Авто

Активной безопасности автомобиля является... определение, свойства и требования

Безопасности являются центральным направлением развития современных автомобилей. Серьезный эволюционный шаг в этом направлении началась с появлением первых интеллектуальных устройств, которые предотвратили или снижение риска аварии. Сегодня такие системы можно сформировать целый пласт средств, которые носят название активной безопасности автомобиля. Это преимущественно электронные устройства, которые могут отслеживать определенные параметры состояния машины, вовремя сигналы о возможных угрозах жизни. Понятие активных систем безопасности

Чтобы понять, что такая система, вы должны начать, обратите внимание на принцип действия механизмов, их противоположность. То есть, речь идет о системах пассивной безопасности. Как уже говорилось, это механическое устройство не оснащено, при этом, традиционно связанные с электронными системами управления. Вы будете в те моменты, когда физически фиксирует внешнее воздействие. Что такое активная безопасность автомобиля-это целый ряд устройств, которые находятся на предотвращение аварий, а также минимизации рисков, что приводит к другим негативным последствиям. Это может не только электронные устройства с датчиками, но и конструктивные части машины. Кроме того, на эффективность таких систем данных автомобиля, которые напрямую не связано с задачами обеспечения безопасности и влиять на производительность. Особенности активной безопасности

Главной особенностью такого рода элемент систем интеллектуального принятия решений, из-за того, что они называют и активными можно назвать. Конечно, речь идет об условной «интеллектуальность», так как самое сложное это сложное устройство по-прежнему работает по определенному алгоритму. Другое дело, что сам пользователь, и налоговая могут изменить программу, отдельные параметры системы в зависимости от конкретных условий эксплуатации. Это важно учитывать, что с точки зрения активной безопасности автомобиля. Это во многом автономная система, которая регулирует, в непрерывном режиме исходные данные от датчиков обрабатываются. После их показаний и конкретных решений. При этом эффект активации системы возможно на этапе подачи сигнала тревоги водителю или непосредственным влиянием на отдельные механические узлы и даже на характер движения автомобиля. Требования к системам активной безопасности

Нормативный регламент и требования к активной безопасности напрямую относится к устройствам и конструкционных узлов. С последними интерактивный электронный регулятор взаимодействовать для выполнения сложных функций, которые повышают безопасность. Среди основных требований к активной безопасности автомобиля данного типа следующие: Все колеса должны быть проверены тормозная система, команды пользуются одной крышей повязку. В комплекс активной безопасности должен тормозить с запасом, даже в связи с четырьмя колесами. Спонтанное движение руля, при поддержке насоса гидроусилителя рулевого управления от нейтрального положения при условии двигателя не Допускается. Рулевой механизм должен никаких следов деформации и другие конструктивные изменения. Уровень технической жидкости в бачке гидроусилителя насос всегда должен соответствовать установленным требованиям для данного механизма. Не утечка из бака и других структурных нарушений позволяет.

Характеристики активной безопасности транспортного средства

Даже исправный и соответствующий требованиям комплекс активной безопасности не всегда правильный уровень контроля над машиной может ответить, если его организацией и настройки были выполнены без учета эксплуатационных параметров. Чтобы исключить подобные отклонения, должна делать упор на свойства данной системы. В частности, под характеристики активной безопасности транспортного средства понимает следующем порядке: Эффективная Тормозная Система. Снижение указывает на способность машины надежно храниться в одном месте и быстро скоростном режиме. Устойчивость и управляемость. Способность машины в условиях аварийного производить резкие движения маневр с целью выхода из критической ситуации. Круговой обзор. Свойство, которое позволяет водителю получить максимальное количество визуальной информации о ситуации на дороги, с учетом конструкции конкретного автомобиля. Внешнее информационное содержание машины. Эффективность средства для подачи сигналов и внешнего освещения. Шумоизоляция. Высокий уровень шума в салоне сразу негативно сказаться на состоянии водителя, снижая его внимание и скорость реакции. Разновидности устройств для обеспечения активной безопасности

По функциональному назначению и технико-аппаратное исполнение существует несколько групп, аппараты или сложные системы, общую систему активной безопасности на основе конкретного автомобиля составляют: Системы Управления Двигателем. Механика тормозной системы. Средство контроля рулевого управления. Электронные Устройства.

Наиболее перспективным считается последняя категория элементы активной безопасности автомобиля – это так называемые водители ассистента, которые помогают ему в сложных дорожных условиях. Эта помощь носит не только информационный сигнал, но и прямое воздействие на управление, подавая команду на механические узлы и агрегаты в той или иной части. Теперь рассмотрим наиболее распространенные и технологических систем данного типа. Аварийное Рулевое Управление

Существует целое семейство систем предназначен для контроля продольной динамики движения автомобиля. Развития являются эффективными, в которых элементы тормозов и аварийного рулевого управления. Эта комбинация позволяет контролировать поперечную динамику автомобиля. Активная и пассивная безопасность в этом случае формирует функциональный комплекс устройств во времена угрозы. Например, в условиях гололеда только стоп-кран не достаточно. Требуется и соответствующее направление кузова рулевое управление через контроль. Точно так же аварийного рулевого управления передается одновременно и соединяет тормозную систему, и поворотный механизмы. Организация взаимодействия осуществляется через сигналы от телематический комплекс автомобиля и его датчиков.

Контроля усталости водителя

По статистике, около 25 % аварий на дорогах происходит из-за усталости владельца транспортного средства. Достаточно 4 часов езды без перерыва, чтобы реакция водителя потерял необходимую остроту. Специально для таких случаев концепцию помощник был разработан отклонения в поведении водителя, чтобы остановить отчетности о необходимости фиксируются. При этом используются разные принципы будут распознавать признаки усталости – по мнению водителя (через специальные датчики), органах по контролю скорости движения и рода манипуляций с администрацией. Обратно, если однозначная фиксация отклонения система может уведомление или введите, или вмешаться в процесс управления через тормозную систему, рулевое колесо, etc. Система контроля движения

Обширная категория систем, участвующих в непрерывном режиме вождения, корректируя или дополняя действия водителя. Что относится к активной безопасности автомобиля? В качестве основы можно отметить систему поддержки курсовой устойчивости (сохраняет заданную траекторию движения с помощью динамической стабилизации), но на сегодняшний день этот завод значительно расширил и целевые добавки: Мастер Переулка. Помощник при перестроении. Помощник при спуске и на подъеме.

Эти системы комбинируются влияет на те же рабочие органы и средства управления машиной. Функции High-Speed-регулятор, рулевого управления, тормозной системы, осмотр двигателя, оптической инфраструктуры и других средств возникнет. Парктроник

Система представляет собой набор устройств, при помощи рулевого управления при выполнении типовых маневров. В данном случае речь идет о активном парк контроля дистанции, некоторые элементы могут быть задействованы из которых но и в других ситуациях. Итак, Парктроник-это активная безопасность транспортного средства, парковка, с помощью датчиков и видеокамер позволяет аккуратно и без риска столкновения. В области бампер первичных преобразователей (датчиков), которые можно в салоне света или звуковой сигнал в случае опасного сближения. Камеры – это своего рода дополнительное расширение позволяет водителю не только сигналы, но и сами следят за тем, что происходит в зоне парковки через монитор, к задней или передней камеры. Системы ночного видения

Плохая видимость на дороге – один из самых опасных врагов любого автомобилиста. Особенно в ночное время и плохую погоду риск столкновения сойти с объектами, которые не определены должным образом водителя. Чтобы избежать подобных ошибок устройств с тепловым излучением. Через специальные камеры инфракрасного воспринимают сигнал, проекция на экран пользователя в салоне. Существуют системы активной и пассивной безопасности автомобиля данного типа: Различать активных отличаются высоким разрешением «картинки» и возможность использования объектов на расстоянии 200-250 м. Пассивные инфракрасные камеры отличает более высокая дальность действия (до 300 м), однако низкое разрешение страданий. Вывод

Тенденции развития систем безопасности автомобиля сказать, что защитные устройства (механические и электронные) становятся все более сложными и взаимосвязанными. Они включают в себя полный условным образом от возможности возникновения критической ошибки до ее последствия в виде аварии. Поэтому вполне логично и появление особой категории средств, полировки безопасность автомобиля. Активные и пассивные системы ориентируются на предотвращение аварий и минимизации ущерба непосредственно при столкновении. О полировка систем, они служат для защиты от угроз, которые могут возникнуть уже после аварии. Для этого средства сигнализации и оповещения, автоматическая относятся огнетушители, модули бортовой отключить проводку и т. д. Автор: Андрей Рейтер 3. Декабрь, 2018

подробнее )

Ближнего света на "Рено Сандеро" – выбирать и заменять

"Рено-Сандеро" - отличный современный хэтчбек на шасси "Рено Логан", но он не является частью семьи "Логан". Несмотря на свои небольшие размеры, эта резвая лошадь имеет отличную проходимость за счет достаточно высоким клиренсом и вместительным багажником. Привлекла стоимость вполне приемлемая для такого чуда французского автопрома.

Автомобиль оснащен всем необходимым для комфортного вождения. Включая современные лампы дальнего света для "Рено Сандеро", которые обеспечивают отличный световой поток. Но при интенсивном использовании, как показывает практика, новый заводской лампа не работает в течение двух лет. Вы должны быть готовы и знать, как быстро заменить. Ведь опытный водитель знает, что правильно функционирующий низкий светильник луча - Это гарантия безопасного вождения в темноте. В соответствии с законодательством Российской Федерации, автомобиль должен двигаться с включенным ближним светом (или противотуманными фарами), даже в дневное время. Это помогает предотвратить несчастные случаи. Типы ламп низкого луча

Современный рынок автозапчастей предлагает огромный ассортимент светильников. Желательно на последнем не экономить и покупать качественную продукцию известных торговых марок (Филипс, Бош, Осрам, Маяк и т. д.). В противном случае вы не сможете избежать таких проблем, как перегрев разъема и плавят проводку.

В оригинале оборудование галогеновые фары ближнего света на "Рено Сандеро". Характеристика типа H4 в то, что лампа работает в двух режимах, имеет 3 контакта и 2 нити. Подходит как ксеноновые и светодиодные лампы. Они также полны практически в любом магазине автозапчастей. Какие лампы ближнего света лучше использовать?

Важным фактом является то, что галогенные лампы имеют больший, чем луч светодиодной и ксеноновой, что обеспечивает лучшее освещение дороги в сырую погоду. Так что, выбирая безопасность, лучше остановиться на "галогенки", как это делают опытные водители. И производители автомобилей "Рено Сандеро" сознательно использовать этот тип лампочек в этой модели.

Есть ли разница между галогеновые, ксеноновые и светодиодные лампы?

Да, есть. И довольно большой. Вы не сможете установить на свой автомобиль ксеноновые светодиодные лампочки без помощи. Для этого вам понадобится специальное оборудование. Так чтобыустановить вы сможете только галогенные лампы.

Проникающая способность светового луча, в отличие от "галоген луч" значительно уменьшает мокрую погоду. Немного о цене ламп

Тут все индивидуально. Многое зависит от бренда, качества, ну и отдельных торговых наценок. Но если сравнить цену приглушенный свет для "Рено Сандеро", галоида значительно дешевле, чем другие аналоги. Процесс установки лампочек

Существует два способа замены лампочки ближнего света на "Рено Сандеро", не удалось. Какой из них выбрать, решать вам.

Первый способ: Снимите крышку аккумулятора. Отсоедините все провода от аккумулятора. Взять его. После успешного демонтажа батарей можно приступать непосредственно к замене перегоревшей лампочки. Нужно снять заглушку, которая служит в качестве защиты картриджа. Для этого нужно немного надавить на штекер и потянуть снизу на себя. Теперь необходимо выкрутить патрон перегоревшей лампочки. Нужно крутить против часовой стрелки, то есть, движения руки должны быть от себя. Чтобы удалить картридж. Возьмите новую лампочку и вкрутить, чтобы заменить перегоревший. Внимание! Нельзя касаться пальцами стеклянной колбы новой лампы. Сохранить ее только для крышки. Вернуть картридж обратно, пытаясь его по часовой стрелке. Установить плагин. Поставил аккумулятор и последовательно подключить все провода.

Таким образом, лампа не большая проблема. Никакого дополнительного оборудования. Только ваши умелые руки и точности.

Второй способ. Следует сразу отметить, что это более сложно в реализации, и требует вложений. В этом случае, аккумулятор не съемный, только фары: Найти и отсоединить "минус" от аккумуляторной батареи. Демонтировать передний бампер с использование ключа (десятка). Действуйте следующим образом: снимите защитную крышку фары; закрепляемое блок-фары; провода подходит для фары, выключить; вынимаем фару в сборе. Отжав защелку, снимите защитную крышку фары. Установите новую лампочку. Выполните все шаги в обратном порядке.

На время обе стороны заменить на “галогенки”, вы где-то 50-60 минут, не больше. Просто выбрать тот, который более удобен для вас. Полезные советы

Замена ламп в автомобиле лучше делать в парах. Это позволит обеспечить стабильность освещения. Потому что новая лампа всегда будет светить ярче. И старая лампочка не как всегда невпопад, создавая неблагоприятные условия для вождения в темное время суток. Это верно для замены лампы высокой луч "Рено Сандеро". Краткие выводы из всего выше Более подходящие лампы дальнего света галогенные. Они имеют преимущество в цене и безопасности в дождливую погоду перед другими лампами. Самостоятельно, без посторонней помощи и какого-либо дополнительного оборудования вы можете установить только “галогенки”. Заменить лампочки в паре лучше. В процессе замены перегоревших ламп ближнего света на "Рено Сандеро" нового нет ничего сложного. Вам нужно только заботиться. Выбор способа замены зависит исключительно от вас.

Выбрав ближний свет подходит для "Рено Сандеро", рассмотреть технические характеристики. Процесс замены не сложный. Вы должны только внимательно повторите действия, описанные в действия пользователя. Автор: Павел Бурков 5 декабря 2018

подробнее )

Шины 195/65 R15 Nordman Nordman 4: обзор, описание, характеристики и отзывы владельцев

Говоря о войне, автомобильной резины, многие помнят старые советские шины, которые редко отличались исключительной производительности. Однако на сегодняшний день есть много шин российского производства, которые могут конкурировать с моделями от ведущих производителей мира. Один из этих шин Nordman Nordman 4 195*65 R15. Эта Резина плотно на рынке, потому что очень подходит для местного климата и имеет хорошие стоимости. Для того, чтобы ознакомиться с ней, необходимо подробно рассмотреть, как официальные данные, предоставленные производителем, и отзывы водителей, эксплуатируют их довольно долго. Коротко о производителе и модели

Компания Nordman-это Российская "дочка" более известного производителя Nokian. Спасибо за "отношения" национального производителя можно использовать опыт зарубежных специалистов на протяжении многих лет развития широкого спектра-Резина, которая получила мировое признание. Тем не менее, цена остается очень привлекательной, так как основной сегмент рынка-это экономический, для которого предназначено к продукции местных заводов.

Данная модель относится к зимней резины, разработанный для использования в суровых условиях. Если взглянуть на Nokian Nordman 4 195*65 R15, можно отметить, что они являются обязательными для такого назначения атрибутов глубоких и крупных производителей блоков, наличие шипов из металла, массового строительства протектор изображения. Пункт назначения

На прилавках bus магазинов можно увидеть эту модель, представленную в различных размерах. Есть более 40 вариантов с внутренним диаметром от 13 до 18 дюймов. Есть возможность выбрать высоту профиля и ширину рабочей области в соответствии с техническими требованиями автомобиля. Как указано выше, размер дисков, во-первых, модель Nordman Nordman 4 195*65 R15 идеально подходит для установки в пассажирских транспортных средств, в том числе налоговыми), а также небольших кроссоверов и Семейные минивэны. Для более тяжелых машин таких как микроавтобусы, минивэны и полноценные внедорожники, производитель предусмотрел усиленные серии, помеченные буквами XL и ВНЕДОРОЖНИКОВ.

Как протектор изображения

Одной из ключевых особенностей войны шин является наличие своеобразного рисунка протектора, выполненного "в елочку". Имеется центральное ребро, целью которого является поддержание стабильности движения с высокой скоростью движения, а также обеспечения устойчивости всей структуры. Благодаря ему, резины Nordman 4 XL 195*65 R15 минимум деформируется при пересечении препятствий, и вы можете держать его в это время дробления сухой дорожной поверхности.

Сумасшедшая структура позволяет сделать края протектор блоки без проблем, что существенно улучшило динамику и тормозные характеристики шины на любых поверхностях и в различных климатических условиях. Боковые производителей блоки имеют перпендикулярные ламели, которые вы загрузили, гребля, характеристики и улучшить жизнеспособность красный или или свежевыпавшему снегу. Дренажная система

Несмотря на то, что эта Резина предназначена для использования в регионах, где зима бывает довольно трудно, разработан и в оттепели. Продуманная система ламелей обеспечивает качественное отведение воды или снежной каши из пятна контакта с ВПП. Все они связаны между собой и выталкивают лишнюю влагу во многом благодаря ему без проблем, отображается по широким боковым канавкам между блоками.

Помимо борьбы с водой, фольга, помогают и во время езды по глубокому снегу. Они выступают в качестве временного хранилища. Снег, бизнес, остается внутри лопастей, и таким образом, создаются новые очки приверженности, которые можно использовать для ускорения или замедления. Когда колесо шина Nokian Nordman 4 195*65 R15, делает оборот, пленки очищаются, и цикл может повторяться снова.

Наличие шипов

Для того, чтобы справиться с гололедом или очень нажатии снег, производителем предусмотрены шипы из металла. Имеют стандартную форму и, особенно не отличаются. Тем не менее, над сиденьем был проведен огромный объем работы. Результат был не только надежное крепление шипов, которые не позволяют им падать под нагрузкой, но особая система, которая позволяет свести к минимуму неприятные звуковые эффекты. Это подушки специальные, которые позволяют кончикам, если они не уступают внутри шины Nokian Nordman 4 195*65 R15 95t и не усложнять движение чистого асфальта. Кроме того, эта система позволяет металлу служить дольше, потому что меньше стираются. Разработка резиновой смеси

Не остались в стороне производители и тему эластичность и прочность шины. Был применен классический вариант с использованием соединений кремния и кислот, которые обеспечивают надежное соединение остальных элементов резиновой смеси между собой. Таким образом удалось уменьшить абразивный износ.

Для повышения эластичности рабочей зоны протектора был использован естественный компонент, как рапсовое масло. Заверения разработчиков, что позволяет еще больше увеличить прочность и стойкость к истиранию Nordman Nordman 4 195*65 R15, но позволяет сохранить эластичность даже при очень сильных морозах. Положительные отзывы о модели

Для оценки реальных условий эксплуатации резины и свое поведение в них, следует узнать мнение пользователей. Отзывы о nordman 4 195*65 R15, оставленные другими водителями, можно отметить следующие положительные аспекты:

Разумную стоимость. Эта модель одна из самых дешевых на шинном рынке, но при этом обладает рядом бесспорных достоинств, создают для нее хорошее соотношение цена/качество.

Хорошая проницаемость. Резина в состоянии справиться с глубоким снегом, независимо от того, как давно он упал. Ремо функций, также продукт движения ареолы или скала фонд.

Уверенность в лед. Резина через тернии металла может держать хорошее сцепление с дорогой даже на поверхности льда и быстро реагировать на элементы управления.

Хорошее сопротивление к истиранию. С осторожностью вождение резиновые Nordman Nordman 195*65 R15 точно хватит на несколько сезонов. Шипы также сидят плотно и не выпадают грузов.

Сопротивление аквапланированию. Продуманная система дренажа без проблем таможенных сбрасывайте не только воды, но и в густой снег, хлопьями, что делает каучук незаменим во время оттепелей.

Как видите, модель обладает преимуществами, которые будут каждого водителя. Тем не менее, имеет недостатки, которые также нужно знать перед покупкой.

Отрицательные отзывы

Основным недостатком шины называют шум. Хотя и тише, чем на других шипованных вариантов, то же самое с движением чистого асфальта, шум может быть очень раздражает, особенно, если автомобиль, экономичный и комфортабельный, не очень хорошо. Этот момент стоит учитывать, если в течение длительного времени приходится проводить за рулем, или собирается в далекое путешествие.

Второй негативный момент, на который стоит обратить внимание, является необходимость сбалансировать. Более "ленива", в гараже, в виду этого не выйдет, потому что Роман будет колеса может привести к повреждению корпуса. В остальной части критики недостатков пользователи не наблюдалось.

Если обобщить всю информацию, отзывы, Резина Nokian Nordman 4 195*65 R15 хорошо проявится во всех регионах, за исключением юга, потому, что оптимальные условия для нее-это обилие снега, льда или снега, каши. Автор: Богдан Афанасьев 6 Октября 2018 года

подробнее )

Внедорожник для охоты и рыбалки: лучшие бренды, обзор, отзывы

Самые большие запасы рыбы и множество игры, как правило, в труднодоступных местах, где обычная "легковушка", чтобы получить очень проблематично. В этом случае, лучшим вариантом будет внедорожник для охоты и рыбалки. Можно проехать по дороге, и забрать улов или трофеи. Это позволит исключить кроссоверы, все же, они не являются полноценными внедорожниками. Рассмотрим модели, подходящие для этих целей лучше всего.

Особенности

Все вездеходы оснащены усиленной рамой, которая защищает организм. Также в конструкцию включен полный привод и независимая конфигурация подвески. Универсальная модификация вполне нормально действует не только на дороге, но на асфальте.

Настоящий внедорожник для охоты и рыбалки должны иметь следующие параметры: Полный привод, что вполне естественно, поскольку транспортные средства с одной оси будет соответствовать только для поездок на дачный участок или в деревню к родственникам. Достаточную пропускную способность. Транспортное средство должно быть никаких проблем для размещения оборудования, расходных материалов, горючего, продовольствия. Учитывая тот факт, что поездка занимает длительное время, пассажиры должны также наслаждаться. Кроме того, должно остаться место под будущий улов или охотничьи трофеи. Хороший выход - дополнительный багажник на крышу. Предпосылки тюнинга внедорожников для охоты и рыбалки. Возможность усовершенствования автомобиля позволяет улучшить технические параметры, начиная от монтажной лебедки, заканчивая поднятием тела (lifevania) и облагораживания интерьера. Простота и надежность. Качество Jeep повысить доверие, так как реже ломаются, более четко чувствовать дорогу и имеют полезные дополнительные функции. Простота конструкции позволит вам получить ремонт авто в поле, имея минимальные навыки и дежурный набор инструментов. Лучший внедорожник для охоты и рыбалки российского производства

В этой категории обзор начнется с модели УАЗ "Патриот". Автомобиль эксплуатируется уже более десяти лет, успев за этот период два этапа модернизации. Третье поколение в базовой версии предлагается с полным приводом.

Автомобиль позиционируется с двумя типами двигателей: бензиновый двигатель 2.7 л (128 л. с.) и 114-сильным дизельным двигателем (версия "Лимитед"). В расширенных комплектациях предлагаются стержни защиты, специальный багажник, гражданские радиостанции, предпусковой подогреватель. Прохождение "Патриот" также предусмотрено приостановление, на сумму 210 миллиметров.

В своих отзывах владельцы отмечают низкий уровень шума при езде, полностью комфортабельным салоном и доступной цене авто. В то же время, индикатор питания не всегда достаточно, и обнаруженные дефекты в отдельных сборочных единиц.

"Охотник" и "Нива 4х4"

Два других бюджетных внедорожник для рыбалки и охоты зарекомендовали себя, как хорошие, неприхотливые и надежные машины с высокой проходимостью. К недостаткам этих средств известны и не от кого не скрываю: устаревшей конструкции; бензин двигатели не лучшего качества (УАЗ 2,7-сильная мощность 128 "лошадей", "Полевая модель", объемом 1,7 литра, мощностью 83 л. с.); отсутствие современных пломб; слабая шумоизоляция; плохой отделкой и минимальным оборудованием.

Несмотря на недостатки и минимальным комфортом, обе версии идеально подходят для преодоления бездорожья, которая доказана десятилетиями использования. Обе версии можно обновить различными способами, начиная от замены подшипника запчасти и двигатели на более современные версии, заканчивая разработкой колес и интерьера. "Мицубиси L-200"

Этот внедорожник для охоты и рыбалки оснащен пикап орган, который станет незаменимым элементом для длительных поездок. Но, по их отзывам, владельцы жалуются на то, что в пустом состоянии, машина виляет на поворотах и ведет себя неуверенно на кочках. Кроме того, автомобиль привередливы в плане качества дизельного топлива и плохой запуск в холодное время года.

Стильный внешний вид тележки не позволяет некоторым владельцам эксплуатировать автомобиль за пределами города. В этом есть смысл, учитывая некоторые проблемы на ранних версиях модели, относительно качества картины. Стандартная модификация оснащается мотором объемом 2,5 литра мощностью 136 лошадиных сил, который агрегатируется с механической коробкой передач.

Защитник Земли Rover ("Ленд Ровера Дефендера")

Небольшой внедорожник для рыбалки и охоты имеет уникальный прочный внешний вид, отличается простотой, надежностью и высоким уровнем проходимости. Этот маленький квадроцикл предназначен только для внедорожных поездок, потому что город имеет алюминиевый корпус в сочетании с низкой динамикой выглядят не совсем уместно.

"Защитник Ленд Ровер" даже эксплуатировалась в лесозаготовительных бригадах, еще одно свидетельство в пользу великого качеств автомобиля. Пользователи отмечают такие недостатки, как высокая стоимость запчастей и плохого отопления в зимний период, что требует установки дополнительного отопителя. Джип оснащен дизельным двигателем мощностью 2,4 л, 122 л. с.-Одна из немногих модификаций в стандартной конфигурации, где есть лебедка.

Ниссан Патрол (Ниссан Патруль"")

Этот внедорожник для охоты и рыбалки класса люкс отличается от своих конкурентов наличием максимальный комфорт в сочетании с отличными параметрами на кресте. Отделка, как и его начинка не оставит равнодушным даже самого привередливого потребителя. Дополнительным преимуществом является надежность и высокий запас прочности, даже для используемых моделей. Силовой агрегат автомобиля имеет объем 5.6 литров, мощность - 405 "лошадей". Такие впечатляющие показатели, потребует значительных расходов топлива (26 л/100 км в городе). Ниссан Патфайндер ("Ниссан Патфайндер")

Это не очень дешевый внедорожник для охоты и рыбалки сочетает в себе высокий уровень комфорта и воздухопроницаемость. Если на природу, подальше от цивилизации, вдруг испортилась погода, вы можете смотреть DVD или отдохнуть в уютном пассажирском кресле. Некоторые пользователи возражают против того, чтобы закончить и "сверчков" в салоне и жалуются на отсутствие оригинальных деталей в продаже. Одна из основных версий автомобиля с двигателем 3,5 литра с вариатором, мощностью 249 лошадиных сил.

Тойота Ленд Крузер ("Тойота Лэнд Крузер")

Этот автомобиль считается одним из самых легендарных марок автомобилей с высоким уровнем проходимости. В ходе серийного производства "Ленд Крузер" пережил несколько рестайлингу. Хозяева ценят автомобиль за надежность, прочная конструкция и высокая проходимость. Автомобиль оптимально сочетает в себе внедорожник и автомобиль для ежедневного использования. Последнее поколение джипа в этой серии оснащена бензиновым двигателем объемом 4,6 л (309 л. с.) или дизельный аналог с объемом 4,5 л (249 л. с.). Машина легко вмещает семь человек и имеет отличную видимость и технические характеристики. Серии регулярно обновляется такими темпами, что не всегда, что лучше следовать.

Тойота Сурф Хайлюкс ("Тойота Хайлюкс Сурф")

Эта модель внедорожника не так популярен, как "Крузак", но в начале "нулевых" был успешным, в настоящее время также имеет своих почитателей на вторичном рынке. Если мы уменьшим отзывы владельцев и характеристики для короткое определение этой машины, то оно будет звучать как "танк на колесах". Трансмиссии с жесткой подвеской, не подходит для активной езды по шоссе. Среди преимуществ - требователен к топливу, большая вместительность. Серийное производство джипа в этой серии приостановлено в 2009 году. Тойота 4Runner ("Тойота 4Раннер")

Так уж получилось, что относительно недорогой внедорожник для охоты и рыбной ловли, наряду с "роскошных" моделей, в сочетании с одним производителем - японской Toyota. Версия "4бегун" относится к универсальному внедорожных транспортных средств. Машина пользуется популярностью на отечественных просторах, экономичный, редко ломается, благодаря отличному качеству сборки и деталей. Отзывы пользователей отмечают, что задний ряд автомобиль для трех пассажиров тесновато, особенно в версиях с люком. В настоящее время вариаций на внутреннем рынке отсутствуют, вы можете купить их на вторичном рынке.

Экзотические модели

Выше несколько модификаций автомобилей повышенной проходимости, которые идеально подходят для туристов, рыбаков и охотников. Список содержит бюджетные и дорогие версии. Однако, есть "уникумы", которые выбирают путешествия класса люкс для отдыха автомобилей. Например, внедорожник "Мерседес" для охоты и рыбалки, известный в народе как "Гелендваген". Клиренс машины оставляет 438 миллиметров, двигатель-это двигатель 3,9 л, автомобиль разгоняется до "сотни" за 7,4 секунды. Очень спорный вопрос, Нужен ли такой дорогой внедорожник срезать через поля и леса?

Второй, не менее экзотический вид транспорта для перемещения по бездорожью и российского "Тигра". Эта машина имеет военное происхождение, как американский "Хаммер", в ограниченном количестве для продажи гражданским лицам. Преимущества Ровер применяет высокие прочность и проницаемость. Несмотря на высокую стоимость услуг "Тигра" минимум, и сделать это не так легко, как его американский "коллега". Автор: Евгений 5 декабря 2018

подробнее )

Доступный транспорт по Кривому Рогу

Для всех, кто живет в большом городе конечно же известна проблема передвижения. Особенно в час пик очень трудно бывает порой вовремя попасть в нужное место. Но теперь для жителей Кривого Рога такой проблемы уже нет. Теперь каждый желающий может взять в аренду транспорт любого типа. Компания «GrandTravel» имеет в своем арсенале несколько типов микроавтобусов на восемь, двенадцать и восемнадцать мест. Каждый автомобиль оснащен удобными мягкими сидениями, вместительными багажными отделениями, а также различными коммуникационными опциями.

Как заказать транспорт онлайн

Для того, чтобы вы могли заказать автотранспорт для перемещения по Кривому Рогу, вам понадобится всего то иметь возможность выхода в сеть интернет посредством персонального компьютера, планшета или обыкновенного смартфона. В поисковике забиваем название транспортной компании и переходим по ссылке на страницу официального сайта. Здесь вы можете нанять микроавтобус, аренда в Кривом Роге которого обойдется вам в совершенно доступную сумму. Вы можете перезвонить по оному из указанных на сайте номеров телефона для того, чтобы связаться с менеджерами. Сотрудники компании ответят на все ваши вопросы, а также помогут с оформлением аренды онлайн. ( подробнее )

"Lada Largus" автоматом: описание модели, отзывы

Lada Largus-это мера для российского рынка модель Logan MCV первого поколения румынский производитель Dacia. Ниже приведены основные характеристики этого автомобиля и рассматривается возможность оснащения "Ларго" автомат. История

Первоначально универсал на основе первого Logan вышел в производство в 2006 году, и уже через пару лет машина претерпела рестайлинг. Потомок под брендом Lada, а именно модели Largus представлен в 2011 году. В производстве "Largus" вышел в 2012 году. Уже в следующем году было представлено второе поколение Logan MCV. В этой Largus еще не был подвергнут массированной рестайлинг, который, впрочем, мало влияет на его популярность. В 2015 Largus получил изменение Кросс, который не имеет прототипа. Платформа

Оригинальный автомобиль был создан на платформе Renault B0. Базируется на платформе Nissan B, 2002 года, но отличается от него увеличенной колесной базой. Первый автомобиль, построенный на ней, стал Logan первого поколения (2004).

Кузовной ремонт

Lada Largus представлен в двух вариантах кузова: универсал и фургон. Следует отметить, что первый Логан был в кузове универсал (MCV), в то время как фургон был продукт под названием Logan Van.

В сравнении с "Логана" в кузове седан, эта модель была увеличена до 100 и 270 мм соответственно высота и шаг. Длина автомобиля составляет 4,45 м, ширина 1,74 м, высота 1,64 м. Колесная база в 2,9 м, проезжей части – 1,48 м спереди и 1,47 м сзади. Т. е. машина-это очень важно для сегмента B.

В связи с тем, что оригинальный автомобиль изначально хорошо приспособлены к местным условиям, ее дизайн приспособления претерпел минимальные изменения. Таким образом, была расширена зона обработки интеграции, и поэтому помады, соответствующий колодки, арки и короба для перевозки пассажиров ряд сидений и увеличенный до 5 литров. компенсационный бачок для омывающей жидкости.

Модификация Cross, представленный пассажирских вариантов. Внешне отличается бамперами, накладками на арки и пороги пластиковые не окрашенные, но и стоек, цвет: черный.

Двигатель

Изначально Lada Largus оснащен двумя импорт бензина с четырьмя цилиндрами двигателей Renault, включая K7M и K4M.

K7M-это 8-клапанный 1,6-литровый двигатель, способный развивать до 86 "лошадей" при мощности до 5500 об/мин и 128 Нм крутящего момента при 3000 об/мин.

K4M – 16-клапанный двигатель того же объема. Но он способен развивать уже в 102 л. с. при 5700 об/мин и 145 Нм при 3750 об/мин.

Первый двигатель родом из Румынии, второй-в Португалии, а с 2013 года он начал собирать по лицензии. Чуть позже эти двигатели заменили своих сверстников.

Один из них стал ВАЗ-11189. Это 8-клапанный 1,6-литровый двигатель. Развивается до 87 л. с. мощности и 140 Нм крутящего момента при 5100 до 3800 об/мин, соответственно. Этот двигатель устанавливают с 2015 года вместо K7M.

Второй аналоговый взяли с ВАЗ-21129. Это также 16-клапанный 1,6-литровый двигатель. Имеет мощность 106 л. с. и максимальный крутящий момент 148 Нм при 5800 и 4200 об/мин, соответственно. В 2017 году они заменили K4M.

В отличие от аналогов Renault, эти двигатели настроены на 92-й бензин. Следует отметить, что Logan MCV и Van, в дополнение к выше, были оснащены двумя двигателями: 1,4-литровым K7J и 1,5-литровый дизель K9K. Тем не менее, он решил не использовать для Largus. Версия Cross оснащаются только 16-клапанный двигатель. Передачи

Все изменения, Logan MCV и Van оснащен 5-ступенчатой механической коробкой передач Renault модель JH3 и JR5. Привод – передний. На Largus сохранил ту же схему передачи.

С появлением модели спроса с "Ларго" автомат. Тем более, что изначально установленные на нем двигатели в сочетании с акпп на другие модели, среди которых Logan. Кроме того, в те времена, появился план, чтобы оборудовать и другие модели Ваза, кроме "Largus", автомат. Например, на Грант первого поколения с двигателем ВАЗ-11186 установлено, акпп Jatco.

Тем не менее, директор по развитию, основанный на платформе B0, заметили, что изначально не планировалось набрать "Ладу-Largus" коробка-автомат. Он объяснил это несколькими причинами. Прежде всего, на такие модели, как "Largus", автомат значительно повысить стоимость. Также в исходной модели не было такой передачи. Тем более, что производитель не сумел найти правильный цена на "Широкий" коробка-автомат сторонних производителей. Это объясняется очень большой массы автомобиля. Из-за этого, низкая стоимость автоматической коробки передач на "Largus" должен быть очень мощным.

Перспективы появления АВТОМАТИЧЕСКОЙ коробки передач в этой модели. Так, с выходом Весты в 2015 году появилась автоматическая коробка передач собственной разработки ВАЗ-21827 AMT. В этой модели сочетается как раз с двигателем ВАЗ-21129, как и выпустила то, X-Ray, построенный на той же платформе B0, что и Largus. Разница в весе между двумя моделями небольшого размера.

Следует отметить, что в интернете встречается объявление о продаже "Ок-Largus-Cross" автомат. Тем не менее, происхождение этого автомобиля неизвестна. Серии, как и обычный Largus, "Largus-Cross" автомат не оборудовать. Ходовая часть

Ходовая часть модели является традиционная схема бюджетного класса. Впереди у нас подвеска типа McPherson, задняя – полузависимая пружинная.

Версия Cross отличается от прочих увеличенным на 25 мм клиренсом. Это обеспечивается замены некоторых деталей ходовой части. Передние тормоза дисковые и задние – барабанные.

На автомобиль устанавливают 15-дюймовые колеса размером 185/65, на Кросс – 16-дюймовые 205/55. Интерьер

Как было отмечено, Largus имеет несколько вариантов компоновки салона.

Пассажирские модификации представлены 5-и 7-местным универсалом. Первый имеет багажник объемом в 560 литров, второй – 135 л. В обоих случаях его объем может быть увеличен до 2 350 л. с.

Грузовая версия имеет два места и багажник от 2 540 л. с. тем не менее, он сохранил задние боковые двери, предоставляя доступ к багажнику на обеих сторонах и на задней.

Можно также с низкой стоимостью имеют определенный успех модели. Также новый 5-местный универсал, чтобы не купить по этой цене, не говоря уже о 7-местных машин. Кроссовер гораздо дороже, и микроавтобус почти нет на нашем рынке. Что касается фургона, иностранные аналоги даже дороже. Производительности

Более мощная версия с 16-клапанным двигателем ВАЗ разгоняется до 100 км/ч за 13,5 c. и может достигать 165 км/сек. Версия с двигателем ВАЗ-11189 медленнее на 0,9 с и 7 км/ч Варианты с двигателями Renault немного отличаются, чем абсолютное значение. Грузовик медленнее в разгоне примерно на 0,5 с соответствующими изменениями station wagon. Расход топлива чуть более 10 литров в городских условиях и около 8 л – на трассе. Отзывы

Владельцы оценивают автомобиль по-разному. Им нравится, прежде всего, даже параметры – вместительность салона и багажника. Кроме того, они отмечают высокую посадку, которая обеспечивает хороший обзор, и мягкая подвеска, характерная для автомобилей, построенных на этой платформе. Многих устраивает мощность двигателя. Также они отмечают, что машина имеет высокую эффективность и надежность.

Как недостатки, указанные неудобный салон, а именно низкое качество материалов, используемых при монтаже, плохая шумоизоляция и эргономика, небольшой выбор вариантов, среди которых нет даже самой простой из них. Многим кажется неудобным КПП для коротких передач, что приводит к образованию шума и повышенный расход топлива. Также многим не хватает полного привода для "Lada-Largus" автомат и более мощный двигатель.

Что касается ремонта, большинство владельцев сталкиваются только с работы. Типичные слабые места не наблюдается, за исключением того, шаровой опоры и лампы фар. Стоимость

Цена нового пассажирского Largus составляет от 565 до 656 тысяч рублей для машин с 8-клапанным мотором. Стоимость 16-клапанный вариантов, начиная от 655 тыс. до 710 тыс. что касается комплектации салона, 7 мест, версия, которую вы можете купить, по крайней мере, 641 тыс. дороже 5-местная машина стоит 686 тысяч рублей.

Грузовик немного меньше. Цена за 8-клапан изменения от 535 до 610 тыс., 16-клапан – 630 тыс.

Largus Cross от 715 до 740 тыс. На вторичном рынке, вы можете найти автомобили различных модификаций по цене 250 тысяч рублей. Автор: Владислав Боев 6 Октября 2018 года

подробнее )

Mercedes W163: технические характеристики

Mercedes-Benz W163 M-Class. У него нет такой проходимости и везде в мире, как «Range Rover», и не была такая легкая манипуляция, как и «BMW X5». Но даже без он легенда, отличная машина. В этой статье мы рассмотрим конкуренцию автомобиля, цену, преимущества и недостатки. Все знают его "болезни", возможные неисправности. Кузов

Для многих автомобилистов наличие прочного антикоррозийного рамки важная причина, чтобы приобрести автомобиль. Такие люди легко поймете, ибо хрупкие рамки, отсутствие Никосия означает, что легче сломать и себя в нем в случае аварии будут нарушены. Поэтому понятно, что на твердую основу, для вашей собственной безопасности. Да, для российского климата не имеют антихрист — это как автомобиль. Жестокий климат в России, постоянный дождь, снег, метели, предполагают массу неприятностей с машиной без гаража. Таким образом, вы должны купить для вашего любимого автомобиля Mercedes Benz гараж или посвятить гораздо больше времени для ухода за рамки, переезд в другой город. Без Никосия будет много проблем. Однако стоит выяснить, является ли эта самая прочная рама на автомобиль? Есть Nicosia?

Да, в Mercedes W163 действительно есть защита. Но спустя десять лет после выхода из тела, он утрачивает свои силы. Ведь каждая машина и рама может ржаветь, даже несмотря антихрист. Важно отметить, что при покупке автомобиля с более чем десятилетним стажем авто на дорогах обязательно надо проверить на наличие коррозии. Ибо это ослабляет сильно раму. Кроме того, вы получите трещину Стрингер, разрывая консоли. Чтобы выбрать вашей собственной безопасности, поэтому они надежные и не "мертвое" время автомобиля.

Важно подчеркнуть, что владельцам автомобилей, при эксплуатации в теплую погоду или в городе риск ржаветь сравнительно мало относительно остальных случаях. Попутно следует отметить, что большинство автомобилей ржавеет американской автомобильной промышленности. Возможно, есть подобные недостатки чаще, чем у машин других странах выпуска. Интерьер

После рестайлинга Mercedes W163 интерьер очень красиво и футуристично. Раньше слишком много пластика, что очень было необычно, так как известные марки "Мерседес", как правило, оснащает свой автомобиль интерьер кожа. Европейский кожа в эксплуатации автомобили значительно лучше, чем в случае американского механизмов, но все равно через 10 лет после автомобиль должен немного обновить, изменить. Из-за дерева: это может потрескаться у Mercedes ML W163 внутри. Тем не менее, дерево не всегда в салоне, у более бюджетных комплектаций.

Мы должны говорить о представлять этот автомобиль. Она идет гораздо хуже. Потому что есть много функций, таких как климат-контроль, иногда мультимедийной системы не хватает даже. Простая комплектация, мягкие сиденья. Как правило, автомобиль для малого бюджета владельца. Будет ли он лучше?

Mercedes W163 после рестайлинга, конечно, было лучше: сейчас он красивее, удобнее в движении. Однако, по мнению владельцев, женственный. Многих смущает тот факт, что машина не универсал, как гангстер местности.

В представление не только вопрос о ее женственности, потому что плохое качество изготовления, дешевые материалы, отсутствие многих систем, в будни стоит — и так можно перечислять до бесконечности. Поэтому стоит избегать автомобилей Mercedes W163 в представление при выборе. Проблемы Автомобиля

Все проблемы, связанные с Mercedes Benz ML W163, чаще всего связанные с его возрастом. Рваные ковры от ног хозяина и его пассажиров, неполноценный климат-контроль, неисправности электроники. Это все возможно отремонтировать, но из-за возраста автомобиля, запчастей мало и они очень дорогие. Поэтому, как правило, такие машины можно найти в хорошем состоянии сложно. Арестован салоне двух или трех хозяев, игра педалей. Все эти характерные поломки автомобиля после 10 лет эксплуатации. Коробка передач

Mercedes ML w163 на механической коробке передач очень мало, но если вы нашли хороший, яркий вариант на такую передачу, не бойтесь. С помощью подобного оборудования очень надежны.

ШРУС колеса всегда требуют ухода, осмотра Хомутова. Они легко повреждаются, изнашиваются, особенно, если много ездить по бездорожью. И при недостатках автомата Mercedes W163 рестайлинг вообще может случиться.

На машинах до рестайлинга могут быть проблемы с тефлоновой втулкой, которая постоянно ломал. Да, и редуктор был непроверенные. Незначительные проблемы трансмиссии готовая неудовлетворительное состояние людей из-за неисправности редуктора. Далее вы должны полностью опал желание, на автомобиле. После год выпуска 2002 автомобиль только ресурсы-проблемы были, то есть износ различных деталей. Также часто случается, что масло не меняется в коробке передач просто. Люди не меняются, его по правилам, как в двигателе. Не забывайте, пожалуйста, замену масла в двигателе.

Самая большая, большая ошибка производителей Mercedes W163 — создание неблагонадежных раздаточная коробка. Потому что до 2000 года это касалось всех автомобилей немецкой марки, все автомобили были с новым договором и улучшенным быстро, но это было совсем плохо. Но после 2000 исчерпаны все было в порядке и проблема. Следует подчеркнуть, что проблема рывков автомобиля появляется из-за износа цепи привода/отсутствия масла в раздаточной коробке. Проверьте эти детали. Список двигателями ML W163

Двигатели для этого автомобиля и этот кузов такие же, как и другие седаны в те годы. Двигатели взяли из кузовов E класс w210 и w211. Это были бензиновыми двигателями M112 и M113, V6 и V8. Но он встречается также M111, с четырьмя рядами. Дизельные двигатели были OM OM 612 и 628. Самый несчастный дизель OM 628. Взломать его топливная аппаратура подвержена бисер, и блоки. Детали впускной коллектор, да и вся система подачи топлива была запланирована плохо толпились. Таким образом, этот дизель можно вызвать ошибки двигателя, и рассматривать его не стоит покупать.

Двигатель M111, а именно четырехрядный, объем 2,3 литра, имел 150 лошадиных сил. Однако есть небольшая проблема: производительность этих показателей не достаточно, чтобы автомобиль проехал прилично. Разгон очень медленно, и было ощущение, что этот двигатель предназначен только для легкого седана, но не для тяжелых внедорожников. Также с механической коробкой передач этой мощности не хватало. Но есть большой плюс, особенно с механической коробкой передач. Срок службы двигателя было настолько Велико, что сейчас можно такие автомобили с подобным двигателем с пробегом 400 долларов. Следует подчеркнуть, что проблемы автомобиля чисто возрастные. Пластик трескается в салоне, Резина размягчается, сиденья. Не очень хорошая система вентиляции, Protect уплотнения двигателя тоже небольшая проблема. Все поршни двигателя жить вечно, и вообще все проблемы этого двигателя решаются легко и без серьезных вложений средств. Итак, такой надежный автомобиль в настоящее время многие для души. Но такие двигатели встречаются редко, а что чаще? Сейчас разберемся.

Ровно двигателей M112 и M113 с Mercedes Benz W211 были разработаны в Mercedes Benz W163 новый. В представление чаще всего с конвейера кресло автомобилей с рабочим объемом 3,2 литра V6 и V8 объемом 4,3 литра. И в wrestling автомобиль по-прежнему имеет 3,7 литра V6. Все они были мощными, но недостаточно надежен. Последний, самый мощный двигатель был V8, 5 литров. Мощные двигатели для МЛ 163

В 2000 году 5,5 AMG появился самый мощный двигатель. Большинство двигателей 230 л. с. и менее этого было мало — они хотели с рабочим объемом 5,5 литра. Его мощность составила 350 лошадей, которые позволяют управлять автомобилем значительно быстрее, чем все остальные Внедорожники, расположенных на территории Российской Федерации и не только. Все двигатели Mercedes Benz M-Class i W163 320 и другие модели были с алюминиевым блоком. У нее нет сложных разработок и систем.

Бензиновые двигатели имеют систему охлаждения, лучшие условия в отношении радиатор и масло в двигателе. Так, несмотря на мощность, ресурс двигателя V8 очень высока.

Джип аэродинамикой не отличается, но много владельцев внедорожников не хотелось это признавать. Итак, летать по шоссе со скоростью 200 км в час, вы рискуете перегрева его двигателя. Он чаще всего встречается на двигателях с искровым зажиганием. Особенно, если бы она была плохая Резина, эта скорость на трассе для вас очень, очень некстати. Скорее всего, ваш двигатель будет перегреваться и может очень серьезные повреждения. Не переусердствуйте! Такая ситуация не только приводит к большому ущербу, но и маленькие. Однако стоит помнить, что замедлять extra 30 километров в час, будет стоить вашей собственной безопасности и состояния машины больше, чем дополнительные 5-10 минут езды до места назначения. Кроме того, они живут в одиночку, а денег не бесконечно. На седаны нагрузка при таких низких скоростях, а двигатель не перегревается. Вывод

Люди, которые утверждают, что этот бренд не требует много ухода, и обслуживание дешевое, не правильно. Автомобиля возникает очень много проблем, неудач, которые обнаруживаются со временем. Оптимальные моторы — эти механизмы объемом 3,7 литра V6 и дизельными рабочим объемом 2,7 литра. Лучше, чем потенциальная покупка именно рестайлинговые модели: они банально надежнее и лучше в плане комплектации. До уровня бизнес-класса, а именно W210, вы, конечно, не достичь, но если вы хотите джип точно, у вас нет других вариантов. Большие колесные диски на автомобиль трудно: не достаточно места для широких шин. В этом случае G-класс подходит. Но это уже другая тема. Желаем вам удачного выбора автомобиля! Автор: Андрей Дмитриевич 11. Декабрь, 2018 0 комментариев Показать: Новые Новые Популярные Обсуждается

Уходит

:) ;) :( :p :] :o :D :-/ :-$ <3 ? Войти через социальные сети:

Аноним ? Хотите оставить комментарий? Удалить ? Причина жалобы Нежелательная реклама или спам Материалы сексуального или порнографического характера Дискриминационные высказывания или содержание природных Оскорблений или угроз Сообщить Сообщить Комментировать

подробнее )

Как работает турбина на дизельный двигатель: особенности, устройство

Решение использовать энергию выхлопных газов для раскручивания ротора, это блестящая идея. Она в будущем, позволило нам разработать дизельный двигатель с турбонаддувом и увеличить мощность хотя бы на 50 процентов. Несмотря на то, что во время работы двигателя в нормальном режиме, процесс вытеснения газа снижает ЭФФЕКТИВНОСТЬ на 40 процентов. Давайте посмотрим, как работает турбина на дизеле, в чем его устройство. Из истории

На самом деле идея использовать энергию выхлопных газов, не давала покоя инженеров практически с самого начала изобретения ДЕК. Немецкие инженеры, которые были заняты в строительстве автомобилей и тракторов вместе с Дизелем и Daimler, делать опыты, в ходе которых они пытались увеличить мощность двигателя и снизить расход топлива с помощью подачи сжатого воздуха в зависимости от энергии разряда.

Первый нашел

Тем не менее, первый человек, который построил один из первых эффективных турбокомпрессоров, это вовсе не "Даймлер", и даже не Дизель. Первый инженер, строительство турбина, считается Альфред бюхи. Патент на изобретение был получен в 1911 году. Первая турбина имеет такую конструкцию, чтобы использовать ее можно было только на больших судовых двигателей. Применение компрессоров дизельных авто не было смысла.

Затем турбины начали применять в авиации. С 30-х годов в США регулярно серийных военных самолетов, бензиновых двигателей, которые были завершены турбин. Первый в истории грузовик, оснащенный турбо-дизель, был построен в 38-м году.

В 60-е годы силами General Motors были выпущены первые модели автомобилей «Chevrolet» и «Oldsmobile» с бензиновыми моторами с турбонаддувом. Первые компрессоры, правда, не были большой надежностью, так что автомобильный рынок быстро исчезли. Снова в моде

Мода для двигателей с турбонаддувом начали возвращаться. В период от 70-х до 80-х годов системы наддува стали очень популярны в спортивных и гоночных автомобилей. В фильме той эпохи все супергерои сделали, нажмите на кнопку «turbo», и машина стремительно уходит в закат. Но кино-это кино, но на самом деле эти первые турбокомпрессоры отстает в эффективности и целесообразности, как и замедлил их скорость реакции. И эти агрегаты не только не экономит топливо, но и значительно увеличили его потребление. Тогда еще не шло речи для привода турбины. Принцип работы и настройки еще не были до конца ясны.

Более или менее успешные попытки внедрить наддув на автомобиль серии двигателей были проведены в 80-е годы компании «Мерседес» и SAAB. И потом, на основе этого первого опыта, были добавлены другие чемпионат мира в турин.

В СССР также были разработаны и реализованы в серии двигателей с турбонаддувом. Но здесь турбина используется в тяжелых сельскохозяйственных и промышленных тракторов, самосвалов и другой мощной техники. Потому что дизельные турбины более популярным?

Потому что он стал очень популярен, именно на двигатель, а не бензиновый ДВИГАТЕЛЬ? Все очень просто. Достаточно понять, как работает турбина на дизельном двигателе. Кроме того, необходимо помнить, что дизельное топливо имеет более высокой степенью сжатия. Выхлопные газы дизеля холодные. Так что в этой турбине гораздо менее требования к стойкости к жаре и эффективность тяги гораздо выше, чем бензиновых двигателей. Устройство наддува

Наддув состоит из двух отдельных частей. И непосредственно турбина и компрессор. Турбина, необходимого для преобразования энергии выхлопных газов. Компрессор отвечает за подачу сжатого воздуха в камеру сгорания.

Больше сжатого воздуха будет подано в цилиндры дизельного двигателя, тем больше топлива мотор будет в состоянии потреблять в единицу времени. Как результат-значительное увеличение мощности без увеличения объема. Отсюда становится ясно, как проверить турбину на дизельный двигатель – монтаж коллектора к компрессору должен расти с увеличением оборотов.

Система опирается ротор, который установлен на оси. Вся эта конструкция заключена в теле, в состоянии выдерживать высокие температуры. Ротор также изготовлен из жаропрочных сплавов – он без перерывов в контакте с выхлопными газами высокой температуры.

Вал и рабочее колесо турбины или колеса с лопастями во время работы двигателя вращаются. Частота вращения очень высокая. Когда рабочее колесо и вал вращаются в разных направлениях. Из-за этого, происходит более плотный прижим двух элементов между собой. Поток газа поступает в выпускной коллектор, а затем в специальный канал – присутствует в организме компрессора. Тело имеет форму улитки. Когда газы пройдут через это улитка, так что я на большой скорости, подают на ротор. Это основной принцип работы турбины на дизельном двигателе.

Вал компрессора вращается в специальных подшипниках скольжения. Смазка осуществляется от системы смазки двигателя. Для того, чтобы масло не белу, турбина с прокладками и кольцами. Эти прокладки защищают узел прорыв воздуха и газов, а также предотвращают их смешивание. Конечно, полностью исключить возможность проникновения газа в воздухе не работает, но и большая необходимость в этом отсутствует. Как это работает?

Мы познакомились с устройством механизма. Теперь стоит узнать, как работает турбина на дизельном двигателе автомобиля.

Чем больше топлива сжечь за единицу времени, больше воздуха нужно установить двигатель. Же двигатель не в состоянии справиться с получением избыточного количества сжатого воздуха. Это является основной задачей системы наддува – необходимо увеличить приток воздуха в камеру сгорания. Впрыск происходит за счет преобразования энергии выхлопных газов в полезную работу. Прежде чем газ будет в трубе, проходит через турбину и компрессор. Вот как работает турбина. Принцип его легко понять.

Процесс прохождения газа заставляет вращаться рабочее колесо турбины. Имеет лезвие. Среднее число оборотов составляет более 150 тысяч оборотов в минуту. На том же дереве, что и рабочее колесо, установленное и вал компрессора. Силы, в результате преобразования энергии газа, применяется для существенного увеличения давления воздуха. Это позволяет подать в цилиндры гораздо больше топлива, что дает значительное увеличение мощности и эффективности двигателя дизеля.

Вот как работает турбина на дизельном двигателе автомобиля. В самом деле, согласно принципу устройства и данные механизмы очень похожи на бензин турбины. Приводы

Много десятков лет потребовалось, инженеры для того чтобы конструировать и построить эффективный компрессор. Это только в теории выглядит очень хорошо. На самом деле все гораздо сложнее.

При резком нажатии на газ с ростом оборотов двигателя, необходимо подождать. Обороты начинают расти через некоторое время. Увеличение давления газов, раскручивания крыльчатки турбины, давлением сжатого воздуха проходит постепенно. Это расстраивает, и победить эту проблему не получилось. Но с проблемой еще столкнулся введение клапаны и приводы. Одним нужно чуть не избыток воздуха через воздуховод в коллектор, второй – для выхлопных газов. Клапан сбрасывает избыточное давление, когда двигатель работает на высоких оборотах. Давайте посмотрим, как работает актуатор турбины дизельного двигателя. Принцип работы

Главная задача, которая должна решить, является снижение давления на высоких оборотах. Клапан, установленный в выпускном коллекторе. Работает очень просто. С увеличением оборотов и давления вакуумный клапан пускает газы мимо крыльчатки турбины. В этот момент привод открывается, и газы выходят через него. Через клапаны всасывается больше воздуха, чем нужно, для того, чтобы лучше разогнать компрессор.

Возможность регулирования привода турбины. Способы и особенности состоит в замене пружины, конфигурации конца клапана и установки буст контроллер. Это позволяет регулировать работу турбины. Автор: Афанасьев Юрий 6 Октября 2018 года

подробнее )

Машины с выдвижными фарами: общая информация, история создания, отзывы владельцев

Первая модель машины выдвижные фары появились в 1936 году. Это был Корд-810 – американский автомобиль того же имени запущен компанией. Ближе к 1970 годы автомобили с выдвижными фарами стала очень распространенной. И им удалось выжить достаточно долго, до 2004 года. Несмотря на популярность и спрос на них начал падать чуть раньше, в середине 1990-х годов. Именно тогда была выпущена последняя модель спрятанная оптики.

На сегодняшний день настолько ярким деталям экстерьера автомобиля запрещена законом. Это правило регулируется современных стандартов безопасности пешеходов передняя часть автомобиля не должна иметь выступающих элементов, чтобы в случае аварии не ранить человека сильнее.

Плюсы и минусы фар выдвижные

Эта конструкция применяется в основном на производстве спортивных автомобилей и концертов, однако, можно увидеть и в других типах кузова, но намного меньше. Это седаны и Hitachi марки "aston martin", "volvo", "honda" и "mazda". Света в свое время произвели настоящий фурор в автомобильном секторе. Машины для складывания оптики было мало, и, конечно же, каждый хотел быть хозяином этой "крошки". Однако, последний автомобиль с такой дизайн был выпущен в 1995 году, после "сна глаз", и не открыл.

Эти машины футуристический вид. Даже сейчас, глядя на фото, можно оценить весь его я не понял. Выделялись из потока. Но длился очень долго складной фары не удалось. Очевидно, причиной этого было отсутствие прочности конструкции. Электрические и пневматические механизмы, регулярно выходили из строя. Кроме того, они стоили значительно дороже традиционной оптики. Машина выдвижные фары были не только красивы – благодаря этой функции, оптика всегда находился под защитой от агрессивного воздействия окружающей среды. Mazda RX-7, MX-5, 323 F

Японский автопроизводитель применил в конструкции ряд своих моделей. Mazda RX-7 получил скользящий оптику в 1978 году. Так как модель была завершена возврата-поршневым двигателем Ванкеля, который не занимал много места, все технические трудности оснащения авто - дизайн не является. С ящиком оптики было выпущено три поколения RX-7.

Машина выдвижные фары Mazda MX-5, действительно стал прототипом Lotus Elan – его механическая конструкция передней оптики. И модель 323 F является одним из самых спортивных из серии "mazda", которое включило в конструкции этой постройки в 1989 году. Nissan 300ZX

Другая японская марка, для которой расширение оптики стал достопримечательностью. Конструкция была применена первая спортивная модель "nissan", который появился на автомобильном рынке в 1983 году. Не удивительно, что 300 ZX была названа самой успешной машины марки Nissan всех доступных. BMW M1 и 8 серии

Как уже упоминалось выше, рука, устройство маяков имеют почти все спортивные, опубликованной в 1970 году. Они были очень похожи друг на друга, имели форму клина кузова. BMW M1 не является исключением из этого правила. Но справедливо отметить, что лучше этот дизайн я смотрел в "восемь". Он был освобожден вскоре после этого, в 1989 году. На BMW 8 Series расширения оптики смотрел более элегантным. Вероятно, этому способствовали мягкие линии модели, плавные переходы из одной части в другую. Тем не менее, это авто с выдвижными фарами очень нравилось, не все владельцы, так как конструкция имела значительные для минус: после выключения оптики мне пришлось потратить некоторое время, чтобы "глазки" закрылись. Chevrolet Corvette C2 Sting Ray и C5

"Корвет" второго поколения-это первая модель "chevrolet", который был завершен ящик оптики. Но я смотрел, она не эстетичным из-за острой передней слишком агрессивным,. Если дело пятое поколение модели. В Chevrolet Corvette C5 направляющая передней оптики собираются в аккуратные милые глаза. Тем не менее, все равно решила отказаться от этой идеи в будущем. Пятое поколение Corvette была последняя модель "Шевроле", что у меня был выбор. Toyota Celica, Supra, MR2

Многие модели этой марки, выпускавшиеся в период с 1983 по 1994 год, были выдвижными фарами. Автомобиль Celica одним из первых получил скрывает оптики. Не говоря уже о его "старший брат" – Выше. В этой модели, расширение оптика выглядел даже более привлекательным. Его выпускали в период с 1986 года по 1992 год. Так же интересно, дизайн смотрел в модель MR2, который длился с 1984 до 1999 года. Volvo 480

Многие из этой модели будет казаться странной и страшной. Но в свое время Volvo 480 считается "экстравагантным". В этом случае производитель гнался не за модой. Расширение оптики было сделано, чтобы соответствовать американским стандартам по высоте лучей света на дороге. "Панголина"

Национальной автомобильной промышленности, не было выпуска автомобилей с ящиком оптики. Но в этом преуспели производители оборудования для производства домашнего приготовления. Интересные экземпляры, просто, например, что есть только одна "Лаура". Но сегодня все внимание - модель "панголина". Она была собрана в 1980 году, в Окт. Его "отец" - инженер-Электрик по призванию Александр Коллагена. Ford Probe

Наклейки с этой машиной часто были в "Избранное" Jack a "Turbo", которые продавались в магазинах по цене 50 центов. "Форд" с выдвижными фарами-это типичный американский спортивный. Автомобиль выпускали в период с 1988 по 1997 года. И что скажут владельцы машин с выдвижными фарами?

Теперь эти транспортные средства, если и вы найдете на дороге, это будет событие всей жизни. Как уже упоминалось в начале статьи, машины с выдвижной конструкцией оптики имели место до 1995 года. В 2004 году, которые не были запрещены с целью повышения безопасности пешеходов.

В некоторых источниках можно найти утверждение, что "просыпается" оптики не должен использовать в автомобиле, потому что это дорого, ломается часто, в холодную его и не откроется, и, часто, также повреждения проводов из-за места неисправности место. Но многие владельцы автомобилей не согласны с этим утверждением. Они считают, что расширение строительства имеет ряд преимуществ оптики в современном. Например, фары защищены от негативного воздействия окружающей среды, в то время как пластиковые постоянно ломаются. Но, и здесь имеет свой оттенок, в настоящее время, даже в день водитель должен ехать со светом. Таким образом, "глаз" и так открываются.

Что касается машин, важно понимать, что его технические характеристики во многом уступают современным автомобилям. Первых слабый, во-вторых, по всем показателям, даже если это Ferrari, Lamborghini и Aston Martin.

На сегодняшний день эти автомобили-это разве что у коллекционеров. В России, найти и купить автомобиль с фары, скрытые, не представляется возможным. Тем не менее, в некоторых странах до сих пор продаются, например, в США. Но перед покупкой, следует хорошо подумать, стоит ли вкладывать деньги в такую машину. А также расширение оптики сегодня называется ловушек, на дорогах появляться в таком автомобиле не желательно. Автор: Алекс Location 26 Октября 2018 года

подробнее )

Американский полицейский "Форд": фото, обзор, характеристики, особенности модели

Американские полицейские автомобили-это слой культуры американской автомобильной промышленности. Существуют различные модели полицейских автомобилей, выпускаемых под различные машины для патрулирования машины для преследования. Впрочем, это далеко не полиции «Форд Фокус», эти машины — нечто большее: они были созданы, чтобы служить в полиции долгое время, будучи очень надежные, прочные и простые. На лучшие модели, вы узнаете в этой статье. Ford Crown Victoria Police Interceptor

Ford Crown Victoria Police Interceptor – символ американской полиции и такси. Автомобиль неприхотливый, надежный и очень простой. Этот автомобиль имеет очень хороший дизайн-это принес седан! Да-да, вам не показалось, больше принес автомобиль, таким образом, это преимущество, для кого так любят. Какие преимущества шасси? Тот факт, что при аварии кузов не «ведет», что необходимо изменить внешние обвесы: бамперы, пороги, и т. д. И автомобиль не пострадал. Вот почему, когда Форд начал прекратить производство этих автомобилей, полиция начала массово скупать их, они не хотят переходить на другие модели. Почему? Эта модель очень без двигателя и коробки передач. Этого автомобиля V-образный восьмицилиндровый двигатель и очень старый, проверенный я тебя уважаю автомат. На изменение этой легенды пришел новый автомобиль, который не имел рамной конструкции, теперь он имеет полный привод, и это просто более современный.

Технические характеристики

Есть некоторые различия обычные гражданские модели полиции. Во-первых, двигатель шрифта версия имеет большое количество лошадей, а это от 250 лошадей вместо 220, как в обычной версии. Кроме того, пересмотренный охлаждения двигателя, улучшает поток воздуха, обновлена выхлопная система, которая выполнена в виде двойной выхлопной системы без катализатора. Еще очень важным фактом является то, что этот автомобиль имеет уникальный двухрычажную переднюю подвеску, что улучшает управляемость. Кроме того, в отличие от полиции в гражданские версии, вы можете добавить задний поперечной устойчивости от полицейской версии, это преимущество, чтобы сделать автомобиль менее walk. Да, 250 лошадей, кажется, немного, но это не ощущается, потому что тяга этого двигателя-это просто «персии» — отсутствие сил совсем не чувствуется. Внутри

Перейдем к рассмотрению полезных и удобных функций салона американский полицейский «Форд». В машине стоят электрические регулировки педального узла, рулевой колонки и положения сидений, что позволяет полицейским различного сложения и роста без проблем разместить внутри этого авто. Для полиции версия производства автомобилей с ткань гостиная. Внутри, в центральной консоли, находится шрифт оборудование и рации. Задний ряд сидений выполнен из пластика, потому что он должен нести потенциальные преступники, по той же причине, задние двери можно открыть только снаружи. Как ни странно, в этом автомобиле не хватает места для ног в заднем ряду, хотя длина этого автомобиля — почти пять метров. Багажник огромный, без проблем и включает в себя большое велосипеда снимается переднее колесо. Ford Police Interceptor

Ford Police Interceptor – 15 лет американские полицейские передвигались на «Crown», но в начале 2010 года, он действительно устарел, поэтому Ford выпустила два новых полицейских автомобиля, один из которых стал новый Police Interceptor, на базе Ford Taurus. Опять же, как и в случае с бывшим «Crown», мы встречаем изображения: автомобиль был переднеприводным, но для полицейской версии «Ford» этой машины назначен на четыре колеса. Есть два двигателя, полиция версий, два-в V, но один городской, а другой — воздуха. Так вот супер версия 307 лошадей и urban — 345. На этом различия не заканчиваются: полицейский автомобиль «Форд», усиленная подвеска и кузов, улучшенные тормоза. Внутри между передним и задним рядом сидений установлена перегородка, в спинки сидений вмонтированы специальные пластины, защищающие полиции, возможного, как ножом в спину. Также различия заключаются в некоторых решениях интерьера. Например, рычаг КПП переехал с его стандартного места, где они сейчас установлены на всех современных машинах, на рулевой колонке, как старые американские автомобили. Тот факт, что в середине автомобиль устанавливается специальное оборудование. В этой машине все делается очень просто, вместо медиа-центра, здесь более простая магнитола, нет кнопки «Старт-Стоп», и обычный ключ, и этот ключ может быть одинаковым для всех транспортных средств полиции. Все это делается для того, чтобы ничего не пропустить полиции в выполнении их задач. Нет современных систем безопасности, поэтому предполагается, что водитель сможет управлять автомобилем. Ford Police Interceptor Utility

Это же глубоко изменили полицейский Ford в США. Его внешний вид подходит для гражданской версии автомобиля. В целом, внутри похож на гражданской версии, за исключением того, что у него другой поставил перед консолью и экраном кресло, лишены боковой поддержки. Как и седан, новое поколение «Explorer» два V-двигателей — один городской, а другой-воздуха. Эти двигатели идентичны, следовательно, дают те же характеристики. В отличие от гражданской версии, полицейского, «Форда» имеет каркас, что должно быть достаточно надежным. Автомобиль движет шести автомат. Все, как в седане, это модернизированные тормоза и подвеска, усиленный корпус. В качестве передней подвески установлены стойки McPherson, сзади многорычажная. Для удобства преследование в течение ночи, автомобиль в поиск spotlight, который вы можете выделить поле или на дороге, чтобы выследить злоумышленников.

Вывод

Американские полицейские "Форд" - это рай для самих полицейских. В этих машинах все сделано для удобства работы, и все традиционные вещи прослеживается из поколения в поколение. Если разобраться, современные полицейских автомобилей, почти такой же легендарный "Crown" — это их особенность, поэтому хорошо, что они существуют. Автор: Антон Растаял 13 Сентября 2018 Года

подробнее )

Toyota Танец" - отзывы владельцев: недостатки и достоинства автомобиля

Кроссовер "Тойота-Нибудь", произведенного в период между 2008 и 2015. Изначально его выпускали для американского рынка, но с 2013 года, модель начала поставляться в Россию.

Автомобиль довольно популярен, часто можно увидеть на наших дорогах. Каковы его особенности? Об этом лучше расскажут отзывы владельцев "toyota-Нибудь". Недостатки и достоинства ТС в состоянии заметить только они, ибо только они знают, какова машина в эксплуатации. Снаружи

Без сомнения, раздел внешний вид-это очень субъективно. Но подавляющее большинство автомобилистов утверждают, что стильный дизайн-это достоинство "Тойота". Издали машина выглядит, как члена семьи, что вызывает уважение. Многие люди, которые не знакомы с этой моделью, удивляются, что у нее полный привод и 20,5-сантиметр в высоту. И владельцы, называется "в своей" Великой терапевт с возможностями внедорожника.

Движения машины, позволяет без проблем парковаться на тротуаре и не волнуйтесь, другие дорожные препятствия.

Однако, есть один нюанс: в нижней кромке дверей немного захвата порог. Это плюс, так как Нижняя одежда человека, что выходит из "Тойоты", остается чистой. Но помнить об этом matiz необходимо, чтобы припарковаться возле тротуара. В противном случае, может играть, и это имеет царапины и потертости.

Еще хвалят владельцы фар автомобиля. То, что они хороши, также упоминается в многочисленных опросов "Тойота-Нибудь". Яркий свет, широкий, хорошо если вся площадь перед кроссовером, и это важно.

Также приятным является привод багажника. Полезно – можно открыть хоть с пульта, хоть с помощью кнопки в салоне. Руки всегда чистые, в любом случае. Форсунки омывателя находится под капотом, и поэтому меньше замерзнуть в холода.

И то, что они говорят в своих комментариях владельцев toyota-Нибудь" о недостатках авто? Менее следующая: решетка с больших деревьев, и за это надо вставить сетки. И капот загибается вниз, поэтому собирает с дороги камни. Для решения этой проблемы необходима ожирение фильм. Внутри

О салоне "Тойоты-Нибудь, также необходимо рассказать. Это то, что отмечают автомобилисты в своих комментариях: Посадка автомобиля полностью. Чувство, как быть в поперечном направлении, не существует. В высоту в высоту ссылаться только на больших ходов подвески. Высокая линия остекления обеспечивает ощущение присутствия безопасности. Чайник тихий. Благодаря панорамной крыше возникает ощущение большого объема. Салон просторный. Расположенные позади пассажиров, в том числе с высокими темпами экономического роста, способны поставить на ноги на второй, и остается место. Электрических стульев и параметр с памяти, очень удобно, даже после нескольких часов езды без перерыва, не возникает чувство усталости. Задние сиденья похожи на удобство и по-прежнему имеют наклона спинки. В дальней дороге удобно. Высадки и посадки, комфорта, а также стул отходит назад после извлечения из замка ремня безопасности. Багажник большой. И если сложить задний ряд, если не получается, погреб. И под полом в одном месте, что является достаточно большим чтобы ты знал.

Последний момент – цена. Она хорошая, и, что работе двигателя слышно уже с 2000 оборотов, но звук приятный, и в моторном отсеке, не шумит. Да, шины слышать, но это поправимо.

Недостатки кабины

Они имеются, а потому, что говорить о них надо. В своих комментариях владельцев toyota-Нибудь" недостатки " указывают следующие: Наружные зеркала маленькие, скошенные, с небольших участков дополнительных экзаменов. Это тонкий, но это не практично. В маленьких зеркал ничего не видно, потому что там все маленькое. И большие должное исправление не дают. Если водитель высокий, видимости, он не хватит. Закройте зеркало перекрывает много места. И при правом повороте многие, и вовсе не приходится наклоняться. Видимость назад, также отсутствует. Заднее зеркало так далеко, что он не может забыть. Парковка без камеры, это очень трудно. Хорошо, что вместе с наследия дает достаточно информации о том, что происходит сзади. Передние кресла, хотя и удобны, но не цепкие. На кривых, а также остановить тело пытается "летать". И кожа посредственного качества. Качество материалов

В этом разделе владельцы "toyota" также уделяют много внимания. Вот какие комментарии можно найти в ваши отзывы: Ничего не скрипит, не "сверчки", однако, подгонка панелей оставляет желать лучшего. Резиновый верхней части панели это хорошо, но Нижняя часть, сделанная из дуба, пластика, автомобилисты ругают. Отделка ручек дверей и хорошо. Не хватает серебра моя кухня из пластика. Фабрики арки отделаны войлоком, тем не менее, это не очень спасает. Камни слышны все равно.

Несмотря на некоторые недостатки этой машины, toyota-Нибудь" получает положительные вердикты от их владельцев. Они говорят, что этот автомобиль относится к тому, чтобы сидеть в, что человек не чувствует себя обманутым покупателем.

Иными словами, стоимость автомобиля "toyota-Нибудь" соответствует качеству. Все, что автомобилисту, и, как ожидается. Да и, со временем, как уверяют владельцы ТС, кривые стыки панелей, перестают быть видимыми, и дизайн не кажется устаревшим. Ведь самое главное – комфорт и универсальность.

Содержание пакета

Специалисты, проводившие тест-драйв "toyota-Нибудь", а также непосредственно владельцы кроссовера говорят, что оборудование имеет странный. Вот в чем проявляется специфичность серии: Есть радар, автоматический клапан переключения света с дальнего Востока, но не имеет датчик дождя и Подогрев стекла. В боковые зеркала есть великое множество функций, в том числе и автоматического наклона при движении задним ходом, но не с электроприводом. Панель приборов выглядит старомодно, тем не менее, является функциональным, эргономичным и информативным. В центре вариантов немного, но все есть. Навигация слишком простая, и старые карты, тем не менее, с их faq, но на "четыре".

Но с смартфонов (особенно с техники Apple), система дружит. Как только происходит подключение через Bluetooth или USB-кабель, сразу же возникает контакт. На экране радио, отражает каталогу музыки, подкастов, iTunes и т. д. Информативным и полезным.

Хотя есть один недостаток: при подключении кабеля иногда зависает музыка. Как говорят автомобилисты, отключение и повторное включение телефона решает проблему. Качество техники

Говоря об основных проблемах "Тойота-Нибудь" и ее достоинства, следует также поговорить о том, как хорошо, что техника работает на этом авто. Вот некоторые комментарии по этому вопросу от нашего сайта: Мультифункциональный руль хороший, лучший. Если сравнивать с теми, что установлены в машинах предыдущих поколений, можно понять, прогресс на месте не стоит. Акустика достойная – 13 динамиков JBL. Летом Кондиционер Морзе в совершенстве, и печка холодная, сразу нагревается салон. Дополнительные опции радовать своей функциональностью. Относится к освещения дороги в зеркала, электропривод багажника, круиз-контроль, опускания зеркал на заднем ходу, люк, автопереключение света и т. д.

В целом не плохо, единственным исключением является то, что консоли питания печки. При нажатии на кнопку, которая есть в нем, немного неудобно, так как приходится смотреть на мониторе, который расположен возле лобового стекла. Но это уже вопрос характера, эргономичный.

Подвеска

Выше уже многое говорит о машине, даже о панель приборов "Тойота-Нибудь" упомянул. Владельцы кроссовера говорить о подвеске?

Говорят, что от вождения противоречивые ощущения. Машина проезжает сотни километров, не два никому неудобства, подвеска спокойно проглатывает все мелкие неровности. Но если на пути встречается яма, то же следует жесткий удар. Возникает ощущение, как колесо, кажется. Но шины не проваливаются в яму, а, напротив, прекрасно их практикуют.

Многочисленные тест-драйвы "toyota-Нибудь" доказана, а совершенное энергоемкость его подвески. Можно пойти рота фонд, или тяжелое, не снижая скорости. И кроссовер ни дна не будет, ни бампера, крышки не оставит.

Но немного "cost" задней подвески. Это чувствуется, когда есть в багажнике груза. Когда вы путешествуете, например, прокладка полиции, он был очень сильно гремит. Ходовые качества

Не плохо, но для улучшения владельцев "toyota" настоятельно рекомендуют менять штатную резину 245/55 R19 в колесо лучше – 255/45 R19.

И так, кроссовер хорошо держит дорогу на любой скорости. Управление отличное, от края дороги, нет усталости. Не важно, какой марки будет стрелка указателя скорости, будет достаточно, чтобы 2/3 Gate педаль газа в пол, перекресток, удар набрал скорость.

И система полного привода является очень практичным. В зимний период "Танец", безусловно, как по льду и снегу. Главное – покупать раз нет резины. Это Рекомендация для всех владельцев этого автомобиля.

Кстати, а вот, что "toyota" потребляет мало топлива и шустро набирает скорость с помощью привода согласен, не все. Фактические владельцы считают абсурдным машина весом 1,9 т и передний привод. И потому, что подавляющее большинство выбирают версии четыре колеса.

Двигатель

Принимая во внимание упомянутые владельцы "Тойоты-Нибудь" в комментариях недостатки и достоинства ближнего, нужно повлиять на внимание и двигателя. Под капотом установлен 2,7-литровый 4-цилиндровый блок, и вот мнение о нем автолюбителей: Динамика разгона, ощущение не возникает, но это не плохо на любой скорости. С места автомобиль очень резво, потому что старт происходит на всего единицы. Когда уже более 120 км/ч машина показывает хороший разгон. Для нормального движения в городе хватает 3-4 тысяч оборотов. Двигатель очень эластичный, звучит хорошо. Расход топлива "Тойота-Нибудь" в смешанном цикле около 9-10 литров на 100 км. Отличный показатель для столь крупного автомобиля с 2,7-литровым двигателем.

Передачи

Многие владельцы автомобиля toyota-Нибудь" говорят, что коробка вызывает определенное разочарование. Очень самба, а потому, что должным образом не может изменить.

При разгоне его тянет, и если нужно идти на обгон, что подразумевает нажатие на газ, коробка и вообще приводит в ступор. Мгновение, что она пытается догнать передачу, но потом переключается вниз. Низкой также нельзя ускорить, и коробка снова переключается уровня. И все это требует времени.

Тем не менее, коробки, умело приспосабливается движения. Если пройти несколько десятков километров, при соблюдении энергичный стиль вождения, переключения происходят более коробки "сбора" быстрее. Другие особенности

Ранее были рассмотрены многие нюансы, на автомобиль toyota-Нибудь" - конечно, работу КПП и двигатель, специфика настройки. Но есть и другой момент, который необходимо отметить.

Суть дела такова: в поперечной отсутствуют буксировочные петли. И это станет большой проблемой, если человек застрянет где-нибудь в поле, на размытие фона.

Не все хотят установить на заводе или в какой-то другой петли, потому что считают, что их внешний вид достоин. Кроме того, в силу своих конструктивных особенностей, они могут просто сломать бампер.

Таким образом, должны иметь кабель. Но никаких железных деталей в нем быть не должно. И в случае необходимости ее можно просто установить в очередь, как диск, и я почувствовал как кроссовер.

Стоимость

В том, что касается цены? Toyota-Нибудь" уже не происходит, но объявления о продаже можно найти. Автомобиль в отличном состоянии реально приобрести за сумму от 1,5 до 1,8 миллиона рублей. Если пробег кроссовера более 100-120 тысяч километров, будет дешевле.

В предыдущих версиях годы производства (привезенные в РФ) можно приобрести за 800-900 тыс. рублей. Автор: Потапова Елизавета 3 Ноября 2018 года

подробнее )

Где находится номер кузова: типов и марок авто, как посмотреть ВИН-код автомобиля, что означает

В последнее время, с целью защитить ваш автомобиль, номер шасси из стали, грубо говоря, «спрятать». Его выбивают в этом месте и таким образом, чтобы в дальнейшем не было возможности убить. Между тем VIN-код – важный идентификационный номер, по которому можно узнать все о конкретном автомобиле. По различным причинам владельцы автомобилей заинтересованы в том, чтобы где находится номер шасси. Каждая компания по производству машин выбивает эти данные в несколько парковочных мест. Сразу следует сказать, что VIN и номер кузова – часто это разные вещи. Поговорим подробнее о каждом из них. Что такое номер шасси?

Эти данные скрывают информацию от завода-изготовителя. Vin код состоит из букв и цифр в различных количествах, что зависит от конкретного производителя. Его длина может варьироваться от 9 до 12 символов. Первые 4-6 цифр рассказывают о типе и марке кузова автомобиля. Оставшиеся 5-8 – серийный номер вашего автомобиля. Что такое номер шасси?

ВИН-номер, как правило, включает в себя 17 символов. Код, он также раскрыл информацию о заводе. В большинстве случаев, он уже активирован, номер шасси, но не всегда. Семнадцать символов – буквы и цифры, из которых владелец автомобиля может легко узнать страну производителя и дату производства. Также в коде заключены данные о двигателе, включая его полноте и типу передачи. VIN и номер кузова это одно и то же?

Не всегда эти буквенно-цифровые комбинации могут совпадать. И прежде чем вы знаете, где находится номер шасси и номер кузова, необходимо понимать различия между ними, чтобы избежать недоразумений с сотрудниками ДПС.

В последние годы все изменилось и улучшилось, что способствует в определенной степени упростить жизнь современного народа. Вот в автомобильной сфере ВИН-код постепенно заменяет номер шасси. Сегодня 24 страны-производителя отказались от последнего в пользу первого. Важно знать, что, если указанное транспортное средство 17 символов, их количество уже входит и номер шасси.

В то же время эти цифры и буквы могут отличаться, что вызывает не меньшее удивление владельца автомобиля, а не их полное совпадение. Чаще всего, чтобы увидеть это явление может быть иностранных машин. Путаница возникает из-за того, что номер шасси, может быть, иностранцы и ВИН-код – русские. В любом случае не стоит раньше времени беспокоиться и паниковать. Если эти сведения совпадают с данными, указанными в ПТС, никакого преступления нет. В крайнем случае, можно обратиться на горячую линию дилера или непосредственно от производителя, чтобы проверить возможность совпадения или несовпадения этих данных на конкретной марки и модели автомобиля. Где находится номер шасси?

Такую информацию можно найти на табличке завода-изготовителя и кузова в моторном отсеке. В некоторых случаях он находится под передними сиденьями, или на лобовом стекле в специальном окне. Где найти ВИН-номер?

Так как в последнее время эти данные, все чаще и чаще, они идентичны, расположение VIN-кода также может совпасть с возможных мест нанесения номера кузова. В зависимости от марки, модели, года выпуска и некоторые другие параметры автомобиля, места пребывания данных. Итак, где находится ВИН и номер шасси: на табличке под капотом; в месте соединения капота и лобового стекла; в нижней части лобового стекла, в окно со штрих-кодом; покрытие пола около водительского сидения; прием водителя или передней пассажирской двери; на приборной панели на стороне водителя; на лонжерон, головка, моноблок; на переборке между двигателем и салоном. Обозначение VIN

В 1977 году международной организацией по стандартизации ISO был принят закон о формат ВИН-номера автомобиля, благодаря которой каждый код является уникальным и никогда не может быть равным никому другому во всем мире. Это простой, но эффективный способ защитить ваш автомобиль от кражи. Буквенно-цифровые комбинации надежно защищены ссылка на алгоритм расчета. После того, как узнал, где находится номер шасси на конкретном авто, а также после рассмотрения значения, кто будет в состоянии защитить себя от покупки автомобиля, который находится в угоне. Строгое соблюдение ISO особенно свойственно автомобили из США. Вот азиатские, российские и европейские производители следуют этой системе, к сожалению, не всегда.

Для построения VIN-номера позволяет использовать все цифры от 0 до 9 и заглавные буквы английского алфавита, за исключением I, O и Q похожи между собой, с 0 и 1. Код делится на 3 части: WMI (3 символа) – в мировой индекс изготовителя. Для каждой страны устанавливается свой набор букв и цифр. Первый отражает регион: 1-5 – Северная Америка; S-Z – Европа; В-H – Африка; J-R – Азия; 6-7 – Океания; 0, 8, 9 – Южная Америка. Вторая – страны: от 10 до 19 и от 1A до 1Z – США; 2-2W – Канада; 3A-3W – Мексика; от W0 до W9 и от WA до WZ – Германия. И третий устанавливается производителем индивидуально. VDS (6 знаков) – описание автомобиля. В этой части внимание представленные данные конкретного автомобиля, что соответствует документации завода-изготовителя. Поэтому, зная, где находится номер кузова на автомобиле, есть возможность получить информацию о его машине. Так, от 4 до 8 включительно – символы, которые рассказывают, какой тип кузова и двигателя, модель, серия и т. д. Например, «Тойота», 4-й и 5-й символы будут 31, если это пикап одинарная кабина; 52 – хэтчбек на три двери; 53 – седан; 63 – купе, 72 – wagon. Девятый символ-цифра по которой можно определить корректность VIN. VIS (8 знаков) – данные о количестве модель и сборочный завод. Последние 4 цифры ВИН-кода в обязательном порядке находятся цифры. Первая часть VIS-это модель из серии, а вторая – сборочный завод. VIN-код на отечественных автомобилях

Где находится номер кузова на ВАЗ («Круг»)? В большинстве случаев вы можете найти код в моторном отсеке. Если нет, вы должны увидеть на нижней полке коробки воздухопритока. Также ВИН-номер может быть выбит в верхней части правой стойки брызговика кузова, на верхнем усилителе щитка справа и на панели облицовки радиатора. Местоположение отеля в равной степени зависит от модели автомобиля ВАЗ.

Та же ситуация и с автомобилями УАЗ. В зависимости от года выпуска, помимо стандартных мест, номер может быть выбит также на петлях водителя или задней левой пассажирской двери. Если вы хотите узнать, где находится номер шасси на УАЗ Патриот, искать в моторном отсеке или в проеме правой передней двери на средней стойке.

В общем, со старыми машинами немного сложнее. Бывает, что ВИН-код, ну, просто не существует. В этом случае рекомендуется искать на специализированных ресурсах можно найти номер в зависимости от конкретной модели и ее года выпуска.

На машинах «Газель» расположение ВИН-код совпадает с предыдущим вариантов. Чтобы долго не искать, рекомендуется сначала осмотреть пространство под капотом, на двигателе и на раме открытой двери водителя. Это главное поле, где находится номер шасси «Газели». ВИН-номер на авто иностранного производства

С целью лучшей защиты автомобиля от угона заводами-изготовителями отечественных и иностранных машин, дублирующих номеров в различных местах ТС. Например, американские автомобили часто можно увидеть ВИН на лобовом стекле, где он вступает в контакт с капотом. Дублируют американцы даже на табличке в проеме двери водителя или в других областях тела.

На немецкие автомобили, как и в случае с российскими машинами, расположение зависит от года выпуска. Особенно, если речь идет о BMW. Если взять, к примеру, «тройка» в кузове Е36, возможные места применения ВИН-кода до 13, начиная от балки бамперов под декоративной панелью и заканчивая каркас передних сидений. Но на Х5 находится в небольшой коробке под капотом с правой стороны. В этих местах вы можете найти VIN для Volkswagen и Mercedes-Benz номер в основном прячется в окошко на лобовом стекле.

В азии, машины часто номер находится на табличке, расположенной на нижней части стойки b водительские двери. Также к традиционным местам относится ЦИЛИНДРОВ и картера двигателя. Один и тот же ответ, что вы можете дать водителям, интересующимся, где находится номер шасси на «Renault» и других марок европейского производства. Особенно, если автомобиль новый. В этом случае, если вы не в окошке на лобовом стекле, это легче, искать двери или под капотом. Автор: Алекс Локтионова 13 Сентября, 2018

подробнее )

Peugeot 206 2008: отзывы владельцев, комплектации, основные характеристики

«Peugeot 206» был автомобиль в свое время и пользовался большим спросом половины автолюбителей. Маленький и удобный, это был отличный подарок для дам. Предлагаем изучить отзывы владельцев Peugeot 206 2008, характеристики и параметры этот маленький и веселый транспортного средства на низкой скорости. Знание

Герой статьи - Peugeot 206 1,4 MT, отзывы о котором будут представлены далее. Кузов этого автомобиля создан из высококачественного металла, который не подвергается коррозии. Peugeot 206 - супер-мини-автомобиль, который выпускался с 1998 до 2010 года.

Недостатком считается низкий клиренс и свободные бампер, если он был в состоянии стресса, механика. И это часто бывает, что передний свес авто, но бампер довольно низкий. Если за рулем французского автомобиля является королева, он сталкивается с большими трудностями для бампера.

206 считается наиболее популярной модели Peugeot во Франции. Он доступен в таких вариантах: три двери, пять дверей, кабриолет, универсал.

Также обратите внимание на версии Седан, которая очень редко встречается в нашей стране. Спортивная версия S16 (около 140 лошадей) появился в 2000 году и в 2003 году была выпущена версия RC (около 180 лошадиных сил), двумя версиями достоинства были по достоинству оценены поклонниками различных видов спорта.

Длина «Peugeot 206» - это 3,84 м, Он на 5 см короче, чем у Polo IV (2001-2005) и на 12 см по сравнению с Fabia (2000-2007), но он на 3 см больше, чем у Renault Clio 2 (с 1998 - 2004), или даже 12 см по сравнению с Citroen Saxo (1996 - 2003).

Объем багажника составляет 260 литров. Эти показатели являются достаточно хорошими для городского автомобиля. Это на 10 литров меньше, чем Polo IV (2001-2005), но это больше, чем 10 литров Ford.

Доступные двигатели для Peugeot 206 варьируются от 1,1 до 60 л. с., 2.0 S16 175 л. с. и может быть бензин, дизельное топливо и газ.

Характеристики оборудования

Кроме того, младший седан, Пежо 206 2008 года отзывы владельцев, в которых изучаем в статье, также включает в себя красивые и привлекательные и просторные залы, и семейные номера.

«Peugeot 206» с экономичными двигателями в диапазоне мощности от 1,4 литра до 1,6 литров.

1,4-литровый двигатель мощностью 75 л. с, предназначенный для городской среды дорожек. И 1,6-литровый двигатель 110 л. с. более мощные характеристики. И первая, и вторая модель может быть оснащена либо 5-ступенчатой механической, 4-ступенчатой автоматической коробкой передач с питания на передние колеса.

Особенностью автомобиля являются силами накладки передних ремней безопасности и наличие двойной подушки безопасности.

Технические характеристики

Изучая отзывы владельцев Peugeot 206 2008, важно учитывать его технические характеристики: двигатель 1,4-литровый 4-Цилиндровый, 1,6-литровый 4-Цил; мощностью 75 и 110 л. с.; крутящий момент 118 Нм и 147 Нм; коробки передач автомат и механика. Снаружи и внутри

Дизайн автомобиля Peugeot 206 1,4 МТ 2008 седан, отзывы о котором рассмотрим подробнее, достаточно агрессивная из-за наклона фар, бамперы с тиснением, с черной подкладкой и быстрый динамический силуэт. Внутри «Пежо» довольно просторная, а интерьер разработан таким образом, что автомобиль может перевозить грузы длиной до 2,2 метра.

Внутри салона может быть сколы или ткань, или кожа. Это простой, но в то же время, с «завихрением», представленный в отличные пропорции между практичностью и творчеством, при этом не исключает, не первый. Изоляция хорошая, шум двигателя слышен только на высоких скоростях, поэтому движение будет бесшумным и комфортным.

Оптический

Фары Peugeot 206 2008, где отзывы рассмотрим в статье, очень яркий. Их света более чем достаточно. Отмечаются недостатки противотуманок, в которые попадает влага и грязь, которая накапливается. Смысл противотуманок, как светильник будет слабым. Причина это негерметичность в карманах носит, на которых размещены лампочки противотуманных фар.

Двигатель

Например, бензиновый двигатель 1,4 л тип. Присутствовали: ременной привод; ГУР; механическая коробка передач.

Это комплектация, в которой есть редко разрыва. Кроме того, что отзывы владельцев Peugeot 206 2008, указывают на необходимость замены масла. Но это может случиться зимой из-за холодных запусков. Тогда масла надо больше, это двигатель. Двигатель старого типа-это проверено и надежно, не показывает сложность природы. Автомобилисты, которые имели счастье пользоваться машиной "Peugeot 206", утверждают, что смотреть под капотом будет не слишком часто. Кулон

Характеристики подвески заслуживают внимания. Прежде всего, традиционно, сзади находится торсионная балка. Достаточно капризная вещь. Балка снабжена иглы подшипников и ступиц сложный тип конструкции. Вы можете легко определить, если задняя подвеска. Как это возможно?

Отзывы владельцев Peugeot 206 сообщают о возможном развале колес, что видно невооруженным глазом. Они это под определенным углом, что свидетельствует о поломке торсиона и поломки задней подвески. Это дорогая статья рекомендуется заменить полностью. Примитивным способом выхода из ситуации является ватикан carolina втулки. Эта проблема может быть решена, не следует рассматривать этот недостаток основной.

Седан характеризуется хорошими ходовыми качествами: приятно управляется; уверенно держит скорость; отличается маневренностью.

Сейф

В просторном отсеке багажника может вместить много вещей, до лопата. Проблема лючка топливного бака, открытие которого производится с помощью ключа. Несмотря на простоту этих действий, ключ не может database залива. Тогда надо закрыть лючок топливного бака. Таким образом, на заправку надо взять с любой структурой и закрыть их после каждого вливания порции бензина. Салон

Производители Peugeot 206 1,4 MT 2008, отзывы о котором приведены здесь, позаботились об украшении гостиной из качественных материалов. Хорошо, что срок службы автомобиля, потертости возникают редко. Конечно, эти показатели зависят от точности обработки элементов отделки.

Салон французский, красивый и стильный, есть ниши для размещения детали. Много регулировок сиденья: регулировка вверх-вниз; вперед и назад; есть кнопки электростеклоподъемника; регулировка зеркал производится вручную.

Перчаточный ящик автомобиля является самой большой среди машин этого класса. Бортового компьютера нет, но есть станции и кондиционер, который обеспечивает благоприятный климат в любой сезон.

Приборы читаются нормально, через висячие оранжевый освещении, которое было популярно в эпоху создания модели авто.

Салон автомобиля очень приятный и просторный, что радует пассажиры передних сидений. Вперед, вы можете двигаться с комфортом, но не на задней панели. Далеко от дороги, не будет радости выше человека, ему будет очень тесно.

Владелец радио управления на рулевом колесе, который находится на рулевой колонке. Легко нажать для переключения радиостанции, таким образом, необходимость стержня-это не совсем разумно. Автомат

Отзывы о Peugeot 206, вы можете найти на представительниц слабого пола. Это для них наиболее подходящим для автомобиля.

Наличие АВТОМАТИЧЕСКОЙ коробки передач несколько усложняет управление транспортным средством. Технически, автомобиль довольно посредственный - французские автомобили подвержены проблемам с акп. Лучше выбрать механику.

АВТОМАТИЧЕСКАЯ коробка передач «Peugeot» работает в трех режимах: стандартный; зимой; климат-контроль.

Владельцы автомобилей рекомендуют выбирать машины с ручной коробкой передач, как и в случае выхода автоматики из строя, необходимость дорогостоящей замены клапанов. Из-за отсутствия защиты от влаги попадает на ремень двигателя, и ролик начинает громко "свистеть".

Подводя итог

Первая модель год автомобиль стал 1998 года, а последний-в 2012 году. Автомобиль получил большую популярность среди автолюбителей и автомобилей и безопасности доступна в течение 14 лет.

Внешний вид и качество машин заслуживают твердой четверки по пятибалльной системе оценки. Владельцы автомобилей говорят о некоторых проблемах в задней балке. Категория транспортного средства от комплектации седан доступен для рядового автолюбителя. Многие говорят, что автомобиль более комфортно передвигаться на передних сиденьях.

Опубликовано в статьи идеальный автомобиль для выходов в условиях городских трасс. Автомобиль потребляет 6-7 литров бензина на шоссе, даже если ехать не слишком быстро. Обслуживание машины не требует больших затрат. Техническое обслуживание нужно проводить каждые 20 000 км или каждый год. Автор: Анна Селезнева 5 Ноября 2018 года

подробнее )

Японский антифриз: характеристики, описание и комментарии

В системе охлаждения всех современных автомобилей используют антифриз, который имеет специальные смазки, незамерзающая и другие важные свойства. Химические составы разных жидкостей различны, также может изменяться цвет и внешний вид упаковки. На рынке хорошо зарекомендовали японские композиции, которые обладают отличными очищающими свойствами и не замерзает даже при -50 градусах. Антифриз супер Лонг теплоносителя жизнь может длиться до проезжающего автомобиля 75 000 миль, а это существенно экономит деньги для владельцев машин. Состав

Японский антифриз содержит вещество под названием этиленгликоль. Его содержание составляет около 65 процентов от общего состава. Оставшиеся 35 процентов-это вода и особые смазывающие, антикоррозийные присадки – ингибиторы. Также существуют и другие формулировки: 90% этиленгликоля, 5% добавки 5% воды.

Этиленгликоль оказывает сильное влияние на сталь, чугун, алюминий, медь, латунь, припой. Таким образом, жидкость всегда добавляется много химических элементов, которые стабилизируют конечного продукта и сделать его не только безвредным для систем автомобиля, но и полезно. Например, высококачественный антифриз смазывает помпу и даже моет отложения в узлах термостата, при которой система работает как можно дольше. Как выбрать антифриз

Использование поддельных соединений могут серьезно повредить линии охлаждения и компонентов транспортного средства. Поэтому при покупке стоит обратить внимание на оригинальность продукта и стараться не использовать незнакомые бренды.

Японский антифриз бывает нескольких классов: Г 11; Г 12; Г 13.

Антифриз г 11 создан по технологии силикатов. Состав образует специальную пленку на всех частях системы охлаждения и, следовательно, предотвращает коррозию. Этот слой также защищает детали от повреждений. Недостатки: плохая передача тепла и разрушение защитного слоя вследствие вибрации во время работы. Для изменения этого нужен антифриз, по крайней мере каждые два года.

Японский антифриз класса Г 12, г 12+ создан на основе органических кислот. Основное отличие от G 11 является отсутствие защитного слоя на поверхности рабочих элементов. Защита от коррозии достигается за счет специального пакета присадок. К достоинствам можно отнести: высокая жара, отсутствие накипи и других отложений в системе увеличивается до 4-5 лет жизни. Работа антифриз на 5 лет может быть достигнуто только с предварительной промывкой системы перед заливкой нового состава.

Японский антифриз класса G 13 впервые появилась на рынке в 2012 году. Его состав кардинально отличается от антифриза г 11 и г 12. Вместо этиленгликоля используется пропиленгликоль, который является экологически чистым. Добавки, похожими на G 12. Есть ли разница в цвете

Какая разница цвета антифриза и что заливать в машину? Этот вопрос волнует многих автолюбителей.

Изначально, все поезда окрашены в белый цвет. Красный, зеленый, синий, желтый и розовый оттенки, добавленные с помощью специальных красителей. Это делается для обозначения класса и технологии производства. Например, большинство антифриз г 11 синий или зеленый оттенок. Г 12 – красный, оранжевый, фиолетовый, светло-зеленый. Г 13 – с розовым или фиолетовым оттенком. Производители обычно пишут на этикетке данного класса продукции, а цвет зависит от серии или даже партии продукта. Нет четких правил на цвет антифриза нет. Например, розовый антифриз можно заливать в "Тойоту" или "Ниссан", даже если изначально в системе композиции. Однако, перед заливкой нового состава лучше использовать промывку от отложений и остатков старой жидкости. Японский какой антифриз выбрать

При покупке ОЖ лучше отдать предпочтение фирмам: На TCL; Акира; Сакура.

Все вышеперечисленное хладагентов производятся в Японии и соответствуют всем требованиям и стандартам. Например, японский зеленый антифриз на TCL легко последние 3 года или 50 000 миль. И с высоким качеством стиральная системы, жидкость будет способен обслуживать до проезжающего автомобиля 75 000 миль, что является отличным показателем. Антифриз розовый или красный от компании Сакура также способен работать до 50 000 миль.

Характеристики антифриза, который должен отдать предпочтение: Температура замерзания: -40 или -50 градусов, в зависимости от условий. Температура кипения не менее 105 градусов.

Цвет композиции и емкость контейнеров может быть выбран по желанию. Но если производитель рекомендует заполнять красная часть, то лучше купить его. Частота замены жидкости

Чтобы изменить класс антифриза г 11 лучших раз в два года, или 20 000 – 25 000 километров. Визуально определить состояние жидкости можно, заглянув в расширительный бачок. Если цвет изменился на коричневый или темно-зеленый с беловатыми, жидкость нужно срочно заменить его.

Композиции из класса G 12 и G 13 потребуют замены через 50 000 – 75 000 километров, или 3 до 5 лет, в зависимости от условий эксплуатации. Чтобы заметить износ жидкости также может цвет или запах. Для второго варианта нужно помнить запах новой жидкости.

Если вам необходимо долить охлаждающую жидкость, то лучше обратите внимание на цвет и марку товара. Дело в том, что производители используют различные химические добавки при изготовлении антифриза, поэтому при смешивании может выпасть нежелательный осадок, или снижение точки кипения.

Антифриз можно разбавлять дистиллированной водой, но важно помнить, что эта процедура снижает температуру замерзания. Например, путем разбавления указанного застывания может быть уменьшен с 40 до -30 или даже -20. Как замерзание системы охлаждения может привести к серьезным последствиям.

Отзывы и советы

Очень довольны качеством японской продукции, так трудно встретить гневные отзывы. Но когда вы покупаете контрафактные товары могут вызвать проблемы с накипью в системе или замерзания труб. Таким образом, вы должны выбрать только оригинальный антифриз, который можно приобрести у официального поставщика или крупного интернет-магазина.

Часто продавцы не знают, что разница цвета антифриза и может запутать покупателей при выборе жидкости. Поэтому перед походом в магазин следует внимательно изучить руководство по эксплуатации автомобиля или нужно узнать цвет антифриза под капотом. Автор: Ксения Голова 18 сентября, 2018

подробнее )

Тюнинг Lexus GX460": фото

Тюнинг Lexus GX460» – это работы для повышения внедорожник, чтобы сделать его более функциональным. Это авто не слиться с общей массой машин, потому что он будет иметь свой собственный индивидуальный характер. Тема рестайлинга «Лексус» и будет предметом данной статьи. Аксессуары для тюнинга

Для выполнения тюнинг на «Lexus GX460» требует надежных и качественных аксессуаров. Они должны быть созданы с помощью профессиональных дизайнеров и иметь современный вид. Только если эти условия выполнены, вы можете получить желаемый результат: автомобиль будет выделяться на фоне других машин.

Обвес

Следует выбрать элемент, изготовленный из высококачественной полированной нержавеющей стали и обработан специальным способом. Это обеспечит признание одной еще ничего защита и блеск полированной поверхности сохраняться в течение многих лет.

Установка аксессуаров помогут создать индивидуальный облик автомобиля. Также с ее помощью можно подчеркнуть черты характера «Лексус», как и все-поле, познакомиться с многообразием преимуществ, которые дает этот автомобиль.

Помимо изменения дизайна внедорожника, установка кузова позволит также, в некоторой степени, защиты кузова, защиты ее от всех видов механических повреждений. Таким образом, тюнинг Лексус GX460» обвесом можно назвать обязательной процедурой, если владелец автомобиля хочет максимально позаботиться о вашем автомобиле.

Элементы кузова

В состав кузова присутствуют три элемента. Защитная деталь, которая устанавливается на задний бампер. Защита заднего бампера. Пороги.

Если владелец автомобиля решил произвести рестайлинг, тюнинг Lexus GX460» обвес будет отличной отправной точкой для дальнейших преобразований.

Защитная решетка бампера трубки, которые тщательно сложенные, чтобы повторить форму родного бампера и кузова. Таким образом, вы можете успешно закрыть поверхность всех элементов кузова, обеспечивая их защиту от негативных факторов внешних.

При установке защиты в области расположения членов мест, где вы можете достичь целей в области высокой жесткости крепежных элементов и высокий уровень надежности.

Тюнинг Lexus GX460» обвесом – отличный выбор. Эти изменения также предоставляют защиту в случае АВАРИИ, и, конечно, помогут вам двигаться в полевых условиях. После установки кузова водителя не будет отвлекать его, который создается при контакте бампера с веток, кустарников или высокой травы, когда внедорожник движется по дорогам за пределами города. Также при толкнул «Lexus GX460» веса, вы можете обеспечить заботу о лакокрасочном покрытие машины.

«Кенгурятник»

Внедорожник можно сделать еще более впечатляющим. Рассматривая вопрос о выполнении рестайлинг, тюнинг Lexus GX460, можно выполнить в виде установки в греции». Что представляет этот элемент? Для строительства характерен вид трубки, которая изогнута в форме подковы. Он выходит за габариты автомобиля и защищает внедорожник ухудшения ситуации. Но недостатком этой конструкции считается возможность защиты только участки центральной части машины. «Кенгурятник» не в состоянии спасти краям бампера. Катализаторы

Система ускоренного прогрева катализаторов обеспечивает бесперебойную работу внедорожника. На холодном пуске, выхлопная система также холодной, из-за чего катализаторы не работают. Надо быстро прогреть, чтобы просмотреть режим работы.

То, что Lexus-это великолепный в своем первоначальном виде, вы можете судить по фото. Тюнинг Lexus GX460», однако, не всегда направлена на изменение внешнего вида авто. Здесь относится к установке дополнительных насосов в системе выхлопных газов. Литература воздуха в выхлопных газах, вы можете получить реакцию с кислородом для нагрева катализаторов.

Проблемы с насос и клапаны, замените обязательно. Насос находится в неудобном месте, где часто воду. Такой системы необходимо демонтировать и выполнить соглашение.

Система вторичного воздуха проверяется с помощью компьютера. Таким образом, вы можете исследовать природу типичных ошибок.

От лексусов катализатор-это болевая точка. Но все эти проблемы могут быть решены сразу, чтобы не возвращаться к этому вопросу. При наличии заводских обновлений, вы можете сразу же залить соответствующую программу, если машина не была у дилеров.

Chip-tuning

Чип-тюнинг «Lexus GX460» поможет вам улучшить отзывчивость педали и обеспечить лучшие возможности внедорожника. Программная часть тюнинга заключается в подключении специального адаптера, ноутбука и программы через диагностический разъем. Никакое механическое вмешательство не требуется. Все это делается в диагностике путь через dlc. Написана специальная программа, в которой будут учтены последние заводские обновления. Таким образом, вы можете устранить небольшие несовершенства, сообщили владельцы лексусов. Отключает проблематичным системы прогрева катализатора, EGR (система защиты от выбросов) и программирование ограничения скорости. Машина пойдет быстрее, в зависимости от своих возможностей, как увеличить показатели максимальной скорости.

После завершения процесса необходимо выключить зажигание и перейти на механические работы. Важно предварительно просмотреть идентификации блока управления. Видно, что изменения, сделанные успешно. После этого, необходимо, чтобы двигатель и проверить работу suv. При помощи компьютерной диагностики можно еще раз удостовериться в отсутствии ошибок. Правильно установлена и запущена программа не требует вмешательств.

Механическая работа

Двигатель Lexus» оснащен системой РЕЦИРКУЛЯЦИИ отработавших газов и теплообменника, который подает выхлопные газы в двигатель. Выхлопные газы охлаждаются с помощью антифриза. Эти две системы, вы можете удалить транспортное средство, так как они могут повлиять на работу двигателя.

Клапан EGR также оснащен труба, в которой проходят выхлопные газы. Вся сажа летит в выпускной коллектор. Удалив эти трубки и теплообменник, можно превратить всю систему охлаждения. На площади труб ставят заглушки на помощь своей родной земле и прокладка. Сам клапан EGR снял двигатель полностью. На фланец устанавливается заглушка с двух шпилек. Еще одна крышка из нержавеющей стали на выхлопной коллектор. Пробки делают из стали толщиной 5 мм, лазерная резка. Приемлемо оставить катализатор для защиты окружающей среды от выхлопов. Такая система может работать до десяти лет.

О компании Khann

Команда тюнинг «Lexus GX460» Khann. Эта компания преобразует автомобили класса " люкс», обеспечивая их индивидуальный стиль. Среди россиян, знаменитости, свои «Лексусы» поручили им леонид агутин и анжелика Варум, а также Марат Башаров. Для них специалисты разработали оригинальный дизайн внедорожника.

Специалисты этой компании следят за тенденциями моды, чтобы всегда предлагать своим клиентам самые инновационные тюнинг. Заказав установку аэродинамического обвеса, вы можете получить не только улучшенной функциональностью, но и оригинальным дизайном. Второй тип «Lexus» не может никогда и нигде. Результаты

Владельцы автомобилей, выполняющие технический тюнинг «Lexus», в целях улучшения двигателя и достичь максимальной работоспособности. Внешний тюнинг, как худой-это отличный способ защитить кузов внедорожника от механических повреждений. Это возможно также и с помощью установки «в греции».

Если автомобилист хочет заказать оригинальные VIP-tuning, рекомендуется обратиться в компании Khann. Специалисты этой службы занимаются установкой кузова аэродинамический. После выполнения работы такого рода внедорожников, приобретает индивидуальный характер. Если человек хочет иметь такой «Лексус», который больше не существует для человека, рекомендуется обратиться к этой компании. Автор: Анна Селезнева 8 Октября 2018 Года

подробнее )