Авто

Резина Marshal: обзор, описание, характеристики и отзывы

Всемирно известная компания "Маршал", который вышел в конце прошлого века, давно завоевала огромную популярность среди владельцев автомобилей. Это, безусловно, способствовало уникальный дизайн резины Marshal, а также высокое качество, которое сохраняется в течение всей жизни. Производитель

Шины "Маршал" пользуются высоким спросом у российских автолюбителей, их продажи уверенно растут из года в год. Тем не менее, у многих водителей возникает вопрос – кто производитель резины Marshal, где она приходит и куда она попадает на российский рынок?

Производителем является Корейская корпорация Kumho. Лаборатории находятся в Англии, таким образом, продукцию компании, в первую очередь выполняются на Европейском рынке. Весь ассортимент компании можно найти более чем в 100 странах по всему миру. Шины "Маршал" известны своей безопасностью и надежностью, которые характеризует его устойчивость к истиранию и износу.

Резина Marshal представлены в широком ассортименте моделей грузовых автомобилей, легких грузовиков и легковых автомобилей. Кроме того, на заводах компании производятся шины для высокоскоростных спортивных и внедорожников. В разработке модели Marshal используются экологически безопасные материалы и инновационные технологии. Перед реализацией готовые изделия проходят и проходят тщательное тестирование на соответствие стандартам качества. Особенности зимних шин

Современные и стильные шины "Маршал", а также длительный срок службы, устойчивы к различным климатическим условиям. Зимняя Резина Marshal-это настоящая находка: шины обеспечивают надежную защиту от аквапланирования; гарантируют погодные условия, отличная управляемость автомобиля; обеспечивают стабильность и сцепление с поверхностью дороги; имеют уникальные технические характеристики, благодаря которому легко и без каких-либо заносов автомобиля прохождение любых поворотов.

Хорошо известно, что дороги в России не всегда хорошего качества, особенно в холодный период года. Но шины "Маршал" имеют Рисунок протектора, благодаря тому, что колеса достаточно быстро, чтобы избавиться от грязи и воды. Уникальный состав шины сохраняет эластичность даже в Мороз. И доступная цена зимняя Резина Marshal, по отзывам автовладельцев, является дополнительным преимуществом.

Почему нужно выбрать шины Marshal?

Автовладельцев привлекает отличное качество и спортивной направленности марки шин, занимают почетное место на Европейском рынке автомобилей. Их привлекательность обеспечивается многими факторами, среди них: наличие всех ходовых размеров и широкий ассортимент продукции; многие известные компании, создаются есть айфон авто, объясняют свой интерес резиной Marshal возможность сделать с вашей помощью специальной тюнинг; цене, значительно дешевле, чем у компаний-конкурентов; высокий уровень комфорта и безопасности с применением уникальных технологий. Шины для лета

Продукты бренда, гарантирует, в любой тип напольного покрытия комфортную езду. Во время грозы шины исключают эффект аквапланирования и хорошо маневрируют на поворотах. Протектор шины с оригинальным дизайном гарантирует быстрое очищение поверхности шины от пыли и грязи. Благодаря наличию в составе резины "Маршал" кремниевой кислоты с высоким уровнем маневренности автомобиля. Симметричный дизайн протектора сохраняет устойчивость машины даже на высоких скоростях.

В многочисленных комментариях на Резина Marshal автовладельцы подчеркивают, что шины производят меньше шума во время работы. А также позволяют сохранять управляемость автомобиля, даже при движении по пересеченной местности.

Ниже мы предлагаем обзор некоторых популярных моделей шин "Маршал" с ее характеристиками.

Шипованных зимних

Резина Marshal WinterCraft Ice WI31 специально для автомобилей, водители, которые хотят быть уверены в безопасности движения и надежности сцепления. Помимо превосходных эксплуатационных характеристик, эти шины имеют более доступную цену, что стоит стойкость к истиранию и длительный срок службы.

Корейские циничным в создании зимней резины применены инновации, которые предоставили отличные значения всех параметров, контроль и немедленное реагирование на команды руля.

Эти зимние шины обладают рисунком протектора в форме агрессивного, направленного конструкция V-образной формы, что создает центральное ребро с написано мое блоков. Отличительной особенностью этой конструкции является дивергенция дренажные канавки, расположенные под разными углами. Все эти факторы создают уверенное сцепление со снегом, льдом или мокрой зимней дороге, и всей структуры центра обеспечивает четкость и стабильность работы.

Стенки сот в многочисленных зуб улучшают маневренность и сцепление на льду или укатанном снегу. V-образным вырезом "зимний" Рисунок на протекторе обеспечивает легкость в управлении и хорошую устойчивость. Оптимизированная резиновая смесь дает Porsche надежные и стабильные сцепные свойства. Прототип компании Kumho

В Испании зимняя Резина Marshal KW31 "клонирования" зима, модели I'Zen KW31 Корея. Эта шина очень хорошо работает в сложных российских климатических условиях, что свидетельствует о его исключительных характеристик. Применимость этой резины довольно широкий, идеально подойдет для установки на практически любой современный автомобиль с диаметром колеса от 14 до 17 дюймов.

Потому, что эта модель первоначально разработана для использования в суровых зимних регионов, ее резиновая смесь была создана с учетом специфики использования при минусовых температурах и на покрытиях с низким коэффициентом сцепления. Для достижения этих целей смесь для создания резины обеспечивало улучшенную стойкость к истиранию и множество компонентов, которые обеспечивают шине значительная часть сцепных свойств на льду и снегу.

Характеристики

При создании резины Marshal KW31 специалисты компании применяется мировой опыт использования V-образный протектор изображения в модели. Разработанный инженерами Kumho направленный симметричный Рисунок обеспечивает бескомпромиссное сцепление с любой зимней дороге. Очень высокая жесткость центрального ребра дает Porsche отличную курсовую устойчивость и точные реакции на малейшие движения колеса. Благодаря своему расположению в Центральной части протектор блоки получаются на снегу, высокие тягово-сцепные характеристики. Два типа пленки, резины обеспечивают устойчивость при резком маневрировании и лучшее сцепление на льду. Спасибо, блокнот структуру протектора, удалось получить отличные характеристики дренажа. Раз нет резины

Marshal KL71 Road Venture MT предназначен для использования в условиях тяжелого бездорожья, и предназначена для установки на большинство моделей внедорожников.

Широкие поперечные и продольные боковые канавки отводят воду из пятна контакта шины, что снижает риск аквапланирования.

Устойчивость к порезам и проколам, работы в тяжелых погодных условиях возможны благодаря боковым грунтозацепам в мощный протектор. В результате, эти шины хорошо ведут себя как на местах, непроезжей, и в мягкой земле.

Шины имеет направленный, что обеспечивает отличное сцепление на дороге. Автор: Команда Копирайтеров 11 Октября 2018 года

подробнее )

"Хендэ-Тусан" дизель: отзывы владельцев, технические характеристики, фото

Автомобильная диапазоне из-за путаницы. Не все любят большие размеры, многие предпочитают бренд среднего размера. Что они собой представляют? Чаще всего это модели с высоким клиренсом. Компактность привлекательным для тех, кому приходится путешествовать по городам просторы. Маленькие внедорожники отлично справляются с обязанностями не хуже, чем большие корабли. В один из этих брендов, которые стали популярными среди любителей процветающей автомобиля, «Хендай-Тусан" 2018 дизель, отзывы, что все достойны того, благодаря отличным техническим параметрам и доступной стоимости. Чем старшее поколение этой марки, доля продаж этого железного коня намного выше. Что особенного? Новое поколение "Hyundai"

На автомобильном рынке Европы и России "Хундай-Тусан" дизель (автомат), отзывы о котором в основном положительные, он стал альтернативой стенах IX35. Агрегат с второй титул в приоритете американских и внутренних рынках. Точно, по какой причине он решил использовать новое имя, не ясно. Тем не менее, существуют мнения о том, что маркетинг должен нанести удар, чтобы сказать самой частой причиной путаницы прежнего названия с седана.

Как и остальные продукты автопроизводителя "Хендай-Тусан" 2018 дизель, владельцы, имеют положительную репутацию, выходит с конвейерной ленты в разных вариантах, давая вам возможность выбрать лучший вариант для каждого водителя. Внутренний рынок будет наполнен вариациями Travel, Услуг, Сырья. На блок питания

Разнообразие моделей "Хендай-Тусан" дизель, отзывы, которые в большей степени помогают владельцам сделать выбор в его пользу, делает сорт и стоимость. Производитель решил применить два бензиновых и три дизельных двигателя.

Внутренний рынок не очень приветствует дизельного топлива. Таким образом, разработчики изначально готовили авто для рынков Европы и России. Главный двигатель данного агрегата в 132 л. с., с объемом 1,6 литра

Для тех, кто желает выбрать более дорогой серии есть еще вариант с турбо двигатель 175 "лошадей". Вы должны знать, что установка доступна, вместе с робот с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач. Естественно, цена будет выше.

Выбрав параметры "Хендай-Тусан" дизель, отзывы владельцев о котором очень лестно, владелец может использовать 6-ступенчатая механическая коробка или «робот», что не может не радовать. Доступны три агрегата 1,7 и 2,0 л выдают мощность 115 и 136 л. с. соответственно. Судя по отзывам, "Хендай-Тусан" 2.0 (дизель) с турбонаддувом генерирует 186 "лошадей".

При выборе стоит заметить, что некоторые модели оснащены только передним приводом. Дешевые современные улицы – необычный внешний

По словам президента корейской компании, новые изменения, связанные с "Хендай-Тусан" (дизель), и отзывы владельцев, являются важнейшим этапом в продвижении компании. Прежде чем автомобилистов машина появилась в новом свете, с нотками умеренной изысканности и спортивности. Кроссовер спереди имеет просто шикарный внешний вид: шестигранная решетка с логотипом компании в середине добавляет гармонии и стиля. Головная оптика оформлена в несколько ином варианте, чем это было раньше. Особенности прямой

Бампер с шноркель мощный, предназначен фары - великолепный! Вид сбоку можно любоваться бесконечно: уютные номера, пробивать двери, внушительные арки колес, не менее мощные диски дают жестокостью, и тем не менее элегантный шарм. Аэродинамическая форма "Хендай-Тусан" 2017 дизель с отзывы владельцев со знаком«+», напоминает что-то космическое. Текучесть капот и идеально гладкой крыши привлекать все больше клиентов.

Характеристика зеркало заднего вида

Бампер стал немного шире, что создает презентабельный вид, креветки. Задняя дверь багажника полностью оптический. Спортивность чувствует себя во всем, в том числе паровая баня сливной крышкой. Инженеры отметили в разработке спортивный стиль, для того, чтобы освободить машину под стать современному человеку, предпочитающему скорость, стабильность и качество. Вот почему колесные арки сделали больших размеров, и боковые линии предоставлен четкость и выразительность линий.

Модель "Хендай-Тусан" 2018 дизель, судя по отзывам владельцев – это отличный вариант для города, можно выбрать цвет. Преимущества оформление интерьера

Модернизация не прошла даром: были задействованы самые современные материалы отделки, полная реконструкция дизайна интерьера хорошо повлияет на потребительский спрос. Что здесь можно выделить? Базовой комплектации входит несколько, знакомы владельцы этой марки для тех,. Нажмите кнопку питания, позволяет получить доступ без использования ключа. На главной площади передней панели находится мультимедийная система, блок управления, который находится в нижней его части. В нижней части панели размещен еще один блок климат-контроля, кондиционера системы. Компактность салона предполагает высокий уровень комфорта, без излишков свободного места, где гуляет воздух. Это повлияло на объем багажника, а также складывающиеся задние кресла не обеспечивает достаточно ровный для перевозки грузов. В машине установлены кресла, с боковой поддержкой, хотя многие не в восторге. Сдержанность и благородство дизайна аплодировали большое количество пилотов, и "Хундай-Туссан" 2008 дизель отзывы в большинстве случаев положительные. Все о технические характеристики

Не все эксперты в области авто, женщины, стремящейся к повышению спроса старшего сородича, они были уверены выживания "Хендай-Тусан" 2017 дизель, но отзывы показали, рентабельность средних размеров кроссовер. Он особенно ценится для населения агломераций, часто испытывает трудности в поиске места для парковки.

Просмотрев несколько автомобилей, я должен сказать, чтобы увеличить его размер. Исправления коснулись добавить сантиметров уровня кузова, колесная база и высота. Задний ряд стал шире. Багажное отделение значительно уменьшается в размерах 78 л. с. А конкуренты кто?

Категория верил в активный кроссовер пересмотрен от производителей. Каждый из них стремится порадовать автомобилистов, оборудования, транспортных средств, инновационных изобретений, удобные инновации, с единственной целью создать комфорт и безопасность в дороге.

В конкурентной линейке "Хендай-Тусан" 2018 дизель, с положительные отзывы действуют «Тойота-PAB», KIA Sportage, «Nissan Qashqai», «Фольксваген-Тигуан». В каждой из этих моделей есть своя особенность.

Отзывы

Что касается отзывов, "Хендэ-Тусан" (дизель), довольно противоречивы. Некоторые ругают производителей автомобилей, и видят в ней некоторые недостатки. Другие владельцы сосредоточены на достоинствах.

Среди негативных моментов автомобилисты говорят, что зимой салон машины достаточно холодно. Кроме того, людям не нравится шумоизоляция колесных арок, в основном задние. По мнению некоторых владельцев авто, всегда есть что-то щелкает, хлопает, которые отвлекают от вождения.

Какие еще негативные моменты, цитируют автовладельцы в своих отзывах на дизель «Хендай-Тусан»? Проблемы, по мнению любителей автомобилей, совсем немного. Например, плохая регулировка спинки водителя, небольшой багажник (который еле помещается коляска). И еще, как отмечают многие российские автомобилисты положительные стороны в модели 2018 год гораздо больше. Дадим их краткий список: Способности, вся семья помещается. Хорошая управляемость. Удобный руль (легко крутить). В четверг, послушный, чувствительный к задачам водителя. На дороге ведет себя уверенно, благодаря жесткой подвески. Динамики хватает в городских условиях. Плавность коробки. Автоматическая коробка передач. Шесть подушек безопасности. Подогрев сидений. Стильный кожаный салон. «Стены» - что-то с качеством, достойным удобно.

В своих отзывах люди отмечают, что для автомобилей, должны соответствовать, особенно если владелец собирается использовать на плохих дорогах или бездорожье. Конкурента «Kia-Sport E»

Среди продукции корейского автопрома, достойный «подиум» занимает Kia Sportage, прекрасно адаптирована под плохие дорожные условия, под внедорожник. Роскошный элегантный внешний вид, высота от земли, удобства салона – лишь часть более менее. В ценовом сегменте сравнима с «Хендай-Тусан» и относится к бюджету покупки. Этот «парень» города в сопровождении мансардной крышей «нос», маленькие окна, высокие двери, и напоминает "Хаммер". Джип, без сомнения, оригинальный, подходит для уверенных в себе людей, поможет решить жизненные проблемы. Совершенная ядровая изоляция, усиленный руль, даже слишком, способность справляться с буграми, ямами – значительные преимущества. Но двигатель два литра бензин дает намек на разочарование, – не ускорить, даже если бы сандра буллок и джордж скорости ни к чему. Аккуратно придется идти по сельской местности из-за небольшого клиренса. В версии «Престиж» является самым дорогим. «Hyundai Santa Fe»

Второй представитель, не сбавляющим «революционная популярность», считается, Hyundai Santa Fe, покорила элегантность в союзе с инновационными идеями, чтобы автоматическая система, сервоприводы для контроля уровня. Эта «акула улицы» характеризуется агрессивными линиями кузова. Купил его человек, чтобы подчеркнуть свой статус и благосостояние. Заметное отделка: для нее они были использованы только материалы высокого качества. Богатство вариантов, подогрев сиденья водителя, круиз-контроль дополняют и демократичную цену. Двигатели радуют разнообразием продуктов. Нет ощущения дискомфорта из-за отмены управляемость.

«Тусан» прошлого поколения

Хорошо зарекомендовала себя «Тусан» в прошлом году (2017) с модернизацией спа, внешний дизайн. В сравнении с бывшими «товарищами» в мастерской этот макияж ударил шкале. Приятно удивлен, внутри эргономика: удобно для того чтобы отрегулировать офисное кресло под поясницу, трехспицевый руль оснащен функцией подогрева, аудиосистема премиум-фантастический. В связи с увеличением да нет-часть диска, салон отличает удобная простора.

Продукт выходит с завода в виде седана, этика, универсал, купе. Основное отличие-это возможность иметь приличную скорость, не тратя много топлива. Выгодное приобретение для тех, кто хочет быть видны, и в решении жизненно важных вопросов, внедорожник, помогает во многом: отвезти детей в школу, пойти на работу, прогулок в сельской местности. Многие покупатели остались довольны машиной «Хендай-Тусан» 2017 года выпуска и не хотят менять автомобиль на новую модель в 2018 году.

Купить корейские продукты таланты, человек не план в выборе, потому что, взяв любого из них, вы получите благородство дизайна, конструктивных решений армирования «зоны комфорта». Кроме того, ценовая политика очень оправдано. В этом классе внедорожник, выше, почувствуйте истинную свободу, ветер на скорости, возникает ощущение полноты жизни. Несколько слов в заключение

Наконец, я хотел бы подчеркнуть несколько вещей. Выбрать «корейский»-кроссовер довольно трудно: большое количество представленных на рынке моделей этого класса, вы погрузитесь в легкий шок и замешательство. Здесь вы должны выбрать свой вкус, учитывая условия, в которых будет эксплуатироваться автомобиль, а также его стоимость. Производители машин «Хендай-Тусан» они сделали так, что транспортное средство соответствует потребностям людей. Были учтены некоторые недостатки предыдущих моделей, и были внесены дополнительные параметры. Разнообразие оттенков кузова машины это просто удивительно. Ассортимент включает в себя одиннадцать цветов (от белого и графита до серебра и оранжевый). Автор: Павел Бурков 16 Сентября, 2018

подробнее )

Как сделать кулон мягкий: методы и советы

Часто в рекламе большинства автомобилей маркетологов говорят потенциальному покупателю, что автомобиль адаптирован к российским дорогам. Каким образом автопроизводители делают? По слишком жесткой подвесной системы. При выборе машины покупатель видит основные параметры – характеристики двигателя, трансмиссии. Но что касается подвески, здесь можно судить только тогда, когда вы за рулем. В зависимости от ощущения, подвеска может быть мягкой или слишком жесткой. Если машина является второй вариант, это не проблема. Давайте посмотрим, как сделать подвеску мягче. Мягкость подвески

В первую очередь – это комфорт. Когда вы едете на автомобилях с мягкой подвеской мало ощущаются дорожные неровности. Водителю не отвлекаться от управления скачками и ты любишь. Это отличный вариант, если путь имеет минимальное количество изгибов и поворотов, и той же ровной дороге. Но автомобили пружины подвески не могут похвастаться хорошей управляемостью. Нашли проблему – например, рулоны в одном направлении или в другом в поворотах на высокой скорости. Машина с мягкой подвеской постоянно качаться на пружинах – некоторые из-за этой морской болезни. Кроме того, еще меньше комфорта во время вождения вы можете заснуть.

Жесткая подвеска и ее характеристики

Ничто так не взбодрит ранним осенним утром, как движение от дома к дому, жесткой подвески. Кажется, что это не машина, а табуретка. Любую выбоину водитель чувствует себя ваша спина. Жесткая конструкция – это отсутствие амортизации, так что вы чувствуете, помощи на дорогах.

Часто автопроизводители ставят в новые машины, система подвески, более сложно, и поэтому уже будущие владельцы ломают голову, как сделать так, что машина пошла лучше. Производители уверены, что это трудная и жесткая система лучше влияет на управляемость – проще контролировать машину на дороге. Особенно это актуально на высоких скоростях. Безопасность маневров на высокой скорости с жесткой системой выше – автомобиль не раскачивается, и исключается риск заносов. Хорошо, жесткая система также повышает безопасность.

Недостатком является только губительное влияние вибрации на позвоночник. Если пройти пешком так долго, то накапливается усталость.

И, как мы уверены, длится быстро, водители и владельцы ломают голову, как сделать подвеску мягче. Я должен сказать, что есть несколько эффективных и недорогих способов добиться комфорта. Более мягкие шины

Это один из самых простых и недорогих способов. С помощью замены шин можно получить небольшой эффект. В этом случае нужно покупать шины с высоким профилем и с большим радиусом. Некоторые автовладельцы недооценивают давление в шинах, но это увеличивает риск поломки или разрыва. Кроме того, воспитание резина тем больше расход топлива и двигатель в перегрузке.

Лучший вариант, когда вы можете получить немного комфорта, и не должен иметь существенного насилия на двигатель, – монтаж шин с мягкой поверхности. Мягкие и эластичные пружины

Для того, чтобы улучшить жесткую амортизацию, многие прибегают к установке мягких пружин на кронштейн амортизатора. Для их уменьшения нужно меньше давление – ходовая часть автомобиль лучше обрабатывает неровности, и таким образом предотвращает передачу ударов в салоне. Большинство специалистов по тюнингу рекомендуем купить пружины с переменным шагом витка.

Замена амортизаторов

На жесткость влияют также амортизаторы. Если сотрудники амортизаторы “Aba” работают чрезмерно жесткий, так что вы можете установить масло или сомали варианты двойного действия. Верховая езда будет гораздо комфортнее. Если заменить все элементы системы, рама будет новая.

Вы также можете попробовать оборудовать машину распорок – влияние на производительность вождения большой. Если подвеска слишком сложно, он способен выдержать серьезные удары. Это увеличит срок эксплуатации. На некоторых моделях БМВ установлены амортизаторы Bilstein. Спортивные амортизаторы приобретать не стоит – они очень жесткие, так как важен контроль. Но поездка подходящую модель. Если амортизаторы регулируемые, то вы можете перенастроить их максимальный уровень комфорта. Литые диски

Легкосплавные или титановые диски, даже помочь вам ездить с комфортом. Без них, по мнению большинства экспертов, увеличение нагрузки на подшипники. Их придется менять чаще, но за комфорт нужно платить. Пневматическая подвеска

В большинстве роскошный автомобиль установлена такая система подвески. Владельцы не задумываются, как сделать подвеску автомобиля мягче, – вы нажимаете на кнопку, и электроника позволяет адаптировать систему в определенных условиях.

За снос автомобиля, вы можете легко найти целые комплекты пневматической подвески, как “умный”, и не очень. Если вы устанавливаете комплект для автомобиля, вы получите добиться серьезных результатов. Пневматическая подвеска сама по себе гораздо удобнее, чем железа, и если при наличии электронного управления, поэтому он может автоматически адаптироваться к различным условиям. Втулки и сайлентблоки

Это еще один способ сделать подвеску мягче, но на него, как правило, мало кто обращает внимание, но тщетно. Резиновые втулки, а также элементы для замены. Которые со временем теряют эластичность и твердеют. Полиуретан жестче резины и подходят как раз более мягкие и удобные.

Более серьезный тюнинг

Иногда есть любители владельцы автомобилей, которые знают, как сделать подвеску мягче. Но мастеров не меняют отдельные детали, и механизм стал полностью. Они рычаги, с длиной пружины, была изменена конструкция подвески. Но этот подход требует больших знаний. Вам необходимо все много раз, чтобы рассчитывать, создавать чертежи, изготавливать детали. Все это требует больших вложений сил, времени и денег.

Те, что конкретные знания не ограничиваются заменой амортизаторов “Aba” или другие. От такой замены обычного автомобилиста не хватает комфорта для того, чтобы движение на улицах города и не только. Автор: Афанасьев Юрий 15 Сентября, 2018

подробнее )

"Хюндай-Солярис": салон фильтр где находится, как заменить

В повседневной эксплуатации автомобиля, хозяева могут столкнуться с неприятным запахом или запотевание стекол при включении климат-контроля. Своевременное обслуживание по регламенту с заменой всех необходимых расходных материалов требует любая техника, в том числе "Хендэ-Солярис". Салонный фильтр для замены довольно проста, но сначала вы должны выбрать и приобрести качественный фильтрующий элемент. Как выбрать салонный фильтр

При выборе деталей для обслуживания, следует руководствоваться двумя главными пунктами: Использовать VIN номер автомобиля. Покупайте только известные бренды запчастей.

Соблюдение вышеперечисленных особенностей, вы можете подобрать качественный салонный фильтр. "Хендай-Солярис" 1.6 или 1.4 такой же формы и размера фильтрующего элемента.

Почему предоставить продавцу номер VIN

Чтобы купить товар, который будет вписываться в "Хендай-Солярис", салонный фильтр нужно выбирать исходя из идентификационного номера автомобиля. VIN номер можно уточнить на столб позади водительской двери, под стекло и на моторном щите под капотом. Все необходимые детали можно найти в пластиковом свидетельстве о регистрации транспортного средства или ПТС.

При покупке через интернет-сервис сам будет требовать код VIN для поиска подходящих деталей. В случае приобретения у авторизованного дилера или магазина нужно предоставить идентификационный номер VIN продавцу для проверки совместимости. Какие марки деталей отдать предпочтение

Оригинальные запчасти всегда изготовлен из качественных материалов и способен надежно служить в течение длительного времени. Салонный фильтр Хендай производится в соответствии со всеми требованиями и проходит строгий контроль качества.

Стоимость фирменных запчастей, зачастую не устраивают владельцев автомобилей. Дубликат может стоить в два раза или в три раза дешевле, чем оригинал, и его качество зависит от производителя. Именитые производители могут похвастаться угольной пропитки и прочный каркас, а китайские дешевые версии часто разваливаются еще на этапе установки.

Качественные фильтрующие элементы включают в себя: Манн; Босх; Денсо; Компания Mahle; Драм.

Все вышеперечисленные производители делают запчасти для "Хендай-Солярис". Кабина абсолютно фильтром неизвестно не должны быть установлены, чтобы избежать неприятностей в виде плохой циркуляции воздуха по салону или запах клея.

Регламент замены фильтрующего элемента

По эксплуатации автомобиля говорится, что своевременная замена фильтрующего элемента раз в 15 000 миль. Однако, из-за пыльных дорог и резких перепадов температуры осенью и весной лучше всего менять фильтрующий элемент не менее 7000-10000 км или раз в сезон.

Узнать о необходимости замены салонного фильтра, используя следующие характеристики: Автомобильные стекла стали запотевать в дождливую или зимнюю. В салоне появился неприятный запах сырости и плесени. Лобовое стекло и панель моментально покрывается пылью. Климат-контроль не охлаждает салон летом и согревает зимой.

Если даже один из этих симптомов начал проявляться, то стоит задуматься о покупке и замене фильтрующего элемента. Перед началом работ необходимо ознакомиться с Инструкцией о том, как заменить салонный фильтр на "Хендай-Солярис".

Как изменить фильтр

Производители всего три основных места для расположения фильтра салона: рядом с узлом нога под капотом или за перчаточным ящиком. Не исключение из правил и "Хендай-Солярис". Салонный фильтр находится прямо за бардачком.

Чтобы добраться до фильтра, необходимо снять перчаточный ящик. Вам нужно выполнить следующие действия: Коробка открытой перчаткой и удалить из него все содержимое. Снять пластиковые ограничители, которые находятся на внутренних стенках. Нижней крышке бардачка вниз. Нажмите на клип, который удерживает крышку лотка с фильтром салона. Чтобы снять крышку. Вытащить фильтрующий элемент. Установите новую. При монтаже следует обратить внимание на стрелку направления потока воздуха, который применяется на стороне фильтра. Собрать все в обратной последовательности.

Официальный дилер не скажет вам, где находится салонный фильтр на "Хендай-Солярис", и просит за такую работу в рамках 1500-2000 рублей, что неоправданно дорого для простой процедуры.

Зачем нужно менять салонный фильтр

Замена должна быть произведена для поддержания чистоты воздуха в машине. В грязный фильтрующий элемент может быть не только мелкие частицы пыли и бактерии, но и тополиный пух, мелкие кусочки листьев от растений и деревьев.

С течением времени, на фильтре образуется так называемая "шуба" из пыли и грязи, что вредно дышать. "Пальто" тоже негативно влияет на двигатель климат-контроль из-за тяжелой непроходимости воздуха.

В осенний и весенний частиц на фильтре влажный и вызывающие неприятный запах сырости и плесени в салоне автомобиля.

Типы фильтров

Фильтрующие элементы могут различаться по качеству интерьера наполнителя, количества слоев и наличия угольной пропитки: Однослойный фильтр. Изготовлен из одного слоя фильтровальной бумаги, который защищает интерьер автомобиля от попадания насекомых и крупных частиц пыли. Этот элемент стоит недорого, но требует частой замены. Двухслойная. Этот фильтрующий элемент улавливает не только крупные частицы, но меньше, пыльца и даже запах. Стоимость детали чуть выше один слой фильтра. Замена требуется примерно раз в сезон, в зависимости от условий эксплуатации. Сэндвич с пропиткой углерода. Три слоя фильтровальной бумаги улавливают мельчайшие частицы, маркеры, перья, пыльца. Слой угля ионизирует воздух и не пропускает даже запах в машине. Такой фильтр является самым дорогим, он эффективно борется с загрязнением воздуха в машине. Срок службы зависит от условий эксплуатации и в течение одного года.

Различные варианты позволяют выбрать бюджетные или дорогие и качественные фильтрующий элемент. Зная, где находится салонный фильтр "Хендэ-Солярис", вы можете изменить элемент один раз в сезон и не беспокоиться о состоянии двигателя, климат-контроля и очистки воздуха в салоне. Автор: Ксения Голова 23 августа 2018

подробнее )

Расход топлива "Suzuki Grand Vitara": механика и автомат

Автомобиль для современного человека – верный помощник в жизни, так как сегодня необходимо решить ряд повседневных проблем. Быстрый ритм жизни почти заставляет человека купить автомобиль, чтобы сделать большую часть своего времени. Японский кроссовер идеально подходит для поездок за город с семьей, ежедневные «путешествия» на работу. «Suzuki Grand Vitara» появился в 1997 году и сразу поразил всех автолюбителей. Второе поколение увидело свет в 2005 году, В нем японский производитель объединил технические характеристики отличные, с превосходным внешним видом. Владелец кроссовера получил комфортное, надежное и неприхотливое средство передвижения. Но расход топлива «Suzuki Grand Vitara» – это не лучший показатель автомобиля. Два слова о считает

Макияж «Suzuki Grand Vitara» плотно вошел в жизнь и был по достоинству оценен потребителями мирового автомобильного рынка. Японские разработчики сделали техническое чудо – автомобиль со спортивными характеристиками, жестокие заметки, внешний вид и параметры отличные динамики.

Этот агрегат выделяется среди других транспортных средств, он отличается простотой, высокие условия комфорта. Эти показатели вполне устраивает автомобилиста, вынужден провести много часов в дороге. Одно из главных преимуществ – экономия бензина, который выделяет среди таких конкурентов, как Mazda и Honda. Немного технических нюансов

До рестайлинг версия 2008 «Suzuki Grand Vitara» в кузове трехдверный работал в 16-литровый мощный двигатель. Машина может похвастаться 106 лошадиных сил. 5-дверный формат агрегат работал, чтобы я хочу двигатель. В соответствии водителям было предложено, подогрев передних сидений и шесть подушек безопасности. Но больше среди потребителей получил признание полетел в версии. Почему? Ответ заключается в следующем: за небольшие деньги покупатель купил «автомат», кожаный салон стулья, ксеноновые фары. Преимущество макияж состоял из 2,4-литровым двигателем, работающем вместе с автоматической коробкой передач.

В 2012 году были внесены некоторые изменения в экстерьер машины, и 3,2-литровый двигатель вышел из строя из-за показателей недостаточно, они не японцы и их автомобильной продукции. После корректировки осталось фактический уровень расхода топлива остался неизменным. Задумываться о типе расхода топлива на "Suzuki Grand Vitara", стоит услышать мнения опытных владельцев автомобилей. Отзывы о реальном расходе топлива от автовладельцев

Кроссовер характеризуется хорошей маневренностью, надежностью. Эти особенности выделяют его на фоне других автомобилей этого класса. «Suzuki Grand Vitara» не могут быть отнесены к категории suv, но довольно твердый «аппетит» в отношении топлива. Что говорят владельцы агрегат мощностью 1,6 литра?

Если проанализировать отзывы о расходе топлива «Suzuki Grand Vitara» (механика), вы можете понять, что средний расход составляет около 7 л, в городе расход составляет 13 литров на 100 км.

Эта же версия с АВТОМАТИЧЕСКОЙ коробкой передач описано, как автомобиль с хорошей маневренностью и нормальный «аппетит». Вы чувствуете некоторую тяжесть автомобиля, так как не хватает мощности двигателя. Большой расход топлива, как внедорожник – единственный минус.

В основном сверхмощного двигателя в связи с расходом топлива, однако, по заверениям производителя, которая должна иметь большой ресурс. Какие еще отзывы о расходе топлива «Suzuki Grand Vitara», оставляют люди? Как описывают машины с двигателем 2.0?

В Сети много отзывов водителей, получивших возможность сравнить расход топлива на "Сузуки" с механической и автоматической коробкой передач с двигателем 2.0. После 100 тыс. км пробега с двух-литровым «сердцем» и мкпп в летнее подержанных кроссоверов «Suzuki-Grand Vitara-2» расход топлива составляет около 12 литров в условиях городских дорог. Возраст увеличивает расход, способы борьбы с этим, к сожалению, нет.

Единственный способ решения проблемы - покупка новой машины. Новая модификация, похожий джип, работает в полном единстве. На дорогах города в масштабе расход топлива «Сузуки-Гранд Витара 2.0» (автомат) – 9, l. Эта цифра, судя по отзывам, устраивает подавляющее большинство владельцев автомобилей. Что еще вы можете попросить?

Есть еще много отзывов, которые свидетельствуют о динамичности автомобиля. Стоит прислушаться и к мнениям о расходе топлива "Сузуки-Гранд Витара-2.4".

Анализ отзывов расхода 2,4-литровых двигателей, показывает, что он составляет около 8 л. и Очень многое зависит от стиля вождения, параметры, все нужно, измерить с бортовым компьютером в течение долгого времени.

На машине с таким же двигателем идет 11 литров на 100 км, двигатель 170 лошадей владельцы считают, что эта цифра является достойным. Но по отзывам понятно, что в автоматическ-передачи топлива сжигается больше, чем механические устройства.

Сила инжектор устройство 2.4 литра оснащен экономичность, мощность, автомобиль, продуманный производителем после кристаллический преобразований. Компания достигла пика популярности благодаря изменили фазы газораспределения. Факторы, которые влияют на расход топлива

Каждый владелец будет полезна информация о реальных ценах. Что влияет больше? Имеет значение рельеф территории, процент загруженности трафика линии. Играет роль скорость во время движения, режим управления, частота оборотов. Важно температура воздуха, сезона. На технические свойства влияет качество дорожного покрытия, масса груза на транспортном средстве.

Эффективные советы для снижения потребления бензина

Во время кризиса надо экономить на многих вещах, нефтепродуктов – не исключение. Часто приходится отказаться от вождения на собственном автомобиле и оставить его в гараже до тех пор, пока вы не решите трудности с финансами. Зная некоторые хитрости, можно получить снижение расхода топлива на «Suzuki Grand Vitara». Эти приемы основаны на обычные законы физики и подтверждены уже много раз практический опыт. Воздушный фильтр – секрет экономии

Тратить деньги на топливо, можно уменьшить в случае замены воздушного фильтра, так как большинство моделей у нас есть запасные части, чем пять лет назад. Заменив фильтр, он увеличивает эффективность сгорания топлива. На масле

Качество масла является одним из основных факторов, которые влияют на бюджет владельца транспортного средства. Старое масло способствует большому расходу топлива «Suzuki Grand Vitara». При своевременной замене, вы можете избежать серьезных затрат. Использование нового и более вязкие масла позволяет сэкономить на топливе.

Шины

Если шины немного перекачать, вы можете снизить стоимость нефтепродуктов. Здесь важно не переборщить, в противном случае высок риск повреждения подвески. На режиме авто

Аккуратное вождение и отсутствие резких стартов, потребляют значительное количество бензина, жидкостей, входит в список факторов, которые позволяют уменьшить расход топлива. Таким образом, вы получаете экономию в 10-15 %! Рывки в начале движения и торможении машина "ест" больше. Прогрев двигателя в зимний период, вы не можете избежать, это связано с потреблением по сравнению с летом. Эффективность процесса доказана на практике.

Не хочет раскошеливаться на топливо? Это время, чтобы подумать о сокращении рабочей нагрузки. Слишком загружен в а / м не будет в состоянии разогнаться до нужной скорости. Лишних и ненужных вещей в багажнике крадут топлива километр за километром. Освободите багажник, это значительно уменьшит расход топлива «Suzuki Grand Vitara».

Установка спойлера поможет вам в этом вопросе. Устройство придаст индивидуальность внешнему виду автомобиля и эффективный способ, чтобы справиться с задачей сокращения расходов. Заключение

Профилактические меры, принятые вовремя, диагностические процедуры, ремонт датчиков кислорода профессиональных центров – отличные способы, чтобы снизить расход топлива «Suzuki Grand Vitara». И, поэтому, работает, и сэкономить немного денег. Автор: Павел Бурков 3 Октября 2018 года

подробнее )

Какое масло залить в "Нива-Шевроле": советы по выбору, характеристики

Какое масло залить в «Niva–Chevrolet»? Опыт владельцев автомобилей, можно прийти к выводу, что лучшим вариантом будет использование полусинтетических моторных масел, маркировка 5W30, 5W40, 10W40. Тема выбора масла эта статья посвящена.

Что владельцы «Нива рассрочку»

Отвечая на вопрос, какое масло в двигатель Нива – Шевроле «лить», следует учитывать, что оптимальный объем смазки считается 3,7 литра. Работы по техническому обслуживанию можно, просто с такими объемами.

Автомобилисты, которые этот внедорожник отечественного производства на вопрос, какое масло лить в коробку «Нива - Шевроле», ответьте, что делает блок лучше подходят следующие типы масел: Моторное масло Mobil 1 Extended Performance - синтетическое масло является лучшим. Mobil 1 Extended Performance содержит лишь добавки, для улучшения работоспособности двигателя и всех движущихся частей. Широкий диапазон рабочих температур и впечатляющий послужной список является отличным выбором для владельцев, которые ожидают вашего автомобиля работают в разных условиях. Полностью синтетическое масло Castrol GTX MAGNATEC - лучшее синтетическое моторное масло 0W-20. Новая технология Castrol MAGNATEC произвела фурор в автомобильной промышленности. MAGNATEC-это «умные» молекулы, которые «цепляются» ко всем частям двигателя. Тот факт, что большинство происходит сбой функции двигателя в первые 10-20 минут прогрева, когда масло смазывает все критические компоненты. MAGNATEC масло обеспечивает двигателю, если он нуждается в нем, более лучшую работу и предотвращает слив масла в центральных районах, где она должна циркулировать при запуске. Это не маркетинговый ход, так как продукт был протестирован и показал положительные результаты.

Royal Purple HMX позволяет лучше пробег. Royal Purple октоген является отличным выбором для сохранения работоспособности двигателя более 75 000 миль через сосредоточение производителя на RP минимизации окисления внутри блока цилиндров. Несколько технологий были соединены друг с другом, чтобы большее количество ионов-притяжением к металлическим поверхностям, потому что это важно, что масло клетки. Такие функции позволяют двигателю дольше работать эффективно. Valvoline Premium Standard существует более 150 лет назад, возглавляет список лучших моторных Марсала с обычной формулой. Valvoline превосходит приемлемых стандартов для двигателей с турбонаддувом и двигателей с турбонаддувом и без.

Castrol GTX Synthetic Blend является лучшим синтетические смеси. Это правильный выбор для тех, кто ищет отличное сочетание серьезных преимуществ. Моторное масло Castrol являются отличным выбором для таких известных европейских марок, как BMW, Audi, Volkswagen, Jaguar и Land Rover.

Преимущества Синтетического

Какое масло залить в «Niva – Chevrolet»? Многие производители автомобилей автовладельцы рекомендуют при использовании синтетического масла в двигателях своих автомобилей. Это связано с тем, что синтетическое масло имеет ряд преимуществ перед обычным моторным маслом. Он должен быть эффективным.

Благодаря сопротивлению процессов разрушения, результатом можно достичь большего, чем с минеральным маслом, благодаря этому преимущества: Поддержание высоких температур. Использование при низких температурах, уменьшает износ двигателя во время стартапов.

Тем не менее, полностью синтетическое моторное масло стоит в два-четыре раза больше, чем обычные масла. Но использование синтетического масла может помочь продлить срок службы двигателя.

Если водитель совершает много коротких поездок, стандартное моторное масло не может быть горячей, чтобы сжечь влаги и загрязнения. Это может разрушение продукта ускорить. Кроме того, если не рухнет нефть в регионе с очень холодной зимой или очень жарким летом или если автомобиль для буксирования или перевозки тяжелого материала, синтетическое масло будет так быстро.

Важно не забывать о замене масла выполняется в период от рекомендуемых производителем. Как правило, он составляет шесть месяцев или год.

Новую жизнь в старый двигатель

Какое масло лучше лить в «Niva – Chevrolet»? Еще одно хорошее применение для синтетических масел - это старые двигатели, склонных к накоплению отложений. Этот остаток может блокировать проходы масла и привести к быстрой смерти двигателя. В начале 2000-х годов несколько двигателей Chrysler, Toyota и Volkswagen были особенно склонны к накоплению отложений. Он возникает, когда нефть будет уничтожен. Синтетическое масло может быть выгодно, в этих двигателей, поскольку менее вероятно, что в нем образует нежелательных следов.

Использование синтетических материалов в этой ситуации продлить срок службы масла и требуют незначительных изменений. Это является важным преимуществом для окружающей среды, так как используется моторное масло является основным источником токсичных отходов в воде.

Какое моторное масло лучше для конкретно взятого автомобиля?

В инструкции можно выяснить, какое масло залить в «Niva – Chevrolet». Это помогает водителю выбор между органическим и синтетическим вариантам.

Выбор моторного масла предоставляет ряд параметров: органические, синтетические, полусинтетическое, различные виды брендов и вес.

Каждый из автолюбителей есть некоторые различные мнения по этому вопросу. Какое моторное масло я должен купить?

Какое масло залить в ризотто «Niva – Chevrolet»? Ответ на этот вопрос прост: можно использовать любое масло, указано в инструкции по эксплуатации. Руководство, вероятно, синтетическим или био-масло могу рекомендовать.

Разве можно не паниковать конкретно купить масло взял, на заправке. Вы можете быть уверены бутылку 5W-20 или любой другой взять всесезонное автомобильное масло. Вы можете показывает его до тех пор, пока указатель, что уровень масла в нужной области. В аварийной ситуации наличие достаточного количества масла важнее, чем первый «правильный» тип масла.

Что обозначает номер на этикетке?

Масло будет вес в первую очередь«», это номер на бутылке. Так говорится в «5W-20» первая цифра, как вязкая нефть будет стоит во время запуска холодного двигателя, «W», «Winter»; вторая цифра определяет вязкость масла при 100 ° C (приблизительно) Рабочая температура.

Некоторые производители рекомендуют применение более густых масел для очень жаркого лета или больше жидкость в холодных условиях. Какое масло залить в «Niva – Chevrolet»? Лучше используйте этот продукт от производителя автомобиля.

Иногда владелец может перейти на viskosere масла, когда их машины начинают шуметь, особенно из-за шума клапана.

Viskosere масла могут маскировать шум двигателя, но когда двигатель автомобиля начинает издавать тикающие звуки, обслуживание нужно заказывать, а не игнорировать проблему. Эту проблему необходимо быстро, пока не катастрофические. Возможно, вам стоит адаптация клапана. Синтетический продукт против органических масел

Какое масло залить в редуктор «Niva – Chevrolet»? Многие автомобилисты довольны синтетическое масло, поскольку оно обещает продлить срок службы масла и улучшить защиту двигателя для постоянного использования.

Синтетическое масло будет ломаться медленнее и вместе защищать двигатель в широком диапазоне условий, чем большинство органических масел. Теоретически это может означать, что придется менять масло реже, чем это указано в инструкции. Важные Советы

Какое масло залить в ГУР «Niva – Chevrolet»? Синтетические масла гарантируют продление срока службы изделия и улучшает защиту двигателя. Био-масел, как правило, дешевле, но они могут разрушаться быстрее.

Это важно, если ранжировки рекомендованные интервалы замены или автомобиль будет превышен используется в экстремальных условиях, например, частых запусков при неблагоприятной погоде или тяжелой буксировке.

Если отдельный производитель рекомендует синтетическое масло, следует учитывать этот Совет.

Подавляющее большинство современных автомобилей требуют замены масла каждые 5000 миль и рекомендуемый интервал во много раз выше. У многих современных автомобилей рекомендуют менять масло по мере необходимости. Подведем итоги

«Niva-Chevrolet» - это внедорожник отечественного производства, принято, залить масло GM dexos2 5W30. Помимо этого сорта нефти, автолюбителям, мы рекомендуем использовать сорта масло 10W40: PC SUPREME; «ЛУКОЙЛ»; Shell Helix; 5W30; а также WINDIGO 5W40; Mobil Super 3000 5w-40.

Если автомобилист изменить сорт масла, нужно необходимо промыть двигатель. После этого рекомендованная порция продукта налил в объеме 3,7 литра. Моторное масло - важный продукт, который заботится о бесперебойной эксплуатации автомобиля. Автор: Анна Селезнева 8. Ноябрь, 2018

подробнее )

ВАЗ-2104: отзывы владельцев, технические характеристики и комментарий

Российский автомобильный рынок полон автомобили в различной ценовой категории. Но не каждый может позволить себе новый автомобиль, поэтому многие предпочитают использовать и недорогие, что является "ВАЗ 2104". Даже сейчас это очень часто встречается на дорогах. Спецификации

В отличие от других популярных серий легковых автомобилей для Модель года "четверка" осталась в первом поколении. Отзывы владельцев ВАЗ 2104" говорят сами за себя. Но это не помешало "АвтоВАЗу" выпустить 5 версий этой машины, технические характеристики которых представлены ниже. 2104 21041 21043 21044 21045 Начало производства, г 1984 1997 1984 Конец производства, г 2003 Рекомендуемое топливо дизельный бензин бензин бензин дизельный Мощность, л. с. 64 59 70 79 50 Максимальная скорость, км/ч 135 137 143 140 125 Разгон от 0 до 100 км/ч, 23 23 17 17 23 Расход топлива город, Л 8 8.4 9.4 7.4 8 Шоссе потребление топлива, л 5.8 6.1 7.2 5.7 5.8 Расход топлива смешанный, л 6.7 7.5 8.3 6.6 6.7 Диск сзади сзади сзади сзади сзади Передача Механическая коробка передач Механическая коробка передач Механическая коробка передач Механическая коробка передач Механическая коробка передач Объем бака, л 45

Обзор

"Четверка" - пятиместный универсал, который относится ко второму поколению "АВТОВАЗ". Автомобиль с 1984 года, заменил предыдущий универсальная версия 2102. Следует отметить, что в один год эти две модели выпускались одновременно.

Количество владельцев "ВАЗ 2104" вы можете сказать, что это самый популярный автомобиль отечественного автопрома. Об этом свидетельствует статистика "АвтоВАЗа". Этот автомобиль используется для поездки на выходные чаще, чем для постоянной езды. Также популярность этой модели является его доступность, низкая стоимость обслуживания и стоимость.

В базовой версии салон "ВАЗ 2104" ничего не выделяется, как в салоне седана "ВАЗ 2105".

Существует много версий этой модели. Наиболее мощной является модификация 21043, выпуск которого начался вместе со стандартной версией. Она получила пять-ступенчатая механическая коробка передач, автомобиль стал более управляемым и динамичным.

В некоторых версиях "ВАЗ 2104" у приборной панели есть "ВАЗ 2107". Эти версии примерно столько же. Также модификация 21047, который имеет полностью новую решетку радиатора, пятиступенчатой коробкой передач и электротехнического оборудования и новых мест, дороже, чем их более молодые версии.

Благодаря возможности разложить задний ряд сидений, объем багажного отделения увеличивается до 1340 литров. В таком багажнике можно перевозить даже большой холодильник с двумя камерами. Но есть некоторые недостатки: нет возможности переносить большие нагрузки и положить обратно как минимум один пассажир.

Благодаря оригинальной конструкции кузова автомобиль имеет возможность перевозить длинные предметы. Но стоит помнить, что крыша не в багажник, он имеет прочность на растяжение, которая ниже, чем ствол.

Отзывы владельцев "ВАЗ 2104"

План рецензии ситуация неоднозначная. Из-за статуса "отечественный производитель" автомобиль не был лучшим по многим причинам, которые будут рассмотрены ниже. К недостаткам можно отнести следующее: Задний привод. Тяжелый руль без усилителя. Плохой видимости. По паспорту максимальную скорость 120 км/ч и не более 90 км/ч. Хлипкие дверные ручки. В морозную погоду, хорошо застывает и не пропускает ключ. Качество и надежность кузова "ВАЗ 2104". Внешность автомобиля. Безопасности. КПП "ВАЗ 2104". Изоляция и многое другое.

Годы производства марки "ВАЗ 2104": 1984-2003, поэтому судить о качествах конкретного автомобиля не нужно, потому что есть модели другого года.

К достоинствам можно отнести только стоимость авто и низкая стоимость их обслуживания. Но если учесть тот факт, что машина ломается чаще, чем аналогичный автомобиль, второй элемент не может быть удален.

Российский Рынок Автомобилей

На автомобильном рынке представлено много марок автомобилей, включая автомобили отечественного производства и моделей, выпускаемых иностранными компаниями в России.

В России существуют производственные отделы таких компаний, как "АВТОВАЗ", Volkswagen и даже BMW. Но не все модели, а только некоторые. Например, в России Volkswagen производит только кроссовер "Тигуан", и "БМВ" внедорожник "Х5".

На вторичном рынке ситуация лучше. Предлагаются как отечественные автомобили и автомобили, ввозимые из других государств. Самыми популярными являются автомобили марки "Ауди", "Фольксваген", "Мерседес", "Пежо", "Опель" и "Рено".

Наиболее популярными являются автомобили компании "АвтоВАЗ". Отзывы владельцев "ВАЗ 2104", в основном негативные, но за сумму, не превышающую 50 000 рублей, трудно найти что-то на другом уровне.

В линейке автомобилей "АвтоВАЗа"

Ранее любой автомобиль компании "АвтоВАЗ" назвали "Лада". Благодаря своей невысокой стоимости и наличия автомобилей имеет своих поклонников по всему миру. Ранее автомобильная компания "АвтоВАЗ" говорили либо плохо, либо никак, сейчас репутация компании выросла с выпуском новых моделей и улучшению старых.

На данный момент в модельной линейке компании представлены такие автомобили как: Лада Granta. Лада Гранта Спорт. Лада Калина. Лада Х-Рэй. Лада Х-Рей Кросс. Лада Веста. Лада Приора. Лада Ларгус. Лада 4х4.

Заключение

Люди говорят, что "четверка" может быть восстановлен с одной отверткой в руке. И это не случайно, ведь практически каждый обзор владельца "ВАЗ 2104" содержит эту "народную мудрость". Для неприхотливых и нетребовательных автолюбителей любого автомобиля "АвтоВАЗа" - это лучший вариант в плане бюджета. Ездить на таком автомобиле, как городских, так и загородных дорогах. Низкие расходы на техническое обслуживание является большим преимуществом, особенно если вы отправляетесь на разбитом дорожном покрытии. Автор: Станислав Корсаков 20 сентября, 2018

подробнее )

Honda VFR1200X Crosstourer: технические характеристики, производительность, описание с фотографиями и отзывы

Мотоцикл-семья VFR1200X, также известная как Cross Tourer, вернулся в модельном ряду Honda Sport Touring-Adventure. Сериал получил ряд улучшений по сравнению с предыдущим поколением. Специалисты компании в обновленной серии стали на длительные поездки и повышенный комфорт. Обзор Honda VFR1200X Crosstourer обеспечивает информацию о технических характеристиках и нововведения в последних версиях серии. Особенности модели

Honda VFR1200X Crosstourer DCT с двигателем V4 мощностью 1237 см3, улучшенной ходовой части и электронных материнской плате. Также combined ABS, Traction Control System (TCS) и вариант коробки передач с двойным сцеплением была установлена.

Благодаря этому этап модернизации Honda VFR Crosstourer1200X прочно лидирующие позиции мотоцикла взял для сегмента дальних поездок. При уточнении модели технологии позволяют по усмотрению владельца модернизации, для городских поездок, длительных путешествий по шоссе или бездорожью путешествия. Обзор Мотоцикла

В 2014 году Honda Crosstourer VFR 1200x получил усиленный двигатель и доработанная подвеска. Через опцию выбор система управления позволяет водителю выбрать три различные уровни для управления крутящим моментом двигателя. Система может быть отключена при необходимости. "Honda" с шестиступенчатой коробкой передач DCT имеет доработку программного обеспечения, чтобы обеспечить еще более интуитивные и естественные свойства, будь то на шоссе или на бездорожье.

Honda VFR1200X crosstourer с топливом класса EURO4 и имеет улучшенную функциональность с легко регулируемым ветровым стеклом, 12-вольтовая розетка и три ступени S-режим (переключение скоростей) в редакции от DCT. В 2017 году два новых цвета – белый и красный. Двигатель

Технические характеристики Honda VFR1200X Crosstourer также имеют ряд новшеств. Двигатель crosstourer продолжают гордое наследие Honda-технологии с V4, благодаря своей уникальной бесступенчатой коробкой передач, впечатляющие мощность и крутящий момент. Помимо этого двигатель сразу дает вам обратную связь.

Основываясь на версия VFR1200F, двигатель VFR1200X был изменен, чтобы лучше соответствовать назначению дорожного мотоцикла. Для дальнейшего улучшения тяги на низких и средних токарных форма распределительных валов и скорость их цифры были пересмотрены. Скорость вращения колес

Двигатель имеет также очень близко пару задних цилиндров, увеличивая размер всего блока. В дополнение к компактным размерам двигателя с 12 клапанами мощностью 1237 см3. Технология Honda Unicam, также использовать на мотоциклах CRF. Эта конфигурация уменьшает размер и оптимизировать вес головки блока цилиндров и форма камеры сгорания.

Honda Selectable Torque Control постоянно отслеживает скорость передних и задних колес. Если блок управления регистрирует разницу в скорости между передними и задними колесами, крутящий момент двигателя, сразу же снижается благодаря сочетанию выключения зажигания и дроссельной заслонки модуляции. Система имеет 3 режима работы в зависимости от дорожных условий. Она также может быть отключена. Мотоцикл Honda crosstourer VFR1200X при движении легко настраивается. Для этого тумблер и кнопка затвора расположены под левой рукой. Ручная коробка передач или коробка передач с двойным сцеплением

Honda VFR1200X Crosstourer поставляется в двух вариантах: Обычная 6-ступенчатая механическая коробка передач. Коробка передач DCT / Dual Clutch (автоматически) переключение с шестью передачами и тоновый.

Доступный в качестве опции для Cross Tourer, коробка передач DCT от Honda обеспечивает комфорт в эксплуатации по шоссе ездить.

Три режима работы с VFR1200X DCT: Режим MT (ручная) дает полное ручное управление позволяет водителю переключать с помощью подрулевых переключателей на рулевом колесе. Автоматический режим D-режим Eco (умеренный расход топлива) для езды по городу и шоссе, так как он обеспечивает оптимальный расход топлива. Автоматический режим S-это спортивный, и блоком управления двигателем может быть двигатель разгоняется легко до перехода, что дает больше мощности.

В режиме D или S DCT предлагает опцию немедленного вмешательства. Если вы - водитель просто выбирает нужную передачу с помощью триггеров. После стабилизации DCT плавно переходит в автоматический режим, в зависимости от угла дроссельной заслонки, скорость мотоцикла и положения редуктора. Система опрокидывания признать также сможете в гору и с горы и соответственно настроить время, чтобы ускорить план. Начиная с 2016 года, в режиме S сейчас есть три различных варианта двигателей, которые охватывают более широкий спектр спортивных сценариев и предпочтений в езде. Колесная база

VFR1200X CrossTourer обладает хорошей эргономикой. Высота сиденья 850 мм, но благодаря тонким профилем обеспечивает хорошую маневренность. Алюминий спереди рамка полая блок-защитой, что обеспечивает хорошую жесткость всех элементов.

Разработан площадей для использования на весьма разнообразные движения, передняя и задняя подвески обеспечивают стабильное и плавное управление. 43-мм перевернутая вилка смягчает неровности на дороге, даже на крутых поворотах и резком торможении.

Регулируемые ветровое стекло на VFR1200X увеличивает практичность. Механизм прост и удобен для пользователя, позволяя водителю обуви высота экрана настроить на требуемый уровень с помощью одной руки в руку.

Спицевые колеса для поглощения ударов, грубых покрытиях, и работать с подвеской, удобным ходовые качества. Бескамерные шины - 110/80-R19 спереди и 150/70-R17 сзади – сбалансированным и иметь хорошее сцепление с дорогой.

Комбинированная система ABS на VFR1200X включает в себя как простые управления, тормозной системы, и является дополнительной гарантией антиблокировочная система тормозов. ABS работает между двумя передними 310-миллиметровыми дисками / Trapani суппортами, а сзади-276 мм дисковый тормоз / двухпоршневым суппортом. Стайлинг

Дизайн VFR1200X сделаны в спортивном стиле. Недостаток объема в передней части мотоцикла дает ощущение легкости.

Конфигурация фар состоит из ламп дальнего света. Освещенность и эффективная лобового стекла расположены в центре, чтобы помочь централизовать массу, но и обеспечивают отличную защиту от ветра. Каналы в кожухе разделить на передней части мотоцикла уменьшают передней панели, и канал охлаждает радиатор.

Задняя панель имеет высокую функциональность благодаря встроенному багажник рельс и рельс захват для дополнительной сумки. Светодиодные индикаторы впервые использован в этой модели, обеспечивают оптимальную видимость. Главный

Панель расположена чуть ниже линии взгляда водителя, чтобы как можно больше смотреть вперед. На приборной панели с большой цифровой спидометр. В верхней части экрана тахометра находится в виде стрелки перемещается слева направо, если скорость вращения двигателя увеличивается. Панель также предоставляет информацию об оставшемся топливе, расход топлива (текущий и средний). Яркость приборной панели регулируется также.

Светодиодная технология обеспечивает лучшую видимость и долговечность. После включения монитора эти Светодиоды выключаются с интеллектуально запуска двигателя. Отзывы о Honda crosstourer VFR1200X владельцев в основном положительные. Сравнительно низкий расход топлива и удобство сборки все органы управления отмечается.

Хонда мотоцикл всадник дает ощущение комфорта, премиум-дизайном с использованием самых передовых технологий. Модель может использоваться как в повседневных городских поездок, и поездок на шоссе в дальних поездках. Автор: Пирогова Карина 29. Ноябрь, 2018

подробнее )

Сведения о мотоцикл Yamaha XG250 Tricker: описание, технические характеристики.

В определенный момент, разработчики компании Yamaha отмечает спад интереса молодежи к мотоциклы, предназначенные для соревнований. Вдруг высота скорость потерял свое первостепенное значение, теперь сосредоточено на возможности делать трюки, маневренность. Популярность SATA, ролики и особенно ВМХ велосипедов. Таким образом, основу новой модели был взят ВМХ велосипеде.

О Yamaha XG250 Tricker мир впервые услышал в 2005 году, когда был выпущен. Мотоцикл выпускается по сей день и является довольно популярным в США и Европе, хотя официально не поставляется, потому что сосредоточена на рынке Японии.

Описание

Любители мотоциклов trial оценить Yamaha XG250 Tricker, поскольку его концепция. Велосипед предназначен для простоты использования гражданской и, таким образом, предназначен, чтобы быть простым в дороге и деловых поездок в город. Yamaha позиционирует эту модель как альтернативу ВМХ циклы и группы молодежи на мотоциклах. Предназначен для тяги двигателя, оптимальное расы и легкая алюминиевая рама, что позволяет выполнять различные манипуляции с улицы Читы. Два поколения

Модель Yamaha XG250 Tricker имеет два поколения. Во-первых, это модель с карбюратор системы питания. Эта модель была изготовлена в период между 2005 и 2007 году под названием Tricker. Затем была проведена модернизация, и, начиная с 2008 года, была выпущена модель второго поколения, которая носила название Tricker 2. Эта модель имела больший топливный бак, а также была дополнена инжектор, что позволило уменьшить расход топлива и увеличить крутящий момент двигателя.

Характеристики

В последнее время мотоциклы приобретают все большую популярность. Это оправдано тем, что многие начали коллекционировать этот вид транспорта, или использовать его в качестве развлечения. Очень часто проводятся различные выставки мотоциклов, после того, как любители мототехники становится все больше. Для мотоцикла это важно не только внешний вид, но и технические данные.

Технические характеристики Yamaha XG250 Tricker позволяют считать его одним из престижных мотоциклов и высоким спросом, как у мотоциклистов, а также начинающих. Мотоцикл, благодаря ее тебе дать работу разработчиков, обладает объемом двигателя 249 куб. см, что позволяет конкурировать на других моделях двигателей.

Рамка выполнена из алюминия. Колеса и подвеска взяты от Yamaha YZ85, и мотор Yamaha XT250 Serow. Объем топливного бака-шесть литров (или 7,2 литра). Бак имеет небольшой размер и располагается таким образом, чтобы высота от сиденья и самый низкий (790 мм). Благодаря местоположению, чтобы сесть на велосипед, это очень удобно. Само сиденье очень жесткое и узкое, что сразу же ставит вас в настроении и не дает расслабиться. Он чем-то напоминает него можно место крупных масштабах. Велосипед имеет небольшую переднюю фару и спидометр. Оптимальное положение руля позволяет ездить стоя или сидя. Дисковые тормоза, расположенные на двух колесах и рычагов сцепления работают легко и плавно. Телескопическая вилка установлена в передней части.

Разработчики добились максимального крутящего момента малой мощности с помощью двигателя, который был сделан по аналогу Yamaha XT250 Serow.Силовая установка состоит из правильно все деньги двигатель с воздушным охлаждением и подходит коробка передач на педаль выключателя.Сухая масса мотоцикла составляет 118 килограммов. Номинальная мощность 18,77 cv Ширина мотоцикла - 810 мм, а высота-1130 мм.

Обзор Yamaha XG250 Tricker

Мотоцикл относительно легкий и простой. Во время путешествия, он чувствует, что его бутерброд природа, легкий вес и удобство в обращении. Благодаря этому, этот мотоцикл подходит даже для начинающих.

Это мотоцикл, который способен порадовать своего владельца. Благодаря небольшим размерам это очень маневренный и простой в использовании, можно без проблем пройти между двумя рядами машин, так как это достаточно узкий. Так же, может легко обходить препятствия, не снимая ноги с подножки. Разработчики предусмотрели место для пассажира.

При движении на дороге и положительными качествами, выражают подвеска и колесная база, что позволяет поднять переднее колесо, прыгать, маневрировать и находиться в устойчивом положении. Трава, песок, американские горки, ямы, снег и лед-не проблема.

Однако, следует иметь в виду, что эта модель не предназначена для длительных поездок. Это должен быть небольшой газовый баллон и дискомфорт от сидения. Для практики Сьюзан-круговые гонки " он так же не является из-за низкой мощности. Аналоги Yamaha XG250 Tricker

Модель изначально предназначалась для японского рынка, поэтому официально в другие страны, для экспорта не осуществляется. В мотивации в Японии имеется большое количество экземпляров этой модели, поэтому приобрести этот мотоцикл больше подходит на аукционах. Yamaha XG250 Tricker же можно найти на много спутников. Популярные аналоги этой модели можно назвать Suzuki Djebel 200, И Yamaha Serow 225.

Отзывы

В Интернете можно увидеть много хороших отзывов о Yamaha XG250 Tricker. Владельцы пишут, что эта модель мотоцикла, может получить все, что душе угодно. Существует возможность установки как стоя, и сидя, без каких-либо трудностей преодолевать трудности. Можно ехать со скоростью пешехода или первым уйти со светофора. Много страдает от того, что в обслуживании этот мотоцикл является весьма удобным. Только надо заливать бензин, смазывать цепь, менять масло и масляный фильтр. Единственный минус – выбор резины, так как размер будет нестандартный. Подытожив, можно сказать, что Yamaha XG250 Tricker-это легкий, яркий и высокое качество мотоцикла, на котором можно не только добраться до места назначения, но и делать различные трюки и кататься по бездорожью. Автор: Надежда, Я Готовлю С 1 Октября 2018 года

подробнее )

Замена помпы на "Приоре": технология работы, детали и советы экспертов

Перегрев двигателя – очень неприятная ситуация, особенно, если машина далеко от гаража. В большинстве случаев двигатель «хорошо Априори» перегревается из-за неисправности насоса. Если автомобиль закипел, и водяной насос не работает, то лучше вызвать эвакуатор. И тогда владельца ждет замена помпы на «Приоре». Давайте посмотрим, как это делается. Когда нужно менять насос?

Неисправности водяного насоса вы можете в течение двух основных причин. Это износ подшипника или износ сальника. Когда изнашивается подшипник, водитель слышит характерный гул. Гидравлический насос-это нужно срочно менять. Если не произвести замену вовремя, то это приведет к следующему заклиниванию подшипника.

Вторая причина течи из-под сальника. Если уходит охлаждающая жидкость, причина этого – гидравлический. Было бы целесообразно проверить, нет ли подтеков в месте установки насоса. Если удалось обнаружить пятна, то можно смело сказать, что насос воды, что течет. Эксперты рекомендуют временно воздержаться от эксплуатации автомобиля. Для того, чтобы в поездках использовать машину еще можно, но и нужно долить антифриз.

Другой знак, для, которой владелец может узнать, что необходима замена насоса на "Приоритет", является износ ремня грм. Если подшипник водяного насоса нарушена, помпа будет он тебя. Это вызовет съесть ремень. Есть большой риск порвать ремень. Продолжительность и частота замены

В большинстве СТО, специалисты рекомендуют выполнять замену вместе с заменой ремня грм. Примерно каждые 60 тысяч километров. Но владельцы «Приоритет» часто замена насоса пренебречь и не спешат. Некотором смысле c' – средний срок беспроблемной эксплуатации насоса может быть до 120 тысяч километров. Что нужно для замены?

Если выполняется замена насоса на «Приоритет» своими руками, то вам нужно подготовить подходящую емкость, в которой можно будет слить антифриз. Также обязательно нужен новый насос, герметик в картридже, рожковые ключи и торцевые головки. Если в гараже нет света, не помешает фонарик. Шаг за шагом инструкции

Для замены помпы на «Приоритет» сначала машина ехала на яму или эстакаду. Машину лучше поставить на ручной тормоз. Далее ищем отверстие на радиаторе или около него – служит для слива охлаждающей жидкости. В это отверстие трубку. Под его ставят в подготовленную емкость, приступайте пробку и слить охлаждающую жидкость.

Когда вся жидкость антифриз будет полностью часовом поясе, кроме того, рекомендуется удалить зажимы от БАТАРЕИ. Далее с двигателя снять крышку отсека шкивы и ремень грм. Крышка снята, с помощью ключа на 14. Затем он открывает доступ к нам распределительных валов. Их можно открутить с помощью ключа на 17. Для того, чтобы шкивы не могут повернуть в процесс ослабить, машина уже в пути.

Под шкивами расположен кронштейн, на котором установлен натяжной ролик ремня. Кронштейн крепится на трех болтах. Удобно проверьте соединительный фланец с ключом 13. Далее снять шкив коленчатого вала. Если не снять этот элемент, не удалось снять ремень грм. Когда ремень будет снят, вы можете сделать замена насоса на «Приоритет» своими руками. Находится в нижней части и крепится с помощью трех винтов. Болты проверьте ключ на 14.

Когда старый насос снята, ниша тщательно вытирать чистой сухой тканью. Попробуй это план, вы должны очистить очень хорошо – в этом месте, как правило, скапливается много грязи. Прокладка нового насоса обязательно должна быть обработана герметиком, который является стабильным, выдерживает высокие температуры. Специалисты советуют нанести тонкий слой герметика на обе стороны прокладки. Далее насос вместе с прокладкой установить его обратно в нишу, и затягивают болты крепления.

При установке новой помпы обеспечивают, в каком месте будет ссылка отверстие на раме. Она должна смотреть вниз. Отверстие с резьбой должно быть около масляного фильтра.

На этом замена помпы на "Приоритет" закончилась, и система РАСПРЕДЕЛЕНИЯ можно собирать в обратном порядке. Ремня, лучше установить новый, чтобы потом не пришлось проводить все эти операции. Руководство по 8-клапанный двигатель

Здесь все делается аналогичным образом, за исключением того, что шкивы не два, а один. Но в любом случае, даже если процесс, и гораздо проще, ремень грм придется снимать. Насос удаляется практически так же, и заменяется она с нанесением герметика. Какой насос купить?

Производитель рекомендует устанавливать на "Ладу Приора" только оригинал механизм. Его номер – БОЛИ 21126-1307010-75. В этот момент насос стоит около 800 рублей. Цена может быть выше – это зависит от различных факторов. И желательно, чтобы в насос, но если найти в продаже не удалось, то купить подходящий насос других производителей. Мы должны помнить, что насос установлен только на 8-клапанный двигатель. Насосы для воды 16 клапанов, двигателей

Здесь выбор гораздо больше. В продаже можно найти для замены помпы на «Приоре» запчасти для Dial - LPW 0127 и LWP 01274 TURBO-2, Fenox HB1005P1, Hofer HF033024, «Лада-имидж» 2112613701082. Все модели должны быть установлены на двигатель в 16 клапанов. Специалисты рекомендуют выбрать оригинальный элемент, или в качестве контрагента, в течение 30 тысяч километров не пришлось заменить на новый.

Аналоги для 8 клапанов, двигателей

Это Hofer HF 033031, Luzar LWP 0108, «Лада Имидж» 21114130701082 и другие. Для замены помпы на «Приоре» стоит пользоваться отзывами знакомых, но также необходимо обратить внимание на цену и качество запчастей. Выбрать и купить очень внимательно – сейчас на рынке много поддельных запасных частей. Рекомендации по подбору

Выбирая насос, нужно выбрать строго тот, который подходит для конкретного двигателя. Если необходимо выполнить замену насоса на «Приоре» 16 клапанный с руки, потом насос, 8 клапанов мотора не подходит. Разница в том, что на 8 клапанов, двигатели с 1 шкив распределительного вала и 16-сливки – 2 шкива.

Дополнительная помпа

Иногда владельцы автомобилей лучших автомобилей с дополнительный насос. Это делается с целью улучшить циркуляцию антифриза через радиатор. Нагреватель на этом автомобиле с низким энергопотреблением, и это хорошо, чтобы чувствовать себя в мороз. Таким образом, установки дополнительного насоса – это разумный шаг. Как насос выбирают электрический насос «Бош». Судя по отзывам, он показывает себя только с положительной стороны.

В заключение

Таким образом, выполняется замена насоса на «Ладе Приора». На самом деле процесс не представляет собой ничего сложного. Но если это делается в первый раз, процесс займет немного больше времени. Справиться с этой работой смогут даже новички, и нет необходимости посещать дорогие СТО. По окончании работ, не забудьте антифриз. Рекомендуется залить новую жидкость. Но если старый имеет небольшой возраст (до одного года) и не имеет никакого тела и крупы, допускается использовать и далее. Также рекомендуется сделать отметку в бортовом журнале, для того, чтобы узнать, через какой пробег его снова нужно будет менять насос. Автор: Афанасьев Юрий 16 Сентября, 2018

подробнее )

Источники электрического автомобиля ВАЗ: обзор, особенности, свойства, история и отзывы

Автомобиль с электрическим двигателем, начал путешествие по дорогам раньше, чем легковой автомобиль с бензиновым двигателем (1841). В конце прошлого века в Америке на электрическом различные рекорды, в том числе пробег из Чикаго в Милуоки (170 км) транспортных средств в полном установили, без подзарядки выдержать скорость, 55 км/час.

Продается в начале прошлого века в США электромобили в полтора раза лучше, чем на двигателе внутреннего сгорания, и лишь немного уступает «Prime» (на паровом двигателе). Перелом в этой тенденции оказала Первая мировая война, так как военная техника работает лучше на бензин, да и с заправкой проблем. Даже гений как Тесла, который в тридцатые годы XX века уникальный электромобиль, отзыв до 150 км/ч и, по словам изобретателя, Сергей прямо по ходу движения, ничего не мог сделать. «Бензиновая мафия» выиграл, и электродвигатель вышел на полвека в западном мире из моды.

Советский электромобиль ВАЗ: история

В то время как на западе звезда электродвигатели пришел на Восток, т. е. в СССР, только она начинает подниматься. В середине тридцатых годов прошлого века параллельно два электромобиля были: Первый - на базе автомобиля ГАЗ-А, премьера сам автомобиль (типа Фаэтон) была масса советской сборки. Второй мусоровоз на базе ЗИС-5, который сам был вторым по численности, которые в предвоенные годы грузовик. Непосредственно за кабиной батареи размещены весом 1,4 тонны, «aufessend» половины грузоподъемности. Остальное место было под два контейнера под мусор, каждый из которых принимаем максимальный вес 0,9 тонн мог. Скорость мусора 24 км/ч, а запас хода 40 км автомобиль был

После войны электромобили стали развиваться в НАС, но дальше опытной партии не перемещена НАМИ-750 (грузоподъемность 0,5 тонны) и НАМИ-751 (грузоподъемность 1,5 тонны) дело.

Снова вопросы о автомобили с электрическим двигателем в СССР вернулись в начале 70-х годов прошлого века и самым большим успехом сотрудники АвтоВАЗа. Вы упорно трудились и создали: ВАЗ-Э1101 по прозвищу Чебурашка с передним приводом. На его основе - контроллер ВАЗ-Э1101 открыт. Принципиально новый легковой автомобиль ВАЗ-1801, по прозвищу пони. Первый Электрический автомобиль, который до серийного производства на базе ВАЗ-2102 (проект 2801 электро). Лагеря и грузовых автомобилей - ВАЗ-2301 и ВАЗ-2313, а также минивэны ВАЗ-2702 и ВАЗ-2802.

В начале 80-х годов прошлого века пяти десятков электромобилей был произведен на базе ВАЗ-2102. Попыток перевести электрод знаменитую "девятку" (ВАЗ-2109Э), «Оку» (ВАЗ-1111Э) и «Нива» (ВАЗ-2131Э). Но ничего в серию не пошел. Стало абсолютно ясно, что преобразование в электрические автомобили серийных бензиновых машин - это безнадежно. Однако разработка с самого начала принципиально новая идея - это еще более хлопотно. И постановил выплатить в случае электрического прогресса ВАЗ-2102 (универсал), выпрямиться из него Ван службе.

Электромобиль ВАЗ-1801 "пони"

Реализация проекта ВАЗ-1801 началась с создания специальных шасси, полностью его уникальность движителя учитывать. Его называли маленький Чебурашка, так как сначала воспользовались использования соответствующего проекта ВАЗ - Э11011 занять. Для работы на больших открытых пространствах курорты, парки и так далее, необходимы не только электромобиль, но открытый автомобиль для работы в летнее время. Они и в 1801 году проект был по кличке пони из-за характерного облика. Низкая крепления и задний привод Pony получил только из соображений уменьшения веса. Что-то, включая подвеску, взяли от ВАЗ-2108, который находился в то же время еще находится в стадии разработки. Управление было простым – адаптивный руль, две педали и «Хаммер». «Пони» и Олимпийские игры в Москве

Решить задачу на массовое производство электромобиля ВАЗ «пони» к Московской Олимпиаде не удалось, а тут еще первый прототип сгорел. Таким образом, проект, если вы не 60-летие Советского автомобилестроения повернулся. Выставки, посвященные ему, все хотели показать что-то новое, оригинальное. Это на АВТОВАЗе и вспомнили о проекте 1801. Электромобиль был практически готов к запуску, и при скорости 40 км/ч мог проехать без подзарядки до 120 км. Оба имеющихся экземпляра only, поставить логотип «пони», заменяет адаптивный руль на буква и выставочные экземпляры были готовы. «Пони» успешно дебютировала на выставке в Москве на выставке достижений народного хозяйства, но это была Лебединая песня проекта. Машину отправили в музей АвтоВАЗа, а второй – работать на футбольном стадионе завода. ВАЗ-2801 «электро»

Два первых прототипов электромобиля ВАЗ-2102 семидесятых годов XX века были построены в середине. Для оснащения автомобилей электродвигатели с массой тела более 1/3 тонны задние пришлось снять сиденья и двери. По результатам тестирования этот проект (ВАЗ–2801 "электро") В. ф. Барановского положительно оценена и рекомендована к производству. Но работа началась в 1981 году, как только была выпущена партия электромобилей на базе серийной модели ВАЗ-2102 (проект 2801). С учетом прототипов и обороны чуть более пятидесяти штук были таких автомобилей, представлявших собой закрытый 2-дверный фургон с гофрированными филенками вместо задних боковых окон.

Почти все они на стороне надпись «электро имели стен», и помимо появления на различных выставках Завтрак и почтовых отправлений транспортируется на АВТОВАЗе и в одном из московских флота. Но большая часть была отправлена в Украину (Киев, Миргород и так далее). Недостатки электрических автомобилей ВАЗ

Как и во всех электрических XXI автомобилей века, имеют электрические ВАЗ самый большой недостаток – это малый запас хода на одной зарядке. Он был до 110 км со скоростью не более 40 км/час. Электродвигатели ПТ-125 (25 кВт) и PT-146 (40 кВт) стоять, двигаться с максимальной скоростью 87 км/ч.

Кроме того, в сети действительно не хватало зарядок, на которых груз шел быстро и электромобили в большинстве своем Израильтяне от обычной электросети. Поэтому зарядки мог занимать до 20 часов, а стоимость электрооборудования, особенно аккумулятора, была очень высокой. Отзывы говорят, что такие автомобили просто непрактично. Технические Условия

Электрический автомобиль ВАЗ-2102Э (проект 2801), приватизации в СССР, имел такие характеристики: Производитель - АвтоВАЗ. Количество мест – 2. Количество дверей – 3. Двигатель ПТ-125 производительность 35 л/с. С максимальной скоростью 87 км/ч, разгонятся до 30 км/ч за 4 сек. Запас хода без подзарядки - 110 км при скорости 40 км/час. Длина 4 М. Ширина 1,6 м. Высота-1,4 м. Клиренс – 0,17 М. Вес автомобиля – 1,6 тонны снаряженная масса почти 2 тонны полностью. Масса АКБ – 0,38 тонн. Грузоподъемность – 0,34 Тонн.

Электромобиль ВАЗ Ellada

Вазовский электромобиль, построенный в 2011 году на базе Lada Kalina, разгоняется до 140 км/ч, а без подзарядки в теплое время года может полутора сотен километров пройти (при минусовых температурах запас хода уменьшается на 1/3). Западные аналоги имеют в 2-3 раза выше, но стоимость - ? меньше. Что электромобиль ВАЗ стоит "Калина" Электросервис? Цена Калина Ellada 1,25 Млн. Руб., тогда как "Mitsubishi i-MiEV" - около 1 миллиона рублей. развитие этого проекта было потрачено более 10 миллионов евро, и он явно не окупилась. Из запланированных к поставке в 2013-2015 г. сотни электромобилей в Ставропольском крае всего пять. Первая серия из 100 автомобилей на заводе еще производит, но продает «Эллада» только юридические лица (для сбора информации об эксплуатации) по цене 960 тыс. грн.

С максимальной скоростью 130 км/ч, не разгоняется эта «Калина» быстро (до 100 км за 18 секунд). Отзывы говорят, что удивительно низкая шумность этого процесса. Управляемость и плавность хода у электромобиля ВАЗ «Эллада» значительно лучше, чем у стандартной «калины (помогло на повышенный центнера веса и низкий центр тяжести). Эксплуатация пяти электромобилей в таксист Ставропольского края показал их простоту и низкую стоимость обслуживания. Из-за малого числа рабочих стационарных электрические перезаряжаемые располагаются они в основном в ночное время от обычной электросети. Для полной зарядки достаточно восьми часов. Перспективы Издание

В то же время перспективы «Калина Эллада» очень расплывчато. Стационарные электрические в достаточном количестве в России не предвидится, и подключиться к внутренней сети автомобиля-Кондиционер летом и зимой электрическое Отопление и всегда - Автомагнитолы значительно, т. е. более чем в 2 раза, уменьшается запас хода.

Интересно, что в Литве-мастер«моделей», взяв за образец ВАЗ-2108 "электро", старой серии-ВАЗ-2106 электрооборудование автомобиля ВАЗ сделанный своими руками.

Храните двигатель внутреннего сгорания и поставил на автомобиль электродвигатель, пять батарей и регулятор мощности вы показали на видео-путешествие со скоростью 40 км/час. Автор: Юрий Афанасьев 1. Октябрь 2018

подробнее )

Аварийный Выключатель Трансмиссии: Описание, Устройство, Принцип Действия, Фото

Чем дороже автомобиль, тем важнее и актуальнее вопрос о его безопасности. Как бы ни убеждали нас продавцы на пару с маркетинговой эффективности сигнализации, угонщики ломают как орехи даже самые совершенные системы.

Мошенники, и особенно авторитетных трейдеров, больше уже давно не ходят с кирками и ломами. Современные технологии применены не только производители дымовых извещателей, но и угонщики. И взломать автомобили могут просто сидеть на стуле с вашего мобильного гаджета. Так что защита от угона должна кожа смешанная, особенно, когда речь идет о крупных мегаполисах, где автомобили угоняют прямо из-под носа владельца.

В качестве дополнительной преградой для злоумышленников добрая половина специалистов в этой области специальные столбики рекомендует двигателям. Последние появились не так давно и представляют собой разработки подобных устройств за руль. Многие автомобилисты считают, что блокиратор коробки передач Гарант безопасности автомобиля. Да, он добавляет, хотя и многие, головной болью угонщика, но опять же-это не панацея от тяжелой мошенничества. И как уже говорилось, это идеальный вариант только комплексная система защиты, а не что-то одно.

Мы пытаемся выяснить, что блокировка редуктора: как он работает, какие виды можно встретить на автомобильном рынке, как и где будет данное устройство, а также его преимущества и недостатки. Что такое блокировка КПП?

Устройство блокирует свободное движение рычаг для переключения скоростей. Блокиратор АКПП блокирует рычаг в положении P, а в механических – на задней скорости. То есть, в этом случае двигатель можно запустить, но вот машину с места сдвинуть только назад.

Установите винт редуктора осуществляется в двух случаях: либо в салоне, либо под капотом. Первый вариант выгоднее для нападающего, потому что работать с устройством из кабины, не привлекая слишком много внимания. Но при расположении винта под капотом дополнительные трудности возникают. Трудности Выбора

Надежные и эффективные блокираторы корпус редуктора выполнены из прочного металла, а значит, не может стоить дешево. Весь никчемный ширпотреб за цену, что обойти его на отечественные рынки Китая, довольно легко.

По многочисленным отзывам о блокирует редуктор из Китая, чтобы легко сверлить, пилить и ломать в некоторых случаях даже руками. Поэтому в таких устройствах лучше не экономить и другой «психологические купить защиту» себе дороже.

Также стоит обратить особое внимание на установку замка коробки передач. Эксперты в этой области считают, что лучшим вариантом будет скрытый монтаж. Злоумышленникам гораздо сложнее, с основными узлами устройства, как будто это на виду. Виды блокираторов

Сегодняшний автомобильный рынок предлагает множество вариантов таких устройств. И понять, когда опытные автомобилисты с мастером еще, все это разнообразие, новички чаще всего попадают в ступор и магазинам, как «что-то на коробке, пожалуйста, до депортации». Хорошо, если продавец попадется толковый и задает правильные вопросы, но зачастую наоборот.

Все устройства такого плана можно классифицировать по исполнению и способу установки. В целом, которые включают пять основных видов: Штыревой разъем; получше; Дуги; механический; Электромеханические.

Проанализировать их в деталях. Вилочный Фиксатор

Штыревой разъем блокиратор коробки передач является наиболее простым, но в то же время и надежное устройство для защиты вашего автомобиля от угона. Основной элемент этой конструкции – штырь, который вставляется в специальный паз на пропускном пункте.

Для фиксации, например, автоматическая коробка передач, блокировки, а именно штырь, в отверстие следует вставить, если рычаг в положении P. может ключ замок автоматически Клинтон, и удалить его только с помощью специального. Обычные ночи или юбки эти средства не подходят.

Пожалуй, единственная критическая уязвимость УиП-блокатор, который является одновременно и главной «фишкой» от угона, является специальный ключ. Если потерять это, проблема возникла уже у владельца автомобиля. Лучшим

Основное отличие от предыдущего варианта является возможность установки и принцип действия остается тот же. Здесь устройство непосредственно внутри КПП и сама ручка тоже присутствует, но в салоне не видно. Вручную вставить или вытянуть его нужно.

Но также для блокировки требуется специальный инструмент. Одним из очевидных преимуществ этого варианта является скрытый монтаж. Угонщик не видит, что редуктор заблокирован и сразу же не подозреваете об этом, что означает, что теряют драгоценное время.

В качестве недостатков мы снова случайную потерю ключей и трудности при монтаже. В частности, если вы блокиратор на КПП АКПП. Если с механикой еще можно выяснить, в случае с АКПП лучше и обслуживание автомобиля. Лук

Это запорное устройство похоже на обычный висячий замок. Здесь мы имеем дугообразный кронштейн, которые перемещаются через рычаг и нажмите на него замок, в результате чего ему. Принцип работы таких устройств-это просто невероятно, но вот визуальная составляющая-это не литература.

Кроме того, дуговые блокираторы сразу бросается в глаза, и похитители, она видит через окно, без проникновения внутрь. Кроме того, такая конструкция проще распилить, а если металл тонкий, так еще и откусить промышленные кусачки.

После появления на рынке двух предыдущих видов дуговые блокираторы теряют свою популярность, экономит даже бюджетный. Механический

Механические блокираторы коробки передач и бренды являются универсальными. К первым относятся устройства, находящиеся на всех марках автомобилей, а вторая может быть установлена только на определенных серий и моделей автомобилей.

Принцип работы механической блокировки работает так же, как первые три вида замков. Это могут быть как комбинированные. То есть здесь наиболее часто используется и специальная ручка, и замок на ручку переключения передач с оригинального ключа.

Большую роль, как и в предыдущих случаях, играет качество металла и его толщина. Дешевые тонкие продукты могут не только вырезать, а просто штрих с помощью грубой силы. Электромеханические

Это самый современный вариант для защиты вашего автомобиля от угона. Электромеханический блокиратор не место в кабине и визуально не бросается в глаза. Таким образом, угонщик понимают, что они делают это, только если в салоне и пытается сдвинуть машину с места.

Работа основана на электронных маркеров, которые находятся в недвижимости. Это означает, что пользователю нужно ему в определенной части тела, и замок активирован и так же открыт.

Взломать электромеханический блокиратор обычным насильственным путем довольно сложно, потому что вся система фиксируется специальный крем болтами. Последние, как правило, из высококачественного металла и скрытой установки отличаются. Следовательно, электромеханическая защита КПП сегодняшний день является наиболее эффективным. Преимущества блокираторов для КПП

Как и во всех других противоугонных систем, блокираторов, есть явные преимущества как и недостатки. Последние немного больше, но это лишь количественный, но не качественный показатель эффективности устройства. Главное, что механизм с заданием.

Установка устройства в значительной степени увеличивает время, необходимое на угон автомобиля. Чем дольше злоумышленник дополнительных препаратов шток фиксатора рычага переключения передач, тем выше шансы на его обнаружение. Статистика показывает, что больше чем за 3 минуты мошенники тратят на угон, и если отказаться от таких проволочек, то просто.

Но это не «только в том случае, если машина заказана». Тогда зло-это преступник, который ни перед чем не остановится и идти до последнего.

Также стоит отметить, что замки на коробку передач иногда значительно безопаснее и удобнее, чем автосигнализации. Они не срабатывают на прикосновение случайных прохожих или от сильного ветра и жестко фиксировать рычаг переключения. Во время тревоги поднимите сирены при каждом удобном случае и в считанные секунды трещины на профессиональных расстояние похитителями. Недостатки

Для обхода блокировки таких замков довольно просто отжать сцепление и буксировать машину в укромное место, где они могут безопасно избавиться от замыкающих передач устройство. Да, днем такая операция может является большой риск быть пойманным, но наглость и беспринципность мошенников не знают границ.

Профессиональные автомобильные воры, которые были в паре, отлаженном сценарии и инструменты для обхода таких блокировок. Если разобраться с замком в салоне, другой помогает ему под капот. Здесь снова в течение дня два копошащихся рядом с машиной человека вызывают сильные подозрения, но это не мешает неисправимый похитителей.

Отметим также, что самостоятельный монтаж блокировочных устройств достаточно сложна, особенно когда дело доходит сумма и электромеханических замков. С автоматической коробкой передач задача еще больше усложняется. Отдать так за грамотный монтаж деньги, и иногда это очень солидный (BMW, «Mercedes», «Audi» и другие премиум-сегмент).

Кроме того, для качественного запорного устройства выполнен из хорошего сплава влетит в копеечку. Да, можно найти устройство, состоит из более или менее Толстого металла и по привлекательной цене, но эти замки, пусть и не быстро, но можно еще распилить специальным слесарным инструментом. Поэтому не экономьте здесь не совсем уместны. Подводя итог,

Как уже говорилось, только блокиратор коробки передач не является панацеей. Даже электро-механическое устройство не гарантирует защиты вашего автомобиля от угона. За такие гарантии требуются только принять исчерпывающие меры.

Такие подразумевают блокираторы на КПП, руль, педали, и все это охраняется технически передовые машины в этом. Конечно, этот «букет» - это влетит в копеечку, и на дышать большинство владельцев требуют много времени, но это экономит не только машину, но и нервы. И последнее нельзя купить ни за какие деньги. Автор: Дмитрий Произведениях 21. Август 2018

подробнее )

Твердый воск для автомобиля: преимущества, процесс применения

Существует множество различных инструментов, которые предназначены для обработки кузова автомобиля с последующей защитой. Некоторые из этих веществ, такие как воски, выполняют защитную функцию. Вашему вниманию предоставляется подробное описание сортов воска. Также, узнаете об особенностях этой восковое покрытие, и какая технология используется для нанесения. Какой самый лучший твердый воск для автомобиля? Рейтинг и технологию применения. Об этом и многом другом на. Что это?

Воск для автомобиля предназначена для защиты лакокрасочного покрытия. Этот инструмент создает своего рода пленку, которая сохраняет целостность кузова от различных мелких повреждений и трещин.

И в тот момент, когда он был применен к ЛКП, где уже была повреждена, можно скрыть дефекты и защитить организм от дальнейшего повреждения. Потому что воск препятствует попаданию воды, соли и других химических компонентов из металла, он не поддается коррозии. Исходя из этого, становится понятно, что воск отлично защищает тело от УФ-лучей, ржавчины, мелких царапин и сколов. Как он защищает?

Нанесение воска на кузов автомобиля после мойки автомобиля делает внешний вид автомобиля более привлекательным, краска становится блестящей. Воск помогает защитить автомобиль от капель воды, которые попадают на транспортном средстве, процедить и постепенно высыхает, не оставляя следов. Типы воска

Необходимо разделить по нескольким классификациям: Твердый. Жидкости. Спрей. Синтетические.

Воск брызга не популярен, так как он плохо защищает лакокрасочное покрытие автомобиля и смывается после нескольких стирок. Именно поэтому водители часто отказываются от такого вида защиты. Но, несмотря на это, воск брызга элементарных наносится на автомобиль.

Жидкий воск благодаря своим свойствам высокой стойкостью к различным воздействиям по сравнению с пульверизатором. Технология применения не простым: необходимо с помощью мягкой ткани, чтобы нанести на тело и постепенно яйца.

Что касается твердого воска, он имеет отличительные свойства приложения. Его нужно наносить на абсолютно сухую поверхность тела. Этот процесс займет слишком много времени, но результат длится гораздо дольше: защитного воска хватает на 3-4 месяца.

Но синтетический воск является самым стойким, он позволяет защитить покрытие на шесть месяцев. Применение синтетического воска очень проста: поддается равномерному распределению. Этот продукт является частью некоторых специальных шампуней для автомобилей. Рейтинг

В первую очередь это продукция американской компании Meguair. Она, конечно, довольно дорого. Но качество его на высоте.

Второе место занимает Черепаха воск. Легкость применения и длительность эффекта - главные преимущества.

Третье место Черная магия. Низкая цена, но превосходное качество.

Четвертое место является средством Zymol. Хотя вы должны использовать его с осторожностью, но результат держится долго.

Пятое место занимают сразу несколько позиций. Матерей, Сонакс, Керхер, 3М и доспехи всех автомобилей - они все очень хорошие как по цене, так и по характеристикам. Классификация по способу применения

Также есть классификация по способу применения. Горячие. Пенн. Холодно.

Холодный воск-это специальная жидкость, которая состоит из большого количества катионных компонентов и эмульсии воска. Такая необычная обложка для авто наносится вручную. Но у него есть существенный недостаток - к сожалению, осталось не слишком долго. Для закрепления эффекта, после каждой мойки необходимо повторно применить его.

Горячий воск по своему составу является жидким веществом, которое имеет естественное или искусственное происхождение. Это вещество плавится при температуре 90 градусов по Цельсию. Этот тип воска считается самым качественным, так как он полностью прозрачный, на машине не останется никаких следов.

Горячий воск очень чувствителен к различным погодным проблем. Материал долгое время сохраняет свою работоспособность. В течение шести месяцев владелец не может вспомнить, что тело должны быть защищены от коррозии или каких-либо других влияний. Техника горячего воска является то, что его необходимо развести с горячей водой, а затем мягкой тканью или губкой протереть вокруг тела. Единственный недостаток этого вещества является его высокая цена.

Пена воск его характеристики имеют полное сходство с горячей, но единственным отличием является способ применения. Распространять это вещество для покрытия автомобиля вручную невозможно, поскольку это требует специального оборудования. Это должно создать пенистой эмульсии путем подачи воздуха и воды. Применение данного воска обеспечивает высокую степень защиты лакокрасочного покрытия. Классификация по происхождению

Воск для автомобиля имеет несколько вариантов происхождения: Пчелка. Минеральные. Синтетические. Завод.

Его состав, каждый вид воска имеет общее сходство, поэтому обратите внимание на выбор покрытия для защиты телосложение происхождения не надо.

В зависимости от сорта твердого воска для автомобилей, имеет свои особенности.

При выборе воска для нанесения на кузов автомобиля необходимо учитывать тот факт, что слишком низкая цена означает, что оно неустойчиво и прослужит долго. Жидких и твердых материалов часто выполняют только те автомобили, которые используют не более пяти лет.

И для тех автомобилей, которые немного старше, идеальная абразивная полировка. Воск обеспечивает идеальную защиту для полировки кузова делает внешний вид привлекательным из-за того, что снимается верхний слой лака.

Воск с абразивами похожа на традиционные полировки, поэтому при выборе макияжа нужно учитывать этот параметр. Абразивный воск необходим для того, чтобы улучшить и освежить внешний вид машины и устранить любой дефект.

Для новых автомобилей, наши покрытия не имеют дефектов, вы должны использовать чистый воск без каких-либо дополнительных компонентов. Несколько особенностей покрытия автомобиля твердым воском

Покрыть автомобиль воском нужно в гараже для того, чтобы они не получают прямых солнечных лучей. Перед применением смесь необходимо тщательно перемешать. После того, как я отполировал машину, она должна быть сухой и протереть поверхность тряпкой или бумажным полотенцем, чтобы высушить.

Стоит отметить тот факт, что часто покрытие твердый воск на автомобиль включал в себя автомойку.

Во время мытья волос, который включает воск, автомобиль следует промыть теплой водой. При нанесении покрытия на кузове автомобиля должны сделать такое же движение сверху вниз. При мойке колеса транспортного средства рекомендуется мыть его с другой губкой. Кроме того, старайтесь не использовать силиконовые средства или шампуни, которые в своем составе имеют щелочь или кислота. Это будет иметь негативное влияние на состояние транспортного средства. Автор: Алиса Cakorska 26 сентября, 2018

подробнее )

Масляное голодание двигателя: причины и последствия

Наиболее трудоемким и затратным в плане ремонт двигателя проблемы, связанные с отсутствием смазки или ее низкая эффективность. Заклинило распредвал, вкладыши расплавились, характерный стук все последствия масляного голодания. Поэтому эксперты говорят, что отсутствие или недостаточная смазка двигателя. Признаки масляного голодания

Недостаток смазки чаще всего разрушает двигатель постепенно. Коварство масляного голодания, что это практически бессимптомно. Не включенной сигнализации, работу двигателя в первый раз не является удовлетворительным. Иногда даже специалисты не в состоянии определить, что его узлы не имеют достаточно смазки. Однако, подозрение на масляное голодание может быть по нескольким причинам, чаще всего субъективные. Основные из них: Периодическое моргание лампы аварийного давления масла. Наиболее очевидный симптом, который существенно указывает на то, что некоторые блоки работают в так называемом "сухом". Сильный нагрев двигателя при отсутствии других видимых причин. Работа мотора сопровождается посторонними звуками, чаще всего в области механизма распределения газа. Темный цвет масла и наличие посторонних частиц. Много деталей товара распредвала, для выявления которых при техническом обслуживании, например, регулировка клапанов.

Не стоит думать, что низкая эффективность характерна только для смазки двигателя до "Бу" с большим пробегом. В некоторых случаях, страдая от этого и относительно новых энергоблоков. Тот факт, что масляного голодания не всегда связано с недостаточностью смазки элементов системы.

Причины

Признаки масляного голодания чаще всего связано не с последствиями неудачи и отсутствие технического обслуживания. Даже со временем это позволит существенно уменьшить эффективность смазки. Исходя из этого, можно выделить следующие основные причины масляного голодания: Никакого давления или очень низкое значение. Несвоевременная замена масла. Низкое качество смазки. Уровень масла ниже рекомендованных производителем.

Каждая из этих причин-это тема для отдельного разговора, поэтому стоит рассмотреть их более подробно. Низкое давление в системе

Типичные двигатели "Бу" на протяжении долгого времени. Низкое давление может быть из-за естественного износа деталей и узлов системы смазки и загрязнения его каналов. Состояние способны полностью вывести двигатель из строя, но это легко диагностируется. Низкого давления сигнализирует контрольная лампа на панели приборов. Если он мигает или горит, это означает, что детали двигателя смазываются плохо и должно принять меры, чтобы определить причину.

Нарушение периодичности замены масла

Большинство производителей рекомендуют техническое обслуживание каждые 10-15 тыс. км на самом деле, иногда приходится чаще менять масло. Многое зависит от условий обслуживания. Современные масла имеют сложный химический состав. Они содержат большое количество различных присадок, которые продлевают жизнь двигателю. В процессе эксплуатации они постепенно разрушаются или просто исчезают под действием высокой температуры.

В результате масло теряет свои смазывающие свойства. Возрастает износ движущихся частей силового агрегата, что приводит к повышению температуры. Этот процесс "старения" масла ускоряется. Качество масла зависит не только от высокой температуры. Иногда она становится хуже от того, что двигатель успевает прогреться. Это происходит при коротких поездках зимой. В системе смазки, в то же время, большое количество конденсата, что, конечно, влияет на качество масла.

Несоблюдение сроков замены отрицательно влияет на фильтр. Длительная эксплуатация приводит к его загрязнению. Пропускную способность фильтра уменьшается, давление в системе падает. В результате масляного голодания двигателя. Низкий уровень

Любой автомобильный двигатель может нормально работать только если она содержит определенное количество смазки. Емкость масла, специфичные для каждого двигателя и указывается в эксплуатационных документах. Контроль осуществляется с помощью специального зонда, обязательно присутствует в каждом автомобиле. В идеале, для проверки уровня масла необходимо каждый день. Однако, некоторые автолюбители, опираясь на новизну машины, я делаю это очень редко.

Поэтому, иногда уровень падает ниже отметки min. Во-первых, в этом случае масляного голодания чувствует себя коленвала. Его конструкция предусматривает постоянное вращение в смазочной жидкости. При работе двигателя часть масла в системе, что уже низкий уровень оставляет коленчатого вала практически без смазки. Характерно, что в этом случае аварийная лампа давления не загорается. Поэтому владелец может долго не догадываться, что уровень масла низкий. Обычно это заканчивается капитальный ремонт.

Использование некачественного масла

Производитель в инструкции к автомобилю необходимо указывать тип и Марка рекомендуемого масла. Чаще всего упоминаются и возможные аналоги. Однако, владельцы по незнанию, и часто желание сэкономить, не всегда выполняют эти рекомендации. В конце концов, заполнены маслом не только содержит необходимые для двигателя присадки, но не имеет и соответствующей вязкости. Большое значение для двигателя температурная стабильность. Это относится к способности масла сохранять свою вязкость при нагревании и охлаждении двигателя.

Дешевые смазки не обладают такой стабильностью и при высоких температурах становится очень жидким. Это значительно снижает давление в системе, и, следовательно, повышает риск масляного голодания.

Однако иногда водитель не знал, что льет масло плохого качества. На рынке много подделок из самых распространенных и популярных брендов. Естественно, в этом случае адсорбер залит дешевой нефтью, не имеет ни защитной, ни достаточными смазывающими качествами. Его использование быстро приведет к капитальному ремонту. Поэтому приобретать масло нужно только в проверенных точках.

Какие могут быть последствия?

Непрерывной работы энергоблока в режиме масляного голодания приводит к нагреву и быстрому износу его деталей, а иногда и целых подразделений. В тяжелых случаях двигатель может не быть возмещена. Чаще всего, однако, последствия масляного голодания могут быть следующие: Таяние ухо или pripravljena в chakam коленвала. Износ распредвала. Заклинивание поршней в цилиндрах двигателя. Это повреждение может привести к непоправимым последствиям. Часто отдельно стоящее шатун пробивает блок цилиндров. Стук и свист при работающем двигателе.

В некоторых случаях замена должна быть так много деталей, что их стоимость вместе с работой сопоставима с ценой нового двигателя.

Заключение

Что вызывает масляное голодание двигателя-это понятно, но в большинстве случаев его можно избежать. Подводя итог всему вышесказанному, становится понятно, что неэффективная смазки часто является результатом некомпетентности, халатности и лени владельца. Чтобы предотвратить это, достаточно рано, чтобы выполнить работы по техническому обслуживанию и контролировать уровень, цвет и консистенцию масла. Автор: Александр Шумилов 4 октября 2018

подробнее )

"Шевроле Cruze": расход топлива, технические характеристики, отзывы владельцев

Расход топлива "Шевроле Круз" проблемой для владельцев автомобилей, которые рассматривают покупку данного автомобиля. Модель Cruze уже доступен во всех популярных кузовах: седан, универсал, хэтчбек. Разнообразие модификаций позволяет охватить широкую аудиторию покупателей, которые в большинстве случаев были очень довольны. История создания

Шевроле Cruze-это автомобиль, который был создан на новой платформе. Компания General Motors решили выпустить шасси транспорта, которые отвечают всем современным требованиям, а дизайн корпуса никак не пересекается с конкурирующих марок.

В конце 2008 года, тестовый образец был показан в Южной Корее и получила имя Дэу Лачетти. В России продажи нового образца называется Круз начал осенью 2009 года. Первое поколение (J300)

Производство первого поколения на заводах в США, Южной Корее и Санкт-Петербурге. На все конвейеры работают сотрудники "Дженерал Моторс", которые внимательно следят за качеством конечного продукта и проведения тренинга.

Пользователи очень восприимчивы к новой модели, продажи растут каждый месяц. Для покупки была доступна в нескольких комплектациях, двигателях и трансмиссиях. Власть Круз завод получил от компании Opel, которая была в 1,6 и 1,8 для корейских покупателей был доступен бензиновый 2-литровый агрегат, который выдавал до 150 л. с. и оснащен надежной турбиной. "Шевроле Круз" 1.6 л Расход топлива (при мощности 109 л. с.) 11 л в смешанном цикле не более 8 литров на шоссе.

В 2010 году миру показали новую модификацию кузова – хэтчбек. Продажи обновленной модели был запущен лишь год спустя. Варианты, выбор двигателя и настройки подвески остались неизменными. Расход топлива "Шевроле Круз" также остались на прежнем уровне.

Успех модели решили объединить с еще одной модификации – универсальный. Модель была представлена на Женевском автосалоне в 2012 году. Автомобиль стал больше по размерам, а также новый силовой агрегат на 1,4 литра с системой турбонаддува. Расход топлива "Шевроле Круз" нового блока уменьшилась до 10 литров в смешанном цикле до 6,4 л при движении за городом. Второе поколение (J400)

После нескольких restylings первая модификация в 2015 году, компания General Motors представила миру второе поколение популярного седана. Хэтчбек был показан чуть позже в 2016 году в Детройте.

Автомобиль получил новые настройки шасси, более широкую базу и точное рулевое управление. Силовая установка также подверглась существенному пересмотру, и передачи. Расход топлива "Шевроле Круз" существенно снизился благодаря новой системе впрыска и уменьшило вес автомобиля.

Описание экстерьера

Новый Cruze получил типичный внешний вид корейского автомобиля. Длинный и покатый капот с ярко выраженными ребрами сочетается с решеткой радиатора и фарами. Оптика довольно большой, с большим количеством светодиодов и дополнительных офисов. Для низких объектив света ответить пятого поколения с автоматическим корректором. Решетка изготовлена из хрома с классическим Шевроле шильдик в центре. Бампер выглядит стильно и мощные, резкие переходы и хромированные вставки делают свою работу.

Боковая часть имеет ярко выраженный арки крыльев, которые успешно разместил большие колеса с классическим дизайном. Зеркала заднего вида крепится к двери с помощью специальных стоек. Корпуса зеркал и ручки дверей окрашены в цвет кузова. Линия бокового остекления украшена полоской хрома.

В задней части новый Cruze по ошибке можно спутать с Рио или Солярис. Небольшая разница есть только стоп-сигнал, встроенный в верхнюю часть багажника, и более массивный бампер. Спецификации

Автомобиль получил несколько двигателей разного размера и технические данные: 1,4-литровый агрегат с мощностью 154 л. с.; 1,6-литровый, способен выдавать до 120 л. с. (Этот блок является самым популярным в России); 1,8-литровый двигатель мощностью 160 "лошадей".

Все электростанции адаптированы к стандартам "Евро-5" и работают в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач или 7-диапазонный "автомат". "Шевроле Круз" с автоматом, расход топлива которых существенно снизилась благодаря системе старт/стоп потребует не более 6 литров бензина при движении по шоссе.

Дополнительные характеристики: длина – 4 674 мм; ширина – 1 951 мм; высота – 1 457 мм; дорожный просвет – 155 мм; масса 1 160 кг.

Колесная база составляет 2 706 мм, и вместимость багажного отсека равен 524 литров. Расход топлива в разных режимах

Расход топлива "Шевроле Круз" на 1,8 составляет 11,3 л в городском потоке, 7,8 л в смешанном цикле и в течение 6 лет во время вождения на шоссе. Все данные для автоматической коробки передач. Если автомобиль оснащен механической коробкой передач, можно добиться небольшого снижения производительности.

Расход топлива с 1,6-литровой силовой установки составляет 11,2 л в городе, 7,7 л в смешанном режиме вождения, 5.8 л на трассе.

"Шевроле Круз" расход топлива на 100 км с 1,4-литровым турбированным двигателем будет 11,4 л в городе не более 6 литров в смешанном режиме 5,7 л?

Тип используемого топлива не должна быть менее 95 октановым числом, в противном случае это может вызвать некоторые подергивания по мере увеличения скорости и значительного роста потребления в различных режимах. Отзывы владельцев

Покупатели довольны новую модификацию модели Cruze, но боюсь купить турбированный агрегат. Мощность 1,6-литрового двигателя не хватает при езде по городу, но не хватает при обгоне на трассе. Агрегат с рабочим объемом 1,8 л значительно выигрывает в силе с аналогичными характеристиками потребления.

Автомобиль легко запускается в сильные морозы и не требуют установки дополнительных обогревателей. Подвеска для удовлетворения исковых требований в виде жесткого прохождения стыков и неровностей, но это не приводит к срыву ударов.

Первой серьезной инвестицией в машине может потребоваться только на пробег в 100 000 км на данный момент нужно заменить некоторые элементы подвески и многие ремонт энергоблоков.

При покупке на вторичном рынке необходимо обратить внимание на состояние кузова и ходовой части. Остальные машины без проблем и работает нормально в любое время года.

В целом Шевроле Cruze-это достойный автомобиль, который станет лучшим другом и незаменимым помощником. Автор: Ксения Голова 8 октября, 2018

подробнее )