Авто

"Шевроле-Кобальт": тюнинг и описание модели

"Шевроле-Кобальт", тюнинг, которые описаны в этой статье, считается очень популярным транспортным средством. Водители имеют возможность улучшить показатели функциональности машины, не тратясь на посещение автосервиса. Описание модели

"Кобальт" - современном варианте седан семейного типа. Характеристики "Шевроле-Кобальт" довольно высокая стоимость машины. Для автомобиля характерна высокая мощность, относительно большие размеры, если сравнивать с другими представителями седанов.

Но иногда владельцы указывают на то, что автомобиль требует усовершенствования фар, задних крыльев. Также вызывает вопросы качество пластика.Эти недостатки поможет устранить проведение тюнинга. Шум

Тюнинг Шевроле-Кобальт" может состоять в установке изоляции от шума. Для этого нужно разобрать багажник автомобиля. Измените соответствующий механизм передачи – голые арки без частей вибрации. Салон машины также нужно разобрать и обезжирить. Этот автомобиль нужно больше шума. Этот процесс описан ниже.

Тюнинг Шевроле Кобальт-в виде полька изоляции от шума начинается сверху – с потолка. После Policy все полосы виртуальную можно поставить потолок на место. Для лучшего контакта с металлом, необходимо сжать материал. Его в трауре сплошным ковром по комнате, бьют багажник. Арки требуют усиленной Policy, потому что это самое шумное место. Материал необходимо нагреть и раскатать валиком. То же самое необходимо сделать с полом в багажнике. Теперь автомобиль будет более комфортабельный салон, в нем будет меньше, это дом, шум.

После Policy арок и крыльев, можно приступать к монтажу кабины. Все пластиковые необходимо установить на свои штатные места, чтобы не осталось никаких следов работ. Замена колодок

Тюнинг Шевроле-Кобальт" может состоять в замена заводских тормозных колодок. Для этого, специалисты рекомендуют снять колеса, вывернуть их и с помощью щетки очистить от пыли, не касаясь резинки запасные. На 14 нужно открутить и поднять лук, аккуратно извлечь колодки. Необходимо запомнить их расположение, чтобы после работы, чтобы положить вещи на место. Также следует чистить с помощью щетки.

Новые колодки необходимо распаковать и изучить инструкцию по установке. Перед установкой, необходимо использовать смазочное масло. Положить таблетки надо внутренний фиксатор вверх и, подгибая отверткой.

Проверить качество работы следующим образом: иметь отвертку и оттягивать поршень назад. Если автомобиль имеет большой пробег, то лучше вынуть из рукава и обработать их новой смазкой.

После смены колодок необходимо несколько раз надавить на педаль тормоза, чтобы тормозной барабан вышел и стал на свое место. В противном случае, после начала движения машина не будет тормозить. Эта Рекомендация является обязательной к применению.

Развернуть новый руль, будет установить колеса. Эти работы реально выполнить, используя запчасти Шевроле-Кобальт" и не тратясь на услуги автосервиса. Чип-тюнинг

Можно повысить производительность двигателя Шевроле-Кобальт" 2014 года выпуска. Стандартная Заводская прошивка может быть заменена. Можно загрузить из онлайн-баз и перепрограммировать блок управления, дождаться окончания записи и проверить автомобиль в деле. Накладка на замок

Характеристики "Шевроле-Кобальт" указывают на то, что в машине не слишком качественный пластик. Он быстро царапается, особенно в районе замка зажигания. Поэтому, имеет смысл сразу установить накладку на замок зажигания.

Для этой цели надо взять средство для обезжиривания поверхности - может подойти этиловый спирт. Подготовьте перекрытия желаемый цвет по своему вкусу. Все освещение автомобиля синего цвета, который можно комбинировать с эффективность с ней подкладки. Важно определить место установки.

Повернув ключ, чтобы подготовить машину к запуску. Накладка не должна вмешиваться ключ из замка зажигания. В остальной части работы не являются сложными. Можно и без ключа. Накладка наклеивается клейкая лента. Для максимальной надежности важно предварительно обезжирить поверхность. Если нет алкоголя, идеально подходит для очистителя стекла или даже просто влажные салфетки. Необходимо дать алкоголь времени, испаряется, и переход к метки для шаблона. В заключение,

Тюнинг Шевроле-Кобальт", фото которой приведены в статье, позволяет устранить некоторые недостатки, присущие данному седан семейного типа. В статье описывается процесс замены по гарантии, тормозные колодки, вкладыши в замок. Эти работы не требуют большой затраты времени и финансов. Можно выполнить собственноручно, не прибегая к услугам автосервиса. При внимательном изучении рекомендаций, тюнинг автомобилей принесет желаемых результатов, а в том, что автомобиль покажет свои максимальные возможности. Автор: Анна Селезнева 5 Августа 2018

подробнее )

Карбоксилатные антифризы: производитель, дозировка, характеристики, состав, особенности использования и мнениями автомобилистов

Сегодня, большинство владельцев автомобилей использовать антифриз для охлаждения их машин. На полках автозаправочных станций и мастерских, широкий ассортимент продукции: антифризы, Силикатный и карбоксилатный антифриз. Жидкости производят множество производителей. Чтобы разобраться в этом изобилии, вы можете выбрать правильный антифриз, который не нанесет вреда двигателю и не нанести серьезный ущерб, то эта статья поможет.

Про антифриз

Для двигателя вашего автомобиля прослужила долго, необходимо придерживаться правил эксплуатации. Перегрев двигателя не только снижает урожай, но и может привести к серьезным повреждениям. Чтобы избежать этого, используют различные охлаждающие жидкости. Давно элемент охлаждения воды. Но его эксплуатационных характеристик привело к быстрой коррозии, засорения деталей двигателя. Со временем накипи и ржавчины снижает эффективность охлаждения. Разница температур в разных частях двигателя уменьшается продолжительность жизни, и головки и блок цилиндров может привести.

Для борьбы с этим более 50 лет назад, разработала новую охлаждающую жидкость – антифриз. Свойства современных теплоносителей, в том числе карбоксилатный антифриз, умение эффективно передавать тепло от нагревательного элемента к радиатору (радиатор), чтобы выдерживать высокие температуры без кипячения, не замерзая в широком диапазоне низких температур. Антифриз имеет длительный срок службы.

Карбоксилатной технологии, характеристики и состав

С использованием карбоксилатной технологии антифриза показывает лучшую производительность с точки зрения срока службы. Инструмент имеет лучшие тепловые характеристики среди всех типов хладагентов. Антифриз, изготовленный с добавлением добавок солей карбоновых кислот. Состав-это вода с этиленгликолем, взятых в соотношении один к одному, с добавлением пакета присадок, сочетание солей (карбоксилаты).

Двухатомный спирт или гликоль кипит при температуре 197 °С и замерзания -13 °С. если спирт смешивают с водой, температура замерзания жидкости составляет около 38 градусов ниже нуля. И в замороженном состоянии, это вещество практически не расширяется, в отличие от воды, которая служит для того, чтобы гарантировать целостность двигателя. Температура кипения вещества выше 106 °С. в двигателе система герметична и жидкость работает под давлением, соответственно, температура кипения еще выше.

Избавление от негативных факторов, таких как коррозия, достигается добавлением карбоксилатов. Кроме того, в составе карбоксилатные и силикатные пеногаситель долили антифриз, цвет элементов. Анти-вспенивающие присадки предотвращают образование пузырьков в замкнутом контуре системы охлаждения непосредственно в двигатель, что не совсем верно, так как избыточное давление и замкнутой цепи, во избежание возникновения кавитации. Соли карбоновых кислот многократно продлить срок службы антифриза.

Производители и дозировка

Разработка присадок тяжелый высокотехнологичный процесс, связанный с долгосрочных исследований и разработок, проведения дорогостоящих испытаний без гарантии успеха. Такие работы были в состоянии осилить исследовательских центров и лабораторий, больших и богатых компаний со всего мира: немецкая компания "БАСФ"; Бельгийский производитель компания "артэко"; Швейцарская промышленная группа производства clariant; американский производитель Дау кемикал.

Дозировка и состав "фирменные наборы" является коммерческой тайной. Производители антифриза, чтобы приобрести готовый концентрат в виде добавок, выпуская на этой основе продукцию под собственным брендом. Многие компании пытались воспроизвести технологию самостоятельно, основываясь на имеющейся информации, но не удалось. Правильная пропорция соли и других секретных компонентов, это невозможно угадать. Только точные пропорции и дозировки ингредиентов позволяет значительно увеличить коррозионную стойкость и срок службы.

В отличие от силикатного

Чем отличается от карбоксилатный антифриз Силикатный антифриз-это актуальный вопрос, который требует некоторого объяснения. Чтобы правильно ответить, надо знать характеристики каждого продукта. Силикатный антифриз G11 является первым выбором теплоносителя, первого поколения. Производится на основе компонентов, в том числе этиленгликоль и силиконовые добавки. На внутренних стенках каналов охлаждения двигателя, образуется пленка, покрывающая поверхность, ухудшающие теплообмен. Обычно поставляется в синий или зеленый.

Антифриз карбоксилатный G12-это самая популярная и более совершенной СОЖ. Разработана с учетом недостатков предыдущего поколения. В процессе изготовления используются органические соли (карбоксилаты). Силикатные составы не используются. Карбоксилатный антифриз G12 красный.

На данный момент ож является лучшим по цене и качеству. Преимущества охладителя карбоксилата: срок службы составляет 5 лет, Силикатный 2 лет; каналы охлаждения не должны быть промыты после замены, в отличие от силикатного антифриза; в современных мощных двигателей карбоксилатный антифриз отводит тепло лучше, чем силикатного.

Особенности использования

Применять с осторожностью, так как красный карбоксилатный антифриз-это токсичное вещество. В процессе эксплуатации создает не окутывают пленками, защитные свойства начинают работать только в момент возникновения очаговой ржавчины. Полученный защитный слой меньше, чем мкм, что не влияет на основные характеристики теплообмена. В процессе эксплуатации образуются из взвешенных частиц и отложений. Приходит в различные оттенки красного, точное регулирование не имеет. В ходе ремонтных работ не требуется промывка системы.

Смешивание антифризов разных типов запрещается. Добавки различных типов при вступлении в реакцию гасят друг друга. Охлаждающая жидкость теряет свои свойства.

Популярные карбоксилатный антифриз

На рынке существует много компаний по производству охлаждающих жидкостей. Каждый ориентирует продукт как лучший карбоксилатный антифриз. Автомобилисты основное предпочтение отдается следующим фирмам: немецкая компания "БАСФ" - производит антифризы под маркой Glythermin; Бельгийская компания "Артеко", ТМ Zitrec; известный российский бренд "Тосол-синтез" производит антифриз, масла и автохимию; Швейцарский концерн "расположенные", под названием Antifogen; компания "Обнинскоргсинтез", которая более 16 лет производит под торговой маркой антифризы sintec; продукцию Liqui Крота также пользуются высоким спросом (немецкий производитель автохимии); Американский производитель "дов химического", под торговыми марками Dowtherm, Ucartherm; антифриз Мотуль одним из лучших в данном сегменте; Японский производитель химических веществ Тотачи производит антифриз G12, пользуется постоянным спросом.

Перечислять список производителей, выпускающих продукт не представляется возможным. Борьба за клиента вынуждает промышленности постоянно совершенствовать продукт, радуя потребителей новыми и полезными характеристиками.

Поддельный антифриз, негативные последствия

Популярность карбоксилатные охлаждающие жидкости не остались без внимания производителей контрафактной продукции. К сожалению, нарваться на подделку просто. Известных брендов Falsifiziert, выпуская на первый взгляд довольно оригинальный продукт, который утверждал, карбоксилатные соли. Но в каких пропорциях эти компоненты функционируют правильно, ингредиенты, вопрос остается открытым. Как вы знаете, производители правильных добавок в мире, есть только четыре.

Другие просто фальшивка, указывая на элементы маркировки, которые на самом деле в этом нет. Вместо органических компонентов может присутствовать в минеральных вариации аддитивной и Амин боратов, нитритов и силикатов солей, или даже без них.

Представить последствия такой букет очень легко. Несколько лет эксплуатации автомобиля приведет к образованию ржавчины, появлению отложений различных видов. Забиты каналы охлаждения и соты радиатора неизбежно приведет к перегреву двигателя. Использование поддельного бензина или запчастей ровно как и суррогат охлаждающей жидкости приводит к поломке.

На что обратить внимание при покупке

В дополнение к производители антифриза выпускают много компаний, которые купить оригинальный присадка. Они обязательно указать этот факт, тем самым привлекая внимание потребителя. На этикетке продукта, поместить логотип производителя марки. Если нет этикетки, это подделка или замена. Покупая этот товар, вы сильно рискуете. Комментарии

На протяжении многих лет с момента создания карбоксилатный антифриз, автолюбители убеждены в надежности и долговечности продукта. Они отмечают, что цена на данный вид кулеров вполне приемлемые. Привлекательная стоимость способствует популярности. Каждый год характеристики продукта последовательно улучшать. Владельцы машин говорят, что авто где антифриз, работать безопасно, двигатели не перегреваются. Автор: Евгений Жоров 23 августа 2018

подробнее )

Планетарный редуктор: устройство, принцип работы, техническое обслуживание и ремонт

Планетарные механизмы относятся к сложным устройствам редуктора. При малых размерах конструкция отличается высокой функциональностью, что объясняет их широкое применение в промышленных машин, велосипедов и гусеничной технике. Сегодня планетарный редуктор имеет несколько конструктивных исполнений, но основные принципы их работы остаются теми же модификациями. Устройство агрегата

Основу конструкции составляли только три оси детали вращения. Она является переносчиком и два зубчатых центрального колеса. Также в устройстве есть обширная группа вспомогательных звеньев в виде комплекта информатики зубчатых колес, венец, шестерни и подшипники предусмотрено. Из этого можно сделать вывод, что планетарный механизм из семейства зубцами «коробки», но с принципиальным отличием. Он угловых скоростей всех основных звеньев находится в условной независимости. Теперь стоит более подробно ознакомиться с элементами агрегата: Опоры – основания и обязательной частью любой планетарной системы, в том числе дифференциальной связи. Штанги, передавать пространственные вилка, ось совмещается с общей осью. При этом оси с сателлитами вращается зубчатая в центральных плоскостях размещения колес. Зубчатые Колеса. В первую очередь разделяйте группы крупных центральных и малых центральных колес этого типа. В первом случае речь идет большими колесами с внутренними зубцами – эта система носит имя эпителия. О маленьких колес с зубьями, они отличаются внешним расположением зубов – также солнечной шестерни называется. Satellites. Рабочее колесо набор планетарных шестерен (иногда поочередно шестерни), элементы которой обязательно имеют внешние зубья. Спутники находятся в лючения с обеими группами центральных колес. В зависимости от функциональности и производительности техники количество спутников варьироваться от 2 до 6, но чаще всего используется 3 ящики, так как в этом случае потребность в дополнительных уравновешивающих устройств отпадает. Принципы работы планетарного редуктора

Изменение передачи данных зависит от конфигурации размещения функциональных узлов. Значение подвижности элемента и направления крутящего момента. Один из трех компонентов (носители, спутники, солнечная шестерня) в фиксированном положении, а два других поворота. Для блокировки элементов планетарных передач принцип работы механизма лента подключение системы предусматривает тормоза и муфты. За исключением дифференциальных устройств с коническими зубчатыми колесами, тормоза и муфты, блокировочные отсутствуют.

Пониженную передачу можно включить по двум схемам. В первом варианте реализуется следующий принцип: остановка мета сфере, на фоне чего Рабочий крутящий момент от трансмиссии перенаправлены на основе солнечной шестерней, и он будет с носителя. В результате интенсивность вращения вала уменьшается, и на солнечное колесо будет работать в частоте. В альтернативной схеме устройства на солнечное колесо блокируется, а вращение корабля будет от Piccolo. Результат тот же, но с небольшим отличием. Тот факт, что передаточное отношение в данной работе модель будет стремиться к единице.

При переключении на повышенную передачу также несколько рабочих моделей может быть реализована передач, причем для одной и той же планете. Принцип действия следующий простой схеме: заблокирован эпицикл, и крутящий момент будет транслироваться переносится с Центральной солнечной шестерни и сателлиты и имеет. В этом режиме механизм работает как повышающий редуктор. В другой конфигурации шестерни и момент, т. е. блокирует венец шестерни на носитель. Также принцип работы похож на первый вариант, но есть разница в скорости. При включении заднего хода крутящий момент от эпителия и передача поступает на солнечную шестерню. При этом должен находиться в неподвижном состоянии Особенности рабочего процесса

Основное различие между планетарных механизмах других видов передач является уже упомянутая независимость от трудовых обязанностей, что будет, чем две степени свободы. Это означает, что через дифференциальные зависимости для расчета угловой скорости одного из компонентов системы скорость двух других вооруженных узлов надо учитывать. Для сравнения, другие зубчатые передачи линейной зависимости между элементами при определении угловой скорости показывают. Другими словами, угловая скорость планетарной «коробки» могут на выходе независимо от динамических показателей у входа. При фиксированных и фиксированных ступеней возможность обобщить и распределения потоков мощности.

В простейших механизмов с двумя степенями свободы неровными, отмечается конечностей, но работы сложных систем и предусмотреть наличие трех градусов. Для этого механизма, по крайней мере четыре функциональных звена в дифференциальной связи между собой. Другое дело, что эта конфигурация сильно на самом деле неэффективно из-за низкой эффективности, так и практики его применения передач с четырьмя звеньями остаются две свободы. Простые и сложные планетарные передачи

Уже один из признаков разделения планетарный редуктор был отмечен механизмов на простые и сложные числа рабочих звеньев. И речь идет лишь о наиболее важных узлов, и группы спутников не учитывается. Простая система, как правило, имеет три части, хотя кинематика позволяет все семь. В качестве примера такой системы можно наборы и день недели спутникового, а также парные Simple группу зубчатых колес.

В сложных механизмах важнейших звеньев гораздо больше, чем в простых. Как глубоко в них предусмотрено более трех опоре может, однако центральное колесо. Кроме того, принцип планетарные редукторы Допускается даже в рамках комплексной системы используют несколько простых единиц. Например, в совершенствовать модель до трех простейших узлов, и в местах может шесть – до. Однако о полной независимости от простых планетарных систем в рамках комплексных устройств речи не идет. Тот факт, что при наличии нескольких таких механизмов с большей вероятностью имеет общее. Элементы механизма управления

При сохранении нескольких степеней свободы устройство может в качестве основного самодостаточной функциональностью. Но если вас интересует модель с одним Master-и Slave-подключения (режим передачи), тогда надо будет задавать им определенную скорость. Для этого и применяются элементы управления планетарной передачей. Принцип действия заключается в распределении скоростей через фантастические и тормоза. Дополнительные свобода быть удалены градусов, и свободные узлы опорных данных.

Муфты отвечают за соединение двух свободных звеньев или ссылкой (даже свободного) с внешним Monster вход. Обе конфигурации Fiction в условиях блокировки звеньев контролируемой обеспечить определенную угловую скорость, причем не нулевую. По конструкции таких элементов пластинчатой муфты представляют, но иногда и обычные муфты для передачи крутящего момента.

Что касается тормозов, то его задача в управлении инфраструктуру планетарной передачей состоит в соединении свободных звеньев с корпусом механизма. Этот элемент в условиях блокировки есть свободные звенья нулевой угловой скорости. По техническому устройству эти тормоза похожи на раструбы, но в самых простых вариантах – Indica, тренер и конвейерных лент. Применение Планетарная

Впервые в этом собрании Ford T в виде двухступенчатой коробкой передач с ножным была использована в авто в принципе, переключаться, тормозить и ленты. В дальнейшем устройство много транс переживал образований, и сегодня как последняя версия этих типов механизмов передач можно японская передач Планета Prius. Принцип работы этого агрегата состоит в распределении энергии между электростанцией (может и гибрид) и колесами. В процессе эксплуатации, двигатель будет повернут, после чего энергия начинает к генератору, обеспечивая движение колес.

При этом система не только функциональность редуктор может только один. Сегодня это устройство используется в редукторах, разница, в сложных кинематических схем промышленных установок, систем привода в машинах и самолетах. Передовые автогиганты освоить и функционирования в составе с электромагнитным и электромеханическим приводами. То же самое Планетарная коробка передач Prius транспортных средств был успешным в гибридных электрических. Коробки передач в привычном понимании в таких конструкциях нет, но есть подобие вариатора без ступеней переключения – комплекс планетарного редуктора, колеса в движение и получает энергию от двигателя, и именно эту функцию выполняет. Планетарная коробка передач для велосипеда

В традиционном смысле нет передач и велосипедного транспорта Planet закреплены планетарные механизмы. Эти разъемы с той же солнечной шестерней, которая жестко с задними колесами на оси. Также для фиксации применил определяется направлением движения спутника и позволяющая решать вам и вместе будут сцепляться друг с другом. И самым важным элементом планетарной «бокс» велосипед обильные звездочки представлено, вращение происходит за счет кручения педалей. На момент смены передач-втулка привода (шлицевой диск) изменяются показатели динамики диска, что и дает эффект скорости.

То есть, мы можем снова заметить, что это модель планеты в качестве передач. В этой системе функцию эпицикл Slave принимает звена цепи, солнечное колесо сохраняет неподвижное состояние, и закрыл на корпус. При этом схемы простых рабочих, и пришлось втулок будет то же самое. Небольшая разница состоит лишь в том, что каждый узел планетарной системы наблюдается передача его строго определенным показателям отношения. Оперативный Процесс

Важнейшим показателем при использовании данного механизма со стороны пользователя на поддержание планетарного ряда в оптимальном рабочем состоянии. Это достигается за счет периодической очистки элементов и, что особенно важно, благодаря смазке. Что нужно смазывать в планетарной коробке? В основном скользящие подшипники коробки передач. Масло идет из коленчатого вала в полости снижение волна, заполняя полость спутника с зубчатыми колесами. Далее, в зависимости от конструкции, по цапфам и радиальные отверстия техническая смазка поступает на подшипники зубчатого колеса. Для максимального распределения масла по длине подшипника на внешней стороне оси иногда читал.

Шестерни смазаны или путем погружения зубьев колес в жидкую ванночку, или путем направления масло в зону через специальные форсунки, муфты. То есть жидкость реализуется Дайвинг смазки или жира. Но наиболее эффективным методом считается распространение масляного тумана, который используется относительно элементов зацепления и подшипников. Этот метод смазки разбрызгиванием реализован из специального пульверизатора.

По поводу смазки состав смазки, для планетарных передач нелегированной масло-масло рекомендуется. Например, подходят для промышленного применения составы для общих целей. Для высокоскоростных механизмов, желательно, специальные турбины и авиационные средства.

Неисправности и ремонт механизма

Самый распространенный симптом неисправности планетарной передачи является наличие колебаний в области короба. Водители отмечают также фоновые шумы, толчки и подергивания. Наличие определенных симптомов зависит от характера проблемы, причин может быть несколько: Перегрев механизма. Агрессивный стиль вождения с сильными Троян и ускорений. Никакое масло, оно глубоко или не достаточно высокого качества. Недостаточный прогрев редуктора до мотора. Пробуксовка на гололеде. Проникновение автомобиля в снегу или грязи. Износ элементов планетарного ряда.

Для того, чтобы Планетарная коробка передач-ремонт коробки передач, необходимо знать точную причину поломки. Для этого демо-дней будет механизма. Как правило, коробка удерживает болт внутри приводного вала. Вы должны с одной из сторон (в зависимости от исполнения) выверните Speed-кронштейны, а затем через отверстие приводного вала винт выкрутить. Далее очистка или замена вышедшего из строя элемента осуществляется. Как правило, речь идет о загрязнении металлические осколки, повреждения зубов, износ осей и коробкой передач. Вывод

Планетарные механизмы отличаются сложностью устройства, в чем плюсы и минусы. К первым можно отнести сбалансированность обслуживаемых элементов пространство с относительно точное распределение сил. Этот фактор позволяет разрабатывать скромные размеры блоков переключения передач, которые позволяют выполнять улучшенной планировкой. В случае с «планетарий» велосипед отмечены и эргономические преимущества, включая способность в вертикальном положении. В городских пробках это особенно полезное качество, так как скоростных режимов достаточно часто. Если говорить о недостатках планетных систем, затем они рисуют на больших передаточные отношения отношения через скромную мощность. Также система требует точной сборки, так как малейшие отклонения увеличивают риск тот же износ. Автор: Андрей Рейтер 8. Сентября, 2018

подробнее )

"Ниссан-Ноут": высота кузова, технические характеристики и обзор

"Ниссан-Ноут"- своей дорогой, которая производится компанией "nissan". Первый автомобиль был выпущен в 2004 году. Разработан на платформе "В". Используемый многими производителями, как "Рено", "Азии" и другие. С начала производства автомобиль был изготовлен для японского, и для Европейского рынка. Завод по производству Европейской версии находится в Великобритании. Характеристики

Технические характеристики машины "Ниссан-Ноут" последнего поколения представлены ниже. 1,2 1,5 dCi Старт продаж, г 2013 Рекомендуемое топливо бензин Мощность двигателя, л 1,2 1,5 Мощность, л. 80 90 Максимальная скорость, км/ч 169 179 Разгон от 0 до 100 км/ч, с 13,6 11,8 Расход топлива город, л на 100 км 5,7 4,2 Расход топлива на шоссе, л на 100 км 4,2 3,1 Расход топлива средний, л на 100 км 4,6 3,6 Передачи руководство Количество шагов 5 Габариты (см) 410*169*153 Вес, кг 1037 1015 Объем багажника, л 410 Объем топливного бака, л 41

Также стоит сказать о клиенте "nissan-Расходы", что составляет 16,5 сантиметров, благодаря чему, даже в машине легко может проехать через бордюр или яму.

Автомобиль представлен в двух вариантах двигателя-1,2 и 1,5 литра. Последнее поколение nissan-Расходы"имеет только два варианта, в отличие от той же модели 2005 года, с большим количеством изменений, таких, как "Комфорт", "Люкс", "Хороших" и "silver". Обзор

В 14 лет автомобиль сменил два поколения, и также пережил рестайлинг снаружи и внутри. Производство первого поколения машины "Ниссан-Ноут" из-за большого спроса в этом сегменте автомобилей. Развитие началось в 2000 году, и в 2004 году общественности было представлено первое поколение авто Ниссан-Ноут".

Первые продажи состоялись в 2005-м. В том же году во Франкфурте, и после года в Женеве был представлен "Ниссан-Ноут", предназначенного для Европейского рынка.

Главная продукция фабрики по сегодняшний день, то завод в Великобритании, который был построен в 2006 году. Великобритания стала первой страной в Европе, которая получила модель авто Ниссан-Ноут".

Второе поколение было представлены в 2012 году в Японии, и после года в Европе. Автомобиль сохранил комфорт, практичность и оригинальность, но вместе с этим почти полностью изменился его дизайн.

Новое поколение "Ниссан-Ноут" был немного ниже предыдущей версии, но пространство в салоне сократилось. В спинках передних кресел появились складные столы.

В сравнении с предыдущим, вторым поколением стал немного более округлым. Спереди автомобиль выглядит более дерзко, агрессивно, но с передней оптикой, как если бы он был встроенный в решетку радиатора, не является особенно привлекательной.

За счет обновленной подвески, высота "nissan-Расходы" стал немного выше. Для уменьшения наклона при повороте, был обновлен корпус, который учит версии немного сложнее.

В машине ничего примечательного, это то, что появилось на дисплее в Центральной консоли. Внутри немного далеко. Это можно наблюдать при переключении передач, когда рука касается сидящий справа.

Новые дефлекторы не вписываются в интерьер автомобиля, и, следовательно, более трудно управлять. Приборной панели имеет синий цвет сверху, состоит из всех известных элементов, таких как спидометр, тахометр и так далее.

Многие владельцы задаются вопросом о том, как увеличить высоту "nissan-Расходы". Своими руками это сделать довольно трудно, при обращении в сервисный центр за небольшую сумму дорожный просвет можно увеличить на пару сантиметров. Но стоит выбрать что-то среднее между проходимостью и управляемостью. Отзывы

Принимая во внимание тот факт, что автомобиль находится в ценовой категории ниже среднего, что стоит заявленных денег. Но, как и все автомобили "Ниссан-Ноут" имеет свои особенности. Опираясь на отзывы владельцев этой машины, можно выделить следующие плюсы и минусы.

Плюсы: емкость кабины; чрезвычайно низкий расход топлива, не более 5 литров на 100 километров; надежной передачи; объем багажника, как для компакт-дисков автомобиля; благодаря проницаемости клиентов "nissan-Расходы".

Среди недостатков находятся: механизм трансмиссии, подвески, динамики и управляемости, а также расходы на техническое обслуживание. Подробно, система омывания фар, Регулировка наклона спинки и неудачное расположение кнопки блокировки центрального замка. Аналоги

Аналоги "nissan-Расходы", как в ценовой категории, и являются технически эти автомобили, как "Чери-доверие", "citroen-c3", "honda", "kia-soul", "opel-corsa" и других дешевых автомобилей.

В плане " выравнивания "Ниссан-Ноут" находится на вершине списка. Так что 16 см-это достаточно даже для преодоления небольшой бордюр без последствий для организма. Выход

Как один из лучших автомобилей в своей ценовой категории, "Ниссан-Ноут" не выходит свое время, совершенствуясь как внешне, так и технически. Этот автомобиль идеально подходит для небольшой семьи. Расход топлива "Ниссан-Расходы, не превышает 5 литров, что делает этот экономичный автомобиль, кроме того, его цена составляет не более 700 000 рублей. Автор: Станислав Corsa 11 Сентября 2018

подробнее )

Ралли автомобилей: классы от модели, максимальная скорость, мощность двигателя, рейтинг лучших

Ралли спорт является одним из самых экстремальных и самых интересных видов автоспорта. Он требует, чтобы драйверы концентрации во время преодоления коварных поворотов и обхода следующей части. Но даже самые квалифицированные и спортсменов, вряд ли добьются успехов без хорошей машине ралли.

Мы сегодня и поговорим. Подобную технику на чемпионате мира по ралли много, где каждая сторона стремится сделать свое авто мощный, надежный и быстрый инструмент для победы над своими соперниками.

Итак, мы представляем вам список лучших раллийных автомобилей в истории спорта. Рассмотрим основные технические характеристики машин, их заслуги, на большой сцене, а также отметить водителей, которые манипулируются. Классификация

Для начала, определим классы раллийных автомобилей и чем они отличаются друг от друга. И затем, мы перейдем непосредственно к моделям и их замечательные работы.

Классификация ралли: Группа N. это перегон продукты, которые были выпущены в тираж не менее 2500 экземпляров. В этом случае разрешено модифицировать кузов, менять амортизаторы и настройки выхлопной системы, аппаратной и программной. Все остальное запрещено касаться. Группа "а". Здесь уже позволило более радикальной подготовки к ралли автомобиль, который отличается от авто моделей серии. Это спортивная подвеска, измененная КПП, небольшие изменения в характеристиках двигателя (ход поршня, диаметр цилиндра). Но, в общих чертах, конструкция машины должна быть идентична оригинальной конвейерной модели. WRC (World Rally Car). Здесь уже чисто профессиональные модели автомобилей ралли в более либеральные требования. Доступны максимум технических изменений и визуальных деталей машин. Не требуется, чтобы спортивный автомобиль был средством производства. Вы можете установить спортивный двигатель, кардинально изменить подвеску и, если вы хотите поэкспериментировать с динамикой кузова, а также зонтиками. Главное, чтобы автомобиль подходил в категории легковых автомобилей.

Вышеупомянутые группы, в свою очередь, делятся и другие подгруппы (N3, A7, Car Kit, etc). Последние оценивают каждую авто объем и мощность двигателя, минимальный вес и другие параметры. Но в целом картина должна быть ясной.

Рейтинг лучших автомобилей для ралли, следующим образом: Audi Quattro. Porsche 911 (Project 50). Citroen C4 WRC. Peugeot 205 T16. Lancia Stratos HF. Ford Escort 1600 RS.

Считаем, участники в результате. Ford Escort RS 1600

Это один из лучших автомобилей для ралли, которые участвовали в конкурсе в 60-70 годах прошлого века. Модель развития «Ford», чтобы участвовать в этих гонках. Бренд в то же время, вывел другой автомобиль – GT70, но больше побед, принял, в частности, Эскорт 1600 РУПИЙ.

Существует ряд модификаций этого автомобиля, отличающихся друг от друга объемом двигателя: 1,6/1,85/2,0/2,3 литра. Машина имеет передний расположение двигателя и задние колеса. Этот автомобиль ралли выиграл легендарный World Cup of Rally 1970. Гонки начались в Лондоне, и завершился в Мехико. Длилась кубок 19 апреля по 27 мая, где общая протяженность трасс составляет почти 26 тысяч километров. Максимальная скорость автомобиля в первичном изменении (группа N) - около 183 км/ч.

Пилотировал спортивный автомобиль Ханну Миккола, и благодаря ему и его усилиям, этот автомобиль с приличным отрывом от своих соперников, взял кубок. Lancia Stratos HF

Этот автомобиль стал первым видом спорта, разработанный специально для участия в WRC. В 1974, 75, 76 лет, драйверы Сандро Мунари и Бьорн Проверить выиграл чемпион ценные бумаги. Серии побед и можно было бы продолжить, но компания «Фиат» стала продвигать другой автомобиль – Fiat 131 Abarth, который не смог удержать палку в 1977 году.

Мощность двигателя «Начал» в базовой версии ограничена 280 лошадиных сил, но с добавлением турбины увеличивалось до 560 л. с. Этот автомобиль выросла на скорости 230 км/ч. Peugeot 205 T16

Еще одна легенда ралли спорт матье «Пежо». Машина впервые вышла на трассу на «Тур де Корс» в 1984 году. Из-за значительного количества недостатков и ошибок проектирования первый блин пошел комом. Но уже в следующем сезоне автомобиль проявил себя во всей красе и начал зарабатывать первые места.

Машина получила двигатель с турбонаддувом 1,8-литровый двигатель мощностью 350 л. с. и максимальную скорость в 205 км/ч, Одной из основных "фишек", которые помогли победить французов, что это идеальное место для устройства. Центральное позиционирование двигателя автомобиля, отличился исключительной маневренностью.

Два года подряд, в 1985 и 1986 годах, драйверы Юха Канккунен и Тимо Салонен принял порезы-это то, на его «Пежо». Citroen C4 WRC

Машина была выпущена в 2004 году, и уже с 2007 года, становился чемпионом три раза подряд. Ответственность за управление автомобилем, - отвечал один из лучших пилотов современности – Себастьен Леб. Машина поражает не только снаружи, но очень правильно сбалансированными характеристиками.

Автомобиль турбокомпрессор двигателя 320 лошадиных сил, который спокойно держал скорость порядка 200 км/ч, а также передовых 6-ступенчатой эта сказка нам коробки передач. Позже, машину пустили на конвейер, не забывайте, не было энергии. Серии C4 продается в этот день, и очень успешно. Porsche 911 (Project 50)

Несмотря на свой достаточно определенный статус, указанный бренд, 911-му «Porsche» смог принять участие в ралли, и очень продуктивно. Автомобиль стал чемпионом в 1966 году на ралли G3, в 1967-м – G1, в 1968 году первое место в лиге Европы, и в 1971-м – на международной арене (ICM). Этот успех позавидовала бы любая машина.

Судя по отзывам пилотов, и это были известные в то время Здесь Засада, Гюнтер Класса и Vic Альфред, автомобиль было очень трудно управлять. Двигатель находился сзади, с двигатель, жесткая подвеска - все это была настоящая проверка профессионализма водителей.

Двигатель два литра частота машину до 220 км/ч, Но скорость была технически необходимо «Porsche». Тот факт, что системы автомобиля имели воздушное охлаждение, и довольно быстро бы ушел на сложных участках дороги, и спас от перегрева только в скорости. Audi Quattro

Это первый superspeed раллийный автомобиль с полным приводом. Модель 1982 году, развивал скорость до 250 км/ч. Это с «Audi Quattro началась эра колеса ралли машины. В пять лет, участие в чемпионате WRC принес спортсменов 23 победы. Но такими достижениями может похвастаться далеко не каждый бренд.

Первые версии автомобилей имеют сравнительно небольшую мощность двигателя около 300 л. с., Но после публикации изменение S2 591 л. с, машина превратилась в настоящего гоночного монстра, стал покорять спортивные вершины. Автомобиль, что называется, рвал и метал на трассе, но частые поломки, сделали его носителем философии «все или ничего».

Примечательно, что кубок чемпионата мира по ралли выиграл Мишель Подбородок на «Audi Quattro». Она стала первой женщиной-победителем в спорте. Автор: Дмитрий Аверкин 8 Сентября 2018 Года

подробнее )

Как снимается крышка бензобака для Форд-Фокус-2"

Владельцы периодически сталкиваются с необходимостью снять крышку бензобака Форд-Фокус-2". Рестайлинг изменил доступ в бак автомобиля. Обновленная сборка получила специальная функция Easyfuel, как в модели Mondeo. На эти машины устанавливаются блокираторы открытия использует пистолет.

Какие преимущества Easyfuel?

Как всякое нововведение, Easyfuel, имеет свои преимущества и недостатки. Давайте посмотрим. Упрощает процесс, так как учитывает особенности дизайна любого пистолета заполнения. Руки не марта о грязную крышку бака. Не нужно другое место, руки в холод. Если вы используете канистры, в комплект входит трубка, с помощью которой можно открыть шею и вставить воронку.

Значительно Польши конструкция приводит, наряду с простотой действий, значительно более, высокой стоимости ремонта. В то же время не достаточно глубоко вставили пистолет часто срабатывает отклонения клапана. Проблемы также могут возникнуть и в случае, если на заправке пистолет старой модели, но это уже не недостаток конструкции автомобиля.

Проведение демонтажа

Разборка простая задача, особенно если следовать нашему алгоритму. Необходимо снять подкрылок с правой стороны задней части авто. Шлейф проводов, который идет а как накопитель, надо отключить и демонтировать. Отвернуть на боковине кузова, болты крепления сопла труб, дорогое не который находится справа сзади. Аккуратно удалить я не буду трубку, как это позволяют шланги (осторожно, не переусердствуйте), и вынуть шею из трубы. Фиксаторы уплотнителя необходимо нажать отверткой и выбор конструкции ума крышкой и уплотнителем получить. С помощью отвертки вы можете защелку шлейфа проводов и жгута отсоединить разъем уплотнителя (необходимо также, чтобы освободить крышку с кронштейном). Отделка: отверткой отжимаем фиксатор и снимите крышку. Стоит отметить,

В тех случаях, когда требуется снять только крышку бензобака Форд-Фокус-2", например, выбирает цвет авто (для кузовного ремонта), можно использовать только два последних абзаца. Примените больше силы, потому что крепится она двумя зажимами. Но если постараться, то крышку бензобака Форд-Фокус-2" легко снимется, не повредив авто.

Сборка выполняется в порядке, обратном демонтажу. Стоит приложить немного терпения и усилий, и крышку бензобака Форд-Фокус-2" будет на месте. Процесс не требует никаких усилий или больших затрат времени и денег. Поэтому не стоит прибегать к дорогостоящим механическим.

Тем не менее, в тех случаях, когда навыки сильно хрома, и решение критических проблем, то, возможно, стоит позвонить и опытного специалиста. Неумелые руки не только не решается, очень просто, но делать только хуже. Автор: Павел Бурков 29 Августа, в 2018

подробнее )

Какое масло заливать в "Нива-Шевроле": виды, характеристики, состав масел и их влияние на работу автомобиля

Двигатель является основной частью любого автомобиля. Для слаженной работы всех частей машины как двигатель должен быть идеальным. Для поддержания его работоспособности, необходимо использовать моторное масло. Он подбирается для каждого автомобиля индивидуально, в зависимости от типа двигателя.

Смена смазки в "Нива-Шевроле" – событие, которое требует серьезного подхода и определенных знаний. Прежде чем сделать замена масла в этой машине, рекомендуется узнать какое масло лучше заливать в "Шевроле-Нива" и как сделать эту операцию.

Современные реалии

Несмотря на то, что этот автомобиль является одним из самых выносливых отечественных автомобилей, заполнять ее не все масло. Главное, что вы должны рассмотреть, прежде чем сделать выбор, что при каких температурах будет водить машину. Еще один важный момент-сколько денег вам нужно приобрести моторное масло.

Использовать для "Нивы-Шевроле" на минеральной основе масла нежелательно. Этот вид масла уже давно устарели и не имеют требуемых качественных характеристик. Эти масла выдыхаются очень быстро, не давая необходимую смазку элементов автомобиля, что в результате способствует их поломки, повышенный расход топлива и, следовательно, приводит к дополнительным расходам владельца автомобиля. Вы можете их использовать, но с некоторыми оговорками. Этот вопрос будет обсуждаться ниже.

Так какое масло лить в "Шевроле-Нива" лучше? В данном случае, придет с синтетическим маслом. Добавление присадки, которые обеспечивают превосходную смазку деталей двигателя. Кроме того, при применении этого масла значительно продлевается срок службы двигателя и снижает расход топлива. Синтетические масла, устойчивые к низким температурам, которые сделают "Нива-Шевроле" даже при -40 °С.

Следует отметить, что смена масла, используемые в этом автомобиле, нужно производить каждые 10 000 километров, а возможно и раньше, в зависимости от условий, в которых машина эксплуатируется.

Большинство владельцев "Нива-Шевроле" используйте только масла иностранного производства, так как отечественные очень часто подделывают. Для приобретения средств производства бренда желательно применять только в магазины, специализирующиеся на реализации нефтепродуктов. Залить масло в "Шевроле-Нива": какой фирмы выбрать?

Масло для двигателя, мы решили. Но что это бренд лучше всего подходит "Нива-Шевроле"? Выберите из огромного ассортимента масел несколько брендов, которые являются самыми популярными. "Сид 10W-40 ЛУКОЙЛ Люкс"

Подходит для автомобиля, полностью соответствует характеристикам, которые заявляет производитель. Масла благотворно влияет на двигатель и экономить энергию, тем самым снижая потребление топлива. Этот класс даже в экстремальных условиях показывает себя с лучшей стороны.

"Хит-Люкс" и "люкс Бест"

Если добро передовые технологии и новейшие современные разработки, то вам стоит обратить внимание на продукцию "индустрии Дельфин". Продукция этого производителя содержат в своем составе вещество молибден, благодаря которому поддерживается стабильная работа двигателя, и меньше расход топлива.

Если возникает вопрос о том, какое масло лить в двигатель "Нива-Шевроле", и если автомобиль уже успели накопить серьезный пробег рекомендуется менять масло, которое вы используете на продукт производства "Дельфин". "Роснефть"

Еще один довольно хороший продукт на рынке моторных масел, способных конкурировать с известными мировыми производителями. В состав масла входят присадки нового поколения, что придает ему отличные характеристики.

Какое масло лить в коробку "Шевроле Нива", если автомобиль эксплуатируется в суровых климатических условиях, а также значительные температурные скачки? В данном случае, замененные отработанные масла должны быть изготовлены на производстве "Роснефть". Расход масла минимален, что означает, что это изменение вы делаете на 1,5-2 тысячи километров позже. "Шелл Хеликс Ультра"

Масло Shell-несомненный лидер среди известных брендов. Подавляющее большинство водителей доверяют свои автомобили этой нефти. Добыча нефти осуществляется с полной секретности технологии. Вся товарная продукция торговой марки "Шелл" идеально подходит для "Нива-Шевроле". Минеральное масло

Автомобилисты часто задают вопрос: какое масло заливать в КПП "Шевроле-Нива" и могу ли я использовать минеральный вид? Это довольно спорный вопрос, потому что есть много преимуществ использования минеральных масел из-за их уникальных свойств, благодаря которым узлы пары разрушаются гораздо медленнее, а также увеличить антикоррозийные свойства. В процессе внутреннего сгорания образуются нежелательные отложения, которые успешно справляется с минеральной смазкой. Поэтому, если автомобиль имеет большой пробег, он подходит и "минеральные воды".

Но это невозможно использовать в зимнее время, так как при температуре ниже 15 градусов это масло загустевает, что препятствует нормальному механизмов. Кроме того, автомобиль будет прогреваться намного дольше. Кроме того, "минеральная вода" может гореть и по этой причине портится смазка, что в конечном итоге приведет к ужасным последствиям. Узлы будут изнашиваться быстрее, увеличение потребления топлива. Иногда дело доходит до повреждения двигателя. Так что результатом всего этого является следующая рекомендация: использование химических удобрений возможно только при температуре не ниже минус 15 градусов.

Использование синтетических масел

Какое масло лить в раздатки "Шевроле-Нива" и соответствующую этим целям, синтетическое? Так, синтетические вещества, полученные путем сложных химических процессов. Их преимущества заключаются в том, что они устойчивы к тепловой активности, а длительное сохранение их первоначальных свойств. Кроме того, дополнительные компоненты, присутствующие в составе смазки для улучшения их свойств. Это уменьшает износ деталей двигателя (вала, штока, поршня). В отличие от воды, они не утолщаются зимой. Следовательно, двигатель начинает довольно спокойно. Конкретные преимущества синтетических масел следующие: температура, при которой они замерзают, минус 60 градусов; мало испарения; имеют устойчивость к нагреву и окислению; высокие смазывающие характеристики; возможность является гораздо более редкой замены синтетических масел; качественное масло позволяет экономить топливо и в хороших количествах.

И это далеко не полный список преимуществ синтетических масел. Полусинтетическое масло

Какое масло лить в "Шевроле-Нива", и предназначен для SUV синтетическая смесь? Полу-синтетические вещества представляют собой смесь синтетического и минерального масла в соотношении 70 и 30 процентов соответственно. Их рекомендуют пользоваться средствами, которые уже имеют определенный пробег, и которые уже "устали" от синтетических масел.

В отличие от "минеральной" и "синтетический", периодичность замены полусинтетического масла зависит от многих факторов. Например, от частоты эксплуатации автомобиля, его состояние, качество масла и так далее. Естественно, если вы хотите продлить срок службы авто, заменить масло как можно чаще. Как менять масло

Если вы уже определились, какое масло заливать в мосты "Нива-Шевроле", что это время, чтобы выяснить, как заменить фондов. В самом начале следует обратить внимание на причину замены. От этого фактора будет зависеть многое. Помните, что технические регламенты служить "Нива-Шевроле" должен быть каждые 15 тысяч километров. Итак, далее мы рассмотрим конкретные шаги для замены моторного масла: Вам следует подъехать на смотровую яму или установить автоподъемник. Снять защиту двигателя снизу. Подставить любую емкость (желательно от 5 литров) и снимите сливную пробку. Ждем капает масло, пришло время заменить фильтр. Для начала следует Отвинтить. Затем берем новый фильтр, заливаем моторное масло и положить его обратно. Менять прокладку и затяните сливную яму. Установить защиту двигателя на свое прежнее место. Открытая шея и залить 3,5 литра масла. Завести машину и подождать, пока двигатель прогреется. Затем добавьте оставшееся масло и дать двигателю еще 5-10 минут. В конце концов с помощью щупа определить количество масла и при необходимости добавить смазку.

В заключение я хотел бы сказать, что теперь вы знаете, какое масло лить в "Шевроле-Нива", а также тот факт, что при использовании высококачественного моторного масла и его своевременная замена автомобиля без каких-либо проблем прослужит долгие годы. Так что следите за вашей машины и помните, что самый лучший ремонт-это профилактика. Автор: Виктория Kulachkin 10 сентября, 2018

подробнее )

К4М (двигатель): характеристики устройства

В 1999 году началось производство К4М. Двигатель французского происхождения, предназначенная для автомобилей от компании Renault. Впоследствии силовой агрегат широко применяется на отечественном рынке, а именно на производство автомобилей АВТОВАЗ, после того как они купили концерна "Рено". Двигатель К4М: устройство

Большинство французских моторов-это воплощение надежности. Одним из таких примеров является К4М двигатель, который был прямым эволюционным преемник K7M. В отличие от своего предшественника, он получил новую головку блока цилиндров, гидрокомпенсаторы и распредвалы.

Двигатель Рено К4М имеет несколько модификаций. Это связано с наличием фазовращателя, это изменения степени сжатия, который может быть 9.5-10, и другие параметры, есть разница.

Но при всех положительных моментах есть и некоторые недостатки, которые не дают спокойно спать многим владельцам автомобилей с двигателем К4М. Они включают в себя: ремень ГРМ, который если сломается, то вы будете загиба клапанов, и более дорогих частей. Двигатель К4М: особенности

Что касается технических характеристик, то они высокие, а силовой агрегат – надежный и простой. Рассмотрим основные параметры, которые имеет мотор.

Название

Характеристика

Марка двигателя

К4М

Объем

1598 куб. см

Введите инжекторные системы

Инжектор

Характеристики Мощность

102-115 л. с.

Потребляемого топлива

Бензин

Клапанный механизм

16-клапанный

Количество цилиндров

4

Расход топлива

8,4 л/100 км.

Диаметр поршня

79.5 мм

Интернет.

4 евро

Ресурс, по данным производителя

250-300 тыс. км

Блок питания прост для топлива. Он может работать как на 95-м бензином, А 92 Ron, это довольно удобно для автомобилистов. Единственный нюанс заключается в том, что более низкое октановое число необходимо сократить срок службы фильтрующего элемента топлива на 10 %. Применяемость

Двигатель 1.6 К4М получил широкое применение среди производство автомобилей, Renault и за его пределами. Электростанции можно увидеть на таких автомобилях как Рено Меган Сценик (1, 2, 3), Рено Scenic, Рено Логан, Рено Сандеро, Рено Флюенс и Лада Ларгус и Ниссан Альмера Г11.

Ремонт

Техническое обслуживание силового агрегата осуществляется просто потому, что особенности конструкции двигатель очень прост. Рекомендуемый заводом интервал обслуживания составляет 15 000 км. Но для того, чтобы увеличить ресурс, сократить время на 30 %, и соответственно, это будет около 10 000 км.

Многих автолюбителей интересует вопрос о том, сколько и какое моторное масло заливать в двигатель К4М? По словам производителя, блок питания имеет 4,3 литра смазочной жидкости. Рекомендованное масло для заливки должен совпадать с индексом 0 ватт-30, 0 ватт-40, 5В-30, 5W-40 и 10W-30 и 10W-40, что, 10Вт-60 и 15W-40.

Обслуживание карты двигателя следующим образом:

-0. Осуществляется после первого 1-1,5 тыс. км эксплуатации автомобиля. Это изменение двигатель элемент масляного фильтра. Также проводится ряд диагностических операций системы.

-1. Проводится после 15 000 км (10 тыс. км если межсервисный интервал сокращен, чтобы увеличить ресурс силового агрегата). Меняется фильтр и масло и фильтрующий элемент воздуха. Диагностируют, как электронный блок управления, а также ошибки.

-2. 30 000 км (или 25 000 км). Все-таки смена смазки двигателя и фильтрующий элемент масляного. Сделали диагностику основных систем. Меняется элемент топливного фильтра.

-3. Она осуществляется на пробег 45 000 (30 тыс. км) похож на ТС-1.

-4. 60 тыс. км (40 000). Самый сложный ремонт. Кроме стандартных процедур по замене масла и фильтра, замена ГРМ. Полная диагностика двигателя, сброс ошибок и устранение причин их появления. На этом этапе необходимо заменить топливный фильтр и воздушный фильтр. Также стоит проверить работу форсунок и свечей зажигания. Замена масла

Замена смазки двигателя имеют К4М двигатель – самый важный этап в эксплуатации энергоблока. Так, задержка в процедуре может привести к повышенному износу и, как следствие, к ранней кончине двигателя. Чтобы избежать этого, необходимо четко и точно выполнить все рекомендации производителя.

Итак, рассмотрим последовательность действий, направленных на изменение смазочного и фильтрующего элемента: Установить автомобиль так, что хороший доступ снизу. Этот вариант идеально подходит для ямы или подъемника. Колеса нужно поставить противоракеткую, самодельный или заводской. Стрелять на всякий пожарный клемму от аккумулятора. Подготовить контейнер для отработанного моторного масла 5 литров. Залезть под автомобиль. Демонтировать защиту силового агрегата. Подставляем подготовленную емкость, открутить сливную пробку. Подождите, пока двигатель масло слить. Сменный фильтр. Для этого потребуется специальный съемник. Устанавливая новый фильтрующий элемент, необходимо заполнить 150-200 грамм новой пластичной смазки. Затяните сливную пробку. Стоит помнить, что необходимо менять уплотнительное кольцо. Установить защиту двигателя обратно. Подойдите к подкапотному пространству. Найдите и Отвинтите заливную горловину. Залить моторное масло. Для полной замены потребуется в среднем 4,5 литра. После смазки заливается в двигатель, затяните заливную горловину. Запустите двигатель и позвольте ему работать в течение 7-10 минут. Проверьте уровень жидкости с помощью щупа. Марка масла должна быть примерно на полпути между "минимум" и "максимум". Если смазки недостаточно, необходимо добавить до уровня.

Стоит отметить, что при выполнении операций своими руками, большинство автолюбителей признать, что это же ошибка – не менять уплотнительное кольцо на сливной пробке. Это приводит к утечкам и потере смазки.

Главная вина

Надежность французских двигателей Renault К4М отмечены проверенные практикой эксплуатации и драйверы. Но в этом случае, не без неприятных моментов. Среди них есть типичные неисправности, которые встречаются практически на всей серии двигателей. Рассмотрим основные неисправности и устранения неполадок: Делать. Эффект вызван отказом одного из основных компонентов. Для диагностики и ремонта эту проблему самостоятельно, но как показывает практика, лучше обратиться к специалистам. В палатках автомобиля, как горячие и холодные. Причин может быть несколько – компьютер неисправности деталей, загрязнение фильтрующего элемента воздушного или дросселя, проблемы в зажигании. Найти причину, это может быть довольно легко удалены. Громкий звук глушителя. Это означает, что сожгли кольцо выхлопной системы, которые могут быть легко заменены. Вибрации. В данном случае, все сводится к краю подушки к блоку питания. Замена поможет решить проблему. Подкапотного свисток. Пришло время менять ремень генератора. Заключение

К4М (двигатель) – надежный силовой агрегат производства компании Renault. Двигатель конструктивно простой, легкий в обслуживании и ремонте. Поэтому, нужно понимать, что при всех положительных моментах двигателя, есть некоторые недостатки, но они настолько мелкие, что электростанция получила Рейтинг 4 место из 5. Автор: Вестник 1 сентября, 2018

подробнее )

Автомобили марки Skoda: модельный ряд, особенности, фото и отзывы

Одними из самых популярных в мире автомобилей-это Skoda. Крупнейший производитель марки Skoda на сегодняшний день принадлежит немецкому концерну Volkswagen. Прослеживается также небольшое сходство некоторых моделей немецких "Пассат" и "Бора". Непосредственно компания "Шкода" была образована в Чехии в 1925 году. Его первой "ласточкой" стала модель 4R. Через пять лет был разработан и выпущен новый марки - Skoda 420. Наш современный флот этого производителя большое количество моделей разных классов. Учтите, что бренд "Skoda", самый популярный современный автомобилист. "Шкода-Октавия"

Очевидно, это самый известный и популярный модельный ряд автомобилей. Первое поколение было выпущено еще в далеком 1996 году, он завоевал любовь автолюбителей по всему миру. Количество проданных автомобилей превысило один миллион. Это статистика, это самое точное выражение спроса и приверженность этой марке "Skoda". В начале 2000-х модель претерпела множество изменений и улучшений, но традиционных для нее показатели качества остаются с ней на протяжении всех косметических и технических обновлений.

Общий "Октавия" имеет надежный кузов, простой и удобный в управлении, он всегда up-to-date дизайн как внешний, так и внутренний, тщательного наружного освещения с хорошей оптикой. Подвеска усилены особенности, в случае столкновения в системе в момент, когда она останавливает подачу топливной смеси. Просторная и эргономичная посадка водительского места – все это отличает "Октавия" с лучшей стороны. "Skoda Superb"

Другой популярный представитель модельного ряда марки "Skoda". Фото различных ее изменения влияют эксклюзивный дизайн, которые выражаются в элегантном стиле и аристократ в своем классе. Последнее поколение автомобиля распределяется на модульная структура базы данных "Фольксвагена" MQB, что привело к уменьшению тела. Задняя подвеска модели многорычажная, а передняя – "Макферсон".

Современный "Skoda Superb" немного прибавила в размерах и характеризуется следующими показателями размер: длина тела – 4 м 86 см; ширина до 1 м 86 см; высота кузова – 1 м 47 см; размер колесной базы 2 м 84 см; высота от земли до уровня 16,4 см

Автомобиль марки Skoda всегда славится своей большой багажный отсек, и в последнюю модель "Superb", его объем увеличился на 30 литров. Теперь объем багажника определяется в 625 литров, со сложенными руками, спинки задних сидений объем увеличивается до "космических" 1769 литров, что является отличным показателем для легкового автомобиля. "Skoda Fabia"

"Фабия" имеет три поколения, последнее было представлено в 2018 году на Женевском автосалоне. В этой модели, марка "Skoda" был пересмотрен двигательной системы, переделан интерьер и освежить внешний образ. Автомобиль угловатые фары переднего освещения, фэнтези ленты, светодиодные дневные ходовые огни базы и особое внимание на мелкие детали.

Немного изменился передний воздухозаборник, который находится под бампером и закрыли черной сети решеткой. С двух сторон от него находятся противотуманные фары.

"Skoda Fabia" характеризуется как бюджетный автомобиль, очень компактный класс. Доступен в двух типах: седан, пятидверный и универсал. Модель имеет немного высота от земли всего 13,5 см. Как и все модели чешского производителя, имеет впечатляющий объем багажника. Несмотря на вы играете размеры, седан имеет 330 литров, а универсал – 530. И если пожертвовать задние сиденья, объем увеличится в несколько раз. "Фабия" - это надежный и удобный город-спутник для ежедневных поездок на работу или за покупками. "Skoda Yeti"

В последней версии этого бренда Skoda был разработан и реализован на платформе Tiguan. Этот компактный кроссовер вышел в двух версиях, которые структурно не отличаются между собой. Разница была только в дизайне экстерьера.

Техническое оснащение модели включает в себя наличие системы антиблокировки тормозов, курсовой устойчивости, несколько подушек безопасности спереди, кондиционер, электрические стеклоподъемники для передних дверей, рейлинги на крыше, противотуманные фары и легкосплавные 16-дюймовые стальные колеса.

Почти все версии с передним приводом, но автомобиль с двигателем 152 был создан с полного привода на все колеса.

Смена отправлены в 4 версии. Это механическая коробка передач с пятью ступенями, автомобиль с шесть полос, и несколько роботов с шестью и семью передачами. "Skoda Kodiak"

"Шкода" бренд "Кадьяк" последнего поколения, это кроссовер для семейного использования, в котором вы можете вставить три места. Свое название модель получила в честь медведя, средой обитания, которая является Аляска. Эти животные - самые крупные хищники на суше, а их семейные узы очень сильны. Очевидно, в связи с этим, компания-производитель провела аналогию, поместив эту марку, как семейный автомобиль больших размеров.

На первый взгляд, "Кадьяк" светит стиле, и современным исполнением. Подписанное фронт выразительная решетка с поперечными ребрами, рельеф капота, немного "родной" на сетке и с прикрепленным на ее значок. Светодиодные передние фары клонили заостренную форму.

"Skoda Kodiak" - самый большой автомобиль компании, имеет значительные размеры: длина 4 м 70 см; ширина 1 м 89 см; высота 1 м 67 см; колесная база 2 м 79 см; высота клиренса – 19,4 см

Объем багажника действительно огромный. На пять мест модели составляет 720 л, и если без задних сидений, – 2065 литров. Семиместная версия немного более скромный по объему, но тоже впечатляет: с все файлы сидения – 270 литров, без второго и третьего ряда – 2005 литров. Отзывы

Владельцы и любители автомобилей, бренд, марка "Skoda" отличаются по стилю и современность дизайнерских решений, хорошие технические параметры, прочный каркас и экономный расход топлива. Салоны, собранные высокое качество и хорошее качество материалов, в котором каждая деталь сверенная эргономичность и обеспечивает отличные условия комфорта. Автомобиль чешского производителя удобно использовать для повседневных коротких поездок в городе, и на многие километры поездки, в том числе и off-road. Автор: Пять Лет Не Просто Дима 16 Августа, 2018

подробнее )

Тюнинг Киа-Спектра»: фары и двигатель

Тюнинг Киа-Спектра» позволяет уникальность этого автомобиля. Изменения могут быть представлены в качестве системы освещения и двигателя. В этой статье мы описываем модель автомобиля «Спектра» и рассмотреть варианты тюнинга этого автомобиля.

Тюнинг Киа-Спектра» позволяет обеспечить визуальное сходство этого авто с лимузином. Объем выполненной работы зависит только от фантазии и финансовых возможностей автомобилиста. Описание модели

Компактный Киа-Спектра», настройки, которые помогут сделать авто еще более совершенным, обеспечивает безопасность, простоту и разнообразие стандартных функций.

В постоянно растущем и все более и более конкурентоспособными блока, Kia Spectra и Spectra5 продолжают набирать силу в сравнении с лидерами класса, такие, как Toyota Corolla и Honda Civic. Многие преимущества серии Spectra обеспечивают популярность этого транспортного средства.

Серии Spectra доступна в нескольких вариантах отделки: LX; EX; SX с четырьмя дверями; SX с пятью дверями.

Она предлагает широкий спектр потребителей многочисленными стандартными удобствами.

Тюнинг двигателя

«Киа-Спектра», установки, который будет описан далее, может разместиться 2,0-литровый четырех-цилиндровый двигатель DOHC и непрерывного переключения клапанов (CVVT) и меня за это электронный впрыск топлива. Автомобиль производит 138 лошадиных сил и 136 фунт-фут крутящего момента. Также серии Spectra обеспечивает более мощный удар, как Toyota Corolla и Ford Focus.

Имеется механическая коробка передач с пятью скоростями в пункт акп распространяется на четырех-дверный седан LX, благодаря автоматической коробке передач с четырьмя скоростями с электронным управлением, для всех уровней отделки. Но часто водитель не имеет достаточно силы. Помочь исправить ситуацию выполнения чип-тюнинг Киа Спектра». Простой работы заключается в улучшение блока управления. Тогда он не будет мешать «турбина», когда машина набирает скорость или обгонять другие автомобили.

Тюнинг двигателя Киа-Спектра» – это адаптация работы карты RPC и коррекция работы топливной системы. Если качественно откалибровать настройки эбу, расход топлива будет более экономичным и мощность увеличится.

Интегрированная система с приводом на передние колеса, стандартные пружины и стабилизации штанги оборудования дополняют независимая передняя подвеска с подвески Макферсон и независимая задняя подвеска, двойные уплотнители, обеспечивающие оптимальный баланс комфорта и чувствительности двигателя.

Механическая система, реечный механический привод с усилителем и двигателем добавляет штрихи для точной обработки. При записи спорт бензин из серии SX спортивная подвеска улучшена для более спортивного вождения.

Стильный дизайн фар

В серии Киа Спектра», установка, которая поможет сделать машину еще более уникальным, внешний корпус, созданный с плавными линиями. Галогенные фары с прозрачным объективом, вы можете с успехом заменить еще более впечатляющие варианты.

Модели LX и EX улыбаются зрителям новый дизайн решетки радиатора, которая представлена более спортивной с смесь черного и хромированного цвета. Модель SX оснащены агрессивной черный прутья решетки и противотуманные фары, задний спойлер крыло (только эту реку модель SX), боковые пороги, уникальные передние и задние панели. Купил себе диски с пятью спицами, 205 / 50R16, premium, дополняют смелый тип SX. В течение колеса и шины 195 / 60R15 являются стандартными для моделей, оснащенных LX и EX. Модернизация решетки радиатора является одной из задач простые настройки, которые можно выполнить самостоятельно.

Тюнинг фары «Киа-Спектра» для установки оптического модернизации в ксенонов или противотуманные фары. Если вы хотите, вы можете работать как самостоятельно, так и сделать изменения заводских настроек параметра света фар. Для этого установлены «реснички», или сид, делая фары «глаза ангела». Оптика «Призраки» может быть девушка различные методы.

Тюнинг Киа-Спектра» своими руками, вам необходимо установить «private». Для этого используют стандартный набор инструментов. В комплект противотуманных фар между электриком и крепежом.

Важно отсоедините провод от отрицательной клеммы значение от аккумуляторной батареи. Стандартный бампер автомобиля оснащен специальными отверстиями, которые непосредственно и вставляют противотуманные фонари. Далее следует выполнить удаление заглушек пластиковых и крепление фары часть, где находится в моторном отсеке. После подключения контактов разводят провода и подключаются к системе. Преимущества модели

Киа-Спектра» в различных версиях оснащен другими функциями: Модели EX и SX предлагают дополнительные клавиши, такие как окна и двери, пульт дистанционного управления, вход без ключа, кондиционер, двойные передние и задние держатели для чашек и коврики. Модель Spectra и Spectra5 SX оснащены внутренней металлической отделкой. Ручка переключения передач с кожаной отделкой, металлические спортивные педали и регулятор скорости – другие стандартные функции. AM / FM / MP3 стерео с его доклады CD-чейнджер с таймером и люк с электроприводом являются также доступны в качестве опции SX. Безопасности

Все новые Spectra предлагают шесть стандартных подушек безопасности. Седан Spectra считается самым доступным автомобилем в плане оборудования.

Правильность установки передней подушки безопасности, датчики контроля перед дополнительные ограничители, определяющие пристегивается, если ваш ремень безопасности, и измерить степень фронтальном ударе.

Датчик в сиденье переднего пассажира измерения факторов, таких как положения сиденья и вес пассажиров для безопасности подушки безопасности. Каждый новый Spectra оснащен стандартными дисковыми тормозами на все четыре колеса с редкостью в этом классе. «Призраки» в 2004 году, могут быть оборудованы вентиляция тормозов вариант.

Подводя итог

В статье были предложены варианты регулировки фар и чип-тюнинга двигателя. Вы также можете добавить аксессуары, установить хорошую стереосистему, кельн датчики, светодиоды и неон в интерьере, противошумовую изоляцию, фары, сделать полный выхлоп. Автор: Анна Селезнева 5 Августа 2018 Года

подробнее )

Диагностическая карта для ОСАГО. Возможность приобретения страхования, без осмотра

Законодательство обязывает владельцев транспортных средств, приобрести страховой полис ОСАГО. Но, чтобы страховщик продал страхование, вы должны предоставить документы. В перечень обязательных документов также входит диагностическая карта для ОСАГО. Страхование без осмотра

Диагностика автомобиля является подтверждением того, что владелец имеет право управлять автомобилем на дороге. То есть специалисты проверяют технические данные машины. Вам нужна диагностическая карта для ОСАГО, каждая машина? Есть исключения, когда владелец авто может купить страховку, без предварительного уведомления, пройти обследование. Если возраст автомобиля менее трех лет, диагноз не должны пройти. В документе PCT указывает на возраст автомобиля. Через три года машину нужно будет отправить в инспекцию в первый раз. Первая диагностическая карта автомобиля для ОСАГО будет действовать два года. Это через год после первого осмотра не нужно, чтобы перейти к новой инспекции.

Технический осмотр страховщика

Ранее, практически все страховые компании предложили купить документ со страховкой. Эта опция полезна для водителей, а также все документы, которые вам нужно будет купить в одном месте. Но в 2018 году, правительство установило правило о выдаче диагностической карты. Автомобили должны быть проверены в специализированные сервисы. Если страховая компания не обслуживание, он не имеет права предлагать услуги инспекции. Таким образом, в настоящее время, большинство страховщиков необходимо купить диагностическую карту для ОСАГО. И только тогда, вы можете пойти в страховую компанию.

E-страхования

В последние годы, большинство страховщиков предпочитают купить страховку, не выходя из дома. Новая возможность имеет положительный смысл, как не нужно отпрашиваться с работы и стоять в очереди, чтобы уклониться. Но это вариант страхования имеет и недостатки. В сфере страхования встречается большое количество мошенников. Иногда, это компании, которые собирают деньги, а затем исчезают. Также есть мошенники, которые копируют сайты страховщиков и застрахованных лиц приобретает ложная уверенность, думая, что он купил в безопасное место.

Диагностическая карта для ОСАГО в интернете также является обязательным. На сайте страховых компаний (лицензия), вы найдете поле, в котором вы должны ввести номер документа. Данные отправляются в базу РСА, проверяет наличие инспекции. Если документ, действительно, эта программа даст вам положительный ответ. Если пришел отрицательный ответ, техосмотр не была ошибка, или данные не отображаются в базе. Также, может быть, отдела, в котором был проведен осмотр машины, не было лицензии. Прежде чем пройти техосмотр-карта для ОСАГО, вы должны проверить список служб, которые имеют право на осуществление проверки. Этот список есть на официальном сайте рса. Для удобства, вы можете выбрать только ваш город.

Вывод

С 2018 года, законодательство обязывает владельцев машин, подлежащих проверке. Это необходимо для того, чтобы сократилось число несчастных случаев на дорогах из-за неисправности. Страховые компании не продадут страховой полис для клиентов, не имея всех необходимых документов. Так что вы не сможете купить АВТОМОБИЛЬ, без осмотра. Если страховщик предлагает страхование и гарантирует, что она не нужна диагностическая карта, то, скорее всего, это мошенники. Если водитель не уверен, если она нуждается в технического контроля, он может обратиться к сотруднику страховой компании. Персонал отвечать на вопросы. Автор: Айгуль Bsa 7 Сентября, 2018

подробнее )

Карбюратор и инжектор: различия, сходства, преимущества и недостатки карбюраторных и инжекторных двигателей, принцип действия и мнения экспертов

Уже более ста лет автомобиль прочно в нашей жизни. В это время он был обыкновенным, обыденным средством передвижения. Постоянно совершенствуется, широко используется в классы, типы и порядок применения. Но к какой бы категории не принадлежала, всех объединяет одна, но очень важная деталь – двигатель внутреннего сгорания. Двигатель внутреннего сгорания система карбюратор или инжектор тип питается. Давайте посмотрим, в чем разница между карбюратором и инжектором, что у них есть преимущества и недостатки. Принцип работы

Каждый агрегат со своими особенностями, Телевизор. Карбюратор и инжектор отличаются между собой в основном по принципу поставка горючей смеси: Карбюратор смешивает воздух и топливо в нужной пропорции. Готовит, затем готовая эмульсия поступает в камеру сгорания. Все цилиндры изготовлены из одного узла, равномерно готовую смесь принимать flammable. Работа инжектора принципиально отличается. Каждый цилиндр имеет свою форсунку, которая распыляет горючие жидкости в камеру сгорания под давлением. На данный момент топливо распыление с воздухом, образуя эмульсию flammable.

Карбюратор и инжектор: разница и сходство

Эти устройства служат одной цели - топливо для двигателей внутреннего сгорания. Подготовленную смесь доставлен в карбюратор через распылитель представления о домашнем применении системы дозирования. В инжектор системы впрыска через форсунки. Все это считается датчиков, основное и единственное сходство, которое объединяет эти системы. Смысл образования смеси является то, что топливо из бака смешивается с воздухом для обеспечения качественного сгорания без детонации, с минимальными значениями выбросов. Если говорить проще, эти узлы с использованием различных принципов, выполняют одну функцию - доставить топливо внутреннего сгорания.

С восьмидесятых годов прошлого века инжектор вытеснять карбюраторные. Двигатели с впрыском топлива, были более экономичными, окисления топлива (полное сгорание) можно резко сократить потребление и вредные выбросы в атмосферу. Использование новой системы позволило уменьшить объем двигателя, увеличивая его мощность. При карбюратор и инжектор разница: системы подачи воздуха; Технология Подачи Топлива.

Инжектор состава топливовоздушной эмульсии регулирует Электроника. Различные датчики информируют электронная система, основываясь на полученной информации, устройство непрерывно измеряет, в зависимости от режима работы двигателя, количества и состава, обогащая или сверху смесь. Взаимосвязь осуществляется под постоянным давлением.

В карбюраторе обогащение и обеднение, не регулируется вручную, что позволяет достигнуть таких результатов. Подготовленную смесь в камеру сгорания благодаря разности давлений между впускным коллектором и атмосферой. Топливо будет непрерывно равных пропорциях.

Есть разница в ГБЦ инжектора и карбюратора. Диаметр впускного клапана отличаются, на инжектор диаметр больше, на Carrara голова меньше. Плюс, инжектор головка цилиндра имеет расширенные впускные каналы.

Свечи

Также есть некоторые различия свечей зажигания карбюраторного и инжекторного двигателя. Свечи отличаются зазором от мощного и количество. Для двигателей с Carrara системы-расстояние должно быть меньше, для инжекторных силовых агрегатов, соответственно, больше. Светильники количество – величина, характеризующая процесс неконтролируемого возгорания эмульсий от раскаленных частей свечи. Через тепловые свойства свечи делятся: на холодной (числа 20 и больше), агрегатов для высокофорсированных; на среднем (17-19); на горячую (11-14), применяются для малофорсированных двигателей внутреннего сгорания; на стандартизированные (11-20).

Поверхность возрастает с увеличением числа и объема мощности электростанции. В зависимости от степени сжатия: чем выше, тем большее количество светильников нужно. Свечки необходимо подобрать, основываясь на требованиях изготовителя конкретного двигателя.

Преимущества и недостатки бензиновых двигателей

Основные преимущества бензиновых систем – простая структура, простота обслуживания, надежность. Регулировка, ремонт, без услуг профессиональных ремонтников. Достаточно изучить инструкцию. Правильно настроенный карбюратор способен работать длительное время без дополнительного технического обслуживания. В эксплуатации точный диагноз требует, достаточно простого набора ключей и отвертки.

В отличие от инжектора, карбюратор неприхотлив к качеству бензина, топлив с повышенным содержанием примесей для работы с силой. Засорение сопел устраняется путем проветривания и уборки. Одна особенность – приемистость двигателя, хорошая тяга на низких оборотах.

Минусы, к сожалению, перекрывают его достоинства. К ним относятся: высокое содержание токсичных веществ в выхлопных газах; неполное сгорание горючей смеси; легкость пуска напрямую зависит от перепада температур; повышенный расход топлива, по сравнению с инжектором.

Технология, на данный момент устарела.

Преимущества и недостатки инжекторных двигателей

Разница у карбюратора в инжектор и используемой технологии впрыска. Система позволяет добиться большей экономичности по сравнению с карбюратором. Электронный блок управления при разных режимах работы двигателя непрерывно регулирует подачу топлива. Это обеспечивает полное сгорание эмульсии осуществляется, что приводит к снижению выбросов токсичных веществ в отработавших газах. Легкий запуск двигателя в зимний период.

К тому же инжекторный двигатель обеспечивает больше мощности, средний прирост 10%. Повышению производительности способствуют: точная установка угла зажигания; измененная система впрыска топлива через форсунки; Конструкция Впускной Коллектор.

Из-за особенности конструкции недостатки: высокую чувствительность к качеству топлива; сложность требует профессионального обслуживания и ремонта; цену запасных частей. Мнения экспертов

При карбюратор и инжектор разница с каждым годом станет очевидной. Постоянно растущие требования по уменьшению выбросов вредных веществ в окружающей среде производители заставляют отказаться от бензиновых двигателей в пользу инъекций. Эксперты, которые утверждают себя с этой темой, что технология впрыска достигает своего пика. Они будут развиваться. Автор: Евгений Прекрати 17. Август 2018

подробнее )

Как проверить подушки безопасности на наличие и целостность?

Подушки безопасности изобрели в 1967 году. Но массово производить и устанавливать в автомобиле их всего лишь 30 лет назад. За 20 лет инженеры работали над параметрами подушки безопасности, установили их, принимая лучшие индикаторы удара и скорости.

С его вводом в эксплуатацию, подушки безопасности изменились. Теперь это современное устройство, которое обеспечивает надежную защиту для всех пассажиров и водителя. Подушки работают благодаря датчику, который срабатывает в случае столкновения с другим транспортным средством или неподвижным объектом. Устройства пассивной защиты были выявлены в доли секунды, обеспечивая полную безопасность человека.

Из этой статьи вы узнаете, как проверить подушки безопасности в авто. Когда будет возможность проверить целостность подушек безопасности?

Подушки безопасности – это один из самых востребованных технологий на рынке. Устройство можно найти даже в самых экономичных авто с минимальной комплектации. Это система безопасности, каждый день спасает пассажиров и водителя от серьезных травм и смертей. Учитывая важность подушек безопасности пилоты к ним серьезные требования.

Обычно, когда вы покупаете новую машину, вам не придется думать о том, как проверить подушки безопасности. Тем не менее, оставить этот вопрос без внимания не стоит.

В какой ситуации целесообразно было бы проверить подушки безопасности? Проверить наличие устройств пассивной защиты, необходимо купить авто, подержанные. Есть ситуации, в которых продавец скрывает факт отсутствия или повреждения подушек безопасности. Покупая автомобиль, вы подвергнете риску – подушки безопасности просто не работают в нужное время.

Поэтому важно знать, как проверить наличие подушек безопасности в авто?

Методы подушек безопасности

Если продавец не скрывает тот факт, что автомобиль участвовал в ДТП, нужно уточнить, «стрелять», если подушки и не произошла их замена. В любом случае, без тщательной проверки автомобиля на наличие устройств пассивной защиты не обойтись.

Проверить подушки можно двумя способами: визуально или с использованием минимума инструментов; с помощью цифровой диагностики и лечения, специального электронного оборудования.

Расположение подушек безопасности

Перед началом проверить наличие подушек безопасности в автомобиле, необходимо выяснить точно, где они находятся, в частности, транспорта. Месторасположение и количество устройств пассивной защиты может варьироваться в зависимости от марки автомобиля. Но в целом положение подушек является то же самое.

Ниже приведены основные места в салоне, где вы можете найти устройства защиты: Рулевое колесо подушка безопасности – устройство безопасности, предназначенное для водителя. Этот тип защиты также можно найти в более бюджетных автомобилях. Верхняя часть торпедо– устройство безопасности для пассажира на переднем сиденье. Подушки безопасности в руль и торпедо иначе называется «фронт». Боковые подушки безопасности. Встречаются в более дорогих автомобилях. Находятся справа и слева в салоне, как правило, на стороне переднего сиденья (со стороны двери) или в задней части. Боковые устройства безопасности помогут избежать травм грудной клетки и таза.

Подушки безопасности для головы или «шторки». Появился недавно – в конце 20-го века. Защищают от ударов сбоку. Устанавливаются между стойками в передней и задней части крыши. Подушки безопасности для коленей. Защиты ног пассажира переднего сиденья и водителя. Их устанавливают в нижней части торпедо под бардачок и ездить соответственно.

Центральные подушки безопасности. Их вы можете найти в дорогих и современных автомобилей. Находятся в задней части торпедо и подлокотники переднего и заднего рядов.

Чтобы найти системы безопасности конкретного транспортного средства, нужно внимательно изучить популярные места установки ремней безопасности. В положении прибор безопасности будет написано SRS или Airbag. Более четко надпись видна на руле.

Как проверить подушки безопасности в рулевом колесе? Открутите крышку рулевого колеса, убедитесь в наличии системы проверьте состояние пуска и целостность проводки. Не нужно трогать проводку – может вызвать «выстрел» подушки безопасности.

Для того, чтобы правильно оценить состояние системы защиты, вы должны знать, что вы сделали. Об этом мы поговорим далее. Какие подушки безопасности?

Устройства пассивной защиты состоят из: Система управления, которая передает информацию о столкновении и активным раскрытием подушек безопасности. Эластичная нейлоновая оболочка, которая заполнена воздухом или газом. Система накачивания-это заряд взрывчатого вещества и его заряд. Способствует быстрому раскрытию подушек безопасности.

Как вы уже поняли, система защиты делится на два типа – те, подушки безопасности продуктов питания с в среде инертного газа (аргона или азота), в то время как другие – воздух. Редко встречаются гибридные системы безопасности.

Подушка безопасности одном устройстве. После проделанной работы сдуваются и удаляются от корабля. Поэтому так важно проверить наличие подушек безопасности в автомобиле вторую руку. Визуальная и механическая проверка состояния подушек безопасности

Для оценки работоспособности системы безопасности автомобиля, вам не нужно владеть какими-либо специальными знаниями. Вам даже не понадобится помощь специалиста. Проверить состояние подушек безопасности вы можете более – многие методы контроля требуют минимум оборудования или визуально.

Также во время визуального осмотра можно сделать вывод: есть подушки безопасности в рабочем состоянии или нет. Оценить состояние салона в визуальным способом

Первое, что проверить состояние надписей SRS или Airbag. Если вы заметили в них какие-либо царапины или вмятины, вероятно, подушки безопасности были заменены.

На следующем этапе проверьте крышку подушки безопасности – они должны быть точно такого же цвета, как и благополучие. Даже минимальная разница в цвете должны быть. Вы не знаете, насколько качественно замена подушек безопасности и уходили.

Затем осмотрите салон. Наличие повреждения обивки салона, торпедо и других местах установки подушек безопасности символизирует, что система защиты сработала. Также на вмешательство в систему безопасности может говорит замена лобового стекла и следы краски на кузове.

Если вы нашли какие-либо повреждения, которые указывают, что подушки безопасности сработали, обратитесь к специалистам для более точной информации о состоянии системы защиты. Как проверить подушки безопасности механически?

Для того, чтобы точно определить целостность подушек безопасности автомобиля, необходимо соблюдать при проектировании системы защиты.

Как правило, достаточно снять крышку с системой рулевого колеса. Подушка безопасности в рулевое колесо срабатывает в бою, который приносит серьезные. Оценить состояние раздувания оболочки – он не должен иметь трещин. Проверить генератор газ – на нем не должно быть вреда, больше людей должно быть топливо.

Пожалуйста, обратите внимание на состояние крюка и разъемы системы. Если они деформированы, система не может преуспеть в работе.

Как проверить датчик подушки безопасности? Только электронным методом. Мы поговорим об этом позже. И электронный контроль подушки безопасности

Некоторые транспортные средства могут информировать водителя о состоянии подушки безопасности. Если система безопасности находится в состоянии ошибки, то на приборной панели появляется соответствующий сигнал.

Если во время визуальной оценки салона выяснилось, что подушка безопасности сработала, и на приборной панели не появился сигнал неисправности, можно сделать вывод, что владелец автомобиля обманул и изменил настройки системы.

Некоторые современные автомобили имеют небольшой соединитель для оценки работоспособности системы безопасности. Для контроля необходимо: запустить двигатель автомобиля; закрыть контакт с помощью канцелярской скрепки, вдавливая ее в специальный разъем.

При наличии неисправностей на приборной панели будет мигать индикатор. Итого

Устройство пассивной защиты – один из самых важных в автомобиле. Это может спасти жизнь водителя и пассажиров. Очень важно, чтобы подушки безопасности были всегда в рабочем состоянии.

Когда вы покупаете автомобиль, всегда обращайте внимание на: наличие в записях Подушек безопасности SRS или в салоне автомобиля; цвет крышек подушек безопасности (должен быть в тон, внутренняя отделка); внешнее состояние транспортного средства.

Теперь вы знаете, как проверить целостность подушек безопасности самостоятельно. Но если у вас есть сомнения, для более точной оценки состояния системы защиты автомобиля, обратитесь к специалистам. Автор: Серова Екатерина 31 Августа, 2018

подробнее )

BMW M5 E60: технические характеристики, обзор

M5 E60 - культ версия серии BMW. Она пришла на замену 39-го корпуса, начал с начала 2003 года. Закончила его производство в 2010 году. За все время было выпущено более 1 миллиона седанов и около 300 миллионов breaks. На смену E60 пришла кузова F10, которые еще не получили этот уровень продаж, как и его предшественник.

Технические характеристики BMW M5 E60 520 523 525 530 535 540 545 550 520д 525д 530д 535д

Мощность

ch 170 190 218 272 306 305 332 367 177 197 235 286

Макс.

скорость, км/ч 225 237 238 251 251 251 251 251 230 237 251 251

Время разгона

0-100 км/ч 9,0 8,1 8,2 6,6 6,0

6,2 5,9

5,4 8,4 8,0 7,0 6,5

Потребление

топлива

на 100 км 7,0 7,4

8,4 9,7 10,0 10,4 10,8 10,7 8,3 7,6 6,8 6,5

Технические характеристики BMW M5 E60 "Тень"

Версия "Тени" - это обновление обычной версии M5 E60 2009 релиз знаменитой надо забыть - Эрик у давида Звезда.

Сразу же после покупки, было решено покрыть автомобиль золотом блестящий фильм. Именно благодаря ей, и имя владельца этот автомобиль обрел свою популярность. Он был распространен на все телевизионные каналы страны, интернет-СМИ также освещали изменение цвета кузова.

После M5 E60 около 20 000 километров, было решено продать автомобиль. Новый владелец случился конфуз, который взорвался двигатель. Все произошло из-за высокой температуры масла и высокой скорости.

Эрик, было решено выкупить потрепанный жизнью автомобиль. Модификация началась со снятия пленки и замены ее на бора с отец любит тень. Также был заменен весь салон, включая кресла, обшивки дверей и полный редизайн руля: новая коса, эмблема BMW заменить логотип pit bull.

Технические характеристики BMW M5 E60 также изменились. Были введены электронные компоненты, которые размещаются на версии BMW X5 F15.

Максимальная скорость 310 км/ч и мощностью 600 л. с Год создания 2014 Год выпуска модели 2009 Объем двигателя, л 5 Мощность, л. с. 600 Время разгона от 0 до 100 км/ч, с. 3.9 В конечном счете, возможно скорость, км/ч 310

Презентация

Как показывает опыт, мощностью двигателя 200-300 л. с., вполне достаточно, чтобы разогнать до 260 км/ч., А также ускорить мир не может сделать, так что управлять автомобилем на такой скорости может только опытный водитель.

В отличие от обычной "пятерки" от M вы можете заметить невооруженным глазом. Передние и задние колеса имеют разную ширину, а также выхлопная труба доступна в четырех труб, и не два.

Салон М-версии несколько отличается от обычной версии, за исключением наличия логотипов M5 на рычаг коробки передач, спидометр. Кресла более удобные, не устаешь даже продолжает часов вождения. Нельзя назвать особенностью проекции спидометра, тахометра на лобовое стекло, а также в пятой версии эта функция также доступна за дополнительную плату.

Технические характеристики BMW M5 E60 значительно отличаются от обычной версии. Секвентальная коробка передач, ты знаешь. Есть режим non-силы, который вырезал более 100 л. с, Этот режим предназначен для начинающих. В этом режиме, есть режим, полный электропакет, благодаря которой мощность двигателя увеличивается до ее вершины. Режим "Спорт" не увеличивает мощность, но и реакция на педаль газа становится более четкой и мягкой.

Для улучшения динамики, вы можете также выбрать режим передачи, начиная от обычного, заканчивая режиме "Спорт". С помощью дисплея вы можете регулировать жесткость подвески, амортизатор и многих других компонентов.

Технические характеристики двигателя BMW M5 E60 в зависимости от оборудования, которым более 10. Есть комплектации бензиновый двигатель (с префиксом i), а также дизельный двигатель (с префиксом d).

Нельзя назвать M5 E60 полностью спортивный автомобиль. Это универсальное транспортное средство, включая элементы спортивного и премиум-седан. Для использования седана на спортивных треках (для агрессивной езды) стоит брать BMW M5 E60 характеристик двигателя, в базовой комплектации M5. Но все зависит от опыта водителя. Автомобили, как и мотоциклы: выбрав слишком мощный двигатель, можно столкнуться с такими проблемами, как слишком сильная реакция на педаль газа, даже нехотя, вы можете ускорить M5 больших скоростях, что для неопытных водителей-это табу.

Салон М5, привлекает его внешний вид. Сидения удобные, кожа. Рычаг модель коробки передач сделан небольшой размер (по сравнению с рычагами, которые теперь делают). Большой дисплей отлично вписывается в салон автомобиля, имеет большую функциональность. Для облегчения вождения настоящей проектор, который обеспечивает отображение приборной панели на лобовое стекло.

Характеристики BMW M5 E60 впечатляют своим разнообразием. Большое количество изменений двигателя дает покупателям выбрать идеальный автомобиль.

Вывод

Технические характеристики BMW M5 E60 не могут конкурировать с автомобиль этой ценовой категории. Эта версия стала легендарной, на основе этой модели, до сих пор делают спортивные автомобили для гонок, ее часто можно увидеть на улицах города, который летает, как мячик, между других автомобилей. Автор: Станислав Corsa 25 Августа 2018 Года

подробнее )

Как изменить на "kia rio салонный фильтр

Салонный фильтр рекомендуется менять не реже одного раза в год. При интенсивной эксплуатации автомобиля быстро загрязняется, особенно в теплый период года. Является обязательным, их изменение до летнего сезона.

Kia Rio пользуется заслуженной популярностью среди автолюбителей. Несмотря на то, что финансовых затрат, модель имеет отличные технические показатели, приятный внешний вид и комфортные условия работы. Кроме того, выполнение многих работ, обслуживания не требует специальной технической подготовки. Необходимость замены

Салонный фильтр "kia-rio", защищает от пыли, неприятных запахов, загрязнения. О необходимости внесения изменений позволило выявить ряд особенностей: При снижении расхода воздуха системы отопления. Нарушение функционирования кондиционера и печки. Увеличение влажности воздуха в кабине. Появление неприятных запахов.

Порядок замены фильтра не представляет технических трудностей. И обращения в автосервис выльется в определенную сумму. Поэтому, если вы хотите сэкономить немного денег, следуйте описанному алгоритму действий. Выбираем фильтр

Для корейцев, представителей в магазинах предлагается большое количество материалов. Цена-это не самый надежный критерий выбора. Можно взять дорогие оригинальные фильтры. Можно найти аналоги дешевле, не уступают по качеству работы. В среднем, стоимость аналогов, на треть меньше оригинала. Они предпочитают большинство автолюбителей, не желающих платить исключительно за перерыва имя. Процесс замены

Салонный фильтр в "kia-rio спрятался за Барак. Больше нет инструментов, необходимых только новый расходник, умелые руки и желание. Перед началом работ необходимо ознакомиться с инструкцией: Close двигатель и садится на пассажирское сиденье. Откройте перчаточный ящик и удалите все объекты, потому, что вмешивается в наше будущее, обращение. Внутри бардачка находим два фиксатора, откручиваем его на пол-оборота влево.

После удаления крепления бардачка легко откидывается. Прямо перед нами будет виден на крышке фильтра с зажимами по бокам. Никто не живет на фиксаторы и снимите крышку. Атакуют старый салонный фильтр "kia-rio" (на фото) и поставить новую.

Собираем крышку бардачка и в обратной последовательности.

Вся процедура длится не более 10-15 минут. Независимая услуга "kia-rio", что позволит экономить бюджет.

Фильтр, кажется, не быть столь важной детали. Тем не менее, не изменить время, вы можете получить целый ряд проблем. Потратьте небольшую сумму денег на покупку нового фильтрующего элемента, и машина будет работать положенные км без проблем. Это обеспечит работу печки и кондиционера в нормальном режиме, и пыль, влага и неприятные запахи перестанут беспокоить. Автор: Павел Бурков 5 Сентября 2018 года

подробнее )