"Шевроле Лошадь SS": технические характеристики, описание, комплектация, мощность, расход топлива, плюсы и минусы авто

Chevrolet Chevelle SS (фр. "Chevrolet Лошадь SS"), семья американцев, без предупреждения автомобилей, произведенных с 1964 по 1978 год. Они были опубликованы в 4 кузовах: седан, универсал, купе двухдверный седан и кабриолет. Специалисты выделяют 3 поколения модели этого автомобиля: первая выпускалась с 1964 до 1967 года, второй-с 1968 по 1972 гг., третий, в 1973 году, в 1978 году, Наиболее известными являются модели, изготовленные в 1969-1970 годах, так как они быстрее бы (англ. muscle car) в истории американской автомобильной промышленности. "Шевроле Лошадь SS 1969

Модель SS была произведена в теле кабриолет и купе. Их длина составляет 5 метров и шириной 2,9 метра. Большая часть автомобиля занимает моторный отсек.

В передней части кузова 2 пары круглых фар, ограниченных квадратной хромированной окантовкой, которая является частью сетки. Под ним, в центре, находятся поворотники и фары. На крышке есть небольшой выступ на воздушный фильтр карбюратора.

В задней части автомобиля, прямоугольные фары, хромированный металл бампер и 2 эмблемы: первая (Chevelle) расположен на краю крышки багажника, вторая (СС) – под замок.

В салоне "Шевроле Лошадь SS" без проблем помещается 5 человек. Сиденья обтянуты темной кожей и шеи. Приборная панель оснащена спидометром, тахометром. По краям его шкалы температуры охлаждающей жидкости, оставшегося топлива, заряда аккумулятора и давления масла. В центре комбинации приборов дополнительно установлены механические часы. Комплектация SS 396

Выше на фото – "Шевроле Лошадь SS" в комплектации SS396.

Ее название расшифровывается следующим образом: Super Sport с двигателем, (396 кубических дюймов (6,5 литров). За исключением двигателя, базовая версия, она отличалась от других выполнения решетки, форма капота и черной вставкой между стояночные огни. Двигатель работал в паре с 4-ступенчатой или 2-ступенчатой коробкой передач. Среди дополнительных опций были диск переднего тормоза, оснащенные вакуумным усилителем, фары и стеклоочистители, фары, электрический обогреватель заднего стекла и электрические стеклоподъемники. Chevrolet Chevelle SS 1970

Снаружи "Шевроле Лошадь SS 1970 года в сравнении с предыдущей моделью стал более плавным и привлекательным. Решетка радиатора сделана из черного пластика, а в ее центре находится пластина, ЯВЛЯЮЩАЯСЯ фары теперь утоплены в металл, крылья и поворотники находятся под ними.

Капот остался выпуклый, но он появился 2 отверстия для впуска воздуха: при нажатии на педаль акселератора, что они открываются и, по предположению инженеров, должны были привлечь избыток воздуха, который образуется на лобовое стекло при движении. В нижней части крыла возле двери стояла плита SS, и ниже стояли цифры, обозначающие объем двигателя пропеллер. Например, 396, или 454.

Задней части автомобиля также был обновлен. Он оснащен комбинированные задние фонари, заключенные в хромированные рамки, соединяющей их. Внутри последних вставка сделана из черного пластика. В его центре установлен номер записи, и около правой задней фары крепится к другой пластины, ЯВЛЯЮЩАЯСЯ Края слева и справа на кузове выхлопных труб.

Салон слегка отличается от "Шевроле Лошадь СС" образца 1969 года. Главная разница состоит в том, что автомобиль может быть оснащен диван (или 2 обычных сидений для водителя и переднего пассажира. Это зависит от коробки передач. Если она была механика, вы установили настоящую осаду. И если автомат, 2 раздельные.

В базовой версии, Chevelle 3-двигатель: шесть цилиндров и два вот наши тома 4,5, 5 и 5,7 литра соответственно. Передние тормоза были дисковые и задние – барабанные. Независимая подвеска (две оси), многорычажная подвеска. Комплектация SS396 1970

Этот прослушиванию оснащен двигателем объемом 402 кубических дюймов (6576 см3) и мощностью 260 квт (360 лошадей). Это норма, в течение многих лет вас есть хоть мотор V-образным расположением цилиндров, построенный на базе двигателя Chevrolet Big block 427. Диаметр поршня и длина его хода были 104 и 95 миллиметров соответственно. Степень сжатия была больше 10 единиц, так что топлива используется бензин марки А-95 (АИ-95), перерыв в цилиндры через карбюратор. Блока ЦИЛИНДРОВ с двуспальной кроватью, 2 клапана на цилиндр. Также в официальном описании "Chevrolet Лошадь SS содержит сведений о наличии в головку блока цилиндров, гидрокомпенсаторов клапанных механизмов. Комплектация SS454

Это самый дорогой и «богатая» комплектация "Chevrolet Cheville SS". Она оснащена двигателем Chevy 454 (LS-5) 7,44 литра и мощностью 280 квт, достигается при 5500 оборотов. Диаметр поршня и длина хода: 108 и 101,6 мм крутящий Момент – 670-680 Н·м (500 фут-фунтов). Были также примеры, с двигатель LS-6 идентичного объема, но с сильным сжатием – 11,25 блока. Это дало возможность получить больше мощность – 336 квт (450 л. с), но без изменения значения крутящего момента.

В паре с 4-ступенчатой механической коробкой ПЕРЕДАЧ, автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 5,5 секунды, а четверть мили (402 м) «стая» 12 и 13 секунд. Максимальная скорость составляет 210 км/ч. Помимо механической коробки, Chevelle SS454 ее за руку 3-ступенчатая АВТОМАТИЧЕСКАЯ коробка передач. Достоинства

Среди преимуществ автомобилей Chevrolet Лошадь SS" являются следующие: Внешний вид.

Плавные линии кузова, обилие хромированных деталей, полосы через весь кузов, выделяют автомобиль на фоне других скрыть с угловатыми формами и решетки радиатора. Мощный двигатель.

Это характеристика любой скрыть, и эта особенность Chevelle SS сделал знаменитый Dodge Charger, Ford Mustang и Pontiac GTO. В просторной гостиной.

В него помещаются свободно 5-6 человек высокого роста. Это следствие большой ширины кузова, она составляет около 3 метров. Недостатки

Недостатки: Огромный расход топлива и небольшой топливный бак.

Объем последнего, вне зависимости от установленного двигателя, было 79 литров. И потребление колеблется от 15-20 литров при движении по шоссе до 30-40 литров при езде в городе. Большая вероятность заноса.

Это связано с большим крутящим моментом двигателя, и при повороте на почту, чтобы водитель мог не намерением вывести его в канаву. Отсутствие маневренности.

Это была особенность конструкции рулевого управления. Она состоит из множества операторов мобильной связи, в которых усилие на руль, пропали. Из-за этого, автомобиль медленно изменила направление.

Подводя итог, можно сказать, что "Шевроле Лошадь SS" – быстрый скрыть, созданные в период 1960-х-70-х годов с выделяющейся внешностью и низкой (относительно автомобилей с аналогичными характеристиками), цена. Автор: Сергей Фокус 30 Июля 2018 года

( подробнее )

2 DIN-магнитола Alpine: ассортимент продукции, технические характеристики.

Alpine это компания, которая производит техническое транспортных средств, начиная от динамиков и до автомагнитол на любой бюджет. Так как многие автомобили имеют 2 DIN-размер, 2 DIN радио, завоевал свою популярность у любителей функциональность и хороший звук.

Alpine IVE-W560BT-R Технические характеристики Автомагнитолы 2 DIN Alpine IVE-W560BT-R Размер 2 DIN Поддерживаемые носители CD, DVD, CD-R, DVD-R, CD-RW, DVD-RW Форматы MP3, WMA, DVD, JPEG, MPEG4 Предел мощности в канале 50 Количество каналов 4 Свои любимые радиостанции 30 Диагональ экрана, дюймов 6 Технология матрицы TFT Основные функции Наличие пульта дистанционного управления, эквалайзер, USB, bluetooth, синхронизация с Ним-устройство, mini-jack, разъем для камеры заднего вида

На передней панели Автомагнитолы 2 DIN Alpine находится большой дисплей с диагональю 6 дюймов. Слева от него находится датчик, для увеличения и уменьшения громкости, USB-и AUX-разъемы, а также кнопку "Пуск".

Этот 2-DIN-магнитола Alpine, выдает отличный звук и имеет простой в использовании интерфейс с большим количеством функций. Музыка синхронизируется с "В"-устройство, можно использовать в качестве Hands-Free устройства, подключив телефон из-за магнитолы. Также работает с помощью голосового помощника "siri" на русском языке. Просит она, можно включить музыку, позвонить или отправить текстовое сообщение.

2 DIN-магнитола Alpine совместима с Android устройств. Нужно только подключить смартфон через USB кабель к магнитоле. Можно просматривать файловую систему смартфона, воспроизводить с него музыку и видео.

Данная автомагнитола имеет вход для подключения задней камеры. Она открывает изображения после включения передачи заднего хода. Кроме того, благодаря адаптер для подключения рулевого управления, вы можете контролировать рулевое колесо с кнопками с руля.

В комплекте идет и микрофон, благодаря которому можно говорить и управлять голосовой помощник "siri".

Alpine iLX-700 Технические характеристики 2 DIN-магнитола Alpine iLX-700 Размер 2 DIN Поддерживаемые носители CD, DVD, CD-R, DVD-R, CD-RW, DVD-RW Форматы MP3, WMA, DVD, JPEG, MPEG4 Предел мощности в канале 50 Количество каналов 4 Свои любимые радиостанции 30 Диагональ экрана, дюймов 7 Технология матрицы TFT Основные функции GPS, наличие пульта дистанционного управления, эквалайзер, USB, должности, синхронизация с "В"-устройство, mini-jack, разъем для камеры заднего вида

2 DIN-магнитола Alpine с навигацией теперь у вас есть функции Apple Car Play. При подключении "Iphone" на магнитофон вы можете совершать звонки, писать сообщения, использовать навигацию, слушать музыку и подкасты, не используя телефон.

Для использования этой функции необходимо подключить "Айфон" к магнитоле через lightning-кабель. После подключения, вы можете использовать все функции "Iphone" в магнитоле.

Обычные функции этой музыки есть возможность отображения температуры в помещении, температуры подогрева сидений, использование датчиков парковки и посмотреть их значения, возможность подключения камеры заднего вида, и слушать музыку через AUX-кабель.

Этот размер 2 DIN-магнитола Alpine подходит для установки в автомобилей, как "Фольксваген-Гольф", "БМВ" 1 серии и многие другие. Совместим с последними версиями IOS.

Alpine INE-W977BT Технические характеристики Автомагнитолы 2 DIN Alpine INE-W977BT Размер 2 DIN Поддерживаемые носители CD, DVD, CD-R, DVD-R, CD-RW, DVD-RW Форматы MP3, WMA, JPEG, MPEG4, AAC Предел мощности в канале 50 Количество каналов 4 Свои любимые радиостанции 30 Диагональ экрана, дюймов 7 Технология матрицы TFT Основные функции GPS, наличие пульта дистанционного управления, эквалайзер, USB, должности, синхронизация с "В"-устройство, mini-jack, разъем для камеры заднего вида

Эта модель включает в себя все лучшие функции, такие как разделение экрана пополам, с помощью этой функции, вы можете использовать браузер и смотреть фильмы или просматривать фотографии.

Увеличилось количество карт, которые включают более высокое качество карты России. При покупке музыки в течение 30 дней карты России можно скачать бесплатно и установить радио.

Наличие информации о пробках очень полезно "пилот". Для этого не требуется никаких sim-карты, так как данные передаются в FM-частотах.

Комментарии о 2 DIN-магнитола Alpine

Alpine производит отличные мультимедиа-системы автомобиля, исключением не являются и не 2 DIN Автомагнитолы, которые обладают большой функциональностью. Минусы в этой магнитоле не обнаружено, если бы не цена, которая составляет в среднем от 500 до 700 долларов (33-47 тыс. рублей). Но, несмотря на это, данные радио пользуются большим спросом у автовладельцев, как минимум, благодаря своим дизайном и большим количеством функций. Автор: Станислав Corsa 20 Августа, 2018

( подробнее )

Автомобиль "Honda Civic", 6 поколение - технические характеристики и отзывы

В России очень популярны японские автомобили. Вместе с «Toyota», спрос и «Honda». Так, одна из самых известных моделей среди автомобилей Civic. Машина была в нескольких поколениях. И сегодня мы посмотрим на автомобиль «Honda Civic» 6 поколения. Этот автомобиль был стандартной комплектации в период с 1995 по 2001 Технические характеристики «Хонда-Цивик» 6 поколения, фотографии, цена и отзывы – читайте в нашей статье. Дизайн

Начнем с того, что машина была в нескольких вариантах кузова: Купе. Универсал. Седан. Пятидверный.

В те времена все производители имеют более мягкий переход от грубых и «топорного» и тонких линий. И «Honda Civic» 6 поколение не стало исключением. Автомобиль имеет необычный внешний вид. Спереди покатый капот, миндальное оптики и аккуратная решетка радиатора.

Но что вы скажете об этой машине отзывы? Владельцы отмечают, что это самый большой недостаток шестого поколения плохую стойкость кузова к коррозии. Особенно часто пороги и арки ржавые. Также в машине пластиковой оптики применяются. Как говорят мутнеет отзывы со временем оптики.

Многие владельцы проводят тюнинг «Honda Civic» 6 поколения. Таким образом, эта машина может производить различные обвесы, диски и накладки. Кроме того, автомобиль может образную подвеску установить спираль. Это популярный вид тюнинга на сегодняшний день.

Размеры, клиренс

Машина имеет длину 4,19 метра, ширина 1,69, высота 1,38 метра. Довольно компактные размеры. При этом размер колесной базы – 2,36 метра. Машина компактна и дорожный просвет – отзывы говорят. На стандартных колесах, величина клиренса – 11 сантиметров. При этом, если вы здесь сводится спорт-обвес, клиренс еще на пару сантиметров. Обязательное сюда ставят металлическую защиту двигателя. Но это несколько сантиметров люмен скрывается еще отзывы отмечают. Интерьер

Внутри автомобиль выглядит очень красиво. Таким образом, отличительной особенностью «Honda-Civic» 6 поколение спорта пригонки держателя с яркой стороны. Внутри подлокотника расположен дополнительный (общий на двоих). Руль – Caterpillar.

На Центральной консоли есть старая магнитола и пара дефлекторы воздуха. Внизу подставки. Как уже оценивали, «Honda Civic» 6 поколение имеет глубокий бардачок. Также нет претензий и к эргономике. Внутри, вероятно, водитель почувствует себя любого роста и телосложения. Шумоизоляция на среднем уровне. Но пластик не гремит, как на современных бюджетных авто. Стоит отметить, что салон предлагается в нескольких цветовых вариантах. Самая удачная – из черной кожи и ярче. Версия с последним салоном, в основном, для североамериканского рынка производится.

Обратите внимание, что устройство имеет сиденья и ремни безопасности. В плане уровня оснащения «Сивик» на соревнования любого автомобиля В классе. Так часто версии с: Электрическим Люком. Электрические Зеркала. Круиз-контроль. Электрические Стеклоподъемники. Кондиционер.

Несмотря на компактные Габариты, не ощущается в салоне, особенно места причинам. Достаточно, как в коленях и над головой. Однако есть недостатки в зеркала смотреть. Они очень компактны и по этой причине ограничивает обзорность. Багажник

Если мы про классический седан, он вмещает около 225 литров груза. Это очень скромный показатель. Но его можно расширить, сложив спинки задних сидений. Мы в конечном итоге с 600-литровый багажник, но уже в двухместном исполнении. Конечно, у конкурентов он более просторный. Но геометрию багажника "Хонды" очень хорошо продуманы. Технические Условия

Какие моторы были на «Honda Civic» 6 поколения? Под капотом японского автомобиля двигатели могли находиться как с двумя, так и с распределительным валом. При этом каждый двигатель имеет систему изменения фаз газораспределения VTEC.

В базе присутствуют 1,4-литровый двигатель. В зависимости от степени повышения, было от 75 до 90 лошадиных сил.

Далее по списку портрет атмосферный бензиновый двигатель идет. Его максимальная мощность – 125 лошадиных сил. Но лучше всего погруженный в России 1,6-литровый нас живет двигатель. Там было несколько. Слабо развитая до 160 л. с. мощности. Это наиболее распространенный агрегат. Гораздо реже попала на двигатель 185 л. с. (с тем же объемом 1,6 литра). И редко они были, потому что они были только на спортивные версии «Honda Civic» 6 поколения. Отметить особенности этого двигателя значение Cut-Off, которая упала на 8200 оборотов. Когда можно было более 160-сильным мотором, вот только повернуть стрелки до 7 тысяч оборотов. Коробка Передач, Скорость, Расход

В этом автомобиле сразу несколько типов передач. Самой популярной была пятиступенчатая механика. Реже ударил автомат на «Honda Civic» 6 поколения. Запасные части для обеих передач (при необходимости ремонта) вполне доступные. Исключение только те версии, совместимая вариатор сформировать. Но таких моделей очень мало.

Теперь о расходе топлива. Седан «Honda Civic» 6 поколения очень экономно. В городском режиме этот автомобиль от 9 до 10 литров 95-го потребляет. За городом этот показатель снижается до 6,5. Разгон до сотни занимает 7,3 секунды. Если это самая популярная версия учитывает в России на 1,6 литра. Максимальная скорость «Хонды» шестого поколения - 215 километров в час.

С какой коробке поддержанных «Хонда купить»? Отзывы отмечают, что самый лучший выбор – это механика. С ней машина быстрее разгоняется, расходует меньше топлива, чем машина, а также не требуют частого ремонта. АКПП немного сложнее, поэтому они сами служить будет сложнее. И давать по поводу вариатора, от него и делаем. Ремонт такой коробки не практично, а ресурс минимальный – отзывы говорят.

Ходовая часть

Перейдем к подвеске. На шестом поколении то же самое шасси как на «Honda Civic» 5. Спереди независимая подвеска находится с треугольные поперечные рычаги и винтовые пружины. Сзади есть тяга, рычаг соединяет. Тормоза – диски полностью. ABS был также в базовых комплектациях.

Как «Хонда» ведет себя на ходу? Владельцы отмечают, что машина имеет спортивный характер. Хранение короткими ходами. Поэтому автомобиль буквально ввинчивается в любой поворот на любой скорости – отзывах отмечают. Но из-за коротких ходов не рассчитывайте на тишину. Итак, на кочках кузов сильно трясет. Все вибрации передаются четко в интерьер. Но с точки зрения надежности эта подвеска заслуживает похвалы. Отзывы отмечают, что все основные элементы ресурса более ста тысяч километров. Такое положение рычагов, шаровые опоры и наконечники рулевой опоры.

Подвеска довольно жесткая. Концентратор-подшипник имеют продолжительность жизни до 140 тысяч километров. И тут пораженный элемент подвески «Honda-Civic» шестого поколения втулка стабилизатора. Но найти все детали в этом автомобиле можно без предварительного заказа. Все есть в наличии. "Honda Civic" и электроники

В общем, так отзывы владельцев показывают, проблемы по электронике в этом автомобиле. Но некоторые владельцы вмешаться в систему, установив другие лампы, сигнализации, парктроники и другие устройства. Если он не был установлен по правилам, могут быть проблемы. Иногда предохранители горят на «Honda Civic» 6 поколения. Кстати, цоколи ламп задние фонари имеют свойство ржаветь или Repeat. Также есть проблемы с сигнализацией. Она ломает контакт на топливо или на стартер, из-за чего машина может заводиться плохо. Еще иногда динамик и центральный замок не работают.

Но причиной большинства таких расстройств является перетертых либо в плохих контактах на колодке. Особенно привлекает внимание на место, где жгут проводов находится в торце двери водителя. Вот это перетирается часто. В старых моделях еще возможные проблемы с электронным блоком управления. Вопрос решается путем установки нового «мозга» OBD1. Еще могут быть проблемы во время скручивания проводов. Также перед покупкой вы должны увидеть ошибку «Check Engine». Если лампа горит, возможно, есть проблемы с двигателем или выхлопной системой. Стоимость

Сколько стоит «Honda Civic» шестого поколения? Так как машина была уже давно, сейчас это только на вторичном рынке. Что касается стоимости, этот автомобиль можно приобрести по цене от 100 до 200 тысяч рублей. Но если вы более или менее «живой» экземпляр, надо ставить планку как минимум на 140 тысяч рублей. Большой плюс в том, что многие «Хонды» укомплектованы хорошо. 1,6-литровая версия с кожаной отделкой вполне реально.

Вывод

Итак, мы выяснили, что это «Honda Civic» 6. Отзывы отмечают, что это очень хороший и экономичный автомобиль, хорошо подходит для использования в городе и за его пределами. Машина управляется хорошо, и вы не кренит в поворотах. Покупаете ли вы для себя подобный автомобиль? Как отзывы Honda Civic не сказать«,» шестого поколения требует много денег в эксплуатации. И исправить что-либо можно цену очень низкой. Также, как свидетельствуют владельцы, «Civic» идеально подходит для тюнинга, поэтому многие молодые люди именно эту модель предпочитают выбирать,. Автор: Майкл 30. Июль, 2018

( подробнее )

Отзывы: Michelin Latitude Sport 3. Шины для автомобиля

Французская автомобильная Резина в течение длительного времени является одним из лучших на мировом рынке. Компания Michelin регулярно обновляет линейки, выпуска современных, адекватных тенденциям и требованиям шины. Именно к таким моделям относится Michelin Latitude Sport 3. Отзывы о ней показывают, что производитель ответственно подошел к новой разработке. Следует понимать, что это автобус настолько привлекательно, что водители готовы к установке на свои автомобили, несмотря на очень высокую стоимость. Основной целью модельного ряда

Для развития модели, как можно заметить из названия, основной упор был сделан на скорость. Соответственно, основные типы моделей, для которых они были созданы, стали мощные кресты и спортивного купе. Весь спектр Michelin Latitude Sport 3 XL имеет скорость, индексы, которые позволяют развивать скорость до 200 км / час или более. Это говорит о высокой прочности конструкции самой шины, так как на его балансе.

В процессе разработки производитель установил две основные цели-сделать шину, максимальная экономического и этого не произойдет. Этот подход сделал трудно работать, весь компьютер, начиная от дизайнеров до химических веществ, поскольку для реализации таких амбиций нужно было пересмотреть и состав резиновой смеси, и как протектор изображения и конструкции структуры.

Изменена формула резиновой смеси

Для повышения прочности к истиранию, не мать при этом эластичность и мягкость ее химические вещества были использованы в процессе изготовления прототипа химиотерапии элементы нового поколения. Применение кремниевой кислоты позволило улучшить связь между всеми остальными элементами формулы, увеличивая сопротивление резины Michelin Latitude Sport 3 R19 и снижает его абразивный износ. Также этот подход улучшил устойчивость к воздействию механических повреждений, как проколы и порезы.

Дополнительный положительный эффект повышения упругости смесь была лучше, поведение резины на мокрой дороге. Она имела возможность вести себя по принципу " зимние "липучки", увеличивая площадь контакта с дорожной поверхностью и обеспечивая надежное сцепление даже с мокрого асфальта. Улучшил динамические и тормозные характеристики.

Характеристики протектор изображения

При разработке базы был взят обычный симметричный Рисунок, который уже применялся на шины предыдущих поколений. С помощью компьютерной модуляции, в него были внесены некоторые изменения, которые позволили увеличить эффективность работы шин Michelin. В их список входит увеличение числа замков и режущих кромок. Для достижения этого эффекта получилось, добавив несколько новых пленок. Кроме того, этот подход, в целом, возросла эффективность работы дренажной системы, что привело к положительному результату в отношении сцепления с дорогой во время движения воды.

В ребра дополнительные перпендикулярно к краю, - решил для различных элементов. Таким образом, из-за того, что слоты являются небольшой размер, всего структурной целостности, что не влияет, но Резина Michelin Latitude Sport 3 255*55 R18, при этом стал цепляться за поверхность дороги более продуктивно. Особенно это стало очевидным, когда движение по шоссе, когда маневренность и стабильность валютного курса большое влияние на общую безопасность. Увеличение продолжительности

Как уже упоминалось выше, при внесении изменений в основную формулу резиновой смеси позволило защитить шины от абразивного износа, а также придадут ему больше сил. Тем не менее, это не может быть достаточно, если шина может получить повреждения в результате ударов или уколов.

Для того, чтобы максимально обеспечить резины эти проблемы, разработчики приняли решение усилить каркас с помощью инноваций корт. Он имеет сравнительно небольшой вес и практически не утяжеляет шину, но способен защитить от большинства повреждений, которые могут возникнуть во время его передвижения по отечественным дорогам.

Положительные отзывы о модели

Для того, чтобы сложить полное впечатление, необходимо учитывать все клиенты Michelin Latitude Sport 3, оставленные водители, которые уже имели возможность попробовать его в течение длительного времени в естественных условиях. Основные сильные стороны являются следующие: Почти полное отсутствие шума. Резина и создание благоприятных условий для водителя, не отвлекая неприятный гул или другие его мама эффектов. Приемлемый уровень мягкости. Шины могут благодаря своей эластичности без проблем "проглатывать" небольшие препятствия, но в этом случае, даже в самую жаркую погоду сохраняют свою форму и не "плавают" в колесо, диск. Не требуется нагрев. Как показано в прошлом параграфе, Резина достаточно мягкая, и эта мягкость постоянной, то есть, для достижения производительности и не нужно ехать 5-10 минут на "дуб", на колесах, прежде чем шины Michelin начнут работать. Эффективность торможения. Дополнительные ребра отлично справляются со своей задачей, и обеспечивают надежное торможение даже в условиях мокрого дорожного покрытия. Эффективная борьба с, что планируют. Резина быстро отводит воду из пятна контакта с дорожкой, что позволяет даже во время сильного дождя поддержания высокого уровня скорости. По словам некоторых водителей, их кресты были способны в дождь ехать со скоростью до 160 километров в час без риска уйти в занос. Высокая прочность и стойкость к истиранию. Резина Michelin Latitude Sport 3 255*55 в состоянии пройти не один десяток тысяч километров, и держать его динамические и тормозные характеристики.

Как видно из этих комментариев, эта модель почти идеально. Тем не менее, она имеет пару незначительных недостатков, которые лучше знать до приобретения.

Отрицательные моменты в комментариях

Одним из минусов является резкое снижение эластичности и мягкости при низких температурах. По этой причине, как подчеркивают водителей на отзывы о Michelin Latitude Sport 3, может потребоваться "но этот" в зимнюю резину, незадолго до того, как с конкурирующими моделями.

Так как модель позиционируется как шоссе, он не может записать в явные недостатки неправильного поведения на фоне. Тем не менее, этот момент стоит иметь в виду, особенно при движении по грунтовым дорогам является частью какого-либо регулярного маршрута.

Выход

Эта Резина хорошо для тех, кто не привык экономить на своей безопасности. Несмотря на его очень высокую стоимость, в зависимости отзывы о Michelin Latitude Sport 3, в состоянии работать каждый вложенный рубль за счет экономии топлива, хорошую устойчивость к износу и обеспечения безопасности во время вождения. Независимо от того, сухая дорога или идет ливень, шины одинаково хорошо, с время разгона, торможения и держали. Автор: Богдан Афанасьев 20 Августа, 2018

( подробнее )

Моторное масло "Валволайн": типы, характеристики, отзывы

Моторное масло "Валволайн" производства той же компании с американскими корнями. Производитель смазки является одним из старейших в мире. "Валволайн" была образована в 1866 году американский врач Д. Sissom. В 1873 году был зарегистрирован первый бренд в нефтяной промышленности – Валволайн. Компания на протяжении своей деятельности производила авиационные масла, смазочные материалы для военной техники Первой мировой войны, спортивных гоночных автомобилей, а в 2000 году был представлен маслопровод "максимум жизни". Продукт был направлен на автомобилях с большим пробегом. Эта серия включает в себя несколько брендов, которые имеют огромный успех у нескольких поколений автолюбителей.

"Максимум жизни" техники 5W30 и масло 5W40

Эта группа масел "Валволайн Макс Лайф" включает в себя бренды техники 5W30, техники 5W30 и масло 5W40 С3. Они отличаются высоким качеством технического исполнения с уникальным молекулярным составом. Смазочные материалы являются полностью синтетическими продуктом, все преимущества данной категории масел. Продлить срок жизни двигателя внутреннего сгорания, имеющих значительный жизненный и "побежал" более одной тысячи километров.

В масле "Валволайн" есть специальные добавки, которые защищают "носить" двигатели от частых поломок и снижения скорости испарения смазочной жидкости.

Смазка смазочный материал предназначен для трансмиссий, использующих в качестве топлива смесь бензина, дизельного топлива или природного газа. Двигатели могут быть установлены на легковых автомобилях, коммерческих транспортных средств, чей общий вес не превышает 3,5 тонн. Также используется в автобусах и маршрутках, небольших микроавтобусов и внедорожников.

Смазка оказывает положительное допуски для использования производителями автомобилей "Фольксваген" и "Мерседес-Бенц". Рекомендуется для использования в ДМ "Фиат" с учетом определенных характеристик.

"Максимум жизни" с вязкостью 10W40 паспорт

Эта группа синтетических масел "Валволайн" состоит из двух марок: дизельное 10W40 паспорт и 10W40 паспорт. Они предназначены для использования в легковых автомобилей, небольших грузовиков и микроавтобусов, которые оснащены бензиновые, дизельные или газовые электростанции (Дизель 10W40 паспорт только для дизельных двигателей).

Автомобильные смазки "максимум жизни 10W40 паспорт" может использоваться в двигателях с турбонагнетателями, установленных или без. Есть спецификации от сообщества европейских производителей автомобилей -,, СН/А3/В3/В4, а также от американского Института нефти, см Ср. Имеет разрешение для эксплуатации автомобилей "Мерседес-Бенц" с листа допуска 229.3, Volkswagen с допуском 50200 и 50500. Рекомендуется для Renault и Fiat с соответствующими допусками.

Масло "Валволайн 10W40 паспорт Дизель" Спецификация по API СF (для дизельных двигателей) и ACEA А3/В4. Имеет же листья допусков на одни и те же марки автомобилей, как и предыдущий аналог. В некоторых случаях, превосходит требования спецификаций Ассоциации европейских производителей автомобилей для А3/В3, как было выявлено при тестировании Турбодизель "Фольксваген" с точки зрения чистоты и поршень.

"Максимум жизни" моторное масло 15w40

Высококачественные синтетические для пассажирских микроавтобусов и автомобилей с существенным пробегом. Подходит для всех типов двигателей внутреннего сгорания с дизельным, газовым или бензиновым топливом. Устройства могут быть оснащены турбонагнетателями.

Нефть марки "Валволайн" был утвержден допуски от гигантов автомобиля "Фольксваген" и "Мерседес-Бенц". Продукт поддерживает относительную чистоту внутренней среды двигателя, смывая отложения Нагорный и не позволяя им появляются новые. Имеет прочную масляную пленку, что на протяжении всего срока эксплуатации защищает электростанцию от износа, коррозии и перегрева деталей и узлов.

Современное специализированное состав масло материал обеспечивает необходимую защиту для двигателей с пробегом. Комментарии

На Валволайн компания работает по всему миру, его партнеры находятся в разных уголках земного шара – Австралии, Индии, Бразилии, Китая. Многие автолюбители используют его смазки в течение нескольких поколений, и масло "Валволайн" имеют очень положительные характеристики.

Многие автовладельцы имеют в относительно старых марок автомобилей, которые эксплуатируются на немалое количество километров, и ультра-современные смазочные продукты не всегда подходят для таких моторов, так что агрессивный настрой на очищение внутренней среды. Это негативно влияет на пробег, в то время как смазка "Валволайн" тщательно защитить двигатель, учитывая его "почтенный возраст". Автор: Шергин Дима 17 августа 2018

( подробнее )

Dodge Journey: отзывы владельцев, технические характеристики, мощность двигателя, максимальная скорость, особенности эксплуатации и ухода

Компания Dodge в 2018-2019 году представила новое поколение компактного кроссовера Journey. Второе поколение внедорожника, по заверениям производителя, для семейного отдыха. Настройки автомобиля была выполнена с учетом отзывы владельцев Dodge Journey первого поколения создана с новейшими системами безопасности.

Снаружи

Дизайн передней части кроссовера повторяет Dodge Durango, но с особенностями и передней оптики. Разделить на четыре части решетка радиатора осталась прежней, с новыми вставками.

Дальний и ближний свет фар, а также указатели поворота были разделены дизайнеров. Нижняя часть передней оптики занимают ходовые огни led - инновации, всю жизнь в предыдущего поколения, и спас много ни в отзывы о Dodge Journey.

Нижняя часть перехода, вне зависимости от комплектации оснащен черного пластика защиты. Расширенная защита, касающихся колесных арок, предлагается производителем в качестве дополнительной опции.

Светодиодные повторители поворотов доступны только в дорогих комплектациях автомобиля, в то время как автоматическое складывание и электронная регулировка боковых зеркал доступны во всех версиях.

Базовая комплектация оснащена системой ему доступ, что подтверждается в уведомлении о Dodge Journey и содержит кнопки, расположенные на дверных ручках.

Изменения коснулись задней части кузова кроссовера. Конструкторы конструктор разделили на блоки светодиодные элементы. Часть из них находится на кузове, на крышке багажника.

Бампер внедорожник остался неизменным. Нижняя часть дополнена диффузор и выхлопные трубы. Крыша багажного отделения имеет небольшой уклон, и светодиодный повторитель стопов в верхней части. Чехол для фасовки и характеристики Dodge Journey, хромированный знак марки и модели, и выемка под номерной знак, находится на нижней части кузова.

Новое поколение переходного периода не получил кардинальных изменений - дизайнеры компании имеют незначительное имя. Внешне автомобиль выглядит как день классики, которые получили положительные отзывы экспертов и автолюбителей.

Внутри

Салон Dodge Journey почти не затронули никакие изменения: фасад сохраняется прежней. Обновление получил мультимедиа-систему с сенсорным экраном диагональю 8,4 дюйма - список операционных систем пополнился MirrorLink и Apple CarPlay. На экране может отображаться вся информация о синхронизации мобильного устройства.

В верхней части центральной консоли, воздуховодов, чуть ниже-панель управления очень длинный контроль температуры и подогрев стекол. Скрытые за панель разъемы USB и 12В и отсек для хранения мелочевки.

Первые версии кроссовера Dodge Journey оснащены спортивными сиденьями с интенсивной боковой поддержкой. В других версиях доступны кресла для конкретных транспортных средств в среднем по категории. Электронная регулировка сидений-это дополнительная опция, в базе доступна только ручная настройка в двенадцати направлениях. Сиденье водителя оснащены функцией памяти положения и возможность регулировки спинки в поясничном отделе.

Второй ряд сидений складывается в соотношении 40/60, что облегчает размещение пассажиров третьего ряда с каждой стороны перехода. Вне зависимости от комплектации, на втором ряду могут разместиться три пассажира, третий-два. Свободное пространство, достаточно свободное, и все удобства взрослых. Третий ряд складывается в пропорции 50/50. Судя по отзывам, Dodge Journey в версиях предлагается не только в как том, но ушла том исполнении.

Приборная панель представлена аналоговый спидометр и тахометр и центральный экран бортового компьютера. В распоряжении компании технологии не расширить функциональность системы, позволяющая отображать только данные о состоянии разделения и бензиновый или дизельный двигатель. Отзывы о Dodge Journey такое ограничение воспринимается негативно.

Рулевое колесо трехспицевое, на первые две спицы расположены функциональные клавиши. Покрытие сделано из высококачественной натуральной кожи. Вы можете отрегулировать положение руля по высоте и глубине.

Технические характеристики

Производитель предлагает кроссовер с двумя бензиновыми двигателями объемом 2,4 и 3,6 литра. Тип трансмиссии и привода отличаются в зависимости от двигателя и оборудования. Присутствие в линейке двигателей дизель 2.0 в отзывы о Dodge Journey отмечается как дополнительное преимущество. Мощность двигателей варьируется от 170 до 280 лошадиных сил в зависимости от объема работы. В паре с двигателями будут установлены четыре или подозрительно автоматических трансмиссий.

Кроссовер оснащен 17-и 19-дюймовые колесными дисками ранее устанавливавшимися только на внедорожник, модели Durango. Обновленная версия появится в дилеров в России в 2018 году, возвращается после пяти лет отсутствия из-за экономической ситуации. Габариты кроссовера Длина кузова - 4888 миллиметров. Ширина - 1878 миллиметров. Высота - 1691 миллиметр. Клиренс 182 до 197 мм). Багажного отделения 483-1562 литров. Объем бака 80 литров.

Системы безопасности

Системы безопасности нового поколения Dodge Journey представлены как инновационные, так, основные изменения: Боковые и передние подушки безопасности. На все три серии предусмотрены боковые подушки безопасности. Красивый вид доступа в салон. Дистанционный запуск двигателя. Электронная стабилизация во время движения. Мастера парковки. Владелец сигнализации системы. Иммобилайзер. Система кругового обзора. Мониторинга мертвых зон. Датчики света и дождя. Круиз-контроль. Системы навигации. ЭРА-Глонасс. Система мониторинга зоны сзади автомобиля. Контроль уровня давления в шинах.

Судя по отзывы о Dodge Journey, высокого класса комплектации кроссовера оснащены широким спектром систем безопасности. Пакеты позволяют установить дополнительные системы, если вы хотите, владельца транспортного средства.

Отзывы о Dodge Journey

Владельцы кроссовера в ответ подчеркивают, множество удобств и уютной гостиной. Перед сиденья легко складываются, благодаря чему он может служить в качестве столика. Большой багажный отсек позволяет перевозить большие объемы грузов. Большой крест-это еще один козырь, отмечаем в отзывы о Dodge Journey. Критика отражается автоматической коробкой передач, которые часто ставят тюнинг. Цена

Минимальная стоимость базовой комплектации Dodge Journey на российском рынке составляет 1 700 000 рублей. Первые версии стоимость 2-2,5 млн. рублей. Владельцы Dodge Journey 2.0 CRD в комментариях отмечают, что дизельный двигатель значительно увеличивает стоимость перехода. Автор: Майкл Очень Быстро 17 Августа 2018 Года

( подробнее )

Alcasta (Диски): Отзывы, Характеристики

Колесные диски Alcasta, отзывы, представленные в этой статье, отличаются высоким качеством. Они являются водителями довольно популярны в автомобилях. Рассмотрим описание этих продуктов, узнать мнение владельцев.

Колесные диски Alcasta, отзывы, которые предлагаются далее, предназначены для азиатских автомобилей японского и Корейского производства. На собственный товар нанесен логотип. Это очень качественная продукция, маркированная в соответствии с существующими правилами. Характеристика отзывы

Колесные диски Alcasta, отзывы о котором носят положительный характер, терпеть максимальная нагрузка 690 кг. Это очень хорошие характеристики.

Колесные диски в белый цвет с полированной маска для тела. В любом код краски происходит через букву F. полировать до металла, от простого белого глянца до проточки. Каждый цвет диск с буквой F означает, что на нем красиво полировать.

Фирма-Производитель

Колесные диски Alcasta, отзывы о котором являются положительными, созданных китайскими производителями. Фирма Alcasta действует и в России, изменив дизайн, разработка, Логистика процесса. Производитель находится в Китае, но само производство происходит в России. Можно предположить, что продукция российско-китайского производства.

Параметры дисков: 6,5 дюймов ширина, 16 дюймов диаметр, 35-й вылет. Исходя из этих параметров, показывает, что диски для автомобилей «Audi» и «Skoda». Первая модель в программу «Октавия». На эти машины колеса подходят оптимально, как на «Субару», по параметрам остатки. 57,1 на 56,6 - идеально стали в размер, если есть тонкими кольцами 0,5 мм.

Интерьер

Литой диск Alcasta на каждый продукт с бугорка. Они делятся на несколько моделей в зависимости от назначения. Во внутренней части диска указано. Литой диск Alcasta с информацией относительно своих параметров. Потому что документы со временем могут быть потеряны. Поэтому можно же купить именно диск, как это было раньше. Производитель жестких дисков Alcasta позаботился об указании важных параметров на внутренней странице товара. Максимальная нагрузка на диск свидетельствует о его прочности. Безопасное расстояние здесь довольно высокое, очень высокое качество продукции, что подтверждено и отзывы клиентов информацию о дисках Alcasta.

Упаковка

При выборе такой продукции внимание параметры и рекламы не желательно. Вместе с каждым диском путешествия идет паспорт изделия, гарантийный талон, Инструкция по эксплуатации. Эти документы производители дисков Alcasta. Упаковке продуктов, а также имеет привлекательный дизайн. Сначала защитную царапин приходит конец полосы от микро -. Далее - кольца, которые также нуждаются в одежде, как «конус». Продукты не упакованы хуже, чем Хрустальная посуда. Сверху крышка идет из гофрокартона упаковка из картона и скотча. Для транспортировки проклеиваются все ручки, чтобы пакет больше монолит был немецкий. перед отгрузкой, важно, взвешивание товара.

Перед одежд жесткого диска, вы должны убедиться, что на него не положил автобус. Тогда обмен и возврат товара не сложно.

Подбор колесного диска

При выборе существует спор, какой привод лучше: штамп или литье. Мы обращаемся к обратиться за консультацией профессионалов. Отзывы, Резина одного диаметра существенно не отличается по цене, независимо от выбора варианта.

Какие колеса стоит поставить на свой автомобиль? Не всегда штамп-это невыгодно. Эти продукты экструдирования из обычной стали с помощью этого метода. Создает ребра жесткости, чтобы диск лучше бороться со стрессом. После этого отверстие в центре и специальная фреза кромки равна Reservation. Особенности изготовления

Обод делают из стали, затем согните знаешь в цилиндр и впустую. После этого сверху и снизу артроскопического шва ИЖ, зажимают специальным прессом, тарелки и принимает форму диска. Все острые края шлифуются и придает желаемый вид. Заключение отрезал лишнего от обода, нагревают пластину и частная. Сначала даже нагретый цилиндр деталь и падает туда. Затем положите на сварку с помощью аппарата. Получается готовый продукт. Вам остается только просверлить отверстие для смазки. Колеса банально пробить и соединить друг с другом под воздействием высокой температуры. Стоимость штампованного диска вниз. Процесс обкатанный, стали дешевле, поэтому этот вариант гораздо дешевле.

Колесные диски Alcasta экструдированного типа дешевле в два-три раза, чем Литые аналоги. За этот период около 70% транспортных средств штамповка», в основном бюджетные комплектации легковых автомобилей и почти весь коммерческий транспорт использовать«.

«За» и «против»

Преимущества прессованных CD-ROM: Стоимость. Удобство ремонта. Защита от ударов. Когда возникает такой эффект по причине попадания в яму, диск мнется, а часть энергии поглощает резиновые, а часть, минуя подвеску. Благодаря этому эффекту подвеска целее останется. Использование штатного винта можно открутить и поставить запаску.

Минусы таких дисков: Скромный Внешний Вид. Radblenden. Если водитель потерял эту деталь, заменить ее довольно дорого, несмотря на свой скромный размер. Поэтому при продаже оригинальный диск колпаке общая стоимость оценивается почти. Если не использовать колпаки, диск значительно дешевле. Склонность к коррозии, если они не действуют долго. Особенно в условиях улицы-памяти. Больше вес – почти 2,5-3 кг больше массы, чем Литые. Хуже выравнивания давления – они менее устойчивы на дороге. Изначально штамповка тоже может быть кривой, это сразу заметно. Кованые диски нет такой точности балансировки, как литье. При большой скорости от 100 км нет четкой управляемости сверху, как в случае с литыми моделями. Последний вариант более стабильной.

Литые диски

Эти изделия характеризуются плавки магния и алюминия, отливания его в форме. После этого массу выливают в специальные кадки. Из определенной порции вещества диска форм, которые почти сразу как готовый продукт. Тогда это будет лечение с помощью специальных машин. Диск, и отрежьте все лишнее. После этого продукция проходит различные испытания: на геометрию; на скорость; за ударом.

Специальной фрезой почистить ненужное и проверить геометрию.

Плюсы Литья: Огромный выбор форм – внутри круглое основание может и лепестки, и зигзагообразные линии, что придает визуальную красоту. Легкий вес – но когда шайба страдает слишком тонкий, от этого в значительной степени надежность. Продукты легко трескается. Теперь производители дисков толще, добавить около двух килограмм веса. Расход топлива со всеми четырьмя жесткими дисками – до 10-12 кг выигрыш по сравнению со штампованной продукции. Это приводит к снижению потребления топлива. Ускорение–Торможение. Из-за меньшего веса инерция уменьшается. Если диск легче, может вращаться быстрее. Гораздо лучше показатели балансировки изделий, вначале монолитную форму и лет в специальных условиях. Точность изготовления не так высока, что жесткий диск часто требует балансировки. Высокий уровень контроля.

Недостатки: Значения прочности теряют даже после утолщения. Дорогие ремонты – диск не мнется, а трескается, то надо паять. Даже если удастся удалить трещины, которые потеряли свойства уже. Чтобы продукты лучше заменить, чем отремонтировать. Установите передние колеса строго запрещено диска после ремонта, так как кристаллическая структура уже нарушена. Трудно – не берут часть энергии на себя. Но из-за меньшей массы Литые диски более уязвимыми к механическим воздействиям. Дороже обслуживание - на 20 % в среднем. Не используется для коммерческого транспорта - автобусов и грузовиков. Такие диски лучше на дорогих высокоскоростных автомобилей. Штамповка там будет выглядеть дороже, тормозные колодки меньше изнашиваются.

Подведем итоги

В этой статье описание дисков Alcasta, фотографии предлагалось, предлагает более. Эти продукты очень популярны среди водителей автомобилей.

Колесные Диски Alcasta - Штамповка. Этот тип моделей, отличает доступная стоимость, легкость ремонта, простота в использовании и высоким уровнем надежности. Из минусов можно назвать выглядят менее впечатляющими, если бы можно в Литые диски. При длительном хранении на воздухе подвергаются продукты гниения и ржавчины. Жесткие диски восстановление часто требуют балансировки, так как штамповка может сначала неровную форму.

Производитель дисков "Alcatel" обеспечил создание максимальной эффективности продукции. Поэтому их приобретение станет хорошим выбором для владельцев Легковых и грузовых автомобилей. Автор: Анна Селезнева 11. Август 2018

( подробнее )

Антифриз-это концентрат, как разводить? Как разводить антифриз концентрат правильно?

Охлаждающая жидкость это сила жизни двигателя, держит при нормальной рабочей температуре, что позволяет ему быстро согреться в холодную и нагревать на стресс. И когда температура падает ниже нуля, если жидкость, смешивается с хороший антифриз, хладагент предотвращает повреждение. Он также выполняет важную роль, так как останавливается коррозии в некоторых частях двигателя. В статье будет рассмотрено, как разводить антифриз концентрат.

Как рассчитать порог замерзания и кипения при разведении антифриза

Показатели концентрации воды - концентрата (%)

Индикаторы порог замерзания

Показатели порога кипения

87,5 – 12, 5

-7

100

75 -25

-15

100

50 - 50

-40, -45

+130... +140

40 - 60

-50, -60

+150... +160

25 - 75

-70

+170 Когда менять антифриз

Всегда смотрите в руководстве по эксплуатации автомобиля, обращая внимание на рекомендуемые интервалы времени. Механики часто указывают на то, что все два года соответствующий период. Если вы не помните, когда в последний раз охлаждающую жидкость была заменена, кроме того, она выглядит мутной и пришел, замените его. Если вы используете антифриз, концентрат, как разводить, вы можете узнать.

Пропорции разведения антифриза

Концентрат антифриза требует разведения дистиллированной водой. Вот некоторые пропорции, которые могут помочь вам определить, как разбавить концентрат антифриза: при разведении в равных частях концентрата и дистиллированной воды раствор затвердевает, если температура достигает 35 градусов ниже нуля; две части антифриза с тремя частями воды приведет к начала кристаллизации до -30 градусов; порция антифриза с двумя порциями воды поможет поддерживать температуру на 20 градусов.

Как видно из этих элементов списка, чем больше вы добавьте дистиллированной воды, менее чем гель способен поддерживать жидкость есть.

Инструкция по разведению антифриза

Время работы процесс может занять до двух часов. Детали и инструменты, которые вам нужны: Перчатки и защитные очки. Патрон или ведро для сбора воды. Разъем (при необходимости) Осевые стойки регистрации. Игра трещотки и втулки. Отвертка и салфетка. Плоскогубцы. Охлаждающей жидкости. Новые шланги (если старые были повреждены).

Изменение антифриза: шаг за шагом

Зная, как разводить антифриз концентрат, можно приступать к выполнению работ: Убедитесь, что двигатель холодный, ручной тормоз применяется и автомобиль включен на первой скорости. Откройте капот автомобиля. Поставьте емкость под радиатор и открутить сливной кран. Промыть систему столько раз, сколько необходимо. Найдите и снимите бачок с кронштейна и залить оставшейся охлаждающей жидкости, а затем установите бак на место. Замените сливной клапан. Заполните систему на основе заполнения, антифриз. Характеристики красного антифриза

Как разводить антифриз концентрат красный? Чтобы ответить на этот вопрос, давайте посмотрим на описание продукта. Антифриз (также известный как охлаждающая жидкость) служит для нескольких целей. Во-первых, он уберегает двигатель от замерзания. Во-вторых, она препятствует проникновению воды до точки кипения в экстремальных условиях высоких температур. Она держит двигатель на стабильную температуру в любых экстремальных погодных условиях движения, передавая тепло от двигателя в радиатор.

Антифриз / охлаждающая жидкость также содержит химические вещества, которые предотвращают коррозию и ржавчину в радиаторе, двигателя и других компонентов, что приводит к защите всей системы. Таким образом, антифриз, необходимо регулярно проверять, контролировать уровень и качество.

Автомобили имеют бак перелива антифриза, который состоит из двух уровней. Уровень безопасности, когда антифриз горячий. Если это необходимо для зарядки, вы можете использовать продукт с антифризом и водой premium 50/50.

Внимание: всегда заботиться о горячих двигателей, поскольку в этом случае жидкость под давлением, это опасно. Если сомневаетесь, подождите, пока двигатель остынет, или обратитесь к профессиональным механиком. Антифриз приходит в много цветов, которые предпочтительны для производителя. Однако, проверка качества, независимо от того, какой цвет вы нужно увидеть, что жидкость является чистым, и не коричневый, с кусочками ржавчины. Это признак того, что система может потребоваться замена мойки и антифриз. В целом, наиболее часто, интервал времени для промывки системы - каждые два-три года. Теперь мы знаем, как разводить антифриз концентрат. Выбираем качество антифриза

Как разводить антифриз концентрат, в настоящее время известно. Рассмотрим вопрос, как выбрать такой продукт. В качестве моторного масла, различия между типами охлаждающей жидкости являются загадкой для многих водителей. Не вдаваясь в подробности, рассмотрим некоторые из основных вещей, которые вы должны знать: Не смешивать цвета и типы. Стандартный зеленый охлаждающей жидкости, как правило, встречается в старых автомобилей, в добавок, специально разработанных для остановки коррозии стальных деталей, в то время как другие предназначены для алюминиевых и других сплавов. Смесь двух не приведет к провалу, но система охлаждения не будет работать, и существует риск того, что хладагент медленно превращается в значительной степени в гель и ограничивает поток. Следуйте инструкциям, чтобы получить отчет. Некоторые охлаждающие жидкости предназначены для использования прямо из бутылки, в то время как другие должны быть разбавлены в 50% с дистиллированной водой. Наличие слишком концентрированной или сильно разбавленной смеси может привести к плохим охлаждением двигателя. Если в пути машина работает на хладагенте, и он взял его долить, но в поле зрения не на станции обслуживания или ремонта оборудования, добавление воды в систему и может иногда быть достаточно для еще может, пока не в состоянии получить больше жидкости. Подводя итог

Нужно разбавлять концентрат антифриза? Статья указывает на то, что необходимо разбавить. Для этого надо изучить инструкцию на упаковке жидкости. С целью разведения в пропорции используется дистиллированная вода. Автор: Анна Селезнева 15 Августа 2018 Года

( подробнее )

Трансмиссионные Масла "Мобил": Виды, Описание, Характеристики

Для эффективного функционирования любого трансмиссионного узла не так много условий и требований. Но один важный компонент должен присутствовать всегда, это смазочная жидкость внутри устройства. Этот продукт предоставляет множество компаний. Среди них лидером является торговая марка "Мобайл", которому принадлежит концерн "ExxonMobil". Трансмиссионное масло Mobil – всегда качественный продукт, который выделяется на постоянную и надежную защиту от специализированных подразделений. Описание Продукта Любэ

Трансмиссионные смазочные жидкости должны расположены описания устройства различных инженерных систем. Это может автомобилей трансмиссионные установки в Легковых, грузовых автомобилей, или в промышленных установках.

Трансмиссионное масло "Мобил" отличается высокими техническими параметрами, которые позволяют продлить срок службы защищаемого оборудования. Его способности направлены на снижение трения конструктивных элементов, их охлаждение, уменьшение механических повреждений во время вращения. Масленка продукт образует очень сильную масляную пленку, какая очистка металлических поверхностей в контакт друг с другом. Расстояние зазоры между деталями уменьшается, создавая цельный и единый механизм защитного кокона.

Существует несколько разновидностей трансмиссионной смазочной жидкости компании "Мобил", которые отличаются по вязкости и специализации: Mobilube SCH 75W 90; HD 75W 90; Synthetic GL 75W-90 LS; Gearlube VS 200/600/50; Mobil HD 80W 90; ATF SHC.

Рассмотрим несколько видов, которые очень популярны и максимальный потребительский спрос. Мобил SHC 75w90

Трансмиссионное масло Mobil 75w90 синтетический продукт. Он состоит из высококачественных базовых масел, в состав которых входит присадочные добавки. Присадки повышают технические параметры смазочной жидкости и ее влияние на патронаж устройства.

Трансмиссионное масло смазка этого типа управляется чаще всего в механическом. Он имеет отличные тепло-и противокоррозионными свойствами. При высоких скоростях внутренних конструктивных узлов смазки чисел охлаждает путем избыточного тепла и применяет его на стенки корпуса. Функциональность смазочные жидкости не теряется при различных колебаниях температуры внешней среды и сохраняет свои уникальные возможности при низких минусовых температурах.

Преимущества этого трансмиссионное масло "Мобил" заключается в том, что она позволяет продлить срок службы деталей и узлов трансмиссии, сохраняет стабильность вязкостного показателя в любых условиях эксплуатации. Имеет отличные антифрикционные свойства, стойкость к пенообразованию и опосредованно к экономии топлива.

Продукт лубриканты находит свое применение в господ и рабов грузовых и легковых автомобилей, автобусов, коробки мосты используются в механических скоростей, а также в различной сельскохозяйственной техники и промышленного оборудования. Он не будет коробки передач жидкость в автоматической автомобильной рекомендуется. Смазочный материал Mobil HD 80W90

Эта смазка работает в широком температурном рамки и при небольших отклонениях в условиях эксплуатации может аналогично предыдущей статье. Трансмиссионное масло Mobil 80w90 в тех же местах, как и другие материалы данной категории. Основа-это различные фрикционные передачи различных конструкций, которые требуют защиты от износа и охлаждения необходимо. В таких устройствах нет собственной системы снижения рабочей температуры узлов и деталей, поэтому масло имеет отличную теплопроводность.

Жир имеет в своем техническом активов увеличение сопротивления окислительным процессам, термостойкостью, практически не образует шламовые отходы, сталкиваются с возникновением механической структуры в виде задиров, в целом, продлевает жизненный цикл устройства. Технические Показатели

Технические характеристики трансмиссионные масла "Мобил" выглядят следующим образом: Вязкость кинематическая природы при тестовой температуре 100 °C - 103 для CST 75w90 и 136 для CST 80w90; Вязкость кинематическая природа сут при температуре 40 °C - 16 для CST 75w90 и 14,5 ССТ для 80w90; вязкостный индекс – 166 и 105; Температура самовоспламенения первой трансмиссионной жидкости "Mobile" чуть выше, чем у второго – 215 и 203 °C; отрицательный предел для эксплуатации 75w90 составляет 39 °C, и для 80w90 – 30 °C; Плотность консистенции при 15 °C - 0,88 кг/л 0,9 кг/л.

Обе марки трансмиссионной смазочной жидкости имеют сертификат американского института нефти с допуском GL-5.

Отзывы

Поскольку эта категория смазочного материала имеет узкоспециализированное назначение, их функциональность ценится потребителями lobender. Отзывы о transmission масло "Мобил" много, они касаются, прежде всего, технические возможности. Профессиональные водители и мастера технического ремонта отмечают низкую испаряемость жидкости, соответствие заявленным параметрам и стабильность функциональность.

Многие потребители отзываются о качестве смазки недорогом продукте с очень удобной упаковке, наличие любого объема (в литрах) в продаже. Автор: Ножницы Дима 14. Август 2018

( подробнее )

Моторное масло GM 5W30: описание, отзывы

Моторное масло GM производимые американской фирмой "general Motors", которая до начала 2000-х годов автомобиль считался мобильной индустрии крупнейший концерн мира. Производство своей продукции обеспечивает более чем 35 странах мира. Также компания получит часть доходов от контрактов с ВПК США. Компания "general Motors" не производит маслянистые материалы, под своей оригинальной маркой свою продукцию и заказы нефтеперерабатывающие концерны дали "Кастро", Delco, волк и некоторые другие. В последнее время в канистру марки GM масле заполняет, производимые компанией Elf.

Описание Продукта Любэ

Моторное масло GM Dexos2 5w30-это высококачественный продукт, который регламентируется производителем, предназначена для широкого спектра двигателей внутреннего сгорания. Предприятиях условиях работы двигателя и при любых климатических условиях можно почти во всех возможных эксплуатационных.

Смазочный материал отвечает всем требованиям современных автомобильных устройств. Масло GM позиционирует себя как полностью синтетическая жидкость всесезонного характера применением. Подходит для двигателей, которые в качестве топлива смесь бензина или дизельного топлива. Смазка обеспечивает гарантированную протекцию для двигателя, как в городском режиме движения и на автомагистралях, где скорость сгорания увеличивается до максимального значения.

Смазочная жидкость имеет хорошую текучесть, благодаря которой все компоненты двигателя получить своевременную защиту в течение рабочего дня. Она проникает во все технологические зазоры, обволакивая металлические поверхности надежно маслянистый слой.

Особенности Смазки

Масло GM 5w30 имеет стабильный коэффициент вязкости, предлагаем возможность насильственного устройства максимальной износостойкости деталей и узлов. Это очень важный фактор, влияющий на долговечность жизненного пути двигателя и особенно заметно и во время холодного пуска двигателя.

Кроме того, смазочный ниппель продукт характеризуется хорошей экономичностью, расходы в уменьшение топлива на работу автомобильного агрегата. Помимо масла увеличенный срок службы в изменении положения интервала. Это наносится подтверждается обозначение изделия, на передней части полиграфии - LongLife.

Масло GM Dexos2 характеризуется превосходные моющие /чистящие свойства, которые помогают поддерживать внутреннюю чистоту головки блока цилиндров. Жидкость смывает все загрязнения с поверхностей деталей и внутренних стенок силовой установки автомобиля. При этом она предупреждает появление новых более подробную отложения, которые негативно влияют на стабильность. Сажевые отложения затрудняют доступ к смазки выходе на металлические поверхности, так что без необходимой защиты от трения.

Сфера использования

Все масла GM были изначально для собственных марок автомобилей, выпущенных концерном "general Motors". Это были автомобили "Понтиак", "Шевроле", "Бьюик", "Кадиллак", "Опель" и некоторые другие. Но если ПРИГОДНОСТИ для конкретной спецификации требований, fugarbeiten в любом другом двигателе.

Ориентация смазочного материала еще больше фокусируется на взаимодействии с силовыми агрегатами, узоры GM-Opel. Технические характеристики и молекулярная структура масла делают незаменимым помощником для этих моделей автомобильного бренда.

Масла смазки имеет соблюдение международных стандартов соответствующими организациями, как американский институт нефти и Ассоциация европейских производителей автомобилей. Для бензиновых двигателей по стандартам API самый высокий индекс SM а для дизельных CF. Двигатели можно любой тип газовой смеси – бензин, дизель, газ и биотопливо. По нормам ACEA в статистике это масло-продукт спецификации A3/B4/C4 выдан.

Также существуют специальные допуски автоконцернов BMW, "Mercedes", "Volkswagen", "Fiat" и "Рено".

Техническая Информация

Масло GM 5w30 подходит под экологическим требованиям европейских стандартов евро 4 и Euro5. В активе продукта-масла-защита двигателя существуют следующие технические показатели: смазка соответствует стандартам SAE и может считаться настоящим 5W30; Вязкость кинематическая характер при температуре 100 ? - 12 ССТ; Вязкость кинематическая характер при температуре 40 ? - 69,6 ССТ; динамическая низкотемпературная вязкость – 3,5 МПа*с; индекс показатель вязкости – 170; Плотность масла-консистенция при температуре 20 ? - 0,85 г/см3; процент присутствия зольность сульфаты – 0,78%; Баз-коэффициент – 7,4 мг KOH/г; теплостойкость границы – 232 ?; отрицательный показатель работы масла – не менее 36 ?.

Смазочный материал поставляется в пластиковой канистре с объем 1л и 5л.

Преимущества продукта

Масло GM различают такие положительные параметры, как: о чем использования; стабильная вязкость; возможность в любых климатических условиях; выдерживает множество режимов мощностных нагрузок; полном соответствии с техническим заданием; гибкая ценовая политика выпускающей компании; полная совместимость с зонты для эксплуатации двигатели. Отзывы

Положительные отзывы о моторном масле GM, в основном тех марок автомобилей, у которых есть специализированное масло исходят от владельцев. Водители отмечают стабильный патронаж своих силовых агрегатов в любое время года и при любых дорожных условиях движения.

Авто владельцев сторонних марок автомобилей, с использованием этого продукта, не обнаружила никаких критических отклонений в нефтяной и оценили его как здорового жира вещество с хорошей производительностью. Автор: Ножницы Дима 9. Август 2018

( подробнее )

Шум клапан: принцип работы, особенности, причины, ход, диагностика и устранение проблем

Механизм распределения газа – неотъемлемая часть любого двигателя внутреннего сгорания. Система РАСПРЕДЕЛЕНИЯ включает в себя различные элементы, включая клапаны. Эти детали помогают мало горючей смеси и последующего выпуска газа из камеры сгорания. На работы по обслуживанию двигателя клапаны не должны издавать ни звука. Но что делать, если есть шум клапанов? Причины такого явления и методы устранения неисправности – далее в нашей статье. Краткое описание и принцип работы

Клапаны ДВИГАТЕЛЯ служит для подачи смеси топлива и воздуха и для выпуска отработавших газов. Клапан стержня и тарелки. Элементы в ИЗГОЛОВЬЕ кровати. Только клапаны могут быть два (иногда четыре). Впускной и выпускной. Для лучшего наполнения цилиндров диаметр первого все больше и больше. Он открывает клапан, благодаря, нажмите распределительного вала.

Последний вращается от коленчатого вала с помощью цепи или ремня. Современными ДЕК применены гидравлические толкатели, которые реализуют оптимальный тепловой зазор клапанов на всех позициях. Это обеспечивает мягкость работы и низкий уровень шума. Почему появляется шум

Основной причиной этого является увеличенный зазор между рычагом и кулачком распределительного вала. В такой ситуации, кулачок бить на рокер. К минимуму, вы услышите характерный металлический звон. Чем больше эта разница, тем сильнее звук и тем больше износ элементов РАЗВЕРТЫВАНИЯ.

Пространство недостаточно даже повредить двигатель. В этом случае клапаны «заблокирован» и могут закрыть не до конца. После этого времени двигатель может перегреться, таким образом снижается компрессия и мощность. Еще одна причина стука клапанов двигателя – детонация. Это своего рода mirra, в котором огонь, волна бьет в стенки цилиндров. В конце может произойти, шум клапанов. Среди признаков детонации стоит также отметить, снижение мощности ДВИГАТЕЛЯ, перегрев, дым черный из выхлопной трубы, сильных вибраций двигателя. Потому что гидрокомпенсаторы выходят из строя?

Эта проблема может возникнуть по нескольким причинам: Естественный износ. Как правило, эти элементы приходят в негодность на пробеге 200 тысяч километров. Использование некачественного оливкового или масла неправильной вязкости. Такой продукт должен соответствовать всем стандартам. В противном случае, это может быть звук клапанов, так как уже начал не справляться с поставленной задачей. Затруднение головки или масло каналы плунжера. Это происходит при несвоевременной замене масляного фильтра. В конце концов он снижает давление, жир не попадает в систему, иногда плунжер заклинивает в тело и уже начал полностью перестает работать. Такая проблема может быть решена с помощью мытья документ.

Если стучит горячая

Если появится шум клапанов горячие, в чем может быть причина? Очень часто это происходит из-за низкого давления масла на высоких оборотах. Может случиться, как с впускного коллектора, с разрядкой элемента. Шум клапанов на холодную

В такой ситуации, причина в том, износа толкателя. Он может быть загрязнен, то может произойти течь. Как результат, осуществляется неполная подача масла на клапанах. Если давление масла в порядке, нужно проверить зазоры. Это может быть сделано с помощью специальных зондов. Такой инструмент, читатель может увидеть на фото в статье.

Один из стилей, устанавливается между кулачком и толкателем (или коромыслом и действия, в зависимости от положения распределительного вала) и измеряется зазор. Для каждого автомобиля этот параметр отличается. Двигатель умный на дороге

Если двигатель вдруг начал издавать шум на улице, в первую очередь необходимо проверить уровень масла. Если это недостаточно, даже если они хорошие насос не будет обеспечивать нормальной смазки всех элементов. Уровень всегда должен быть не меньше чем на половину.

Необходимо выяснить, усиливается ли стук клапанов при нагрузке и увеличивая скорость. Если это так, то, вероятно, в моторе изношены подшипники коленчатого вала. Еще шум может возникнуть сразу после заправки. Это говорит о некачественном топливе. Как правило, ходы приносят много отелей характера, не смертельно для двигателя. Но в будущем лучше поменять заправку. Как исправить звук клапанов? В зависимости от конструкции механизма РАСПРЕДЕЛЕНИЯ, на каждый цилиндр двигателя может состоять из двух или четырех клапанов. Некоторые выполняют запуска горючей смеси, другие приводят к газ. Так как элементы работают при высоких температурах, могут расширяться. Соответственно, пространство меняется. Если клапаны отрегулированы неправильно, это приводит к быстрому износу элементов, РАСПРЕДЕЛЕНИЯ и потери производительности ДВИГАТЕЛЯ в целом. При увеличенном зазоре будет неполное открытие клапанов. В условиях плохой будет сожжен вместе с седла.

Если ДВИГАТЕЛЬ не гидрокомпенсаторов, специалисты рекомендуют выполнять каждые 25 тыс. км регулировка зазоров клапанов. Также для правильной работы этих элементов должна быть чистой. Во время работы клапаны растет nagar. Он мешает им работать в нормальных условиях позиции. Если расстояние является оптимальным, и клапаны чистые, автомобиль будет работать стабильно и не перерасходовать топливо.

Как отрегулировать тепловой зазор?

Рассмотрим, как устранить в автомобиле ВАЗ шум клапана. Для этого вам нужен стандартный набор головок и рожковых ключей, а также щуп толщиной 0,15 мм. Работа настройка расстояния выполняется в таком порядке: Включают в себя толпы и устанавливают под заднее колесо упор. В ожидании, пока двигатель не остынет до температуры в 20 градусов. С помощью ключа на 10 атрибута все болты крепления клапанной крышки. Устанавливают для того, чтобы метки шкива коленчатого вала. Метка распредвала будет перед стрелкой на крышке клапанов. Поставил щуп пространства в шестой и восьмой клапана. Отсчет производят от радиатора. Коленчатый вал прокручивать половину оборота. Выполните установку, четвертого и седьмого клапанов. Новый коленвал прокрутить половину оборота. Регулируют пространство первого и третьего клапана. После чего настраивают второй и пятый клапан.

По завершении процедуры, необходимо перепроверить все зазоры. Также обратите внимание, что при затягивании контргайки зазор уменьшают. Мы не можем допустить, что клапан был заблокирован. Щуп должен перемещаться с легким трением, без особых усилий. Заключение

Итак, мы разобрались, почему так происходит, шум клапана. Могут быть несколько причин этого явления. Но в основном шум клапана появляется из-за неправильного использования пространства. В случае, если двигатель оснащен номерного знака, вполне вероятно, что они забиты и из использования. Отрегулировать клапана на этих двигателях не нужно – просто заменить изношенные уже начал. Автор: Майкл 17 Августа, 2018

( подробнее )

Моторное Масло Esso: Виды, Описание, Отзывы

Моторное масло "Esso" представляет собой Эталон качества в течение очень долгого времени на рынке смазочных материалов для двигателя внутреннего сгорания. Этот бренд принадлежит огромной корпорации "ExxonMobil". Компания "Эссо" производит большое количество смазки производству синтетического, полусинтетического и минерального типа. Масло зарекомендовали для двигателей с большим пробегом, а двигателей старого образца, которые до 80-х годов прошлого века. Смазочные материалы этой марки оптимальным выбором для любого автомобилиста, так как сочетают хорошее качество и доступная цена.

Описание продукта

Масло "Esso" производят с помощью новейших технологий, благодаря надежной защитой для двигателя. Смазочная продукция имеет ряд качественных характеристик, среди которых стабильные вязкостные параметры, антиокислительные функции, хорошая уборка, длительное время замены отработанных веществ, противоизносные присадки и современные модификаторы трения.

Лубриканты лубриканты марки "Esso" подходят для всех типов автомобильных двигателей, для использования в качестве топлива смесь бензина или дизельного топлива. Также в ассортименте присутствуют как универсальные смазки и потребности. Масло "Esso" одинаково хорошо защищает двигатель в любых температурных диапазонах окружающей среды в пределах и при любых нагрузках. Категория масла

Политическая категория смазочные масла отличные моющие свойства, хорошо теплоотводными параметрам. Цикл замены отработанной жидкости вдвое. Минеральная жидкость для смазки двигателя не отличаются широким ассортиментом, но пару качественной продукции это все равно. Благодаря молекулярному составу, такие смазки и надежную защиту при всех условиях эксплуатации двигателя обеспечивают расстройство, до экстремального движения на дороге.

Синтетические виды имеют все положительные свойства этой группы скользящих средних. Они формируют прочный маслянистый слой, который с завидной стойкостью к процессам износа и окисления. «Esso Ultra»

Эта категория включает в себя масло "Esso" (Politik) с вязкостные параметры 10w40. Стандартный вид "ультра" прядей подходит для всех типов привода, работающий на бензине или дизельном топливе. Разработано для двигателей с высокими нагрузками в тяжелых условиях эксплуатации.

Масло удобно с ограниченной коэффициент испарения, высокая термо стабильность, хорошая текучесть. Это двигатель в сильный Мороз запускается без сопротивления со стороны масла-консистенция. В молекулярной структуре вещества для смазки присутствует штанга добавки сварки, их действие направлено на поддержание чистоты внутренней среды в питания автомобиля. Вся сажевый нагар и отложения масла "Esso" вымыть одежды свои и при следующем регламентированных обмен, выводит вместе с отработанным материалом.

При возникновении незапланированных уровня тепла, нефти роль играть может более холодный конец источника. Они накапливаются, время циркуляции смазки излишки тепла может отвести к стенкам головки блока цилиндров.

Масленка смазка образует прочную масляную пленку, которая имеет прочный слой, который всех деталей и узлов двигателя.

«Ультра Дизель»

В эти специализированные линейки масел "Esso Ultra" включает в себя дизельный бренд: Diesel и ТД. Соответственно, эти виды масел применяются только в дизельных двигателях. Они обеспечивают эффективную протекцию энергоблока в любое время года, поскольку она является всесезонным характером использования. Облегчают Пуск двигателя в зимнее время, в будущем стабильную вязкость.

Масло экономия топлива, за счет образования масляной пленки, снижает трение. Следовательно, структурные элементы легче общаться друг с другом и не требуют дополнительной энергии для функционирования.

Эти бренды имеют разрешение на применение от автомобильной корпорации "Mercedes-Benz", "Volkswagen", "Peugeot" и "BMW". Серия Ultron

К этой группе относятся синтетические состав с маркировкой вязкости 5w40 масло "Esso". Продукты по повышенным структурируется параметрам. Двигатель отлично вымывает, содержит свою внутреннюю среду в относительной чистоте. Смазка характеризуется стабильной устойчивостью к температуре и не теряет свои качественные показатели при любом изменении температуры. Хорошо переносит мощностные перегрузки и увеличивает жизненный цикл двигателя внутреннего сгорания.

Хорошая сыпучесть обладает способностью, что позволяет ему мгновенно распространяется на все металлические поверхности, защищает с первой секунды запуска двигателя. Продукты соответствуют всем нормам и стандартам этой категории товаров. Имеет спецификации американского нефтяного института и Европейского сообщества производителей автомобилей. Отзывы о продукции

Марки "Esso" в течение достаточно долгого времени находится на автомобильном рынке смазочных материалов, и имеет много положительных отзывов. Отзывы о масло "Esso", как профессиональных водителей и обычных автовладельцев, поскольку смазка также подходит для современных автомобилей нового поколения, так и для двигателей старых моделей.

Пользователи этого продукта, повышенная смены отходы-вещества мудрые, высокие очищающие свойства, сбалансированный набор присадок, которые не от процесса трения сократить срок службы двигателя. Автор: Ножницы Дима 13. Август 2018

( подробнее )

Трансмиссионное масло ТАД-17: описание, характеристики, отзывы

Трансмиссионное масло ТАД-17 предназначено для защиты поверхностей металлических деталей и узлов, которые находятся в механических трансмиссий, коробок передач, ведущих мостов, коробок. Смазочная жидкость препятствует деформации конструктивных элементов, усиливая их устойчивость к износу. На постсоветском пространстве с этой смазкой популярность, не сравнимую ни с какой другой подобный продукт. Описание жира

Передачи устройства состоят из множества движущихся и трущихся между собой деталей. Как в двигателе внутреннего сгорания, элементы трансмиссии требуют защиты. Детали вращаются с большой скоростью, страдают кровообращение и тепловым нагрузкам. Для ограждения данного устройства была разработана смазка ТАД-17.

Молекулярная структура жидкости передача построена таким образом, что очень мощный и надежный масляной пленки на всей поверхности металла. Подробности гарантирует защиту от трения и рассеивает излишнее тепло. Иногда температура может достигать 120 °с, поэтому масло имеет высокую устойчивость к Spain, сохраняя при этом стабильность и постоянство. Свойства продукта

Демонстрации вещество ТАД-17 расшифровывается трансмиссионной жидкости (T), автомобильной (На), разные (D). Из этого следует, что продукт применяется в области хорошая, но при соблюдении определенных спецификаций можно также использовать в других устройствах.

Продукт увеличивает механическую прочность, трение, предотвращает негативные реакции деформаций. В этом случае рассматривается углубления, которые возникли в процессе окисления металлов. За них происходят сбои в стабильной передачи заедания, заклинивания или возникновения разрушительной вибрации.

ТАД-17 это хороший рано. Тепло, выделяемое в процессе работы берет на себя, как жидкость, и поместите в внешней среды в корпус устройства. Продукт снижает уровень шума в работе аппарата. Во внутренней среде не позволяет образовываться осадку, сохранив в государстве.

Масло имеет универсальные функции использования. Применяется в эксплуатации цилиндрические до машин для передачи. Использовать технологические режимы в сельском хозяйстве, промышленности и, как уже упоминалось, в автотранспорте. Технические

Жидкость ТАД-17 характеризуется иногда я чувствую занятости в любых погодных условиях. Интервал замены смазывающего компонента определяется в 60 или 80 тысяч км пробега автомобиля. Достигается этот результат благодаря основе, полученная путем перегонки. Кроме того, в состав данного пакета противозадирных присадок.

Технические параметры продукта: по классу вязкости смазочного материала, аналогичен требованиям SAE и соответствует марки 80W 90; сульфатная зольность – 0,3 %; наличие серы – не более 2,3 %; температура термальной стабилности ТАД-17 - 200 °C; критическая отрицательная температура 25 °C.

Трансмиссионное вещество имеет соответствие спецификациям Американского института нефти-Международная классификация, которая была определена группа GL5.

Противопенные возможность осуществляемая путем перегонки мазута на фракции. Входящие в состав присадки добавляет масла многофункциональность.

Отзывы

Отзывы о масло ТАД-17 есть много положительных. Продукт уже не одно десятилетие находится на автомобильном рынке России и стран СНГ. Все это время, который защищает передачу от устройства различных разрушительных факторов, как незаменимую помощь в этой области услуг.

Многие владельцы автомобилей отмечают большой интервал работы смазки. Когда этот продукт ни в какое время теряет свои технические характеристики.

Для отрицательных отзывов есть и комментарии по работе в зимний период. Для правильного использования этой смазки, с любого устройства, необходимо предварительно нагреть, так как на морозе очень густое. И процесс потепления не всегда достигается простыми способами. Автор: Возникают Дима 6 Августа, 2018

( подробнее )

Ssangyong Stavic: отзывы и технические характеристики

Если говорить о Корейском автопроме, сразу приходят на ум, седаны типа "kia-rio" и "Хинди-solaris". Но ассортимент корейских авто не заканчивается. В 2013 году в свет вышел пикапа "Static", "Санг-Йонг". Изначально производитель ориентировался на выпуск внедорожников, и этот минивэн является первым в линии. А если это хорошо SsangYong Stavic? Отзывы владельцев, фотографии, технические характеристики – далее в этой статье. Дизайн

Внешний вид автомобиля не принесли. Компания "Сан-ен" всегда отличалась своими необычными дизайнерскими решениями. Если говорить о модели "Stick", внешне он больше похож на внедорожник, минивэн. Но и джип это трудно назвать, так как кузов очень объемный. Как выглядит корейский "Санг-Йонг" и внешне, читатель может увидеть на фото в нашей статье.

В общем, дизайн получился уникальным и современным. На передней панели – строгий ксеноновая оптика и огромный бампер. Стороне – рельефные линии на дверях и на арках колес. На крыше – Рейлинги. То, что они говорят о качестве краски SsangYong Stavic отзывы владельцев? Владельцы, окрашенные кузова хорошо. Да и от коррозии защищен надежно. За несколько лет эксплуатации на наших дорогах, металл не покрылся ржавчиной, а краска не попадает. Это одно из главных преимуществ этой модели. Но есть нюансы по крышке багажника (это, поясним чуть позже). Сиденье водителя

Как отмечают отзывы, посадка в сиденье водителя неудобно. Кресло очень высокое, и есть что пачкать ноги о порог. Вот где полное отсутствие ручки на стойке регистрации), или более стременах.

Таким образом, мы находимся на своем месте. Стоит отметить, высокий, капитан посадку. Следующий впечатлен кресло. Имеет очень широкий диапазон настроек. Водителя имеют большой в этой больнице руль. Тем не менее, панель приборов не. Перед глазами – только блок контроля ламп. Панель приборов находится в центре. Является необычным.

Здесь находится спидометр, тахометр, датчик температуры двигателя и уровня топлива. Как отмечают отзывы, SsangYong Stavic имеет информации и панель приборов. На дороге рассмотреть в шкалу, отвлекаясь от дороги.

Что касается эргономики, оригинал. В салон корейский минивэн есть все необходимое, но мы должны искать. Разъемы AUX и USB расположены в дальней части консоли. И руку водителя только кнопка регулировки интенсивности вентиляции. Подстаканники есть, но скрыты. И так во всем. Как отмечают отзывы, SsangYong Stavic-это машина, к которой нужно привыкнуть. Другие особенности кабины

Каковы положительные моменты? Преимущество корейский минивэн-это ваш функциональный салон. Можно превратить. Второго и третьего рядов сидений перемещаются на Аляску. Спинки могут складываться, образуя удобный столик с подстаканником. Кстати, салон "не Знал" может быть рассчитано в 9, 10 или 11 человек.

При необходимости, можно сложить сиденья так, что он полностью на кровать. Максимальный объем багажника составляет 3240 литров (в случае отсутствия части кресла). Как отмечают отзывы, SsangYong Stavic может быть, как члена семьи автомобиль и компактный серьезно, как. В надень это выполнение этого минивэн способен перевозить на борту до 893 литров багажа.

Зимой холодно не будет. Удивительно, но даже с дизельным мотором (о технических характеристиках мы расскажем немного позже) салон нагревается быстро. Также радует и качество сборки. В салон не плавающие пробелы. Но, сиденья из жесткого пластика.

Среди других недостатков отзывы отмечают, гидроизоляция. После мойки, вода скапливается в двери багажника. Проникает через нее водонепроницаемые нижней крышки. Также вода попадает в задние фонари. В связи с этим, в 2013 году компания отозвала порядка четырех тысяч минивэнов. Размеры, высота кузова

Автомобиль имеет довольно значительные размеры. Таким образом, общая длина кузова составляет 5,13 метров. Ширина 1,92 м, высота-1,82. Величина расстояния между осями, то есть, ровно 3 метра. Его высота также значительно – на 18,5 сантиметров колес. Это один из лучших автомобилей в своем классе. В отличие от других минивэнов, корейский "Санг-Йонг-Stick", не боится ям. Но важно не увлечься: передний свес довольно низкий, и это может повредить, взбираясь на крутой склон.

SsangYong Stavic: технические характеристики

На этот автомобиль устанавливаются два двигателя. Это турбодизель привод, 2,7 литра, который развивает 163 лошадиные силы мощности и бензиновый шестицилиндровый двигатель. Последний с объемом 3,2 литра выдает 220 сил мощности. Максимальная скорость составляет 180 и 190 км / час. Это показатели на 2,7 и 3,2-литровым двигателем соответственно.

В России, бензиновые двигатели редки. И вот минивэны спроса. К слову, эта машина идентична двигателей внутреннего сгорания "mercedes-benz". Среди "узких мест" отзывы отмечают эффективность оборудования. Двигатель привередлив к качеству топлива.

Полный идиот автомобиле пятиступенчатой автоматической коробкой передач. Были ли с ней какие-либо проблемы? В 2013 году, производитель массы, чем обычно "Сан-Йонг-Stick" из-за неисправности рычага автоматической коробки передач. Последний при легком касании может переключиться из положения "Parking" в "Drive". Из-за этого, автомобиль начал движение. В остальном проблем с коробкой нет, – говорят владельцы. Ходовая часть

Автомобиль оснащен полностью независимой подвеской. На передней панели расположены Пружинные стойки mcpherson, сзади – Mirage. В базовое оснащение также включает в себя различные системы безопасности. Это АБС, система защиты от опрокидывания, распределения тормозных усилий и курсовой стабилизации. Амортизаторы гидравлические, двустороннего действия. Спереди и сзади установлены дисковые тормоза. На педаль машина реагирует хорошо.

Также имейте в виду, что корейский минивэн за дополнительную плату будет доступен с полным приводом (по умолчанию "Санг-Йонг-Stick" происходит от задней части). Это все. Как отмечают отзывы, наличие полный привод спасает зимой, когда нужно выбраться из снежного плена.

Как ведет себя на дороге SsangYong Stavic? Характеристики подвески настроены на комфорт. Машина хорошо глотает ямы. Но нельзя сказать, что машина стоит. Управляется автомобиль предсказуем, и не ведет на скорости. Услуги

Как отмечают отзывы, SsangYong Stavic не будет головной боли во время обслуживания. Запчасти можно найти под заказ. Много чего есть. Если мы говорим о версии дизеля, которых у нас большинство, здесь, на руке, является следующее: Масляный фильтр – $ 10 (677 руб.). Воздушный фильтр - $ 15 (1015 руб.). Амортизатор – $ 50 (3385 руб.). Тормозные колодки (комплект на две стороны) - – $ 35 (2370 руб.). Нижняя шаровая опора - $ 25 (1692 руб.).

Последний кусок-это слабое звено в подвеске. Должны менять каждые 50 тысяч километров. Но что касается остальных элементов, служат гораздо дольше. Ремонт подвески требует не менее 120 тысяч километров. Подводим итоги

Итак, мы рассмотрели преимущества и недостатки SsangYong Stavic. Среди преимуществ можно отметить: Качество сборки салона. Хорошая краска и устойчивость к коррозии. Просторный и функциональный салон. Большой багажник. Высокий клиренс. Наличие полного привода. Комфорт подвески.

Среди недостатков странной организации-салон, к которому нужно привыкнуть, и большой расход бензина, двигатель (около 15 литров на сотню). В остальном эта машина заслуживает похвалы. Немного, что Вэн может похвастаться таким клиренсом и ходовыми качествами. Таким образом, "Stick" имеет большие шансы на успех. Автор: Мигель 11 Августа 2018 года

( подробнее )

Замена цепи грм на "ниве Шевроле" с руками: пошаговая инструкция с фото

Одним из самых главных узлов двигателя является система РАСПРЕДЕЛЕНИЯ. Сегодня производители все чаще переходят на ременной передачи. Тем не менее, многие отечественные автомобили до сих пор оснащаются цепи управления двигателем. «Шевроле Нива» не исключение. Производитель рекомендует проводить замену цепи грм на «Поле Шевроле» каждые 100 тысяч километров.

Есть также косвенные признаки. Увеличился расход топлива и больший уровень шума от работы ДВС. Этот автомобиль является достаточно простой, так что вы можете выполнить замену цепи грм на «Поле Шевроле» своими руками. Как это сделать – рассмотрим в этой статье. Особенности

Я должен сказать, что замена цепи подразумевает частичную разборку двигателя. таким образом, те, которые еще не имели опыта самостоятельного ремонта авто, то эта процедура может показаться несостоятельным.

Некоторые выполняют замену цепи грм на «ниве Шевроле», не снимая переднюю крышку. Но это не рекомендуется, потому что нужно менять шестерни привода. Так как зубы имеют износ, будут плохо взаимодействовать с новой цепью. Кроме того, нужно изменить и устройство натяжения цепи. Что вы должны подготовить?

Для замены цепи грм на «Поле Шевроле» прививка была успешной, нужно подготовить: специальный ключ для гайки шкива коленчатого вала, а некоторые сделали такие устройство автомобиля – основание для того, чтобы взять ключ для гаек колес грузовых автомобилей (32 на 38 мм); головки разных размеров (от 8 до 22); свеча ключ; щипцы; чистой тряпки; молоток; отрицательный отвертку; ключ для тормозных шлангов.

Мы также должны новые подробности: сама цепь; три шестерни (распредвала, коленчатого вала и вала масляного насоса); передний сальник коленчатого вала; успокоитель и натяжитель цепи грм; уплотнение крышки РЕМНЯ и водяной насос. Приступить к работе

Таким образом, у нас есть все материалы и инструменты. Во-первых, нужно установить машину на ручной тормоз и поставить под колеса вызвана. Желательно, чтобы машина находилась в яме.

Далее необходимо снять защиту двигателя и коробки передач (если таковые имеются). После того, нужно подготовить емкость для слива антифриза и демонтажа радиатора с вентиляторами. Если выполняется замена цепи грм на «ниве Шевроле» с кондиционером, также необходимо слить из системы хладагента. Некоторые не сливаются, мягко назначить блоков радиаторов в сторону. Затем отключить привод управления заслонкой. Убирается коробка воздушного фильтра. Удалить датчик коленчатого вала.

Необходимо ослабить крепление генератора и снять ремень вспомогательных агрегатов. Затем удаляют by-pass и натяжной ролик. Идет верхнюю крышку распределительного вала. Сверху двигателя необходимо накрыть чистой тканью, чтобы мусор на улице не вошел. Над отрицательный отвертка ненавидел стопорную шайбу и срывают голову на 17 болт. Атрибут монтажа водяного насоса. Последний также необходимо удалить. Для того, чтобы снять переднюю крышку, нужно открутить семь винтов по периметру и два на верхней. После уже болт кронштейна генератора. Что дальше?

Автомобиль устанавливают на пятой передаче. Специальный ключ на 38 мм срывают гайку на шкив коленчатого вала.

Скручивая свечи, и сделать отметки на локоть, а также на шестерне распределительного вала. Затем демонтируют шкив и атрибут крепления нижней передней крышки. Я на поддон двигателя. Рассмотрим два винта крепления конька. Последний удаляется тоже. Складки фиксаторы шестерни масляного насоса. Тогда выходит, болт с головкой на 17.

Съемные масло шоссе с натяжитель с помощью ключа для тормозных шлангов. После вам необходимо тройник открутить гайку датчика низкого давления масла. Для этого вам понадобится ключ на 22. Эта процедура необходима, когда вы используете натяжитель «Пилот».

С помощью свечи зажигания ключ, съемный тройник и в обмен находится датчик давления. Ключ на 10 рассмотрим две гайки натяжителя. Последняя убирается с места. Идет верхняя гайка. Шанс поймать его с помощью плоскогубцев или трубчатый ключ.

На следующем этапе были демонтированы все три звездочки и цепь. Отвертку, снял старый сальник коленчатого вала. Необходимо тщательно очистить с корпуса уплотнения от грязи.

Понадобится чистая тряпка. Кроме того, желательно протереть крышку. После этих процедур, знать, если вам новый сальник. Для того, чтобы он вошел легко, необходимо предварительно смазать элементы масла. В качестве шпинделя (для того, чтобы деталь равномерно вошла в отверстие) применить старый сальник.

Устанавливают новый башмак натяжителя. Для этого необходимо обеспечить минимальный зазор между болтом и телом. Натяжитель должен нормально ходить болт, не боролся. Только так можно правильного натяжения цепи грм.

Поставить шестерню масляного насоса и коленчатого вала. Не забывайте, установки безопасности и дистанционные шайбы. Спайк шайбы-релиз должен согнуть под прямым углом. После затяжки болтов. Если пик с трудом поступает в шестерни, его нужно немного подточить.

Шестерня крепление на распределительный вал. На наклейке на задней шестерни должны совпадать с теми, которые на голове. Установил новый успокоитель и поставить коленчатый вал в положение верхней мертвой точки. Для этого есть метки. Находится напротив паза паза.

Новую цепь перед установкой мокрой от масла двигателя. Мы должны быть в состоянии правильно носить. Цепи носили от коленчатого вала, а затем проходит через масляный насос и головку возьми обратно. Такая схема установки позволяет обеспечить равномерное натяжение. С помощью этого вы можете вращать только вал масляного насоса.

Установлен натяжитель. До того, как поверхность смазать герметиком. При этом отверстие, которое есть в теле натяжитель (в нем различить пружины) должен быть вверх.

Как продолжить установку?

На следующем этапе необходимо проверить степень натяжения цепи и совпадение меток. Нужно вытащить штифт натяжителя. Вал прокрутить на пару оборотов, чтобы проверить совпадение меток. Затяните болты крепления шестерни насоса и распределительного вала, затем сложить шапки. Установил переднюю крышку. Если это смазанный до того, как поверхности и уплотнение герметиком. К тому же крепежные гайки и поставить кронштейн генератора. Находится на месте, шкив, затяните болты крепления крышки, с крышки клапанов.

Как тогда выполняется замена цепи грм на «Поле Шевроле»? На следующем этапе специалисты рекомендуют проверить состояние напряженности, роликов и ремня вспомогательных агрегатов. При наличии дефектов (шум во время вращения в первом случае и перерывов в секунду), элементы меняются.

Дальше монтируется насос с новой прокладкой. Гайка шкива затягивается специальным ключом на 38 мм. Надевается на пояс и вы можете объединить все разъемы, которые были удалены ранее. Как тогда выполняется замена цепи грм на «Поле Шевроле»? Поставил на место радиатор, залить антифриз. Устанавливаются все остальные детали.

Тест

После данных мероприятий осуществляют запуск двигателя. если двигатель запускается нормально, его нужно нагреть до рабочей температуры. Затем следует заглушить и проверить, нет ли утечки охлаждающей жидкости. Если была выполнена замена натяжителя цепи грм на «Поле Шевроле» с кондиционером, кроме того нужно заполнить хладагентом. Пожалуйста, обратите внимание,

Если выполняется замена цепи грм на «ниве Шевроле» в двух, важно проверить правильность установки зажигания. Подвергается шипов на маховике ДВИГАТЕЛЯ. На кроне есть участок без зуба.

Если поршень первого цилиндра находится в ВМТ, земельный участок должен быть расположен снизу. На 20 зуб при отсчете против часовой стрелки, расположен прямо напротив ДПС. Заключение

Итак, мы выяснили, как выполняется замена цепи грм на «ниве Шевроле». Эта операция имеет много этапов, но если выполнять последовательно, работа будет выполнена качественно. Автор: Майкл 4 Августа, 2018

( подробнее )