоставляет услуги связи более 7 миллионов абонентов фиксированной телефонии и услуги скоростного интернета для более 1,6 миллиона клиентов. Контрольный пакет акций компании принадлежит группе украинского бизнесмена Рината Ахметова "Систем Кэпитал Менеджмент" (СКМ).

( подробнее )

Мининфраструктуры объявило конкурс на должность директора в проекте по контролю строительства автодорог

Заявки на участие в конкурсе принимаются до 9 ноября, а участвовать в отборе могут все желающие.

Министерство инфраструктуры Украины объявило конкурс на должность директора проекта Constrution Sector Transparency Initiative (CoST) в Украине для контроля строительства государственных объектов инфраструктуры, в частности автомобильных дорог.

Как сообщила пресс-служба министерства, заявки на участие в конкурсе будут приниматься до 9 ноября, а участвовать в отборе смогут все желающие.

"30 октября стартует конкурс на замещение должности директора Национального секретариата CoST (Construction Sector Transparency Initiative). Это международная инициатива по обеспечению прозрачности в строительной отрасли, которая начинает свою деятельность в Украине", - говорится в сообщении.

Читайте такжеМинистр инфраструктуры обвинил местные власти в нежелании ремонтировать дороги

Как сообщал УНИАН, подписание меморандума о внедрении в Украине инициативы CoST по запуску пилотных проектов в дорожной отрасли состоялось 20 октября. Согласно программе проекта, в качестве пилотных для тестирования стандартов CoST выбраны четыре проекта в дорожном секторе: работы на дороге Киев - Знаменка, проект реконструкции дороги Киев-Харьков - Довжанский на участке Лубны - Полтава, проект "Дороги карпатского края", в частности Мукачево – Рахов – Богородчаны – Ивано-Франковск – Рогатин – Бибрка - Львов, Стрый – Ивано-Франковск – Черновцы – Мамалыга (на Кишинев), Татаров – Косов – Коломыя – Борщев – Каменец-Подольский, а также выполнение ремонта на дорогах общего пользования в 2015 году.

По словам директора международного секретариата CoST Питтера Метьюза, для реализации проекта Всемирный банк выделит Украине 120 тыс. долл.

( подробнее )

Cкандал вокруг Volkswagen затронул Audi и Porsche

Автокомпания Volkswagen устанавливала программное обеспечение, позволяющее фальсифицировать результаты экологических тестов, также на модели Audi и Porsche.

Об этом сообщили американские власти, передает Би-би-си. По словам представителей Агентства по охране окружающей среды, эти устройства находились в автомобилях с трехлитровыми двигателями моделей 2014-2016 годов самой Volkswagen, а также моделей Porsche Cayenne и Audi Quattro.

Читайте такжеДизельный скандал: убыток Volkswagen составил почти $4 миллиарда

В сентябре немецкий концерн признал, что подделка результатов тестирования на выбросы вредных газов в атмосферу коснулась 11 млн машин с дизельными двигателями по всему миру.

Сейчас американские власти заявили, что речь идет о еще по меньшей мере 10 тыс. автомобилей.

Точные цифры в агентстве не предоставили, сославшись на продолжающееся расследование.

( подробнее )

Самолеты МАУ не выполняют полеты над Синайским полуостровом

В авиакомпании отметили, что самолеты МАУ не входят в воздушное пространство над Синайским полуостровом.

Крупнейший в Украине авиаперевозчик компания "Международные авиалинии Украины" (МАУ) не выполняет перелеты в воздушном пространстве над Синайским полуостровом, в районе которого 31 октября потерпел крушение самолет российской авиакомпании "Когалымавиа", выполнявший рейс Шарм-эль-Шейх - Санкт-Петербург.

Об этом говорится в заявлении авиакомпании.

"В районе Синая пролегают три маршрута авиакомпании МАУ – в Шарм-эль-Шейх, Амман и Дубай. Воздушные коридоры всех вышеуказанных рейсов проложены таким образом, что самолеты МАУ не входят в воздушное пространство над Синайским полуостровом: рейсы в/из Дубая и Аммана облетают данный район с восточной стороны, а рейсы в/из Шарм-эль-Шейха – с западной", - сообщили в МАУ.

Также в авиакомпании отметили, что все рейсы выполняются по расписанию и с полным соблюдением международных требований безопасности полетов и авиационной безопасности.

"Для МАУ безопасность пассажиров, экипажей и воздушных судов является главным приоритетом", - подчеркнули в авиакомпании.

( подробнее )

Volkswagen отзывает в Южной Корее 28 тысяч машин из-за проблем с подушками безопасности

Компания Volkswagen  отзывает в Южной Корее 28 тыс. автомобилей из-за проблем с работой подушек безопасности. 

Об этом сообщило министерство государственных территорий, инфраструктуры и транспорта, передает ТАСС.

Читайте такжеДизельный скандал: убыток Volkswagen составил почти $4 миллиарда

"Корейское подразделение Volkswagen передало минтрансу соответствующее уведомление. Отзыв будет произведен в начале 2016 года", - отмечается в заявлении.

Дефект заключается в том, что из-за конструкторских недоработок не всегда срабатывают часовые пружины, запускающие подушки безопасности. Ранее компания по тем же причинам отозвала около 420 тыс. автомобилей в США.

Проблема обнаружена на автомобилях моделей Golf, Jetta, Passat  и Tiguan, выпущенных в период с 2010 по 2014 годы.

( подробнее )