Изоляция ВАЗ-2109 своими руками

В этой статье мы поговорим о том, как сделать шумоизоляцию на ВАЗ-2109 своими руками. «Девять» считается наиболее популярной модели. Она была желанной в 80-е годы, как только появилась на худой советского рынка, следовательно, иметь такой автомобиль, могут либо должностных лиц партии, либо никто. В 90-е годы, ситуация на рынке в определенный период времени, очереди остались в прошлом, но машину купили только те, кто имели деньги. Как правило, это были бандиты и торговцы (кстати, в те годы, эти слова были синонимами). Особенности «нового»

Сегодня, «девять» не потеряла своей популярности-это очень хорошая альтернатива старым иномаркам, и в обслуживании она гораздо дешевле. Очень часто, этот автомобиль используется в качестве «площадки» для установки музыки – сабвуфер, колонки. И качество звука зависит от того, плотно, все элементы обшивки.

И с этой ВАЗ-2109 все плохо – все пластиковые элементы, чрезвычайно плохо. Скрипит и грохочет все, полка багажника, панели дверей и торпеды. И если даже не очень мощные динамики в машине, раздражать шум перестает раздражать ухо. Достичь идеала звука вряд ли получится. Материалы для выполнения работ

Конечно, даже если вы тратите десятки тысяч рублей на приобретение, а твоя материала, а также профессиональные услуги, вы не сможете приблизиться к машине, даже в бюджетной современный не работает, например, "... Solaris". Но по-прежнему сможете значительно снизить уровень шума в салоне, двигатель, коробка, колеса.

Как правило, используются материалы при производстве работ звукоизоляция автомобиля ВАЗ-2109: Рвет. Вибропласт. Бросил пить. План.

Но, чтобы выбрать материал, рекомендуется изучить особенности каждого из них. Мы сейчас и займемся. Вибропласт

Основой этого материала является состав битумов и тонкий слой фольги (как правило, алюминий). Вибропласт идеально подходит для изоляции дверей от ВАЗ-2109, капота, багажника, пола. Основной функцией является поглощение вибраций, хорошие часы и как звукопоглощающий материал.

В продаже вы можете встретить два типа фиолетовый – «Золото» и «Серебро». Разница заключается в толщине «Золото» она составляет 2,3 мм, а «Серебро» 0,3 мм меньше. В результате, эти типы вибропоглотителя и разной массы – 3 и 4 кг весит один квадратный метр. Если необходимо обработать поверхность большой площади, наиболее рационально было бы использовать поглотитель Денег. Причина, как вы можете догадаться, в цене – если вы используете «Gold», вы тратите много денег, а эффективность немного лучше у него.

Вибропласт это материал, наклейка, но если вы хотите качественно сделать все работы, необходимо поверхности, на которой вы планируете носить его, потепление. В этом случае, только вы получаете максимально прочный контакт материала с его элемент. Рвет

Это стандартная звукопоглощающий материал, который недавно был использован в эти машины, как и Гранта, Приора. В отличие от вышеизложенного, что была жесткость выше, так что это намного лучше, olive поверхности. Действительно, в некоторых случаях, мягкие материалы могут продукты (например, в сейфе и на полу). Но жесткость и меньше оборудования, так как это немного труднее работать.

Рвет можно купить на рынке этих серий: PB толщиной 2-3,5 мм MP (многослойный материал с высокой прочностью). Q1 (материал с высокой эластичностью).

Многие автомобилисты предпочитают материалы Vomit MI-3,5. У него хорошие характеристики (коэффициент механических поглощений 0,19) и, самое главное, низкая стоимость. Бросил пить

Это идеальный материал для звукоизоляции капота ВАЗ-2109. Он состоит из поролона, который пропитан битумом. Выше уровня сомали. Этот материал позволяет обеспечить достаточно эффективного снижения шума примерно на 90%. И самое главное – он имеет большую эластичность и сужается немного к нулю.

В продаже, вы можете разместить материал с толщиной 5 и 10 мм, Рекомендуется использовать для изоляции панели ВАЗ-2109, а также других элементов из пластика. Но если поверхность имеет большую поверхность (например, потолок), даже толстый спой мне материал оказывается немного. В этом случае, специалисты рекомендуют использовать аналог твой Акцент. Он выше плотность, а также слой фольги. План

Он также относится к универсальным звукоизоляционных материалов, изготовлен из вспененного полиэтилена. Кроме того, план в очень хорошие указатели. Он закрыл клеточную структуру, поэтому он впитывает жидкость. Работать с материалом удобно, потому что она имеет самоклеящийся слой. В продаже можно найти план двух типов – с толщиной 4 и 8 мм (вес соответственно 370 г и 600 граммов на квадратный метр). Как правило, этот план используют для наклеивания перегородки моторного отсека и арок колес. Что же использовать?

Как вы можете видеть, существует большое количество материалов. И выбор оказывается трудным для тех, кто выполняет шумоизоляции ВАЗ-2109 своими руками в первый раз.

Для проведения работ лучше всего использовать такие материалы: Виброизоляция – вы можете сделать это, как увидел свое и Вибрации. Надо вставить его непосредственно на поверхности металла. Эти материалы позволяют проникновение шума в салон. Шумопоглотитель в его роли может быть Акцент или План. Нужно вставить поверх вибрации материи. Используя план в, вы можете вырезать его любой шум, который проникает в салон автомобиля извне. Как privacy оборудования, вы можете использовать бросил пить. Следует наклеить их на пластмассовые детали, которые трутся между собой или находятся в контакте с поверхностями из металла.

Вставить экранирование материал поверх всех слоев, не план в уже алюминиевая. Какие нужны материалы и инструменты

Для выполнения качественно работы звукоизоляция ВАЗ-2109 своими руками, вам понадобится набор инструментов: Фен строительства. Ножницы (чем острее, тем лучше). Нож рабочий стол. Валик или скребок нужно руления и выравнивания материала. Scotch – двусторонней и дублированной. Растворитель или уайт-спирит. Рулетка.

Первый этап работы-это полное удаление всех уголок. Снять кресла, дверные панели, потолок, все элементы обшивки. Должен остаться голый металл. Его следует очистить, чтобы не осталось и небольшое количество пыли. Как обить металлические элементы

Довольно часто фабрики, малый ВАЗ-2109 не устраивает владельцев автомобилей. Да и приходит в негодность довольно быстро. Как только очистить салон, вы можете приступить к установке, а твоя материалов. Надо начинать с самых больших по площади элементов.

Вам нужно выполнять эти манипуляции: Пропылесосить весь кузов, обработать металлические элементы растворитель или ацетон. Если вы обнаружили ржавчину, процедура сложная. Во-первых, все фазы необходимости зачистить и обработать преобразователем ржавчины. Затем покройте грунтовкой и покрасьте. Установите зоны кузова, с которого начать, чтобы вставить материал. После этого, вы можете вырезать кусок Violet, который будет соответствовать размерам участка. Нагреть материал с помощью строительного фена, около 40 градусов, снимите защитный слой и примените Вибропласт на кузов сторона. Обязательно раскатать материал на металлической поверхности. Обратите внимание, что чем больше поверхность контакта поверхности материала, так что он будет прочнее контакт. Но не стоит колесные арки обработать в один кусок – нужно вырезать немного. Листья клеить встык, зазоры должны быть минимальными. Все линии контакта нужно вставить с помощью волоконно клейкой ленты. Когда закончить сборку первого слоя, можно приступать к наклейке план в или Акцент. Эти материалы также краснодеревщиков, принцип монтажа тот же, что и Вибрация. Что должно произойти?

В результате, вы должны получить поверхность пола и потолка, полностью покрыта двумя слоями изоляции. В этом случае, если у вас есть ограниченное число материалов, вы можете покрыть пространство между ребрами жесткости. Обязательно дядя был колесные арки, перегородка между гостиной и экипажа, тоннель под выхлопную трубу, изнутри крышки.

Чтобы сделать шумоизоляцию багажного отсека, лучше не использовать этот План, и Декор. Это практически тот же материал, только сверху он покрыт более жестким утра. Таким образом, этот материал может взять на себя роль облицовки багажника. Все работы делаются, как и при отделке потолка. Сначала наклеивается Вибропласт, а затем звукоизоляция. Изоляция дверей

Прежде чем приступить к шумоизоляции дверей, вы должны полностью удалить завод антикоррозийного покрытия. В противном случае, не будет работать нормально вставить изоляционные материалы. Начните с наружных стен. На них нужно наклеить Вибропласт Gold (лучше эластичность). Попробуйте закрыть максимальную площадь. Стоит отметить, что неудобно работать, потому что ограничивает размеры технологических отверстий.

Если в двери, установка динамиков, вокруг них, вы можете наклеить Вибропласт. Это позволит улучшить качество работы акустической системы. Но вы не должны забить между стенками двери отверстия, так что Вибропласт достаточно хорошо впитывает влагу. Этот план необходимо наклеить на слой виброизоляции. После, вы можете установить лист материала на всей поверхности двери, после чего, вырезать под динамик отверстие. Как работать с пластмассой

Теперь, когда мы в конце концов маленький пола ВАЗ-2109, потолок и двери, можно приступать к обработке пластика. Ведь это из-за них машина получила прозвище «погремушка». Вы должны в этот момент, чтобы рассматривать эти элементы: В багажнике нужно вставьте увидел свое полки, боковые и вниз, все уплотнения внутри, а также всей поверхности полки и кузова. Чтобы избавиться от скрипа в задней части кресла, следует использовать Читает-24. Этот жир, вы должны рассматривать все направляющие и замки. После поражение ленты Плоская в местах, где сходятся спинка и седло. Стойку рекомендуется оклеивать полностью увидел свое. Приборная панель должна быть установлена в местах, в которых он находится в контакте с своего друга элементов. Как вы знаете, все нужно снять. Все пластиковые элементы, которые находятся в контакте между собой, также необходимо обработать, а твоя материала.

Встроенный небольшой «девять» – это трудоемкий процесс, провести 2-3 дней. Но если вы можете сделать все самостоятельно, вы не будете использовать дорогостоящее оборудование. Все работы полностью оправдана, комфорт езды значительно улучшилось. Автор: Ксюша Завтра В 28 Августа 2018 Года

( подробнее )

Нокиан Нордман РС2 СУВ: отзывы владельцев

Компаний, занимающихся производством шин, достаточно много. Каждая группа имеет свои отличительные особенности, которые отличают ее от конкурентов. Например, финская компания Нокиан производит лучшие в мире зимней шины. Это утверждение опирается на независимые тесты. В частности, германского клуба ADAC, Бюро часто в ходе их испытаний показывают предпочтение для шин от этой компании. Резине вы будете уверены в качестве прилипание к любой поверхности. Не исключение и модель Нокиан Нордман РС2 СУВ. Отзывы автомобилистов об этих шинах. Цель

Как видно из названия, эти шины были разработаны специально для автомобилей с полным приводом. Бренд выпускает модели в различных размерах с диаметром посадки от 15 до 20 дюймов. Индекс скорости R, это означает, что шины сохраняют свои физические показатели стабильны только до 170 км/ч. высокие значения для надежности передвижения значительно снижается. Тип покрытия

Из многочисленных отзывов о шины Нокиан Нордман РС2 СУВ можно сделать вывод, что полный потенциал автомобиля, с приводом на все колеса, такие шины не могу. Они идеально подходят для твердого покрытия. Внедорожные качества транспортного средства контроля значительно снижается. Скорее всего, потеряет тягу, забивание протектора комья грязи. Ограничить местности — грунтовой дороги в пригородной зоне. В более суровых условиях, резиновый лучше не испытывать. Развитие

Данная модель шин-это новая компания. При ее проектировании инженеры Нокиан использовали передовые технологические решения. Например, использование методов цифровой модуляции позволило нам полностью оптимизировать дизайн протектора. Испытания на полигоне предприятия началась намного позже. Существует усовершенствовал модель, и только потом приступил к массовому производству. Тип пленки

Заслужил восторженные отзывы о Нокиан Нордман РС2 СУВ в первую очередь за счет уникального рисунка протектора. Конечно, во многом его можно считать классическим (для этого типа колеса), но есть некоторые отличия. Протектор построен по схеме, предполагающей наличие 5 ребер. Центральное ребро является твердой и довольно широкий. Он сохраняет свою форму до стабильной скорости 170 км/ч. автомобиль уверенно держит дорогу, сугробы по бокам не хватает. Конечно, группы быстрого реагирования рулевого управления оставляет желать лучшего. Представлены шины нельзя назвать спортивной.

Два других края центральной части состоят из продолговатых блоков сложной геометрической формы. Они образуют направленный рисунок протектора. Этот метод строительства позволяет шине быстро убрать снег из области контакта. Спин тирес отсутствует. Это качество отмечают многие владельцы Нокиан Нордман РС2 СУВ в отзывы на шины.

Плечевая зона имеет полностью открытую конструкцию. Блоки массивные, почти не подвержены деформации при различных динамических нагрузках. Это свойство положительно сказывается на маневрировании и торможении. Даже при резком аварийной остановки риск скольжения транспортного средства в неконтролируемый занос уменьшается до нуля. Покрышки в поворотах без сноса в сторону. Поведение в дождь

Направленный рисунок протектора положительно влияет на качество движения в ливень. Отзывы водителей Нокиан Нордман РС2 СУВ отметить практически полное отсутствие риска возникновения эффекта гидропланирования. Вода из пятна контакта отводится быстро и надежно. Дренажные элементы получили увеличенных размерах. В результате, они могут снять больше жидкости в единицу времени. Для увеличения скорости отвода воды имеет положительный эффект и полностью открытые плечи дизайн. Качество сцепления с асфальтом возрастает в связи с особым составом, и диоксид кремния. Автомобиль не скольжению даже при резкой смене покрытия. Езда на льду

Отзывы на шины Нокиан Нордман РС2 водители внедорожников ХL внимание, и вполне уверены, что поведение шины на льду. Эта модель трения. Отсутствие шипов не имеет негативного влияния на качество проезда на данном типе поверхности. Для достижения высоких показателей стало возможным благодаря наличию несколько тысяч дополнительных кромок сцепления. Они имеют определенную двунаправленным форме, что позволяет повысить надежность движения во всех направлениях. Этот параметр модель даже сопоставима с аналогами, снабженного шипами. В ходе испытаний, проведенных в немецком офисе клуба ADAC, было установлено, что тормозной путь резины минимальный. В сравнении также участвуют шины Мишлен, Континенталь, Пирелли. Первое место по этому критерию, представленная шина была заслуженной. Долговечность

В вопросах стойкости в эти шины, никаких нареканий. Отзывы водителей Нокиан Нордман РС2 СУВ сказать, что резина может проехать около 80 тысяч километров. Это было достигнуто благодаря сочетанию ряда технических факторов.

Во-первых, химики концерна введены в состав смеси сажи. Это соединение позволяет снизить скорость абразивного изнашивания. Глубина протектора остается высокой на протяжении всей жизни. Конечно, этот показатель во многом зависит от стиля вождения автомобилиста. Частые резкие старты и остановки колеса стираются гораздо быстрее.

Во-вторых, укреплению структуры, предусмотренной в долговечности шины. Металлокорд перевязан капроновой нити. Эластичный полимер улучшает перераспределение избыточной энергии, которая возникает при боковом ударе. В результате, удалось снизить вероятность грыж и шишек. Такие деформации рамы не происходит, даже если автомобиль случайно наехали на выбоину в асфальте на высокой скорости. Это подтверждается отзывами о Нокиан Нордман РС2 СУВ. Автомобилисты советуют приобрести эти шины, даже в тех регионах, где качество дорог оставляет желать лучшего. Температура применения

Резина этой зимой. Он способен выдерживать самые суровые морозы. Для увеличения эластичности смеси позволяют специальных полимерных соединений, вводят в резиновые смеси. Шина не твердеет даже при очень низких температурах. Отзывы Нокиан Нордман РС2 СУВ ХЛ рекомендуется использовать эти колеса, даже в северных регионах. При езде в оттепель, наоборот, водитель должен проявлять максимальную осторожность и внимание. Положительных температурах делают колеса более портативной. В результате заметно снижается устойчивость к абразивному износу. Протектор стирается быстро. Комфорт

Отзывы зимние шины Нокиан Нордман РС2 СУВ можно увидеть только положительные отзывы от потребителей.

Во-первых, во время независимых тестов показали, что эти шины создают минимальный уровень шума. Это положительно повлияло полное отсутствие шипов и переменным шагом в распределении части протектора. Вызывающие шины быстро гасит резонирующие звуки и не создает определенный шум внутри автомобиля.

Во-вторых, комментарии о драйверы Нокиан Нордман РС2 СУВ отметить и высокую гладкость. Езда даже по плохим дорогам не вызывает сильная тряска внутри кабины. Избыточная энергия гасится с мягким соединения и гибкие полимерные компаунды в кадре. Это оказывает положительное влияние не только на комфорт передвижения, но и на долговечности подвески автомобиля. Автор: Виктор 21 августа 2018

( подробнее )

Видеорегистраторы iBOX: модели и отзывы

Использование устройств, таких как Видеорегистраторы iBOX так же нормально, как мыть или чистить зубы. Культура постоянного видеонаблюдения настолько прижилась среди автомобилистов, трудно представить, что машина без средств наблюдения. Об этом идет речь в статье.

Для чего нужны гаджеты

Автострады больших городов не расширяется с той же скоростью, с просыпания с конвейера автомобили и попадают в руки владельцев. Из-за описанного выше вероятность несчастных случаев значительно увеличивается. Часто преступник скрывается с места происшествия, а водителю становится все труднее доказать свою невиновность.

В этом случае устройство типа видеорегистратора iBOX PRO-700 и Z-707 и приходит на помощь. События.на камеры, которые хранятся файлы на карту памяти, в итоге сотрудники правовой защиты могут органы для более детального рассмотрения ситуации Обзор iBOX 707

Видеорегистратор iBOX Z-707 записывает в разрешении 1920 ? 1080 пикселей при частоте кадров 25 fps. Есть Full HD-режим 1080p при максимальной. Запись происходит циклически, разбивая ролики по 3, 5 и 10 минут.

На картинке граф накладывается творческого печати даты и времени строка субтитров, так что для удобной ориентации в записанный материал и нужную информацию, если придется искать.

Датчик изображения CMOS 1/4" 5 млн пикселей. Обзор камеры запись есть угол обзора 140°, конструктивной особенностью стабилизатор изображения, ночной режим и функция.

Материал видеорегистратор iBOX сохраняется в формате AVI, который воспроизводится большинством проигрывателей и не требует установки дополнительных кодеков. Целью является дальнейшее нюансы для экрана с диагональю 2,7", что позволяет легко управлять меню и изменить настройки по своему усмотрению.

Изделие крепится на присоске, размеры 85 ? 45 ? 10 мм в трех измерениях, соответственно, питание осуществляется через прикуриватель и аккумулятор. Обзор iBOX 700

Видеорегистратор iBOX PRO-700 мало чем отличаются от описанных выше аналогов. Все те же функции, за исключением диагонали экрана, что эквивалентно 1,5", а матрица в основе устройства — CMOS 5 миллионов пикселей.

Габариты изделия вышеупомянутого меньше — только 65 ? 50 ? 40 мм.

Положительные Отзывы

Судя по отзывам, Видеорегистраторы iBOX PRO-700 iBOX Z-707 в вашем дизайне G-сенсор, что характеризует вас с положительной стороны. Наличие датчика удара ставит эти изделия намного выше аналогов без этого модуля.

Электронные акселерометры успешно захватывает момент аварии и отрезки времени и после таких. Отснятый материал будет защищен в специальном отсеке памяти от перезаписи циклической записью.

Модуль считывает время растущей нагрузкой и изменением скорости движения автомобиля и автоматически запускает режим съемки.

Оба продукта компактный внешний вид, легкость и цена (2500 рублей тянуть на "яндекс.Рынок"). Запись хорошего качества, чтобы увидеть номер. Негативные Отзывы

Увы, но без таких не обходится. Наиболее DVR получил iBOX Z-707. Покупатели жалуются на плохое качество изображения и ненадежный материал, из которого изготовлен корпус устройства.

Отмечается, что аккумулятор выйдет из строя через полгода почти полностью и перестает держать заряд. Расширенное меню, интерфейс оставляет желать лучшего. Часто не отвечает: стоит отметка о записи, а на флешку только пустые папки будут сохранены.

Чуть меньше негатива в адрес видеорегистратора iBOX PRO-700. Автомобилисты отмечают, что аккумулятор идет слабая, быстро. Звук плохого качества. Некоторые указывают на невозможность записи видео-разрешение: 720 пикселей не дотягивает до заявленного FullHD.

Приговор

Подводя итог, необходимо отметить: сравнительный анализ двух гаджетов показывает, что модель iBOX PRO-700 выполнена лучше.

Критика очень низка по сравнению с негативными отзывами о iBOX Z-707. Но вообще желательно приобрести модель подороже и с большим набором функций. Например, рядом с G-сенсор в видеорегистраторе никогда не закончится WDR-технология для лучшей съемки в темноте. Действует так: темные участки осветляются, и ярко представлены наиболее затенена. Выход качество изображения читать, также количество автомобилей.

Хорошим подспорьем будет и датчик движения, запись автоматически, если деятельность в рамках. Следует знать также, что G-датчик будет откалиброван: Настройка чувствительности сигнализации свести на нет неудачно. В противном случае продукт будет реагировать на любой резкий поворот или торможение. В результате карта памяти быстро заполненный материал защищен от удаления. О циклических записей в таких условиях можно забыть. Карту нужно форматировать вручную.

Владельцы устройств, где нет функцией калибровки, придется еще хуже: если это невозможно, мягкая «подушка» под прибор, гаджет должен решительные меры вообще алфавит G-сенсор от платы.

Поэтому лучше с умом к выбору видеорегистратора, деньги потрачены зря. Автор: Александр Жевнов 22. Август 2018

( подробнее )

Сроки метке "приоры": как проверить и отрегулировать?

В этой статье вы узнаете о метки ГРМ на "приоре" 16 и 8 клапанов. "Лада Приора" является одной из новых разработок инженеров АвтоВАЗа. Установить модель силового агрегата 21126, это основное, чтобы забрать автомобиль. Он использовал буквально все, что можно – все цилиндры хонингованы, поршни имеют облегченную конструкцию. Все это способствовало значительное увеличение мощности. Но банальный обрыв ремня ГРМ отключает двигатель, несмотря на все эти новшества. Когда делал замену ремня ГРМ?

Есть обслуживание карты, которая четко указывает, когда необходимо заменить диск. Для того, чтобы сделать это правильно, необходимо тщательно совместить все метки ГРМ. На "приоре" 16 клапанный устанавливается планка, Ширина которой несколько больше, чем на предыдущих моделях – "девятки", "десятки". Таким образом, ресурс имеет более, по словам производителя, ремень надо менять после 200 тыс. км.

На практике такой спидометр мало кто приезжает. Меняю ремень до – если вы работаете в 60-100 тысяч километров. Многие люди считают, что в городском режиме, ремень будет изнашиваться гораздо быстрее. Но не стоит забывать, что контроль состояния приводного ремня никто не отменял – оно должно проводиться как минимум один раз в 40-45 тыс. км, и только так вы можете защитить свой автомобиль от многих неприятностей. Симптомы узла ГРМ

На "приоре" метки ГРМ (см. фото), относился к коленвалу и распредвалах. Если они вдруг сползает, ремень будет проскальзывать и клапан начнет открываться в кратчайшие сроки, с небольшим опозданием или опережением. Признаки того, что "до" нужно менять ремень: Есть странные звуки при работающем двигателе. Изменение цвета выхлопных газов. Запуск двигателя становится проблематичным. Чувствуется посторонняя вибрация.

Не надо надеяться, что если пробег автомобиля не очень большой, то повреждения двигателя не может быть. Бывают случаи, когда счастливые обладатели нового автомобиля, только купил в салоне, остановился на трассе, потому что двигатель заклинило.

К сожалению, такое тоже бывает. Что касается ремня ГРМ, то он может износиться гораздо раньше, чем нужно. Как правило, это связано с тем, что ремень попадает пыль, грязь. Что происходит если не менять диск?

Замена ремня ГРМ на "приоре" должен осуществляться своевременно, не откладывать дела до тех пор, пока происходят поломки. В противном случае, общая стоимость выполнения ремонта может действительно удивить вас. Это происходит потому, что отсутствует на поршнях выемки для клапанов. По этой причине, обрыв ремня приводит к прямой контакт клапанов и поршней. После этого, как правило, клапаны гнутся, и они только должны быть изменены.

Если все происходит на высоких скоростях, то все последствия могут быть катастрофическими – поршни отрезать, стержни деформируются. Для того, чтобы не подвергать себя таким рискам, рекомендуется своевременно следить за состоянием ремня ГРМ и роликов. И самое главное – проверить метки ГРМ на "ДО" и натяжение ремня ГРМ! Если это является слишком жесткой, она будет изнашиваться быстрее. Инструменты для осмотра ремня передачи

Ремень ГРМ это элемент, изготовленный из резины на внутренней поверхности зубов. На внешней стороне, у вас есть следующая информация: Модель двигателя, которое предназначено для номенклатуры. Количество зубов на ремне (на "до" используются ремни с зубьями 137). Ширина изделия (в нашем случае 22 мм).

Для диагностики вам понадобится следующий инструмент: Шестигранник 5. Ключ на 10 (желательно с крышкой). Джек, поддержка и чурка. Джек более удобным в использовании гидравлических. Диагностические процедуры

Тест-драйв следует только в остывший двигатель, состоит из следующих манипуляций: Используя шестигранный ключ, Открутите фиксирующий колпачок (5), снять защиту. Осмотреть двигатель и определить, нужно ли заменить ремень. Он должен включать 5 скорость, снять правое переднее колесо и сделать несколько оборотов по часовой стрелке. Пояс должен быть без порезов, трещин, отслоений. Если есть какие-либо дефекты, диск должен быть заменен. Проверить состояние натяжного ролика – не допускается повреждение. Убедитесь, что натяжение ремня не требуется. Для этого нужно столкнуть его между шестернями распредвалов. Прогиб должен быть примерно 5-7 мм, если больше или меньше напряженности. Проверьте совмещение меток ГРМ на "приоре". Инструменты для работы

Процедура включает в себя замену ремня, нужно поставить более новые видео – две из них (растяжение и сжатие). Для работы вам нужно подготовить следующий инструмент: глава 17; гаечные ключи 13, 15, 10, 8; Шестигранный ключ 5; спецключ для регулировки натяжного ролика или клещи для стопорных колец. Как поменять ремень на "приоре"

Дальнейший процесс замены происходит по такой схеме: Открутите, используя шестигранник на верхней части корпуса 5 крепежных болтов на нижней 2. Сними крышки. Глава 17 проверните коленчатый вал в направлении по часовой стрелке. Установить метки ГРМ на "приоре". На картере блока сцепления есть резиновая заглушка, ее нужно удалить. Контроля положения коленчатого вала на маховик, риски и слот на верхней части корпуса должны быть объединены. Перед заменой нужно снять шкив, которые приводятся в действие вспомогательные агрегаты. Для этого потребуется помощь придется удалить болт, который крепит шкив на коленвале. Для того, чтобы разбить его, нужно включить 5 скорость и сожмите как можно сильнее на педаль тормоза. При этом необходимо использовать головку с трещеткой. Чтобы потом быстрее собрать диск, вам нужно исправить положение распределительного вала – между деревянным клином. Ключом "15" нужно ослабить болт крепления натяжного ролика. Только тогда вы можете полностью снять ремень и оба ролика. Наверняка на резьбовое соединение роликов необходимо нанести герметик для ремонта. Ссылки должны быть затянуты с усилием 35-41 Н/м. напряжение наконец-то зажимать – это только после регулировки пояса. Ставить ремень на шкив коленвала, затем на ролик, насос и распредвалы.

Если это почти время, то нужно менять и насос – обратите внимание, что, ли утечек жидкости. Также обратите внимание на другие звуки во время работы мотора. Иногда они не говорят о повредить механизм синхронизации и тот факт, что насос ухудшилось. Регулировка натяжения ременной передачи

И теперь мы подошли к окончательной, необходимо только отрегулировать натяжение ремня передачи. Для этого вам понадобится выполнить такие манипуляции: В спецключ или пинцетом нужно провернуть натяжной ролик против часовой стрелки. Совместите вырез с меткой, которая находится на внутренней стороне ролика, затяните болт, усилие 15-20 Н/м. Переустановите шкив, который приводит в движение вспомогательные агрегаты. Проверните коленчатый вал на 2-3 оборота по часовой стрелке, установив ключ на болт шкива. Контролировать совпадение меток установки распредвалов и коленчатых валов, и вместе с натяжение ремня. При необходимости, повторите процедуру.

Болт ролика натяжения должна быть затянута с моментом 35-41 Н/м, шкив привода вспомогательных агрегатов – 105-110 Н/м. Сборку следует проводить в обратном порядке. Не нужно ставить только верхнюю крышку, потому что вы должны визуально проверить работу. Автор: Ксения Демина 6 августа 2018

( подробнее )

Приборной панели "Страшно". Индикаторы, подсветка, замена ламп

Для просмотра техническое обслуживание автомобиля и его состояние, есть визуальные индикаторы, которые находятся на приборной панели. Если автомобиль, что есть поломка, датчик объявит на водителя. Приборной панели "Страшно" предлагает максимум информации и количество показателей. Каждый датчик на панели загорается внутри разного цвета, сигналы, как правило, становятся красного цвета. Освещение соответствует всем шарики, расположенные на другой стороне приборной панели.

Расшифровка показателей

Чтобы легко перемещаться в случае состояния автомобиля, необходимо понимать принцип работы всех индикаторов. Это также поможет разобраться в поломки и ее причины. На приборной панели "Страшно" расположены сигнальные лампы: спидометр – показывает скорость, с которой движется транспортное средство; тахометр – показывает частоту вращения коленвала в минуту, красная зона, сообщает критического переполнения индикатора; состояние аккумулятора – нормальное состояние датчика выключается, включается, есть неисправности аккумулятора или питания (за исключением момента включения зажигания); давление масла загорается при критически низком давлении жидкости в двигателе, не рекомендуется дальнейшее использование транспортного средства; датчик ручного тормоза – желтого цвета, на что указывает состояние; температура охлаждающей жидкости нормальный иглы от 80 до 90 ?, 100 ? происходит перегрев системы охлаждения, работа двигателя запрещена; наличие топлива в бензобаке – информирует о количестве бензина. Дополнительные датчики

Некоторые важные сведения индикаторы на приборной панели "Страх": кнопки управления повседневной гонки автомобиль и навигация между режимами; сигнализация – нормальное положение характеризуется стало право, без света регулировки; неисправность в усилителе руля, в случае сбоя устройства датчик сигнализатора при включенном зажигании; индикатор дальнего света фар – при включении горит синим цветом; огни информирует о комплекте размеры фары автомобиля; неисправные подушки безопасности – при включении зажигания на приборной панели "Страшно" загорится, система сканирует целостность подушки, и такой хороший результат индикатор погаснет; датчик ремня – сигнализирует нарушение безопасности вождения, водитель не пристегнут с помощью ремня; неисправности тормозной системы эксплуатация автомобиля запрещена; неисправность системы ABS – вы можете двигаться, тормозная система нормальная, но проблема в режиме торможения лучше устранить; неисправности двигателя внутреннего сгорания (Check Engine) – широкий перечень дефектов, влияющих на работу двигателя, необходимости более ранней диагностики и срочности ремонта.

Подсветка приборной панели "Страшно"

Для подсветки приборов в этом автомобиле, вы можете определить два типа ламп: обычные и с патроном в категории VDO. Иногда они перегорают, причиной может быть перенапряжение в электрической сети автомобиля, сильная вибрация на кузов, в конце жизни, или требуют изготовления (чаще всего). В этом случае световой элемент неисправен должен быть заменен, особенно если это касается важных показателей (исправность тормозной системы, стояночного тормоза, Check Engine, etc)

Для определения типа поместить лампочку, необходимо снять приборную панель и обратно выкрутить сгоревший элемент. Сами свет из идентичных компонентов. Однако, свои контакты в виде очень тонких труды, сваренные на контакты картриджа.

Замена лампочек

Замена лампочек приборной панели "Страшно" может быть выполнен двумя способами. Первый и более простой способ: просто купить лампочку с патроном и легко заменить. Во втором случае, необходимо вооружиться паяльником и терпением, потому что проводные контакты свет элемент припаян к патрону.

Нужно было старые контакты, освободить патрон лампы-брюле и приварить новое. Важно обратить внимание на полярность при сборке. При неправильном подключении лампочка будет гореть, и придется начинать все сначала, до покупки нового светового элемента. Автор: Сергей Дима 16 Августа 2018 Года

( подробнее )

Эксплуатационные свойства автомобиля. Самые надежные и комфортабельные автомобили

Автомобиль давно перестал быть роскошью. Сегодня производят сотни различных марок и моделей транспорта. Цены на авто отличаются как более маленький и большой стороне, но распространенных компактных кроссоверов, а также седаны и хэтчбеки в-и С-класса. Никто не хочет тратить много времени в сервисах и на сайтах в поисках редких запчастей, то существует неофициальный рейтинг наиболее надежного и экономичного транспорта. Эксплуатационные свойства автомобиля

Эксплуатационные свойства показывают эффективность, вы можете использовать специальный автомобиль, в той или иной ситуации. Знать свойства авто, можно предположить, как поведет себя механизм при определенных условиях (например, город, трасса или бездорожье).

Эти свойства являются: динамика; расход топлива; маневренность; сопротивления; проницаемость; плавность хода; надежность и долговечность.

Выбрать транспортное средство должно отвечать условиям, в которых он будет использоваться. В зависимости от предпочтений российских покупателей и комментарии уже можно определить, какие машины признаны самыми надежными и простыми в использовании.

Новая Toyota Corolla

Получил звание народного автомобиля среди автолюбителей. Год выпуска зависит от количества денежных единиц покупатель. Новая машина не требует вмешательства в шасси и двигателя в течение долгих лет. Владельца автомобиля, что нужно пройти строго в соответствии с правилами и заполнить бензин в проверенных местах. Никаких особых указаний по эксплуатации нет, «Corolla» хорошо начали в морозные дни и с комфортом перевозит водителя и пассажиров в городе и по трассе.

Преимущества включают в себя: Современный и презентабельный внешний вид. Скромность трансмиссии. Удобные настройки шасси. Современный и удобный салон. Электронных систем и помощников. Вместительный багажник. Ликвидность при продаже на вторичном рынке.

Из минусов, автолюбители выделяют высокую стоимость при покупке, а также небольшой недостаток тяговых свойств двигателя.

Технические характеристики автомобиля не выделены. Тормоза имеют показатели чуть ниже среднего, подвеска, в меру мягкая, изоляция, как и у всех японских седанов класса C.

Цена на автомобиль начинается с отметки в 800 000 евро и заканчивается в 1 100 000 рублей в зависимости от конфигурации.

Corolla с пробегом

Не каждый владелец автомобиля может сделать затраты на покупку новых транспортных средств. Подержанный экземпляр сохраняет отличный внешний вид, благодаря качеству металла деталей кузова и головной оптики. Также нет ни одного нарекания на двигатель и коробку, но подвеска стоит уделить особое внимание.

Амортизаторы потребуют замены на новые во время гонки около 100-120 тысяч км, шаровые выходят из строя почти на самой границе. Оригинальные сайлентблоки не стучат даже 150 000 км, но уже начинают покрываться микротрещинами. Тормозные диски должны быть заменены на 90 000 пробега.

Стоимость запчастей на «Тойота» не опустошит кошелек владельца автомобиля, и благодаря наличию двойных и оригинальных запчастей практически в любом магазине ремонт не затянется на долгие месяцы.

Двигатель и трансмиссия работают должным образом, даже на больших пробегах при своевременной замене масел, фильтров и расходных материалов.

Цены на авто снижаются с каждым годом, но «Corolla» это не относится. Часто, владельцы авто продают подержанный автомобиль, даже в больших количествах после нескольких лет эксплуатации.

Новый Nissan Almera

Прямой конкурент «Corolla» класса и стоимости. Автомобилисты выбирают «Горько», красивый внешний вид и простота использования. Новый автомобиль радует большой багажник, просторный салон и энергоемкой подвеской. Двигатель также не является удовлетворительным, но требуется качество бензина 95.

Эксплуатационные свойства автомобиля отличаются цепи тормоза и резкой реакции на руль. Водители также отмечают, легкий запуск в морозы и высокое качество системы отопления салона. Двигатель не может похвастаться бег с ускорением, но для спокойного перемещения вполне достаточно.

Новый «Горько» часто в сравнил, это говорит о надежности системы приводов и шасси. При своевременном прохождении ТО, двигатель и коробка не доставляют проблем. Единственным недостатком может стать появление «рыжиков» на задней дуги при использовании в регионах с химическими реагентами в зимний период.

Передняя и задняя оптика делают очень хорошо со всеми задачами и не слово, и даже после 100 000 км. Подвеска потребует вмешательство, что после 120 000 км. Запчасти продаются везде и по доступной цене.

Купить "Nissan" в средней комплектации у официального дилера, вы можете в 760 000 рублей.

Новый Ford Focus III

Новый «Фокус» похвастаться ярким внешним видом и хорошей звукоизоляции. Производитель обеспечивает объединение различных двигателей на выбор. Владельцы автомобилей отмечают маневренность на дороге и энергетической подвески.

Тормозные свойства автомобиля на высоком уровне. Система оснащена не только ABS, но и ESP. В отличие от японских автомобилей, Ford может похвастаться более большим диаметром тормозного диска и сильные манипуляции даже с легким давлением на педаль.

Основные преимущества: Современный внешний вид. Энергии кулон с успехом параметров. Широкий спектр двигателей. Хорошие постельные принадлежности. Качество материалов отделки. Вместительный багажник. Оцинкованные арки и пороги кузова. Наличие современных электронных систем. Возможность выбрать различные типы тела.

Из минусов, владельцы автомобилей отмечают, низкой ликвидности на вторичном рынке и небольшой отпуск. Также недостатком является ограниченное количество мест в кабине, массива в центральной консоли предотвращает водителя и пассажиры, удобно устроившись в долгое путешествие.

Стоимость нового "Фокуса" в базовой версии будет 802 000 рублей.

Кроссоверы компактные

Автомобили в России, часто выбирают из-за наличие высокого клиренса и полного привода. Класс компактных кроссоверов получил широкое распространение благодаря сбалансированных, поведение и внешний вид.

Производительность автомобиля-это важный параметр при ежедневном использовании транспорта. Владельцы автомобилей часто предпочтение в пользу таити двигатель и мощные тормоза, как наличие люка или мощной звуковой системы. Renault Duster

Кроссовер оснащен передним и полным приводом. Можно приобрести с механической или автоматической коробкой передач. Владельцы автомобилей отмечают мягкий ход подвески и неприхотливые двигатели. Мощность 2-литровых двигателя достаточно для города и загородных поездок.

Большой клиренс и система полного привода, вы можете легко пересечь далекие лесные дороги. Владельцы автомобилей отмечают высокие свойства прочности для автомобилей с механической коробкой передач.

Преимущества отключения: В просторной гостиной. Надежная система полного привода. Незатейливые движения. Конечно, холодный старт. Сильные бампера. Электронных систем.

Зато, зачастую, носят противоречивый внешний вид и качество сборки. Недостатки часто разными, и замок капота может поразить даже в новой машине без пробега. Объем багажника-не самая сильная сторона перехода.

Подвеска требует серьезного вмешательства и не до 140 000 км, а вот двигатель нужно только своевременно менять масло и расходные материалы.

Купить кроссовер с полным приводом и механические 809 000 рублей.

Hyundai ix35

Стоимость корейского автомобиля немного выше «определить возраст». Кроссовер предлагает самый красивый и уютный уголок с красивыми материалов отделки и удобными креслами.

Технические характеристики автомобиле, могут похвастаться более липкий тормоза и безопасная реакция руководства. Автоматическая коробка передач работает без проблем, и динамический двигатель перемещает кроссовер город или трасса.

Интерьер выполнен в современном стиле, материалы отделки не уступает качеству более дорогим авто. Кроссовер не очень теряет в цене при продаже на вторичном рынке и сохраняет достойный внешний вид даже при серьезных гонках.

Слабость шасси. Амортизаторы имеют короткий ход и часто пробиваются при прохождении через отверстия или вмятины. Первое вмешательство в подвеску, при езде может потребоваться уже на 60 000 км.

Зато, можно также назвать низкий свес бампера. Штурм резких спусков и подъемов в путешествие, на рыбалку не будет работать.

Средняя стоимость оборудования транспортного средства находится в рамках от 1 300 000 рублей.

Какие автомобили следует учитывать при покупке

Автомобили в России эксплуатируются в более жестких условиях, чем в Европе. Поэтому стоит обратить внимание сроки технического обслуживания и перехода.

Не покупать редкие автомобили, стоимость запчастей и их отсутствие в магазинах, могут сыграть плохую шутку во время работы.

Не дорогой в использовании и высокий уровень надежности, вы можете также включать в себя: Hyundai Solaris; Hyundai Creta; Mazda 3; Kia Ceed; Kia Rio; Renault Logan; Toyota Auris; Toyota Rav4; Volkswagen Polo.

Какой автомобиль самый надежный и экономичный, зависит от условий эксплуатации, но традиционно, первые занимают японские марки. Автор: Ксения Altea 6 Августа 2018 года

( подробнее )

"Порше 968" - это баланс старого и нового

В начале издания "Порше 968" магазины компании Porsche в лучшем состоянии. Во второй половине 1980-х годов произошло несколько довольно хаотические изменения стратегии компании, началась некая стагнация в развитии модельного ряда, что привело к спаду продаж. 968 модель была только модернизированный вариант "Porsche 944" 1982 года. Но ряд особенностей серьезно улучшены, в первую очередь это касается двигателя. Общие Характеристики

968 модель была произведена на заводе "Порше" в Штутгарте, а не на заводах "Ауди" в Неккарзульме, как и ее предшественница. Это очень положительно сказывается на качестве монтажа. Несмотря на все еще близко к кузову, технические данные "Порше 968" выросла относительно предшественника, благодаря улучшению двигателя. Длина машины составляет 4320 мм вес 1370 кг. с оптимизированным мотором машина разгоняется до сотни за 6,5 секунд. Максимальная скорость составляет 252 км/ч. при этом машина довольно экономичен и потребляет всего 10,3 литра на 100 км при езде в смешанном цикле. Кузов

Вышедший в 1991 году "Порше 968" во многом дизайн старого "Порше 928", в 1976 году, хранит в себе. Одним из самых важных элементов сходства на заказ стальные фар, складывающиеся назад. В целом кузов формы снова повторил 944 модели.

Но высота машины немного снизилась, а формы стали более округлые, легко видеть, что, сравнивая фотографии "Порше 968" с 944 модели. Соответственно, классическая посадка осталась формулу "2+2". Основные внешние отличия можно назвать светильники более мужественно заднего вида, интегрированный бампер с двумя большими воздухозаборниками и улучшенной спойлер.

Машина был также вариант в кузове кабриолет. Причем кабриолеты, обмена в США, имели заднюю автокресла и были дважды и сохранили Европейской формуле "2+2". Интерьер

Салон автомобиля продолжил традиционный фирменный стиль "Porsche" с четырехспицевым рулем и расположением спидометра и тахометра в Центральной части приборной панели. Приборы имеют длинный антибликовый козырек, отражатели также показывает Центральная вентиляция. Машина отличается качественными спортивными сиденьями с улучшенной боковой поддержкой.

В целом, автомобиль роскошь автомобиль был больше, чем у предшественника. Высокое качество звука являются изоляция, электрические стеклоподъемники и Кондиционер. Весь интерьер выполнен с использованием высококачественных материалов. Двигатель и трансмиссия

Несмотря на то, что двигатель был лишь модернизированный вариант старой, это было изюминкой модели. В двигателе была изменена система Зажигания и серьезно модернизирована Электроника. Он получил DUMA маховик. Инновации применение системы VarioCam, было время открытия впускных клапанов в зависимости от количества оборотов двигателя меняется. Это позволило увеличить крутящий момент и уменьшить выбросы. Пересмотренный двигатель "Порше 968" можно назвать самым совершенным двигателем обществе в то время. При рабочем объеме в 3-литровый четырех-цилиндровый атмосферный двигатель, двигатель 240 л. с. пришлась. Это мощность 250-сильного 3,6-литрового двигателя, который был старшим братом "почти равен 911". Несмотря на то, что двигатель "Porsche 911" имел шесть цилиндров. и не четыре.

В базе данных "Порше 968" был с шестиступенчатой "механикой", также была доступна четырехступенчатая автоматическая коробка передач. Привод исключительно задний. Машина имела полностью независимую подвеску, что обеспечивает отличную управляемость.

Модификация

Наиболее распространенной модификации "спорт клуб", который характеризуется уменьшенным весом прорезает Комфортабельная кабина и серьезных подвеска, в сочетании с большими колесами.был

Также компания "Porsche" выпустила небольшую серию из 13 968 Turbo-х. "Porsche 968 Turbo" разгон до 100 км/ч за 4,7 секунды и имел максимальную скорость 280 км/ч.

Кроме того, в конечной версии "Porsche 968 Turbo RS", специально для гонки "Le Mans". Специалисты компании сумели выжать прожектор двигателя 337 "лошадей", а двигатель был сознательно ограничен, хотя он был мощностью до 350 л. с. машина с величайшей гоночной подвеской и ABS. Максимальная скорость этой версии достигает 290 км/ч.

"Порше 968" была последняя модель в линии потомства "Порше 928". Для своего времени он предложил оптимальный баланс цены и качества, теперь коллекционные машины будет постепенно. Это особенно актуально для турбо-версии из-за их небольшого тиража. Автор: Олег Емельянов 30. Август 2018

( подробнее )

Mercedes е230 W210": технические характеристики и обзор

Mercedes benz E230 W210" - автомобиль второго поколения E-класса. Производился с 1995 по 2002 год, Пришел на замену первого поколения W124. Доступен как в кузове четырехдверный седан, и в кузове седан. В 1999 году был проведен рестайлинг кузова, после чего автомобиль получил новый двигатель, задние фонари и новый дизайн ушел. Характеристики

Технические характеристики "Mercedes E230 W210" представлены ниже. Год выпуска 1995 Год окончания выпуска 2002 Объем двигателя, см3 2300 Мощность, л. 150 Рекомендуемая марка топлива АИ-95 Диск задний Передачи руководство-5, машина 4 и 5 Разгон от 0 до 100 км/ч, s 10,4 Максимальная скорость, км/ч 207 Расход топлива город, л 11,3 Расход топлива на шоссе, л 6,2 Объем топливного бака, л 65 Объем багажника, л 510

Обзор

Как мы и привыкли видеть "Мерседес Е230", автомобиль появился в 1995 году. Большинство автомобилей этого кузова - седаны, редко можно найти кузов с четырьмя дверями.

Не считая серии с консоли AMG, модификаций двигателя много, в том числе и бензиновые двигатели от 2 до 4,3 литра, а также дизельных двигателей объемом от 2 до 3,2 литров. Также существуют версии как с наддувом и атмосферным.

Завод поставляются версии с задним приводом, привод на четыре колеса, можно найти довольно часто. Трансмиссия - как пятиступенчатая механическая коробка передач и четырех-и пятиступенчатые.

Конструкция "Mercedes-benz Е230" очень удивительно, через "лапу" фары, которые находятся по два с каждой стороны. Конечно, последняя версия W213 довольно многое изменилось, а именно, конструкция фары.

Для конца девяностых салон "Мерседес Е230" выглядит безупречно. Сидения, обитые кожей, дорогие материалы отделки салона придают автомобилю элегантности. В этом салоне все выглядит здорово, в том числе кнопок управления климатом и мультимедиа.

Самый важный элемент в гостиной, стоит задуматься руль. Знаменитый логотип украшает деревянный руль с оплеткой, что делает его еще более запоминающимся. Руль также имеет кнопки управления мультимедиа.

Приборная панель включает в себя спидометр, тахометр, температура масла и уровень топлива в бензобаке. Также внутри спидометра расположен дисплей, который отображает общий пробег автомобиля, количество пройденных километров, которые можно сбросить. В зоне уровня топлива показывает температуру снаружи и внутри тахометра - времени и уровня передачи.

Центральная панель вершина дизайна, искусства девяностых годов. Сделана из дерева. Включает в себя интегрированный радио, управление климат-контролем, а также аварийной кнопки. Снизу находится отсек для монет и гнезда прикуривателя.

Рычаг автоматической коробки передач, также из дерева. Имеет 4 режима работы: блок, парковка, задний ход и нейтральное положение. По бокам джойстика находятся кнопки подъема и закрытия боковых стекол, а также подушка безопасности.

Сиденья "Мерседес Е230" можно регулировать с помощью кнопок управления. Расположены в двери. Можно регулировать подголовник со спинки сиденья и положение место, чтобы сидеть. Для более понятной работы с ним положение кнопки регулировки, выполненный в виде седла.

Покрытие двери - оборудование. Качество шва, а также подушки безопасности в каждой двери.

Отзывы

Плюсы "Мерседес е230 W210": легендарный класс от не менее легендарной компании; качества строительства; надежность; отделочный материал; функциональные возможности; помнить, элементов экстерьера и интерьера автомобиля; плавность хода; комфорт; безопасности.

Минусы: дорогое обслуживание; возраста; гонки; большой расход топлива; цены на вторичном рынке.

Выход

Владельцы "Мерседес Е230" с гордостью говорят, что это один из лучших, выпускаемых в серию автомобилей компании "mercedes". После владения автомобиля, люди даже не ставят возможность обмена данного автомобиля на своих ближайших конкурентов в лице "Ауди" или "БМВ". Автор: Станислав Corsa 27 Августа, 2018

( подробнее )

Моторное масло МВ: отзывы, технические характеристики

Моторное масло ВМ-это группа смазочных материалов из различных отечественных производителей. Строительство еще в бывшем Советском Союзе и была применена в автомобиле блок питания с бензиновым двигателем и дизельным типом питания. Это смазочной жидкости был известен под названием "автомобиль".

Со временем масло является примером некоторые изменения, чтобы соответствовать требованиям современных высокотехнологичных устройств. Он приобрел более универсальные варианты, была улучшена молекулярный состав и расширить ассортимент продукции. Обзор смазки

На сегодняшний день характеристики масла ВМ включает в себя все функции, необходимые для устойчивого и высокое качество защиты двигателя внутреннего сгорания.

Несколько вариантов было у них разницы в компонент, состав и область применения, хотя и не очень значительно. Некоторые виды используются не только как отдельные смазочные материалы, но также в качестве добавочной жидкости в дизельное топливо горючему.

Топливо топливной смеси, имеющие в своем составе масла м. в., он приобрел качественные характеристики. Размер доли отнести топливо максимальная температура сгорания, правильной вязкости и стабильной работы из-за внутренних примесей.

Эта смазка продукт изготовлен из высокое качество базового масла на минеральной основе. Технология предусматривает тонкую очистку первом тайме смесь, в которую добавляются композиционных вяжущих.

Конечный продукт имеет хорошие защитные свойства. Масло имеет стабильную работу всех функций, доступных в различных условиях эксплуатации. Область применения

Смазочные масла в двигателе МВ может быть использован в любое время года. Его технические навыки, направленные на взаимодействие с бензиновыми двигателями бензиновыми двигателями, с медиа-оризонти. Кроме того, продукт применяется в дизельных агрегатах, которые оснащены тяжелых коммерческих автомобилей и отечественной сельскохозяйственной техники старых образцов.

Описание продукт хорошо работает при низкой температуре климате, который определяет, как все сезоны смазки, жидкости. Имеет высокие антиоксидантные свойства. Имеет двигатель, облегченный процесс загрузки, что сказывается на экономии газа и общая износостойкость. Уменьшает трение в узлах вращения и деталей двигателя.

Масло ВМ подгонял совместимости с этими отечественных марок автомобилей, таких как ГАЗ, УАЗ и ЗИЛ. Мощность блоков данных автомобилей предназначены для работы с большими нагрузками мощность очень ведет себя условия эксплуатации. Смазка достойно справляется с защитой таких двигателей, обеспечивая их бесперебойную работу и продлевает жизненный цикл.

Отличительная особенность приложения-цитирует смазки его использования в двухтактных двигателей отечественных мотоциклов. Для движения транспортных средств серии IJ подходит масло с уровнем совместимости. Техническая информация

Технические характеристики масла ВМ являются следующие: смазка изготавливается в строгом соответствии Гост 10541-78; для того, чтобы класс вязкости имеет стандарт SAE 20; аттестация показатели соответствуют требованиям Американского института нефти API SD/CB; вязкостный индекс – не менее 93; вязкости, кинематической природы к 100 ? - 8,5 мм2/с; щелочной показатель – 4,2 мг koh/г; доля зольность сульфатная не более 0,95%; плотность консистенции при температуре 20 °C - 0,905 г/см3; температура воспламенения масла МВ – 207 °C; отрицательный порог кристаллизации – 25 °C.

Смазка подходит для использования до 18 тыс. км пробега. В своем составе продукт содержит небольшой процент активных элементов, как фосфор, цинк и кальций. Может содержать механические примеси, но не более 0,015 % от общей массы. Преимущества продукта

Масло ВМ имеет хорошие характеристики качества и предлагает следующие преимущества: термостабильное сопротивление; жившие приложения; температура применения, подходит для большинства климатических зон России и СНГ; строгое соблюдение государственных стандартов производства; облегчает запуск двигателя; имеет большой интервал замены выхлопной веществ; анти-коррозия собственности.

Масло ВМ-это незаменимый и надежный смазки средства для отечественного грузового транспорта и техники, используемой в сельском хозяйстве. Автор: Пять Лет Не Просто Дима 6 Августа, 2018

( подробнее )

"Ленд Ровер Дискавери 4": отзывы, описание, технические характеристики

"Ленд Ровер", пожалуй, самый известный британский бренд автомобилей. Эти автомобили пользуются большим спросом не только в Европе и на российском рынке. Этот первый "Ленд-Ровер" любят за его проходимость. Полный привод, Блокировка и высокий клиренс – то что нужно для бездорожья. Однако, не каждый владелец лестные отзывы об этой марке. Сегодня мы обратим внимание на внедорожник "Дискавери 4". Отзывы владельцев, фото, технические характеристики и особенности нового. Описание

Итак, что это за машина? Ленд Ровер Дискавери IV является четвертой среднего поколения полноприводного внедорожника Британской марки. Впервые автомобиль был представлен на мотор-шоу в Нью-Йорке. Автоматическое Обнаружение официально поставляться не только на европейский, но и американский рынок (правда под другим названием - ЛР4). Серийное производство четвертого поколения был запущен в 2009 году и завершить в 2016 году.

Дизайн

Внешне автомобиль очень напоминает своего старшего брата – рэндж Ровер. Тело имеет тот же грубый и квадратные линии. Передний кристаллооптике и двухуровневая решетка. В бампере также размещены туман. Среди отличительных элементов стоит обратить внимание на широкие колесные арки. Также отметим, что машина может быть окрашена в разные цвета. Одним из самых популярных является черный и серебристый металлик. Обычный автомобиль комплектуется 20-дюймовыми легкосплавными колесами.

Что говорят о качестве владельцев живописи? По отзывам, "Ленд Ровер Дискавери 4" окрашены качественно. Лак не трескается и не теряет своего блеска с течением времени. Также тело сопротивляется коррозии. Это не удивительно, ведь часть элементы кузова изготовлены из алюминия. Но стоимость ремонта кузовных панелей не дешево, особенно если этот цвет "серебристый металлик". Чтобы попасть в тон будет очень сложно. Кроме того, владельцы говорят, что ржавчина появляется на кадре. В основном это касается тех автомобилей, которые эксплуатируются в городских районах. Габариты, клиренс

Открытие машина имеет более компактные размеры, чем рендж Ровер. Так, длина тела-4.84 м, ширина 2.02, высота 1,84 метров. На стандартные 20-дюймовые колеса, величину зазора 18.5 см. Машина "открытие" очень тяжелый. Снаряженная масса машины – аж 2,5 тонны. Салон

Итак, давайте двигаться внутри британского внедорожника. Внутри вы найдете роскошь и комфорт. Места хватает с головой, посадка очень удобная – так сказать отзывы. "Открытие 4" является одним из самых комфортных автомобилей в своем классе. Качество сборки салона. Изоляция на самом высоком уровне. Также среди преимуществ владельцы отмечают высокое качество звучания системы. Знаки на приборной панели легко читаются. Бортовой компьютер очень информативен.

Новое поколение добавил двухцветная отделка сидений. В интерьере присутствуют деревянные вставки. Рулевое колесо выпускается в двух вариантах. Пока есть регулировки по высоте и вылету. На центральной консоли аккуратно разместилась мультимедийная система и аналоговые часы. Есть "крутилки" климатической системы. Также автомобиль имеет козырек от солнца. Это предусмотрено для водителя и пассажира. Кстати, козырек от солнца идет вместе с зеркалом. Багажник

"Ленд Ровер Дискавери" можно назвать практичным автомобилем. В пятиместном исполнении, он способен принять до 1260 литров груза. При желании эта сумма может быть расширена. Если сложить второй ряд сидений, пространство увеличивается до 2476 литров.

Также отметим, что "Ленд Ровер Дискавери" может предлагаться в семиместной версии. Третий ряд сидений будет в багажнике. Из-за этого объем сокращается до 280 литров скромнее. Электроника

Теперь перейдем к недостаткам. Основным недостатком британских внедорожниках – это электрика. Четвертого поколения Discovery не был исключением. Итак, неисправной электрики можно разделить на две группы: Сбои в программном обеспечении. Окисленные контакты.

Из-за сырого программного обеспечения может нарушить функции различных блоков, поэтому им придется перепрошивать. Но гораздо более серьезная проблема-окисление контактов. Чтобы найти причину неисправности очень сложно. Очень часто страдают провода в районе петель крышки багажника. Могут наблюдаться сбои в поперечном заднего дифференциала электрическое. Если вы потеряли соединение в цепи, есть множество иконок на приборной панели. Тело может упасть в нижней или средней позиции (на версиях с пневмоподвеской). Кроме того, владельцы часто сталкиваются с окислением контактов на сигнал поворота и противотуманные фары.

Среди других проблем на отзывы электроника отметил провал: Датчик АБС. Аудио сигнал. Дверные замки. Спидометр. Радио.

Последний начинает самопроизвольно включаться и выключаться. Спецификации

Этот автомобиль предлагает несколько двигателей. Среди них – один Бензиновый двигатель и два дизельных. В базовой конфигурации предоставляет для внедорожника "Ленд Ровер Дискавери" дизельный двигатель с V-образным расположением цилиндров. Этот трехлитровый двигатель с непосредственным впрыском топлива, который развивает 211 лошадиных сил. Крутящий момент составляет 520 Нм. Примечательно, что тяга доступна с полутора тысяч оборотов. По отзывам, Дискавери 3.0 довольно экономичный для своего размера. В городе автомобиль тратит до десяти литров, на трассе – не более восьми. Динамика разгона не хуже: сотни внедорожник несется за 10.7 секунд. Максимальная скорость ограничена до 180 километров в час.

Старший в линейке "твердые" тоже трехлитровый мотор, но с более производительной турбиной. Мощность завода составляет 249 лошадиных сил. Система впрыска "общая шина" системы времени – 24-клапанный. Величину крутящего момента – 600 Нм. Разгон до сотни занимает 9,3 секунды. Максимальная скорость – те же 180 километров в час. Расход топлива не сильно отличается от предыдущей версии. Так, в городе можно встретить "десятку", а на трассе автомобиль тратит чуть больше восьми литров дизельного топлива.

Теперь о Бензиновый двигатель. Это трехлитровый V-образный двигатель с системой изменения фаз газораспределения. Также двигатель имеет прямой впрыск топлива и оснащены турбиной. Все это дает хорошую прибавку в мощности. С трех литров англичанам удалось получить 340 лошадиных сил. Крутящий момент 350 Нм при 6,5 тыс. оборотов. Дизельный "Ленд Ровер Дискавери" - самый быстрый среди всех остальных. Разгон до сотни занимает 8,1 секунды. Максимальная скорость составляет 195 километров в час. Но Бензиновый двигатель-самый ненасытный. На 100 километров в городе, "лендроверы" может съесть до 16 литров 95-го. На шоссе автомобиль потребляет 12 литров.

В паре с тремя двигателями, работающими неоспариваемой немецкий "автомат" ZF восемь-скорость передачи. Кроме того, все двигатели имеют функцию "старт-стоп", которая позволяет экономить топливо в пробках. Передачи можно переключать вручную с помощью весла. К недостаткам двигателей

Каковы проблемы, с которыми столкнулись владельцы при эксплуатации внедорожника? Автомобиль-это сложное устройство. Поэтому могут быть проблемы с турбиной и системой прямого впрыска. Из-за этого появляются значки на приборной панели, в частности "чек Энджин". Больше всего жалоб вызывает дизельных двигателей. Во-первых, мы отмечаем, что это не британский двигатель, и развитие французского концерна "Пежо-Ситроен". В первую очередь, основным недостатком является клапан рециркуляции отработавших газов (бензиновые версии он отсутствует). Этот клапан становится грязным с течением времени и становится непригодным для использования. Машина потеряла в динамике разгона и плохо работает. Поэтому, многие владельцы вырезать клапан рециркуляции отработавших газов, установка зажигания и электронный блок управления pereproshivka. Проблема уходит сама собой.

Следующая проблема связана с топливным насосом высокого давления и погружной насос. Оба механизма могут потерпеть неудачу. Однако владельцы сталкиваются с дырявой передний сальник коленвала. И пойти с этой проблемой предлагаю дальнейшие комментарии. Масло течет через него таких количествах, что зачастую автомобили приезжают в сервис с сухим щупом. Почему коленвал толкает? Причиной является неправильная работа масляного насоса. Среди других "болячек" французского мотора стоит отметить: Поворота коленвала подшипников. Неисправность датчика температуры масла. Неисправность перепускного патрубка выхлопной системы.

В комментарии отмечается, что на дизельных двигателях форсунки чувствительны к качеству топлива. Их надо чистить раз в 120 тысяч километров. После примерно такой же пробег и надо менять свечи. Турбины в целом составляет около 200 тысяч, но при условии своевременной замены масла. А насчет передачи?

По отзывам, "Дискавери 4" После 130 тыс. можно бороться с рывками при переключении передач. Также коробка может дергаться в движении. Этот вопрос может быть решен путем сброса ошибок в ЭБУ АКПП. Но если это не помогло, вам придется заменить гидротрансформатор.

Если вы часто катаетесь по бездорожью, вы обнаружите неисправность полного привода. По отзывам, сцепление центре не будет терпеть большие нагрузки и сильно изнашиваются в случае пробуксовки. Если не включена Блокировка заднего дифференциала, виноват сервопривод. Кроме того, владельцы сталкиваются с повреждением карданного вала и переднего дифференциала. Для того, чтобы увеличить срок службы коробки передач, раздаточной коробки и КПП необходимо менять масло в каждую единицу времени до 80 тысяч километров. Подвеска

Этот автомобиль построен на раме. Однако, он имеет полностью независимую подвеску, что рама автомобилей-внедорожников считается роскошью. Передняя и задняя подвеска на двойных поперечных рычагах. Также имеется стабилизатор поперечной устойчивости. Сама подвеска может быть подвешен на пружинах, на пружинах или пневматические рессоры. В последнем случае нужно заплатить определенную сумму денег. Отличительной особенностью пневматической подвеской-это не только плавность хода, но и возможность увеличения клиренса. Система позволяет увеличить дорожный просвет со стандартной немыслимо 18,5 до 24 дюймов.

В базовой комплектации доступен постоянный полный привод с блокировкой межосевого дифференциала. Как вариант дополнительной задней блокировки. Также покупатель может выбрать коробку передач — одноступенчатая и двухступенчатая. Тормозная система

Гидравлический, с вакуумным усилителем. Используются передние дисковые тормоза с диаметром 325 миллиметров. Задние тоже дисковые тормоза. Диаметр "блинчика" - 317 мм. То есть версия с пружинной подвеской. Подвески пневматический диаметр диска чуть больше – 360 и 354 мм, соответственно.

Кроме того, система внедорожника обеспечивается: АБС. Распределение тормозных сил. Адаптации к дорожным условиям. Стабильности. Помощи при старте в гору.

Рулевое управление – рейки, электрический усилитель. Отзывы о ходовой

Несомненным преимуществом является плавность хода и лучшую управляемость (по сравнению с предыдущим поколением). Кстати, воздушные цилиндры защищены металлическими крышками. Но, как отметил в комментарии, это не уменьшило количество проблем. Пневма-это все-таки "яд". Сама подвеска не любит ямы. 60 тысяч он требует внимания. Первой вышла из строя, сайлентблоки передних рычагов и стоек стабилизатора. Их жизни в среднем на 50 тысяч километров. Подшипники переднего колеса до 80 тысяч. Но меняются они вместе с поворотными кулаками. Запчасти для "Ленд Ровер" стоят очень дорого, – говорят комментарии. Через 80 тыс., также требуют внимания, чтобы шаровые шарниры и наконечники поперечных рулевых тяг. На версиях с пневмоподвеской нужно проверить цилиндры. Трещины они должны быть исключены. Рулевая рейка начинает luftet после 100 тысяч километров. А стоимость ремонта – около полутора тысяч долларов. Заключение

Теперь мы узнаем, что представляет собой "Ленд Ровер Дискавери 4". Среди преимуществ можно отметить: Структура кадра. Приятный дизайн. Хорошая акустика. Комфортная подвеска.

Среди недостатков: Дорогие запчасти "Ленд Ровер". Высокая потребления (для бензиновой версии). Ненадежная Электроника и подвеска. Автор: Майкл 11 августа 2018

( подробнее )

Топливный элемент водород: описание, характеристики, принцип работы, фото

Топливный элемент-это устройство, эффективно арбитраж тепло и постоянного тока в результате электрохимической реакции и использовании топлива, богатого водородом. По принципу работы похож на батареи. Конструктивно топливный элемент, представленный в катод, анод и электролит. Открывается? В отличие от батарей, топливных элементов и водорода, не накапливают электрической энергии, не требуют электричества для подзарядки, и не загружаются. Выработка электроэнергии ячеек продолжается до тех пор, пока у них есть запас воздуха и топлива. Характеристики

Отличие от топливных элементов других генераторов электроэнергии является то, что во время работы не сжигает топливо. Из-за этой особенности не нужно роторов высокого давления, не издают сильного шума и вибрации. Электричество в топливных элементах происходит в результате тишина электрохимической реакции. Химической энергии топлива в этих устройствах превращается непосредственно в воду, тепло и электричество.

Топливные элементы отличаются высокой эффективностью и не производят большого количества парниковых газов. Продукт Jammer работы ячейки имеют небольшие количества воды в виде пара и углекислый газ, который не выделяется в случае, если в качестве топлива чистого водорода.

История появления

В 1950-1960 годах лет возникла необходимость NASA источников энергии для длительных космических полетов вызвало даже самых требовательных клиентов, для которых существовали в то время, топливные элементы. Щелочные используются в качестве топлива кислород и водород, которые в ходе электрохимической реакции превращаются в побочные продукты, полезные во время космического полета - электроэнергии, воды и тепла.

Топливные элементы были обнаружены в начале XIX века в 1838 году. В то же время появились первые Новости о его эффективности.

Работа над топливными элементами, которые используются щелочные электролиты, началось в конце 1930-х годов. Ячейки, ни читать, ни электроды высокого давления были изобретены только в 1939 году. Во время Второй Мировой войны для британских подводных лодок были разработаны топливные элементы, состоящие из ячеек щелочные диаметром около 25 сантиметров.

Интерес возрос в 1950-80 годы, характеризуется нехватки топлива, получаемых из нефти. Страны всего мира начали заниматься вопросами загрязнения воздуха и окружающей среды, пытаются разработать экологически безопасные способы получения электрической энергии. Технологии производства топливных элементов на сегодняшний день, испытывает сильное развитие.

Принцип работы

Тепло и электричество вырабатываются топливных элементов в результате электрохимической реакции, которая происходит с использованием катода, анода и электролита.

Катод и анод разделены проводящих протоны электролита. После вступления кислорода на катоде и водород, на аноде начинается химическая реакция, в результате, превращаются в тепло, ток и вода.

Молекулярного водорода, обсудим это в катализаторе анода, что приводит к потере электронов. Ионы водорода поступают к катоду через электролит, в то же время, электроны переходят по внешней электрической сети и создают постоянный ток, который используется для питания компьютера. Молекулы кислорода в катализаторе катода соединяется с электроном, и отчеты, Протон, образуя, наконец, вода является единственным продуктом реакции.

Типы

Выбор определенного типа топлива ячейки в зависимости от сферы их применения. Все элементы топлива, делятся на две основные категории: высокая температура и низкая температура. Второго в качестве топлива используют водород в чистом виде. Этот тип устройств, как правило, требуют первичной переработки топлива водорода в чистом виде. Процесс осуществляется с использованием специального оборудования.

Высокотемпературные топливные элементы не нуждаются в подобном, так как делают топливо при высоких температурах, что исключает необходимость создания инфраструктуры водорода.

Принцип работы топливных элементов водорода основан на преобразовании химической энергии в электрическую без малоэффективных процессов сгорания топлива и преобразования тепловой энергии в механическую.

Общие понятия

Водородные топливные элементы-это устройства, электрохимических, которые производят электрическую энергию в результате "холодного" горения топлива. Различают несколько типов подобных приборов. Наиболее перспективной технологией считаются водород-воздушные топливные элементы, воздух автономии мембраны PEMFC.

Рано Рог предназначен для разделения двух электродов - катода и анода. Каждый из них представляет массив угля, что имеет в ней катализатора. Молекулярного водорода, обсудим это в катализаторе анода, электроны давать. Катионы выполняют к катоду через мембрану, тем не менее, электроны передаются во внешнюю цепь, так как мембрана не предназначена для передачи электронов.

Молекулы кислорода в катализаторе катода соединяется с электронами электрического тока, и отчеты, Протон, образуя, наконец, вода является единственным продуктом реакции.

Топливные элементы водорода используются для изготовления мембраны электрода блоков, которые являются основными, приносящих элементы энергетической системы.

Преимущества топливных элементов водорода

Среди них следует отметить: Увеличение теплоемкости. Широкий диапазон рабочих температур. Отсутствие вибрации, шума и тепла пятно. Надежность пуска холодного двигателя. Отсутствие саморазряда, что обеспечивает длительный срок хранения энергии. Неограниченная автономность благодаря возможности регулировать интенсивность энергии за счет изменения количества топливных аэрозолей. Обеспечить практически любой контент энергии за счет изменения емкости хранения водорода. Длительный срок службы. Тишина и экологичность работы. Высокий уровень интенсивности. Допуск поставщиков примесей в водороде.

Область применения

Благодаря высокой эффективности водородные топливные элементы применяются в различных областях: Портативные зарядные устройства. Энергоснабжающие системы БПЛА. Источники бесперебойного питания. Других компьютеров и устройств. Перспективы водородной энергетики

Широкое применение топливных элементов в перекиси водорода, будет возможно только после создания эффективного способа получения водорода. Для внедрения технологии на предприятии, требуются новые идеи, с большими ожиданиями в отношении концепции биотоплива элементов и нанотехнологии. Некоторые компании сравнительно недавно выпустила эффективные катализаторы на основе различных металлов, в то же время, появились сведения о создании топливных элементов без мембраны, что позволило значительно удешевить производство и упростить конструкцию этих устройств. Преимущества и характеристики топливных элементов водорода не превышает основной недостаток - высокая стоимость, особенно в сравнении с углеводородными устройств. В создании водородной электростанции требуется не менее 500 тысяч долларов.

Как собрать топливный элемент водорода?

Ячейки топлива, низкой мощности, может создать себе, в обычных условиях дома или школы-лаборатории. В качестве материалов используется противогаз, куски оргстекла, водный раствор этилового спирта и щелочи.

Корпус топливного элемента водорода своими руками создается из оргстекла толщиной не менее пяти миллиметров. Перегородки между отсеками могут быть меньшей толщины порядка 3 миллиметров. Оргстекло склеивание специальным клеем, хлороформа или дихлорэтана и стружки оргстекла. Все работы производятся только при работающей вытяжки.

На внешней стене корпуса, сверление отверстие диаметром 5-6 сантиметров, в который вставляется резиновая пробка и сливная трубки из стекла. Активированный уголь маски от газ - заснул на второй и четвертый отдел корпуса топливного элемента - он будет использоваться в качестве электрода.

Циркуляции топлива будет осуществляться в первой камере, а пятая наполнен воздух, который будет поставлять кислород. Электролит, шпион между электродами, пропитанным раствором воска и бензина, чтобы избежать его контакта с воздухом камеры. В слое угля помещаются пластины из меди, предлагают к ним проводами, через которую направить ток.

Собрали на топливных элементах заряжается водки, разбавленной водой в пропорции 1:1. В смесь аккуратно добавляется гидроксид калия: в 200 г воды растворится 70 граммов калия.

До испытания топливного элемента водорода в первой камеры заполняется топливом, на третьем-электролит. Показания вольтметра, подключенного к электродам, должны варьироваться от 0,7 до 0,9 вольт. Для обеспечения непрерывной работы элемента, используемого топлива, его необходимо удалить, и через резиновую трубку - залить новый. Саймон трубы регулируемая скорость подачи топлива. Эти водородные топливные элементы, собранные в доме, имеют небольшой мощностью. Автор: Мигель Выходной 24 Июля 2018 года

( подробнее )

Шины Roadstone: страна производства, характеристики, мнение водителей

Среди стран СНГ огромный спрос на шины южнокорейского производства. Причин у подобной популярности несколько. Во-первых, Резина этих производителей отличается просто феноменальным уровнем качества. По этому показателю, который часто конкурирует даже с крупными международными брендами. Во-вторых, шины имеют демократическую цену. Позволить себе подобное приобретение могут быть водители с разным уровнем дохода. Эти тезисы полностью применимы к компании Roadstone. Страны, представленные производителем шин — Южная Корея.

История бренда

Компания была основана в 1942 году. Тогда компания занималась исключительно производством шин для пикапов. Модели не выпускались в принципе. Просто в это время благосостояние жителей Кореи оставляло желать лучшего, и машин на дорогах было очень мало. Кстати, сам бренд тогда носил имя Heug-A Tire. Первые легковые шины появились в Интернете компании, только в 1956 году. Постепенно, бренд сумел закрепиться на местном рынке и занял лидирующие позиции. В то же время, руководство группы возникло желание сделать экспорт продуктов. Долгое время эти корейские шины очень популярны среди европейцев и американцев, не использовался, ситуация изменилась лишь в 1972 году. И успех был огромный. Способность компании не хватало, чтобы удовлетворить весь спрос, поэтому руководство Roadstone в страну построил еще один завод. Его работа началась в 1985 году. Современность

Теперь, фирма потеряла большую часть своей независимости. Компании принадлежит большой, японский, группа OHTSU. Это решение было продиктовано вполне логичное желание компании закрепиться на международном рынке. Тот факт, что объединение дало Roadstone доступ к самые передовые технологические решения. В результате, качество, легкосплавные диски, размножаются, это положительно отразилось на конечного спроса. Повышения интереса водителей вынудила руководство по строительству дополнительных мощностей. Другой страна-производитель Roadstone стал Китай. Теперь продукция продается в более чем 140 странах. Около 80% всех шин идет на экспорт.

Два имени

Бренд продает шины под двумя названиями: "Nexen и Roadstone. В принципе, разница в технологии производства и дизайна, среди них нет в принципе. Часто такие модели даже имеют одинаковый Рисунок протектора.

Бренд Nexen возникла недавно. Он отражает стремление компании идти в ногу со временем. Эти шины часто устанавливаются на автомобилях в базовой комплектации. Шины Roadstone продаются только на вторичном рынке. В этом и заключается его главное отличие. Технологии

Большинство моделей имеют уникальный направленный симметричный Рисунок протектора. Это позволяет шинам Roadstone посмотреть отличные характеристики. Например, этот метод конструкции шины увеличивает тяговые свойства. Автомобиль быстрее разгоняется и лучше ведет себя на прямой линии движения. Жесткая Центральная часть стабилизировать автомобиль на прямой линии. В стране производителя Roadstone является допустимым и собственных испытаний. Все шины страдают от завершения, определяет их основные особенности.

Новые технологические решения связаны не только с дизайном протектора. Бренд много внимания и покупки. В состав смеси резины все шины Roadstone используется натуральный каучук. Эта связь позволяет уменьшить этот показатель, как сопротивление качению. В результате, такие шины уменьшают расход топлива. Конечно, это показатели в среднем, но в целом, потребление сокращается примерно на 6%. Когда рост цен на бензин эта цифра дает ощутимые к концу сбережения. Сами водители мнений о шинах Roadstone на первое место ставят именно эффективность топлива.

Модели долговечны. Это может быть достигнуто благодаря сочетанию нескольких факторов. Во-первых, инженеры компании оптимизирует распределение нагрузки на точки контакта. В конечном результате истирание происходит более равномерно. Во-вторых, модель получила боковины усиленные. Этот подход снижает риск боковых порезов и деформаций.

В-третьих, в составе резиновой смеси используется большее количество сажи. Этот состав снижает скорость износа. Глубина протектора остается стабильным, даже после нескольких десятков тысяч километров.

В-четвертых, структура усугубить еще больше фильма. Эластичный полимер в максимально возможной степени перераспределяет избыточную энергию, образующуюся при ударе. В конечном счете, стали нити почти не деформируются. Ассортимент

Бренд производит шины для всех видов транспортных средств. В линии компании можно найти шины для внедорожников, легковых автомобилей, грузовиков и Майорка. Естественно, в продаже есть как летние, так и зимние вариации резины. Отметить и небольшой отрезок шины, пригодные для круглогодичного применения. В качестве таких можно использовать только в регионах с мягкими климатическими условиями. Сильного охлаждения шины не выдерживают в принципе. Компаунд отвердеет, и качество сцепления упадет в разы. Мнения

В основной своей массе отзывы о шинах Roadstone только положительные. Водители сначала выбирают, представленных шин, их демократическая ценность и привлекательность ходовые параметры. Конечно, не обходится и без некоторых нареканий. Например, часто автомобилисты отмечают трудности при балансировке колес. Автор: Виктор 22 Августа 2018 года

( подробнее )

BMW Е46 купе: рестайлинг, технические характеристики и представления

"BMW Е46 купе представлены в различных модификаций, в том числе 12 моделей обычные "тройки" и две модели серии M-Версии купе значительно отличается от седана, разве что ярлык кузова, количество дверей и пределах изменения кузова. История

Первая модель Е46 купе был выпущен в 1999 году. По сравнению с предыдущим поколением, новый кузов длиннее, шире и выше, и, соответственно, места для пассажиров стало больше, даже в теле-купе.

В 2003 году рестайлинг BMW Е46 купе, благодаря которой автомобиль получил новые передние и задние фары, бамперы, а также новые расцветки кузова.

Все версии кузова, за исключением отсека, были сняты с производства в 2004-2005 годах. Производство купе продолжалось до 2006 года, после изменения Е46 пришел новый кузов - E92, а также его версии кабриолет - Е93.

В 2002 году было продано максимальное число экземпляров в год, и это - 560 тысяч. За все время производства было произведено более 3 266 миллионов копий.

Технические характеристики

Технические характеристики Е46 купе, как и все модели "BMW", основаны на модификации двигателя, трансмиссии и многих других факторов. 316 318 320 325 325xi 330 330xd 330xi Мощность двигателя, л. с. 115 143 170 192 192 204 204 231 Объем двигателя, л 1.8 2.0 2.2 2.5 2.5 3.0 3.0 3.0 Передачи

4 at

5 мех

5 at

5 мех

5 at

5 мех

5 at

5 мех

5 at

5 мех

5 at

5 мех

5 at

5 мех

5 at

5 мех Начало продаж года 2002 2001 2001 2001 2001 2003 2003 2003

Фото Е46 купе, представленный ниже.

Презентация

По сравнению с кузовом седан, который кажется слишком простым, и я родился, купе, не теряет свой агрессивный и привлекательный.

Первое, что бросается в глаза, с видом Е46-это дизайн. Дизайнеры компании "BMW" работал на славу, сделав его запоминающимся благодаря своей решетки радиатора, оптика и многие другие детали.

По сравнению с предыдущим поколением Е36, была изменена подвеска, которая стала немного мягче и тише, что улучшило управляемость автомобиля.

Что касается двигателей, здесь. Они могут быть разделены на две группы: бензиновые и дизельные. Базовая комплектация будет оснащена двигателем объемом 1,8 литра, ндс так же - 3-литровый двигатель. Новое поколение "экономия" начал быть совершенно разные модификации двигателей, но некоторые из них были такой же мощности. Поэтому двигатели стали маркировки некоторых номерах для их различия.

Передача как всегда на высшем уровне. Как механическая, так и автоматическая коробка передач с соответствующее лечение может длиться десятки тысяч километров без ремонта. Но они, требуют внимания. В машине стоит менять масло каждые 60 тысяч километров. Также регулярно должна быть заменена, и муфты, которая является связующим звеном передачи. Из-за задержки изменения сцепления может появиться ряд проблем, благодаря чему стоимость ремонта возрастает в несколько раз.

Со времен Е46 седан, в купе Е46, подвеска стала частично состоит из алюминия, а именно: рычаги, шаровые опоры, кронштейны, амортизаторы и многие другие элементы. По отзывам владельцев, шаровая опора служит, как правило, не более 40 000 км, затем заменить весь рычаг. Полная стоимость замены составляет около 340 евро (26 000 евро).

Рестайлинг Е46 Купе

В 2001 году был проведен рестайлинг седан. Позже, в 2003 году, виноград претерпел и кузов купе. После него в купе добавлены новые модификации двигателей, электронной начинки и многое другое.

Изменения претерпел и внешний вид автомобиля. Передние фары теперь имеют выложены на борту, который был душой всех автолюбителей. По ширине капот стал немного больше, внешнего угла фар стал более острый и направлены вверх.

Бампер также претерпел изменения его были интегрированы в обе противотуманные фары.

Также были исправлены все технические недостатки, высокие каблуки версии, в том числе подвески, кузова и многое другое.

В версии рестайлинговой центральная панель, предлагая большой экран с навигационной системой. Вставки над барак и дверь "БМВ Е46 купе, алюминиевые и деревянные украшения.

Приборная панель оснащена спидометром, тахометр, уровень топлива и температура масла. Внизу между спидометром и тахометром расположен монитор, отображающий общий пробег автомобиля, текущий пробег, а также температура наружного воздуха.

Рычаг коробки передач нормально для серийного производства автомобилей "BMW". Слева и справа от него находятся кнопки открытия и закрытия боковых стекол. Ниже находится кнопка аварийного и место для rice.

Стандартный мультимедиа включает в себя динамики через гостиную, и в версии рестайлинг - два сабвуфера.

Для дополнительной безопасности, создатели компании "BMW" делает кузов более устойчивым, что повышает маневренность транспортного средства. Также в салоне модель подушки безопасности: водителя - экономика, переднего пассажира - слева от сопла, расположенного напротив человек место.

Руль - очень красивый, бас-рай разделен на два. Слева от рулевого колеса, кнопки управления громкостью, переключения радиостанций, а также адресную книгу. Справа - метр. В некоторых моделях присутствуют лопасти переключения передач. Справа - улучшение влево - вниз. Но такие модели редки и являются более дорогими, чем обычно.

Отзывы

Кузов купе, кажется, очень спортивный, по сравнению с седан. Благодаря своей компактности, E46 купе прекрасно вписывается в повороты, легко входить в повороты. Все это благодаря динамике и управлению, которые являются основными плюсами этого поколения "BMW".

Также преимуществами являются: привлекательный внешний вид, даже в этот день; наличие множества изменений; немецкое качество сборки; материалы салона; функции.

Вывод

Стоит отдать должное E46. Это культ поколения, который стал популярным среди многих любителей немецкой автомобильной промышленности. Тем более, на базе этого кузова был продукт M-версия, которая стала одним из самых популярных и результатов версиях серии M Автор: Станислав Corsa 27 Августа 2018 Года

( подробнее )

Что такое топливная карта и как ей пользоваться? Топливные карты для частных лиц

Многие люди являются счастливыми обладателями автомобилей. Каждый автомобиль индивидуальный расход, у одного он больше, у других меньше. Тем не менее, каждый водитель когда-нибудь думали, о оптимизации расходов на топливо. Ежегодно вводятся новые способы, чтобы сэкономить деньги.

Почти на каждом танке есть система лояльности, бонусных или накопительных карт. Еще не так давно, компаниями или частными лицами специальные талоны на топливо купили, отличившихся в количестве имеющегося топлива, сейчас существуют специальные условия.

Что такое топливная карта? В отличие от талонов, которые чаще всего одноразовые, эта карта имеет специальный чип, в котором заполняется информация о том, когда и сколько топлива с огромной стальной контейнер держит. Подробно вопрос о том, что топливная карта будет по ходу статьи.

Что такое топливная карта?

Этот вид карты, с помощью которых вы можете контролировать расходы на топливо. Удалить при необходимости информацию о ней. Эта карта может быть как для юридических лиц, и существуют они для индивидуалов. Как формализовать?

Сначала мы определимся с АЗС, более привлекательные условия на топливном топливные карты для физических лиц. решать проверьте все акции, скидки и бонусы каждому нефтяных компаний, в какой именно выгоднее заправляться. Процесс подачи заявки прост, из документов копия паспорта и копии налоговых накладных не требуется. После этого специальный кошелек (счет) держателя карты открывает. Затем водитель заполняет карту и пользуется.

Как сделать топливные карты?

После заправки машина сумма выдается топливом. Каждая карта имеет определенный лимит, он варьирует и зависит от компании, в которой карта была приобретена. После окончания срока необходимо заменить. У топливных карт для частных лиц, есть плюсы и минусы.

Преимущества

Несомненно, самым главным преимуществом является удобство. Его топливная карта приносит в такие службы, как такси или Доставка чего-либо. Даже простым бухгалтером, который ведет учет затрат, ведь не каждый хочет долго искать нужные бумаги. Преимущество в том, что касается частного лица, является отсутствие беспокойства из-за нехватки денег. Бывают ситуации, когда зарплата завтра, а сегодня нужно запастись. Также нестабильность платежных терминалов не играет на руку потребителям. В таких случаях карта может заработать с топливом Прима.

Другое преимущество, которое вытекает из первого, скорость обслуживания и контроля затрат. Среди прочих преимуществ также безопасность. Все карты защищены специальным чипом, и ПИН-код. Еще одно преимущество карты бонусная программа, скидки и другие привилегии. Чем больше лимит по карте, пользователь тем дешевле обойдется приобретенного топлива. Для использования топливной карты не нужен Интернет, вся необходимая информация находится на чипе. Еще одно преимущество касается возможности оплаты картой на любых АЗС в выбранной сети. Как правило, скидки и акции топливных компаний действуют на отдельных станциях, с топливной карты так не работают.

Недостатки

Каждая карта привязана для регистрации номер автомобиля, а также на определенный вид топлива. В случае, если владелец забыл пароль, после трех неправильно введенных паролей карта будет заблокирована, так что вам нужно запомнить или записать цифры в свой смартфон или блокнот, который всегда под рукой. Другим недостатком является то, что карту необходимо на постоянной основе. Если вы не использовали его ранее более шести месяцев, она блокируется без возврата средств имеющихся средств. Другим недостатком является жесткость условий. Если клиент нарушает условия предоставления карты, он может быть заблокирован, а пользователь занесен в черный список этой компании. Сравнение существующих топливных карт

Наиболее популярными являются: "Роснефть" и "Газпромнефть". "Роснефть". Нефтяная компания предлагает карты разных типов: региональные и транзитные. Они отличаются тем, что региональный думал привязаны к определенному региону, т. е. может только на одной территории, и транзит для межрегиональных перевозок. У "Роснефти" есть бонусная программа, которая соответствует как "Семейные команды", в котором 1 накопленный балл 1 рубль. Это дает возможность быстрее собрать очков, совершение покупок с помощью карты. При регистрации пользователь может переключаться между 3 карты: топливный элемент и 2 бонуса, которые привязаны к одному счету. Эти бонусы можно собирать в различных магазинах, и потратить свои накопленные баллы. Также на топливозаправочных компаний могут быть приняты карт других компаний. Вопрос, какой танк принимает карты Роснефть "ставит"? Одна из самых популярных сетей бак ТНК. С помощью карт этой компании с легкостью платить на заправках "Роснефть". Помимо этих компаний, и других станций аналогичная оплата.

"Газпромнефть". О этой компании, он предлагает отличные условия для своих пользователей. Среди них индивидуальные благоприятные тарифные условия, улучшенная система безопасности, которая позволяет защитить пользователей от поддельных чеков. Также есть трехуровневая бонусная программа. Существует три статуса: серебряный, золотой и платиновый. Каждый из них отличается количество бонусов, которые поступают на бонусный счет. Для серебра 3 %, золото-4 %, а владельцы платиновой карты соглашайтесь с возвратом 5 % бонус. 1 бонус = 1 рубль, который вы платите с легкостью при последующей оплате картой. Статус может меняться, в зависимости от суммы, которую пользователь тратит в месяц на топливо. Вопрос о том, является ли АЗС получается, что топливные карты "Газпром нефть"? Такие существуют, но о них мало что известно.

Один или несколько?

Для тех, кто много использует свои транспортные средства, желательно приобрести дополнительную карту, с помощью которой не нужно думать о том, где находится АЗС. Подводя итог, вспомним, что такое топливная карта? Это хороший способ экономии для предприятия и для частного лица, с его помощью вы можете очки и платить в других местах. Автор: Анастасия Мурси 2. Август 2018

( подробнее )

Автомобиль "Форд-Мустанг" 1964 года выпуска: описание, технические характеристики

В середине прошлого столетия компания «Форд» жестко конкурирует с «Шевроле», а чтобы оставить конкурентов позади, была модель, под названием «Пума развивается». Правильно название это тогда никто не скажет ничего, так как непосредственно перед началом серии автоматически всемирно известный «Ford Mustang переименован уже сейчас». Правда это не в честь знаменитого американского дикой лошади или вовсе не известного Королевства в горах Тибета и в честь истребителя времен 2. Мировой войны P-51С Мустанг прозвище «воздушный Кадиллак». Автомобилисты, видимо, увидели сходство с характерными формами этого самолета – длинное туловище и относительно небольшой кабины каплевидной формы. И своей уникальной эмблемой этого автомобиля получил несколько позже, уже исходя из его названия. Главная «Ford Mustang» 1964 и историю своего поколения – далее в статье. История

Автомобиль «Ford Mustang» был настолько хорошее развитие для своего времени, что даже основала в области автомобильные класса Pony Car. Это, если структура и дизайн показать, и сказать «кричать» о принадлежности этого автомобиля к спортивным автоматы, и двигатель не подтверждена. Так что скаковая лошадь и элегантная пони не получается.

Реклама в Америке и так много, но в 1964 году Porsche пиарщики превзошли все мыслимые пределы. Из подготовки к продажам сделали настоящее шоу, и результат был достигнут почти сразу. В первый год более 400 тысяч машин продано, что продажи превзошли все вместе «мускулистый» во всем мире. И та психологическая отметка была превышена продаж в один миллион автомобилей всего за два года. Кстати, хорошая основа для рекламы было по-прежнему – машина, что седан, кабриолет, действительно нравится, не только в США, но и вызывала восхищение в Западной Европе, в том числе приемлемая цена базовой сборки. Какова цена «Ford Mustang»? Автомобиль был предложен в течение двух с небольшим тысяч долларов. «Форд-Мустанг» 1964: Описание

Двухдверный, приседания автомобиль-спортивный внешний вид с lenny капотом, слеза Душ и как топором верхней задней части. Нетрадиционный подход производителя идут к публикации огромного числа дополнительных опций не только дал импульс расти и так повышенные обороты, но приблизился к эталону – дать почти каждому клиенту, чего он хочет. В этом случае о какой-либо цене за копию, за исключением усредненные, не могу говорить. Самый экономный покупатель приобрел скромный вид и интерьер, автомобиль со слабым двигателем, но не денежно-энтузиаст или просто богатым хищный вид спортивного автомобиля с мощностью получила броский, пригодного для двигателя и кондиционера, с отделкой в стиле арт-деко (хром, кожа, слоновая кость и так далее).

В пакет GT фирма тут же предложила: Подвеска полный контроль. Специальное рулевое управление. Дисковые тормоза. Дуальная система температура выхлопа отработанных газов. Уникальный Косово окраски.

И спустя год покупатели автомобилей «Форд-Мустанг» 1964 года были уже 34 варианта оформления интерьера и его цвета. В том же году модификация была с более покатой крышей Фастбэк. Более низкий центр тяжести «Форд-Мустанг» 1964 года выпуска сорвала все евро каноны автомобилей спортивного типа, не ориентации на экономическую эффективность, доступность и простота в обслуживании. Что было дальше?

В будущем исследователи эксперты начали заезды на скорость. Двигатели были произвести от 300 до 400 л. с. и их количества, которые могут быть поставлены по заказу потребителя «Мустанг», достигло девяти. До второго поколения, Базовая модель в любом случае почти каждый год были модернизированы: 1966 решетка радиатора осталась без горизонтальных линий, авто добавлены рассекатели воздуха, существующие декорации поменялись местами. В 1967 году На очень мало, только на сантиметр, увеличивает все Габариты автомобиля. В 1968 году новый 7-литровый двигатель с уникальной системы впуска воздуха, который дали без проблем более 400 л. с. 1969, в свою Очередь, увеличивает длину автомобиля. Теперь уже на 100 миллиметров. Три версии – простая дешевле «е», предпочитая «Гранд» и знаменитый «Mash-1 выполняются». «Форд-Мустанг» 1964 - технические характеристики Страна происхождения – США. End-Производитель – Производитель Автомобилей Компания «Форд». Тип кузова и модификации – хэтчбек, 2.8. Дверь количество - три. Место номер водительских прав, пассажир - три. Двигатель – L6-цилиндровый, 100 л. с., с объемом 2786 куб. см, бензин, карбюратор тип. Длина – 4613 мм. Высота – 1300 мм. Ширина – 1732 мм. Основание колеса - 2743 мм. Клиренс - 132 мм. Разрывная Нагрузка – 0,95 Тонн. Скорость максимум 160 км/ч. разгон до сотни за 13,1 секунды. Коробка передач - механическая, шаг за шагом. Тормозная система – барабанная. Второе поколение «мустангов»

В 1974 году свет нового поколения видел. Все были такими же трех вариантах кузова (купе, кабриолет и хэтчбек), но автомобиль уменьшается в размерах. Например, трехдверный хэтчбек с покатой крышей «Ford Mustang» II имел следующие размеры длина, ширина, высота и колесная база в миллиметрах – 4445, 1783, 1278, 2443 и весил тонну с четвертью.

В условиях энергетического кризиса семидесятых годов прошлого века на базовую модель Европейская 4-цилиндровый Кента, издание представили 86 л. с., что для Америки было меньше чем «ничего». Так вы сэкономите бензин. Да и по идее второе поколение было ближе к Европейским взглядам. Из них люкс и комплектация от знаменитой «ГИА свидетельствует». Второе поколение держал планку продаж почти на высшем уровне – около 400 тысяч экземпляров в год. Третье Поколение

На Женевском автосалоне в 1978 году было представлено третье поколение. Автомобиль «Ford Mustang» стал сгибать прямоугольный и колени, и легче почти на 150 кг, «нарастив» почти 100 мм в длину и 30 в ширину. В 1982-1983 годах дважды кузовом «Тарга» и боснийская с откидным верхом появятся. После рестайлинга в 1986 модель LX особенности организма сильно, и в 1992 году появился опытный образец Mach III. тихая

В условиях второй нефтяной кризис конца семидесятых годов прошлого века практически единственный движок, который на «Мустанг», была Label Ford Windsor 255 V8 (4,2 л, 120 л. с.), так как значительно будет потреблять меньше топлива. Слабее мотор на «мустанги» никогда больше поставить

В 1987 году снова был произведен рестайлинг. Исчезла ржавчина на задних окнах и задних фар, установлен Injection впрыск топлива, что в купе до 225 л. с. заменили головках цилиндров с увеличенной силой автомобиля В начале девяностых годов прошлого века «мустанги» стали оснащать подушками безопасности для водителя. Четвертое поколение

Четвертое поколение «Форд Мустанг» уже мало сходства с оригинальной первой было. Его стиль был иным и это, как показало время, должно быть, это было неправильно. Более нежные, строгие формы тела с меньших размеров решетка радиатора, большими воздушными входными отверстиями и немного выдвинувшимся вперед бампер. На задней панели устройства из горизонтального положения оптического перешел в вертикальное. Борьба в 1998 году поворотным моментом в истории серии Мустанг-спорт, который не предназначен для более массового производства.

«Ford Mustang» в стиле «New Edge», появилась в следующем году, потерял большинство плавных линий кузова. Обновленная «Кобра GT» изменен передний бампер и капот, а также 32-клапан установили двигатель с 320 л. с., с которым она пролетела четверть мили за 14,2 секунды со скоростью более 96 км в час. Пятое поколение

Представленный на авто-шоу в Детройте экземпляры «мустангов» 5. Поколения имели более агрессивно-спортивный вид и с круглыми фарами.

Борьба версию «мустанга» Лос представили в 2009 году на-Анджелесе автосалоне с двигателем 5.4 L Shelby GT500 с мощностью до 540 л. с. 2012 светодиодные фары вошли в базовую версию. Шестое поколение Mustang (2014 – present)

«Мустанги» VI имеют прекрасную динамику и дизайн в соответствии с последними тенденциями автомобильной моды: Большая часть кузова – алюминий. Независимая многорычажная задняя подвеска, обеспечивает плавный ход и пониженный уровень шума. Плоский коленчатый вал 5-литровый двигатель V8 с мощностью 426 л. с., с помощью специальной кнопки запуска. Мультифункциональное рулевое колесо с кожаной оплеткой, а также доводчик дверей. Бесключевой доступ в авто, круиз и климат контроль. Камера заднего вида, мультимедийная система с ЖК-монитором. Полная комплектация ксенон и светодиодные лампы. Голосовое управление вводится с восьми-дюймовый сенсорный монитор. Технологий активной и пассивной безопасности (восемь подушек безопасности, электронный контроль) встроен.

Автомобили «Мустанг», к юбилейным датам

В 1984 году к 20-летнему юбилею «Мустанг», выпущенный чуть более 5 тысяч хэтчбеков и кабриолетов версии GT350 с новым, тогда еще с электронным впрыском топлива. Все, что компания сделала на четверть сто летия «Мустанг» – это почти два года на небольшой автомобиль эмблема galoppiere движущейся лошади дикие.

Опубликованные Serum юбилей серии «SVT Cobra». Подчеркнуть создатели твердо, как спрятать в галлон квест, пытается намеки на предыдущие серии юбилеев. Так, надпись «10-летие» была выгравирована не только на уникальных и неискушенный взгляд на «золотые» диски колес, а также пороги кузова, один взгляд на которые, его можно даже кобру в атакующей позиции. Уникальный три цвета «Огненный факел» «классический Черный» и «серебристый металлик» дополняет классическую форму фар, времени вождения акцентами и красный кожаный подушки сиденья. И только шильдики на передних крыльях 40th Anniversary свидетельствовали о текущей годовщину производства «мустангов». Такие автомобили, в 1964 году именно экземпляр вашего издания была опубликована защищаю этом году.

А вот 50-летний юбилей «Ford» заявил изданию почти семь десятков специальных гоночных автомобилей «Мустанг Кобра Джет», которая ускоряется менее чем за девять секунд до 240 километров в час, преодолев этот период в четверть мили. Эти огненные шары не имеют право появляться на общественных дорогах, а также не используя VIN номера. Подведем итоги

К сожалению, надо отметить, что грандиозный успех в 1964 году компания «Форд» не смог полностью повторить, хотя время от времени возникали хорошие автомобили, многие из которых фанаты «мустангов» работать до настоящего времени. К примеру, уже четверть века производит «Мустанг 4», проведенного под историческим первую модель и стал в США "автомобилем года". Машин серии «Mustang» - по-прежнему самый продаваемый в США, что неудивительно. Но выбрать этот титул у Audi в Европе – это дорогого стоит.

«Mustang BOSS 429» в 1969 году превзошел все проходимости и безопасности движения на извилистых дорогах, и будет стоить в базовой комплектации 4885 долларов и 26 центов США. В настоящее время ценители и любители «мустанги» на соответствующих аукционах вы можете заплатить, «Мустанг» и треть миллиона долларов. Столь высокая цена за «Ford Mustang» из-за того, что она производит меньше полутора тысяч штук.

Знаменательное событие произошло в 9. Август 2018 года. На заводе Флэт рок (Мичиган, США) выпущена 10 миллионная машина «Ford Mustang». Она была GT Cabrio тот же белый цвет, как автомобиль с VIN номером 001. Конечно, вся «начинка» автомобиля отличается, а лошадиные силы под капотом было в четыре раза больше. Но «Мустанг» - это душа и сердце компании «Форд», - как это президент компании на глобальных рынках. По этому случаю в Баре было проведено шоу по-американски – истребитель с размахом крыла р-51С "Мустанг", на пути колонны «мустанги» разных поколений от штаб-квартиры компании в Медведь (Мичиган, США) до Флэт-рок, где и составили число 10 000 000, прекрасно видел с высоты птичьего полета. Как образ дикой лошади, и слово Mustang, которые были нарисованы афишируется и белый цвет.

«Мустанги» будут только на заводе в США. Ford Mustang может появиться в России до 2001 года только через официального дилера компании «Ford Motors». Но в 2011 году «Ford Motors» и ОАО «СОЛЛЕРС» организует совместное предприятие с равным вкладом сторон – Ford Sollers. В настоящее время четыре завода компании «Форд Соллерс» будет производить автомобили «Форд» семь титулов, к сожалению, кроме «мустангов». Автор: Юрий Афанасьев 12. Август 2018

( подробнее )