Электрический мотоцикл: авто для детей и взрослых

Сейчас все более популярными, электротранспорта, которые ценятся за бесшумность и экологичность.

Создание самодельного электрического мотоцикла довольно сложным и одновременно интересным мероприятием. При наличии соответствующего опыта и знаний, вы можете удобно забронировать автомобиль, который будет уникальным и оригинальным. Мотоцикл Электрический заряд с легкостью ориентироваться в городе и за его пределами, а также экономить средства за счет отсутствия необходимости. Стоит отметить, что особое внимание должно уделяться соблюдению всех правил и тонкостей при изготовлении, так как транспорт должен быть безопасным при эксплуатации.

Электрический мотоцикл своими руками

Чаще всего в качестве основы служит обычный велосипед. Это связано с тем, что самостоятельная Сварка рамы может вызвать некоторые трудности. Кроме того, непрофессиональная Сварка швов снижает безопасность велосипеда.Одним из самых важных элементов электродвигатель. Лучший вариант рядом с ней будет литиевый аккумулятор. В его отсутствие можно свинцовую батарею, но она отличается большим весом и может вызвать ошибки при работе в плохую погоду.

Кроме того, вам понадобится следующие компоненты элементы, которые можно предпринять, от спортивного велосипеда или мопеда:Демфер;Зеркало;Передняя вилка;Фара;Цепи;Тормоза;Тормозной шланг;Крепеж.

Корпус для аккумулятора и двигателя могут быть изготовлены из дерева или металла. Все внутренние компоненты, включая кабели, будут в последнюю очередь после монтажа подножки, фонари и покраски деталей.

Электронные компоненты используются в соответствии с предполагаемой эксплуатации и функциональному назначению. Вам необходимо с особой осторожностью, так как может привести даже незначительные на первый взгляд ошибки к непредсказуемым последствиям. Кроме того, рекомендуется дополнительная звездочка, рычаг переключения передач.

Для изготовления панелей корпуса алюминиевые листы подходят. Перед резкой материала все детали на ватмане, стоит выделить потом перенести их на необходимый материал. Все элементы вырезаются с помощью ножниц по металлу. Заготовка вращается вокруг рамы, в нижней части высверливаются отверстия для крепежных элементов. Лакирование осуществляется при помощи баллончика или краскопультом на нужный цвет.

Детский Мотоцикл

Самодвижущиеся автомобили способны увлечь любого ребенка, особенно, если вы повторите полностью электрические мотоциклы для взрослых. Подобное устройство является оптимальной заменой детского автомобиля с двигателем. Кроме того, он отличается минимальным весом и компактными размерами, что значительно упрощает прогулки, например, при проживании в многоквартирном доме.

Транспорт не предназначен таким образом, что ребенок мог упасть с него. Двухколесный вариантах с закрепленной маленькими колесами, а для маленьких детей являются устройства трех колес.

Как выбрать?

Существует много видов детских электрических мотоциклов. Среди них, основные параметры следующие:заряд аккумулятора;Тип Коробки Передач;скорость движения;Количество колес и возможность удалить их при необходимости;допустимая нагрузка.

Сегодня в ассортименте магазинов можно найти различные варианты мототехники, например, в виде квадроцикла или скутера. Основу при самостоятельном изготовлении подходящую схему детского электро-мотоцикла, после чего детали будут выбраны.

Что учесть при самостоятельном изготовлении?

Колеса для транспортировки, вероятно, колодок в зависимости от дороги, который заложен на месте будущего использования. Кроме того, Электрический мотоцикл быть оснащен подсветкой, для фар, резиновые колеса, наружные зеркала заднего вида. Дизайн полностью зависит от пола и возраста ребенка, а также его пожелания. Также мы рекомендуем вам запастись дополнительной батареей, которая позволяет совершать длительные прогулки, не беспокоясь о емкости аккумулятора.

( подробнее )

Зимние шины Kumho Wintercraft WP51: обзор, тест

Зимой условия эксплуатации автомобиля являются гораздо более сложными, как только мороз и снег. Безопасность вождения зависит от шин. Выбрать их достаточно трудно, так как многие производители предлагают зимние шины, но не все варианты могут обеспечить безопасность и комфорт. Компании Kumho в ассортименте разнообразие моделей на зиму. Это-то, что они представляют собой?

Бренд Kumho Wintercraft WP51

Компания Kumho была основана в 1946 году в Корее почти сразу после окончания войны. Затем, основатель Ин-Чун Парк не имел намерения производить шины. Изначально компания занималась перевозкой различных грузов. Однако, в 1950 году, компания была на грани разорения, потому что новая война коснулась его. Неудачи продолжались до 1953 года, но Ин-Чун не унывать и пытался поднять компании по-разному.

В конце концов он это сделал. Основатель компании в короткий промежуток времени удалось вывести из банкротства в нормальное состояние. В настоящее время, по Парк не были зря, потому что теперь компания известна не только как производитель шин, но и организации дворецкого транспорта.

Оборот этого производителя огромен. В один год в компании выпускается около 6 миллионов шин. Во многих странах мира имеют филиалы Kumho. В последнее время компания достигла большего успеха, чем раньше. Теперь она производит шины не только для автомобилей, но и мотоциклов. Все продукты проходят тщательные исследования. С лучшей стороны, он показал себя и на гонках Formula 3 Racing. С помощью этих показателей, шины стали большим спросом у автолюбителей в последнее время.

Как компании удалось достичь таких высот

Многие удивляются, как общество может также стать популярным и заработать отличную репутацию? На самом деле причина такого успеха очень прост. На протяжении своего существования, компания присоединилась к определенному пути развития, не меняя. Одним из компонентов является тот факт, что производитель не специализируется на шинах транспортного средства. В компании производятся летние и зимние шины для легковых автомобилей, грузовиков, автобусов и даже мотоциклов. А также другие методы, в том числе сельского хозяйства.

Ошибку многие компании пытаются превзойти другие производители. Kumho для таких целей не ставила. В первую очередь она всегда было качество продукции шины. Благодаря этому, производитель в настоящее время имеет множество сертификатов и стандартов качества, не могут похвастаться другие компании.

Каждый год, доход от Kumho постоянно растет. Тем не менее, производитель также стремится, и постоянно разрабатывать новые технологии производства, которые способствуют улучшению качества шин. Это большое внимание. Специально для научно-исследовательского центра компании приняли 600 работников, которые постоянно развиваются и улучшают шин. Помощи специального оборудования. Характеристики шины

Большинство моделей шин отличаются от своих конкурентов. Различия относятся не только к качеству и возможности для обеспечения безопасности вождения, а шины отличаются и рисунком протектора, и дизайн в целом. Например, шина Ecsta KH11 улучшают динамику автомобиля и позволяют делать повороты, маневры. При этом шины не создают шума во время движения, чтобы обеспечить комфортное вождение. Это в значительной степени обеспечивается путем добавления в состав резины углерода и кварца. Также эти материалы способствуют улучшению сцепления с дорогой, независимо от покрытия. Также это обеспечивает центральное продольное ребро переполнены.

Можно отметить, шина Solus KH17. Они способны менять свои свойства в зависимости от условий использования. Такой результат удалось достичь за счет изменения состава. Шины способны сами адаптироваться к погоде и к месту. Особенностью этих шин значительно повышает безопасность вождения, даже в самых сложных условиях: в дождь, слякоть и прочее. Шины уменьшают риск попадания автомобиля в занос.Презентация Kumho Wintercraft WP51

Данные шины предназначены для зимней эксплуатации автомобиля. Производитель разработал для регионов и стран, где зимой достаточно тепло, немного снега. При таких условиях зимние шины Kumho реагировать хорошо, но в сильные морозы не рекомендуется, поскольку они теряют свои свойства.Рисунок протектора

Шины обеспечивают безопасность вождения автомобиля в зимний период, сообщают отзывы о Kumho Wintercraft WP51 владельцев автомобилей. Это обеспечивается благодаря специально разработанному рисунку протектора, зимние. В центре, он имеет внешний вид, аналогичный множество разнонаправленных стрелок. В центре шины расположены ребра продольные, которая разделяет блоки из 2 частей. Это решение вносит существенный вклад в повышение стабильности, динамики автомобиля на высокой скорости и значительное уменьшение потребления топлива, что снижает затраты, судя по отзывам на Kumho Wintercraft WP51.

Свойства

На боковой части шины, вы найдете много блоков. Они произносятся и имеют немного неровную поверхность. Это значительно улучшает сцепление. Также прохождение легкие по бездорожью становится намного проще. Движения мягкого снега также не отправлять слишком много хлопот.Канавки

Между protector блоки Kumho Wintercraft WP51 205 55 R16, можно найти ответы. Они разработаны специально для того, чтобы максимально быстро на поверхности шины от влаги и снега. Однако, долбежные есть и другая, не менее важная задача. Они, работая в паре протектор блоки, улучшить сцепление с поршневыми заснеженным дорогам. Канавки не гладкие линии и поворачиваются под определенным углом, через разные промежутки времени. Их поверхность слегка выгнута. Из-за этого, он выпадает небольшое количество снега. Это значительно улучшает сцепление на грунте и предотвращает пробуксовку колес.Ламели

На протекторе шины, вы найдете множество ламелей. Их поверхность изогнутая, которая улучшает сцепление. Производитель уделил много внимание на поверхность ламелей и их структура. Они испещрены многочисленными канавками и выступы, и имеют очень специальную структуру. Отзывы о Kumho Wintercraft WP51 сообщают, что благодаря этому, они не только увеличивают сцепление с дорогой, но стали более жесткими, что увеличивает их ресурс. Это в свою очередь улучшает контроль над автомобилем при прохождении различных неровностей и контейнеры по дороге. Водителю легче оценить ситуацию.

Сохранение свойств холодной

Производитель давно разработали данные о составе воздуха в шинах, добавляя и удаляя различные материалы. Таким образом, удалось добиться максимального качества состава резины. В отличие от предыдущих моделей, шины Kumho Wintercraft WP51 XL не начать отверждение при низких температурах воздуха и сохраняют эластичность в любых условиях. Кроме того, они стали более устойчивыми к ударам. Это в значительной степени зависит от состава, в котором добавлена ли и многих полимерных веществ, разработанных в последнее время. Благодаря этому, характеристики становятся более стабильными и не ухудшаются, даже в сложных условиях, как указано в уведомлении о Kumho Wintercraft WP51. Также протектор становится все более и более прочной на всех участках, следовательно, помогают друг другу. Это стало возможным благодаря укреплению связей молекул всех веществ, добавляемых, в зависимости от производителя.Характеристики

Шины Kumho имеют много особенностей по сравнению с другими моделями. Вот некоторые из них:

Специальный дизайн протектора шины. Он является в виде различных, в том же направлении стрелок и обеспечивает отличное сцепление с дорогой. Стабильность улучшает центрального продольного ребра.На блоках протектора, есть нарушения. Они значительно улучшают свойства, исключает риск заноса и уменьшить тормозной путь машины.Улучшение динамики автомобиля. Благодаря этому, вы можете более уверенно проходить повороты на большой скорости и маневрировать без страха, потому что сцепление с дорогой обеспечивается.Специальный состав шины Kumho Wintercraft WP51 способствует более идеальное сцепление с дорогой, а также улучшению их свойств. Таким образом, шины остаются мягкими при низких температурах воздуха.Канавки между блоками максимально быстро выводят влагу с поверхности шины, так что при переходе на водно-болотных угодий, дороги не ухудшается сцепление. Они способствуют улучшению сцепных свойств при движении по снегу.Снижение потребления топлива. Доказано большое количество тестов Kumho Wintercraft WP51. Это стало возможным благодаря разработке протектора и состава резины. Этот показатель очень важен для большинства водителей, а также значительно сокращает затраты на обслуживание автомобиля.Итого

Шины Kumho – это идеальный вариант для тех, кто ищет шины с хорошими свойствами и характеристиками, но стоимость является относительно низким.

Надеемся, статья была полезной и помогла сделать правильный выбор шин, надежных.

( подробнее )

МАЗ-самосвал (20 тонн): технические характеристики, отзывы

МАЗ-самосвал (20 тонн) – это одно из направлений в широкий спектр грузовых автомобилей, производимых в Минске автомат. Пользователям предлагаются модификации с различными конфигурациями самюэль платформ, а также различные сочетания трансмиссии и двигателей. Тем не менее, автомобили серии классифицируются в зависимости от характеристики двигателей. Рассмотрим особенности и характеристики этих машин.

История бренда

Белорусская марка МАЗ известна не только на постсоветском пространстве, но и далеко за ее пределами. Грузовики этой марки отличаются оригинальной кабиной с логотипом бренда. История комбината, который выпускает самосвалы МАЗ (20 тонн), начинается в середине 40-х годов прошлого века. Первые пять машин были выпущены в 1947 году, в год, которая организовала массовое производство. Уже в начале 1952 года завод произвел порядка 25 миллионов машин, зонтик план более чем на 60 процентов.

Стоит отметить, что в истории автомобиля-это совокупность больших успехов и побед. В брюсселе, на специализированной выставке грузовик серии 50 из минска производителей был удостоен высшей категории. В дальнейшем, планируется расширение производства без потери качественных показателей. Смешать в свое время, был отмечен орденами Ленина и Революции, а также других почетных наград.МАЗ-самосвал (20 тонн)

Этот автомобиль является гордостью завода, производится под индексом 5516. Первая модификация этого грузовика, произошедшей от производства в 1994 году. Затем машина претерпела ряд усовершенствований и изменений. Водители и пользователи отмечают простоту в использовании и неприхотливость самосвал.

Грузовик этого типа является ковшовым тело, грузоподъемность 20 тонн. На основе этой базы, техника, ориентированная на перевозки сыпучих грузов и строительных материалов. Индикаторы технического плана машины оптимально подходили для различных климатических районов.Описание

Маз-самосвал (20 тонн), фото того, что описано выше, производится с двумя типами кабин. Удлиненный вариант предусматривает спальный мешок. Добавлено много твоего возраста автомобилей, выпущенных на базе сельскохозяйственных, карьерных самосвалов, имеющих повышенный высота кузова и возможность двухсторонней разгрузки.

Рассматриваемый автомобиль, произведенный в течение двух десятилетий. В течение этого времени, серия получила ряд изменений и позитивных изменений, эволюции надел пару продолжается и по сей день. Первые изменения были дизельные силовые структуры промышленности. Доступны были версии под индексом 240 и 330. Более современные модели получили двигатели мощностью 330 сил.

Экологичность двигателя грузовика «Евро-3". В качестве драйвера версии доступны грузовики с 400-сильным силовым агрегатом от немецкого производителя. Они более дорогие, пользуются спросом не только у нас, но и за рубежом.

Характеристики грузовик

Супер самосвал МАЗ (20 тонн), оснащен классической ЯМЗ, включает в себя трансмиссионный узел механического типа. На современных версиях используют немецкие механические коробки передач из девяти режимов. В некоторых версиях самосвал поставляются с усиленной шасси (вариация «лонжерон в лонжероне»). Как отмечают пользователи, и эксперты, в данном случае, увеличивает стоимость транспортного средства, что привело к снижению спроса.

Стандартная формула для машины – 6*4. Максимально автомобиль может разгоняться до 80 км/ч с расходом топлива порядка 30 литров на «сотню». Топливные баки могут вместить до 350 л. с.Самосвал МАЗ (20 тонн): технические характеристики автомобиля

Вот основные параметры технического плана, типичные для этого грузовика:Длина/ширина/высота – 7190/2500/3100 мм.Клиренс (просвет дорожный) – 27 см.Задняя /передняя колея – 1865/1970 мм.Колесная база – 3850 ммВес – 13,5 c'Объем кузова самосвала МАЗ 20 тонн – 10,5-кубТормозная система вторичной, рабочий стол и узел.Показатель номинальной мощности нагрузки на дороги – 30 т.Кузовные работы - качалки типа.

Преимущества

Преимущества грузовика в вопрос может включать следующее:Высокий уровень ремонтопригодности, экономики.Простота в обслуживании и эксплуатации.Возможность увеличения ресурса с помощью использования прицепа для боковой разгрузки.Относительно низким для такого типа машин, с наличием запчастей.Мощный, блок питания в нескольких вариантах.Достойный внешний.Надежность и качество подвески.Отзывы пользователей о эксплуатации

Как указывают отзывы, самосвал МАЗ (20 тонн), оказывается, на самом деле, даже с десяти лет в употреблении. Это говорит о качестве сборки и хорошего дизайна технологии. Кроме того, эксперты признают, что рассматривается машина высокой работоспособности и надежности.

Несмотря на все преображения автомобиля, эргономика и комфорт кабины особых улучшений. Цена автомобиля зависит от состояния и замены компонентов и узлов. Пользователи заявили, что самосвалы МАЗ (20 тонн) - это в основном рабочие лошадки, ориентированных на эксплуатацию в строительной и хозяйственной сфере. Непрерывное улучшение грузовика обеспечить востребованность на протяжении многих лет.Недостатки

Вот основные недостатки, которые имеет этот ящик:Подчеркивается чрезмерная жесткость подвески, слабая эргономика и комфорт кабины.Не очень впечатляет, монотонно и представила окраски.Не всегда надежное функционирование двигателя.

Несмотря на все эти недостатки, машина очень понравилась. Машина была создана исключительно для личных целей, доказал свою эффективность по вере и правде. Грузоподъемность 20 тонн – это не предел транспортировки грузов. На низкой скорости, и плоские поверхности автомобиля, способный перевозить до 30 тонн.

Модернизация

Поскольку вопрос о грузовик не очень большой маневренности с передаточным числом коробки 7,24, дизайнеров в более поздних изданиях, некоторые новаторские реализации. Среди них:Улучшение рычага переключения передач, который оставлял желать лучшего из-за жесткости, неравенства, перемещения и задержки при включении скорости.Дизайнеры произвели ряд манипуляций, чтобы улучшить комфорт и пространство каюты.Теперь водитель имеет возможность лучше зрение, благодаря высокой посадке.Появился обогрев двигателя, позволяющая запуск при температуре ниже нуля.Усиленная изоляция от шума и вибрации.Сиденье регулируется в нескольких положениях.Появились пневматические амортизаторы, расположенный под сиденьем, который уменьшает усталость оператора во время длительной работы и поездок на дальние расстояния.

Считается, грузовик оснащен двигателем Ярославского завода (типа AMD-238Д). Его мощность составляет 243 силы, крутящий момент 1225 Нм. На изменения практиковали блоки питания, мощность которых достигает 400 лошадиных сил. Их выносливость длительный, но и устройства более сложного технического обслуживания и ремонта по сравнению со своими коллегами.

В заключение

МАЗ-самосвал (20 тонн), характеристики которого указаны выше, это группа отечественных грузовиков, которые, являются высокие надежность и практичность пост-советском пространстве. Увы, но не все текущие проблемы решили, с течением времени, несмотря на изменение грузовики. Особое нарекание вызывает сомнительный комфорт для водителя, а также очень аскетичный номер. В самом деле, этот автомобиль может вместить максимум простоты в использовании, без всяких излишеств и переборов.

( подробнее )

Авто шины Kumho Wintercraft WP71: отзывы владельцев

Сегодня рынок шин для автомобилей-это богатое разнообразие зимних и летних моделей. Они отличаются рядом особенностей. От качества этих изделий зависит безопасность водителя на дороге. В зимний период качество подстилающей поверхности значительно ухудшается. На нем появляется вода, лед или снег. Для того, чтобы суметь вовремя затормозить, провести маневр, необходимо подобрать шины качества. Их сегодня несколько производителей.

Одной из наиболее популярных моделей является зимняя шина Kumho Wintercraft WP71. Отзывы владельцев и экспертов поможет сделать выводы о качестве поставляемой продукции.Производитель

Зимние шины Kumho Wintercraft WP71 (владельцев, отзывы, фото представлены ниже) из южной кореи выпустила от компании Буэа Tyres. Этот производитель много лет осуществляет свою деятельность на рынке автомобильной продукции. Шины доступны для более новых технологий.

Южнокорейская компания распространяет свою продукцию во многих странах мира. Для каждого типа климата были разработаны специальные модели. Это позволяет лучше удовлетворять потребности потребителя к качеству шин. Модельный ряд постоянно обновляется с новых линий и серий шин.

К новому сезону компания разрабатывает план закупок. Для каждой страны с учетом ее климатических особенностей решение в отношении выпуска новых моделей. В некоторых случаях руководство решает, что линии из предыдущих лет, могут в полной мере удовлетворить существующий спрос. Особый подход к выпуску и продажи продукции, характеризующий Кумбха-Tyres от конкурентов. Новинка сезона

Учитывая, обзор шин и отзывы владельцев Kumho Wintercraft WP71, следует сказать, что эта модель стала новинкой в зимний сезон 2016-2017 года. Он сделал сенсацию. Эта модель стала популярной в нашей стране. Инновационные технологии, высокое качество представленных изделий были по достоинству оценены отечественным покупателем.

Модель европейского типа Kumho Wintercraft WP71 стал одним из самых популярных линеек продукции в ассортимент, что южнокорейская компания разработала в прошлом сезоне. В дополнение представлена шин, марка выпустила еще несколько новинок. Еще шины европейского типа стал Kumho Wintercraft WP51. Для скандинавских стран были выпущены пены модель Kumho Wintercraft Ice Wi31, и даже вместе тип Буэа I'zen KW31.

Для жителей средней полосы нашей страны, оптимальным решением в зимний период станет приобретение именно модель WP71. Его главные качества позволяют водителю поддерживать высокую управляемость автомобиля в любую погоду.Особенности WP71

Обзор и отзывы владельцев Kumho Wintercraft WP71 говорят о массе преимуществ представленной модели. Этот комплект шин класса UHP. Предназначен для автомобилей, которые проходят в движении много времени. В процессе разработки были проведены многочисленные испытания на дорогах мокрых и заснеженных.

Благодаря качественной проработке каждого элемента здания, представленный продукт показывает высокую производительность. Пилоты утверждают, что эта шина характеризуется упорством на холсте зимней дороги. В то же время управляемость на снегу является одной из сильных сторон продукта.

UHP-технические характеристики изделия на высоте. Водители говорят, что даже при ежедневном длительном использовании шин, которые не теряют свои первоначальные качества. Его пребывание ход также отмечены покупателями, как одна из сильных сторон. И это прочный, надежный продукт, который вы можете выбрать для многих марок автомобилей.Рисунок протектора

Учитывая характеристики, отзывы владельцев Kumho Wintercraft WP71, необходимо в первую очередь обратить внимание на рисунок протектора. Он выполнен в привычном для многих зимних шин стиль. Защитник выразил направленность и центральное ребро. Здесь вы можете увидеть прямоугольные блоки конфигурации.

Играют в косые, они проложили плечевой зоны. Таким образом, рисунок протектора, характерный для многих шин европейского типа. В этом случае развитие каждого элемента, их геометрия была четко просчитана. Она отличается оригинальностью, что на первый взгляд трудно рассмотреть.

Некоторые владельцы шин в южной корее марка модель WP71 утверждают, что внешне протектор не отличается от многих других конструкций. Но это не так. Много новшеств было применено и дизайн шины. Это позволило на порядок улучшить его показатели.Особенности конструкции

Учитывая отзывы покупателей о модели Kumho Wintercraft WP71, можно сказать, что шины позволяет сохранять управляемость и хорошее сцепление в различных погодных условиях. Это связано с конкретной модели.

Расширение дренажных каналов осуществляется от центра к бокам. Это решение позволило повысить производительность протектора на поверхности с рыхлым снегом, и даже на мокрый холст.

Ламели имеют форму соты. Они выполнены в 3D-технологии. Такое решение позволяет улучшить сцепление шины с поверхностью. Также это увеличивает жесткость продукта в процессе движения транспортного средства.

Каналы, которые идут в круг, они зиг-заг конфигурации. Это увеличивает проницаемость в случае плохой погоды. Пневматическая система также претерпела некоторые изменения. Он приобрел большую округлость. Это помогает увеличить контактное пятно 3 %. Это позволило увеличить производительность шины на мокрой поверхности полотна до 10 %. Полимер сели S-SBR

Авто шины Kumho Wintercraft WP71, владельцы, отличаются своей прочностью и долговечностью. Это во многом связано с исключительной сели в изготовлении представленной модели.

Производитель утверждает, что часть материала при создании шин применяется резина бутадиен-стирола типа S-SBR. Этот материал имеет ряд преимуществ перед синтетический полимер.

Представленный материал имеет способность накапливать тепло, а также высокой эластичностью. Это качество особенно важно для материалов, из которых будут изготовлены зимние шины. Также представлены полимер отличается высокой стабильностью даже при очень низких температурах.

Еще одно качество резины является ее устойчивость к механическим воздействиям, гладкость поверхности. В результате применения представленного материала пользователи могут заметить, что шины обладают высокой устойчивостью, тесно прилегающих к поверхности зимней дороги.Другие компоненты, сели

Помимо представленной выше полимера, в состав эрекции включает в себя два других основных компонентов. Это резина, которая имеет способность прочно сцепляться с дорогой, а также силикатный 3-го поколения. Благодаря этому зимние шины Kumho Wintercraft WP71, владельцы, отличаются высокой производительностью при торможении на мокрой или скользкой.

Силикат, используемые в изготовлении их продуктов для колес автомобилей, многие производители. Инновации в производстве моделей WP71 стал, особенно использование его вариантов. Это силикат третьего поколения. Он предлагает множество связей между молекулами. Износ резины значительно снижается. Это объясняет высокую долговечность шин WP71.

Также многочисленные тесты, которые были проведены компанией южной кореи, подтвердили тот факт, что разновидности силиката увеличивает сцепление шины с мокрой, холодной полотно дороги.Результаты теста

Отзывы владельцев шин Kumho Wintercraft WP71 отмечают многие преимущества продукции, представленной, прежде чем другие модели. Это подтверждают и результаты тестирования. Новая модель обходит прошлых поколений шин южнокорейского бренда во всех категориях. Его продолжительность, согласно результатам теста, выросли на 15%. И это не единственное усовершенствование, которое предлагает новый пневматический.

Компания исследования основных характеристик своих шин, сравнивая их с последними моделями, которые были выпущены в этой категории. Тест показал, что для всех кандидатов, новые шины отличаются улучшенными свойствами.

Испытания проводились на сухой, мокрой дороге и снегу. Проголосовали управление и торможение автомобиля. По сравнению с предыдущими моделями WP71 продемонстрировала более высокую производительность на сухом, что на 20% выше, чем в результат предыдущих моделей в области обработки и на 11% в плане торможения. На мокрой дороге и снегу, также существенное преимущество наблюдалось в WP71.Разнообразие

Производители выпускают WP71 в размерах от R16 до R19. Только шины есть в этой линии из 49 штук. Это позволяет выбрать модель, которая подходит не только для легковых автомобилей, но и для кроссоверов. Большинство моделей получили усиленный каркас. Имеют в маркировке обозначение XL.

В категории размерах R16 пользуется большой популярность шин с размером 205/55. Он может быть приобретен по цене около 4000-4200 € Эта модель имеет усиленный каркас.

В серии шины размером R17 много продуктов с различными размерами. Стоимость этой группы варьируется от 5 до 7 тыс. руб. Величина R18 включает в себя 12 шины WP71. Они могут быть куплены по цене от 6 до 10 тыс. руб. Больше R19 шины от 9 до 12 тысяч рублей.Негативные отзывы

Отзывы владельцев Kumho Wintercraft WP71 говорят о высокой производительности модели. Тем не менее, есть некоторые замечания относительно представленной продукции. Некоторые водители говорят, что, когда вы едете немного повышает уровень шума. В целом, однако, этот показатель приемлем.

Также пилоты заметили, что при движении на льду, в поворотах машина может записать. Таким образом, вы должны рассчитать траекторию и динамику маневра. В этом случае автомобиль остается управляемым.

Мелкие недостатки не могут уменьшить спрос на продукты, представленные бреда. Он пользуется большой популярностью в нашей стране.Положительные отзывы

Отзывы владельцев Kumho Wintercraft WP71 почти всегда положительные. Пользователи говорят, что модель идеально сочетает в себе соотношение цены и качества. Это один из лучших вариантов для езды в зимний период, который сегодня присутствует на рынке.

Шины характеризуются высокой управляемостью. Если попасть в выбоину, водитель этого практически не чувствует. Когда на различных поверхностях, которые практически не шумят. Удобство обращения, сцепление с покрытием дороги всегда на высоте.

Также водители говорят, приемлемая стоимость производства южнокорейской компании, большой диапазон размеров. Это позволит подобрать шины практически для любого легкового автомобиля или кроссовера. Длительный срок службы, износостойкость, не представленных изделий также на высоте.

После того, как посмотрели характеристики Kumho Wintercraft WP71, отзывы владельцев и экспертов, можно отметить высокое качество модели. Она является спрос в нашей стране.

( подробнее )

УАЗ 39099, основные параметры

В 90-е годы Ульяновский завод столкнулись с резким падением объемов производства и продаж. Государственные институты перестали покупать автомобили, и частников не всегда устраивает предлагаемый ассортимент продукции. В этой ситуации завод начал создание новой модели на основе существующих. Дополнительные модели получили за счет установки двигателей с различным объемом цилиндров. Все эти мероприятия, можно было расширить модельный ряд при минимальных затратах.Машина для всех

Одной из таких машин стал УАЗ-39099 "фермер", на основе стандартного фургона. Автомобиль был представлен для публики в начале 1996 года. Автомобиль-цельнометаллический фургон вагонного типа шасси рамы. Внутри есть три ряда сидений для 6 пассажиров и водитель. В задней части небольшой грузовой отсек отделен от пассажирского отсека перегородкой с небольшим окном. Грузовой отсек предназначен для перевозки 450 кг груза. Стандартная гражданская версия УАЗ-39099 на фото ниже.

Доступ в машину через индивидуальные водительской двери и переднего пассажира и боковая дверь по правому борту, ведущих на двух задних рядов сидений. Доступ в грузовой отсек осуществляется через задние распашные двери. Задние двери могут быть глухими или остекленными. В салоне есть таблица сотрудников и дополнительный радиатор с высокой эффективностью. Это оборудование делает машину пригодной для поездок на отдых и выполнять различные действия с помощью мобильных команд.

Машина широко используется в коммунальных и дорожных служб в чрезвычайной ситуации. На базе УАЗ-39099 полицейская машина, и грузовой отсек приспособлен для перевозки двух задержанных.

Дизайн

Конструктивно УАЗ-39099-это классическая "буханка" с приводом на все колеса. Базовая модель 3309 с конвейера с 2,445-литровый 92-сильный двигатель модели УМЗ 4178.10. В то же время машины могут быть дополнительно снабжены двигателем ЗМЗ теми же техническими характеристиками.

УАЗ 39099 оснащены более современными 2,89-литровым карбюраторным четырехцилиндровым двигателем УМЗ 4218.10, чем и отличаются от базовой модели. Мощность мотора варьируется в зависимости от года выпуска и колеблется от 98 до 100 л. с. оба двигателя адаптированы для работы на бензине А80.

Агрегаты трансмиссии обоих вариантов идентичны и включают в себя четырех-ступенчатой коробкой передач и двухскоростной раздаточной коробкой. Передний мост может быть отключен с помощью специальных креплений, размещенных в ступицах. Но отключение моста мало влияет на расход топлива до 16 литров при езде в городе. Топлива является классическим для схема УАЗ – двух 43-литровый танков на разных сторонах тела. Интересный момент – танки шеи кроме того пробка не закрывает. Поэтому многие владельцы вынуждены придумывать различные запирающие устройства для предотвращения кражи бензина.Грузопассажирские сегодня УАЗ

В настоящее время продолжает серийное производство под обозначением 390995-460(480)-04 и 390995-460(480) под торговым обозначением "Комби". Автоматы отличаются по количеству мест – 7 и 5 соответственно. В отличие от моделей с индексами 460 и 480 – в типе мостов. Первый завершенный мосты "Тимкен", второй "Спайсер", с пониженным передаточным отношением.

( подробнее )

Как обмануть тахограф? Рабочие способы

Прибор практичный человек управления – довольно неудобно, устройство, по мнению многих водителей и компаний, которые занимаются пассажиров или грузов. Поэтому не удивляет тот факт, что многие водители хотят, чтобы найти способ, чтобы обмануть тахограф. Если знать, то можно спокойно ездить сколько угодно, и это позволит водителям заработать больше денег.

Для того, чтобы понять, как обмануть тахограф, необходимо знать его принцип работы. Известно, что он регистрирует режим труда и отдыха водителя на специальной бумаге. Измерение труда осуществляется на основе маршрута транспортного средства. Данные, которые получает от датчика скорости машины. Таким образом, это устройство подключается к датчику скорости. Зная это, вы можете сделать какие-либо действия. Как обмануть тахограф аналоговый тип?

Самый надежный способ, это отключить устройство от бортовой сети автомобиля, т. е. от аккумулятора. Не будет никакой регистрации отдых, работа, расстояние, скорость. На самом деле, устройство будет "думать" что машина стоит на месте, так как данные с датчика скорости действовать не будут. Способ обмана прост: достаточно просто установить какой-то выключатель в цепи между устройством и батареей. Это может быть любой маленький тумблер под торпедой, который можно включить и отключить, при необходимости.

Второй способ – отключить датчик скорости от тахографа, или создать между ними переключатель для разрыва цепи. Тем не менее, стоит учесть, что даже если тахограф не зарегистрирует режим работы, скорость и расстояние, но на шайбе будет ошибка неисправности датчика скорости. Когда эту ошибку, водитель должен пройти в мастерскую для ремонта. Затем в мастерской выдается свидетельство о проведении повторной калибровки прибора после ремонта.

Обратите внимание, что в мастерской в случае ремонта будут сняты пломбы с тахографом, который автоматически возобновится с гарантией устройства. Так что этот способ обмана является весьма сомнительным. Кроме того, во время проверки устройства в течение 28 дней, инспектор может обнаружить запись ошибки на одной из ты, что, один раз удалось открыть мошеннические манипуляции с устройством. Напомним, что штраф за тахограф (неисправность или вмешательство в конструкцию) основано в размере 1000-3000 рублей.

Третий способ установки магнита на датчик скорости. Тем не менее, в этом случае, ошибки тоже будут, да, и определены они похожи на предыдущий метод.

Четвертый способ вмешаться в конструкцию механического устройства. Можно вставить скрепку или булавку, что позволяет блокировать вращение шестерен. Но стоит учесть, что с большой долей вероятности, может привести к дальнейшим повреждениям, что является дорогой ремонт. Также у тебя сережка будет выявлена проблема, что именно определяет инспектор. И за неисправный прибор практичный человек контроль предусмотрен штраф.

Обман тахографа, цифровой

На сегодняшний день никто не знает, как обмануть цифровой тахограф типа без выявления последствий. Сделать это практически невозможно. Дело в том, что любое вмешательство, будь то выключение устройства, установка магнита на датчик скорости, или создание искусственного разорвать цепь между датчиком и тахографом с легкостью записали в первый проверить инспектор ДПС. Проверка ошибок

Обратите внимание, что цифровые устройства были разработаны в связи с участившимися случаями обмана аналогового тахографа традиционные. В цифровых моделях всю информацию, записанную на внутренней памяти, так что любое вмешательство, даже исправлена. Это вы можете проверить сами. В меню устройства найти пункт "Ошибки" или "События" и печати содержимого. Там четко будет прописано, при отключении батареи, как долго, не было пищи, если он был отключен датчик скорости, двигалось ли автомобиль без карты водителя, превысил ли он скорость движения и режим работы. Все данные будут сразу видны инспектору. О том, как именно сделать распечатку ошибки, вы можете просмотреть инструкции тахографа.

Ответственность за манипуляции

Согласно действующему законодательству, за отсутствие этого устройства, для водителя штраф в размере 1000-3000 рублей. И наказание последует прибор неисправен, из-за отсутствия на нем пломбы, любое изменение конструктивной. Поэтому не стоит надеяться, что удастся обмануть тахограф. На сегодняшний день не существует способа сделать это.Если тахографов в целом?

Безусловно, нужны. С введением этих устройств безопасности на дорогах России увеличивается. Поэтому использование этих средств оправдано на 100%. Так что, не пытайтесь обойти их защиту, так как удача, это может привести возникновение ДТП из-за плохой координации водителя, в результате трансформации. Так что использование этого устройства, в интересах самого водителя, даже если не осознает.

( подробнее )

Почему скрипит руль при повороте на автомобиль?

Когда руль при повороте скрипит, водитель сразу воспринимает этот звук как сигнал для их устранения. Это логично, ведь чаще всего шум возникает из-за неисправности одной из систем или износа деталей. Даже, если скрипит руль при повороте, это риск АВАРИИ, которая может привести к серьезным последствиям.

Возможные причины хруста

Достаточно отметить, что причин может быть много, и определить большинство из них самостоятельно достаточно сложно. Даже специалисты не могут диагноз определить характер неисправности, но на СТО мастер желательно объяснить подробно ситуацию, в которой шум появился впервые: Движение по неровной дороге.Направление вращения (влево или вправо).Другие возможные "симптомы" в виде удара под капотом, etc

Возможно, это поможет делу. Подводя итог, источников скрипа может быть систем автомобиля:Элемент управления (наиболее вероятно). Чаще всего направление, шипы, колонка и гидроусилитель руля хрустят в случае сбоев.Подвеска. На отечественных автомобилях и иномарках, как "Nissan" руль при вращении скрипит из-за дефектной детали, подвеска, которая принимает нагрузку при вращении. Ощущение, что скрипит именно руль, в то время как на самом деле это не так.Тормозная система. Если тормоз встряхивается, при вращения диска, например, он может тереться о него, что вызовет скрип или стук. Но, как правило, раздражение и тормозные колодки поражают, не только в поворотах.Шасси.

Усилитель

Иногда, плохое качество обработки материалов в транспортных средствах, может привести к особенности сухарики. Этот патч-это хорошо слышно в салоне, но на улице почти незаметно. Она не связана с неисправностью рулевых механизмов. Редко бывает, что рулевое колесо трется о пластик, который отошел от своего места, из-за в результате крепления. Чтобы устранить эту проблему, значительных усилий не требуется, и на любом СТО проблема постоять в течение часа. Потребуется снятие рулевого колеса, затяжку крепления, которая отошла от своего места, рулевое колесо назад.Рулевая колонка

Этот элемент рулевого управления оснащен муфтой, которая может трескаться из-за недостатка смазки. Решить проблему самостоятельно не работает. Мастера на СТО должны снять рулевую колонку, смазать ее, вернуть. Скрип в этом случае уйдет. Также причина может находиться в проходит через колонки, когда кардан трется о стенки пыльника. Проблема решена с помощью жира, некоторые владельцы автомобилей утверждают, что они помогли WD-40.

В последнем туре из-за, из-за которой скрипит руль при повороте ВАЗ-2114, может быть, кривизна рулевой колонки. Это может вибрация на руле, удары. Если уровень шума является низким, это означает, что проблема незначительна, но рано или поздно, рулевой колонки придется заменить полностью. Самостоятельно сделать это очень трудно.

Рулевая рейка

Рейка соединяется с рулевой колонки. Есть вероятность, что скрип идет именно из этого места ограничения. Если скрипит руль при повороте ВАЗ-2114 из-за рулевой рейки, а затем проверить место соединения, возможно, и вы. Однако, на иностранные автомобили наиболее часто сайт не доступен, именно поэтому нужно обратиться на СТО. Причина скрипа – износ деталей или их неправильная регулировка. Кроме того, он может быть: Износ механизма рулевой рейки.Ослабление давления.Малейшее смещение.

В этих случаях требуется диагностика, и практика показывает, что чаще рейка не ремонтируется, заменяется новой.Другие элементы управления,

Когда скрипит руль при повороте, нельзя исключить износ других деталей системы рулевого управления. В частности, причины могут быть следующие:Повреждение пыльников шарниров поперечной рулевой тяги. Если внутрь попадает песок или грязь из-за утечки пыльника, он может вызвать скрип или скрежет характерный. Целостность данных подробной информации, вы можете проверить вручную. Если они дырявые, их необходимо заменить. Следует также проверить пыльники наконечников рулевых тяг. Проникновение песка, они также могут быть причиной того, что "Opel" скрипит руль при повороте. Это касается и других автомобилей, импортного или российского производства.Изношенность шарниров рулевого управления. Эта проблема не только скрип, но попадает на первую часть поворота. Изношенные шарниры не ремонтируют, сразу меняют.

Отсутствие смазки или наличие песка в подшипники поворотного кулака. Он сопровождается сильным нагревом подшипника, что приводит к появлению скрипа и свиста. Проблема решена путем добавления жира.Гидроусилитель руля

Обратите внимание, что этот сайт является самым шумным, и даже на остановке при повороте руля, он издает гул, который отчетливо слышно в салоне. Чтобы решить проблему, необходимо долить жидкость в бачок под капотом автомобиля.

Тем не менее, недостаток жидкости вызывает скрип. Издавать звуки рулевое колесо во время вращения из-за износа ремня гидроусилителя руля, выход из строя насоса системы или проникновения воздуха в систему. Установить диагноз можно на станции технического обслуживания. Подвеска и шасси

Не удивительно, если скрипит руль при повороте ВАЗ 2107, в самом деле, эти старые автомобили, подвески и шасси изношены. В случае иностранца, хруст при повороте руля, стоя в машине, стоит провести развал-схождение. Может быть, причина в неправильной регулировки геометрии. Выполняется эта процедура СТО, где есть стенд.

Другая неисправность шасси – износ подшипника скольжения. Он может также представлять собой набор колес. Опоры заменены на СТО, не ремонтируются. Подобные симптомы имеют место при сильно изношенных подшипников стоек. Часто, эти детали смазывают, и скрип исчезает на некоторое время. В идеале, подшипники должны быть изменены, и их дополнительной смазки-это лишь временная мера.

В полноприводных и переднеприводных автомобилей могут скрипеть шрус при повороте руля. Размол является более сильным и интенсивным при увеличении скорости вращения. Если она диагностирована, что причина Rush, надо менять срочно, как и недостаток элементов данных это сильно снижает уровень безопасности водителя и пассажиров при движении.

В автомобилях ВАЗ 2110 скрипит руль при вращении старые амортизаторы, которые сделали свое время. Тот факт, что при повороте нагрузка на них увеличивается, и если он сильно изношен, он треснет. Водитель при печати, что скрипит руль. Дополнительно амортизатор будет стучать при езде по неровной поверхности.В заключение

Определить причину неисправности невозможно без полной диагностики всех систем, которые могут вызвать хруст рулевого колеса. Вы-же, водитель может только проверить пыльники повреждены, и, если отверстия в бледное обнаружены, необходимо заменить.

Что касается других возможных причинах хруста, они смогут обнаружить на СТО (и то не всегда), поэтому, когда фоновый шум при повороте руля желательно следовать на диагностику, потому что есть вероятность, что скорость движения в направлении, в целом, откажется, и это может привести к АВАРИИ.

( подробнее )

Видеорегистратор PlayMe P300 Tetra: особенности, отзывы

На рынке автомобильных гаджетов видеорегистраторы представлены в широком спектр продуктов, и среди этого разнообразия выделяют гибридные устройства, сочетающие в себе функции радар-детектора. Расширенные возможности устройства позволяют решить сразу несколько задач, сэкономить много денег на покупке и свободное пространство на приборной панели или лобовом стекле. Автомобильный видеорегистратор PlayMe P300 Tetra получила большую популярность благодаря эффективности состава всех элементов. Гаджет имеет небольшие размеры, способна выполнять несколько задач одновременно. Средняя стоимость PlayMe P300 Tetra — около 12 миллионов рублей.

Комплект поставки

Комплектация радар-детектора включает в себя, помимо гаджета, несколько дополнительных аксессуаров: вакуумные присоски и специальная салфетка для очистки экрана. Синхронизация устройства с персональным компьютером через подключения, включенный USB-кабель. В автомобильное зарядное устройство встроенный. Вместе с гаджетом поставляется устройство чтения карт чтения карт памяти, micro-usb, руководство пользователя PlayMe P300 Tetra и гарантийный талон. Упаковка регистратора сделан из картона с изображением самого гаджета, технические данные и информацию о производителе.

Дизайн PlayMe P300 Tetra

Внешний вид устройства PlayMe во многом схож со стандартными радар-детекторами. Для соответствующего устройства в данном сегменте гаджетов, его корпус относительно небольшой и эргономичный. Выполнено устройство из высококачественного пластика с Soft Touch покрытием. Внешний вид PlayMe P300 Tetra-это очень захватывающий и оригинальный, но корпус очень быстро собирает все отпечатки пальцев. Дисплей диагональю 2,7 дюйма расположен на передней панели прибора. Экран отображает всю необходимую информацию — скорость движения, уведомления, видео камеры. Матрица отличается широким углом обзора. Единственным недостатком загса можно назвать то, что производитель PlayMe P300 Tetra не выпускает обновления на гаджет.

Управление диктофон

На боковые грани гаджета расположены три клавиши управления: вкл/выкл, регулировки громкости и начала записи видео. Местонахождение кнопки немного неудобно, поэтому владельцы видеорегистратор PlayMe P300 Tetra отзывы отмечают, что нужно время, чтобы привыкнуть к управлению. Несмотря на этот нюанс, устройство обеспечивает быстрый доступ ко всем параметрам и функциям. На боковой грани регистратора располагается металлическая решетка, которая защищает динамик и вызывает избыток тепла от тела. В нижней части гаджета также вырезы, которые являются частью системы вентиляции, и позволяет устройству не перегреваться во время работы. Разъемы для кабелей и портов для синхронизации, а также слот для карт памяти на правом берегу. В передней части находится антенна и камера. Судя по отзывам о PlayMe P300 Tetra, прошивки, гаджет не является удовлетворительным, и работает без сучка и задоринки.

Особенности сборки

Сборка корпуса гаджета, красивая — нет щели, детали не борются, не шатаются. Крепление PlayMe P300 Tetra с помощью присоски вакуумные приборной панели или на лобовое стекло. Установил гаджет, с помощью замка, который находится в модуле GPS. При сохранении питания модуль запускается в течение нескольких секунд, пользователи отмечают в своих отзывы о PlayMe P300 Tetra. Отсек проводки находится справа от гаджета. Владельцы PlayMe P300 Tetra отмечают, что прибор оснащен длинным кабелем, что существенно облегчает нагрузки и пользы в целом. Крепеж, купить качественное и надежное устройство не падает даже на высокой скорости. Технические характеристики

Радар-детектор оснащен процессором Ambarella A7, мощность и матрица гаджет позволяет снимать изображения в разрешении FullHD. Частота кадров - 30 в секунду. Видео сохраняется в формате MP4. Оснащен рекордер письмо, но он камеры и объектива типа стекла. Угол обзора хороший - 140на. Запись продолжительностью одну минуту занимает около 100 Мб. Сохранение файлов происходит на карту памяти.

Параметры

Завод вариантов достаточно, чтобы начать работать с PlayMe P300 Tetra для начала эксплуатации необходимо зафиксировать гаджет в салоне автомобиля и кормить. Несмотря на это, многие водители предпочитают изменять настройки устройства. Меню позволяет выбрать разрешение видео, качество, настроить яркость, контрастность, экспозиция, и поставить длину ролика. Работа контроллеров и датчиков, также может быть настроен в отдельном меню. Все настройки интуитивно понятны и не требуют описания.Первое включение

В многочисленных обследований на PlayMe P300 Tetra отмечается подробным и интуитивно понятным, приятным снаружи. Для удобства водителей все параметры разделены на три категории: параметры съемки, параметры радиолокационных и других. На экране отображается информация о режиме работы, скорость, разрешение темы, видео и активации карт памяти. Скорость движения автомобиля отображается в центре экрана. Параметры, которые определяют превышение скорости, указаны в нижней части экрана. Места хранения внутренней памяти устройства, так не активировать, необходимо вставить карту памяти, в противном случае видео не будет выполнена. В настройках можно указать, какое конкретно превышение скорости водитель будет уведомлен, и определить диапазон работы GPS-модуля.

Эффективность радар

Видеорегистратор PlayMe P300 Tetra-это гибридный гаджет, сочетающий функции радар-детектора и регистратора в качестве камеры. Для просмотра информации о движении автомобиля и дорожки используются одновременно несколько технологий. Лазера и радио определяют почти всех устройств, используемых на дорогах, включая комплексы «Стрелка». Как вариант, вы можете включить и использовать GPS-модуль. Его функции включают в себя выявление сложных «Нельзя», вывод различных уведомлений, использование широкой базы координат.

Гаджет информирует водителя заранее, что позволяет ему сориентироваться и сбросить скорость движения, чтобы не попасть под радары. На экране регистратора отображается текущая скорость автомобиля.

Доступны несколько режимов работы — "Трасса", "Город 1" и "2". При необходимости, пользователь может изменить частоту отображения уведомлений. Специальные системы защиты позволяют снизить риск ложных срабатываний и убрать из эфира сторонних помех. При записи скорость автомобиля в пределах устройства не подает водителю, выводя на экран уведомления о поле, который запрещает обгон с разрешенной скоростью. Эта функция позволяет вовремя предупредить пользователя, не отвлекая его от управления транспортным средством и не раздражают посторонние звуки.

Тест устройства

Результаты всех проведенных тестов, можно говорить о том, что гаджет PlayMe P300 Tetra хорошо показали. Диктофон имеет хорошие технические характеристики, снимает видео в разрешении FullHD. Изображение очень высокой четкости и на здоровье, видны номера всех автомобилей, даже на большом расстоянии, видеосъемка без шума, искажений и дрожания регистрации. Исследования снижается при ночной съемке, но сохраняет хорошую прозрачность и видимость.В результате

Гибридный гаджет сочетает в себе функции камеры и радар-детектор. Все компоненты смонтированы в компактном корпусе. PlayMe включает в себя процессор и матрица с высоким разрешением, которая позволяет снимать детализированное видео. Радар-детектор, оснащенный GPS-модулем, отличные возложенной на него задачей, вовремя исправить все радары и другие ведомые устройства, установленные на дорогах. Система защиты от ложных тревог устраняет помехи и другие искажения во времени работы гаджета.

Многие пользователи считают, что основным недостатком устройства PlayMe P300 Tetra является его высокая стоимость: в среднем она составляет порядка 12 миллионов рублей. Но покупать два устройства — видеорегистратор и радар-детектор — будет стоить гораздо большую сумму, чем приобретение гибридного устройства.

Некоторые владельцы PlayMe P300 сталкиваются с тем, что гаджет останавливается. Во всех сбоев и неполадок рекомендуется обратиться в сервисный центр за профессиональной помощью.

Приобретение такого гибрида позволяет не только сэкономить финансы, но для экономии места на лобовом стекле или приборной панели автомобиля. Гаджет PlayMe считается одним из лучших устройств, доступных на автомобильном рынке, особенно если сравнивать с их коллегами.

Несмотря на то, что корпус регистратора изготовлен из пластика, он устойчив к механическим воздействиям и не повреждается даже в случае падения при езде на высокой скорости. Фиксированный гаджет с помощью крепления на лобовое стекло или приборную панель. В целом, видеорегистратор PlayMe P300 является отличной находкой для тех, кто желает приобрести надежный и качественный гибридный гаджет для автомобиля.

( подробнее )

Тюнинг volvo XC90": как улучшить авто?

Наиболее важно, тюнинг "volvo XC90", который издается с 2006 года, затронул внешний вид машины. Это связано с тем, что стандартный иностранных дел Швеции авто довольно равномерно и скучен. В обновленной версии внешность была более яркой, более агрессивные и насыщенные. В оборудование, используемое серебро Рейлинги на крыше, а также оригинальные вставки для зеркал заднего вида. Передняя и задняя оптика также получила новую конфигурацию, бампер получил окраску, идентичную с кузовом, что позволило визуально увеличить его размеры. Рассмотрим характеристики улучшений, и возможность совершенствовать автомобиль своими руками.

Фабрика улучшить

Тюнинг "volvo XC90 имеет целью вызвать у потребителя интерес, слегка не знает как авто. Более модернизация была проведена в 2011 году. Изменения претерпела решетка радиатора, форма, света, элементов установлены легкосплавные диски. В окраске кузова добавлен компонент, который устойчив к различным климатическим воздействиям и не выгорает на солнце. Также произвел ряд улучшений приборной панели и в салоне.

Дизайнеры также попытались коренным образом изменить интерьер машины. Появились три рыбы рулевое колесо, панель приборов получила другой цвет освещения. Просторная гостиная не изобилует излишествами, не есть избыток приборов и деталей, все оборудование монтируется, как хорошо и компактный. Внутри автомобиля могут разместиться 7 пассажиров, предлагает третий ряд сидений, которые можно убрать, увеличить объем багажника. Двигательных систем

Производя тюнинг volvo XC90", разработчики взяли за основу известные модификации (V70, S60 и S80). Размеры новой модели оказались слегка увеличены и составили в длина/ширина/высота– 2,8/1,93/1,78 метров. Дизайнеры пытались извлечь выгоду из каждого сантиметра автомобиля.

Машина может оснащаться бензиновым или дизельным силовым диска. Первый двигатель имеет объем 2,5 литра, второй двигатель 2,4 литра, кстати, один из вариантов улучшения параметров силового агрегата-это чип-тюнинг дизельных двигателей volvo XC90". О его особенностях мы будем говорить ниже. Стоит отметить, что якобы авто с бензиновым двигателем имеет больший расход топлива, чем дизельный вариант (около 18 литров на 100 км). Однако, максимальная емкость автомобиль лучше-бензиновый эквивалент. По желанию покупателя транспортного средства с пациентов, машина или Сейф. Ресурс работы АКПП составляет около 250 тысяч километров.

Улучшаем внешний

Чтобы добавить уникальность вашего автомобиля на зависть других пользователей дороги, использовать тюнинг "volvo XC90". Для этого монтируются молдинги, боковые подножки, различные накладки, спойлеры и бамперы. Эти элементы являются не только эстетическую функцию, но и придают улучшенные аэродинамические качества, защищают кузов от воздействия механического типа, создавая дополнительный комфорт и удобство во время вождения.

Аэродинамический обвес добавляет машины уникальность, устойчивость к температурным перепадам. Обновленная система включает в себя монтаж переднего и заднего бампера, клапан расширения, арки на крылья, боковые подножки. Навесная подножка позволит повысить эргономику автомобиля, в стороны, увеличивая их проницаемость. Этот элемент устанавливается на стороне двери, усиливая внешнюю безопасность корабля. Кроме того, скоба используется как ступенька для посадки или высадки пассажиров служит держателем для погрузки вещей в багажник для крыши.

Дополнительно

Тюнинг volvo XC90" (фото выше) также предполагает наличие вставки в колпаки зеркала заднего вида, передней панели облицовки нижней части защиты, помощи поддержки, а также одного и того же элемента с подсветкой. Эти инновации дают достаточно презентабельный и роскошный вид автомобиля. Колесные диски для консолей на диски колес придают больше агрессивности во внешней, улучшают динамику движения и устойчивость автомобиля. Кроме того, в этот момент, подчеркивали правильный выбор шин и дисков.Чип-тюнинг двигателя volvo СХ90"

Автомобиля по своим техническим и другим параметрам, не уступает другой меньше знаков. Характеризуется повышенной безопасностью и надежностью, а также хорошо ведет себя на дороге, обеспечивая комфорт управления. Как чип-тюнинг "volvo XC90" используют следующую технику: устанавливают добавочное системы управления типа " Race Chip. Помогает исправлять работу силового агрегата в режиме реального времени. Подобный блок положительно влияет на скорость обработки информации, для улучшения мода характеристики, в то же время снизить расход топлива.

Эта модернизация не оказывает негативного влияния на двигатель, потому что программа защиты не изменяется, и блок питания подвергается умеренных усилий. В результате, производительность "двигателя" увеличивается до трех раз, это особенно заметно на дизельными двигателями модификации. В лошадиных силах темпы улучшения от 185 до 283 единиц. Возможностей, в зависимости от модели, увеличивается от 40 до 120 Н.

Рекомендации

Чип-тюнинг "volvo XC90" лучше проводить на стендах в специализированных авторизованных дилеров. Этот вариант является не только более быстрым, чем самостоятельная проверка, но и более безопасным. Операторы не только Product всю работу, но и дадут гарантию качества выполненных операций. Чтобы убедиться, что улучшение параметров автомобиля, проведите дополнительный тест-драйв, который также доступен, чтобы сделать на официальном сайте службы, представительства компании.Чип-тюнинг дизель 2 4 "volvo XC90" своими руками

Работы выполняют в следующем порядке:Перед началом работ расположены узел управления силовым устройства автомобиля. Расположен фильтрующий элемент воздуха. Быстро найти этот элемент позволяет наличие модуля охлаждения радиатора. Затем устройство подключается к ноутбуку через адаптер типа K-Line. Один из краев подключается к автомобильному блока, второй окончание – непосредственно на ваш компьютер.Потребоваться использование переходника для подключения к системе Race Chip.Затем необходимо завести автомобиль и подождать момент включения контрольных лампочек на стандартный ECU.Ноутбук подключается программист, который позволит создать и установить обновленную прошивку.На следующем этапе выполняется прошивки, ноутбук. Эта манипуляция выполняется без выключения зажигания автомобиля. Когда программа установится, открывают папки с информацией о расходах управления (на компьютер, необходимо отметить, что обозначение "N"). Затем выделяется обновленной программы, копируется в соответствующий раздел ECU.После пуска Race Chip появятся варианты изменения параметров работы автомобиля. Далее есть два варианта действий. В первом случае, у брокера на сайте приводится к отметке 75%, что позволит двигателю набрать порядка 25% дополнительной мощности.Второй вариант-это установка ползунка отметки 100%. Когда эта передача будет более плавным, и двигатель увеличит мощность примерно на 15%.

Заключительный этап

Следовать тюнинг volvo XC90 2017", фото которого представлено выше, включает изменение других параметров, на ваше усмотрение. Важно не перемещать ползунки на расстоянии, более чем на 80% от первоначального значения. В заключительном этапе, но не система с программатором запуске обновленной версии программы. При активации новой программы машина будет глохнуть только без контроля. Ничего не происходит, не говорят о поломке двигателя или его компонентов, элементов. Зеленый цвет индикатора означает, что тест закончен. Далее мы оцениваем работу силового агрегата и чтение информации характеристик.

Модернизация подвески

На вопрос passat очень жесткая подвеска. Вполне реально повысить упругость Ответчика, применив некоторые изменения, которые не влияют на качество на заводе.

Самый простой метод повышения относится материал покрытия резиновые, опоры из твердой резины с толщиной до 10 мм, а Лучше для этих целей использовать вакуумные полимер. Дополнительно усиливает эффективность конструкции путем замены сотрудников стойки на модель другого производителя. Выбран этот элемент, в зависимости от типа, возраста и модели детали. Его арки увеличивается на 14 мм в отверстия, после чего винты закрепляют резиновые или трубки, которые позволяют защитить контакт металлического корпуса и фиксирующего винта.

Чтобы избавиться от скрипов на поворотах, устанавливают резиновые шайбы, что через пару дней после поездки, проверяют прочность крепления и герметичность. Гайки были затянуты с требуемым усилием, избегая перегрузок.Всего

Еще один аспект тюнинг "Вольво СХ90", - это замена стоек найма новых задних амортизаторов одного производителя. В случае установки оригинальных аналогов, автомобиль начнет прыгать и ускорить ты дорог.

Модернизация ходовой части автомобиля следует обращать внимание на следующие элементы подвески:Втулки.Подшипники ссылочного типа.Поворотные элементы.Втулки и стойки стабилизаторов.

Несмотря на то, что автомобиль в стандартной версии имеет очень хорошие рабочие характеристики, повысить их дополнительно различными способами, начиная от чип-тюнинг двигателя volvo XC90", пока обязательство кабины и свет элементов.

( подробнее )

Зачем лить спирт в бак бензин? Спирт в бак для удаления конденсата

Почти каждый более или менее опытный водитель не слышал о практике использования спирта в качестве очистителя воды бак. С учетом того, что зимние холода наступят очень скоро, лишнюю жидкость из бака удалить просто необходимо, потому что это может вызвать некоторые проблемы (о них мы поговорим ниже). Кто-то считает, что можно лить спирт в бак, что позволяет эффективно удалять воду, но есть и противоположные мнения. Тем не менее, на рынке сейчас продаются различные вытеснители влаги, однако, их цена достаточно высока (обычное предоставляет трубка может стоить 400 рублей и более). Поэтому многие водители предпочитают смешивать алкоголь и бензин, который стоит всего 20 или 30 рублей. Давайте попробуем понять, что такое в практике и не опасно ли его использовать.

Зачем лить спирт в бак бензин?

Есть несколько причин, по которым вода может попасть в бак. С учетом, что ее плотность больше плотности топлива, которая оседает на дно бака. Бензонасос нагнетает топливо практически со дна, следовательно, часть воды может захватить вместе с бензином. Это плохо сказывается на эффективности работы системы питания и двигателя. По возможности, лучше избегать.

В зимнее время, нижний слой воды в баке может замерзнуть, и лед перекроет путь поступления бензина. В результате, автомобиль не заведется. И если автомобиль берут с холодной улицы, везут в теплый гараж и после успешно отображается (лед тает), это указывает на наличие воды в баке. В этом случае, можно попробовать залить спирт в бак, чтобы удалить избыток влаги. Как, в общем, вода может туда попасть?

Есть несколько способов образования воды в баке. Как минимум, можно выделить три:Конденсат. За пять лет в хранилище, могут образовываться около 100-200 мл воды. Пренебрежимая.Осадков. Когда происходит заполнение под дождь или снег, вода может попасть в бак и в небольших количествах. В среднем, в течение нескольких лет, примерно 100 мл воды может пчела.Бензин. В топлива, что находится в хранилище, также может быть вода. Это говорит или о наличии конденсата, или нечестных продавцов. Даже в покупке 95 бензина, цена которого, как правило, выше, не может гарантировать, что не будет конденсата.

Если учесть все источники поступления влаги, в 3-4 года на фоне может производить от 100 до 200 мл воды, нужно удалить оттуда.Чем опасна влага в баке?

Многие грубые металлические топливные баки могут просто ржаветь от воды. Однако часто опасность заключается именно в замерзание воды при отрицательной температуре. Сейчас почти на всех машинах топливный насос установлен непосредственно в бак. В ней есть мелкая сетка, которая предотвращает поступление мусора в топливной системе. Не пропускает ничего, кроме бензина. В этой сетке оседает влага, а зимой превращается в лед, блокируя таким образом прохождение топлива. Из-за этого, насос бензин, даже может не из-за перегрева.

Поэтому, многие мастера рекомендуют не реже одного раза в год заливать спирт в бак бензин. Удаление конденсата это очень распространено на практике.

Что лить?

Хорошо выводят влагу спиртов. Будет очень хорошо показывает обычный этиловый спирт, также можно использовать изопропиловый или метиловый (токсичен). Добавить в бак, его нужно немного-около 200 мл на 40 литров бензина.

Плотность спирта больше плотности топлива, поэтому, при добавлении алкоголя подходит на дно и смешивается с водой. Если очень грубо говорить, то образуется при смешивании водки (это если заполнить это этиловый спирт). Тем не менее, из-за запрета, который не продается в аптеках, и трудно найти. Однако изопропиловый можно найти экономических рынках или в принимает.

Также можно использовать сольвент или ацетон. Конечно, лучше всего добавлять спирт в бензин. Удаления воды эффективно с его помощью, тем не менее, эти препараты также могут. Сольвент в этом смысле немного хуже, так как его октановое число находится в районе 60-70, и количество ацетона составляет около 100.

Залить в бак также нужно в небольшом количестве – примерно 250-300 мл на 40 литров топлива. И лить его желательно сразу же после заправки.

Что будет, если в бензин добавить спирт или ацетон?

Учитывая, что спирт или ацетон не смешивается с бензином, возникают вопросы об эффективности этого метода удаления влаги из топлива. На самом деле, задача алкоголя заключается не в смеси с бензином. Спирт или ацетон при смешивании с водой смеси воспламеняются, что может свободно проходить через фильтр топливного насоса, и горит в камере сгорания.

В результате избыток влаги или воды, удаляются из бака для топлива и воды с ацетоном очень маленький номер, не вызовет каких-либо значительных повреждений в топливной системе или в самом двигателе. Таким образом, мной в таком тоне совершенно не обязательно смешивать с бензином для выполнения эффективной очистки бака для воды. Таким образом, не всегда уместно залить спирт в бак бензин. Даже можно обойтись обычным ацетоном, что продается везде.

Что касается стоимости, 500 мл ацетона, в среднем, стоит 70 евро. Нам нужно только половину (250 мл), которая стоит 35 евро. Это довольно дешево для полного удаления воды из топливного бака. Колес

Многие владельцы автомобилей считают, что ацетон или спирт может повредить двигатель или систему питания, поэтому предпочитают не применять данные средства в бак бензин. Некоторые пишут, что эти средства вредны смолы, пластику, и даже датчиков различных систем автомобиля. И несмотря на все это, на уровне слухов, многие владельцы автомобилей не хотят рисковать. Хотя, особенно в панике, поэтому не стоит, так как 250 мл ацетона никакого вреда точно не нанесут. Кроме того, существует возможность, что ацетон может растворить многих лет, отложения на дне топливного бака, а в некоторых случаях даже очистит носик, и могут работать лучше. Резина и пластик в конструкции топливного шланга, также подвергаются воздействию ацетона, но с добавлением раз в 4 года, 250 мл это средство не повредит.

В целом, вы можете купить что-Magazine дешевый инструмент (Фен топлива) и залить его. Если прочитать состав этого средства, скорее всего, не будут указаны следующие вещества: сложные эфиры, спирты, сольвент, ПАВ. По сути, это то же самое, только в специальной упаковке. Стоимость этого препарата может варьироваться в пределах 100-400 рублей. Производители рекомендуют использовать для профилактики, что вполне логично, поскольку удаление воды падает каждые 3-4 года. Производителю выгодно, чтобы его осушитель покупали часто.Можно ли залить водку?

Некоторые водители заливают в бак водки, однако это совершенно не глупо, класса. Да, в нем находится спирт, однако вода в ней еще больше. Таким образом, для удаления жидкости из бака, водки налить, ни в коем случае нельзя. Это только увеличит содержание воды в глубине. Растворить и поглотить ее может только спирт (или ацетон).Заключение

Спирт в бак-это почти популярный инструмент для удаления конденсата фонда. Является дешевым и эффективным, его присутствие в составе топлива не повредить двигатель или красочные. Кроме того, на некоторые марки бензина специально используют спирт в качестве присадки для повышения октанового числа, что еще раз подтверждает полную безопасность их использования.

С учетом цен на бензин 95 спирта и удаления воды из системы не потребует больших финансовых вложений. Таким образом, при подозрении на наличие жидкости в бачке, не стесняйтесь залить 200 мл спирта и забыть об этой проблеме на следующие 3 или 4 лет. Судя по отзывам автовладельцев, эта форма труда и эффективно. Тем не менее, водители часто спорят о том, сколько нужно заливать спирт или ацетон. Но усердствовать здесь явно не стоит. Логично, что один литр спирта в топливный бак с небольшой количество бензина может только повредить автомобиль.

В случае сомнения в применении ацетоном или спиртом, то купите в магазине какой-то инструмент-осушитель топлива и следуйте инструкциям. - Так будет безопаснее.

( подробнее )

Автомобиль ГАЗ-22171: характеристики

В середине 90-х годов Горьковский автозавод запустил в производство мной не так сушит машины "Газель", быстро стала популярной. Но многие покупатели стрижка грузовик часто был большой, и было использовано с частичной нагрузкой. Именно для таких людей, в 1998 году была создана коллекция легких объявлений автомобилей.Доставки "звери"

Коллекция включала бортовой грузовик ГАЗ-2310, фургон ГАЗ-2752 и автобусы ГАЗ-2217 и ГАЗ-22171. Фургоны были марки "СОБОЛЬ", автобусы – "Версия". Машины, оснащенные таким же расстоянием между осями 2760 м и независимой подвески передних колес в руку и кончик. Учитывая, что грузоподъемность транспортных средств не превышает 900 кг, в заднем мосту была применена односкатная Китае. Вариант раннего внешний дизайн показано на фотографии ниже.

Автомобиль ГАЗ-22171 оснащенный увеличенной по высоте крышей и был выпущен в двух версиях – в шесть и десять пассажиров, не считая водителя. Небольшие наборы использовалась версия автобуса с полным приводом.Особенности конструкции первых машин

Базовая версия автомобиля оснащена карбюратором с четырьмя цилиндрами двигатель ЗМЗ-402. Когда объем цилиндров немного меньше, чем 2,5-литровый двигатель развивал 100 л.-выбор машины выпускался до 2005 года. Второй популярный вариант был карбюраторный двигатель ЗМЗ-406.3. Третий переключатель мощности диск ЗМЗ-406, оснащен системой распределенного впрыска топлива. Эти два, четыреста двигатель объемом почти в 2,3 литра, который развивал 100 и 110 сил, соответственно. Очень редко встречались дизельный вариант автобуса, оснащенный 85 cv, договор двигатель ГАЗ-510.

В 2003 году были добавлены новые двигатели, много гулял потребления и характеристики ГАЗ-22171. Бензин ЗМЗ-40522.10 имел мощность около 140 л. с и турбодизель ГАЗ-5601 – 95 л. Оба двигателя полное соответствие нормам выбросов выхлопных газов Евро-2.Рестайлинг

В 2003 году все автомобили семейства "СОБОЛЬ" были модернизированы, по аналогии с машинами "Газель". Изменения коснулся оформления передней части, в котором начали применять новые крылья, капот, фары и решетка радиатора. В салоне появилась другая панель приборов, и произошел ряд малозначительных изменений. Внешний вид автобуса, представленный на фото.

В 2008 году на ГАЗ-22171 стали ставить двигатели, соответствующие требованиям Евро-3. Как вариант, авто может оснащаться импорта бензина 137-сильным мотором "Крайслер". Еще через год появилась возможность установки 107-сильный принимает двигатель УМЗ-4216.10.Современная версия

В начале 2010 года семейство легких грузовиков прошлое очередной модернизации. В соответствии с новой концепцией авто под названием "СОБОЛЬ Бизнес". Уже в конце года на машины предложил 128-сильный дизельный "cummins" ISF2.8 s4129P. Внешние изменения коснулись формы и дизайн переднего бампера и цветов. Гораздо больше, чем изменение в интерьере – новая панель приборов, усовершенствованная система отопления и вентиляции, более удобный салон. Версия "Бизнес" показано на следующем рисунке.

В отличие от "Газели" с сохранением версии старой машины, внешне соответствующий редизайн 2003 года. Эти автомобили поставляются под заказ различных органов безопасности Российской Федерации.

Пока доступны только те параметры, с шестью местами под легендой "СОБОЛЬ Бизнес" 22171 (с ведущих колес) и 221717 (все основные). Между сиденьями, второй (с двумя сиденьями), и третьего ряда по три места) есть стол складной. Машины имеют так называемую "среднюю высоту потолков. Оба типа привода доступны с дизельным и бензиновым двигателем и двигателей. Бензин вариант включает в себя модернизированный Lane 107-мощный двигатель EVOTECH A274.

Оба оснащены ручной коробкой передач с пятью скоростями вперед. Ли версия разгоняется до 135 км/ч, в то время как дизель-это только до 120 км/час. При этом бензин традиционно дешевле бензина – расход при скорости 80 км/ч - 9-х и 11 литров соответственно.

Вариант с полным приводом имеет в конструкции передача раздаточная коробка с приводом цепью Морзе. Машины имеют меньше между 5 и 10 км/ч максимальной скорости и более высокий расход топлива (в среднем на 1,5-2,0 литра). Но проходимость наших автомобилей намного выше, чем у братьев с ведущих колес.

( подробнее )

"Lada-Largus", 16 клапанов - замена ремня грм: образование. Когда менять ремень грм на "Ладе-Озеро"?

Необходимо произвести замену ремня грм в «Озеро» (16 клапанов) в соответствии с картой технического обслуживания. От состояния ременной передачи зависит от того, как будет удивим их в двигатель. От вала двигателя передается движение с помощью ремня на жидкостный насос и распределительные механизмы.

Во время ремонта обязательно нужно обратить внимание на все его элементы. Если присутствует неисправность жидкостного насоса, или шкивов распределительных валов имеют сильного износа, необходимо произвести замену этих элементов. Купить запасные части только от проверенных производителей и добросовестных продавцов. Интервал замены ремня грм

Замена ремня грм на «Ладе-Озеро» (16 клапанов) осуществляется с периодичностью 60000 км. Принцип работы заключается в том, что на каждый оборот коленчатого вала приходится половина оборота распредвала. Таким образом, процедура замены должны быть обработаны со всей серьезностью, особенно это касается 16 клапанов двигателей. На самом деле, возможность обрыва ремня и повреждения клапанов, поршней, удочек, всегда присутствует.

Но есть ситуации, в которых не требуется замена привода. Это, как правило, происходит в случае сильного износа приводного ремня, или в случае поломки. Конечно, разрыв ремня грм-это вряд ли, что повредить клапаны и вернемся, так как их конструкция "через месяц". Но контролировать его надо, а не неисправность произошла в самый неподходящий момент. Желательно иметь запасной всегда с собой, по крайней мере, второй рукой ремень грм. Это позволит гораздо быстрее осуществлять ремонт транспортного средства, даже в полевых условиях. Диагностика механизма

Но прежде, чем проводить замену ремня грм на «Ладе-Озеро» (16 клапанов), вы должны убедиться, что он уже выработали свои ресурсы, если на нем есть повреждения. Осмотр желательно производить каждые 10 тыс. км пробега.

Никаких специальных инструментов для ремонта не требуется, достаточно визуального осмотра:Пожалуйста, обратите внимание, есть ли на поверхности ремня трещины. Если они присутствуют, можно увеличить, что приведет к разрыву ремня.В случае наличия чрезмерного износа на внешней или внутренней поверхности, необходимо заменить ремень.Обратите внимание, что, если луч.Оценить состояние зубов.На боковых поверхностях не должно быть следов износа, потертостей.Напряжение должно быть в норме. Проверьте инструкциям на экране.Если на элементы грм есть масляные пятна, то это говорит о наличии неисправностей.Что делать при замене ремня грм?

Если вы решили заменить ремень грм в 16-сарай двигателя, то следует проверить состояние всех компонентов системы, для проверки их работоспособности. В том случае, если присутствуют фоновые шумы во время работы двигателя, это явно симптом, что необходимо заменить ремень грм и ролики. Эти компоненты изменились в любом случае, а вот помпа и шкивы имеют немного больший ресурс. В частности, шкивы могут длиться в течение, по крайней мере, 120 тыс. км, и это довольно большой пробег. Но, как правило, он «работает» намного дольше. Инструменты для ремонта

Для того, чтобы заменить привод грм 16-клапанный двигатель, необходимо иметь следующие инструменты:Набор решений ключи, головки, трещотки и удлинители.Пару отверток.Специальные оправки для коленчатого вала и распределительного вала деревьев.Зеркало для натяжения ремня.

Заранее купить комплект для ремонта. Он включает в себя ремень и ролики. Если шкивы, валы и гидравлические имеют сильный износ, необходимо приобрести и эти предметы.Когда нужно менять насос, жидкость?

При замене ремня грм на «Ладе-Озеро» необходимо учитывать тот факт, что жидкость насос имеет ресурс не более 100 тыс. км вроде срок службы и антифриз любой марки. За этот пробег все добавки, которые содержатся в нем, исчезает, что приводит к снижению эффективности всей системы охлаждения двигателя.

Таким образом, если срок жидкостный насос уже вышел, то желательно залить свежий антифриз и установить новый насос. И в случае, если эксплуатация автомобиля осуществляется в режиме энергосбережения, пробег 60 тыс. км, и достигает в течение нескольких лет, элементы системы грм, помпа и антифриз не нужно менять, по крайней мере, один раз в два года. В замена ремня грм на «Озеро» (16 клапанов) должны быть обработаны с большой осторожностью, так как сложная система и минимальной рассинхронизации валов приведет к плачевному исходу.Подготовительные работы

Если вы забыли, когда меняли ремень грм на «Озеро» (16 клапанов), лучше провести ремонт. Если вы не хотите просто сделать замену, обратитесь на станцию технического обслуживания. Для ремонта своими силами, необходимо выполнить подготовительные работы:Отсоедините отрицательный кабель батареи. Это полностью обеспечит поставки электроэнергии автомобиля.Отсоедините впускной коллектор, после чего снимите приводной ремень генератора переменного тока и других вспомогательных механизмов.На правой стороне двигателя беспокоить поддержки, поэтому необходимо демонтировать.Защитная крышка состоит из нижней и верхней половин. Необходимо снять, открутив крепежные винты.

Это все подготовительная работа закончилась. Замена ремня грм в «Озеро» (16 клапанов), и вы можете начать. Как снять приводной ремень?

Во-первых, необходимо вкрутить болт крепления шкива коленчатого вала до упора. Затем проворачивается шкив до тех пор, пока не совпадут метки. Пожалуйста, обратите внимание, что они должны быть не более одного зуба от вертикали. Выше, выполняет такие манипуляции:Установите специальные передачи, чтобы зафиксировать коленчатый вал.После этого, необходимо вращать против часовой стрелки до упора.Проверьте, совпадают ли все метки на центральной консоли. Чтобы сделать это, снимите крышки, расположены в живописных местах conca на стороне головки цилиндра. До этого, обязательно разбирать корпус фильтра очистки воздуха. Заглушки извлекаются с помощью простой отверткой или тонким шилом.Таким образом, необходимо повернуть коленчатый вал, чтобы на распределительных валах пазы горизонтального оперения. Для крепления используйте оправки.Ослабьте гайку крепления натяжного механизма. Таким образом, мы должны сделать ролик, против вращения часовой стрелки.

Тогда ремень будет ослаблен, вы можете легко демонтировать. «Озеро» замена примерно так же, как и на большинстве современных транспортных средств.Как установить новый ремень?

Но эта замена ремня грм в «Озеро» (16 клапанов) не закончена, необходимо установить новые детали:Обязательно заменить ролики, нужно всего лишь открутить болты, которые крепят. На их место нужно поставить новые детали.Обратите внимание, что на теле натяжной ролик небольшой выступ. Нужно совместить с пазом на блоке двигателя автомобиля.Установите новый приводной ремень, прежде чем вы размещаете на шкив коленчатого вала, затем на насос. И, в прошлом, его нужно носить распределительных валов. Обратите внимание на стрелки, которые нарисованы на внешней части приводного ремня.Отрегулируйте натяжение с помощью грешит.

После чего вы можете спокойно снимать защелки, установленных на локоть и развертывания деревьев.

На этом замена ремня грм закончена. Не забудьте установить крышку ГОЛОВКИ цилиндров на место старых новые свечи. Не забывайте их, в противном случае происходит потеря масла.

( подробнее )

Почему центральный замок не закрывает одну дверь?

Владельцы автомобилей часто сталкиваются с плохой работой системы Центральная система запирания дверей. Особенно это касается стандартных систем. Часто, центральный замок не закрывает одну дверь, а иногда и четыре. Конечно, не смертельно, но довольно неприятная проблема. Причины этих ошибок в работе много. Перечислим их в нашей сегодняшней статье.Как это работает?

Конструкция и принцип работы системы Центральная система запирания дверей, в большинстве автомобилей практически одинаковы. Только отличаются расположением приводов и схема подключения. Тем не менее, принцип работы идентичен.

Если гарантия, поступает сигнал на блок, он выдает команду и закрываются, реле и принимаются в эксплуатацию другой девушкой-триггеров. В конце концов, поворачиваются личинки дверных замков. Открываются. На некоторых автомобилях, возможно, открытие багажника с пульта. Но для этого, отобразится кнопка.

Можно выделить несколько простых причин, почему центральный замок не закрывает дверь. Их не так много. Эти поломки легко устранить своими руками.Предохранители

В этом случае, замок не только не закрывает, но и перестанет открывать дверь. Стоит смотреть, что происходит в блоке предохранителей. Тот факт, что сама система Центральная система запирания дверей, довольно динамично. Разнообразие замыкание в проводке это не редкость.

Если вы входите в замок, предохранитель находится в заводские. Если установлена система сигнализации (и часто контролирует работу центрального замка от нее), то предохранитель стоит искать в Polycom кабель питания устройства.

Неисправность любого из данных объектов объясняется проблема с закрытием дверей. Выход из ситуации простой. Необходимо заменить сгоревший предохранитель новым. Иногда надо немного с восстановления элемента плотно сидит в гнезде.Севший аккумулятор

Эта причина применима в ситуации, когда центральный замок не закрывает дверь и не открывает. Каждый сталкивался с ситуацией, что утром при нажатии на кнопку на брелоке ничего не произошло.

Иногда водители забывают выключить электрические приборы в автомобиле, что приводит к глубокой разрядке аккумулятора. В это легко проверить, достаточно открыть автомобиль с ключа и поверните ключ зажигания. Не включается, или же запустить двигатель. Для решения просто зарядить аккумулятор. Система снова в работе.Проводки

Как показывает практика, из-за отсутствия контакта, часто можно наблюдать ситуацию, когда закрытие не закрывает двери с брелка. Система, как это работает, но при нажатии кнопки ничего не происходит.

Всему виной проводка. Необходимо тщательно проверить все соединения, которые связаны с системой сигнализации и центрального замка. Даже если контакт отходит постепенно, то это уже может быть причиной проблем. Не следует забывать, что одно из соединений находится внутри двери – нужно снять обшивку. Предварительно стоит проверить состояние провода, который идет на двигатель – может "клиент" в массы.

На многочисленных форумах вы найдете массу вопросов и обсуждений, связанных с работой центрального замка. Иногда, центральный замок закрывает только водительскую дверь, - это типичная ошибка, причина которой заключается в проводке и контактной информации. Тот факт, что в двери водителя имеет специальный активатор. Не два, а пять контактов. Триггер управляет работой всех замки на все остальные двери. Может также повредить микропереключатель внутри активатора.

Если кабель подключен неправильно, ответ на вопрос о неисправности Центральная система запирания дверей. Достаточно открыть файл-менеджер, контакты, и система не будет работать так, как нужно.Неисправностей в электронике

Если центральный замок не закрывает одну дверь, простым причинам сразу не может принять во внимание. Здесь всему виной блок электроники. Начать диагностику лучше с брелка. Сначала необходимо убедиться, что батареи в нормальном состоянии, и кнопки не выходил.

Затем проверяют блок управления, сигнализация и центральный замок. Как правило, в инструкции по сигнализации производитель указывает, что нужно нажать, чтобы войти в режим диагностики. В последнюю очередь диагностирует платный, который находится в механизме замка. Здесь же можно проверить и привод.

Неисправные детали следует заменить. Вся сложность заключается в блок управления – отремонтировать его достаточно сложно. Остается только заменить. Часто, подвески могут потерять контакт с блок – то работает перепрограммировать.Механика

Помимо причин, связанных с электроникой, центральный замок не закрывает одну дверь, в связи с система выйдет из строя. Если замок шаблон, более трудно диагностировать. Но если установлены простые активаторы, все намного проще. В тех случаях, когда не закрывается дверь, стоит проверить панель управления.

Должности замки, особенно на ходу-это цельный узел с механической и электрической части. Часто, в старых машинах времени стираются пластиковые элементы блока шестерен и валов. Из-за этого, телефоны вращается, но закрытие не закрывает дверь. Усилие, необходимое для открытия двери, всегда меньше, чем для закрытия.

Панель замка закреплена на рычаг личинки – можно упасть со стула. Тогда замок не будет работать. Водитель слышит, как работает телефонами, но запрошенное действие не выполнено.

В случае китайцы привода фиксации можно скользить по панели, который контролирует открытие или закрытие замка. Когда последний закрывается, активатор тянет рычаг вниз, но скользит. Наконец, дверь не закрывается. Нужно разобрать корпус и затяните болты крепления.

Коррозии

Также замки переходит к коррозии. В частности, часто можно наблюдать весной. Зимой есть еще одна проблема – замок замерзает. Но в этом случае двигатель может не запуститься. Также из-за повреждения некоторых деталей замок будет работать правильно.Шины Центральная система запирания дверей

Вместе с электрическим замком, что существуют, и их пневматические аналоги. Здесь неисправности и их причины практически те же. Если двери не закрываются полностью, виноват компрессора или платы управления.

Если не работает дверь, то проверяют оплату непосредственно в замке двери. Часто наблюдается отсутствие герметичности в вакуум-линию, нарушение контактов в проводке, так как поломка блока управления.Ремонт замков

Мы поняли, почему центральный замок не закрывает дверь. Статистика показывает, что половина проблем связана с проводов и электроники, и вторая-с механики.

Что касается ремонта, отечественных замков очень боятся перепадов температур и влажности. Активаторы сначала выходе, и, а затем и вовсе отказываются открыть/закрыть замки. Как правило, такие приводы можно найти в отечественных автомобилях. Как активаторы лучше менять в различными приводами. Но можно разобрать, очистить и смазать.

Любой ремонт лучше начинать с анализа на присутствие напряжения. Как правило, необходимо делать-в-1 проводов при активации закрытия. При открытии напряжения в кабеле теряется. А в другом появится.

Затем в процессе тест диагностирует активатор или цепь к нему отдельно. Это включает в себя блок управления, проводку. Если центральный замок не закрывает двери 2114 Ваза, причина может быть в поломке откладывает чехол между дверью и кузовом авто.

( подробнее )

Фиат Qubo – прогрессивный "куб"

Итальянский автопром постоянно остается в тени более крупных конкурентов из Германии, Англии, Америке. Однако, производитель Фиат показывает хорошие показатели продаж, в то время как бренд Италия пользуется популярностью на мировой арене. Сегодня речь пойдет о промоутер L-класса – минивен Фиат Qubo.

Общие сведения о модели

Мотор-шоу в Женеве (2008) стал отправной точкой для поездки круглый пятидверный мир "куб". Прозвище автомобиль получил благодаря специфической форме тела.

Минивэн построен на хорошей платформе, которая пригодна для повторного преобразования. Производитель попытался дать такое же качество и салон. В результате интерьер был просторный, удобный и универсальный.

Багажный отсек рассчитан на 329 литров, а Суммарная мощность "компакт" – 440 фунтов. Задний ряд сидений можно сложить или вообще убрать, что позволит существенно расширить внутреннее пространство. Фиат Qubo способен перевозить предметы длиной до 2,5 метров в длину!Визуальный опыт

Дизайнеры постарались на славу перед нами примечательный, оригинальный внешний вид, который обязательно останется в памяти.

Передняя часть автомобиля представлена в виде "выпирающие" бампера, большие воздухозаборники. Позади водителя ждет "вертикальную стену", украшенную огнями и кругом в центре.

Недавний рестайлинг сделал значительные изменения в установленном дизайна минивэн L-класса. Наиболее очевидным нововведений представлен ниже:Новый передний бампер органично били с центра Qubo надпись.Модель получила принципиально новую головную оптику.Задние "вертикальная стена" в прошлом. "Кормить" автомобиль был более оригинальным.В базовой комплектации доступны Легкосплавные диски.Фиат Qubo доволен пару цветовых схем для тела – магнитно бронзовые и голубые.Интерьер также претерпел существенные изменения. Помимо нового рулевого колеса и обивка, водитель получает информационно-развлекательную систему с uconnect. Он поддерживает все известные системы связи/коммутации.

Спецификации

Моторная гамма семьи Fiat Qubo представлены в виде 1,4-литровым бензиновым двигателем и турбо дизельным двигателем объемом 1,3 литра. Характеристики Мощность 73 и 75 "лошадей", соответственно. Дизельный двигатель качественно выделяется технология с прямым впрыском, интеркулером, с электронным управлением турбонаддувом.

Расход топлива в городских условиях составляет 5,7 литров, Средняя скорость-4,5 литра на сотню. Смешанный режим расхода дизельного аналога около 7 литров, прокатиться на "каменных джунглей" горит 8.8 л. предельная мощность ведущего подразделения программного обеспечения и ограничена на отметке 155 км/ч. Компактный автомобиль соответствует экологическому стандарту Евро-4. Двигатели Фиат Qubo работает 5-ступенчатая механическая коробка передач, "автомат" на одну ступеньку выше.

Электрические системы безопасности присутствуют из-за АБС, ЕЅС, систему EBD и hba, системой распределения тормозных сил.

Сбор

Начальный уровень (Поп) состоит из передние электрические, зеркала с электрорегулировкой, многофункциональный сиденье водителя, складной стеклянной крышкой.

Средний уровень оборудования (гостиная): к перечисленному выше добавляются кондиционер, система uconnect, колеса и противотуманные фары.

Премиум пакет (трекинг): автомобиль оборудован круиз-контроль, рейлинги на крыше, защитные лотки для бамперов. Усиленная подвеска, система регулирования межколесного дифференциала.

Начальная цена минивэн L-класса составляет около 890 тысяч рублей, максимальная стоимость чуть более 1 180 тыс. рублей.

Комментарии

По мнению большинства автовладельцев, компактный заслуживает вложенных денег, и дизайн модели идеально подходит для "Куба". Многие отметили свою удовлетворенность функциональность транспортного средства. Подводя итоги, следует отметить, что отзывы о Fiat Qubo доказательства в пользу большой кредит доверия, который используется в автомобилях.

( подробнее )

Замена ремня ГРМ "Рено-Меган 2" (Renault Megane II)

Megane второго поколения был с различными двигателями объемом от полутора до двух литров. Общей чертой всех приводов привод распределительного вала с ремнем. Автомобили были очень популярны в России и сейчас достаточно сильно представлены на вторичном рынке. После покупки автомобиля многие владельцы с вопросом – как и когда заменить ремень привода на ее "Megane 2".Общие Данные

Завод рекомендует производить замену ремня привода распределительных валов каждые 115 тыс. км. конструкция двигателя такова, что при обрыве ремня клапана с поршнями, поэтому замену ремня встречу лучше производить заранее, до 65-70 тыс. км. Во время работы машины контроль ремня примерно через двадцать тысяч км рекомендуется. такие простые рекомендации чтобы избежать длительного и дорогостоящего ремонта двигателя.

Основная сложность при замене ремня не будет этикетки на детали, по которым можно правильное положение элементов управления временем. Основные виды двигателей на "Меган 2", которое на российском рынке:Бензин 1400 куб (98 сил), 1600 (113 и 116 сил) и 2000 (150 сил);Дизель 1500 (86 Сил).Специальный инструмент

Для правильной настройки газораспределения винт для крепления не требуется коленчатые валы и узоры для блокировки вращения распределительных валов. Оригинальные запчасти имеют Mot номера.1054 и 1496 (для двигателей 1600 и 1400).

Многие владельцы автомобилей делают такое оборудование самостоятельно с помощью схематичных чертежей приспособлений.

Материалы для замены

Детали для замены ремня ГРМ на "Рено Меган 2" с 1,6-литровым двигателем:Ремкомплект ГРМ (ремень, Натяжной и два винт служит для крепления основного шкива).Болт с шестигранной головкой шайба (примерно с 2016 года не прибывает в удаленный ГРМ).Заглушки на распределительные валы.Водяной Насос Насос Охлаждающей Жидкости.Герметик для установки.

Аналогичный набор и обслуживание другой мотор на "Megane 2".

Инструменты

Для работы по замене ремня ГРМ на "Рено-Megane 2" вам понадобится:Стандартный набор гаечных ключей.Головки на 16 и 18 мм.Шестигранником размером 5 мм.Ключ под «звездочку» 5 мм.Фиксаторы (оригинал или самоделку).Плоская Отвертки.Гидравлические Домкраты.Подкасты Домкрат.Последовательность выполнения работ

Ниже приводится процедура замены ремня ГРМ на Renault Megane с двигателем 1,6 16 клапанов (самый распространенный вариант):Автомобиль на подъемник или на яму.Поднимите автомобиль на домкрате и демонтаж переднего колеса (справа) и защитный пластиковый локер в арке.Удалите защитный экран двигателя и немного приподнять его домкратом. Между Картером и головкой домкрата проложить деревянных ящиках, так как без этой палитры легко может быть поврежден. Для подъема можно использовать стандартный механический или гидравлический домкрат.

Снимите верхнюю пластиковую крышку с двигателя.Болты для крепления двигателя к головке. Только там пять винтов. Боты имеют разную Дину, лучше пометить их взаимное положение.Удалите три винта, которыми упор фиксируется для длительного кузова.Снимите подушку. При этом надо осторожно удалить через зазор между трубкой кондиционера и кузова.Снимите верхнюю часть металлического кожуха ремня. Он зафиксирован двумя гайками и тремя болтами. Доступ к мать может только через отверстие в понедельник аркой. Под снятой крышкой вы увидите ремень, две шестерни и фазер.

Снимите стальную пластину Willow пластины между подрамником и кузовом.Снимите приводной ремень агрегатов ребра.Коленчатый вал за гайку шкива по часовой стрелке, устанавливаем маркеры вращения зубчатых колес распределительных валов. Добиться направления делений вверх, причем права то отметка не должна достигать паз в корпусе головки.Зафиксируйте коленчатый вал с помощью, профессия его в отверстие в картере двигателя. Он находится рядом с маховиком установлен (под отверстия для тестовой полоски) и закрыты резьбовой заглушкой. После поворота болта до упора вал нужно проворачивать в направлении, указанном стрелкой часов до достижения контакта со стержнем фиксатора. При этом поршень первого цилиндра будет в максимальном верхнем положении. Положение можно проверить через отверстие в голове, служащее для свечей зажигания.

Снять педаль подачи воздуха и узел.Отвертки Вынимают Пластиковые Вводы Распределительных Валов.Вставить в пазы распределительных валов Рисунок-блокировки. Прорези должны быть на одной прямой, и находится ниже оси вала. Язычок толщиной до 5 мм должна без усилий.

Отвинтите болт и снимите шкив. Винт или путем передачу и держать тормоз.вращается или стартерУважает нижнюю часть металлического кожуха ремня крепится с помощью четырех винтов крепится.Отвинтите винт натяжного держать роль.Пояс Снимите.Опорожните и Прочистите насос, который накручивается на восемь. При сливе антифриза обычно используют шланг от расширительного бачка.Удалить ABDS.Нанести на прокладку и соперник поверхности насоса и блока герметик. Установите водяной насос и затяните винты по окружности.Установите Натяжной ролик и поставить ремень на зубчатые колеса распределительных валов. Учитывать при установке направление вращения механизма. Чтобы временно закрепить его пластиковой стяжкой.Вытяните ремень на остальные шестерни и поставить ABDS. Под валиком не забудьте поставить шайбу, оставшуюся от старого.Кривошипно-эксцентриковый в центре натяжного ролика внутренним шестигранником, пока стрелки с меткой на корпус эксцентрика. Направления вращения на эксцентрике.Затяните болт до упора для крепления роликов. Установите нижнюю половину корпуса и диска. Снимите кабельные стяжки и крепления. Коленчатого вала двигателя на 4-8 оборота и проверьте совпадение меток и пазов под шаблон.Залить свежую жидкость.Обратно установить все снятые детали.Альтернативный Метод

Другим способом дополнительной проверки корректности установки фаз нанесение метки на старый ремень ГРМ и шестерни привода. Маркировку наносят все точки контакта ремня и зубчатых колес.

Затем перенести метки на новый ремень, и он будет на проходы в соответствии с метками на них. После этого двигатель будет вращаться с рук несколько раз за один этап контроля.

Характеристики замены на другие двигатели

Процедура замены ремня ГРМ на "Рено-Megane 2" с 1,4-литровый 16-клапанный двигатель абсолютно идентичен описанной методике на 1,6-литрового собрата.

А как насчет дизеля? Замена ремня ГРМ на "Renault Megane 2" с дизель имеет никаких существенных отличий от бензиновых вариантов. Но есть некоторые отличия:Корпус ремешка из пластика крепится и на защелках и стержнем, который соединяет половины корпуса. Этот штырь можно открутить только через отверстие в лонжероне. Для этого теряет позиции двигателя должны встанет, пока штифт напротив отверстия.Прежде чем вы хотите снять кожух компьютера, отключите датчик определяет положение распредвала.Фиксация распределительного вала осуществляется через шпильку диаметром 8 мм, который вставляется в отверстие в шестерне и в отверстие в голове. Коленчатый вал при этом упор закреплен (оригинальный номер Mot1489). Остановки бензиновых и дизельных двигателей имеют различную длину!Поскольку ремень и приводит насос подачи топлива, его походка поставить отметку в направлении головки одного болта на картере двигателя.Цена Замены

При проведении работ своими руками стоимость замены ремня ГРМ на "Рено-Megane 2" состоит только из стоимости запчастей. Таким образом, стоимость запасных частей для дизельных автомобилей составляет:Комплект Ремней 7701477028 – 3200 Рублей.Bolt 8200367922 – 400 Рублей.Насос 7701473327 – 4700 Рублей. Или аналог фирмы SKF Артикул VKPC86418 стоимостью 2300 рублей.Новый охлаждающей жидкости 7711428132 GLACEOL RX (тип D) – около 2,5 тысяч рублей.

Общая цена замены ремня ГРМ на "Рено-Megane 2" не превышает 11 тысяч рублей, что значительно дешевле капитального ремонта двигателя или покупки нового контрактного двигателя.

( подробнее )