Авто

Дорожно-перенести машины дорожной разметки: типы и описание

Первые попытки использования дорожные знаки установлены в Англии (1921). Эта система используется до сих пор, обеспечивая безопасность пешеходов и упорядоченного движения транспортных средств. Ускорить и облегчить процесс применения знаков и линий позволяет перенести машины. Далее рассмотрим типы этих устройств и особенности их работы.

Классификация

Данный тип машин от дороги, распространяется на конкретный тип оборудования, делится на классы, в зависимости от используемой технологии:Машина маркировки упражнения нанесения линий и символов, безвоздушного или атмосферного режима с применением краски.Оборудование, которое работает с помощью термопластичного материала.Агрегаты с безвоздушной конструкции, где рабочий элемент играет холодный пластик в виде спрея.Драматического экструдера, разбрызгивающим тепловая полимер.

В зависимости от типа перемещения техники разделен на питание и моделей. Механический метод заключается в использовании легкий и удобный давайте перенесем машины. Несмотря на низкий уровень производительности труда, эти изменения идеально подходят для сложных участков, где размеры агрегатов не в состоянии прибыть. Краска для разметки на асфальте

Красящий материал разделен на две основные категории – краски и покрытия термопластичная. Стоит отметить, что безвоздушного позволяют оптимизировать экономичного использования маркировки компонентов, независимо от их вязкости. При этом вызванные силуэты обладают повышенной стойкостью к износу и деформации, с отличными грязеотталкивающими свойствами.

Характеристики давайте перенесем машины во многом зависит от способа распыления краски состава и показателей качества. Основные элементы технологии воздушного распыления являются:Компрессор.Распылительное устройство.Трансмиссия гидростатического типа.

Принцип действия

Все рассматривается специальный метод на принципе объединения сжатого воздуха с красящим составом, который подается в рабочую зону с помощью компрессора, разделить на три части. Один из них попадает в резервуар с краской, второй поток идет в контейнер с растворителем под давлением, и третья струя направляется в пушку. Будущее покрытием под давлением измельчается и проталкивается через краскопульт на дороге.

Преимущества этой техники:Можно использовать все виды материалов, без фильтрации, в том числе и краска АК-511.Оборудование отличается надежностью и ремонтопригодностью.Приемлемая цена и эксплуатационные расходы.

Зато, ассамблеи носят в экономике потребление сжатого воздуха и краски.У вас есть изменения

В этой категории дорожной техники состоит из следующих основных элементов:Бензиновый двигатель внутреннего сгорания.Компрессор.Гидравлический насос высокого давления.Емкость для краски и стеклошариков.Опрыскиватель.

Принцип работы специальной техники этого типа основан на использовании давления высокие. Инъекция проводится при помощи насоса. Крышка подается под напряжение порядка 250 Бар в распылитель, и рассеивается на мелкие частицы, сжатый воздух не участвует в процессе. Размеры прикреплены маркировки определяются по замена сопла разного калибра.

Ручной вариант

Использование ручной машины для дорожной разметки не требует высокой квалификации оператора. Это связано с простотой конструкции и эксплуатации оборудования. Небольшая масса и компактные размеры позволяют применять агрегат в тесных городских условиях.

Обзор техники:Шасси с колесами шасси.Силовой агрегат внутреннего сгорания.Рулевая колонка.Бак краски материала.Устройство для маркировки изображения.

Этот тип оборудования эксплуатируется безвоздушным способом, транспортируется вручную или автомобильным способом.Сдать машину Hyvst

Эта компания известна техника серия НОДС-2000. Оборудование работает по безвоздушному методу нанесения маркировки на поверхность дороги. Ассамблеи собран на базе поршневого насоса и бензинового двигателя. Допускается производить работы автономно или с поездкой в кузове автомобиля. Оборудование рассчитано на прямое применение белой линии и сшивка частей разметки. С помощью поворотного колеса доступно применять лучи, вы можете изменить угол, так и твердые полосы и пешеходов.

Преимущества:Высокий показатель скорости нанесения краски на дороге.Минимальное количество пыли при работе.Материал наносится на асфальт с помощью пистолета высокого давления.Давайте перенесем оборудование не нужно переливать из заводской тары.Собрание можно использовать для окраски бордюров, столбы, мосты и заборы.Работы пистолет снят с поддержки, если вы должны наносить краску на руку модели.Один проход технология обеспечивает применение для пешеходов шириной линии.Демократичная цена.

Содержимое упаковки:Поршень насоса.Шланги для краски, длиной от 1,5 до 15 метров.Два пистолета высокого давления.Пара реверсивных безвоздушных сопел.Масло смазочное.Другие производители

Среди производителей дорожно-давайте перенесем машин вы можете выбрать следующие марки: Graco. Американская модификация, которая каждый год совершенствоваться, осваивая различные технологии нанесения краски и полимерного покрытия. Машина Graco LineLazer хорошо известны на рынке. Правило четыре типа машин позволяет решить все вопросы, возникающие при использовании краски для разметки на проезжей части, детских площадках, пешеходных переходов и других объектов.Larius. Итальянская модель работает тесть по-разному легкости и маневренности.J. Wagner GmbH. Немецкая компания более 30 лет, выпускает дорожную технику. В России, компания предоставляет относительно недорогие машины, надежной маркировки и простой в использовании.MR-3 – агрегат ты его производителей. Скорость работы оборудования составляет 15 метров в минуту, принцип действия – у вас есть действие.СЭЗ РД-300 – инжиниринг в Саратове. Работает на базе авто «Газель».«Виннер А622» строителей смоленских является магистральную разметочную машину. Он способен одновременно применять до трех белых линий, а также для длительной работе в условиях высокой температуры.Белорусская компания «Стим» выпускает ряд машин для езды высокого качества.

Разметка

В сравнении с краской, пластиковые аналоги, имеют срок жизни на треть больше. Разметка, наносимая mistral группы, хорошо видна в ясную погоду, но в туман и ночью не видно так хорошо. Отражение света – один из факторов, определяющих качество оборудования. Свойства покрытия дают специальные компоненты, включенные в матери краски АК-511 или полимерное покрытие.

Для обеспечения отражения света, крошечные шарики обрабатывают, что нанесенное изображение от царапин и марок. Под собственный вес компонентов вводят в общий слой, где и заморозить. Световой эффект достигается благодаря отображению фары с водителем.Легенда

Применение искусственных покрытий включает в себя следующие элементы:Сплошной и двойной сплошной линии. Пересечение этих элементов запрещено, они разделяют потоки транспортных средств в противоположных направлениях.Пунктиром полосы. Она также разделяет поток машин, но пересекать разрешено, если другие правила дорожного движения.Линии, выдвинутые в сторону. Они используются в основном для регулировки движения пешеходов. Для водителей разметка детектор снижения скорости и особой бдительности. Расположение trans-тип указывает на пешеходный переход («зебра»).

Пиктограммы и стрелки

Назначение на дорогах в виде пиктограмм позволяет черты узнаваемые объекты, которые вы хотите привлечь внимание. Например, символ велосипеда, указывает на наличие велосипедной дорожки. Похож на логотип с инвалидом на коляске свидетельствует, парковка для людей с ограниченными физическими возможностями.

Толщина слоя окрашиваемого места с зазор колеблется от 0,8 миллиметра при обработке распыления и до трех мм в холодный шаблон. Стрелки указывают на возможность перемещения транспортных средств или пешеходов. Они могут быть в, когда, двойном или тройном исполнении. Активные и важные трассы подобная разметка дублируется знаками.Требования

Стоит отметить, что средняя продолжительность жизни краски разметка составляет шесть месяцев, в то время как полимерное покрытие служит в 2-3 раза дольше. Оптимальная температура для применения символов считается показатель в пределах от 20 до 25 градусов по Цельсию. Согласно государственным стандартам, ширина разметки может превышать ширину не более 100 миллиметров.

Отсутствие света на парковках и паркингах, требует реализации в ущерб светоотражающий материал на компоненты. Точки размещения пожарных гидрантов, огнетушителей, аварийных выходов указаны на люминесцентные или яркими цветами.

В завершении

Правильный маркировки на места должна отвечать определенным требованиям:Расчет размеры ячеек и ширина проходов, выполняется с учетом возможности заезда и выезда автомобиля, а также возможности дыхании двери, перемещение и парковка.Коэффициент ширины проезда не менее 6 метров, принимая во внимание, что парковки 2,5 мДля транспортных средств, управляемых инвалидами, вторая цифра увеличивается до 3,5 метров.Применение линий и других знаков должна быть холодной из пластика, который устойчив к механическим нагрузкам и истиранию.

подробнее )

Электрический велосипед: описание, характеристики, модели и отзывы

Всего несколько лет назад никто не мог представить, что очень скоро использование электрического мопеда станет вполне привычным делом, и купить его будет очень легко. Однако, мнение людей на этот счет сильно различаются: некоторые склоняются к мысли, что электрический транспорт-это значительный шаг в интеллектуальном развитии, в то время как другие определяют такого транспортного средства как непригодные для использования. Кроме того, вторая категория людей твердо убеждены в том, что аккумуляторы в этих автомобилях очень слаба, и это делает использование электрического транспортного средства по меньшей мере неудобно.

Почему сегодня электромобиль спрос

Часто на страницах газет и с экранов телевизоров, чтобы услышать настойчивые советы и даже гнев экологов, которые обеспокоены катастрофическим состоянием природы. Это экологи везде непрекращающиеся трубят способность электродвигателей для защиты окружающей среды, что существенно снижает негативное воздействие на нее. Но кого слушать и чему доверять? Нужно ли мне полностью отказаться от привычного транспорта для скутеров?

Это может быть действительно стоит попробовать. Несмотря на мнение большинства современных людей, опасливо посмотрел в сторону электрических скутеров, эти автомобили уже более десятка лет, лидеры на международном рынке. Кстати, электрические мопеды сейчас даже больше, чем электромобилей и гибридных автомобилей. И не удивительно, ведь в самом деле, электрические мотоциклы и скутеры имеют массу очевидных преимуществ по сравнению с бензиновыми аналогами.

Производители, выпускающие свои масштабные конвейеры серии средств для передвижения, несмотря на огромную популярность своих собственных продуктов, многие годы ломали головы над развитием экологически чистого транспорта. И причина не только значительное увеличение стоимости топлива. Действительно, в наше время существует действительно острая необходимость производства и использования электромобилей. Причина в том, что и плохое состояние окружающей среды, и ощутимого прогресса практически во всех сферах жизни. Сравнить самокаты с бензиновым аналогом

По сравнению с бензиновыми двигателями, устройств, которые работают с электричеством считаются более экономичными в использовании и обслуживании, они гораздо легче управлять. Это подтверждают и отзывы пользователей. Даже от простой поставки аккумулятор такого автомобиля можно очень быстро зарядить. Так что с того очевидного факта, что со временем электромобили полностью заменят мировом рынке дизельный транспорт, придется смириться.

Для тех, кто стремится идти в ногу со временем, купить или аналогичного автомобиля elektroskutery является необходимостью. В конце концов, автомобиль, который отвечает всем требованиям любого современного человека. Тех, кто ищет недорогой, удобный и безопасный транспорт, стоит обратить внимание на самокаты.Достоинства

Что такое самокаты и он лучше, чем Бензиновый аналог? Электрический мопед-это транспортное средство на двух колесах, который приводится в движение за счет работы двигателя. Как правило, источником энергии для движения используется аккумуляторная батарея.

Спрос на электромобиль растет с каждым днем из-за роста стоимости топлива. И технологию производства батарей все время совершенствуются, делая этот вид транспорта становится все более практичным днем.

Каковы основные преимущества скутера над его бензиновых аналогов? Итак, к основным преимуществам электрического мопеда (скутера): Стоимость электроэнергии значительно снизить затраты топлива.Электромобиль не делать много шума при езде.Экологичный автомобиль оснащен съемным аккумулятором, который можно заряжать в любое время с сеткой.Безвреден для природы. Питание от электричества мопеды не приводят к загрязнению окружающего пространства, в отличие от бензиновых мотоциклов и скутеров, которые выбрасывают много вредных веществ.Необходимость постоянно посещать заполняя себя уже не с помощью электрических транспортных средств для путешествий. В конце концов, вы можете зарядить аккумулятор на дому или в специальной быстрая станция зарядки.Стоимость ремонт электрического самоката значительно ниже, чем ремонт и техническое обслуживание бензинового транспорта.Из-за безвредности для окружающей среды и людей на самокатах можно смело отправляться даже в комнату.В Америки и Европейского Союза сбор за места для парковки скутеров не взимается.Недостатки электрических мопедов

И какие минусы могут быть обнаружены в электромобиле?Дальность пробега зависит от уровня заряда батареи.Розетки электросети часто отсутствуют на улице или на обочине проезжей части, что осложняет процесс зарядки скутеров.Как правило, батареи могут быть использованы только в теплое время года. Из-за воздействия отрицательных температурах ресурс и производительность батареи значительно снижается.Из-за тишины, присущей электромобили, их работа может остаться незамеченным для водителей грузовиков или внедорожников. Так, двигаясь на электрическом транспортном средстве, вы должны быть очень осторожны и внимательны.

Мопед-это тип мотоцикла, предназначенный для передвижения в пределах города, отдельная Категория для автомобилей со сравнительно небольшими колесами, по сравнению с мотоциклами.

Визуально скутер, который работает на электричестве выглядят почти так же, как бензин. Единственное внешнее различие между электрическим мопед из аналогового бензин является отсутствие выхлопной трубы.Модель

Все существующие модели этого автомобиля, возможно, просто не перечислить. Однако наибольшую популярность заслуживают особого внимания. Например, один из самых распространенных elektromodul в бюджетной категории, по отзывам пользователей, является скутер "Альфа". Транспортное средство характеризуется невысокой стоимостью и низкими эксплуатационными расходами. Схема проводки мопеда "Альфа" существенно отличается от совершенствования отечественных аналогов в лучшую сторону. В базовой комплектации этот мотоцикл имеет электростартер, зажигание, 12В, и тахометр на приборной панели.

Другая не менее популярная модель, для водителей отзывы, считается электрический мопед "Дельта". В его обустройстве автомобиля практически не отличается от предыдущей модели. Кроме того, простая электрическая схема мопеда позволяет себе заменить сломанные детали.

Стоимость

Вероятно, цена на электрический мопед тоже надо включить в список преимуществ этого вида транспорта. Ведь, как говорят отзывы, что дешевизна-это одна из особенностей. Скутер, на батарейках, можно приобрести по относительно невысокой цене в $ 800 за единицу, соответствующую абсолютно всем возможным требованиям. Так что стоимость можно назвать дополнительным аргументом, который играет в пользу электрического мопеда.

подробнее )

"Пандора 3210" (тревога): обзор, отзывы, инструкции

Под брендом "Пандора" регулярно пополняется интересными предложениями для широкой аудитории автолюбителей. Разработчикам удалось совместить в своей продукции такие качества, как функциональность, технологичность, надежность и низкую стоимость. Конечно, не каждое решение, бюджет может включать функциональные возможности моделей премиум-класса, но найти баланс между оптимизацией и поддержка основных и наиболее важных инструментов комплексной безопасности можно. Во многом этот принцип отражен в "Пандоре с DXL 3210" воплощает в себе множество передовых функций и дополнительных опций.

Общие сведения о сигнализации

Комплекс еще не достиг уровня телематических систем высочайшего уровня, но на начальном уровне технологического развития выглядит неуместно. Создатели предусмотрели комплекс ДИП-переключатели с быстрой программирования, что само по себе ставит модуль, по крайней мере в среднем сегменте. Пользователь имеет возможность не только выбора протоколов цифровой шины, а также прогрессивные инструменты для работы с компьютером через мини-USB порт. Прямое взаимодействие с владельцем системы может быть реализовано или радио-брелока или с помощью ключа с биркой. Сигналы этих элементов управления сигнализация "Пандора 3210" активирует запуск силового агрегата и регулирует функцию триггеров. Но телематики частично реализованных в этой системе. Пользователь по крайней мере, может быть инфраструктура контролировать смартфон с помощью специального приложения. Для надежности связи antirobbery ответа и средства борьбы с помехами. Особенности модуля "Пандора 3210"

Несмотря на принадлежность к группе "модель" дешевые автосигнализации с логическим ограничением в функциональности, он имеет ряд технологических особенностей. Во-первых, модель базируется на новой линии микроконтроллер ARM32, что обеспечивает быстродействие системы и мгновенный отклик на сигналы, поступающие от датчиков. Соответственно, устройство владелец автомобиля принимает сигналы тревоги стабилизированно и быстро. Одной из ключевых особенностей системы является энергосбережение. Производитель оптимизировал энергетические процессы за счет памяти FRAM. Это позволяет сохранить постоянными времени, а также историю тревог. Не ограничивать владелец "Пандора 3210" в связи расширением комплексной безопасности, Центральный блок на основе системы контроллер включает в себя три реле 10А, которые могут быть запрограммированы. Если говорить о функциональности, это характерно для таких моделей. В дополнение к индивидуальным возможностям телематики и опционально автозапуск, пользователь является основным средством блокирования, частичный контроль оптики и регулирования параметров микроклимата в салоне.Инструкция по установке

Физический объект подвержен базовый блок, модули приемника и радиочастотных датчиков. Сразу следует отметить, что датчики и датчик устройство можно приобрести отдельно и войти в комплекс в качестве опции. Начинать монтаж рекомендуется с центрального блока, позиционирование в нише приборной панели. В комплекте предоставляется пластиковый момент, который может закрепить блок, но в силовом агрегате производится с использованием оборудования и металлических профилей. По отношению к РФ модуль ручного "Пандора 3210" отмечает, что оптимальное место-это площадь лобового стекла – как выше, но без прямого контакта с металлическими поверхностями. Датчики располагаются в зависимости от их функционального назначения. Датчик температуры может быть расположен в любом удобном месте, но так, чтобы в процессе эксплуатации на него не действовало местным климатическим оборудованием. Датчик удара, соответственно, установлены возле окон в точках, где нет риска попадания влаги. Инструкция по основным настройкам

Обеспечивает несколько уровней базовых настроек. На первом уровне необходимо наладить взаимодействие Иммобилайзер и сигнализация. В некоторых моделях может быть конфликт устройств в момент запуска двигателя на расстоянии. Чтобы избежать такой ситуации позволяет установка транспондера со встроенным ключом, связанным с брелока и Иммобилайзер. Данное решение позволит обойти блокировку стартера и повысить эффективность работы двигателя. Далее он настраивает параметры для автоматической и пассивной постановки на охрану и определяет сигналы от сирены в моменты тревоги. При превышении пороговых значений чувствительности датчиков должны быть уведомлены и брелок "Пандора 3210", который в зависимости от настройки будет выведено сообщение об определенном режиме тревоги. Отдельно сконфигурирован для работы конечных выключателей. На аналоговые каналы через них будет контролировать замки дверей, капота, окон и т. д.Инструкции для работы с can-интерфейс

Этот интерфейс не поддерживает все модели автомобилей, поэтому Совместимость должна знать, прежде чем покупать набор тревоги. Установка же can-интерфейс реализуется в два этапа. Сначала проводится опрос организован обмен через can-шину. Вы должны проверить интерфейс доступа к шинам, ведущих на ручник, двери, багажника, педали тормоза и тахометра. Если все вышеупомянутые механизмы получает сигнал обратной связи, можно переходить ко второму этапу. На этом этапе проверяется непосредственно возможность контролировать обычных устройств через can-интерфейс. Для этого "Пандора 3210" можно подключить к компьютеру – главное, чтобы фиксировать факты срабатывания механизмов в виде блокирования и разблокирования. Если устройство не работает, можно проверить на аналоговый канал управления. Реализация автозапуска

Следует отметить, что формально Модель авто-запуска функции не поддерживает, однако он может быть реализован на основе сигнализации как вариант-за столом начала программирования автоматически в Центральном блоке еще есть. Чтобы практически решить эту задачу поможет тем же датчики температуры и дополнительные реле, через которые сигнал будет поступать от передатчика к блоку управления, а затем к системе управления двигателем. Модуль реле запуска, вы должны войти в инфраструктуру безопасности "Пандора 3210". Стартап будет возможность обойти Иммобилайзер, для которого, как уже упоминалось, целесообразно включать транспондер в виде Кэт. Что касается датчика температуры, то необходимо установить конкретные режимы обогрева в салоне. Остальные опции, с указанием интервалов времени в программном обеспечении конфигурации взаимодействия брелока и Центрального блока.Положительные отзывы

По мнению многих пользователей, система полностью соответствует требованиям к современному уровню защиты автомобиль с точки зрения надежности электрических систем. Отмечен и широкий набор функций, возможность гибкой настройки отдельных модулей при различных режимах управления. В плане эргономики это один из лучших систем, по крайней мере, в ассортимент данного производителя. Позитивные владельцы комплекта и о физической надежности. Базовый блок "Пандоры 3210" без проблем и работает стабильно, поддерживая связь со всеми подключенными устройствами. Также подчеркнул качество радиосигналов. Прибор принимает сигналы независимо от того, какие каналы организованы связи. Конечно, это касается областей, где нет никаких очевидных стороннего влияния на качество соединения.Негативные отзывы

Все же с точки зрения функциональности моделей фактически урезанная, и это было главной причиной для критики в адрес создателей. В то же время в качестве дополнительных опций безопасности, некоторые органические, вы можете ввести в инфраструктуру безопасности. Есть некоторые претензии по поводу неисправности сигнализации при постановке на охрану. Например, обычная ситуация, когда стартер работает, а коленвал не отвечает. И в свободном режиме сигнализации подключения оба узла работают в штатном режиме. Однако, такая ситуация может произойти без влияния "Пандора 3210". Некоторые владельцы указывают на то, что конфликт механике может иметь место при интеграции в комплекс отдельной противоугонных устройств.Заключение

Модель оправдывает себя как стандартное решение в виде электронной системы для обеспечения функций безопасности передовые телематические комплекса. Мы можем сказать, что само управление замками, и замки, используя сегодня брелок и не может рассматриваться как полный тревоги, но пользователи line получить такой же эффект, как держателям премиальных систем. Кроме того, стоит учесть скромную стоимость "Пандора 3210" - средняя цена 4-5 тыс. рублей для сравнения: телематические сигнализации с полномасштабным запуском и навигационные приборы с GPS обойдется минимум в 15 тысяч, если вы хотите опцию определения местоположения и широкую Совместимость с бортовой электроникой, то можно применить старые модели компании "Пандора".

подробнее )

Г сцепление шины BFGoodrich, производитель

Когда речь заходит о выборе летних шин, водители делятся на несколько групп. Некоторые предпочитают более или менее бюджетные шины, которые идеально подходят для умеренной езды. Другие более требовательны к машине и шинам, на которых они ездят. Поэтому любителям агрессивной ездой предпочитаю более дорогие варианты. Мы будем говорить о Золотой середине - американская автомобильная шина г-сцепление шины BFGoodrich. Отзывы автомобилистов - это то, что мы обращаем больше всего внимания.

Некоторые общие сведения

Этот американский бренд успешно работает и реализует свою продукцию уже более 100 лет. За это время инженеры научились делать действительно качественную продукцию. Хотя она была почти с первых дней производства. Высококвалифицированный персонал, современные технологии и передовые решения может произвести на людей. Это шины, на которых ездить комфортно и не страшно на высокой скорости.

Что еще отличает компанию "на BFGoodrich", так это широкий ассортимент. Есть как летние шины для легковых автомобилей и внедорожников. Мы, в данной статье мы рассмотрим линия G-сцепление шины BFGoodrich. Отзывы на эту серию была очень позитивной. Многие водители отмечают, что это часто-лучший выбор в плане "цена/качество". Давайте посмотрим, если это действительно.Идеально подходит для использования в городе

Что касается конкретно этой линии, доступные в размерах от 14 до 19 дюймов. Это позволяет Вам выбрать шины не только катер, но в небольшой кроссовер. Резина 18 и 19 радиус помечено как внедорожники и желательно установлены кроссоверы.

Многие водители отмечают, что эти шины, которые обеспечивают высокий уровень курсовой устойчивости и практически бесшумны во время работы. Резину нельзя назвать дорогими, о чем свидетельствует тот факт, его цена и многочисленные отзывы потребителей. Шины BFGoodrich г-Grip-это отличный выбор для активной и умеренной езды по городу. Стоит отметить, что эти шины демонстрируют на асфальте высокого качества. На дорогах лучше не использовать.Немного о стоимости

Что касается цены, то это, по мнению автомобилистов, это очень понятно. Учитывая эксплуатационные характеристики резины, она более чем приемлемая. Например, С14 будет стоить от 2 800 до 3 200 рублей (в зависимости от ширины и высоты покрышки). Наиболее дорогим вариантом среди радиусом R16 на - 5 600 рублей. В связи с тем, что эта шина имеет ширину 225 мм. Если принять меры в 195 мм, то это - 4 200 рублей. Как видите, многое зависит от ширины шины. Чем этот показатель выше, приобретение будет дороже. Но в то же время, чем шире резина, тем устойчивее она на дороге.

Стоит 255/40 R19 удобства в шинах около 10 000 рублей. Комплект будет стоить 40 000 рублей. Но учитывая высокое качество и такой радиус, это относительно недорого. Есть бренды, которые стоят в 2 или даже в 3 раза дороже. В общем, это относительно недорогие шины, которых нет никаких сомнений.

Летние шины шины BFGoodrich г ГРИП отзывы

Как отмечалось выше, потребители крайне положительно об этой американской марки. Наиболее часто встречаются следующие преимущества:низкий уровень шума;хорошее сопротивление аквапланированию;отлично держит дорогу на высокой скорости;доступным.

Большинство автомобилистов остаются довольны таким приобретением. Стоит отметить, что очень часто отличает превосходная стойкость резины. При надлежащей эксплуатации водитель может проехать на этих шинах более четырех сезонов активной эксплуатации. Учитывая относительно небольшую стоимость, это очень хороший результат. Благодаря своим уникальным качествам, эта шина заслужила много хороших отзывов. Шины шины BFGoodrich г ГРИП обеспечивает комфорт во время движения.Кратко о недостатках

Конечно, есть и небольшие недостатки. Например, очень часто водители говорят, что резина слишком мягкая. Если мы говорим о Европе или США, для них это только плюс, но Россия слишком мягкий может стать большой проблемой. Дело в том, что любая неровность дороги передается на кузов автомобиля. Из этого можно сделать вывод, что эти шины не особенно подходят для использования на дорогах, вернее, вообще не подходит для таких условий.

Еще один минус - мягкий плечевой зоны и боковины. Это приводит к тому, что можно легко заработать боковой разрез. Поэтому многие водители просто встряхните шины немного больше, скажем, до 2,1 атм. как на 2.3, что делает боковину более жесткой и устойчивой. Также, очень часто говорят, что эти шины довольно шумные. Но многое зависит от автомобиля, на котором он используется.Особенности протектора

Эта шина имеет очень простой, но в то же время достаточно эффективный рисунок протектора. В центре есть непрерывное ребро с насечками, которые наклонены в направлении вращения шины. Для эффективного отвода воды из пятна контакта имеет соответствующие продольные пазы. Они плавно переходят в зоне плеча. Меч защитник, как в Центральной, так и в плечевой зоне и ламели и вырезы. Все это обеспечивает эффективный отвод влаги и грязи во время движения. Эта конфигурация также улучшает управляемость автомобиля на мокрой трассе.

Большое значение имеют достаточно широкий шашки протектора в плечевой зоне. Благодаря своей большой площади при условии наиболее эффективного ускорения и торможения. Они также улучшают маневренность автомобиля, обеспечивая стабильность при вхождении в поворот. Мы можем смело сказать, что не разработаны даже мельчайшие детали, так что вы должны дать производитель на BFGoodrich г ГРИП. Отзывы автолюбителей об управляемости на мокрой и сухой поверхности исключительно положительные.Особенности резиновой смеси

Чтобы добиться таких выдающихся характеристик удалось не только за счет сложного рисунка протектора. Важную роль играет качество резины. Американские инженеры разработали сбалансированный состав резиновой смеси с добавлением компонентов, таких как кремний. Это привело к тому, что резина достаточно мягкая, что может показаться недостатком. Тем не менее, она ведет себя стабильно на протяжении всей жизни. Резина не трескается, его не появляются дефекты в виде микротрещин. Кроме того, состав резины как "заточен" для использования в условиях влажного дорожного покрытия. По многочисленным отзывам потребителей, проблем с прилипанием не возникает.Коротко о жизни

Многое зависит от стиля вождения водителя. Например, более агрессивной езды с резкими стартами и торможением должны быть готовы к тому, что шины будут изнашиваться довольно быстро. В то же время измеряли диска не приводит к повышенному износу. Если крышка еще и правильно хранить, то он легко уходит 4 полных сезона.

Что касается конкретно цифр, средняя шина идет в 50 000 километров. Хотя есть слишком много различных факторов. Например, качество дорожного покрытия. Что еще хуже, тем более резиновый будет носить и дефектов, таких как проколы. Если аккуратно ездить по ровным дорогам, шина прослужит долго. Следовательно, новая резина может использоваться в течение 4-5 лет.Как сделать правильный выбор?

Мы проанализировали отзывы потребителей. Шины BFGoodrich г ГРИП среди автомобилистов славится. Однако, вы должны быть в состоянии выбрать правильный. Здесь нет ничего сложного. Главное - обращать внимание на Год выпуска. Из-за того, что неважно, насколько хорошее качество шин, старение резины никто не отменял. Если вы покупаете продукт, который имеет в запасе более пяти лет, вполне вероятно, что через несколько сезонов появляются трещины, что в конечном итоге приведет к бесполезной принадлежностями.

На боковом Корде месяц и год изготовления указаны комбинации из четырех цифр. Первые две - месяц, другие - год. Всегда при покупке стоит обратить внимание на эту маркировку. Шин, который был сделан 3-4 года назад, лучше не покупать. Также желательно выбрать продукт, основанный на рекомендации производителя. Если ваш автомобиль является одним из 16-й радиус, и это максимум, не надо устанавливать П17, а потом жалуются на низкую производительность шины.

Немного больше об особенностях

Многие водители переехали из других, более низкого качества шины, Вы сразу же заметите разницу. Очень часто говорят об идеальной жесткости. Водители еще жалуются на жестких шинах, езда там, где нет веселья. "На BFGoodrich", наверное, можно отнести к мягким, но судя по износу, состав действительно очень хорошо разработан.

Хорошая управляемость на сухой и мокрой дороге нормально, но водитель возвращается к реальности, как только Вы войдете в деревню дороге. Затем шина показывает себя не так стабильно. Его не следует путать с шины для внедорожников, вездеходов. Но за эти деньги получить что-то лучше вряд ли. В целом эта резина однозначно не подходит для внедорожье, но это действительно хорошо работает на сухом и мокром асфальте.Подводя итог

На данный момент производство налажено в Польше, поэтому не бойтесь эту этикетку при покупке. Ассортимент, как мы уже поняли, очень обширная, так что есть как нормальный малый радиус покрышки, а также шины BFGoodrich г ГРИП СУВ. Отзывы сказать, что последний автобус идеально подходит для "Фольксваген тигуан", "Ниссан Кашкай" и других внедорожников. Но даже П19 устанавливаются в кроссовер, не дает такой уверенности на дороге, а покрышки вездеходные.

Сегодня назвать это линия самых продаваемых продуктов в России невозможно. Хотя производитель знают почти все автомобилисты. Более того, многие шины этой марки, который предназначен для бездорожья пользоваться большой популярностью. Если вам нужно купить шины для лета, пробег в основном будут сформированы в городе, Вы определенно должны попробовать г-сжатие и вы будете приятно удивлены. Это относительно мягкой резины, которая является очень прочной. Однако, мы должны остерегаться боковых порезов, которые могут привести к критическим повреждениям. В противном случае, это просто отличный выбор в плане "цена/качество". Хотя есть много альтернатив, стоит попробовать "Гудрич", после чего эта резина будет сложно отказаться.

подробнее )

Светодиодные ПТФ: описание, характеристики, виды и отзывы

Каждый владелец автомобиля часто сталкивается с неприятной ситуацией, когда в трудных условиях трудно видеть дорогу. В условиях плохой видимости, даже вдали от света, иногда неэффективно. Причина в том, что он отражает водяной пыли в воздухе. Этот свет может ослепить водителя. Таким образом, в случае тумана, дождя или снега, чтобы лучше понять противотуманное освещение. Эти фары имеют немного другой спектр света, и наклон света. Были доступны только стандартные галогенные противотуманные фары, и сегодня стал популярным светодиодные ПТФ. Они участвуют активно заменяет традиционные светильники с автомобильного рынка. Видим, что их популярность, и они так любят автолюбители. Преимущества и недостатки

Современные диодные лампы, которые используют ПТФ, имеют много преимуществ. Таким образом, лампа выдает больший поток мощности ниже по сравнению с галогенные. Например, если мощность потребления всего 8 Вт, эта лампа выдает 1000 Лм. Второе значительное преимущество led ПТФ в том, что, в отличие от галогенных ламп, не нагреваются. Это означает, что риск получить на стекле фары трещина минимальна.

Эти лампы включаются практически мгновенно. Если один светодиод для какой-либо причине, сгорел, это не помешает лампочка горит. Она будет гореть. Диодные лампы имеют большой срок службы, не подвержены вибрациям, изменениям температуры.

Эти современные решения, недостатком является их стоимость. Сегодня она достаточно высока. Даже недорогой светодиодные ПТФ из Китая, который не имеет даже названия, будет стоить гораздо дороже, галогенные аналог. Мощная лампа, вы можете купить не дорого, 5 млн рублей. Типы

Чаще всего светодиодные ПТФ под стандартные разъемы. В нашей стране, выступающие отмечены следующим образом: H1, H3, H7, H8, H10 и Р11. Что касается классификации по мощности можно выделить продукты, SuperFlux, SuperbrightSMD, HighPower.SuperFlux

Это в основном самые доступные и недорогие, китайские маломощные лампы.

Они представлены с большим количеством светодиодов и прозрачные линзы. Их, несмотря на слабую эффективность и низкая продолжительность жизни и используют различные производители автомобилей.SuperbrightSMD

Эти модели построены в основном на чипах 5050, самые популярные. Вот соотношение " цена-качество гораздо лучше. Продукты, которые работают на базе чипов 1210 и 3528, имеют более низкий испускать свет. Таким образом, светодиодные лампы в ПТФ 27 СВД на базе этого чипа является аналогом лампы 13 SVD на основе чипа 5050. Эффекты, достигаемые за счет большого количества микросхем низкая эффективность лампы.HighPower

Мощность этих лап до 5W. Это эквивалент 20 ВТ лампы накаливания. Мощность изделия зависит от встроенной лампы чип или количество кристаллов. Кристаллы в мощной лампы может быть от 1 до 6. Три кристалла в состоянии выдать 1,5 Вт. Чтобы получить более высокие баллы, вокруг чип установлены led 1210 или 5050. Есть еще более мощные модели.

Лампа, которая способна излучать яркий свет, вы можете найти на количество кристаллов-светодиодов на продукт. В среднем, за один кристалл способен дать столько же света, сколько лампа накаливания 0,5 Вт. Свет, который излучают эти продукты отличаются холодный или теплый оттенок. Более дорогие и продвинутые модели от известных производителей могут быть встроенного или внешнего охлаждения. Отзывы говорят, что из-за наличия охлаждения, срок службы этой светодиодной лампочки ПТФ увеличивается в 10 раз и более.

Чаще всего, этот светильник отлично подойдет в круглых или противотуманную фару. Что касается цоколя, то он не всегда может совпадать с разъемом лампы. Эта последняя также может не походить на беспорядок. Не все лампы даже включен в бывает.

Отзывы говорят, что было бы более правильно получить кредит в ПТФ, которые имеют встроенные линзы, светодиодные лампы, а также радиаторы охлаждения. Эти продукты кроме высокой качество света и продолжительность жизни имеют три года гарантии. Так что лучше заплатить дороже, но приобрести действительно качественную продукцию. Через стандартный корпус круглой формы, такое решение очень хорошо заменить функцию фару.

Но другое дело, когда оптика не является полезным, и элемент стиля. Тогда, вы должны купить ПТФ, имеется ангельские глаза или другие ДХО. Они будут хорошо выполнять свою основную задачу, но также поможет привлечь внимание к автомобилю.Особенности выбора

Выбор светодиодные лампы H1 в ПТФ огромен. При выборе необходимо учитывать модель авто, марка и год выпуска. В каталогах компаний, которые предлагают СВЕТОДИОДНЫХ ламп, таблицы, с помощью них, вы можете выбрать продукт.

Другой вариант-из ее рук, чтобы извлечь лампу накаливания, которая устанавливается в автомобиль и посмотреть на его маркировку. В зависимости от этой маркировки, и выбирают светодиодные аналоговый. Также необходимо сравнить форма лампы старого образца, с тем, что предлагает компания.

Разница между ПТФ H11 в количество светодиодов, которые встроены в светильник. Часто, их число варьируется от 5 до 30 элементов. Средний размер сид 19x50 мм. Если элемент разработан правильно, он интегрирован в радиатор охлаждения. Выбирая устойчивых сортов, необходимо выбрать светодиоды, которые идентичны заменяемым.

Модели с большей яркостью, сделайте чип 5050, являются более предпочтительными, чем модели чипов 1240 и 3528, благодаря улучшению светлана. Вы должны внимательно изучить, сколько кристаллов находится на каждом из диодов. Больше эти кристаллы, тем сильнее будет свет.Закончил противотуманные фары светодиодные

Многие люди установили в ПТФ светодиодные лампы. Но это не давало желаемого результата. Для таких случаев производители выпускают кредитов проектор с встроенный светильником. Здесь, не успев подобрать светильник под проектор. Достаточно просто купить и установить правильный продукт. Вы можете легко установить светодиод ПТФ в ВАЗ-2110 или любой другой модели авто.

Этот проектор уже есть все необходимое – линзы, радиаторы или системы охлаждения. Не нужно придумывать что-то. На рынке этих товаров представлено огромное количество. Так что вы легко сможете выбрать идеальную модель размер для членов центров."Hella Comet FF 450

Это классический прямоугольный led ПТФ. Это встроенный в рефлекторный отражатель. Благодаря своей работе настолько более эффективным. Эта модель позволяет формировать широкий угол, пятно, луч света. Среди основных преимуществ отзывам, имеют высокий коэффициент энергоэффективности, качеству сборки, долговечности.PIAA 50XT

Это более дорогая модель классических светодиодные ПТФ. Положительные отзывы. Все кто смотрел остались довольны. Проектор изготавливается в классической прямоугольной форме. Среди основных преимуществ этой модели можно выделить хорошее освещение, отсутствие эффекта ослепления встречных водителей, простота технического обслуживания, а также защитный кожух из пластика.Valeo 088358

Эти модели также выбирают автолюбители. Это бюджетная продукция от французского производителя. На ВАЗ модели данных не работает, но это на такие марки автомобилей, как Renault, Nissan, Ford, Opel, фары установлены хорошо. Поток света, симметричный, угол рассеивания 75 градусов. Из минусов – нижняя материал корпуса. Однако, несмотря на это, многие используют данные светодиодные ПТФ. Отзывы в основном положительные, несмотря на их хрупких материалов. Этот недостаток компенсируется низкой ценой.Цена и качество

Стоимость светодиодных ламп для противотуманных фар начинается с полутора тысяч рублей. Но не покупать более доступные модели с небольшими светодиодами. Они не отличаются высокой светоотдачей и мощностью 3W. Практика показывает, что этого не достаточно для нормального освещения в условиях плохой видимости.

Приемлемых решений, оснащенных системой охлаждения, могут происходить от трех тысяч рублей. Если у вас есть радиатор, продолжительность жизни значительно увеличивается. Лучше попробовать и купить продукцию марки – это очень трудно проверить качество китайских светодиодов. Также в китайских моделей, часто из строя, драйвер и заменить его не возможно. Продажа такой продукции комплекты. Если вы хотите купить китайские продукты, будь то производитель, даже немного менее известным на территории российской федерации.В заключение

Светодиодные фары-это одна из самых современных разработок. Эти лампы стоит будущее. Если вы решите купить светодиодные лампы в ПТФ, отзывы – это первое, что вы должны смотреть. При покупке, вы должны обратить внимание на наличие радиатора. Диоды сильно боится компьютера, поэтому качество охлаждения элементов - ключа постоянного тока. Не лишним будет наличие регулятора напряжения в комплекте. Но, как правило, они оснащены уже модели среднего и премиум-сегмента.

подробнее )

Погрузчики "По" 332 S4, 332С4-01: характеристики, запчасти, оборудование

Производитель Беларусь выпускает грузовой машины «По-332» наряду с другой строительной и агротехники. Фронтальные погрузчики являются прерогативой ассортимент компании. Оперативные возможности в эти методы варьируются от 9 до 21 тонны, грузоподъемность и емкость ковша – 1.4-3.8 кубических метров. Рассмотрены особенности и характеристики машины.

Описание

Вместе с моделями погрузчиков «По» 332, производитель выпускает еще несколько версий, которые отличаются по функциональности и индекс нагрузки. Компактные машины имеют дизельные силовые установки «Cummins» или аналогами типа ЯМЗ-238 М2.

Полный метод для быстрой смены инструмента. Пассивной частью средств доступен заменить менее чем за 5 минут. Дополнительные устройства крепятся с помощью быстросъемных муфт, агрегации гидравлический трубопровод.

Погрузчик «По - » с тормозами двойного уменьшения владельцы, помещенных в масляной ванне. Некоторые модели 332-й серии имеют барабанные тормоза с гидравлическим приводом. Изменение 333А и 342 с теми, кто тормоз сжатого воздуха.Судьба

Метод относится к загрузчикам медиа категория, используется для землеройных и транспортных работ на грунтах 1-3-й степени. С помощью этих машин выполняется погрузка, разгрузка сыпучих материалов, а также строительных работ. Навесные приспособления позволяют оптимизировать работу процесса.

«По-332 С4-01»

При использовании адаптировать устройство и добавочных частей гидравлической системы данная техника способна выполнять работы различного типа, независимо от времени года. Такая универсальность не доступно для многих других сверстников. В зависимости от конфигурации, модель может быть использована не только как погрузчик, но и бульдозер или кран, способный поднимать вес до 3 тонн. На машине имеется устройство для крепления чищу улов, выступающей в качестве прессы брикетов из отходов.

Для аграрного сектора погрузчик «По» - это очень удобный агрегат. Машина с приводом от сорока быстросъемные механизмы, 12 из которых предназначены для использования в сельском хозяйстве. Они включают в себя такие чертежи: прижим для груза, ведро для сбора корней, товары и вилами.

Погрузчик «По-332»: технические характеристики

Ниже приведены параметры технического плана, присущие этим агрегатом:Двигатель – дизельный двигатель Д-260/2, от 123 лошадиных силы (партии составляет 2100 оборотов в минуту).Ширина колес – 2,47 м.Высота разгрузки – 2, 74 м.Вылет ковша – 1,05 м.Индекс нагрузки – 3,4,Эксплуатационная масса – 10,4 т.Емкость ковша – 1,9 кубических метров. m.Поворотный радиус – 5,7 м.Нагрузка на оси (передняя/задняя) – 4,9/5,5 аТип коробки передач узла, гидравлический, механический.Ограничение скорости (вперед/назад) – 38/22 м/сек.Раздел клапаны – 4 шт.Емкость топливного бака – 215 литров.Гидравлический бак – 110 л. с.Кабина и управление

Фронтальный погрузчик «По-332» с душем, амортизирующие сиденья оператора. Это создает благоприятные условия для долгой работы водителя. Справа от гостиной находится джойстик для управления персонала завода.

Машина работает с помощью перемещения шарнирной полный кадр, переключение передач происходит через регулировка рычага, который расположен под рулевым колесом. Колонка управления имеет регулировку уровня наклона и глубины. Возле места водителя, также оружие и педали для управления рулем грузоподъемника. Отопление кабины отопление, в настоящее время в серии. Тщательное стекла агрегата обеспечивает отличную видимость.

Система тормозов

Силу тормоза представляют собой батареи с шины, эмоционально реагировать с мостов. Как стояночный тормоз и аварийный тормоз используется пружинный энергетической батареи с гладкой и упругой управления.

Рулевой «По-332» - это шарнирно сочлененного шасси с гидравлическим и подобной обратной связи. Кроме того, в системе предусмотрен аварийный насос с приводом от ведущих колес. Гидравлический агрегат состоит из двух насосов с приоритетом клапан, отвечающий за рулевое управление. Же управления гидравлический – прямого типа.Двигатель

В движение погрузчик считается серьезным двери мотор «По-332» тип D-260.2. Агрегат представляет собой двигатель с шестью цилиндрами с 4 ударов. Его рабочий объем составляет 7.12 литров. Он оснащен жидкостным охлаждением и турбо наддувом. «Двигатель» способен развивать мощность до 130 лошадиных сил. С двигателем агрегирует в воскресенье передачу с 4 передних и пару задних скорости. Средний расход топлива составляет около 160 г/л. с. ч, с возможностью разгона технологии до 36 м/сек.

Параметры

Погрузчик «По-332», запасных частей, которые не трудно найти на рынке, возведен на базе двухосного шасси с колесной базой размером 2.8 m. Тот же дизайн, подходит для 333 332 С4 серии. Задний свес составляет 1, 95 м, а высота от земли 35 см.

В наличии вспышки, маяк дорожный просвет увеличен. Он составляет 36-37 см Колесная база в любом случае не более 2.45 м Ширина вдоль кромки ковша 2.5 m. максимальный Предел технологии на месте работы, варьируется от 7 до 7,4 m. Если ковш находится в поднятом положении, высота лопасти составляет 5 метров. Работа ковша агрегата может содержать до 1.9 куб. навалочных грузов. Для изменения 332В эта цифра составляет 1,5 кубических метров. m.Аналоги

Вот характеристики модели 332А:Рабочий вес – 10,8 т.Усилие отрыва на максимум – 10,05 такРабочая емкость ковша – 1,90 «кубов».Мощность двигателя – 95 квт.Размер – 7000/2500/3400 мм.

Фронтальный погрузчик ориентирован на выполнение разгрузки и погрузочно-разгрузочных работ, транспортировки различных материалов. Кроме того, эта машина используется во время развития горнодобывающей промышленности.

Модель 333А

Оборудование для «Еще 332 С4» также подходит в качестве съемки изменения, 333А. Она имеет высокий показатель маневренности, он оснащен шарнирно-сочлененной рамы и рулевого управления, гидравлической обратной связи. В наличии – в воскресенье передача и широкопрофильные шины обеспечивают повышенную маневренность и плавность хода.

Особенности:Эксплуатационная масса – 11,Прочность на разрыв – 10,5 аЕмкость базового ковша – 1,9 кубических метров.Предельная высота выгрузки – 2.8 м.Мощность силовой установки – 95 квт.Размер – 7000/2500/3400 мм.«333А-01»

Эта модификация имеет следующие функции:Эксплуатационная масса – 11,1 т.Рабочая емкость ковша – 1,5 куб. m.Индикатор мощность двигателя – 95 квт.Модификации двигателя – А-01 MSI.

Погрузчики этой серии предназначены для особом порядке несчастных случаев операционных компаний. Машины оснащены рука вытянута, ориентированные погрузки различных сыпучих композиций, они в состоянии осуществлять погрузку в автомобиль, на шасси Камаза, Зила или Маза.Оборудование

Метод может быть оснащен следующими типами оборудования:Универсальные сердечные нагрузки.Ковш, емкостью от 1,5 до 3 кубометров.Нижней челюсти устройством.Рука вытянута.Мир атаки.Доставка и вилами.Вы ставите и овальные.

В заключение

Универсальное шасси погрузчика «По» может быть с десяток видов оборудования, установки, которая происходит в течение нескольких минут. Это говорит о широких возможностях использования этой техники, коммунальной, строительной и промышленной отрасли. Еще одним преимуществом этой машины является надежность, хорошая очень громоздкой и приемлемая цена. Много единиц этой модификации работает должным образом на территории бывшего ссср.

подробнее )

Адаптивный круиз-контроль-что это такое и как работает

Каждый автомобилист слышал что-то о системе адаптивного круиз-контроля. Что это такое, знает не каждый. В целом, система обеспечивает следующий этап в развитии обычного круиз-контроля. Главное отличие адаптации от традиционной в умении оценить ситуацию на дороге и регулировать скорость автомобиля в зависимости от скорости транспортного средства впереди вас.

Эта функция в традиционном варианте всегда был и остается одним из помощников для водителя. Она не будет уставать и экономить силы на другом конце дороги. Система адаптивного круиз-контроля вернуться к рассмотрению расстояние, а также поддерживает повышение безопасности дорожного движения. Что это такое?

Основная цель этого мастера является контроль скорости движения авто, в зависимости от дорожной обстановки. Машина сама адаптируется к условиям дороги. Среди наиболее известных систем можно выбрать Превью, Дистанс Контроль", "mitsubishi" и "Приемный Круиз концерна volkswagen-audi". Есть много других аналогов своего кота.Как это система

Будем считать, адаптивный круиз-контроль. Что это, мы уже примерно знаем. Называется система состоит из нескольких датчиков, а также управляющий модуль. Можно найти и круиз, который состоит из датчиков скорости, дистанции, система управления и различные исполнительные устройства.Радары и лидары

В дизайне круиз-контроля есть датчик расстояния. Этот элемент нужен для того, чтобы измерить параметры скорости и расстояния до движущегося впереди транспортного средства. В качестве таких датчиков применяются радары или лидары. Эти датчики излучают электромагнитные волны или инфракрасные лучи. Скорость машины, которая движется впереди, система оценивает, в зависимости от того, как изменяется частота электромагнитных отраженной волы. Расстояние по через сколько времени я возвращался сигнал.

Лидары, в отличие от радара, не посылают электромагнитные волны, и инфракрасные лучи лазеров, но принцип его действия примерно такой же. Но датчики данных систем, и стоимость его намного дешевле радара. Тем не менее, продукт подвергается воздействию времени, поэтому в современных машинах подписки лидеров. Здесь устанавливаются только радары.

Датчики для определения расстояний монтируются в передний бампер и в радиатор решетку автомобиля. Датчик, как правило, имеет дальность до 150 метров.

В последних версиях круизы применить устройство для измерения расстояния, работая как в коротких, так и длинных полос. Первые способны изменить скоростной режим, пока машина не останавливается. Второй, которые работают в большом интервале, замедляет автомобиль до 30 км / час. Это позволяет расширить возможности мастера (например, применение в круиз на трафик, требуется меньше скорость).Блок управления

Этот блок получает информацию от датчиков, а также других систем автомобиля. Он данных от датчиков, вычисляет расстояние и скорость машины, которая находится впереди.

Специальный комплекс проводят сравнение фактических данных с установленными на водителя настройки. Далее на базе полученной информации, создает и посылает сигнал управления на исполнительный компьютер. Хотя, как таковой, исполнительный, компьютеров adaptive cruise control не имеет. Здесь используются другие устройства, которые ты с помощью модуля.Как это работает?

Комплекс начинает осуществлять свои функции от нуля километров в час, и продолжает делать это до двухсот. Также в большинстве моделей, стоящих перед системой способен выполнять резких экстренного торможения и выхода в условиях плотного потока автомобилей.

Так, адаптивный круиз-контроль – что это? Это система, способная обеспечить возможность перемещать машину с постоянной скоростью и, при необходимости, с Мелани или Украине и. Если на проезжей части нет другого авто, машина будет двигаться с водителем скорости движения. Когда впереди идет авто ускоряется или изменяет, адаптивный круиз-контроль, набирая скорость, указанную.

Если автомобиль, идущий впереди, тормозит или перестраивается из ряда в ряд, круиз замедляет машину до расстояния, указанного водителем.

На низких скоростях ТС уменьшается с помощью тормозной системы, пожилым людям, и с помощью торможения двигателем, а также снижение мощности в результате уменьшения подачи воздуха.Стоимость

Что такое круиз-контроль в машине, теперь ясно. Это помощник водителя, а иногда и достаточно эффективным. Но это шаблон, эти системы устанавливаются не на все модели авто. Если машина не оборудована такой системой, может быть установлен отдельно или в автомобильном.

Что касается стоимости системы, все зависит от марки автомобилей. Так, для моделей BMW в набор может стоить от 100 до 150 тысяч рублей. При этом не учитывается стоимость проводки и особенность монитора. Здесь также следует добавить стоимость установки адаптивного круиз-контроля.

Вторая рука компьютеры могут пройти, в среднем, по цене 1200 евро. Но здесь есть преимущество – комплект уже его как можно более полным. Хотя есть подводные камни. Например, нет никакой гарантии, что этот вариант будет работать, как членов.

Для настройки системы, вы должны приложить много усилий, а также обладать специальными знаниями. Радар для системы стоит несколько тысяч рублей, лучше на эти системы является блок управления.

Как видно, описана система это удовольствие дорого, но покупать современную машину, было бы очень полезно иметь так же. Те, которые часто стоят в пробках или ездят на большие расстояния, могут оценить полезность этого оборудования.Можно ли установить своими руками

Процедура установки круиз-контроля достаточно сложно и требует определенных навыков и специального оборудования. Следует также сказать, что система устанавливается для каждого автомобиля.

Вам понадобится компьютер для установки прошивки блока управления двигателем, и для этого вам необходима помощь программистов, которые знают, что такое круиз-контроль в машине. Также необходимо переделка тормозной системы, замена блоков ABS и прошить авто.

Могут возникнуть проблемы в работе системы. Не всегда с первого раза запускается и работает должным образом. Бывает, что нет ошибок в работе нет, но система не хочет действовать. На некоторых моделях авто (в частности VAG) может потребоваться установка второго блока управления двигателя.Заключение

Даже если машины не существует адаптивный круиз-контроль (что это, мы обсудить в этой статье), вы всегда можете установить стандартный. Но лучше этого не делать больше, потому что это комплекс и высокие технологии. Если вы хотите насладиться передовые технологии, лучше доверьтесь профессионалам.

подробнее )

Размеры "Chevrolet Niva": краткое описание конструкции

Основной целью габаритных огней на транспорте-это символ размер. Они также могут применяться в качестве освещения. В настоящее время для передних габаритных фонарей, есть несколько символов: габаритные огни, парковочные лампы (на рынке США и Канады), дальнего света или только до светофора (о рынке Великобритании).

В соответствии с законодательством страны Северной Америки, стояночные огни могут иметь рассеиватель или лампы белого или янтарно-оранжевый цвет. В остальном мире, рассеиватели и лампы только белого цвета. Сила свечения лампы габаритных огней предусматривает также регулирование и должно быть от 4 до 125 компакт-дисков. Существует несколько версий стояночные огни – в рамках складной блок-фары, а также в виде отдельно установлена индивидуальная лампа для чтения.

Задний кожух может иметь диффузор, только красный. В соответствии с ПДД рф водители обязаны использовать размеры, в вечернее и ночное время, при движении плохо освещенные участки дороги. Кроме того, в случае остановки или стоянки транспортных средств на этих дорогах должны также включать габаритные огни. В условиях недостаточной или плохой видимости габаритные огни, использовать совместно с фарами ближнего света (или если - с противотуманные фары).

Рассеиватели светильников в передней и задней размеры должны быть установлены попарно на одной линии. Углы обзора фары и рассмотрения не заслуживает по закону. Для автомобилей с внушительных размеров в высоту (например, автобус), наличие фары как можно ближе к верхним краям. Перед размеры Chevrolet Niva"

На автомобилях Chevrolet Niva" применяются до так называемых блок-фары. Блок-фара объединяет фары этих двух видов света (ближний и дальний), сигналы поворота и лампы габаритного света.

Лампы освещения перед "Chevrolet Niva"

Наиболее распространенной неисправностью кондукторы "Chevrolet Niva" предсказать ламп или предохранителей. Размеры лампы левого и правого борта автомобиля имеют предохранители (номинальный держатель 5 Ампер). В блок-маяк, установлены следующие лампы:светильник репроектора АССОЦИАЦИИ 12-55 с цоколем Н1;лампа фары H7;лампа поворота PY21;лампа габарита А12-5-2 (W5W).

Замена лампочки размеров "Chevrolet Niva" в проектор не требует снятия с автомобиля фары. Перед сменой ламп необходимо отключить электропитание, отсоединив аккумулятор. На задней части корпуса проектора установлены резиновые колпачки. Пыльники крепятся плотно, чтобы обеспечить герметичность фары. Для замены необходимо провернуть пыль в левую сторону и извлечь неисправную лампу. После замены лампы duster вверх.Задние габаритные огни "Chevrolet Niva"

Задние "Chevrolet Niva" похож на блок-фара неразборную конструкцию, которая позволяет только работы по замене ламп. Фонарь комбинированные лампы, указывают на тормоза, вилка поворота, аварийная сигнализация включена передача заднего хода и те же размеры, Chevrolet Niva".

Лампы заднего освещения Chevrolet Niva"

В задние установлены следующие лампы:лампа поворота А12-21-3;лампа габарит и противотуманные фары А12-21-4;лампа торможения А12-21-3;лампа включена задняя А12-21-3.

Для замены лампочки заднего габарита "Chevrolet Niva", вы должны сложить в багажник и клапан обивки. Далее нужно повернуть патрон с установленной в нем лампы размеры в направлении против часовой стрелки. На цоколе лампы есть две лапки. Выступы выполнены на цоколе на разных уровнях – несимметрично и на разных уровнях высоты. Не устанавливать в автомобиле лампы мощностью свыше номинальной стоимости. Эти действия приводят к увеличению нагрузки на электрические цепи и могут привести к повреждению предохранители цепи, вызывают аллен патроны для ламп и рассеивателей фар и фонарей.

Размеры Chevrolet Niva" включаются и выключаются с помощью переключателя наружного освещения. Выключатель расположен слева от рулевого колеса. На комплекте размеры информирует зеленый светодиод кнопки переключателя.

Питание лампы габаритного освещения питается от реле контроля ламп (если таковые имеются). Если автомобиль не комплектуется реле в монтажном блоке стоят специальные перемычки.

подробнее )

Марка и модель чешских автомобилей

Если люди на улице, чтобы спросить, что их, связанных с чехией, многие ответят, красивый, полный романтики Праги, Карлов мост и мощеные, узкие улицы, украшенные цветами. Но настоящие ценители автомобилей (чехи в том числе) знают, что это – ?koda Auto. Автопроизводитель выпускает машины с отличается высокими техническими характеристиками, которые занимают последние позиции в рейтинге популярных транспортных средств во всем мире. Но есть и другие чешские марки автомобилей, который выделяется для некоторые особенности и интересные моменты в истории создания и развития. Потому, что большинство жителей нашей страны, как известно, только в «Skoda»? Список чешских марок автомобилей

Skoda Auto является крупнейшим производителем автомобилей. Модель продукта от беспокойства, известны во всем мире благодаря своей надежности, долговечности, хорошей управляемостью и относительно низкой стоимости. Просто идеальное расположение соотношение цены и качества «Skoda» обрел свою популярность и в течение длительного времени является одним из любимых брендов в России. Но Автомобиль Skoda это не единственный автомобильный бренд в Чехии. Также страна производит машины с следующие бренды менее известны в нашей стране:Avia;Kaipan;Прага;Татры.Skoda – самые популярные чешские авто

Ну, видно, что «Шкода» стал любимым для отечественных автомобилистов. Компания является крупнейшим в Чешской республике, создать непосредственно на территории республики, и настоящая гордость страны.

?koda Auto является «дочкой» основана в 1895 году компания Laurin & Klement, что всего лишь через 30 лет своего существования она стала гигантом машиностроения. С 1930 года она называлась Akciova Spolecnost pro Automobilovy Prumysl, и в период Второй мировой войны был частью нацистской вы обещали, что Герман Геринг. После окончания войны стала самостоятельным предприятием, под названием Гоночный Автомобиль, и только в 1990 году, вернул свое прежнее название – Skoda.

И, не будучи в распоряжении хорошего качества, автомобили этой марки стали еще лучше в 1991 году, когда компания была приобретена Группой VW и стал четвертым брендом в составе концерна Volkswagen (вместе с Volkswagen, Seat и Audi). Именно после слияния бизнеса и обновление технологий производства легковых автомобилей марки «Шкода» стал еще более популярен в машиностроении и значительно известным мировым.

Skoda выпускает автомобили следующих брендов:Superb.Rapid.Йети.Octavia.Kodiaq.Fabia.Avia

Чехов автомобиль марки Avia начали производить в 1967 году. Самый популярный в странах СНГ. Были грузовики, с интересной формой, показывает уникальность бренда. Имя, которое ассоциируется с самолетом, оправдано – компания была основана в 1919 году как ремонтно-авиационная мастерская. После 12 лет от окраине Праги был перемещен в Далеких. Там уже после окончания Второй мировой войны, компания специализируется на сборке грузовиков «Шкода-706». Кроме того, на их основе были созданы автобусы.

В 1952 году марка чешского автомобиля Avia возобновил сборку самолетов. Среди них были советские «ил-14». Но производство было недолгим – после 7 лет число остановилось. Сначала в мастерской в переводе грузовик S5T и V3S, продукт от автомобильного завода «Прага», а в 1967 году между Авиа и Савио, было заключено соглашение, согласно которому первые имеют право собирать базовые модели легких пятно авто – SG2 и SG4.

С 2006 года компания называется Avia Ashok Leyland Motors и является частью холдинга Induja. Специализируется на производстве грузовых автомобилей среднего класса с полной массой от 6 до 12 тонн.Kaipan

Компания, основанная в 1991 году, но первая модель чешского автомобиля была представлена только в 1997 году. Это небольшое предприятие, специализирующееся на производстве родстер (двухместный спортивный автомобиль без крыши). Целью создания компании Kaipan была необходимость расширить чешский автомобильный рынок, добавив его редкая для спортивных автомобилей. Первая модель была выполнена на основе Lotus 7. Тем не менее, каждая из них также имеет сходство с этой маркой, но Kaipan это немного другое понятие.Прага

Автомобильный бренд основан в далеком 1907. До 2016 года компания специализируется на производстве товаров и военного снаряжения. Сразу Праге он изменил направление, выпустив в свет свой первый автомобиль. Да, не что иное, и суперкар R1R, фото, который вы можете видеть выше.Татры

Этот автопроизводитель является одним из старейших в республике (основан в 1850), и по популярности уступает только «Шкода». Чешские автомобили марки Tatra, также хорошо известно в России. В середине 1980-х годов компания экспортировала привод на четыре колеса тележки, с хорошими объемами. Но частая смена собственников и различного рода преобразования служил снизить популярность «Татры» на российском рынке.

История компании началась с мастерской по производству экипажей, «отцом» которой был Игнац Ребра. После 10 лет компания имеет филиалы не только на территории Чехии, но и за ее пределами: Берлин, Вена, Киев, Вроцлав и Черновцы. Так, в 1882 году, мастерская развивалась успешно фабрику под названием Nesseldorfer Wagenbau-Fabriksgesellschaft.

В 1897 году была выпущена первая самоходная коляска «Президент». За ней последовало много других автомобилей, в том числе и первый грузовик. С 1921 года компания носит имя Татьяна. До 1971 года завод выпустил и тяжелых грузовых и легковых автомобилей, а затем отказался от второго типа транспортных средств, сосредоточив внимание исключительно на производство больших машин. И, стоит отметить, компания это очень хорошо удалось в этом направлении. Грузовик Tatra известны во всем мире благодаря своей надежности, отличной проходимости и хорошей функциональностью, в частности, возможность работы в экстремальных климатических условиях.

Сегодня на территории Чехии есть несколько автомобильных музеев, экспозиции, которые содержат редкие машины, что позволяет людям, в буквальном смысле прикоснуться к истории создания и развития автомобильной промышленности.

подробнее )

Для того, чтобы установить блокировку дифференциала на ВАЗ

Что может быть лучше, чем комфорт на собственном авто? И это не только удобство посадки и хорошая отделка. Это важно, так как машина ведет себя на дороге, какие препятствия и трудности вы сможете преодолеть. И потом, не в последнюю очередь, разницей, что в некоторых случаях не является оправданным. Тогда возникает необходимость крайних мер, чтобы увеличить проходную способность его автомобиля. И один из них-это блокировка дифференциала ВАЗ.

Но прежде чем перейти к провести необходимые доработки, необходимо прояснить некоторые важные моменты, которые будут рассмотрены в рамках этой статьи.Что это дифференциал

Любой опытный водитель, который встретил ремонтных работ своего автомобиля, прекрасно знает, что представляет дифференциально. Но не каждый новичок, знаком этот термин.

В сущности, механизм это самый редуктор, задачей которых является передача крутящего момента от двигателя на ведущие колеса. Кроме того, угловая скорость вращения каждого из двух колес на одной оси может изменяться. Это стало возможным благодаря планетарный механизм, который оснащен редуктором. В автомобильной промышленности дифференциал-это важная деталь почти каждой передачи.

Прежде чем выяснить, необходимость заблокировать дифференциал ВАЗ 2101, рассмотрим немного теории в планетарный механизм. Крутящий момент передается с помощью карданного вала и конической шестерни в коробке дифференциала. После этого, уже задействует две шестерни, которые уже распределяют момент между полуосями. Устройство имеет спутник, который как раз связаны карданных валов. В связи с тем, что их сжатие характеризуется двумя степенями свободы, он может вращаться с разной угловой скоростью. Характеристика редуктора

Потому что, на самом деле, нужен этот механизм? Не все водители, даже с богатым опытом, они знают, что левое и правое колеса автомобиля проходят разное расстояние при повороте. В этой внешней преодолевает больший путь, чем внутренние. Благодаря дифференциала крутящий момент распределяется между колесами в зависимости от скорости их движения. И если один из них перестает двигаться, вся нагрузка переходит на другой. Так происходит в отсутствии блокировки дифференциала на ВАЗ 2107.

При жесткой связи обоих колес на одной оси ведущего моста машина не будет в состоянии хорошо стрелять, потому что они будут вращаться с той же угловой скоростью. В результате им пришлось пройти то же расстояние. Эта проблема решается дифференциальное. Другими словами, позволяет поворачивать колеса как требуется, чтобы авто спокойно вошел в сцену. Т. е. дифференциал является важным элементом передачи, без которого не может обойтись ни одна машина.Оборотная сторона

Тем не менее, из-за особенности конструкции есть один неприятный момент. Главная пара всегда направлены туда, где вращение идет с минимальным сопротивлением. Например, автомобиль движется по ровной дороге, и нагрузка на оба колеса одинаковая. В этом случае дифференциал распределяет момент равномерно между ними.

Вот здесь вы можете понять важность необходимости блокировки дифференциала на ВАЗ 2109. Но если одно из колес приближается на скользкой поверхности (лед), а другое осталось на асфальте, нагрузка меняется. Теперь дифференциал все время дает одно колесо на лед, который начинает вращаться быстрее, но то, что осталось на асфальте, не останавливается.

Все идет против всякой логики, потому что основной смысл должны получить колеса с хорошим сцеплением, в принципе, все идет наоборот. В конце концов, это отрицательно влияет на проходимость и управляемость автомобиля.Чем вызвана необходимость блокировки дифференциала

Теперь мы подошли к главному моменту отношения, потому что блокировать дифференциал. Этот механизм хорошо показывает только в поворотах и на прямой. По пересеченной местности от него толку мало, даже если ущерб еще больше, что хорошо. Рассматривать приведенный выше пример - яркое тому доказательство, потому что нужна установка блокировки дифференциала ВАЗ.

В дополнение можно привести еще один случай: одного из колес оси застрял в яме с глиной, а другой остался на твердой поверхности. Теперь не трудно догадаться, что будет тупик, и что не останется пара.

Для этих целей и служит блок дифференциала, что позволяет направить все силы на колеса, что сохраняет хорошее сцепление с поверхностью дороги. Управляемость сохраняется, и, таким образом, пойти дальше уже проще.Какие виды блоков есть

Стоит отметить, что основной российский производитель "Автоваз" не предусмотрена возможность оборудовать свои автомобили отрегулировать систему блокировки дифференциала. ВАЗ-2121 и другие подобные автомобили являются приятным исключением, но, когда были выпущены модели 10 семей, более старые автомобили, такого механизма не было.

В связи с этим, те собственники, которые должны путешествовать в бездорожье, вынуждены были поставить механизм блокировки дифференциала на ВАЗ своими руками. Для этого есть несколько вариантов:Диск, механизм.Вязкостная муфта.Винтовой зубчатой передачи глиста механизм.Планетарный блок.

Давайте рассмотрим более подробно. Но сначала один важный момент. Некоторые автомобилисты применяют варварские способы блокировки с помощью вливания спутников или установки “натяг” редуктора. Сделать это не очень рекомендуется, так как уже есть более гуманные способы блокировки дифференциала, когда это необходимо.Диск механизма

В коробке дифференциала ставятся парой сцеплений. По отношению к друг другу они используются неравномерно. В этом случае, в случае увеличения разницы в угловой скорости между элементами, рост и сила трения. Это, в свою очередь, вызывает блокировку дифференциала.

При использовании этого типа механизма для своей работы требует особого трансмиссионного масла. Кроме того, есть некоторые недостатки, блокировка дифференциала ВАЗ. Например, из-за износа дисков необходимо регулярно механизма регулировки. И делать это очень часто.Вязкостная муфта (вискомуфта)

Принцип работы очень похож на диск, механизм, но разница есть. Он заключается в том, что в редукторе используется большое количество липких дисков, смоченной в специальной жидкости вязкой. Производится на основе силикона, который при высокой температуре становится твердым. Т. е. при увеличении угловой скорости одного из валов жидкость нагревается и твердеет. В результате диски сцепления жестче, чем раньше.

Блокировка срабатывает, гладкий путь, и до тех пор, пока жидкость нагревается и твердеет, эффект продолжает расти, и сопротивляется, до тех пор, пока колеса не перестанут вращаться с той же скоростью. Температура падает, и все приходит в предыдущий режим работы.

Основным преимуществом такого типа замков часто не требует служить. И особенность механизма, который был полная герметичность полости, которая заполнена жидкостью. Только стоит отметить, что этот тип блокировки дифференциала на ВАЗ не подходит, так как обеспечивает эффективную работу только на короткое время скольжения. По этой причине он ставится в основном на паркетный внедорожник.

Водители, которые любят большую часть времени путешествовать по дороге, это не вариант, потому, что узел перегревается.Винтовой зубчатой передачи глиста механизм

Среди других аналогов редуктор считается более надежным вариантом. В то время как автомобиль движется по прямой линии, винты вращаются свободно. Но не только будет хорошо ощутима разница между угловых скоростей приводных валов, мебель винты перемещаются в крайнее положение и фиксируются в специальные пазы. При включении блокировки.

И когда скорость вращения колес выравнивается, винты, начиная от карьеров и планетарный редуктор продолжает работать, как и прежде. Период операции в полной мере зависит от конструктивных особенностей самих винтов.

Особенно масла, используемый здесь, не необходимо, подходит для любой трансмиссионной жидкости марки. И если сравнить с родственниками планетарный редуктор, винт блокировка дифференциала ВАЗ срок службы гораздо больше. В связи с чем большинство владельцев отечественных автомобилей предпочитают, чтобы были блокировки.Планетарный блок

Если, на самом деле, это родной планетарный редуктор, только с характерным разница – обычные спутники заменены цепи шаров. Помимо этого, принцип работы также отличается. При включенной блокировке не измеряем разницу угловых скоростей полуосей, а что-то другое. Механизм основан на появлении разницы между тягой двигателя и осевой нагрузки. В отличие от червячных механизма, это решение стоит не так дорого.Трудный выбор

Блок-это удел внедорожников, которые практически не выбираются на бездорожье. Во всех остальных случаях необходимо учитывать особенности. В дополнение к тому, что за диск редуктора необходимо приобрести специальную смазывающую жидкость, механизм, нуждается в частом обслуживании. Это не лучшее решение для блокировки дифференциала на ВАЗ 2110.

Кроме того, из-за небольшого, но постоянного трения, ухудшает управляемость автомобиля, увеличивает расход топлива. Кроме того, при самой частой причиной езде по плохой дороге более распространенным, быстро изнашивается.

Для того, чтобы печенье характеризуется высокой инерции и по этой причине механизм может перегреться или интегрированные со значительным опозданием. Для путешествий по бездорожью такой блок не подходит, но для поездок в город-это идеальное решение. Из-за сложности конструкции и дороговизны не каждый владелец классики выберет этот вариант.

Существующие механизмы были и остаются планетарные и винтовой механизм. Хорошо работают и не показывают, на снег, на улицах города и на пересеченной местности. Тем не менее, любителей внедорожных серьезный такой блок не устраивает.Установка

Во многих лабораториях и стоимость работ по установке блокировки дифференциала является достаточно высокой. Вы должны купить тот же механизм, а это около 10-50 тысяч рублей, и даже больше. Кроме того, требуются дополнительные материалы и прочие расходы. Окончательная стоимость такой работы профессиональные не все могут себе позволить.

К счастью, существенно сэкономить на стоимости, можно через авто-установка блокировки дифференциала ВАЗ. Для этого есть простая инструкция:Автомобиль находится на яме или эстакаде.Закрепите его с помощью болтов.Для того, чтобы провести демонтаж всех колес с тормозными барабанами.Снимите приводной вал.Демонтировать карданный вал с редуктором.Поставить механизм закрытия.Произвести сборку в обратном порядке.

Как вы видите, вся работа не особо сложная, но, возможно, вам нужно кого-то поддержки.

подробнее )

Модельный ряд автомобилей марки "Chevrolet"

Автомобиль марки Chevrolet примечательно, что была создана из человека, который дал огромный вклад в развитие в отрасли машиностроения в Америке, а затем во всем мире – Уильям Дюрант. Вместе с ним организацию нового общества, знаменитый пилот и хороший механик, который берет свое название от фирмы Луи Шевроле. Датой основания бренда принято 3 ноября 1911. И после десятилетий машины марки «Шевроле» будут самыми продаваемыми в США. Сама компания войдет в топ-10 крупнейших автопроизводителей в мире. Автомобиль марки «Шевроле», которые стали легендами

Такие модели можно отнести Импала и Камаро – машина, что они отличные ездовые качества, и популярны по сей день. «Импала» впервые с конвейера в 1967 году и был 10 лет. Машина имела очень мощные технические характеристики:марка двигателя Turbo Jet V8, емкость 6.7 л;мощность – 425 л. с.;автоматическая коробка передач с четырьмя скоростями;развитие максимальной скоростью 200 км/ч;расход около 26 литров на каждые 100 км;передний дисковый тормоз, задний барабан.

Кроме того, автомобиль отвечал всем требованиям безопасности. Неудивительно, что продажи побили все рекорды – более миллиона копий в год. Но, возможно, марка «Chevrolet», как Camaro SS (Super Sport), относится уже доедешь. «Камаро» был выпущен как ответ на Ford Mustang, и эта машина действительно может конкурировать с немецкого суперкара. Тем не менее, ответ относительно победы того или иного авто нет.

В Camaro SS установил тот же мощный двигатель, как у Импалы, даже если изначально он имел объем 5,7 л, и, следовательно, увеличивается мощность с 255 до 325 л. с. не Может сказать, роскошный экстерьер, благодаря которому спорткар, казалось, невероятное: выпуклая решетка радиатора, обтекаемый воздухозаборник интересные формы и округлые линии сделали автомобиль визуально привлекательным.Chevrolet сегодня

Сегодня автомобили марки «Шевроле» являются отличным вариантом для тех, кто ищет удобный автомобиль для различных целей. Chevrolet выпускает модели в различных типах кузова: седан, седаны, кроссоверы, suv, пикапы, спортивные автомобили, минивэны, универсалы. В «ассортименте» компании есть машины для всех: отец семейства, бизнесмен, пилот, с ограниченным бюджетом и большим портфолио.

Бренд «Шевроле» в салоне

Седаны более востребованы на рынке, хотя седаны уже начинают постепенно вытеснять их с позиции. Шевроле очень хорошие технические показатели и визуальной привлекательностью обладают такие модели, как Malibu, Cobalt, Cruze и СС. Более бюджетных вариантов – Ланос и Жива.

Триста SS-это седан класса спорт, излучает мощь и силу. Это модель, в которой все в гармонии, внутри и снаружи. Этот автомобиль всегда готов идти «в бой». Однако, как и Малибу. Такая машина марки «Шевроле» также довольно мощный, но не спортивный, и представительский вид. Вместительные седаны и универсалы

«Круиз» не только в кузове седан, но и универсал, и седан. В любом виде эта модель очень удачна в плане технических характеристик и выполнения различных целей. Также внимания заслуживают Lacetti, Aveo и Spark. Этот бюджет, седаны и универсалы, обладающие большой салон и багажное отделение отсек, отлично подходит для использования в городе и за его пределами.

Комфортный кроссовер и большой внедорожник

Среди внедорожников самой популярной модели Tahoe, TrailBlazer и уже хорошо известна российским автомобилистам «Нива» бренд «Chevrolet». Тем, кто ищет что-то более компактное, стоит обратить внимание кроссовер Traverse, Captiva, Tracker. Все эти модели имеют одно – имеют высокий уровень проницаемости, достаточно просторный, чтобы нести их багаж и пассажиров, но и удобно для водителя, благодаря маневренности и хорошей управляемости.Многофункциональный минивэн и пикап

Chevrolet может похвастаться пикап Colorado, который дважды был признан «Грузовиком года». Машина это не только нагрузка, все остальное имеет свой стиль и привлекательный дизайн, благодаря чему отлично вписывается в городские условия. Помимо приятного экстерьера и удобный салон с внутренней, «Колорадо» имеет мощную техническую начинку.

Для большой семьи лучшим вариантом является евро минивэн Orlando. Может разместиться до 7 человек, и каждый пассажир, и водитель может с комфортом разместиться в салоне. Многофункциональное рулевое колесо, удобно организованная приборная консоль, вместительные ниши, стерео система, большой багажник – все, что нужно для семьи с детьми, и для тех, кто любит путешествовать в компании друзей.

Сдать и элегантные спортивные

Здесь я хотел бы поговорить об уже упоминавшейся в статье, Camaro нового поколения и всемирно известный Corvette. «Камаро» шестого поколения с приставкой ZL1, публично представлен в 2016 году, - это настоящий «зверь», который, кажется, гораздо более агрессивный, чем его «отец», вышел в 1966 году. Внутри автомобиля спортивные сиденья и удобную приборную панель, снаружи – аэродинамический обвес, рельефный капот, колесные арки и мощный спойлер, а в моторном отсеке сидит настоящий «дьявол» – LT4 объемом 6.2 литра с прямым приводом топлива и механическим нагнетателем. Генерируемая мощность составляет 650 л. с.

«Corvette» - это, пожалуй, один из самых известных спортивных автомобилей в мире. Если говорить о седьмом поколении с префиксом C7 Stingray, «хищник» очень смелый «морда», что прозрачно намекает о своей непревзойденности. Но Corvette Stingrey имеет право: небольшой салон со спортивными креслами, многофункциональная приборная панель и рулевое колесо, угловатая оптика, мощные гранулы колеса, двигатель LT1, объем 6.2 литра и мощность до 466 л. с. – это лишь малая часть преимуществ современной «Корвет». Видя его, понимаешь, что это автомобиль марки «Шевроле» (фото представлено выше) имеет право смотреть на другие машины сверху вниз в его дьявольские глаза.

подробнее )

Что такое жизнь? Описание, отличительные черты кузова, плюсы и минусы

Технические характеристики автомобиля – это не только количество мощности двигателя, подвески и трансмиссии. К таким данным относится также тип кузова. Сегодня не каждый автовладелец в состоянии отличить, например, кроссовера, внедорожника или седана от универсала. И, прежде всего, ответить на вопрос, сколько существует типов кузова. В общем, более двадцати, и один из менее известных, но постепенно набирают свою популярность, - это жизнь. Смысл слова, описание кузова, отличительные особенности и другая полезная информация будет представлена в этой статье. Хэтчбек + седан = жизнь

Некоторые люди этого типа кузова путать с седан, другие с седана. На самом деле, различить их очень просто.

Жизнь представляет собой вариант седана, как ни странно это может показаться. Но его не зря называют уникальный тип кузова, так как она сочетает в себе практичность и презентабельный седан с емкость и отличную аэродинамику седана. Т. е. жизнь имеет пятую дверь со стеклом (багажник), но при этом форма тела стройная.Что такое жизнь? Терминология и описание кузова

Это слово английского происхождения (liftback) и буквально переводится как «подними заднюю часть». Визуально жизнь больше похожа на седан. Это, как правило, на пять дверей docomo автомобиль, в котором багажник конструктивно объединен с салоном и слабо выделяется как третий том.

Первую школу в мире можно смело считать "Москвич Комби", выпущенный "Автовазом" в 1973 году. Знаменитая на сегодняшний день, модель ИЖ-2125 в течение 9 лет осталась единственной седан на внутреннем рынке и на мировом рынке. Но в те годы слово «жизнь» было чуждо русскому уху, а затем историю этого вида организма не начинается с "Москвич Комби". Сам термин считается относительно молодой и начал использоваться, как определение группы автомобилей не так давно.

Отличительные особенности подождал от других типов кузова

С точки зрения структуры тела понятно, что такое жизнь. Отличить его от других типов будет легко, если внимательно посмотреть на заднюю часть автомобиля. В отличие от хэтчбека, который имеет полное пятую дверь, а не крышка багажника. От седана, с другой стороны, более обтекаемой форме тела, т. е. спину не «или брюнетка». Путайте жизнь с кроссовер, внедорожник или минивэн будет невозможно из-за больших размеров последних. От универсала разной длины – в ей приснился задний свес намного короче за счет меньшего размера багажника.Преимущества и недостатки автомобиля в кузове lite

Сходства и различия подождал от седана и хэтчбека делают автомобили этого типа тела более популярным и привлекательным. Их выбирают владельцы автомобилей по всему миру. От седана life нанял презентабельный внешний вид, а также аэродинамические формы кузова, которые делают его идеальным выбором для того, чтобы двигаться в мегаполис, так как аэродинамические возможности машины увеличиваются в разы. От седан получил просторный багажный отсек, который дает возможность перевозить крупные предметы. Lite идеально подходит для тех, кто любит ходить на пикники и поездки за город, потому что багажник вместить все необходимое в дороге.

Главным недостатком такого типа кузова, как в утилитарной, проникновение посторонних запахов из багажника и дольше, и отопление салона. Удлиненное тело, как и седан, он становится причиной, хуже маневренность. Тем не менее, многие владельцы утверждают, что кузов lite-это уникальный вариант и лучшее, что могли сделать, самоконтроля.Представители подождал на мировом автомобильном рынке, ценовая политика

Цена на молоко и варьируется в зависимости от производителя, комплектации и технические характеристики автомобиля. Например, сравнивая две модели компании Skoda – Superb и Rapid. L' «Рапид» стоит около 600-850 тысяч рублей. И минимальная цена на «Superb» 2017 году около 1 300 000.

Популярность также набирает наше сокровище Lada Granta. Если ранее было как седан и универсал, сегодня можно увидеть life, с довольно достойными техническими характеристиками. Цена на «Грант» начинается с 400 000 рублей и может достигать 700 000. Многие считают, что такая жизнь эстетически и технически намного лучше седана и универсала той же модели.

Других ярких представителей подождал:Skoda Octavia;Hyundai Elantra;Renault Laguna;Audi A7;Mazda 6;Audi A5;Opel Insignia;Ford Mondeo.

Жизнь, как и его «отец» - седан, в последнее время набирает популярность, становится одним из самых популярных типов кузова автомобиля на автомобильном рынке. И это не удивительно, потому что машина отлично подходит для езды по городу и для того, чтобы выйти за его пределы. Теперь, зная, что такое жизнь, это гораздо легче понять, почему происходит выбор в его пользу. Это идеальный вариант для тех, кому важна не только эстетика, но и возможность транспортировки крупногабаритных грузов.

подробнее )

Вездеход "Лось" BV-206: описание и характеристики

Качество отечественных дорог оставляет желать лучшего во многих регионах. Но, есть места, где нет абсолютно. В этом случае, на помощь придет вездеход «Лось». Машина от шведского производителя, является очень большим спросом в местах, где требуется повышенная проходимость. Метод обеспечивает высокие качественные характеристики и проходимость.

История создания

Гусеничный вездеход «Лось» был разработан в 1974 году. Его основная цель – обеспечение шведских солдат надежный, где они сформулированы техника с высоким уровнем проходимости. В стране с суровым климатом высокие требования именно к военным аксессуаров. Несмотря на сложные условия работы, машина должна выполнять все функции, возложенные на него.

Шесть лет разработки привели к созданию модификации BV-206, который характеризуется отличной проходимостью, маневренностью и относительно небольшой массы. Машина не требует длительной специальной подготовки водителей, простота управления и обслуживания. После нескольких лет агрегаты имели успех не только в Швеции, но и в Сингапуре, Франции, США, Канаде и многих других странах. Такая широкая география свидетельствует, что внедорожник с повышенной проходимостью подходит не только для тех широт, но также в регионах с мягким климатом.Сфера использования

Вездеход «Лось» приобретали не только военные, но и пользователей, которые имеют необходимость преодолеть километров этапы грязи и бездорожью. В России этот метод, кроме того, он стал чрезвычайно популярным, и оригинальное название Hagglunds BV-206 превратился в больше, чем рождество «Лось».

На отечественных просторах в настоящее время монтаж, техническое обслуживание и продажа экзамена агрегатов занимается компания «Восток-Запад». Производственный цикл – частично, но в ближайшем будущем планируется выпуск таких машин полностью из российских деталей. Стоит отметить, что устройство является чрезвычайно интересной, конструкцию, особенности которой рассмотрим далее.Вездеход «Лось»: характеристики

Многие пользователи заднюю часть конструкции называют прицепом. На самом деле это не так. Просто «Лось», на самом деле, – сочлененной раз я, состоит из пары работников, майки. В его строительстве неотделимы часть. Первый из них-это ты-кабина с силовой установкой, и второй элемент-это универсальная платформа, на которой можно установить ряд дополнительных компонентов. Например, вторая кабина, бур, цистерна, экскаватор устройство, и так далее.

Машина может быть оснащена бензиновым шестицилиндровым бензиновым двигателем V-типа (136 л. с.). Вторая версия – дизель в шесть или пять цилиндров. Их мощность – 113, 143 и 177 «лошадей». Каждый из двигателей имеет свои преимущества и недостатки. Бензиновая версия имеет меньше крутящего момента, имеет более высокие скорости настройки.

Дизельная версия

Двигатель дизель вездеход «Лось» BV-206 идеально подходит для того, чтобы преодолеть горы и ущелья оборудования. В других случаях, более практичным считается «ford» бензиновый эквивалент. Она идеально подходит для обширных территорий с песком или снегом. Это связано с тем, что пара не играет особой роли, но есть возможность двигаться со скоростью до 50 м/сек.

Кроме того, бензин мощность установки ценят именно для того же топлива, что в некоторых странах легче получить, чем дизельное топливо. Кроме того, не любой дизель может работать эффективно в ультра-низких температурах. Некоторые владельцы говорят, что «форд» «двигатель» запускается в любые морозы, если вы уроните немного бензина в карбюратор. Прежде всего, не все верили, что изменение в бензин может быть предпочтительнее дизельный вариаций.Особенности

Карбюратор модели вездехода «Лось» имеют еще один недостаток, в дополнение к уменьшению крутящего момента. Они позволяют преодолевать склоны, угол которых не более 55 градусов.

В этом случае бензин может попасть в разные разделы, кроме поплавка в отсеке. Угол крена в 40 градусов. Наблюдается подобное поведение машины, как в супер крутом склоне. Мастеров найти решение этой проблемы, тем не менее, не все знают о них. Так что иногда приходилось выключать двигатель бензиновый экзамен rover, особенно водителей, которые не имеют достаточно опыта.

Оборудование

Вездеход «Лось-206» с автоматической коробкой передач серии ВТ-4 в различных исполнениях. Маховик, подобное очень важно, что увеличивает скорость и взбираться для тяжелых условий эксплуатации. Метод имеет брутальный внешний картина красивый внешний вид. Однако кузов машины сделан не из металла, из стекловолокна. В производстве кабин используется многослойная технология типа «сэндвич». Через пару панелей из стекловолокна, установленный с доски, подушки, давая возможность преодолевать водные преграды, в то же время, увеличивая прочность конструкции. Крыша может выдерживать нагрузки до 0,6 а Технические характеристики вездехода «Лось»: цифровая часть

Цифровые летел из действующих гусеницы. Давление указывает данных элементов составляет всего 0,12 кг/кв. см. Также человек, этот параметр – 0,35. Подобный показатель дает возможность передвигаться в глубоком снегу, не попадет в него. Артикулированная конструкция позволяет сохранить растительный покров под гусеницы. Машина выполняет повороты не из-за торможения одной стороны, и с помощью кривизна агрегата в месте соединения двух частей. Это позволяет избежать вспашки почвы, характерный для традиционной гусеницы. Кроме того, есть минимальный износ двигателя, а также снизить риск потери этих элементов.

«Несколько»

Эта система была разработана российскими версии вездехода «Лось» и позволяет изменить форму задней части платформы водителя в течение нескольких минут. В конструкции используется гидравлический привод, который подключается в задней части салона предлагается вариант кузова. Дополнительные и специальные технические приспособления для замены элементов не требуется. Сильным напором воды система делает все сама, кроме электрического соединения магистралей и системы отопления.Кабина и управление

Даже, если рассматривать агрегат и спартанский экстерьер, внутреннее оснащение и органы управления не вызывают особых проблем. Посадка не отличается особым комфортом, так как кабина находится достаточно высоко. Место работы является конкурентоспособной с лучшими сверстниками. Если на нем не присутствуют хромированные вставки, имитации под дерево и другие «фишки», которые особо и не нужна машина, похожая судьба. Артикулированная конструкция позволяет освободить оператора от рычага управления, операция осуществляется с помощью стандартного рулевого колеса.

Electra части акпп, у нас на руках, ниже есть две педали. Маскировка проводки оставляет желать лучшего, торчит в заметных местах. Тем не менее, это не так важно, чтобы летел из. Пассажиры в базовый модуль могут испытать некоторый дискомфорт при активном перемещении техники, чтобы в бонне и овраги. Но агрегат не предназначен для комфорта сравнима с седаном.В заключение

Выбирая изменение Арго или вездехода «Лось», имейте в виду, что в условиях бездорожья второй вариант отлично получается. Автомобиль имеет отличное управление, хорошая маневренность на любом покрытии, кроме асфальта. Стоит отметить, что BV-206 действовали не только на земле.

Способна преодолевать водные преграды. Для того, чтобы это сделать, достаточно включить пониженную и открыть люки по соображениям безопасности. Техника плавает со скоростью около 4 км/сек, легко взбирается на крутые берега. Против, владельцы говорят, не очень разумно сочетание бензинового двигателя и отсутствие узла блокировки, что не является характерным параметром для rover.

подробнее )

ЗМЗ-505: основные данные

В советскую эпоху Заволжский моторный завод является единственным поставщиком двигателей для различных автомобилей завода ГАЗ. На основе стандартного восьмицилиндрового двигателя ЗМЗ-53 выпускается множество различных версий двигателей, отличающихся рабочим объемом, размером и типом вложений. На фотографии-типичная "восьмерка" ГАЗ.

Общие сведения

Двигатель ЗМЗ-505-это V-образный восьмицилиндровый двигатель с карбюраторной системой подготовки и подачи топлива. Изначально, двигатель был разработан для установки большого класса производства завода ГАЗ. Одним из самых известных из этих машин ГАЗ-14 "Чайка". В рамках борьбы против привилегий производства этот автомобиль остановили и уничтожили всю оснастку тела. Но двигатель ГАЗ-14 оставался в производстве и поставляются для оснащения небольшой партии автомобилей "Волга" в специальной комплектации для нужд КГБ. Модернизация

В начале 90-х годов завод модернизировал двигатель, что привело к появлению нового назначения - ЗМЗ-505. При рабочем объеме цилиндра 5,53-литровым силовой агрегат развивал мощность В 220 л. с. мощности. Высокая производительность двигателя ЗМЗ-505 способствовало увеличению степени сжатия до 8,5 единиц. Но из-за этого высокая компрессия двигателя требуется высокооктановый бензин "Экстра" АИ-95 (в современной терминологии - А-95) и АИ-98.

Этот двигатель был сделан для последней версии "догонялки" ГАЗ-24-34 (выпускался вплоть до начала 1993 года). На фото ниже Вы можете видеть двигатель ЗМЗ-505 под капотом "Волги".

Особенности конструкции

Двигатель с верхним расположением клапанов управляется распада в единицах распредвала. Профили кулачков вала у его кривизны, тем самым увеличивая мощность ЗМЗ-505. Поезд клапана не хватает, гидравлические толкатели, в отличие от предыдущей версии мотора. Потому что работа требует большего объема рабочей смеси, то изменяется сечение впускных каналов в головах. Сами каналы имеют овальную форму.

Коленчатый вал был оснащен демпфером колебаний, что значительно снижает вибрацию во время работы двигателя. Для очистки масла центрифуга используется обычный фильтр со сменным бумажным элементом. Для обеспечения работы системы очистки двигателей ЗМЗ-505 был установлен более современный односекционный масляный насос.

Для питания топливом могут быть использованы один или два Квада-к-114. Мощность ЗМЗ-505 с одного карбюратора была ниже и составляла около 195 л. с. мощности. Система зажигания была продублирована и управляется от микроконтроллера.

подробнее )

Трактор Т-125: устройство и основные характеристики

В 1965 году, тракторный завод в Харькове освоено мелкосерийное производство новых трех-колесный автомобиль, разработка которого началась в 1959 году. Появилась первая партия машин для проведения испытаний в различных условиях в начале 1962 года. Инициатором таких тракторов стал Н. Хрущев, который увидел подобный прием во время его визита в США. Новая машина была создана под руководством главного конструктора ХТЗ труба А. Сошникова и получил обозначение Т-125. Одной из главных особенностей этого метода является сочетание характеристик скоростных тракторов с высокой проницаемостью и трактор. Общая информация

Основной сферой использования нового трактора стали сельскохозяйственные, дорожные и транспортные работы. При использовании трактора Т-125, из-за наличия полного привода, может выполнять широкий спектр работ в различных почвенных условиях. Колеса большого диаметра обеспечивают клиренс составляет около 400 мм, которая была сокращена до 50 мм при установке механизма навески. На фотографии ниже представлены трактора Т-125 и т-52 на одной из выставок.

При перевозке работы трактора с полуприцепами грузоподъемностью до 20 тыс. кг. При этом разрешается эксплуатация таких автомобилей на общественных дорогах и на проселочных дорогах и в условиях бездорожья. Максимальная скорость трактора Т-125, буксирующий прицеп достигала 30 км/ч.Двигатель и трансмиссия

В качестве силового агрегата используется шестицилиндровый 130-сильный дизельный двигатель АМ-03 с двойным сухим диск сцепления. Для многих блоков мотор был унифицирован с широким дизеля ЯМЗ-236. Устройство коробки передач трактора Т-125 классических автомобилей с полным приводом.

Основная коробка передач имеет четыре передачи основного и дополнительного низкочастотного диапазона, применяемые при работах в условиях тяжелого бездорожья или при ускорении с места с тяжелым грузом. Коробка передач пристыкована двухступенчатая раздаточная коробка. Серийный экземпляр машины показано на фото ниже Вы можете увидеть выбита надпись "Т-125" на боку капота.

Благодаря этой трансмиссии, трактор может иметь скорость в диапазоне от 0,7 до 29 км/ч. На первых двух скоростях (без пониженной передачи) достигает тяговым усилием 3500 кг.Шасси и кабина

Трактор был оборудован двумя ведущими осями, задний жестко закрепленной с рамой. Передний мост был рессорную подвеску и вилку-в езды водителем. Сама рама состоит из двух частей, соединенных между собой узла шарнира. Конструкции мостов и колес позволяет регулировать колеи для двух фиксированных значений – 1630 и 1910 мм для привода вспомогательных агрегатов и навесного оборудования на задней части трактор имеет вал отбора мощности. Для него было два комплекта сменных шестерен, что позволяет на скорости 540 или 1000 оборотов в минуту. Ниже фото трактора ХТЗ Т-125 на одной из выставок сельскохозяйственной техники.

Кабине все водителя металла было два отдельных сиденья и был оборудован эффективной системой отопления и вентиляции. Дополнительной вентиляции в жаркую погоду могут быть реализованы через откидную лобового стекла. Большая площадь остекления дверей и в задней части кабины обеспечивается хорошая видимость для водителя трактора Т-125. В схема рулевого управления были включены гидравлического усилителя, что значительно облегчает управление машиной. Чтобы остановить трактор весом около 7000 кг используются тормоза с пневматическим приводом.

На базе трактора был ряд изменений, например, по версии журнала Т-127, дорожные машины Т-128, инженерно-тягач КТ-125 и погрузчик фронтальный погрузчик Т-126. Схема машины для уборки показана ниже.

Семейство автомобилей было произведено задолго до 1969 года и за это время было собрано всего 195 тракторов базовой версии и еще 62 машины различных модификаций. До нашего времени не сохранились. Редкая даже картинки Т-125 и машины на его основе.

подробнее )