Авто

Модернизация "nissan-sunny" тюнинг своими силами

В далеком 1981 году, японский компактный автомобиль увидел свет и с первых минут приглянулся автомобилистов мира. Разработчики выполнили все свои усилия и технические возможности, чтобы сотворить чудо в техническом плане. Что не так?

Однако, не все запросы дизайнеров были получены приветственно, и многие водители пришлась по душе новая "ласточка" внешний вид, и тюнинг бампер "nissan-sunny" - это своевременная мера.

Прагматические функции являются некоторые главные особенности "японского". Техническая сторона хорошо продумана, но некоторые с радостью изменили Косово внешний вид. С первого года публикации "nissan-sunny" в разработке плана практически не претерпел серьезных изменений. Первые годы казалось, стильный, элегантный, будучи новинкой на рынке автомобилей. Он любил четкость своих линий, но сегодня они стали круглый, а прямой угол уже не тот. Немного о самые характерные черты

Необходимо отметить, что "Солнечный" проводится с 1966 года, и его производство было эффективным механизм до 2004 года. Дальнейшая его история была остановлена японцами, и альтернативой стал "Ниссан-дает тебе", выпущенный в 2004 году

Производитель современность предлагает большое количество вариаций. Однако, как и любой японский "сотворения мира" имеет различные конфигурации. И их основных характеристик являются двигателями объема.

"Nissan" работает на 16-клапанном двигателе. Зубчатый ремень в нем заменен более надежной цепи. Достоинство их в Галилея, по сравнению с ремнями безопасности, надежности. Скорость холостого хода в сопровождении некоторых шумов, в отличие от работы ремня ГРМ. Все японские авто страдают от проблем с аккумуляторами. Машина позволяет водителю в колеса на разных скоростях, прибегнуть к помощи автоматической коробки передач 4-ступенчатая с гидравлическим приводом.

Интерьер сиденья автомобиля, имеется система климат-контроля, включают в себя дефлекторы. Рестайлинг 2004 года, не был удивлен, специальных возврата. Мудрость тюнинга

Купить "японский", владельцы решили прибегнуть к нет. Салон в первую очередь нуждается в коррекции. Накладки из дерева используются для создания оригинального вида. Для радикальное преобразование выполняется перетяжка салона, замена сидений. Салон автомобиля отличается просторностью, что удачно используется при обслуживание "nissan-sunny" тюнинг кабины. Хорошо влияет на замену старой музыки на монтаж дополнительных колонок. Руль, как правило, не трогают, он очень актуален для Творца.

Есть, что сказать, и о внесении изменений дисков для авто, для улучшения динамики. Новую жизнь

Автомобилисты не очень понравился образ модели, и установки нового бампера, было очень полезным мероприятием. На рынке подобных элементов, можно выбрать идеальный вариант. Хорошее начало работы будет тюнинг оптики "Нисан-Санни", это вещь первой необходимости. Эта тактика требует установки отражателей фар на боковые части коленной чашечки индексации.

Диски для авто, можно выбрать и другой материал. Это даст индивидуальность, на транспорте, подчеркнет тонкий вкус хозяина. Главное в тюнинг

Профессиональный "колдовство" над преобразованием машину сегодня не все владельцы карман. Но есть категория людей, которые просто любят менять автомобили. Модернизация "nissan-sunny", тюнинг своими силами – довольно популярное хобби для любителей дорог и качества транспортных средств. Автолюбитель будет в состоянии выполнять работу постепенно, восхищаясь его создания. Этот "стальной конь" будет видно на трассе, и будет гордостью его владельца. При обращении в службу существует риск получить на выходе кого-то дизайн, который уже существует. Независимое выполнение рабочего процесса, результат будет уникальным. Нюансы тюнинга Nissan Sunny FB15

При установке дополнительного пакета с оптической системой, с использованием аэрографии для обновления тела, очень возможно выполнить работы без помощи специалиста.

Помни, водитель, введение любой новой детали, неизбежно приведет к изменению технических параметров.

Не помешает перед выполнением тюнинга "Ниссан-Сани fb15" в своих руках, читать книги, грамотности действий, теории никому еще не помешало в этом деле. Следует помнить, даже не важно, на первый взгляд, обвес будет причиной увеличения скорости. При неверных, как монтаж будет только хуже.

Старая модель японской автомобильной промышленности, являются наиболее подходящими для успешного проведения тюнинга "nissan-sunny". Внутренние запчасти контактировать не стоит, когда желание "изменить", "стальной конь". Это касается новичков в деле.

Светодиодное освещение станет прекрасным дополнением в дизайн экстерьера. Украшение эффектно выглядит ночью: машина как будто парит над землей. Равномерное свечение, установлен под днищем, рождает подобные ассоциации. В конце концов

Все аксессуары легко обнаружить в специализированных магазинах. В них можно найти качественно изготовленные детали, краски, отделочные материалы для салона. Обвес, куплен в профессиональной точек продаж, присутствует уникальный. Хороший тюнинг салона расширенный внешних инноваций. Дилерам выгодно расширить базу клиентов, серьезные автомагазины стараются передать потребителю высокое качество товара. Главное, найти хорошего представителя. Умелые руки в гармоничном Союзе правильно сделаны элементы могут обновить машину до неузнаваемости, выделяя из автомобильной "толпы". Автор: Павел Бурков 23 Сентября 2018 года

подробнее )

Chrysler PT Cruiser: отзывы, описание, технические характеристики

Есть такое мнение, что все автомобили, которые доступны в наше время, похожи друг на друга. Возможно, что в этом есть что-то верно, но есть исключение из этого правила. Автомобиль, который не похож ни на какой другой, - это Chrysler PT Cruiser. Технические характеристики можно сравнить с другой автомобиль, но его внешний вид оригинальным и даже уникальным. Это автомобиль, который был создан в стиле «Ретро». Удобный городской автомобиль, который или нравится, или нет, но безразличие к ним не может быть. Рассмотрим более. Общие сведения

PT Cruiser является удачной езды от именитого производителя из США. Выпускается с 2000 года, в 2005 году прошел рестайлинг модели. С этого же года, покупателю предлагается не только классическая модель четыре двери, но также вариант cabriolet две двери. Изначально автомобиль выпускался только на заводе в г. Толука (Мексика). В марте 2006 года здесь собрали миллионы PT Cruiser (хороший показатель за шесть неполных лет производства). Завод собирал машины для рынка Северной Америки. С 2002 года модель собирают снова и в Граце (Австрия). Машина с конвейера шли на рынок, экспорт (Европа, Россия и так далее).

В 2001 году журнал включен автомобиль PT Cruiser в десятку автомобилей. В этом же году модель получила титул «Автомобиль года» в Северной Америке. Уже в 2013 году известной британской автомобильной программы под названием PT Cruiser (чемпион 2005), один из десяти худших автомобилей за последние двадцать лет. Очень разные оценки, но машина очень спорный внешний вид, который или нравится, или вызывает негатив, как мы уже говорили ранее, нейтралитета и безразличия не может быть.

Chrysler PT Cruiser: размер

Поговорим о мерах. Мы уже говорили, что это городской автомобиль. Это компактный и недорогой. Длина модели составляет 4,25 метра, ширина тела равна 1,704 метров, высота от асфальта до самой высокой точки тела – 1,6 метра. Удобный переднеприводный автомобиль для комфортной езды. Полноприводной версии не существует.

Не может быть назван автомобиль очень маленький. Но, когда ее след управляться с ним в городе очень сложно. Нет никаких проблем с маневрированием в условиях угнетения, или в отношении парковки в замкнутом пространстве. Некоторые слепые пятна тоже нет. Единственная проблема-это небольшой недостаток видимости из-за массивных стоек передних дверей, но это проблема многих машин, к этому нужно просто привыкнуть. Двигатель и трансмиссия

Для этой машины у производителя достаточно широкий выбор двигателей. Двигатель бензиновый с рабочим объемом 1,6 литра. Это самая дешевая модель. Бензиновый двигатель более мощный (двигатель 2 литра точно) и третий бензиновый внутреннего сгорания, его объем составляет внушительные 2,4-литровый (версия GT, о которой мы поговорим позже).

Помимо бензиновых двигателей, дизельных двигателей. Его рабочий объем равен 2,2 литра. Наиболее интересным из этих вариантов является дизельный Chrysler PT Cruiser, отзывы это подтверждают. Дизельный турбо двигатель достаточно, я видел, как ты, живой и экономный, он разработан компанией «Мерседес». Но цена на авто с этим двигателем, более высокой (мы не берем во внимание версию GT с его двигателем).

Есть два варианта коробки передач. Этот автомобиль «Крайслер» может быть оснащен четырехступенчатым «автоматом» или механической «твоей стороны». Опцию «автомат» обойдется дороже.

Chrysler PT Cruiser: салон и кузов

Если говорить о спа, то здесь все очень печально, как и все «американцы» того времени. Салон оформлен слабо, материалы оставляют желать лучшего, хотя и не самого низкого качества. Конечно, есть любители американских автомобилей, которые привыкли к плохой отделке салона, и будет защищать такой вариант. Но, объективно, не самое лучшее самочувствие. Здесь все на своем месте, все достаточно удобно. Все кнопки и приборы в зоне видимости водителя. Но некоторая дешевизна в отделке салона видна невооруженным глазом.

Если говорить о кузове, он сделан из толстого качественного металла. Краска не вызывает проблем качества. Кузовные детали хорошо подходят друг к другу, зазоры ровные и чистые. Дизайн автомобиля уникален, мы не должны дать оценку. Явных провалов в производительности не найти.

В салоне может разместиться до пяти человек (водитель и четыре пассажира). Машина не является самой большой, так что три сзади не слишком удобно идти. Может прийти, если разговор идет о поездке за город, но если путь от сельской местности и на расстоянии, из-за, будет очень неудобно ходить в три.

Оптика автомобиля

Фары имеют соответствующий дизайн внешний вид машины. Свет дают хороший и ровный. К оптике претензий нет абсолютно. Все хорошо сделано, работает корректно и правильно. Без дефектов, но характеристики тоже не существует. Все просто и скромно, как ожидается, бюджет автомобиля. Подвеска

Обратите внимание, что подвеска достаточно мягкая, но только в тех пределах, которые могут быть вежливый бюджетных автомобилях. Родные элементы подвески идут очень долго. Запасные части доступны в широком сортов (есть и оригинал, и достаточное количество аналогов, в любом ценовом диапазоне). Каких-либо явных проблем с подвеской нет. Все сделано надежно и с это просто, с точки зрения дизайна.

Безопасности

Автомобиль сделан из хорошего металла, но вы не можете назвать это очень прочный и крепкий. В 2002 году модель получила только три звезды из пяти в рейтинге безопасности. Машина имела чрезвычайно низким танцы (шесть из шестнадцати) в случае лобового столкновения. В случае бокового удара не было так грустно (высокий балл). Высокий мяч удалось получить из-за сидений, которые расположены высокие и из-за наличия боковых подушек безопасности. В лобовом столкновении, больше всего страдают ноги и колени (pinch). Интересно, что другая компания в 2009 году он дал высокую оценку за защиту пассажиров в случае лобового столкновения. И за боковое столкновение этой компании ставят низкие оценки.

Не нужно беспокоиться из-за этих тестов, не все так печально в них, и данные являются субъективными, если они настолько разные. Тем более, не забываем, что мы живем в России, и на наших дорогах есть российские (включая советские) и китайские автомобили, которые с точки зрения безопасности, безусловно, будет хуже. Отзывы

Должен сразу сказать, что про Chrysler PT Cruiser отзывы найти не слишком просто. Дело в том, что в нашей стране самый популярный автомобиль. Конечно, из-за своей внешности, и не из-за низкого качества. Короче говоря, это хороший автомобиль. Надежность основных узлов подтверждается владельцев. Стоит сказать, что не существует и проблемы двигателей в широком диапазоне силовых агрегатов, которые предлагает производитель.

Есть одна особенность, которая касается дизеля Chrysler PT Cruiser, отзывы говорят, что эта машина любит хорошее топливо. По этой причине необходимо тщательно выбирать азс. Хотя это особенность не только этой машины, но, скорее, характеристика российского газа, а не только один автомобиль.

Если цена высокая

Сегодня на вторичном рынке России можно назвать достаточно бюджетного автомобиля Chrysler PT Cruiser, отзывы описывают как надежный автомобиль, от которого не стоит ждать подвоха. Это отличный вариант для передвижения по городу за очень скромную цену. Аксессуары стоят относительно недорого, но не всегда доступны, вы должны обратить внимание и иногда покупка запасных частей для немного заранее. С этим можно жить, просто нужно привыкнуть.

Редкость машины снижает ее стоимость на вторичном рынке. Это хорошо с одной стороны, так как можно купить дешево достойный вариант. Но есть и обратная сторона медали. Будет трудно продать свой автомобиль по высокой цене, потому что это не слишком популярным и востребованным. Но есть истина, которая говорит, что на каждый автомобиль, находится покупатель, только, что иногда это происходит быстрее, а иногда медленнее. Для кого эта машина?

Если говорить о нашем внутреннем рынке, и проанализировать ситуацию, то этот автомобиль как городской автомобиль, когда вам нужно найти качественное и дешевое транспортное средство. Если вы пытаетесь составить общую картину, водителя этой машины, получается, что водитель этого «Крайслера» - это молодая девушка с небольшим опытом вождения. Автомобиль часто становится первой машиной, особенно, когда искал вариант «не как все». Стоит сказать, что на эту роль машина подходит лучше всех других.

PT Cruiser GT

Иногда эта версия находится под названием: GT Cruiser. Это модель с двигателем 2,4 литра. GT был представлен общественности в 2003 году.

Особенности этой версии автомобиля: Мощность двигателя 215 "лошадей" (2003-2005). Мощность двигателя 230 "лошадей" (2006 и последующих годов выпуска). Максимальная скорость автомобиля составляет 201 км/ч (установлен ограничитель скорости).

Комплектация автомобиля: Дисковые тормоза на всех четырех колесах. ABS и контроль тяги. Низкий профиль резины R17 (205/50). Хромированные литые диски. Особый передний бампер окрашенные в цвет кузова. Специальный задний бампер окрашены в цвет кузова. Доработанная улучшенная подвеска. Дальнейшее занижение подвески. Специальная выхлопная система. Диаметр выхлопной трубы с покрытием хром насадки.

Итого

Если вам нравится внешний вид этого автомобиля, это значит, что вам повезло, так как вы можете за небольшую цену купить этот автомобиль с передним приводом от американского производителя и ездить на нем очень долго, чтобы не нарваться на проблемы.

Если вам не нравится, ничего не могу поделать, рассматривайте конкурентов этого автомобиля, который будет стоить дороже или столько же, но их состояние будет намного хуже. Этот «Крайслер» концепт-с "внешний вид", не изменить настройки, необходимо принять и полюбить. Другого пути просто нет! Этот автомобиль никогда не затопить наши улицы в массовом порядке, но он никогда не уйдет с ними. Любителей этой машины в нашей стране есть, и это факт! Автор: Роман Жданов 28 Ноября 2018 года

подробнее )

Автомобиль "Део-Матиз": отзывы владельцев, описание, технические характеристики, плюсы и минусы

Уже около десяти лет прошло с момента первого появления "Дэо-Матиз" был выпущен. За время существования модели, довольно давно по меркам современных производителей, компактный автомобиль не утратил привлекательности: его дизайн остается актуальным и по сей день. Успех модели среди автолюбителей, не в последнюю очередь из-за низкой цены автомобиля, в сочетании с экономичным двигателем и простотой эксплуатации и обслуживания технических узлов и агрегатов.

Динамика и эффективность

Надежность и эффективность – преимущества "Део-Матиз", отзывы о машине говорим об очень маленьких едоков трансмиссии транспортного средства. Так в городском цикле эксплуатации, расход топлива АИ-92, как правило, не более 6-8 литров на каждую сотню пройденных километров, а динамика разгона и приемистость двигателя в целом вполне достаточно для уверенного движения в городском потоке.

Высокий уровень безопасности

Следует также отметить, что, учитывая его достаточно скромные размеры, "Део-Матиз" - автомобиль, полностью соответствуют всем современным требованиям и стандартам безопасности. По результатам тестов, проведенных Европейским комитетом по проведению независимых краш-тестов авто с оценкой активной безопасности и пассивной безопасности, автомобиль получил три из пяти.

Прочность тела

В свою очередь, антикоррозионная обработка частей тела, также очень хорошо проявляет себя в работе "Дэо-Матиз". Отзывы об автомобиле говорят, что при правильном уходе и дополнительной обработки критических зон тела автокосметика антикоррозийное назначения, а также в отсутствии механических повреждений, ржавчины могут начать появляться только после пяти или шести лет.

Спецификации

Автомобиль успешно сбалансированный различными техническими характеристиками. Двигатель "Дэо-Матиз" - это впрыск, распределенный впрыск, трех - или четырех-цилиндровый силовой агрегат, имеющий рабочий объем 796 995 кубических сантиметров, соответственно. Количество лошадиных сил трехцилиндровый мотор, конечно, уступает своим "Большехетская" товарищ, но не слишком много (51 против 63). Коробка передач также может быть установлена в двух вариантах: пятиступенчатая механическая или четырехступенчатая автоматическая.

"Дэо-Матиз" машина встречается на дорогах России не слишком часто. Однако, это не вызвано тем, что машины менее надежны. Примечательно, что независимо от вариантов снаряжения "Део-Матиз", топлива по-прежнему имеет относительно небольшую стоимость. Вся суть современного ценообразования на вторичном рынке. Мониторинг объявлений о продаже показывает, что машина на автомате, более дорогие версии "Део-Матиз", в коробке, которая имеет режим ручного переключения. Недостатки модели

При всех положительных качествах есть и некоторые неприятные моменты в применении, которые следует отнести к недостаткам "Дэо-Матиз". Отзывы об автомобиле говорят, что бывают случаи преждевременного износа и частичного разрушения уплотнения дверей, которая является следствием Заводского не совсем хороший профиль резиновых изделий. Кроме того, уплотнитель может сломаться из-за замораживания его к дверному проему в холодное время года, при отрицательных температурах окружающей среды. Тогда владелец может иметь трудности при открытии двери, и чтобы попасть в салон автомобиля иногда приходится приложить немалые усилия. Впрочем, проблема решается довольно простым способом, нужно лишь время от времени обрабатывать поверхность прокладки, защитный состав силикон, то срок службы детали увеличивается.

Не лучшим образом вели себя поводки дворников "Дэо-Матиз". Уже через короткое время, особенно во время сезона дождей в районе базы осей механизма могут начать проявляться признаки коррозии, которая обусловлена не оптимальным выбором покрытия, используемые для покраски этих компонентов. Электрические проблемы

Те экземпляры "Део-Матиз", под капотом, где установлен трехцилиндровый мотор, требует особого внимания к высоковольтной части системы запуска двигателя, оптический датчик распределителя не любит влаги, и высоковольтному выводу катушки зажигания, из-за особенностей своего расположения, может вызвать проблемы с запуском в сырую и холодную погоду ваш "Дэо-Матиз". Отзывы об автомобиле предлагаю следующее решение: катушка зажигания устанавливается с помощью специальной защитной крышкой-клапаном, который можно изготовить самостоятельно, например, из пластиковых канистрах, и предназначен для защиты узла от погоды.

Очевидное, и, пожалуй, самое неприятное слабое место "Дэо-Матиз" - это генератор. Известны случаи, когда уровень пробег чуть более 30 тыс. км, генератор не удалось. Средний срок службы данного агрегата составляет около 50 тыс. пробег. Решений этой проблемы несколько: первый-полностью заменить генератор, обычно так и делают в специальных дилерских центрах. Второй - замена диодного моста, на самом деле он часто выходит из строя, и особенно ушлые электрики нести этот пункт, со штатом свое место в отдельном вольере. Данное типовое решение предназначено для облегчения обслуживания данного устройства в будущем, и дает возможность установить вместо стандартной, похожие на диоды соответствующих характеристик. Однако, она не лишена недостатков.

Например, не выделяют в этой модификации правильно вытянутые извилистые, могу дать схему, которая, в свою очередь, может стать причиной возгорания транспортного средства. При использовании гнезда прикуривателя автомобиля в качестве источника энергии, следует помнить, что большая нагрузка на электрическую цепь, capitiva с ее высоким потреблением электротоварами, вы не должны. Причина в том, что ее работу отвечает предохранитель, ограничивают величиной перегрузки на 20 ампер и превышение этого показателя приведет к разрушению детали.

Кроме того, довольно "капризный" предохранитель отвечает за защиту проводов вентилятора охлаждения "Дэо-Матиз". Отзывы об автомобиле говорят, что он часто перегорает просто сам по себе, поэтому имеет смысл носить с собой резервный комплект предохранители в бардачке автомобиля.

Тормозные диски

Не слишком удачно выполнена конструкция крепления системы передние тормозные диски на ступицах колес транспортного средства. Тормозной диск прикреплен к ступице изнутри отдельными болтами, из-за расположения, которое часто не представляется возможным, чтобы удалить его без повреждения подшипников запрессовываются в ступицу. Автор: Дивина Елена 15 ноября 2018

подробнее )

Внедорожник "Ока": фото и описание, технические характеристики

На первый взгляд, внедорожник "глаз" звучит немного странно? Тем не менее, этот автомобиль из дизайнеров ВАЗа завоевала популярность из-за компактных размеров и низкого потребления топлива, вполне реально превратить в джип. Теперь автомобиль не массового производства, однако, его можно увидеть на дорогах в разных версиях. "Катер" - это отличный плацдарм для экспериментов. Рассмотрим особенности создания и эксплуатации этого маленького "монстра".

Примеры "Ока"-внедорожник

Пользователи часто включать фантазию, что удивительно профессиональные автомобильные дизайнеры. В основном, изменения отличаются по конструкции, компонентов шасси и размеров колес. Часто машину поставить шины низкого давления, что повышает маневренность автомобиля на дороге.

Базы таких автомобилей, как правило, состоит из работающей базы других транспортных средств. Для установки колес с большим вырезом радиуса крылья, некоторые внедорожники Ока подвергаются переделке частей тела. Все манипуляции, направленные на изготовление оригинальной автомобиля и презентабельный внешний вид. Кроме того, мастера красиво рихтуют и красят поверх места стыковки.

Кроме того, вы можете установить защиту для днища автомобиля. Низкий-мощность двигателя оригинал менять на более мощные аналоги. Это один из самых сложных и трудоемких процессов при одновременном улучшении "маленький автомобиль". В общем, есть те, которые заслуживают того, чтобы быть представленной на международных выставках.

Как из "Оки" сделать внедорожник на гусеницах?

Для создания такого автомобиля является довольно сложным и дорогостоящим. Как внешний элемент подходит от автомобиля гусеница "Буран". Сделать их можно, но для этого нужно иметь соответствующие навыки, материалы и время. Валы приводов тоже взяты из этой модели, как коробка переменных передач является оптимальным в совокупности с тормозной системой будущего внедорожника "Ока".

В ход идут собственные ШРУСы автомобиля. Установка и подключение тормозных дисков будет не сложно. Передние валы выполняют одинаковые манипуляции. Специалисты тормоз в сборе рекомендовать смонтировать в передней части автомобиля. После завершения вышеуказанных работ, проверьте работоспособность всех основных элементов и их креплений. Если первый тест не вызывает никаких нареканий, можно переходить к полевым испытаниям марсохода. В некоторых версиях мастеров ставить треки на каждом колесе. Среди преимуществ таких конструкций производят только снижение общей массы транспортного средства. Сцепление с дорогой ухудшится.

Как сделать вездеход из "Оки" своими руками?

Для самостоятельного изготовления уникальных джип понадобится несколько основных элементов: прямо глаза под внедорожник автомобиль; профильная труба для каркаса; идущие от узла "полях"; рулевой блок, от ВАЗ-2109; специальные шины.

На первом этапе создается каркас из профильных труб. Для начала, разработать детальную схему, а затем доверяете работу опытного сварщика, который сможет гарантировать качество всех соединений. Далее, крепление раздаточной с его подключением к соответствующим механизмам машины.

В качестве кулона рекомендуется использовать весной. Источники не исключают, но они значительно усложняют конструкцию рамы. Увеличение для крепления колеса, срезать крылья, в противном случае установки шин большего диаметра не получится. Ходовка от "Нивы" будет обеспечивать идеальную работу автомобиля на дороге. После Оки внедорожник готов провести тест и полевых испытаний в несколько этапов, начиная с легкого бездорожья и низкой скорости. Плюсы и минусы

По отзывам пользователей, этот мотовездеход имеет не только плюсы, но и минусы. Среди них: Рост потребления нефти, особенно если практикуется преодоления водных преград. Резина на колесах изнашивается быстрее. Дополнительная проверка сварных швов, поскольку в некоторых случаях есть перекосы и прочие проблемы с рамой.

Все детали и механизмы его желательно покрыть специальным защитным составом или краской, чтобы предотвратить коррозионные процессы. Если соединения будут протекать, вода будет попадать внутрь машины, которая с течением времени вызовет соответствующие проблемы.

Рекомендации

При тюнинге Оки внедорожник необходимо установить дополнительную защиту на поддон. Некоторые пользователи предлагают усилить пены, что дает возможность увеличить плавучесть транспортного средства. Если пружины не менять пружины, значительно увеличивая риск интенсивного износа. Отметим, что в последнем случае увеличивается жесткость хода, что снижает уровень комфорта для пассажиров во время движения на дороге. Отзывы владельцев

Отзывы пользователей о внедорожнике "глаз" (см. фото в обзоре) разные. Некоторые люди утверждают, что в сочетании с низкой стоимостью и высокой пропускной способностью, улучшенной транспортное средство работает на равных с "УАЗ" и других отечественных автомобилей. Машины на трассах вообще способен преодолевать глубокие рвы и заснеженные районы. Кроме того, умелые изменения, автомобиль превращается в настоящую амфибию.

Другие пользователи отметили, что рестайлинговый "Ока" потребляет много масла, топлива, и легко ломается. Кроме того, быстрый износ шин-это чревато дополнительными расходами. И действительно, превращение "маленького автомобиля" на джипе требует значительных инвестиций. Хотя, фанаты тюнинга для внутренних перевозок не останавливаясь. К счастью, есть еще умельцы на отечественных просторах. В конце

Трудно представить, что "Око" может выступать в качестве Ровера. Тем не менее, изобретательность и находчивость позволяют создавать из этого "детка" настоящим покорителем бездорожья. Полноценные внедорожники российского производства, не говоря уже о грандах иностранного производства, стоят очень дорого. Ремейк "универсал" в АТВ тоже требует немалых затрат. Однако многие потребители считают, что "стоит". Во-первых, трансформация может быть осуществлена в несколько этапов. Во-вторых, нет проблем найти запчасти, и использовать подручные средства и запчасти от нерабочих автомобилей.

Среди самых популярных домашние версии вседорожной "Оки" Марка "универсалы". Они основаны на пневматических колесах низкого давления. Различные модели оригинальность на треки, которые идеально подходят для заснеженных и песчаных участках. Автор: Евгений Октября 19, 2018

подробнее )

Амортизатор передний УАЗ "Патриот": назначение, технические характеристики, советы по выбору

Автомобиля УАЗ Patriot, вмещающий до 9 человек и грузоподъемностью до 600 кг имеет высокую проницаемость. Это автомобиль может быть использован для различных целей. Удобство, удобство транспортировки на любые покрытия зависит от подвески, на которых легла основная нагрузка. Она напрямую зависит от амортизаторов. Рассмотрим особенности этих устройств, как произвести замену передних амортизаторов УАЗ Патриот, а также какие лучше выбрать Суть работы амортизатора

Автомобиль УАЗ-3163 («Патриот») – россия-это внедорожник, в котором комфортно передвигаться по улице полотне любого качества, а также off-road. Кузов оснащен, как иностранных, так и отечественных деталей.

Амортизаторы применяются газовые телескопические двойного действия. Оснащен автомобиль сотрудника подвеска. Фронт состоит из двух пружин и стабилизатора, повышая выносливость. Для того, чтобы улучшить качество сна стоит дно на выбор передний амортизатор УАЗ «Патриот». От этих маленьких деталей зависит комфорт вождения.

Вне амортизаторы часто вызывает дискомфорт во время вождения, а именно, тормозной путь удлиняется, и разгон замедляется. Задачи амортизатор заключается в том, чтобы обеспечить контакт колеса с поверхностью дороги. В случае возникновения проблем на высоких скоростях трудно управлять авто, кроме того, они начинают изнашиваться другие компоненты.

Жесткий амортизатор, вызывая качание тела, даже на мелкие выбоины, слишком мягкий – полностью сжимается во время удара. Выбор этой детали, в первую очередь, зависит от особенностей вождения и эксплуатации машины. Разнообразие амортизаторы передние УАЗ «Ушел»

Амортизаторы, которые установлены на УАЗ Патриот, может быть нефть или газ. На российском рынке эти компоненты представлены несколько крупных производителей.

Амортизаторы на внедорожник UAZ Patriot мировых производителей: "Плаза" (Санкт-Петербург). Это вариант, который имеет много недостатков. Владельцы говорят, что амортизаторы жесткие и быстро ломаются. Есть еще "Plaza Trophy", более продвинутые компоненты, в приложении, что автомобиль идет без проблем даже при максимальной нагрузке. Они бывают двух типов: стандарт и борются подвески. Стоимость составляет 1 тыс. рублей. "Риф". Имеют большой запас прочности, если сравнивать с предыдущим вариантом. Толщина разряда составляет 18 мм, корпус из нержавеющей стали высокой прочности. Масло демпфер на УАЗ «Патриот» передняя - прочный (до 100 тыс. км пробега), потому что масло содержится в специальном резервуаре. Это защищает деталь от перегрева. Стоимость варьируется от 2,8 тыс. до передней в 3,2 тыс. рублей за задний комплект. "Ранчо". Высокая стоимость – от 3,5 тыс. рублей - и яркий дизайн. Если амортизатор имеет регулировки предохранительных клапанов, его цена выросла почти вдвое. Различные компоненты программного обеспечения, высокое качество езды, независимо от дорожного покрытия. "Aba". Стоимость 3,5 тыс. рублей, согласно характеристики такие амортизаторы похожи на предыдущий вариант. Характеристики и минусы этой модели является тот факт, что передний кронштейн амортизатора УАЗ Патриот M12, а диаметр втулки рассчитывается на болт М16. Без помощи токаря не обойтись. Амортизаторы от «Газели». Опции, цена 1 тыс. рублей. Работают как амортизаторы для бездорожья хорошо, это также легко, чтобы соответствовать. Аксессуары от ГАЗ-53. Автомобиль идет без каких либо проблем с эти элементы, это удобно для них, чтобы маневрировать, но они не применяются для латвийского внедорожника, потому, что слишком долго. Среди преимуществ, цена, которая составляет около 1 миллиона рублей. Аналоги

Некоторые владельцы внедорожников предпочитают не отечественные продукты и импортные компоненты. Часто автомобилисты, при выборе передних амортизаторов УАЗ Патриот доверяют такие компании, как Monroe, Kayaba, Ironman, но важно, как говорят в отзывах, выберите размер.

Компоненты на УАЗ имеют близкие параметры к деталям, предназначенных для ввоза автомобиля: передний - Toyota Land Cruiser (серия J60, J70-J73 и J75) и Toyota 4Runner (серии N130 и N185); задний - Toyota Hilux (серии YN/LN60), Toyota Dyna (YU60/70) и Nissan Terrano WD21.

В случае необходимости или в случае невозможности выбрать амортизаторы для «Патриота» можно сделать на заказ. Для этого учитель должен обеспечить параметры авто, но стоимость этого комплекта будет гораздо дороже. Вариантов настройки амортизаторов

Особой проблемой для автовладельцев является регулировка подвески и амортизаторы передние УАЗ «Патриот». Они должны быть установлены таким образом, что машина ведет себя хорошо, как асфальт дорожного покрытия и бездорожья.

Есть несколько вариантов настройки амортизаторов: «Стандартный». Более мягкий предназначен для тех, кто ценит спокойствие циркуляцию езды и плавность хода. Эта установка идеально подходит для тех, кто использует автомобиль для езды по городу и повседневного использования. Это больше похоже на завод, и считается подходит для езды на российских дорогах. «Comfort». Доступен расслабляющий или активный на лошади внутри города и на трассах с высокой скоростью, что обеспечивает хорошую управляемость и плавный ход. «Шоссе». Такая установка и сборка переднего амортизатора УАЗ Патриот позволяет двигаться с большой скоростью по городу и проселочным дорогам. Управляемость хорошая, машина идет без проблем. «Спорт». Амортизаторы закреплены плотно и крепко, что позволяет использовать автомобиль для различных дорожных поверхностях и в различных погодных условиях. Машина хорошо управляема, достаточно гладкость и обеспечивает полный контроль над автомобилем. Замена амортизаторов

Замена передних амортизаторов УАЗ Патриот происходит в случае образования течи рабочей жидкости или при снижении текучести автомобиля, то при езде даже на небольших лунок чувствует. Стоит изменить эти компоненты, так как они влияют на работу и быстрому износу других деталей.

В случае замены амортизаторов, нужно знать несколько правил: Передние стойки отличаются от задних размеров. Даже их внешний вид варьируется в зависимости от типа кузова УАЗ «Патриот» (классика, пикап или сокращенное спорт-версия). Амортизаторы всегда меняются только парами (передние или задние) или сразу вместе. Это также важно выбрать производителя. На корпусе должна быть маркировка, которая говорит о подлинности продукта.

Важно не только правильно выбрать оборудование, но и обратить внимание на нюансы, касающиеся замены. Для того, чтобы их изменить, вы не можете вращать колесо машины.

Как переставить амортизаторы: в противоположном направлении от стороны, которая меняется, при повороте рулевого колеса; шипы крепятся задние колеса; с помощью домкрата необходимо несколько поднять переднюю часть автомобиля, чтобы разгрузить подвески (колеса и не может оторвать от земли); сначала снимите гайку крепления амортизатора нижний, потом болт, потом разобрали верхней опоры, упорная шайба, резиновая втулка и та же деталь; новый амортизатор устанавливается таким же образом, только в обратном порядке. Заключение

Амортизаторы на УАЗ «Патриот», играют важную роль, потому что именно от этих мелких деталей зависит качество езды и в состоянии справиться. При выборе стоит обратить внимание на качество и разнообразие компонентов, но и производителем. Менять амортизаторы, которые вышли из строя, после вы узнали баллов, это довольно легко. Автор: Светлана Lingovskaya 25 Октября, 2018

подробнее )

Замена масла в "Polo Sedan": Инструкция, особенности, проблемы

Периодическая замена массовой жидкостей в агрегаты и узлы автомобиля, может обеспечить правильное и безопасное функционирование двигателя и трансмиссии, а также поможет избежать дорогостоящего ремонта. Давайте посмотрим, как происходит замена масла в "Polo Sedan" в автоматической коробке передач, механической коробкой передач, двигатель своими руками в гараже. Эта информация будет полезна для каждого любителя автомобилей. Когда рекомендуется менять масло в автоматической трансмиссии?

Следует иметь в виду, что в коробках, смазки, жидкости, изнашиваются гораздо быстрее, чем передача электроэнергии. Если учесть, что машина находится в условиях серьезных колебаний температуры, дороги в плохом состоянии, износ будет еще более интенсивным. Производитель рекомендует менять жидкость ATF, с интервалом от 25 до 40 тысяч километров.

Если масло ATF уже изношены, то будут наблюдаться следующие симптомы. Это запах горелого масла, затрудненное переключение или во время движения, вибрации селектора автоматической коробки передач выход из строя основных элементов трансмиссии, новые звуки, когда узел. Рекомендуемая жидкость для автоматической коробки передач

Для замены масла в автоматической коробке передач "Поло-Седан" производитель рекомендует использовать только оригинальные качества жидкости. Артикул – ATF G055025. Это дорого для шестерен жидкость, но она заливается в АКПП на заводе. Производитель также поддерживает других жидкостей, которые аналогичны требования и свойства.

Кроме масла, нужно также фильтр. Номер – 09G32429. Поддерживаются и аналоги. Кроме того, жидкость и фильтр, работы по замене, потребуется прокладка поддона Картера автоматической коробки передач. Что нужно для замены жидкости ATF?

Перед выполнением операции необходимо подготовить набор ключей и крышки головок, много ветоши, емкость для слива масла, фильтр АКПП, прокладку поддона, уплотнительные кольца под сливную пробку и новую трубку. Жидкость продается в объеме 7 литров. Инструкция

Замена масла в автоматической коробки передач "Фольксваген Поло Седан" можно сделать своими руками. Процесс займет несколько часов. Машину необходимо установить на подъемник, но также будет яма или эстакада. Автомобиль лучше для защиты, чтобы заблокировать тормоза. Мотор застрял, если он уже запущен, снимают защиту. Также готовят емкость для слива остатков жидкости автоматической коробки передач.

Затем открутить сливную пробку автоматической коробки передач. В некоторых моделях существует место, где нет. Там, где трубы нет, необходимо применить специальный насос. Если двигатель предварительно прогрет, около получаса выйдет весь жир. Как после этого выполняется замена масла в автоматической коробке передач "Поло Седан 1.6»? Демонтаж автоматический впрыск и меняют масло, фильтрующий элемент. Погода была плоскость Картера протирают ветошью и обезжиривают. Затем составляют Совет, устанавливают лоток на место и заворачивают пробку. Масло заливается через горловины Картера, а затем, шея закрыты. После замены масла в "Volkswagen-Polo Седан 1.6& raquo; нужно проверить уровень.

Затем запускают двигатель и переключить селектор в каждое положение в течение 10 секунд, удерживая педаль тормоза. Мотор застрял, и проверяют уровень масла. Затем можно сделать небольшой пробной поездки и повторно проверьте уровень и при необходимости долить. Как проверить количество масла в автоматической коробке передач?

Проверьте громкость можно через отверстие для диагностики по задней подушки двигателя. Закрывается резиновой пробкой. Тряпкой очищают шеи и Картер, а затем файл болт. Уровень вы можете видеть – она должна быть вокруг нижней части рта.

Как заменить масло в МКПП?

Замену масла в "Polo Sedan" на механической коробке выполнить гораздо легче. Но надо иметь в виду, что производитель не предусмотрел возможность замены. По идее VAG, владелец автомобиля должен только проверять уровень и доливать масло.

Растение рекомендуется для пациентов, коробок использовать следующие масла G052512 A2 75W80. Также можно применить G052527 A2. Аналоги можно заливать любого качества жидкости, которые подходят по уровню вязкости и технические характеристики.

Чтобы выполнить замену масла в "Polo Sedan" в МКПП, необходимо приобретать около 2 литров жидкости. Что касается регулярности замены, многое зависит от режима эксплуатации авто. В среднем, рекомендуется через каждые 60 тысяч километров. Меняем масло в механической коробке передач

Чтобы выполнить процедуру, понадобится мельница головка на 22 с удлинителем, а также шестигранный ключ на 17. Сливная заполнения находится под защитой двигателя – ее необходимо удалить. Ключ-шестигранник скручивают пробку слива масла и готовящие потенциал для развития. Следует примерно около двух литров. Когда все масло будет слито, пробку повернуть назад.

Чтобы залить новый, вам понадобится шланг. Диаметр должен соответствовать диаметру заливного отверстия. Нужна и воронка. Также вы можете загрузить жир шприцом. Новое масло заливают, проверяют уровень и закручивают пробку. Замена двигателя

Рынок моторных масел предлагает большое количество продуктов, но не все они подходят для замены масла в двигателе седана "Поло". Производитель рекомендует использовать продукт "vw 501 01". Что касается вязкости масла, 5w30 или 5w40. Некоторые владельцы наливают в двигатель продуктов "mobil-1" и "shell".

Что касается количества жидкости, необходимо залить примерно 3,6 литра новой жидкости передачи. Если залить 4 литра, на щупе уровень будет примерно на половине пути-это наиболее оптимальный объем для двигателя. Излишки масла выйдите из-под крышки, но плохо.

Завод рекомендует менять смазку в двигателе через каждые 15 тысяч километров. Тем не менее, в России реалии, лучше всего выполнять замену масла в "Polo Sedan", через каждые 8 тысяч километров.

Наряду с этим, также замена фильтра. Среди ассортимента Automation есть много совпадающих элементов. Вы можете выбрать любой. Процесс замены

Для замены понадобится новое масло, фильтр, новый сливную пробку емкость для слива отработки, ключ на 18, ключи или съемники для фильтра. Также необходимо подготовить тряпку в больших количествах.

Полностью слить масло из двигателя, необходимо прогреть двигатель примерно до 70 градусов. Это займет около 15 минут. Но эта температура не позволит слить масло из труднодоступных мест. Чтобы полностью очистить двигатель, необходимо промыть.

Затем другой автомобиль защиту Картера, после того, как находят Картера. В палитре находятся сливная пробка и готовят потенциала. Пробку можно открутить с помощью гаечного ключа. Для слива масла из двигателя, требуется около 20 минут. Затем, пробку заворачивают, и прокладку на сливную пробку смазывают маслом.

После этого специальным ключом другой автомобиль масляный фильтр и залить в него около 100 грамм жира. Поверните элемент руки. Когда фильтр установлен, залить необходимое количество нового масла. Уровень проверяется по щупу. Как видите, замена масла в "Volkswagen-Polo Седан-это доступная для каждого процедура. Автор: Юрий Афанасьев 22 Ноября 2018 года

подробнее )

Как проверить емкость автомобильного аккумулятора?

Аккумулятор - источник тока многоразового действия, сотрудник независимого источника питания для различных устройств, и в этом случае в автомобиле. Таким образом, с течением времени, использования объемов способность может уменьшиться в результате, уменьшается время его работы без нагрузки.

Блок индикаторов батареи

Номинальная емкость-это блок, который чаще всего используется для определения электрического заряда источников питания. Выражается Номинальная емкость автомобильного аккумулятора в Ач, то есть в ампер-час, или Ач ( Ah – ампер - час на английском языке аббревиатура).

Электрическое напряжение измеряется в вольтах, В. Батареи, используемые в автомобилях, часто имеют стандартный размер в 12 В. эта характеристика, указанная в техническом паспорте. И напряжение часто появляется за бренд, например, BOSCH 63 ah, где 63 - емкость аккумулятора автомобиля, Ач. Мы проверяем тестер

Итак, для начала автолюбитель задается вопросом о том, как определить остаточную емкость автомобильного аккумулятора.

Чтобы установить, каков объем емкости и понять, насколько он все еще находится в хорошем состоянии, используются специальные тестеры. Это незаменимые устройства для проверки любого типа аккумуляторов, их функциональность огромная. Тестер не является сложным в эксплуатации и в большинстве случаев имеет только одну кнопку, с помощью которой определяются показатели различных параметров, например, объем емкости и силы тока. Полученные результаты не обязательно точное состояние батареи, но если вы хотите, с помощью простых формул можно вести расчет объема емкости автомобильного аккумулятора. Использование мультиметра

Мультиметр (или рвоту слово, но в последнее время также является комбинированный прибор, используемый для измерения показателей электрических приборов.

В нем также несколько режимов работы, не сложна в эксплуатации.

Выполнить измерения и определить способность автомобильного аккумулятора, несколькими способами. Нагрузочные тесты

В качестве зарядки будет лампочка. Если образцов уровень яркости уменьшается, то тест прекращается сразу, потому что это скажет вам о плохом качестве работы аккумулятора не хватает заряда или обрыв в схеме устройства.

Чтобы рассчитать требуемую нагрузку для батареи автомобиля, то в первую очередь учитывается количество ампер. Если заданное значение потенциала, например, 7 Ач (Ah), величина заряда будет равна 3,5 Вольт. Если рука не требуется колбы, подходит обычная автомобильная фара. Процесс измерения

Как определить емкость аккумулятора автомобиля, должен знать каждый автолюбитель!

Для определения показателей емкости аккумуляторной батареи выполняют следующие действия в точном порядке: Сначала необходимо отсоединить аккумулятор от генератора. Далее поместить нагрузку в виде лампочки и дать работать с батареей, буквально, пару минут. Затем выключить. А затем к батарее-это уже мультиметр и измеряется в течение 20 секунд.

Показатели записываются.

Если напряжение составит 12,5 Вольт, то состояние батареи хорошее. Но если показатели равны 11,5 или даже ниже, что нужно заменить аккумулятор. Метод управления скачать

Для проведения измерения емкости аккумулятора транспортного средства, таким образом, необходимо знать ток разряда источника питания. Для этого можно посмотреть в технической документации, прилагаемой к нему. Сила тока разряда емкость будет равна базовый уровень нагрузки, который будет применяться к батарее.

В этом измерения объема емкости мультиметр должен оставаться подключенным к аккумулятору, так долго, до тех пор, пока сила тока снижается до 60, а лучше 50 %. В результате вы получите значение, которое нужно сравнить со стоимостью технической характеристике аккумулятора. Скорее всего, это не будет то же самое, потому что каждый заряд/разряд батареи постепенно уменьшает их работоспособность, однако цифры не должны меняется! Если разница велика, выход один-замена аккумулятора. Других показателей

Современный мультиметр-это устройство с большой функциональностью. Это полезно для измерения других параметров источника питания. Измерение напряжения

Если батареи типа относится к щелочно-кислотные или литий-Ион, то можно провести измерения напряжения батареи находился в режиме вольтметра. В зависимости от уровня заряда единицы измерения настраиваются, мультиметр, выбрав соответствующий уровень. После этого к отрицательной клемме батареи ошибка, черный провод и положительное, соответственно, красный. Буквально в течение следующих 2 секунд на дисплее мультиметра отображается индикатор напряжения.

Если батарея находится в хорошем состоянии, значение показателя будет равна 12-12,5 Вольт. Это говорит о том, что состояние источника питания находится в норме. Тест внутреннего сопротивления

Здесь также необходимо мощности лампы 12 v и, конечно же, мультиметр.

Внутреннее сопротивление батареи также является важным показателем трудоспособности.

Для выполнения измерения, автолюбитель или мастер поступим следующим образом: К батарее подключается лампочка. Батарею, ни в коем случае, не заряжается! Через пару секунд к клеммам аккумулятора подключается мультиметр и производится первое измерение напряжения. Лампа выключается. И производится второе измерение напряжения.

Если в цифрах есть разница, но не более чем на 0,05, аккумулятор считается подходящим. Если разница выше, требуется либо замена, осмотр и проведение дополнительных тестов. Внутреннее сопротивление не должно превышать норму! Ток утечки

Если эти меры не так трудно понять и запомнить шаги, а затем перейти к вопросу о том, как проверить емкость автомобильного аккумулятора на утечки. Это показатель, от которого напрямую зависит объем, емкость аккумулятора, и, следовательно, срок его "жизни".

Уровень саморазряда, допустимый для аккумулятора в состоянии покоя, находится в технической документации. Тем не менее, стоит знать, что щелочные типы батарей этот уровень превыше всего!

Любая утечка подразумевает наличие обрыва или плохого уплотнения в цепи питания аккумулятора. И, если образцы-это уровень утечки является гораздо более технически приемлемого уровня, и тогда батарея будет разряжаться еще быстрее. Но не только разрядки батареи может быть проблемой, потому, что плохой изоляции отдельных участков цепи питания может привести к короткому замыканию или пожару!

Для тестирования уровня тока утечки аккумулятора мультиметр переводится в соответствующий режим, а индикатор напряжения устанавливается на 10 Ампер. Для Подключите мультиметр следующим образом: красный провод к положительной клемме, а черный же – выделяется вообще.

Степень утечки определяется так: если на мониторе устройства ничего не отображается, то, проверка емкости АКБ, успешные утечки нет! Если есть свидетельство, то необходимо проверить руководство по эксплуатации всей системы. Восстановление емкости источника питания

После выполнения всех измерений, следующим логическим шагом является узнать, как восстановить площадь" емкость батареи. Потому что в любом случае, особенно при длительной эксплуатации, транспортировки, аккумулятор теряет часть емкости.

Как восстановить емкость автомобильного аккумулятора?

Подготовка к восстановлению начинается с осмотра и поверхностной чистки батареи. Необходимо исключить все возможные пятна внутри композиции, грязи и окисления на клеммах. Перед тем, как мыть емкость от загрязнений электролит сливается. Обязательно проверяются свинцовые пластины на наличие целостности, так как в противном случае, процедура восстановления не будет.

Далее проводят контроль полного цикла положение и больше заряда аккумулятора. Лучше всего провести не менее 4 раз.

Для контроля этого цикла, вы можете использовать: ареометр для измерения плотности внутреннего состава батареи; лампочка для создания правильной нагрузки; вольтметр или мультиметр.

Непосредственно между цикла разрядки и последующей зарядки емкость в мАч автомобиля устанавливается перерыв примерно с 12 до 14 часов. Продолжительность нагрузки должна быть не менее 8 часов. В технической документации указываются точные параметры необходимой силы тока, время зарядки аккумулятора, нужно иметь в виду в каждом случае.

Период отдыха между циклами необходимо для того, чтобы сверху, на поверхности свинцовых пластин, был создан уникальный потенциал.

За каждый полный цикл разряда – заряда плотность электролита состава увеличится. Если очень высокая, то можно использовать дистиллированную воду для разбавления.

После того, как вытекла вода дистиллированная и все емкости тщательно вымыты, внутри аккумулятора вливают раствор натрия. Ее заполнения, а также сделать в несколько подходов, 2-3 раза. Правила обработки

Что происходит с электрическим приборам, каждый из нас должен знать, что перенапряжения, вызванного принудительного отключения от цепи питания, неблагоприятно отражаться на устройстве. Таким образом, все действия должны производиться с выключенным двигателем. Если возникла необходимость замены аккумулятора при работающем двигателе, для минимизации пиков напряжения, надо включить в машине все электроприборы (обогреватель заднего стекла, фары, радио). И подключения/отключения каждого из терминалов сделать как можно быстрее, не многие штрихи. Таким образом, нежелательные перепады напряжения были сведены к минимуму.

Если возникает необходимость зарядить аккумулятор с другого компьютера, подключение устройств, должна производиться с тщательной точностью. В противном случае, это также может привести к выходу из строя приборов. Интересные факты

Понятие "лучшего аккумулятора" просто не существует. Различных видов и служат для разных целей. Например, Алиса аккумуляторы имеют плохой утечка, но в то же время, почти не носят загрузок глубокие, особенно это наблюдается в зимние месяцы. В то же время, для "обслуживаемых" аккумуляторов, например, свинцово-кислотный, емкость батареи автомобиля в 18Ah, скачать не является проблемой, но всегда есть, что предпринять меры и сделать мытье и покрытие дистиллированной воды.

Если температура низкая, емкость батареи, "загрузить", резко сокращается. Поэтому короткие поездки в Мороз могут привести к тому, что самый быстрый из категории. Даже если аккумулятор новый! И это приведет к невозможности запуска двигателя!

Зимой батареи, хорошая помощь-это конструкции с подогревом, ускорить рост внутренней температуры и состава батареи. После всего, он имеет определенную вязкость, поэтому температура падает или поднимается за температуры окружающей среды, с опозданием. И, чтобы помочь аккумулятор лучшем положении, чтобы получить заряд от генератора, следует обеспечить источник горячего воздуха. А это, в свою очередь, поможет замедлить разряд батареи во время простоя. Кроме того, устройство можно взять домой, а после нагреваться до комнатной температуры, прежде чем положить зарядить аккумулятор.

Что регулярные проводится проверка показателей работоспособности источника питания и состояние "размер" вашего потенциала, не мягко заметили увеличение тока утечки и, следовательно, выполнить восстановление. Что та девушка его отклонения, более простой способ выполнения этой процедуры и то, может быть, вернуть потерянный объем. Поскольку эксплуатация аккумулятора, неизбежно ведет к разрушению свинцовых пластин, образование капель электролита, и все это способствует его медленному выходу из строя. Автор: Оксана Сергеева 21 Сентября 2018 года

подробнее )

Скутер Honda Silver Wing 600

Существуют такие виды скутеров, классифицируется как "Макси". В самом деле, вы полноценный мотор колеса с необычным дизайном. О Silver Wing 600 от ведущих японских производителей мотоциклов, которые превосходят на присущие технические характеристики и уровень комфорта для пассажиров, и для водителя, он умеет большинство известных сегодня Cruiser.

Первое появление Honda Silver Wing 600 на мировом двигателей проводилась в 2000 году. Выпуск Honda был ответ на лидерство в этой нише Макси-скутер Yamaha T-Max. Так, две модели у конкурентов в этой категории. Технические Условия

Во имя Honda Silver Wing 600 мощность Макси-скутер отражает. Он имеет двигатель в 600 см3, и четырех тактный двух цилиндровый, мощностью 50 л. с. данные характеристики позволяют разогнать Макси скутер до 162 км/ч. в качестве пускового механизма используется электродвигатель (Электростартер).

Топливный бак имеет объем 18,4 литра. Объем бака для масла – 2,6 литра. Тормозная система имеет дисковые тормоза вид. Грузоподъемность двигателя 182 кг, весит даже тогда Макси-скутер 247 кг. Длина модели Honda Silver Wing 600 составляет 227 см, а ширина и высота – 77 и 143 см. Простота в эксплуатации обеспечивается жестким каркасом и первоклассным шасси. Компактные Габариты позволяют легко маневрировать в плотном городском потоке. Преимущества Макси-скутера

Во всей конструкции этой машины видна преемственность с туристическими мотоциклами. Так, Honda Silver Wing 600 автомобиль имеет большой Багаж, контейнер, под седлом бак емкостью 55 литров. Есть два передних маленьких выдвижных ящика, справа – отделение для перчаток, слева – Fit 1-литровой ПЭТ-бутылки, этот ящик закрывается на замок. В дополнение к преимуществам относятся: Презентабельный Внешний Вид. Дизайнеры хорошо постарались и внешне привлекательная модель. Помимо внешнего вида, скутер присущее высокого уровня эргономики. Так, лобовое стекло обеспечивает комфорт для водителя и переднего пассажира. Объем багажника позволяет носить излишне вместительный рюкзак или дорожную сумку. Хранение в сочетании с тормозной системой позволяет принимать простой в эксплуатации скутер. Доступная Ценовая Категория Honda Silver Wing 600. Отлично читается приборная панель. Все Светодиоды утоплены в «колодцы». показанием их достаточно хорошо видеть даже при солнечной погоде Комфортность посадки обеспечивает удобство вождения и супинаторы. Спинка для водителя выдвигаться способен двигаться вперед и назад для большего удобства. Недостатки Макси-Скутер

Помимо преимуществ, модель также имеет незначительные недостатки: Сочетание большой массы и малого радиуса колес ограничивает проходимость Макси скутер на дороге. Технические характеристики и параметры машины делать дедуцировать маневр обгона. Трудно Maxi-Scooter и при наборе скорости. Но стоит помнить о том, что он по-прежнему был для городской езды. Макси-скутер Honda Silver Wings ABS

Эта версия Макси-скутер был выпущен в 2007 году. Козырь Honda Silver Wing 600 ABS был антиблокировочная система ABS Safety. Также двигатель Макси-скутера Honda присущи экономичность: на одном литре он способен трассу чуть более 27 километров. Макси-скутер Honda Silver Wings GT

Эта модель в 2008 году появился. Новый двигатель, установленный на Honda Silver Wing GT 600 позволяет развивать больше мощности при работе на высоких оборотах. Эта версия Макси-скутера легче преодолевает подъемы за счет установки новой системы, обеспечивает режим T-режим. В модели больше, чем экономия достигается расходом топлива.

Перемещенный акцент сделал более агрессивный дизайн, появились более дорогие модели выглядят. Получилось приборная панель: все находится под оптимальным углом видимости, данные считываются хорошо во время движения. Доступен в салонах эта модель в трех цветах. Автор: Виктория Классов 22. Ноябрь, 2018

подробнее )

Renault-Laguna универсал: технические характеристики, фотографии и отзывы

Renault Laguna является автомобилем среднего размера, и относится к D-классу. На сегодняшний день существует три поколения, в которые включены различные типы кузова renault Laguna": универсал, хэтчбек и принесли купе. Для последнего поколения французские инженеры использовали платформу от Nissan, на которой собираются автомобили бизнес-класса. Первое поколение (1994)

Автомобиль был впервые представлен в 1993 году, а официальные продажи начались в середине 1994 года. Renault-Laguna универсал вступил в автосалонах годом позже, в 1995 году.

Все элементы Союза и защищены от коррозии специальным составом. Характеристики пикап, много и купе не отличаются друг от друга. Базовые комплектации оснащены продвинутой системой безопасности, современный, функциональный, усилитель руля, иммобилайзер и центральный замок.

Можно купить различные типы двигателей: Бензиновые установки объемом 1,6; 1,8; 2,0 и 3,0 литра, которые выдают 107 до 200 лошадиных сил. Турбина дизель с объемом 1,9 и 2,2 литра. Максимальная мощность 2,2-литровый установки достигает 115 лошадиных сил.

Двигатели оснащены 8 или 16 клапанов, без проблем и способны проехать более 300 000 километров.

Дизайн renault Laguna универсал с первых дней продаж понравилось автовладельцев. Экземпляры в хорошем состоянии часто встречаются на дорогах. Второе поколение (2001)

В 2001 году в продажу поступило новое поколение популярного "Лагуна". Обновление влияет на внешний вид, настройки шасси и линейка двигателей. Сейчас renault-Laguna универсал была построена на платформе "Ниссан-Примеры", что позволило значительно улучшить рулевое управление и увеличить грузоподъемность.

После испытаний автомобиль получил максимальную оценку в краш-тестах. Персонал положительным образом повлияло на увеличение продаж. Renault Laguna" универсал дизель и все бензиновые версии впервые интеллектуальный запуск без ключа. В комплект с машиной идет специальная карточка, по внешнему виду похож на банковский сектор, который автоматически считывается системой и определяется как оригинальный ключ. Запуск двигателя осуществляется с помощью кнопки Start/Stop.

После обновления появилась новая силовая установка – дизельный привод мощностью 150 лошадиных сил с рабочим объемом 2.0 литра. Диск построен с нуля, и работает с турбиной, небольшой размер, что скоро набухает на низких оборотах, и хорошо показывает в городском режиме вождения.

Renault-Laguna универсал, отзывы которой исключительно положительные, часто находится в продаже, в отличном состоянии, немного пробег. Оцинкованный кузов выдерживает даже агрессивные реагенты и защищает все детали от коррозии. Описание нового автомобиля

Летом 2007 года был представлен новый автомобиль, который стал логичным продолжением второго поколения в плане подвески, рулевого управления и проектирования. Все модификации построены на платформе компании Nissan.

Renault-Laguna универсал, характеристики которой значительно улучшились, занял первое место в категории "Самый красивый интерьер августа 2007 года". Снаружи

Этот язык модель оснащена покатым капотом, который входит в фарах света. За перекресток и Дальний свет разделены на разные линии модулей, которые интегрируются в черный маски фар. Все версии ксенон имеют автоматический корректор, который регулирует световой пучок в зависимости от положения тела. Конструкция не предусматривает наличие передней решетки, ее роль выполняет встроенный в бампер диффузор. По бокам бампера размещены противотуманные фары и светодиодные ходовые огни. Низ бампера не защитная крышка из пластика, поэтому быстро со сколами и трещинами.

Фото не передает всю красоту и плавность линии renault-Laguna" четыре двери. Фото сделано одной стороны плоскости, так что трудно уловить французских инженеров. Стремительная линия кузова имеет свой источник в крыло, и продолжается до задних фонарей. Четко в линию, ручки открывания дверей, в которые встроены датчики распознавания касания. Зеркала заднего вида достаточно большие и оформлены с повторителем поворотов. Крыша оснащена рейлингами, которые держат до 100 кг веса и окрашены в серебристый цвет, независимо от конфигурации.

Пища в классическом стиле, тем не менее, присутствие видел, выхлопной системы, что намекает на силу, проводится под капот. Тонер-капли очень въезжают в заднее крыло, но не занимаются крышки багажника. Грузовой отсек, выполненный в удобной прямоугольной формы и на небольшой высоте от земли. Петля буксировочная вкручивается в усилитель, который находится за бампером. Для доступа к месту установки, необходимо снять заглушку справа на выхлопную трубу. Внутри

Водителя находится удобный кожаный руль с небольшой скос в нижней части клавиш, встроенные. Рулевой колонки позволяет выбрать удобное положение. Приборная панель не отличается инноваций и выполнена в классической формы, со стрелками и экраном посередине.

Центральная консоль выглядит добротно и богато. На протяжении всей панели проходит под серебристой вставкой из металла. В центре верхней части расположен большой цветной экран мультимедийной системы, чуть ниже воздуховодов сложной формы. Интересным решением было проектирование системы климат-контроля, которая заняла нишу между воздуховодов.

Кресла с высокой боковой поддержкой и дополнительные настройки можно выполнить из плотной ткани или кожи. Версия семьи включает в себя только 5 пассажиров, 7-местные варианты закончились на первом поколении. Renault Laguna" на рынке. Характеристики

На рынке опционов поставляются с двумя типами двигателей: двигатель бензин 2.0 л крепления с максимальной мощностью 140 лошадиных сил; 2,0-литровый дизель, способный выдавать до 150 лошадиных сил.

Бензиновые версии также оборудованы турбонаддувом, что увеличивает мощность в 170 лошадиных сил и существенно сокращает ресурс.

Для получения дополнительной информации: длина – 4800 мм; ширина 1812 мм; высота-1446 мм; количество багажа – 508 литров; емкость топливного бака – 66 литров.

Его высота составляет 140 миллиметров, а ширина колесной базы 2757 миллиметров.

Расход топлива в различных условиях вождения

в Renault Laguna установлены современные силовые установки с системой впрыска топлива. Благодаря точности настроек максимальный расход топлива не превышает 12 до 14 литров в городском режиме и 8 литров трасса.

2,0-литровый бензиновый агрегат потребует не более 6,5 литров бензина за городом и около 10,7 литров в городе расхода. Зимой этот показатель увеличивается в среднем на 1,5-2 литра.

Дизельный двигатель имеет более умеренный аппетит. За городом на 100 километров пробега потребуется 5,7 литра, а в смешанном режиме расход не выйдет за рамки 7,1 литра. Отзывы владельцев

Владельцы автомобилей компании renault довольны соотношением цена/качество и с удовольствием приобретают новые и подержанные варианты.

Стоимость запчастей находится на среднем уровне. Например, тележка будет стоить 3500 рублей, и огненный шар в 1500 рублей. Аксессуары и привод редко требуют большого вливания, даже после 200 000 километров.

Кузов защищен от коррозии, поэтому большинство экземпляров на вторичном рынке находятся в хорошем состоянии. В продаже часто встречаются автомобили из Германии и США, где были установлены более мощные двигатели, что потребует больше ресурсов и внимания. Версия для России максимально надежны и имеют больше трафика, ясно, что это хороший сигнал для покупки. Автор: Ксения Бледна 15 Октября 2018 года

подробнее )

Чистка форсунок ВАЗ-2114: устройство, пошаговая Инструкция, советы мастера

В этой статье мы поговорим о том, как осуществляется очистка сопла ВАЗ-2114 своими руками. Некоторые автомобилисты доверяют только определенным мастерам, работа качественно и в срок. Но надо учитывать, что недостаток является ремонт таким образом, большая стоимость работ. Кроме того, чтобы получить хороший мастер-это очень сложно – у некоторых змеи заранее жду неделю, и если форсунки не забиты так, что через него бензин поступает во впускной коллектор? В этом случае все работы придется либо делать, либо связаться с менее профессиональным мастерам. Особенности инжекторных двигателей

Автомобили ВАЗ-2114 только инжектор системы впрыска топлива, и это означает, что надежность у них достаточно высокая. Но проблемы все же случаются, в основном из-за недостаточного качества топлива или несвоевременной замены фильтрующего элемента. И если на панели приборов зловещая надпись Check Engine, появляется необходимо проверить работоспособность двигателя.

Очень распространенная причина, по которой двигатель работает с перебоями, нестабильно, это забивание сопел. Чистка форсунок ВАЗ-2114 (8 клапанов) и независимым. Работа не очень сложная, нужно придерживаться определенного алгоритма, о которых мы будем говорить дальше. Признаки засорения форсунок

Есть несколько симптомов, которые говорят однозначно, что форсунки забиваются и надо чистить: Пропуски зажигания при работе двигателя на холостом ходу. Нестабильная работа двигателя. Ускорение машины происходит медленнее, чем обычно. Динамика не улучшается даже при полном нажатии на педаль акселератора.

Как известно, форсунки – это те элементы, которые в коллектор топливной смеси под определенным давлением. И от их работы зависит, как работает двигатель и остальные его системы. Менять насадки не нужно, если, конечно, не сгорели их обмоток. Как правило, простая Чистка помогает в большинстве случаев. Что я должен знать?

Главное, каким топливом вы заправляете свой автомобиль. Постарайтесь не заполнен бензином на незнакомых заправках, так как это приводит к тому, что нарушается стабильная работа топливной системы и топлива в помещении часто появляется нагар, избавиться от него довольно сложно. При регулярной заправке автомобиля бензином-Low Grade-ресурс форсунки не успевают и до 120 тыс. км.

Но рекомендуется замена этих узлов примерно каждые 90 тыс. км. стоимость комплекта - около 2000 евро - в зависимости от того, в каком магазине купить. Также на цену влияет и производитель – импортные аналоги в 2-3 раза дороже, но срок службы выше. Не намного выше, правда, но люди, которые не учили в школе математику, утверждают, что по качеству зарубежным аналогам только в верхней части. В самом деле, местные жители будут несколько лет, пока они идут 120 тыс. км. И расходы имеют только 2000 рублей, А импорт будет стоить 5000 евро и 150 тысяч км будет. Зная основные законы математики, можно выяснить, что экономия сомнительна. Продлить сопла: стоит ли?

А теперь давайте поговорим о том, как продлить от постоянной чистки форсунок ВАЗ своими руками, а также срок их службы. В самом деле, есть два способа более длительный срок: Использовать присадки для улучшения качества бензина. Такие добавки могут очищать топливную систему. Купить можно в любом магазине вы автомобильные. Присадки надо лить в бак. Затраты не очень большие, поэтому в качестве профилактики рекомендуется этот метод может быть. Но присадки, по словам мастера, это как наркотик, попробовал раз – постоянно их использовать. Второй способ продления ресурса; – промывка и очистка форсунок. Рекомендуется это делать каждые 40 тыс. км пробега. Если вы делаете эту работу самостоятельно, он сущие копейки стоит – потратить только на покупку очищающей жидкости. И если в такой мастерской, они должны стоять как минимум 1500 рублей (новый 2000).

Вердикт такой – стоимость присадки довольно большой, их низкая эффективность (очистка, но слабо), промывка будет стоить много денег. Что тогда делать? Даже если форсунки будут чистить, вы можете использовать эту возможность и увеличить срок их службы. В остальных случаях гораздо дешевле новой замена форсунок каждые 90 тыс. км будет. Как проверить производительность форсунок

Прежде чем убедиться с очистки инжекторов ВАЗ (16 клапанов), вы должны, что они работают вообще.

Диагностические процедуры выявления известная проблема и позволяют с большой точностью: Проверка на выключенный, но работающем двигателе. Чтобы убедиться, что вы не должны прикасаться к ним руками все форсунки. В случае, если элемент исправен, вибрация или пульсация будет ощущаться. Но эта техника не очень хорошо, так как информация о работе поступает неполная. Диагностика на холостом ходу. Для этого добавьте немного оборотов и дайте двигателю поработать в этом режиме. После этого ослабьте гайки надо на шапки, которые держат форсунки. Обороты должны упасть немного. В случае, если не наблюдается снижение частоты вращения, можно говорить о том, что одна из насадок сломалась.

Как только элементы обеспечено в хорошем состоянии, вы можете использовать для выполнения работ. Чистка форсунок на ВАЗ-2110 (16 клапанов) может выполнить каждый автолюбитель, который знает, как с инструментами. Кроме того, стоимость ремонта будет привлекательно низким – не сопоставимо с обслуживанием на СТО. Удалить сопла

Чтобы очистить, необходимо полностью демонтировать рейку и инжекторы. На автомобилях ВАЗ-2114 и подобных моделей, такие манипуляции: Отключите полностью автомобиль, для этого отсоедините отрицательную клемму от аккумулятора. Все работы должны проводиться на охлаженному двигателя. В противном случае это может привести к травме. Снимите кожух, прикрывающий верхнюю часть двигателя. Снимите воздушный фильтр Демонтируйте корпус. От насоса и форсунок шланги нужно открутить. В нем высокое давление будет нужно, поэтому заранее стравить остатки смеси. Трубопровод установлен на поддерживающей скобе. С помощью кольцевого ключа снимите форсунки. Обязательно нужно сделать шайбу, только не потерять. Отсоединить разъем, фиксатор, возле рампы.

По такому же принципу вы должны удалить все остальные форсунки. В том случае, если они полностью из строя и не подлежат восстановлению, помогает только установка новых элементов. Если форсунки работают, будет достаточно, чтобы очистить их. Наружная Очистка

При очистке форсунок на ВАЗ-2115 и подобных моделей такие манипуляции должен выполнять: Оцените состояние устройства. Если есть признаки утечки, не ставят их на автомобиль, то лучше купить новый. Если это очищение даст вероятность, что какой-то результат, вы должны удалить уплотнительные кольца, полагаясь на пушки и корпуса. Очистите элементы с помощью ацетона. Для этого нужно окунуться в него форсунки полностью. С этой грязи могут быть очищены намного лучше. Очистите топливные рампы с помощью простого пылесоса. Снимите насадку и удалить с помощью иглы Кокс, на поверхности насадки.

На этом можно внешняя Чистка форсунок ВАЗ-2114 закончить. Очистка изнутри

И теперь ключевой момент – вы должны очистить свой устройство изнутри. Вам нужен шприц, спрей жидкость для очистки карбюратора, шланг. Надо внутрь средства для чистки форсунки через патрубок. Такой состав очень агрессивен и некоторые сорта пластмассы разъедает, поэтому надо сначала попробовать, как это воздействие на слушателя. И если с ней ничего не случится, можно приступать к работе.

После чистки установите новые кольца. Старый, не лущеные, не рекомендуется. Таким образом, ближайшая уборка не пришел так скоро заменить сетку топливного насоса, фильтра - топливный фильтр и воздушный фильтр должен быть. В противном случае Чистка форсунок на ВАЗ-2114 не дают ожидаемых результатов. Вывод

После выполнения работы всей топливной системы, подключить провода питания, собрать, проверить работу двигателя. После такого вмешательства старайтесь заправляться только на проверенных заправках, где топливо высокого качества. Именно это является наиболее важным параметром, который влияет на правильное функционирование форсунок и всей топливной системы в целом.

Своевременная замена фильтров тоже важны. Часто это вызывает отказ концу топливный фильтр, что форсунки забиты мусором. Чистка даст результат, но ненадолго. Автор: Ксения Демина 15. Сентябрь 2018

подробнее )

Чем чистить ДМРВ: средства

Каждый владелец автомобиля, который уважает свой автомобиль и заботится о ней, прекрасно знает, что это датчик массового расхода воздуха или ДМРВ. Многие автолюбители знают, какова функция этого устройства. В то же время, что чистить ДМРВ, знает далеко каждый водитель. И то, что является, по сути, деталь и какова ее функция? Этот вопрос является актуальным для многих начинающих. Что это за устройство такое?

Этот элемент есть в любой современный автомобиль, уже, что эра бензиновых двигателей прошла, и многие операции отвечает электронный блок управления (ECU), или, другими словами, контролер. Многие водители вообще "мозги" называется.

Датчики массового расхода воздуха служит для измерения количества воздуха, подаваемого в двигатель. Однако, это устройство не измеряет его объем, и всего лишь определяет массы происходит в единицу времени, отправляя данные в ECU. В свою очередь, контроллер "понимает", сколько воздуха поступило в цилиндры, в каждый момент, и в зависимости от этого осуществляется корректировка подачи топлива. В результате, двигатель работает равномерно и без перебоев.

Новички могут интересовать не только в том, можно ли чистить ДМРВ, но, на самом деле, и где находится. Как правило, это устройство находится в области между корпусом воздушного фильтра и локтевом суставе, которая идет в дроссель. Кидают не только бензиновые, но и дизельные силовые агрегаты. Особенности конструкции

ДМРВ бывает двух видов: фильм; проволоки (идет снег).

Главное различие между ними заключается в том, что тип фильма устройство в качестве чувствительного элемента выступает пленка с закрепленным на ней измерения платины сопротивления. В снег и аналогично используется тонкий провод из того же материала. Сразу можно понять, что приобретение нового устройства – событие не из самых дешевых. Когда приходит время чистки?

Но, независимо от типа датчика, со временем начинает работать неправильно из-за загрязнения платины измерения элементы покрыты пылью. Поэтому вопрос, что можно чистить ДМРВ, всегда будет актуальна.

Почему это так? Основной причиной загрязнения датчика лежит на поверхности – плохое состояние воздушного фильтра. Если фильтрующий элемент отличается плохое качество сборки, за то, что не способен задерживать микроскопические частицы грязи и пыли, использованной на чувствительный элемент ДМРВ.

В результате, устройство не способен измерить точно объем воздуха и передает их в ЭБУ неверные данные. Легко догадаться, к чему это может привести. Здесь мы плавно подходим к некоторые физические характеристики, которые могут указывать, что датчик загрязнен и нуждается в чистке: Необходимость почистить ДМРВ на ВАЗ и других транспортных средств возникает, когда на холостых оборотах двигатель работает нормально, в некоторых случаях, они завышены – до 1500. Автомобиль может дергаться, с трудом разгоняется. Иногда двигатель не запускается. Повышенный расход топлива – иногда доходит до 15 литров на 10 км Сигнал Check Engine на приборной панели.

Однако эти признаки не всегда ясно, является загрязнение ДМРВ. Могут возникнуть самые разные ситуации, и среди них - та, когда датчик в порядке, проблема заключается в том, шланг, соединяющий устройство с модулем.

Другими словами, несмотря на очевидные признаки неисправности какой-либо части конкретного автомобиля, могут указывать на любой другой поломки. Проверка датчика

Чтобы убедиться, что неисправность в датчике и понять, нужно ли чистить ДМРВ на ВАЗ-2114 или нет, если нуждается в чистке или того, чтобы пойти в магазин за ДМРВ новый, вам понадобится известный радиолюбителей мультиметр: Прибор переключается в режим измерения напряжения (вольтметр). Поставить ограничение 2 S. В разъем датчика присутствуют два провода-желтый цвет (который идет на ЭБУ) и зеленый (соединяется с массой). Напряжение измеряется между проводами, необходимо включить только зажигание. Теперь осталось посмотреть на показания прибора.

Если результат измерения составляет 0,99-0,02, датчик исправен. При превышении верхнего порога 0,03 ДМРВ нужно почистить, и чем скорее, тем лучше. В случае, если измерения меньше нижней границы (0,95), или верхний предел сильно завышен (0,05), то шансы на хороший результат составляют 50/50. То есть, Чистка помогает и датчик будет работать правильно, или надо купить новое устройство.

Кроме того, чтобы понять, почистить ДМРВ на ВАЗ-2110 или не может использовать другой способ, когда под рукой нет мультиметра. Отключить датчик после запуска двигателя, поднять обороты до 2000 и исследовать немного. Если в это время явных изменений, машина стала более динамичной, это означает, что датчик определяет загрязнилась. Средства для чистки

Поскольку чувствительный элемент ДМРВ из платины, поэтому необходимо выбрать средство для очищения. И, прежде всего, стоит отметить, что пользоваться совершенно невозможно: Любая жидкость, которая содержит ацетон, кетон, эфир. Средства, которыми чистят карбюраторы. Ваты, гору спичку, зубочистку и т. д. Сжатый воздух.

Что же тогда остается использовать? Ну, вариантов здесь предостаточно. Liqui Moly

Как очистить датчик ДМРВ? Один из вариантов – жидкость для очистки Liqui Moly. Компания известна многим автолюбителям, как производитель, который делает только высокое качество продукции для автомобилей. Кроме того, соотношение между надежностью и ценой - на оптимальном уровне. Что касается использования жидкости для очистки ДМРВ, большинство владельцев транспортных средств уже смогло проверить его эффективность. Это не доказано, единый порядок. И если датчик находится в хорошем состоянии, после чистки, будет длиться не менее трех дней.

Жидкость можно применять как для дизельных и бензиновых двигателей. Алкоголь

Можно сказать, что это палец метод, который, в то же время, никогда не теряет своей действительности. Алкоголь способен эффективно сломать загрязнения и засорения. 20 лет назад вопрос, чем чистить ДМРВ, в основном, решался с помощью алкоголя, и метод был в почете у многих водителей, но теперь к нему пытаются обращаться все меньше и меньше.

Тем не менее, является актуальным в тех случаях, когда владелец транспортного средства должен выставить счета-фактуры за мытье специальными средствами. К сожалению, столь неутешительная практика, многие СТО не редкость. Жидкий ключ

Это средство отечественного производства осуществляется в виде спрея. Он предназначен, чтобы избавиться от кактус загрязнения в различных компонентах и узлах автомобиля. WD-40

Знаком абсолютно каждый автолюбитель, независимо от опыта. Кроме того, о нем, знают и все остальные люди, которые не имеют автомобилей, прямые связи. За время существования WD-40 нормально да и в их эффективность, без сомнения.

По этой причине, применяется не только для удаления "месторождений" с винтами, а также для очистки ДМРВ. Как чистить ДМРВ

Рассмотрим процедуру чистки ДМРВ на примере автомобиля 10 семейства – ВАЗ-2110: Выключите зажигание. Отсоедините разъем от ДМРВ. Снимите датчик, для чего Отверните болты крепления корпуса воздушного фильтра. В зависимости от модели автомобиля отключение ДМРВ может быть по-другому. Датчик снимается с места, в противном случае уборка не будет эффективной. Устройство имеет области с помощью двух винтов, также следует открутить. Выбранное средство для чистки набирается в шприц, после чего Роза на чувствительный элемент. В то же время, при необходимости, можно стирать, разъем "горячий башмак". Дать время для всех, но только. Внести в сборе датчик установить на место.

Чтобы сушка проходила быстрее, вы можете использовать компрессор, только с минимальным давлением. Если пятно на датчик процедуру необходимо повторить несколько раз.

Но в этом случае не всегда тщательно дает желаемый результат, и остается отправлен в ближайший магазин, новый ДМРВ. Более манипуляции

Чистить ДМРВ, теперь ясно, но только при этом процедура не заканчивается, необходимо выполнить еще ряд новых и необходимых манипуляций. И сделать это нужно до установки чистого диска. И, как она высохнет, очищающее средство, это время, чтобы сделать воздушного локоть. Стоит внимательно осмотреть на предмет целостности. И если состояние не удовлетворительное – имеются трещины и другие повреждения, его необходимо заменить.

Как отмечают специалисты, перед установкой ДМРВ желательно внести изменения фильтрующего элемента. Также необходимо проверить состояние уплотнительной резинки. Здесь важно учитывать, в какой мере ложится, в противном случае, не избежать подсоса воздуха снаружи, который наводнен различными примесями. В результате химчистки снова нужно, и в очень короткое время. Или это не приведет к выходу из строя. Заключение

Теперь вопрос, чем чистить ДМРВ, не должно возникнуть даже у новичка. На самом деле, процедура очистки не требует специальных навыков и умений. В то же время, следует действовать с осторожностью, потому что чувствительный элемент, - это довольно тонкая и, таким образом, хрупкой. Как показывает практика, работу ДМРВ восстанавливается на 8 из 10, а это довольно высокая эффективность.

В любом случае, попробовать промыть датчик стоит, так как эта работа будет гораздо дешевле (от 10 до 15 раз!), чем покупка нового устройства. Поэтому, лучше продлить его жизнь, по крайней мере, на какое-то время. Автор: Василий ККБС 15 Сентября 2018 года

подробнее )

PRD – вытягивать вмятины без покраски. Описание, возможности и цена

PRD современная технология вытягивания вмятин без покраски. Приходит фразой центров, посольств Dent Repair (PDR). В России технология появилась сравнительно недавно, хотя в мире с 1960-х годов. Ее родоначальником Оскар Флаг. Сотрудник завода «Мерседес» не мог снять так ювелирно делле, что последующая покраска не потребуется. Хотя раньше всегда было сделано. Так что ПДР – технология, которая применяется возникла, в случаях, где небольшие вмятины, не пострадал в «удачных» местах и в момент повреждения краски. Нюансы вытягивать вмятины без покраски

Каждый день вероятность вмятины на кузове довольно высока, причем в мегаполисах, так и в маленьких городах и даже в деревнях. Вмятина может появиться от мяча, ударов тележки на парковке супермаркета, ноги неадекватных прохожих, небольшая авария, камень, град и т. д. Ездить на поврежденном автомобиле, конечно, никто не хочет. А спрос рождает предложение. Поэтому сегодня в крупных городах и не очень все чаще существуют специализированные центры, а также предложить свои услуги, школу, учителя.

Основное ограничение – правильный выбор специалиста. Обратите внимание, что ни в одиночку (если нет определенных навыков), ни с помощью самоучки не могут желаемого результата. Кроме того, это может только навредить. Хотя цены на вытягивание вмятин без покраски «перекус», если это делает специалист, то он действительно того стоит. Какие вмятины можно удалить без дальнейшего покрытия?

Другой аспект место и характер повреждения. От этих параметров то ли в этом случае ПДР зависит. Технология не применяется в следующих случаях: Деформация сложной формы с глубокими и резкими Зигзагообразными; эксплуатация автомобиля осуществляется в течение длительного времени, поэтому на ЛКП видны следы коррозии и микротрещин; повреждено лакокрасочное покрытие; земельный участок уже были окрашены слабо, что LCP «едет».

При различных других условиях, как правило, технологии PRD может быть применен. Однако следует помнить, что от размера, количества и места вмятин в полном объеме, зависит стоимость работы. Каким образом автомобиль производится судить?

Для этого самые разные методы. Они используются как снаружи, так и изнутри. Технология ПДР считается наиболее сложное из всех имеющихся способов удаления вмятин. Бывают случаи, когда требуется анализ салона. Например, если машину побил град, и «жертва» крышу, то в любом случае нужно снимать потолок. Также с двери обшивку снять придется.

Что касается возможностей для распрямления автомобиля используются различные методы, и их много. В ПДР наиболее часто применяются: механическое устранение внутреннего; снаружи ударом молотка; попробовать Tropical толстенькая.

Также используется для вытягивания вмятин вакуумной присоски и магнита. Принцип работы у них одинаковый. Будет вытягивание вмятины с помощью этого метода постепенного оттягивания инструмент, который на поврежденном участке. Довольно эффективный вариант, который подходит но не всегда. Или работать по-прежнему и другими инструментами. Так что в ПДР прибегают к нему не так часто. Путем механического устранения изнутри

Осуществляется в случаях, когда вмятины имеют небольшой диаметр, и прийти к этому через техническое отверстие. Его преимущество в том, что работа происходит изнутри, следовательно, ЛКП не повреждено. Работа будет вырвать специальными инструментами. Они имеют различные формы, что существенно упрощает процесс и скорость достижения желаемой цели. Удаление вмятин воздействием наконечника осуществляется с помощью рычага усилие на элементы кузова. Чаще всего вмятины на капоте, крышке багажника, крыше используется для выравнивания. Через обратный молоток

В этом случае специальный комплект, состоящий из клеевого пистолета, грибков и обратного молотка. Вытягивание вмятин без покраски таким образом, в случаях, где недостатки лежат на ребрах жесткости, и нет никакой возможности приблизиться к нему через технические отверстия.

В клей пистолет клей подогревается, затем на специальный грибок. Он сразу берет в месте удара. Количество грибов зависит от размера вмятины. Когда клей остынет, грибок на обратный молоток прилагается. Аккуратно он кончает «оторвать» от поверхности. Метод выстукивания

Вмятина на машине PTFE может быть-Антонио, как с внешней стороны и с внутренней стороны. Чаще всего в случаях, если есть возможность снять деталь, с повреждением. К примеру, дверь. Метод используется в случаях, если повреждение имеет размер больше среднего. Это самый популярный метод, дающие 100% результат. Обрезиненный элемент опирается на регион, где есть брешь, и тогда на нем аккуратно, но часто бить молотком. Если дефект маленький, работа от центра к краям. Если большой, то наоборот.

Также этот метод часто является продолжением предыдущего и будет извне, если надо немного убрать выпуклости формируется обратным молотком. Особенности восстановления поврежденных деталей кузова и стоимость работ

Следует понимать, что ПДР – сложная и кропотливая работа, которая требует большой концентрации и внимания. Конечно, специалист должен иметь необходимые знания и специальные инструменты. Специальное обучение, которое стоит около 300 тысяч рублей на 3 месяца. Дорого и набор необходимых инструментов. Цена на него может составить до 150 тысяч.

В работе часто трудные моменты. Поэтому ни один уважающий себя мастер ПДР, он и вытягивание вмятин без покраски, это будет не дешево. Конечно, есть какие-то рамки, но не ожидать качественно выполненной работы за 500 евро (если это большой вред или много маленьких).

Говорить о примерной стоимости работы сложно, поскольку это зависит от величины дефекта, количества повреждений, их расположения и других факторов. Если машину побил град, и особенно сильно пострадали крыша и ребра, затем стоимость будет выше. Например, вы могли бы 20-40 тыс. руб. при том, что точка стоит от 50 до 300 рублей. Небольшая шишка среднего размера стоит около 2-5 тыс. рублей оценка состояния и примерную стоимость определяется мастером на месте. Автор: Алекс Локтионова 29. Ноябрь, 2018

подробнее )

Седельно-Сцепное Устройство: Конструкция, Принцип Работы, Ремонт

Регулировка сцепления является одним из основных элементов, служащих для соединения между тягачом и прицепом. Механизм совершенствуется в соответствии с развитием автомобильной промышленности в мире. Современные версии с электроникой и автоматикой, которая упрощает эксплуатацию, включая сокращение времени на Step и быстрое.

История создания

Предположительно, прототип первого седельного появился в конце 19 века. В это время конструкторы известной фирмы De Dion-Bouton последователей, часть нагрузки от которых передаются на раму трактора. Стоит отметить, что в качестве последнего трицикл выступил с паровым двигателем.

В то время мало кто думал о том, что такое устройство сцепления будет через десятки лет сложных и функциональных. В современных аналогах пневматические механизмы сердится с электроникой и механикой. Требования безопасности нагрузка упомянутого устройства требуют возрастной устойчивости, надежности и ремонтопригодности. Конструкционные Особенности

Улучшенная седельно-сцепные устройства (ССУ) состоят из ряда основных элементов: Опорная плита; специального механизма для Step и расцепки; Блок гибкость узла.

Сцену эффект возникает после того, как болты на прицепе будет направляет в гнездо опорной плите, крепления сами элементы, установленные на пальцах. Сейчас распространены два типа рассматриваемых устройств: принял Душ. Первый вариант, как правило, характерно для европейских производителей. Вторая модель присуща отечественным конструкторам. Например, Седельно-Сцепное Устройство "КАМАЗ". Различие механизмов является то, что парный говорящие, Pick-up ASSY тяга передается на основные элементы и соседние с ним пальцы, и в розничной версии нагрузка также идет на массивные запорные-Cam-блок, только вместе пресс склонных к атмосферным воздействиям.

Сорта

Типы, размеры и технические моменты для выбранного механизмы, вытекающие из международных стандартов. Например, в соответствии с требованиями нормативной документации, существует два основных вида продукции: Модель журнала № 50 сволочизм под двухдюймового размера короля (50,8 мм). Версия № 90 — 3,5 дюйма (89 мм).

На использование типоразмеров вертикальная нагрузка и общая масса полуприцепа или тягача влияет. Первый вариант применяется, если масса ТС не превышает 55 тонн с вертикальной нагрузкой до 20 т. В других случаях целесообразно использовать второй тип оборудования.

В некоторых зарубежных вариантов быстрого перехода с одного размера на другой аналог предусмотрена. Среди прочих характеристик высоту, вертикальный размер и нагрузку держать прочностные параметры узла.

Гибкость Седельно-Сцепного Устройства

Показатель гибкости рассматриваемого устройства зависит от трех уровней свободы перемещения: Поворот полуприцепа вокруг вертикальной планкой. Качание вперед и назад в продольном направлении с углом не менее 11 градусов. Поперечный наклоны вправо и влево с амплитудой не более трех градусов.

Два из указанных параметров можно задать с помощью поперечной оси крепления и гладкость в сочетании с опорной плитой. Кроме того, новые самосвалы КАМАЗ и другие отечественные грузовики с приспособлениями, максимальное возвратно-поступательное движение. Диапазон хода обеспечивается с помощью добавочной продольной оси.

Результатом является прототипом сустава с крана, совершенно новые возможности узлов. Например, изменение типа SK-HD 38/36 G применяется для автопоездов, работая на умеренно плохих дорог с повышенной или скручиваемой нагрузку на раму. Предельный угол указанного приспособления по бокам достигает семи градусов. К минусам данной конструкции снижение устойчивости автопоезда при движении включать, качание прицепа ограничивается особые контрфорсов или стабилизаторы.

Техническое обслуживание и ремонт седельно-сцепного устройства

Подавляющее большинство грузовиков-производитель пытается увеличить уменьшить основные узлы транспортных средств, грузоподъемность и экономию топлива. Основной путь к решению проблемы — внедрение инновационных технологий и материалов. Например, опорные плиты механизма изготавливаются путем штамповки или литья.

В первом варианте стали усиливается, во втором — шаровидный графит. В современном автомобилестроении выбор этих материалов не ограничивается. Не так давно компания SAF-Holland выпустила чел, чья опорная плита изготовлена из алюминиевого сплава. Легкие крепления для тракторов с максимальной нагрузкой 20 тонн (150 кН). Снижение веса по сравнению со стандартной конструкцией составляет около 30 килограмм, при этом продукт не требует смазки на протяжении всего перфоманса период, благодаря полимерным вкладышем.

Не секрет, что технология смазки сцепления на паруса тягач «Урал» и других Грузовиков, которые напрямую связаны с проблемами экологии. Конструкторы борются постоянно ваши с тем, чтобы убедиться, что минимальная проникновения веществ из отходов топлива и смазочных материалов в окружающую среду. Для этого приспособления с автоматической подачей используется обходиться, где без смазки. Например, фирма Jost представила новинку Любэ Tronic-5 Point. Здесь запас материала в картридже хранится, гарантия дозированного подвода смазки в нескольких точках на пластине-опоре и механизм замка. Для дозирования электронное управление, имеет различные режимы работы контролируется в зависимости от массы автопоезда и нагрузки. Одного тонера хватает на один год эксплуатации.

Электронные Устройства

Одной из самых прогрессивных систем SSA называется электронная система Jost ККС. Это полное исключение механического разъединения муфты обеспечивает и автоматизирует процесс активации пневматических узлов с последующим вертикальным перемещением опоры полуприцепа. Электронная версия оси с сенсорными датчиками безопасности, универсальный пневматический разъем и управляемыми. Автор: Евгений 30. Ноябрь, 2018

подробнее )

Двигатель fsi-это, что это такое, описание, особенности, основные проблемы

ФГУ двигатели были разработаны немецкими специалистами на основе инновационных технологий. Особенностью этих двигателей является то, что топливо подается непосредственно в камеру сгорания. Технология значительно превосходит все другие методы доставки топлива. Сегодня один из самых удачных силовых агрегатов fsi-это Фольксваген единиц. Давайте выясним, что это двигатель fsi. Характеристика

С момента изобретения бензинового двигателей дизайнеры и инженеры попытались решить проблему высокой эффективности. В 20 веке было сделано много удачных конструкторских решений в этой области. В 90-е годы японские автопроизводители предложили систему прямого впрыска топлива. Особенность в том, что форсунки установлены непосредственно в цилиндре. Но тогда и GDI, а именно так называется технология, не получившая широкого распространения, поскольку работа двигателей была довольно дорогой, и увеличение мощности и экономичности удалось увеличить лишь в минимальной степени. Однако, эта система стала основой для изобретения новых систем впрыска, и сегодня мы являемся свидетелями возникновения новых, более эффективных силовых агрегатов.

В отличие от Японии, в Европе такие решения были приняты только в начале 2000-х годов. Работы по созданию эффективных прямым впрыском были инженерами группы VAG. В ходе развития эксперты проанализировали ошибки и опыт японских производителей потом придумал двигатель fsi. Что это такое, понятно из названия. В отличие от ВВК, ФСИ применяют так называемые инъекции послойная.

Дизайн напоминает японский GDI, но инженеры ВАГ смогли добавить электронное управление топливной смеси. Да, этот двигатель более сложный, но, в конце концов, мощность и КПД поднялся до 15 %, а это солидная цифра.

Расшифровывается аббревиатура fsi или топлива стратифицированных инъекций как послойный впрыск топлива. Одно из главных отличий от предыдущих технологий является отсутствие турбо. В этой линии компания предлагает только атмосферный энергоблоков.

С помощью насоса, который создает высокое давление в топливной системе, бензин сразу попадает в цилиндры. Инъекция осуществляется специальными форсунками с шестью калиброванные отверстия. Через эти отверстия бензин распределяется в цилиндре как можно равномернее. Топливная смесь готовится из-за наличия электронным управлением воздушными клапанами. Благодаря этому, смесь более однородная и сжигается с максимальной эффективностью. На этом и строится среды, безопасности и увеличения пропускной способности.

Электронные системы управления работой двигателя, так что камера сгорания получает максимально точное количество топлива. Существует также функция двойного впрыска – вот смесь может быть распределена между тиками. Эта функция очень полезна, когда система выполняет холодный старт, например, зимой. Смесь обогащенного до полного нагрева мотора и катализатора.

Еще одна важная вещь – наличие топливного насоса высокого давления на двигатель fsi. Что это такое, хорошо известно владельцам дизельных агрегатов. Особенность топливной системы

Используется две схемы движения топлива – две петли. В одном давление низкое, другое высокое. Контур низкого давления состоит из стандартных элементов. Топливный бак, регулятор давления, топливный насос, фильтр, клапан регулирования давления. Этот контур предназначен для подачи топлива к ТНВД из бака.

В части высокого давления ТНВД, топлива (включая распределение), манометры, предохранительный клапан и форсунки. Его главная задача-обеспечить впрыск бензина в цилиндры двигателя. Рабочее давление в этом контуре доходит до 10-11 МПа. Преимущества

Среди основных преимуществ двигателей являются следующие. Этот более высокий КПД за счет уникальных особенностей двигателем fsi. Устройство также может похвастаться сниженным расходом топлива по сравнению с атмосферными двигателями с распределенным впрыском простых. Другой агрегат производит меньше вредных выбросов в окружающую среду.

Недостатки

Теперь давайте посмотрим на недостатки fsi двигатель. Что это такое, мы уже знаем – это двигатель, который использует послойный впрыск топлива. Недостатки Несмотря на то, что блок действительно имеет больше мощности при пониженном расходе топлива. Дело в том, что двигатель из-за особенностей конструкции очень требовательны не только к качеству топлива, но требует ремонта. Чтобы блок питания работал без перерыва, владелец должен внимательно следить за ним.

Первый недостаток-это расположение форсунок в цилиндры. Эта конструкция, даже если учесть, что двигатель ест только дорогое высококачественное топливо фирменное наименование станции более подвержена загрязнению. Это влечет за собой значительные перебои мотора: затрудненный запуск; в осечки; решений; высокое потребление.

В критических ситуациях могут быть необратимые последствия, которые приводят к дорогостоящему ремонту или даже замене двигателя на Volkswagen.

Во избежание засорения жиклеров требуется частая профилактическая чистка. Конечно, их постоянное удаление с последующей очисткой на специальных стендах-это очень дорого. ВАГ рекомендует себя, чтобы заполнить бак с топливом специальные чистящие добавки. Концерн не является аддитивной производителей, и все товары, которые продаются под брендом ВАГ, иногда имеет очень высокую цену. Владелец должен обратить внимание на добавки известных брендов. Неисправность

К сожалению, необходимость частого профилактического обслуживания инжекторов не все проблемы двигатели fsi. Дело в том, что благодаря конструкции быстро загрязняются и впускных клапанов. В отличие от тех же культиваторов, более серьезная проблема. Чтобы решить ее, нужны квалифицированные специалисты. Те же особенности конструкции ДВС невозможно удалить отложения присадок. Нужно разбирать мотор, по крайней мере, частично.

Профилактика неисправностей

Это позволило существенно снизить интенсивность загрязнения двигателя. Для этого вам нужно использовать различные топливные присадки. Они не только очищают топливную систему, а также увеличить срок службы двигателя. Нужно учитывать, что различные системы двигателей "Фольксваген Пассат В6" необходимы различные добавки.

Еще один важный момент-нефть. Моторное масло для немецкий двигатель должен быть высокого качества и только синтетические. Никакие другие использовать нельзя. Его можно менять каждые 7 тыс. км, а не 10, так как мотор очень нагруженный. Стоит ли покупать автомобиль с данных силовых агрегатов?

Здесь мы узнали больше о двигатель fsi. Это хороший или плохой выбор, каждый решает сам. Но автомобили бренда с этими моторами очень привлекательными для потенциальных владельцев увеличение динамических характеристик и высокой эффективности. Но, с другой стороны, есть много негативных отзывов о блоках питания. Хотя опыт показывает, что при правильном уходе можно избежать серьезных проблем и дорогостоящего ремонта.

Заключение

Инженеры ВАГ, без сомнения, заглянуть в будущее. Каждый год автомобилисты предлагают новые технологии двигателей. Fsi теперь заменяется системой TFSI, который также характеризуется особенностями в процессе эксплуатации. Но двигатели fsi еще не moderniziriruyutsya. Автор: Юрий Афанасьев 2 ноября 2018

подробнее )

"Ford Focus": расход топлива на 100 км, основные правила и отзывы

"Форд" - автомобиль, достойный выбор. Но в экономике экономия топлива будет интересно узнать, какой расход топлива, "ford Focus", который ожидает тех автомобилей, после приобретения этого автомобиля. Этой теме и будет посвящена данная статья. О производителе

Многолетняя история легендарной марки Ford продолжает: через шесть лет после окончания производства его предшественника, полученного в строго ограниченном тираже, теперь в выходной, Ford Focus RS второго поколения с максимальной производительностью 224 кВт (305 л.) - еще сильнее и быстрее. Высокая производительность автомобиля является самой мощной моделью, когда-либо произведенные компанией Ford в Европе. По этой причине, почитают многие поклонники. Новый Focus RS"

Новый Ford Focus RS-это результат работы производителей спортивных автомобилей от Ford для мотоспорта. Проект попал в руки эксперта, Джон Уилер, которая имеет более двадцати лет опыта в создании гоночных автомобилей.

При разработке высокопроизводительных моделей Ford работает рука об руку с инженерами. Только в проекте Ford Focus RS участвовали более ста специалистов из Ford of Europe. Таким образом, новый член элиты семейство моделей должна соответствовать высоким ожиданиям.

Еще больше преимуществ

Новый Ford RS это мощный передний или постоянный полный привод в сочетании с 2,55 литров турбодвигателями. Даже 166 кВт (225 л.) САНКТ-сдан первый Ford Focus RS с точки зрения максимальной мощностью десять лошадиных сил, крутящий момент 2,5-литровый двигатель Duratec, выросла до 320 Ньютон-метров. Для большого шасси нового Ford Focus это высокая мощность выхода не было проблемой вообще. Таким образом, ST полностью чтобы образовать ожидания, связанные с моделью RS. Какой расход топлива на "Форд Фокус" 1,6 и другие модели?

По расходу топлива разных моделей "ford Focus"

"Ford Focus расход топлива, который указан ниже, обеспечивает производительность и той же спортивной обработки, чем его предшественник. Но, в то же время, следует отметить: его более высокой мощности двигателя; легко выдерживает специальной нагрузки; ну изо дня в день движения, с удобной свойства.

Автомобиль ford Focus расход топлива зависит от объема его бака. Этот показатель имеет в виду, что основной. Так, "ford Focus" (1,6 литра с четырьмя цилиндрами и мощностью менее 101 л. потребляет 5,8 до 6,2 литров бензина на 100 км дороги, во время движения по дороге. Кроме того, около 7,5 л в городском цикле на дороге. Расход топлива-и "ford Focus 1.8 литров высок, так как эти машины являются более дорогостоящими, с изменениями. Они имеют мощность в пределах 90 ЛС, расход до 9 литров бензина.

Высокие показатели

Следует отметить, что расход топлива на "Форд Фокус" 2 поколения выше, так как этот автомобиль считается обладателем более мощного двигателя из-за использования давления воздуха двигателя.

Такие машины собирают в двух версиях, с мощностью двигателя: 131 лошадиных сил; 115 лошадиных сил.

На транспортных средствах может быть установлен или автоматическая коробка передач (АКП), или вариант с механической коробкой передач. И тогда показатели расход топлива, по сравнению с "ford Focus" 1-го поколения, возрастают до 10 литров на каждые 100 км пути.

Представители второго поколения "фокусов"

В новом поколении используют усовершенствованные детали. Но это не исключает тот факт, увеличить уровень потребления топлива. В среднем, расход топлива "ford Focus" (1,8 л) во втором поколении этих автомобилей составляет от 5 до 6 литров в условиях передвижения по городу и от 9 до 10 л – в поле дорожки. Впоследствии были произведены некоторые преобразования двигателя, чтобы улучшить его. Это привело к уменьшению коэффициента затратности на одну или две единицы.

Обзор третьего поколения "фокусов"

Эти машины оригинальные двигатели. В последнее время производители начали практиковать использование модернизированный двигатель объемом 1,6 литров, можно увеличить мощность автомобиля, которая теперь доступна в двух версиях: 150 и 182 л. Показатели расхода топлива в пределах 6,5-7 литров

На склад новых моделей ford Focus 3", расход топлива которых мы говорим далее, следует 55 литров топлива. Рестайлинг позволил получить двигатели двух типов мощности. До этого момента модель третьего поколения, также были оборудованы двигателями "иду к себе" с нормой расход топлива на трассе 10-11 л, а в полевых условиях на трассе от 7 до 8 литров. Влияние изменения двигателя, уровень потребления топлива

Новый Ford Focus RS-это идеальное сочетание этих двух историй успеха, который является истинной RS и настоящее, Ford Focus. Сердце каждого высокая производительность автомобиля является его двигатель. При разработке все еще от нового Ford Focus RS, производители не стремились к совершенству, но делали свою работу с усердием. Как результат, точность двигателя исключительного качества.

Преимущество нового Ford Focus RS основана на характеристиках его двигателя Duratec RS turbo, которая обеспечивает максимальную мощность 2,5 л, 224 кВт (305 кВт) в 6 500 оборотах. Его крутящий момент достигает постоянного пика 440 Нм в диапазоне от 2300-4500 оборотов в минуту. Так работает замечательно, двигатель высокой производительности.

Кроме основных конструкций, турбо, пять цилиндров Ford Focus RS и ST не имеют сходства. Были рассмотрены различные способы повышения производительности-4, количество клапанов ST для достижения желаемого сочетания развития мощность, производительность двигателя и стабильность. Производители создали из дисковода RS, который использует базу ST.

Главная цель инженеров-значительное увеличение силы и крутящий момент, без ущерба для прочности. Было принято решение установить адаптирована головки блока цилиндров, а также специальным покрытием стенок цилиндров, что обеспечивает высокую стабильность работы клапана, и, прежде всего, точного профиля распределительного вала и Шатунов, которые являются более крупные подшипники.

Что касается пересмотра впускной системы, выпускной коллектор и турбонагнетатель больше Borg Warner K16, с максимальное рабочее давление 1,4 бар превышает Ford Focus ST (0,7 бар) два раза, что обеспечивает 35% - ное увеличение производительности.

Для обеспечения желаемого отклика двигателя, должны получить реакцию турбокомпрессора на выпускной коллектор. Имеет ряд преимуществ: особенно точно тонкую настройку выхлопной системы; стратегически выгодное расположение от подъемника, в непосредственной близости от блока цилиндров; это имеет положительное влияние на безопасность в случае столкновения, а также снижает до минимума необходимость подстройки системы выхлопа, масла и водопроводных труб, тщательного калибровки турбокомпрессора для достижения того же спонтанные реакции дроссельной заслонки Ford Focus ST.

Основные характеристики двигателя Ford Focus RS, также включает в себя прогрессивную структуру мощности. Эффект, который специалисты Team RS подчеркивают с модифицированной кривой крутящего момента при полной давление зарядки. Теорию глобального отвечает без промедления достигает максимальной мощности 224 6 500 об / мин, кВт (305 л.). Он всегда доступен, пока ограничитель скорости, который постепенно начинается с 7 050 оборотов в минуту. Если нет переключения передач, электроники двигателя распознает ограничения скорости, через три секунды, и до максимальной непрерывной скорости 6 500 об. / мин. для защиты Battery двигателя от перегрузки.

Ford Focus RS-это потрясающий результат тонкой настройки. В середине оборотов двигателей RS сильные. Вызывает восхищение потрясающий вид кривой крутящего момента нового Ford Focus RS, время разгона от 2 300 до 4 500 оборотов в минуту. / мин. Показатели прямой реакции мотора на низких оборотах двигателя и максимальный крутящий момент 440 Нм, и это прекрасный результат, как указано в комментарии производителей.

Механическая коробка передач Ford Focus RS, шесть передач, на основе работы, медсестры, модель ST. Высокий уровень производительности благодаря согласованности работы подшипников, изменения к корпусу муфты и самый большой, отличать. Подведем итоги

Для всех водителей – владельцев транспортных средств марки Ford является актуальным вопрос о расходе топлива-и "ford Focus" на 100 км, Это позволяет безопасно передвигаться и экономить деньги.

Важно не только узнать фактические значения, но и понять, как можно добиться сокращения расходов. Показатели расхода топлива отличаются и зависят от комплектации автомобиля.

Эта модель транспорта вышел в свет в конце xx века и завоевала сердца потребителей, благодаря качеству и стилю. Машина страхование входит в десятку автомобилей, которые считаются более распространены в Европе. Позже, эти автомобили начали производить на территории других стран.

"Фокус" - это машина класса с тремя вариантами кузова: хэтчбек, универсал, а также седан.

Существует несколько модификаций являются автомобили: первого поколения; первое поколение в варианте реконструкции; второго поколения; второе поколение варианта реконструкции; третьего поколения; третьего поколения в варианте реконструкции.

Перечисленных моделей поколения значительно отличаются, поэтому, каждый из них расходует топливо по-разному. Например, расход топлива ford Focus 2" (1,6 л) в условиях города составляет от 8 до 9 литров, а по трассе – 7,7 л

Расход топлива увеличится, если в автомобиле используется Кондиционер, постоянно работают фары, открываются окна, часто приходится ездить в пробках.

По отзывам автолюбителей, есть способы экономии топлива: плавность движения, а разгон, своевременное переключение передач, умеренного использования кондиционера. В этих условиях, машина будет потреблять больше топлива-экономического развития. Автор: Анна Селезнева 18 Ноября 2018 года

подробнее )