Авто

Toyo Proxes CF2: отзывы автомобилистов о летних шинах

Отзывы о Toyo Proxes CF2 помочь автомобилистам определиться с выбором автошины для вашего автомобиля. Что думают автомобилисты, которые уже имеют счастье наслаждаться этот тип производства японского производства? Рассмотрим этот вопрос далее. Компания

Девиз японской компании "Toyo" такие слова: «или Все, или ничего». Как только вы выбрали свой путь развития, производитель явно, должен быть запланирован, определив перспективы на будущее, и не отступать перед трудностями.

«Все или ничего» - это отношение к своему делу. Это огонь, который горит внутри каждого сотрудника компании. Когда водитель выбирает Toyo, вы отдаете предпочтение лучшим качеством. Независимо от состояния дороги, вы всегда можете рассчитывать на Toyo Tyres, для того, чтобы обеспечить безопасность и производительность транспортного средства: спортивный автомобиль; роскошный седан; легкий грузовик; внедорожник; грузовиках; больших грузовиков.

PXCF2

Отзывы о Toyo Proxes CF2 сообщают, что при создании этих шин используются новейшие технологии и современные материалы, конструкции и протекторный рисунок. Это гарантирует высокий уровень безопасности, долговечность, экономию и комфорт вождения.

Модель Toyo Proxes CF2 отличаются улучшенной конструкции шины и новый состав дают рисунок, на котором применяется полностью слились в покрытие. Новая шина имеет особенность, как более прочного использования резины, благодаря лучшей производительности и снижение расхода потребления топлива.

Proxes CF2-это идеальный выбор для водителей, которые ищут эффективные и безопасные шины для автомобилей, относящиеся к среднего и высокого класса.

Преимущества продукции

Отзывы о Toyo Proxes CF2 также указывают на то, что шина новая награда радиальные шины модели TOYO TIRES.

Асимметричный рисунок протектора включает в себя множество технических достижений тормоза, в том числе: новая технология Silent Wall от Toyo Tire; более широкое ребро в четверть;, паз с углублением; более широкие ребра на плечо с двумя пазами.

Благодаря перечисленным преимуществам, шины разные: в уменьшении шума особенности Proxes C1S; отличную управляемость; отличный режиссер стабильности; превосходный комфорт вождения.

Конструкция новой шины Toyo Proxes CF2, отзывы о которой представлены ниже, имеет: Продвинутый широкоугольный слой, чтобы снизить уровень шума, с высоким шагом. Акустическая лист Toyo Tyres, для дальнейшего снижения дорожного шума. В школе, состоящей из кремнезема за доверие, движение под воздействием влажности воздуха.

Отзывы о Toyo Proxes CF2 показывают, что оптимизированный профиль и как будто мне ссылку Proxes C1S уменьшает сопротивление качению, обеспечивая лучшую экономию топлива, что способствует экологической защиты окружающей среды.

Результаты теста

Технология создания шины высокого качества движется дальше. Несмотря на то, что производство занимает промежуточное положение в таблице тест на сопротивление качению, тесты Toyo Proxes CF2 показывает, безопасное движение производителя в вперед в плане улучшения продукта.

Автомобиль с такими шинами идет мягко по сравнению с большинством автомобилей, в которых используются другие пневматические испытания.

Тем не менее, он отмечен некоторый недостаток резкости на мокрой дороге, где нужно было ждать начала ускорения.

Отзывы о Toyo Proxes CF2 показывают, что задняя часть начинает двигаться быстрее фронта. Отсутствие реакции сцепления может быть видно даже в тесте торможения, где находился на высоте более восьми метров.

Обзор технические характеристики

Японские Proxes CF2 созданы для того, чтобы в полной мере воспользоваться преимуществами новейших материалов, конструкции и рисунка протектора, чтобы обеспечить высокий уровень комфорта, безопасности, долговечности и экономии топлива.

Как вы можете увидеть из технических характеристик этих показателей позволяют занять место в тесте: сухой вращения - 99,80 % - четвертый сухой и торможения - 88,10 % - нет; влажная обработка - 93,50 % - нет; мокрый торможения - 80,30 % - десятой; влажная круг - 98,00 % - второй; live aqua - 93,10 % - десятой; кривая аква - 83,40 % - не. сопротивление качению - 82,90 % - шестой; шума в кабине - 99,80 % - четвертый; в общем - 96,50 % - не.

Специальные навыки

Стандартный размер шин, 185/60 R14. Новая модель делает вождение автомобиля еще лучше.

Новая шинная конструкция обеспечивает лучшие характеристики влажности, длительный срок службы и низкое сопротивление качению, с помощью технологии Nano Balance от Toyo Tires, который включает в себя: специальный силикон соединение; быть суперактивный полимер; прочный полимер; рог, полимер.

Кроме того, вы получите высокую скорость, продолжительность и точное единообразие продукта, линейной реакции на повороты руля, низкое сопротивление качению и комфорт, легкость конструкции.

Proxes CF2 SUV была разработана для автомобилей, Кроссоверов 4X4s и Компактный ВНЕДОРОЖНИК. Эта шина SUV-Ориентированных включает в себя все новейшие функции Proxes CF2 с той же целью, для достижения превосходного комфорта и безопасности. Этот японский высокое качество шин доступен в 5 размерах, от 17"-19" диаметр круга.

Proxes-это престижная город шин для различных типов транспортных средств. Имеет рисунок, однонаправленный рисунок протектора и бедра с помощью специального инновационная модель. Это обеспечивает повышенную производительность мокрого торможения, как важная функция безопасности. Для того, чтобы подвести итоги

Компания Toyo представила вид новых шин Toyo Proxes CF2, отзывы о которых были представлены в данной статье. Это еще более широкий выбор моделей, который включает в себя новейшие технологии Nano Balance и T-Mode.

Новый дизайн протектора обеспечивает улучшенный отвод воды и стойкость к аквапланированию с помощью самых больших основных канавок, тихий улучшенную управляемость с помощью строительства нового rib единиц, более низкое сопротивление качению, длительный срок службы и отличные характеристики на мокрой или сухой при торможении.

Благодаря модели конструкции достигается жесткость и улучшенную управляемость, надежность износостойкость шин. Благодаря равномерному распределению давления идут мягко и нежно.

Летние шины Toyo Proxes CF2, отзывы о которых были представлены выше, предназначен исключительно для использования в теплое время года. Выбор продуктов Toyo станет отличным решением! Автор: Анна Селезнева 8 Ноября 2018 года

подробнее )

Как установить зажигание на ВАЗ-2106: инструкция, порядок работы и фото

Работает нормально, система зажигания-это гарантия надежной работы двигателя и легкого запуска. Кроме того, от момента зажигания зависит расход топлива, динамические характеристики. Неподходящее время может привести к детонации двигателя, что может привести к очень плачевным последствиям. Давайте посмотрим, как установить замок зажигания от ВАЗ-2106, и говорим, электронный, ключ зажигания и установка замка зажигания на эту модель Автоваз. Бесконтактного зажигания на ВАЗ-2106

Номинально на этой модели устанавливается система зажигания контактного типа. Многие имели с ним много проблем. По этой причине, большинство автолюбителей меняют контактного зажигания, бесконтактная или электронная система. Такие ставили на модели ВАЗ-08 и далее. Без контактная система включает в себя следующие элементы. Это катушка зажигания, распределитель, или дрожит с датчиком холла, коммутатор и проводка.

Вы можете приобрести запчасти по отдельности и вместе. При покупке комплектов обычно не проблема. Но если счета-фактуры будут куплены по отдельности, то следует обратить внимание на длину вала дрожит. Тот факт, что двигатель этой модели может быть разных модификаций. Лучше всего посмотреть маркировку на двигателе. Если маркировка 2103 или 2106, то трясется должна быть длинная дерева. Перед установкой бесконтактного зажигания на ВАЗ-2106, просто убедиться, что дрожит идеально подходит, потому что он стоит дорого.

В отличие от двигателей маркировка l'2101 и 21011, 2106 другой ход поршня. Иногда, в особых случаях вместо штатного коленчатого вала устанавливают коленчатый вал модели "Поля". Таким образом, вы можете увеличить ход поршня. Тюнинг не повлияет на длину вала трамблера, который выбирают маркировки на блоке двигателя. Выбор и покупка комплект

Эксперты советуют на приобретение национальных комплекты, изготовленные в Старом на землю. Эти игры подтверждают ее высокое качество. Они являются более надежными, чем другие аналоги. Что касается датчик Холла, он не рекомендует в будущем покупать продукты «Автоэлектроника» калуга производства. Инструкция по установки зажигания

Давайте посмотрим, как установить электронное зажигание на ВАЗ-2106. На самом деле процесс монтажа прост, но требует определенного количества времени и внимания.

Коленчатый вал поворачивают ключом или любого устройства до совмещения метки на шкиве с риской на блоке цилиндров. Когда метки совместятся, первый или четвертый цилиндр двигателя находится в верхней мертвой точке. Это проверяется, если выкрутить свечи и снять крышку распределителя. Курсор внутри трамблера будет снят с первого или четвертого цилиндра. Проще ориентироваться на крышку.

Затем снимают шланг со штуцера вакуумного регулятора ПОП, вытягивают провода из крышки распределителя и отворачивают гайку, которая держит дрожит. Затем, торговый извлекают, но сначала необходимо напомнить или sketch, как гонщик. В процессе снятия трамблера очень важно следить, чтобы уплотнитель, который устанавливается между блоком цилиндров и распределителем не исчез, он по-прежнему необходимо.

Затем берут новую дрожит комплект без контактного зажигания на него прокладку. Затем вал, чтобы закончить, чтобы курсор был установлен в то же положение, что и старый торговый. Затем необходимо установить дрожит на блок и немного затяните гайку его крепления. После этого ставят крышку трамблера, провода подключаются к свечи. Не нужно забывать, вакуумные трубки.

Затем разобрали катушки зажигания, и место устанавливают новую из комплекта. Здесь главное-не перепутать провода, которые были в этой же катушки подключены. Иногда, вы можете связаться с победитель контакт не провод. Затем устанавливают переключатель. Новые машины в последние годы для него место недалеко от трамблера. На более старых моделях придется делать отверстия для монтажа коммутатора.

Когда вы знаете, как вы можете установить электронное зажигание ВАЗ-2106, осталось только узнать, как отрегулировать уоз. Настройка POP

Электронное зажигание, установлен, и теперь, давайте посмотрим, как регулируется угол опережения зажигания. Эта операция может быть выполнена тремя способами – с занят, с лампой, так, что искры.

Используем стробоскоп

Давайте посмотрим, как установить зажигание ВАЗ-2106. Впрочем, этот способ является самым быстрым, но есть нюансы. Для функционирования любой стробоскоп для зажигания – устройства, вы можете купить в магазине или сделать самостоятельно. Лучше, если питание берется от бортовой сети автомобиля, и сигнал будет подключен в виде зонда, который устанавливают на ВВ-провода первого цилиндра.

Когда все готово, снять трубку с вакуумного регулятора, запускают и прогревают двигатель. Двигатель должен работать на холостом ходу. Затем ослабляют болт или гайка, которая крепит корпус распределителя. Стробоскоп направляется на коленчатый вал, а точнее на его шкив. Сам же конфигурации заключается в том, чтобы метка на шкиве была особым образом к меткам на крышке грм. Вращение трясется, вы можете заставить этикетке двигаться. Когда положение найдено, дрожит, можно затянуть.

В целом, это практически единственный способ точного определения уоз на двигателях с простой системой зажигания. Он подробно описан в книгах, где написано, как настроить зажигание от ВАЗ-2106. Настраиваемый зажигания таким же образом. ПОП на слух

Как установить зажигание на ВАЗ-2106 своими руками? Иногда может случиться, что рекомендовано заводом изготовителем угол зажигания не хватает для нормальной работы двигателя. Тогда строб стоит выбросить в мусорное ведро – ничего ему не будет. Двигатель имеет определенный пробег, износ и параметры по умолчанию не подходят. Затем стоит настраивать, используя слух. Давайте посмотрим, как установить зажигание ВАЗ-2106, только с помощью ушей.

Двигатель работает на холостом ходу, и вращение трамблера получают рост оборотов. Если увеличить угол, то скорость будет увеличиваться, и двигатель стабилизации. Это положение, нужно немного повернуть дрожит в направлении уменьшения угла – малость. Затем, торговый затягивает. На установка замка зажигания

Замке зажигания-это также часть системы зажигания двигателя. Иногда она изнашивается контактная группа или механической части. Не будет лишним рассмотреть, как установить зажигание на ВАЗ-2106.

Перед установкой элемента, вы должны удалить его. Для этого отключают клемму АККУМУЛЯТОРА, далее снимают с рейки на рулевой колонке. Затем, важно, чтобы телевизор или писать, где подключены провода. После этого, с помощью крестовой отвертки откручивают нижние элементы крепления замка зажигания. Затем, вставьте в замок ключ и поворачивают его в ноль, чтобы отключить механизм блокировки руля. Тонким шилом, нажимают на защелку, для которого замок может удерживать на месте. Если вы потяните за ключ, замок можно будет извлечь.

После того, как механизм блокировки извлекается таким же образом в обратном порядке устанавливается новый замок. Подключение

Зажигание включается посредством подключения к электрической цепи. Для этого замок зажигания кабели с разъемами. Новый замок все кабели, подключенные с помощью большого круглого разъема.

Синий провод с черной полосой подключается к выводу 15 и несет ответственность за зажигания, печки и другие устройства. Вывод 30-розовый провод подключают к выводу, 30/1 – коричневый, INT подключается черный провод. Вывод

Мы рассмотрели, как установить зажигание на ВАЗ-2106 карбюратор. После установки электронного зажигания, эта система не доставит проблем владельцу. Автомобиль не вращается, и работать в любых условиях, в любую погоду. Автор: Майкл 4 Сентября 2018 Года

подробнее )

В несколько слов о том, как снять передний бампер "калины"

В период эксплуатации автомобиля "Лада-Калина" может возникнуть ситуация, когда потребуется замена бампера. Эту процедуру можно выполнить, не прибегая к специалистам и не имея специальных знаний. Любой автомобилист может разбирать же. Требуется только базовый набор инструментов, и понимание, где находятся крепления, чтобы быстро и без проблем снять его. Подробнее об этом мы рассмотрим в этой статье.

Зачем нужна разборка?

Есть несколько причин, по которым он может требовать замены бампера. Среди них: Во время движения и на парковке, внешние слои кузова, подверженных воздействию химического и физического воздействия, делая, наконец, покрытие машины теряет свой первоначальный цвет и привлекательный внешний вид в целом. Зенковки автомобиля, если он даже и прочный, может треснуть даже при легком столкновении. Чаще всего это происходит зимой, когда холод воздействует на материал отрицательно. Этот пластик становится более уязвимым. Таким образом, даже незначительное столкновение с тестем бампер может лопнуть. Для восстановления покрытия, необходимо произвести демонтаж. Серьезные столкновения бампер придется заменить на другой. Снять бампер необходимо в ситуациях, когда необходимо менять блок фару. Чтобы провести тюнинг машины, часто бывает необходимо удалить для его совершенствования, покраска или замена, готовый тюнинг.

Важно не только правильно снять бампер на "Калине". Передний элемент также необходимо правильно подобрать по цвету, если осуществляется замена. Советы по выбору

Как правило, в присутствии продавцов, есть два типа заводские передние бамперы для этой модели машины: обои и "чистые". В этой ситуации, мы должны подобрать по оттенку цвета, потому что во время эксплуатации шаблон автомобиля с покраской завода могут сейчас тебе на солнце, почему тоне в новый передний бампер с тот же цвет будет по-другому. Таким образом, сравнивать масштаб желательно на месте, а не из-за кодирования. Не думает, которая идеально подходит в ситуациях после ДТП, так как все равно нужно краски и стороны автомобиля.

Полезные советы

Покупка новой запасной части для автомобиля, необходимо обратить внимание на следующее: охват новый бампер не должен иметь дефектов, таких как трещины и сколы; пластик бампера должна быть прочной и гибкой, а также хрупкость быстро появляются новые трещины, а также он может лопнуть, когда бои; при покупке ни один бампер будет полезно, чтобы определить наличие отверстий для противотуманных фар; хороший бампер есть ребра, подробная информация твердости и прочности, а если не так, то бампер может утратить первоначальную форму в течение срока эксплуатации. Что нужно для снятия?

Как удалить "Лады-Калины" передний бампер? Эту процедуру желательно проводить на смотровой яме, так как некоторые крепления могут находиться в нижней части. Если подъемник или яму нет, крепления можно открутить сверху вслепую или лечь рядом с машиной, чтобы увидеть, где они находятся.

Как снять передний бампер "калины"? Сделать это будет трудно. Так что лучше попросить помощи у друзей, которые будут держать до упора, когда нужно открутить. В противном случае существует риск поломки. Какие инструменты нужны?

Чтобы снять бампер, необходимо: отвертка; гаечный ключ 10 мм; голоса (желательно с трещоткой).

Публикуются "Калина" первого и второго поколения. Среди прочего, они отличаются способом крепления бампера.

Важно: перед снятием рекомендуется обесточить автомобиль, чтобы свести к минимуму риск короткого замыкания. "Калина" первого поколения

Как снять передний бампер "калины-1"? Для этого необходимо выполнить следующие действия: Открыть капот автомобиля. Отвинтить три винта, которые крепят решетку радиатора и снимите ее. Отвернуть болты крепления нижней части решетки. Снять. Выключить противотуманные фары. Отсоединить болты крепления бампера (они находятся за решеткой). Затем необходимо пойти в смотровую яму, потому что там будет удобнее открутить центральные винты (обычно три штуки). Теперь открутить четыре нижних винта, расположенные по бокам бампера.

В колесных арках находятся два винта, которые также нужно отвинтить.

Когда все манипуляции проведены, остается только снять передний бампер "калины". Для этого необходимо поднять защелку и открыть. Далее переместить бампер немного вперед, что делает крепления и снять. Желательно делать это с помощником, так как в одиночку справиться с трудной задачей.

Для установки бампера обратно, нужно сделать все эти манипуляции в обратном порядке. "Калина" второго поколения

Как снять передний бампер "калины-2"? Процесс демонтажа новой модели отличается незначительно. Необходимо выполнить следующие действия: Отвинтить болты крепления (как правило, три: два в центре и один на левой стороне. Отвинтить четыре винта, которые находятся на краю бампера. Такое же количество креплений соединяющих шин на передней части бампера. Также необходимо снять. Удалите шесть винтов, которые находятся возле верхней части панели (справа от радиатора).

Как и в предыдущей версии, остается только снять передний бампер "калины", открыв аккуратно защелку и расскажи нам, вперед. В заключение,

Надеемся, что эта статья поможет вам решить проблему с снятие и установка бампера на "Ладу-Калина". Если у вас есть какие-либо проблемы, рекомендуется обратиться в службу технической поддержки. Это поможет избежать поломки бампера и сэкономить время. Автор: Андрей, Ого 9 Ноября 2018 года

подробнее )

Серия двигателя: типы, устройство, преимущества и недостатки

Инлайн-DIC – это один из самых простых двигателей. Которых эти единицы называют из-за того, что цилиндры расположены в один ряд. Поршень при работе двигателя заставить вращаться коленчатого вала. Мотор серии был одним из первых, чтобы установить на автомобили. И построены они были разработаны на заре автомобилестроения. Как все начиналось?

Предок современного укрывательство было двигателю внутреннего сгорания одноцилиндровый двигатель. Этьен Ленуар изобрел и построил его еще в 1860-х годах. Предположим именно так, хотя попытка получить патент на этот двигатель существовал еще до Ленуар. Но ее развитие так же, как на те конструкции, что установлены сегодня под Kapitan большинство бюджетных серийных легковых автомобилей.

Двигатель имел только один цилиндр, а его мощность была равна огромен на время 1,23 локтя сил. Для сравнения, современные «ока» 1111 два цилиндра и мощность от 30 до 53 лошадиных сил. Больше и мощнее

Идея Ленуар был потрясающим. Многие инженеры и изобретатели потратили годы и сил, чтобы улучшить возможности двигателя (конечно на уровне, существующих на тот момент технических возможностей). Основной упор был сделан на повышении производительности.

Сначала внимание концентрируется на одном цилиндре пытается увеличить его размер. Тогда казалось, что повышение размера, вы получите большую производительность. И увеличение объема тогда это было проще всего. Но не обошлось одноцилиндровый. Пришлось сильно увеличить и остальные детали – шатуны, поршни, блок.

Все эти двигатели показали себя очень нестабильно, имели большую массу. При эксплуатации такого двигателя большая разница во времени между такт воспламенения смеси не было. Буквально каждая деталь в таком собрании эхом и затрепетал, и заставляет инженеры думают над решением. И у вас есть система качелях. Тупик

Вскоре стало ясно, что исследования зашли в тупик. Двигатель Ленуар мог нормально и не правильно, так как соотношение мощности, веса и размера было ужасно. Масса нуждалась в дополнительной энергии, чтобы снова увеличить объем цилиндра. Многие начинали, идея создания коллапса. И люди бы все еще ездили на лошадях и повозках, когда не техническое решение.

Конструкторы начали ваши, чтобы понять, что это возможно, поверните коленчатый вал не только одна колба, а сразу несколько. Самый простой способ изготовления оказался укрывательство, двигатель имеет несколько цилиндров.

Первый четырехцилиндровый мира мог видеть, в конце XIX века. Не сравнить его производительность с современным двигателем. Но он был по эффективности выше, чем все остальные его предшественники. Мощность объем удалось увеличить благодаря увеличению работы, то есть путем добавления цилиндров. Создать довольно быстро-специалистов из различных компаний смогут Magazine двигателей до 12-цилиндровый монстр. Принцип работы

Как работает двигатель внутреннего сгорания? Помимо того, что любой другой двигатель количество цилиндров, рядный двигатель с шестью или четырьмя цилиндрами работает так же. Принцип основан на типичных характеристиках любого двигателя внутреннего сгорания.

Все цилиндры в блоке расположены в один ряд. Коленчатый вал, поршня, приводимого в действие за счет энергии сгорания топлива, единственный для всех цилиндропоршневой группы. То же самое касается головки блока цилиндров. Она единственная на всю катушку. Из всех существующих рядных двигателей симметричные и несимметричные конструкции могут отличаться. Оба варианта мы рассмотрим далее. Баланс

Это важно по причине сложной конструкции коленчатого вала. Необходимость в балансировке зависит от числа цилиндров. Чем больше вы в определенном DVS, тем больше баланс должен.

Несбалансированный двигатель может только строительство, где цилиндр не более четырех. Уничтожить в противном случае в процессе работы вибрации, сила которых способна коленчатого вала. Также дешевые двигатели с шестью цилиндрами с балансиром лучше, чем дорогие рядные четверки без балансирных валов оснащены. Так, чтобы улучшить баланс, рядный двигатель с четырьмя поршнями может иногда даже вставка успокаивающими волнами. Размещение двигателя

Традиционные четырехцилиндровые агрегаты, как правило, под капотом автомобиля продольно или поперечно. Но шестицилиндровый агрегат может быть установлен только продольно и больше в любом случае (за исключением некоторых моделей "Volvo" и автомобиля "Chevrolet Epica").

Блока двигателя внутреннего сгорания с несимметричной конструкции имеет относительно коленвала, также особенности. Часто главный вал нужно будет удалить с компенсировать отлив – это из-за отлива инерции, пути по результатам работы поршневой системы.

Рядная шесть уже сегодня имеет меньшую популярность задолженность существенный расход топлива и большие Габариты. Но даже несмотря на большую длину крышки головки цилиндра, двигатель отлично сбалансирован. Преимущества и недостатки агрегата

За исключением нескольких нюансов, строк-DIC те же преимущества и те же недостатки, что большинство V-образных двигателей и двигателей других конструкций. Четырех-цилиндровый двигатель является наиболее простым и надежным. Масса относительно легко, стоимость ремонта сравнительно невысокая. Единственный недостаток – это отсутствие в конструкции балансировочных валов. Это лучший DVS также для современных автомобилей среднего класса. Есть малолитражки рядные двигатели с меньшим количеством цилиндров. В качестве примера – два цилиндра, экономичный «Озера ока» 1111.

Шестицилиндровые компенсируется идеального баланса и недостатком здесь "четверки". Но платить за баланс размеров. Поэтому, несмотря на значительно лучшие по сравнению с «четверкой» особенности, данные внутреннего сгорания с рядным расположением цилиндров двигатель в реже. Коленчатый вал имеет большую длину, стоимость продукции довольно высока, сравнительно большие Габариты.

Технический Предел

Теперь XIX веке, но современные приводы все еще так далеки от технического совершенства. И здесь даже современные турбины и высокооктановое топливо помочь. КПД двигателя внутреннего сгорания составляет около 20%, а вся остальная энергия тратится на трение, инерция и детонации. Только пятая часть бензина или дизельного топлива идет на полезную работу.

Уже основные характеристики двигателей с наибольшей эффективностью. При этом залы и сгорания поршневой группой имеет значительно меньших количествах и размерах. Компактный размер детали имеют меньше силы инерции – это уменьшает вероятность повреждения из-за детонации.

Особенности конструкции компактных поршень определенные ограничения. При высокой степени сжатия из-за небольшого размера передачи давления поршня уменьшена на шатун. Если поршни большего диаметра, невозможно получить точное сбалансированную работу из-за огромной сложности. Также современный двигатель «BMW» имеет эта ошибка, хотя он был разработан немецкими инженерами. Вывод

К сожалению, Двигателестроение достигла своего технологического предела. Ученые делают едва ли серьезные технические открытия и достижения большей эффективности двигателя внутреннего сгорания. Так что вся надежда на то, что эра электромобилей наступит. Автор: Юрий Афанасьев 2. Декабрь, 2018

подробнее )

Irbis ttr 125r: Верховая езда для всех!

В последние годы в нашей стране стремительно набирать популярность особый класс внедорожных побед может держать мотоциклов Pit Bike. Причин для этого несколько. Так же важна цена. Не позволить себе Full-size-Cross-over-устройство может каждый, petite же являются легкодоступными и иметь все условия для приобретения в качестве «fact-finding» мотоциклы. Езда на этих маленьких мотоциклов - увлекательное хобби, как для подрастающего поколения, отъезд опыта в управлении мотоциклом, так и для вполне серьезных и состоявшихся водителей, которые ищут необычные ощущения от езды на новом классе техники. Irbis ttr 125r – известен мотолюбителям представители этой категории мотоциклов. Чем интересна эта модель?

Появление класса

Изначально petite используемого технического персонала во время подготовки и проведения соревнований в спортивных автомобилей и методологической. Эти маленькие мотоциклы задуман как средство быстрого перемещения по «Позитано», они обязаны своим именем. Первые, которые дал я получила привычный вид, были инженеры японской компании «Honda». Так, в конце девяностых они запустили в серийное производство модель мотоцикла с малыми размерами и Мельбурне двигателя под названием Honda CRF 50. Несмотря на свои скромные размеры, этот малыш применения был уже на заводе полностью готовы и мероприятий на кроссовых треков. При проведении конкурса с тех пор стало обычным, petite в отдельный класс.

Надежны и неприхотливы

Ниже на фото Irbis ttr 125r, серийно поэзии многих производителей, особенно в Китае. Во многом его одноклассник из Японии, но за внешним сходством напоминает лежат существенные различия. Мотоцикл с двигателем внутреннего сгорания четырехтактный двигатель с рабочим объемом 125 кубических сантиметров. Данная силовая установка построена на движке, который был со временем на другую модель от фирмы «Honda» - широко известный во всем мире «Хонда куб».

Несмотря на то, что стал прародителем этого двигателя в совершенно разных дорожных условиях, средство крайне положительно двигателя мотоцикла Irbis ttr 125r оценить. Отзывы говорят о ее бесперебойной работы в течение многих часов при условии соблюдения температурного режима и замены масла интервал. Объем маслянного всего 950 граммов, что не сэкономить на этой процедуре и чаще двигатель новое масло. В базовом варианте в системе запуска двигателя применяется Kickstarter, но в зависимости от комплектации конкретного экземпляра Irbis ttr 125r с электрическим стартером. Двигатель потребляет бензин АИ-92, расход топлива имеет очень низкие значения, что ожидать для такой кубатуры. При объеме бака чуть больше четырех литров достаточно примерно на 5-8 часов лихой езды.

Колеса и подвеска

Питбайк имеет колесную формулу вполне стандартного значения для данного типа техники. Передний диск -17, -14 сзади. Передняя подвеска не применяется классическая вилка типа перевернутый диаметром 33 мм, сзади - мама с системой крепления непосредственно к маятнику, узлы прогрессии. Ходы подвесок у Irbis ttr 125r составляет 150 миллиметров спереди и сзади. Этого вполне достаточно для навигации на почти все типы ландшафта - от холмов и равнин по пересеченной местности. Максимальная Нагрузка

Рама, сваренная с трубчатыми элементами, задняя крепления двигателя означает в нижней части как бы в подвешенном состоянии. Irbis ttr 125r, обратите внимание хорошо подходит для работы взрослых водитель среднего телосложения, однако, что превышение максимальной нагрузки на конструкцию Picasa, приблизительно 125 килограмм, может привести к преждевременному выходу из строя узлов и агрегатов мотоцикла, а также к деформации конструкции рамы. Автор: Елена Дивина 27. Ноябрь, 2018

подробнее )

BMW: лозунг в истории бренда

Фирма "BMW" сегодня является эталоном качества и надежности, которые одновременно сочетаются с инновационными технологиями и строгим чувством стиля. Конечно, в категории авто класса люкс-изображения, это особенно важно. Определенной части изображения группы составляют лозунги, что они всегда были в благодати, и может хорошо описать характеристики моделей. Перипетии истории

До Второй мировой войны компания выпускала мотоциклы, автомобили и авиационные двигатели. Тем не менее, поражение Германии в войне практически привели компанию к смерти, лишив большую часть производственных мощностей. Концерн потерял право выдать двигатель самолета и полноразмерных автомобилей. Фирма чуть не купил концерн "Мерседес-Бенц", но баварцы сумели наладить производство легких мотоциклов, а затем и трехколесных транспортных средств. И переход на производство престижных автомобилей началось лишь в конце 1950-х годов. Именно в это время нужно создать первый слоган бренда. Появление первых рекламных слоганов

Так, в 1965 году, появился лозунг BMW 2000: "дорогу держит... Держит рекорд. Новый «BMW»". В этом предложении ясно спортивной составляющей. И это было не просто хвастовство. С мне надо бежать двигателем мощностью 120 лошадиных сил и элегантный дизайн, этот купе был основателем нового направления развития бренда и родоначальником всех последующих спорткупе компании.

Доведенные до создания спортивных лозунг был добавлен купе 2002 году, который считается прямым предком знаменитой третьей серии баварского завода. Его лозунг «Охота на гигантов. BMW 2002» еще больше подчеркнул приверженность для создания мощных автомобилей, что явно выделило компанию среди конкурентов.

Появление легендарного слогана

Ставший привычным лозунг "BMW" появился с обновлением того же 2002 модель, бывшая в определенной степени лицо компании. Именно в описании этой модели в 1975 году приходит фраза Ultimate driving machine. Мало времени, краткая, но емкая фраза стала лозунгом официальный "BMW" на английском языке. Русский это обычно переводится как «Машина для вождения на пределе». Эта формула на многие десятилетия стала основным вектором развития компании. Она очень ясно обращает внимание пользователя на то, что "BMW" - это не только мощность или комфорт. В этот лозунг и главный смысл состоит в том, что эта машина была создана именно для водителя, для удовольствия от вождения автомобиля до предела. С таким лозунгом автоматически подразумевает и силу, и скорость. Не удивительно, что его любили все потребители и он стал символом бренда. Различные лозунги - общий стиль

Тем не менее, более, что основной лозунг, компания продолжает создавать слоган для конкретных моделей. В большинстве случаев они содержат все тот же отправка информации для спорта, но подчеркнуты уже особенности модели.

Таким образом, в девиз 1-й серии "BMW", где говорится, идеальную связь неба и земли, он подчеркивает элегантность небольшой, но быстрый автомобиль. И, наоборот, лозунг, большой и дорогой серии купе 6 - "Сила и вес. Скорость спринтера", - подчеркивает силу и внушительность автомобиля, сохраняя общий стиль бренда. В россии

В россии лозунг "BMW" звучит "с удовольствием за рулем". Видна некоторая связь с английской фразой, но есть и некоторый сдвиг, лозунг звучит гораздо спокойнее. Это может быть связано с несколькими причинами. Во-первых, в России одним стоимость автомобиля придает очень большое значение, и "БМВ" со всей спортивности для русских являются в первую очередь, объект, состояние автомобилей. Во-вторых, есть определенный сдвиг модельного ряда. Сейчас большой процент, сделанных в России автомобилей составляют кроссоверы, которые при всей их динамичности нужен лозунг, который больше подчеркивает комфорт. Здесь на выбор русский лозунг, кажется, логично.

Интересно, что в 2006 году на североамериканском рынке лозунг компании "BMW" изменился. "Компания идей" - такой новый лозунг был автомобиль "BMW". Эти изменения имеют удивил и возмутил многих поклонников. Тем не менее, так как забота постоянно внедряются новые технологии, это название, выглядит вполне логично. И рост робототехники автомобиль может уменьшить удовольствие, которое испытывает водитель в процессе вождения, нет. Автор: Олег Емельянов 27 Сентября, 2018

подробнее )

Вездеход "харьковчанка": устройство, технические характеристики, особенности эксплуатации и отзывы с фотографиями

В 50-х годах прошлого века советские полярники начали активное изучение Антарктики. Для этих целей был надежный транспорт, потому что имеющееся оборудование не может выдержать суровые условия эксплуатации. Первая машина, удовлетворяющая этим требованиям, может работать при экстремально низких температурах, стали вездеход "харьковчанка". Рассмотрим особенности и характеристики оборудования.

История создания

Отдельно, предшественник рассматриваемой машины. В 1957 году была разработана и оперативно создали болото "Пингвин", основой для которого стала база танка ПТ-76. Этот представитель внедорожной техники оказал большую помощь в развитии просторах Антарктики. Группа показала себя как надежная машина с достойной ходовой ресурс. Но это было в его конструкции два существенных недостатка: он был не предназначен для перемещения на большие расстояния и тесноты внутри.

Вездеход "харьковчанка", потеряли эти минусы. Автомобиль стал более комфортным и большим, что позволяло отправить в трансатлантических экспедиций, большие группы людей, которые провели долгое время в пути. Некоторые эксперты сравнивают машину со снегом крейсер, ориентированная на полярных климатических условиях. Описание

Новая машина была построена в рамках проекта "продукта 404". Развитие технологии происходило на заводе транспортного строительства в Харькове. В основу дизайна взял тяжелый тягач АТ-Т для использования артиллерии. Его основой является повышенный на пару роликов, рама получилась полая и полностью герметична. В передней части он был помещен дизельный силовой агрегат с 12 цилиндрами. Там поставить коробку передач на пять режимов, нефтяных резервуаров, управления и основной танк для топлива.

Остальные восемь топливные баки вездехода "харьковчанка" установить средний отсек рамы. Их суммарная мощность составляла 2,5 тысячи литров. Сзади установлены нагреватели с мощностью 200 кубических метров горячего воздуха в час, а также мощные стометровые ворота. В итоге, общая компоновка основных частей под полом дало возможность освободить больше места под пассажирским модулей и значительно снизить центр тяжести транспортного средства, высота которого достигала почти четырех метров. Устройства и оборудование

Размер арктического вездехода "харьковчанка" впечатляют. Длина автомобиля составила 8500 мм, ширина — 3500 мм. Тел прямоугольника, внутри Тома было оборудовано помещение с общей площадью 28 квадратных метров с высотой потолка 2,1 метра. Эти измерения позволили команде беспрепятственно передвигаться по салону. Эта область тщательно изолирован от корпуса блока, имел хорошую изоляцию и был разделен на специальные отсеки.

Внутри вездехода "харьковчанка", в передней части над двигателем, предусмотренных комнату управления, где он работал как навигатор и водитель. На правой стороне (стороне) оборудованная radiostar, который оснащен самым современным на тот момент оборудованием. За перегородкой слева есть общежитие на восемь человек, после чего салуне. В макет даже при условии, что обустройство кухни (камбуза). Однако, чтобы полностью готовить еду он не очень хорошо подходит, часто используют для разогрева консервов. Этот отсек оснащен подогревом, туалет. Конструктивные особенности включают наличие небольшого сушилки для перчаток, а также тамбур, который позволил мне не vijoliai воздуха при входе и выходе.

Операция

Как антарктический вездеход "харьковчанка" предназначены для эксплуатации в условиях рыхлого снега, и состав его твердости не уступает песок, образуя "плывуны", конструкторы сделали серьезный пересмотр гусеницы. Если предметы не тонут от малейшего контакта с глазами, их ширина составляет 1000 мм, при этом каждая тележка снабжена снежный крюк.

Это решение позволило увеличить тягу, позволяя автомобилю буквально вгрызаться в корку. Крючки имеют дополнительные функциональные возможности. Они помогли технологии для преодоления водных преград, при необходимости. Несмотря на то, что вездеход "харьковчанка" не принадлежит к классу земноводных, он мог легко проплыть определенную дистанцию на воде. Здесь нужно было проявить особое внимание водителя и штурмана, заметив, что автомобиль не утонул ниже уровня пола. Параметр плавучести обеспечивается полой и герметичной рамы.

О двигателе

Ниже приведены основные параметры силового агрегата, что вызвано указанной техники в движении: номинальная мощность по номиналу — 520 "лошадей"; наличие турбины воздуходувки, что позволяет увеличить мощность вдвое; тип топлива — дизель; рабочая/максимальная скорость — 15/30 км/ч.

Мотор Антарктический вездеход "харьковчанка" (см. фото ниже) легко может обеспечить перевозки на собственный вес машины (около 35 тонн), а также разрешено буксировать прицепные устройства весом до 70 тонн. Большинство из них были емкости с горючим, потому что в этих экспедициях он является основным грузов. Часть общий объем составил около 70 %. Следует отметить, что состав санного поезда скорость перемещения составляла около 12-15 км/ч.

Структурные особенности

Из нюансов-дизайн должен подчеркивать наличие поглотители влаги с постоянным потоком горячего воздуха. Это позволило избежать возможного промерзания окон. На лобовые стекла предоставили электрический обогреватель по типу современных автомобильных аналогов. Генератор рассматриваемой машина была способна производить около 13 киловатт электроэнергии в час. Этого вполне достаточно для нужд членов экспедиции.

Судя по отзывам, благодаря уникальной планировке вездеход "харьковчанка" в первом поколении имеют длительный срок эксплуатации (до 2008 года), а некоторые модели служат и до сих пор. Второе поколение этой техники появился в 1975 году и был оборудован отдельный блок жилья. Характеристики этой машины описаны ниже.

Что касается "Харьков-1", при эксплуатации этих модификаций говорит о том, что его удобно обслуживать двигатель, не покидая салон. Однако, чтобы полностью нейтрализовать выхлопные газы, вырывающиеся изнутри, не удалось. Это существенно снизить комфорт в жилом отсеке. Изоляция первых версий также была не на самом высоком уровне.

Второе поколение

Первое поколение рассматриваемого транспортного средства была довольно надежной, но не отвечают современным требованиям. В этой связи Харьковского завода в 1974 году получила новый заказ на пять современных машин. Учитывая опыт эксплуатации и рекомендации исследователей, дизайнеры внесли некоторые коррективы в конструкцию и оборудование жизнеобеспечения. Этот недавно отремонтированный гостевой дом под названием "Харьков-2". Особой задачей для инженеров было представлено по модернизации жилой части. Кроме того, необходимо оборудовать комплексом навигационного программного обеспечения.

В конце концов, они добились комфортного климата внутри, независимо от силы мороза на улице. Даже при сбое системы, температуру в салоне не более 3 градусов в сутки. Реализация данного решения стала возможной благодаря использованию современных теплоизоляционных материалов утепление. Капот двигателя и кабина водителя оставалась традиционной конфигурации. Живая часть была перевезена на шасси удлиненного грузового автомобиля. Принимая во внимание рекомендации исследователи, разработчики в последний момент сделал окно для вентиляции. Это нововведение было построено незадолго до отправки обновленных машин в Антарктиду. Вездеход "харьковчанка" в конце 80-х получил еще подтяжку лица с основанием в форме тягач МТ-Т, но после распада СССР, проект не был реализован.

Резюме

Судя по отзывам, эта техника до сих пор работает. Некоторые эксперты считают, что в своем сегменте лучшее вы найдете. Этот факт подтверждается тем, что в 1967 году, экспедиция прибыла в самую отдаленную точку южного полюса и обратно. В этой части Земли после "харьковчанка" не посетил никто. Автор: Евгений 29 ноября 2018

подробнее )

Моторное масло "... Solaris": описание и отзывы

Двигатели «...» модель «Solaris», отличаются высокой мощностью и бесшумностью работы. В статье мы рассмотрим вопрос о том, какое моторное масло для «... Solaris» лучше использовать. Мы изучаем несколько вариантов. Почему масло?

Использование моторного масла «... Solaris» проводится, чтобы обеспечить длительный срок эксплуатации машины и общежитие детали транспортного средства трения. Смазки жидкость проникает между зазоры и каналы, и заботится о силе единства. Высокая скорость и большие нагрузки, жару и холод, все эти факторы не лучшим образом сказываются на состоянии автомобиля.

С масла в двигателе «... Solaris» вы можете позаботиться о своевременном удалении продуктов горения, он охладит поршень и не каждый группы деталей. Задача не каждый двигатель масло. Предлагаем вам обзор восьми способов такой жидкости.

Масло Molygen 5W-30

Это моторное масло «... Solaris» считается лучшим быстрее чем немецкого производства. Что он оценит, даже самых требовательных автолюбителей корейский «Солярис». Благодаря универсальным свойствам этого продукта могут извлечь выгоду владельцев всей линейки автомобилей этой марки. Подделывать продукцию трудно, так как он содержит соединения молибдена.

Оригинальное масло будет окрашен в зеленоватый цвет. Если двигатель полностью закрыт, нет необходимости добавлять масло до тех пор, пока автомобиль не пройдет 10 000 км. Для этого продукта не собственные показатели сгорания. По словам специалистов, при использовании этого масла гарантируется очистки всех частей двигателя. Масло ZIC A+

Какое моторное масло для «... Solaris еще можно подобрать? Заслуживает внимание выбор южной кореи-это продукт, который отличается высоким уровнем производительности и универсальности. Масло подходит для машин, которые работают на бензине и дизельном топливе. С этой жидкостью обеспечивает надежную защиту силового агрегата. Трущиеся детали двигателя от скольжения, что позволяет уменьшить расход топлива.

GASOLINE

Это моторное масло для «... Solaris» 1.6 и других моделей южнокорейского автомобиля, созданная в Южной Корее. Быстрее чем это производство, рекомендуется применять для всей серии «...». Агрессивный стиль езды с лихвой компенсируется влияние смазочных свойств этого продукта. Хорошая база и уникальные добавки этой земле, чтобы обеспечить защиту двигателя, когда детали не будут сформированы старая депозитов.

G-Energy

Интересно, какое моторное масло заливают в ... « Солярис», следует характеризовать лет жир, разработана российскими учеными и производства итальянских фабрик. Для круглогодичного использования этого масла допустимо, что в климате, где температура не опускается ниже -25 градусов. С помощью этого масла нагар и отложения не будут знакомы двигателя «Solaris». Масло TOTAL Quartz

Это моторное масло для ... Solaris 1,4 война ведется на базе. Уникальная технология переработки нефти обеспечивают высокое качество продукции и добавок, используемых при их создании. Многочисленные испытания этой жидкости позволяют обеспечить его качество. Продукты доступны по цене, для того, чтобы она успешно пользовались отечественных владельцев автомобилей.

Petro-Canada Supreme

High-tech гидрокрекинг – вот метод, с помощью которого канадцы изготовили моторное масло, предназначенное для использования в зимний период. Особенности российского климата с сильными морозами, требуют использования этого надежного продукта, блок питания запускается без проблем даже в условиях очень привлекательна холода. Продукты производятся непосредственно на канадских заводах, таким образом, подделки масла не встречаются. SHELL Helix Ultra

Этот продукт английской разработки продукта и на российских заводах, что обеспечивает качества нефти для внутреннего потребителя цены. Синтетическая жидкость тщательно заботится о всех деталях двигателя. Стабильной вязкости это масло не теряет своих свойств, даже в условиях суровых морозов.

Детали двигателя не будут подвержены загрязнению, если владелец автомобиля отдать предпочтение этому продукту. Масло эффективно работает, обеспечивая двигателей, продлить срок эксплуатации. Двигатель будет работать тихо, а топливо - расходоваться более экономно.

MOBIS LF Gasoline

Южно-корейский продукт рекомендуется производителями «... Solaris». Масло предназначено для применения во всех бензиновых двигателях, которые производятся в Южной Корее с 2005 года. В базе высококачественных материалов используются синтетические компоненты. С ними продукт является стабильным и надежным.

Это жидкость, которая поступает из всех сезонов программы. Инновационный модификатор обеспечивает эффект, когда трущиеся детали меньше подвержены износу, и топлива потребляет не так интенсивно. С добавками двигатель будет более чистым, без налетов сажи, детали не могут быть подвергнуты окислению и коррозии.

Подводя итог

Использование моторного масла является обязательным ухода за долговечность эксплуатации автомобиля. В статье были представлены восемь вариантов качественной продукции, которая сможет заботиться о двигатель корейского автомобиля "... Solaris", независимо от модификации транспортного средства. При условии приобретения оригинальной продукции "Solaris" будет в состоянии продуктивно работать долгие годы. Автор: Анна Селезнева 5 Ноября 2018 года

подробнее )

Моторное масло "скажи ты мне, 5W40": отзывы, характеристики, производитель

«В» предлагает новую смазку для четырехтактных двигателей мотоциклов и автомобилей. Этой продукции, что полностью синтетическое. Отзывы на моторное масло «скажи ты мне, 5W40», его характеристика и сведения о производителе представлены ниже.

Знание

Синтетический «скажи ты мне, 5W40» идеально подходит для всех условий вождения, как на трассе с высокой скоростью, и на городских дорогах. Масло Idemitsu работать, как обещал производитель, в широком диапазоне температур, обеспечивая высокий уровень производительности.

Idemitsu недавно выпустила новое дополнение к постоянно растущей линии премиум-класса, полностью синтетических смазочных материалов. Совершенно новый продукт - моторное масло «скажи ты мне, 5W40», отзывы о котором будут представлены ниже, был разработан с использованием высокотехнологичного синтетического материала, в основе ПАО, который обещает отличную производительность, независимо от того, какое транспортное средство будет использоваться.

Крупнейший производитель смазочных материалов рекомендуем применять новое масло для дорог и гоночных трасс. Жир работает, как и обещал, в широком диапазоне температур, от победителей менее чем в 42, обеспечивая высокий уровень долговечности, для создания надежной защиты двигателей в любой момент.

Это подразумевает также отличная текучесть при холодных запусков, чтобы убедиться, что масло готовы к работе с момента включения двигателя.

На изготовление

С более чем 100-летний опыт работы в этой области Idemitsu создает продукцию, которая отвечает всем требованиям качества и стандартам. Так что автомобилистам не нужно беспокоиться.

Японская компания по производству моторных масел всегда использует при создании своих смазочные материалы, инновационные технологии сегодня. «В» в первый раз разработала классом вязкости SAE 0W-20, для того, чтобы производители автомобилей, чтобы достичь большей эффективности и удовлетворения строгих стандартов экономии топлива.

Характеристика продукта

Японское масло Idemitsu представляет более современное сочетание технологий с низкой вязкостью и низким коэффициентом трения. Этот продукт включает в себя последние инновации в области химии, снижают химическую активность, чтобы обеспечить еще более высокий потенциал, чтобы улучшить экономию топлива и сократить выбросы.

Отзывы на моторное масло «скажи ты мне, 5W40» позволяют вам знать, что это предварительный масла был разработан и оптимизирован для высокой производительности высокоэффективные двигатели японские.

Те же самые преимущества могут быть использованы отечественные и импортные автомобили из Европы. Поэтому масло рекомендуется для всех высокопроизводительных автомобилей, внедорожников и легких грузовых транспортных средств, которые используют моторное масло API SN (SM, SL и SJ). Таким образом, удается достичь максимальной экономии топлива без ущерба для защиты от износа или долговечности двигателя.

Усовершенствованная формула молибдена снижает трение. Основные характеристики смазки: Большей экономии топлива. Увеличение мощности двигателя. Мощная защита двигателя. Повышенную надежность.

«Ноль»

ZEPRO Eco Medalist Advanced Moly 0W-2 рекомендуется для всех отечественных и импортных автомобилей, для которых требуется использование определенных категорий API SN (SM, SL, SJ) и бренд вязкость SAE 0W-20.

«Скажи ты мне, Ноль» - это моторное масло, которое выпускается в упаковке, один и четыре литра. Продукт был создан для европейских автомобилей. Японцы очень спокойно относятся к допускам и не зацикливаться на этом, под конкретного автомобиля использовать масло. Есть мировой рейтинг, и производители его палкой.

На европейский рынок японских автомобилей используют стандартный курс – укажите в письме продукта, чтобы увидеть, какой класс соответствует.

Этот метод использования отличается от других смазочных материалов. С точки зрения характеристик среди конкурентов масле выигрывает благодаря стабильности основных, высокое качество добавок и хорошая температура застывания - минус 42 градусов. Отзывы пользователей указывают на то, что смазка остается жидкой, даже с 43 градусов мороза. Эти масла хороший уровень иной раз, идеально подходит европейских автомобилей.

Упаковка продукта содержит и перевод на русский язык. Владельцы транспортных средств из европы обеспокоены, если их автомобиль японского производства. Таким образом, производитель воспользовался уловкой маркетинга и продемонстрировал качества моторного масла.

Масло "Нуля" - смазка высокого качества. Она очень достойно и во многом выигрывает у конкурентов, которые хотят более высокую цену. Автолюбителям рекомендуют «Нуля» для использования на автомобилях европейского производства.

Как подделывают японское моторное масло?

Отзывы на моторное масло «скажи ты мне, 5W40» говорят о возможной контрафактной продукции. Японская смазка богат железом, банки, подделки таких контейнеров исключается. Швы емкости тщательно подготовлен и гнутой крышками. Невозможно качественно сделать в кустарных условиях.

Есть два вида ручек, канистр: фиксированный; с подвижными руками.

Труба от баллона должен состоять из двух слоев.

Как производитель надежно защитил способности подделки. Но мошенники практикуют удаление трубы без ее повреждения. Они приобретают пустые контейнеры нетронутыми трубы в автомобиль. Влить на подделку и продавать через розничную сеть.

Подделку трудно отличить от оригинала, до тех пор, пока не начать пользоваться. Поэтому, очень важно приобрести моторное масло от надежных поставщиков.

Для того, чтобы подвести итоги

Цена моторного масла «скажи ты мне, 5W40» будет оправдано, так как это продукт высокого качества, который показывает особенности высокая надежность. Моторное масло с низким коэффициентом трения ZEPRO стал пионером в области вязкости SAE 0W-20, для достижения большей эффективности и удовлетворения строгих стандартов экономии топлива.

ZEPRO Advanced Moly 0W-20 включает в себя самые последние инновации Idemitsu в области химии, уменьшая трение, чтобы обеспечить еще более высокий потенциал экономии топлива и сокращения выбросов. Доступен для покупки в количестве 1 и 4 l. Автор: Анна Селезнева 5 Ноября 2018 года

подробнее )

Самые популярные машины в России: обзор

Автомобиль не только средство передвижения. Для многих людей он является «аксессуаром», говорят о вкусе владельца, его статус и даже некоторые черты характера. Поэтому многие стараются выбирать только самое лучшее, что есть на авторынке. Эксклюзивные модели на российских дорогах очень мало. Больше автомобили, бизнес и представительский класс. Но особой популярностью пользуются машины среднего класса, конечно. Такие есть как на внутреннем рынке, так и зарубежного производства. И, конечно, многие автолюбители, особенно те, кто планирует покупку нового транспорта, интересуются самым популярным автомобилем в России. Автомобили российского производства

До сих пор большой популярностью отечественная классика пользуется. Это особенно модели ВАЗ под идентификационными номерами 2106, 2107, 2110, 21114, 21115, 2121. Не хуже, чем их предшественники и современные представители LADA. Наиболее востребованы на российском автомобильном рынке «гранта», «Приора», «Калина» и «Vesta». Очень популярны Нива» X-RAY«. Помимо «лады», часто российские автолюбители Tagaz C190 и «УАЗ патриот решите».

Многие современные модели выпускают как для внутреннего рынка страны, так и для иностранных. Но, например, в Европе они приходят в другой комплектации. Особенно любят иностранцы «УАЗ» и «Ниву» за высокую проходимость и относительно низкой цене. Но самая популярная в России машина отечественного производства по-прежнему «Жигули». LADA

Настоящим лидером в этой категории считается «Нива». Вместительный универсал буквально создана, чтобы стать мощным помощником для небольшой компании или большой семьи. И, стоит подчеркнуть, что в 2014 году он стал лидером продаж. «Нива» сочетает в себе двигатель мощностью 105 л. с. и вполне приемлемый расход топлива на 100 км только 9 литров (). Но «гранты» и «Приоры» доля под – 7,2 л. Эти «девушки» не распространяется до сотни всего за 12 секунд, что, как правило, для нормальных машин так плохо. Доступные в различных конструкций и видов кузовных работ. Например, Granta универсал, седан и хэтчбек, выпускается также в вариантах кросс и спорт. «Приору» можно увидеть только в кузове универсал и хэтчбек.

Следующий в списке самых популярных автомобилей в России-модель «лады» с фольклорным именем «Калина». Она немного хуже, чем характеристики «приоре» и «гранте». Мощность от 87 л. с., расход топлива совпадает с предыдущими вариантами, но разгон до сотни берет за 12,4 секунды. «Калина» в кузове универсал и хэтчбек, а также в модификациях Sport, Cross и NFR.

Конечно, в зависимости от изменений, меняются и технические характеристики автомобиля. Вариации «спорт» являются более мощными, могут похвастаться улучшенным движком и всякими приятными дополнительными «плюшками». Cross-это кроссовер, то есть легковой автомобиль устроен так, что как маленький внедорожник. И наши полноценным кроссовером можно назвать «X-ray». Очень интересный автомобиль, дизайн которого похож на «Vesta». X-RAY уже не раз редизайн, улучшение шло как в эстетическом, так и в техническом плане. Объем двигателя составляет 1,6 литра, а мощность – 114 лошадиных сил. Расход топлива на 100 км около 8-9 л. Самые популярные машины в России иностранного производства

Открывают этот список китайский бренд. Среди Них: Geely. Great Wall. Brilliance. Lifan. Chery.

Сегодня любимчиков российских водителей автомобиля модели Geely. Например, MK Cross – доступный и практичный кроссовер с богатой базовой комплектацией, как электрические стеклоподъемники, ABS и EBD. Привлекает внимание стильный экстерьер и интерьер. Объем двигателя составляет 1,5 л, мощность и единицы – 94 л. с. расход топлива составляет всего 6,3 л на 100 км в загородных.

Также стоит упомянуть Emgrand – EC7 седан и кроссовер X7. Это комфортабельные, просторные и стильные автомобили, идеально подходит для городских условий. Обе модели показали самые высокие уровень безопасности NCAP в тесте. Emgrand X7 будет с двигателями, составляет с рабочим объемом 2,0 и 2,4 литра, мощностью 139 и 148 л. с. соответственно.

Но не только китайский бренд самых любимых для россиян. Среди наиболее популярных автомобилей в России также машин немецкого, японского, американского и южнокорейского производства. Ford

В позапрошлом году самыми популярными моделями стали Focus и Fiesta. Оба представители американской марки предлагают потребителю комфорт, надежность и экономичность, которые любят в России. Особенно популярны среди отечественных автолюбителей Ford Focus в кузове хэтчбек. Базовая комплектация двигатель, объем 1,6 л, производят 85 л. с. расход топлива на 100 км в смешанном режиме составляет всего 4,2 л.

«Фиесты» в кузове седан поставляется с конвейеров оборудованная двигателем 1,6 Ti-VCT мощностью 85, 105 или 120 лошадиных сил. Расход топлива на 100 км в смешанном цикле во всех трех случаях составляет 5,9 л. Это модель с повышенным уровнем комфорта, экономичностью и надежностью отличается. Как «Фокус», «Фиеста» имеет привлекательный внешний вид и удобный салон. Volkswagen

Одна из самых популярных марок автомобилей в России Volkswagen«». Особенно выделяются на российском рынке модели Polo. Концерн регулярно выпущена рестайлинговая версия, которая лучше, чем предыдущие модификации. «Поло» - это стильный, удобный и просторный автомобиль, в котором внутренние и внешние продумано все, даже диски. Модель доступна с 1,6-литровым двигателем мощностью 85 или 105 л. с. Toyota

«Камри» является безусловным лидером среди всех представителей японской марки. Хотя Corolla и RAV-4 также нашли своих многочисленных клиентов. Седан бизнес-класса Toyota Camry является признаком качества и надежности, который держит свой титул с 1982 года (!) Года.

Японский автомобильный бренд предлагает потребителю широкий спектр двигателей. Это 3 бензиновых двигателя, который производят с рабочим объемом от 2,0 до 3,5 литра, в состоянии от 150 до 249 л. с. Chevrolet

Еще одна американская марка автомобилей, популярных в России. Какая самая продаваемая модель Chevrolet? Безусловным лидером силой стал полным, дерзко, элегантно и просто красиво Cruze. Перечислите все положительные качества представителя крупнейшего автомобилестроительного концерна мира, General Motors, просто невозможно. Если коротко, то «круиз» - это седан с-класса, то есть, относится к бюджетному сегменту. Однако, потребителю предложили выбрать из более чем 20 возможных комплектаций. Базовый вариант – бензиновый 1,6-литровый двигатель с мощностью 109 л. с. В комбинированном режиме он потребляет 7,3 литра на 100 км. Hyundai

Один из ведущих южнокорейских автоконцернов Hyundai«». И продаж приводит, конечно, Солярис. Именно эта модель на протяжении нескольких лет находился на лидирующих позициях среди самых продаваемых автомобилей в России. «Солярис» отличается тем, что разработана специально для нашей страны. А именно, с учетом специфики российских дорог и климата. Адаптирован к России, л. он может похвастаться бензиновым 1,4-литровым силовым агрегатом, который производит 107 л. с. расход топлива на 100 км в смешанном цикле 5,9 Самой популярной моделью автомобиля на российском рынке в 2017 году – Kia Rio

«Kia» - это еще один популярный в нашей стране южнокорейский бренд. По данным за 2017 год было определено, какой марки машина-это самый популярный в России Kia Rio является«». Продается 96 689 экземпляров, что на 10,2% больше, чем в предыдущем году. Автомобиль относится к B-классу. Сегодня в России будет. Как Hyundai Solaris, Chevrolet Cruze и многие другие модели, Rio вариантах поставляется на рынок в разной комплектации. Например, в базовом варианте потребителю автомобиль будет предлагаться с 1,7-литровым силовым агрегатом, производят мощностью 107 лошадиных сил. Расход топлива на 100 км всего 5,9 литра в смешанном цикле. Средняя стоимость модели варьируется от 550 тысяч рублей. Рейтинг самых популярных автомобилей в России

В начале 2018 года «АВТОСТАТ» представила статистику о проданных новых и подержанных автомобилей на рынке России. Как уже говорилось, стала лидером продаж Kia Rio. Но мы рассмотрим все модели подробно и в том порядке в таблице.

Место

Марка и модель

Продается в 2017 году (шт.)

Разница от 2016 года (%)

1

Kia Rio

96 689

+10,2

2

Lada Granta

93 686

+6,7

3

Lada Vesta

77 291

+40,0

4

Hyundai Solaris

68 614

-24,0

5

Hyundai Creta

55 305

+152,2

6

Volkswagen Polo

48 595

+1,8

7

Renault Duster

43 828

-0,3

8

Lada Largus

33 601

+14,5

9

Lada X-RAY

33 319

+67,0

10

Toyota RAV-4

32 931

+7,6

Нельзя не упомянуть в заключение статьи, немцы«,» японцы «и других автопроизводителей страны, не упомянутые выше из-за меньшей популярности, но также любят многие российские автолюбители». Итак, в ТОП самых популярных автомобилей в России также относятся: Nissan (Almera, Patrol, Terrano). Honda (Civic 4D/5D, Accord). Skoda (Rapid, Octavia). Renault (Sandero, Logan, Duster). Datsun On-DO). Mazda (3, 6). Citroen C-Elysee). Mitsubishi (Lancer, Pajero). Ravon|Daewoo (Matiz, Nexia R3, Gentra). Peugeot (301). SsangYong (Kyron). Suzuki (Grand Vitara). УАЗ (патриот).

Что же касается моделей премиум-класса, наряду с Mercedes-Benz и BMW, также следует Hyundai Genesis, Lexus, Audi, Land Rover, Volvo и Infinity соблюдаются. В заключение

Рейтинг составляется на основе популярности автомобиля. Если он востребован, то высокое качество преобладает. Сколько бы не терпел колких шуток ни отечественный автопром, но отзывы о том же «Весте» или «Калина» довольно удовлетворительно. Так же, как и на другие автомобили, которые в статье. Все довольны автовладельцы комфорт, привлекательность, многие просторные и удобные для городской жизни, но и для поездок за город. Поэтому, если у вас планируется покупка автомобиля, можно смело выбирать из того, что было перечислено выше. Автор: Алекс Локтионова 13. Сентябрь 2018

подробнее )

"Фольксваген Тигуан": клиренс, технические характеристики и фото

Во время производства было разработано 3 поколения "Фольксваген Тигуан". Первая выпускалась с 2007 по 2011 год, второй-с 2011 по 2015 год, а третий - с 2015 г. по настоящее время. Клиренс "Фольксваген Тигуан" всегда была предметом споров, потому что 20 сантиметров-это достаточно много. Также плюсом является его аэродинамический коэффициент 0.37. Технические Характеристики "Фольксваген Тигуан"

Оформление "Тигуан" - это его "фишка". Благодаря 20-сантиметровый дорожный просвет, автомобиль может преодолевать любые холмы и ямы, не повредив подвеску. Дорожный просвет "Фольксваген Тигуан" является недостатком. Из-за слишком высокой посадки автомобиля при поворотах крен небольшой, из-за которого он становится менее прочным.

Более подробные спецификации представлены ниже: 1.4 ТСИ 2.0 тди 2.0 тди 4Motion с Начало выпуска, г 2015 2015 2015 Рекомендуемое топливо АИ-95 дизельный АИ-95 Мощность двигателя, СМ3 1400 2000 2000 Мощность, л. с. 150 150 220 Диск стойка стойка полный Передача

автоматическая, 7

механическая, 6

механическая, 6

механическая, 6

механическая, 6

автоматическая, 7 Дорожный просвет, см 20 20 20 Вместимость багажника в литрах 615 615 615

Обзор

2 сентября 2015 года во Франкфурте, Германия, был представлен новый "Фольксваген Тигуан". Спустя ровно год начала производства этого автомобиля для российского рынка на заводе в Калуге. Новый "Фольксваген Тигуан" имеет спортивную версию, таких как "R-Line" и ГТД.

Внешний вид автомобиля напоминает уменьшенную версию "Фольксваген Туарег", за исключением некоторых пунктов, таких как: модификации двигателя, функциональности, стоимости и многое другое.

Новое поколение появился обновленный дизайн фар, нижняя подводка светодиодную ленту. Решетка теперь состоит из трех строк, где в центре расположена эмблема компании "Фольксваген".

Клиренс "Фольксваген Тигуан" был немного больше и составляет 20 сантиметров. Благодаря ему, автомобиль едет тихо ухабистой дороге, не повредив подвеску.

Задние фонари теперь светодиодные. Он расположен на корпусе и на крышке багажника. Что касается багажника, он не особо вместительный, но если сложить задний ряд сидений, объем увеличивается заметно.

В обновленной версии "Фольксваген Тигуан" получил множество обновлений, таких как коробка передач, которая теперь может быть как семи-и шестиступенчатыми автоматической и шестиступенчатой механической. Также добавлен новый сенсорный дисплей, который может быть использован для управления мультимедийной системой, навигационной системой, климат-контролем и многими другими функциями.

Приборная панель теперь имеет дисплей, который также отображает спидометр, тахометр, одометр и многое другое.

Комментарии

Преимущества данного автомобиля включает: внешний вид кроссовера; оформления; материалы и функциональность салона; динамику и управляемость автомобиля при движении по шоссе; комфорт и вместительность; проходимость за счет высокого клиренса "Фольксваген Тигуан"; подвески; качество сборки; безопасности; мультимедийной системы.

Минусы не так много, как преимуществ, но можно выделить следующие: Высокий расход топлива, небольшой объем загрузки и видимости. Отзывы, основанные на опыте владельцев автомобилей.

Заключение

"Фольксваген Тигуан" - это лучшие в своем сегменте. Основными конкурентами являются следующие автомобили: "Тойота RAV 4"; "Ниссан Икстрейл"; "Мазда СХ-5"; "Форд Куга" и некоторых других небольших кроссоверов.

В модели 2018 года, автомобиль получил полностью переработанный интерьер. Приборная панель теперь полностью состоит из дисплея, также добавлен новый сенсорный мультимедийный экран, расположенный на центральной консоли. Таким образом, функциональная модель не уступает никому. Также клиренс "Фольксваген Тигуан" является преимуществом этого автомобиля. Автор: Станислав Корсаков 11 сентября 2018

подробнее )

"Nissan Silvia С 14": технические характеристики, особенности, тюнинг

Nissan Silvia стал одним из самых известных и популярных в области тюнинга автомобилей и автоспорта. В данной статье рассматривается «Nissan Silvia С 14», технические характеристики и особенности модели. История

Сомнительные модель производит с 1965 по 2002 в семи поколениях. Далее предпоследний рассматривать - шестое поколение (S14), сточных вод с 1993 по 1999 год был фейслифтинг в 1996 году

Следует отметить, что этот автомобиль также известен как 200SX и второе поколение 240SX в США. Платформа, Кузов

Шестого поколения построен на платформе С, которая использовалась и для всех предыдущих Silvia, кроме первой. По сравнению с предыдущим поколением (S13) для только S14 кузов купе (кабриолет и Фастбэк позволяли религиозные на экспортных рынках, больше не производят). Автомобиль стал шире и ниже, с округлым дизайном, который создавал ощущение, что он значительно вырос в размерах, хотя длина сократилась на самом деле, наоборот, на 4,498 м (23 мм). Ширина составляет 1,727 м, высота-1,288 м Превышение значения ширина 1,7 м привело к увеличению транспортного налога на внутреннем рынке. Однако вагон оставался очень популярен на своей родине, в отличие от экспортных рынков, где его продажи были невелики. Кроме того, для улучшения ходовых характеристик увеличили колесную базу от 51 мм до 2,525 м модернизированном шасси для увеличения жесткости. По сравнению с S13 на изгиб выросла на 50% на кручение и на 100%. Топливный бак перемещен под полом багажника за задним сиденьем перед подвески.

Ассортимента модификаций «Nissan Silvia» С 14 был недалеко от S13, но пакет Club Selection удаляет. Однако бот версии Aero, K и Q, самый большой спойлер обеспечивает дополнительную прижимную силу.

При wrestling 1996 изменили переднюю фару, задние фонари, крылья, капот, редактор решетка радиатора, бамперы. Обновленную машину назвали Kouki или S14A и представлений автомобили известны как Zenki.

Двигатель

«Nissan Silvia» С 14 четырехцилиндровыми двигателями оснастить. SR20DE. Начинающих, Двигатель 2 Литра. Развивает 160 л. с. мощности и 188 нм крутящего момента при 6400 и 4800 об/мин соответственно.

SR20DET. Turbine версия предыдущего двигателя. Его мощность составляет 220 л. с. и 275 нм при 6000 и 4800 об/мин или модификация K модернизированный вариант этого двигателя получил с N-VCT и других крупных турбокомпрессоров (Garrett T28).

KA24DE. 2,4 литровый двигатель с 155 л. с. при 5400 об/мин и крутящим моментом 208 нм при 4800 об/мин. Был на 200/240SX для североамериканского рынка. На машины прошлого года (1999), называется Touring Model, двигатель отличается блок цилиндров и поршни, обеспечивая лучший разгон на низших передачах.

Коробка передач

Все Silvia zadneprivodnuyu макет. Двигатели S14 полный 5-ступенчатая механическая коробка передач и 4-ступенчатым «автоматом закончились». Ходовая часть

Автомобиль имеет переднюю подвеску типа McPherson, а сзади-многорычажную.

Тормоза – дисковые тормоза на обеих осях, передние вентилируемые.

На Silvia 15-дюймовые колеса размером 205/60.

Американский 240SX в базовой комплектации имел барабанные тормоза передние и мягкой подвеской. Более высокие комплектации с 16-дюймовыми колесами и задним Sway-Bar. Как опция АБС и дифференциал предложили ограниченного скольжения. Специальные Версии

Традиционно для этой модели S14 klein имеет несколько версий.

Один из них – Nissan Motorsport 270р. Данная модификация выпущена в количестве 50 штук в 1994 году Он вентилируемого капота, отличается охладитель воздуха, аэродинамического обвеса Nismo Edge, улучшенная муфта, 2-полосная Самоблокирующийся дифференциал, передние спортивные сиденья NISMO с логотипом и другие улучшения зарядки. Мощность двигателя до 270 л. с., что отражено в названии. Автомобили окрашены в черный цвет, имеют надпись "270р" на задних крыльях и порядковый номер в бардачке.

Дополнительные модификации – Autech версия K ' s MF-T. ваше тело есть фирменный аэродинамический обвес с большим спойлером, подходящий молдинги и наклейки. SR20DET был изменен: Garrett T28 заменены IHI VN14 для улучшения времени отклика и большей потока, установлено 480 см3 насадки, которые в будущем в S15 Spec R, толще охладитель наддувочного воздуха (80 мм) и от S15 и помыла система ФГК с большей пропускной способностью. В результате усилие шасси увеличена до 250 л. с. также готов, заменить амортизаторы и пружины и установка передней распорки и заднего Sway Bar. Салон отличается отделкой, приборной панели и датчики в Центральной консоли Aero Style в белом цвете, МОМО кожаный руль и рукоятка рычага переключения передач.

Тюнинг

Silvia являются одними из самых популярных тюнинг для автомобилей. В настоящее время их очень трудно найти в стоковом состоянии.

Множество готовых схем для повышения продуктивности и тюнинг Nissan Silvia S14 среди гоночных дисциплинах или для повседневной езды. Часто swap используется, как правило, используют двигатели RB и JZ и даже V8 (LS и т. д.).

Особо заметных проектов на базе S14 можно Caroline Auto Racing заметить, с 2JZ с четырьмя турбинами.

Что касается укладки, на рынке жилья являются как отдельные элементы, так и комплекты деталей, в том числе значительно изменять внешний вид автомобиля. Среди новейших вариантов S14-комплектов,5 и Rocket Bunny.

S14,5 означает переделка передней части автомобиля в моделировании S15. Следует отметить, что смешение поколений Silvia получила большое распространение. Возможно, на этой машине такой тюнинг встречается наиболее часто. Кроме S14, изменения такого рода S13 году.

Эти работы можно осуществить очень просто. Для этого тебе нужны фары, капот и передний бампер от S15 (сток или тюнинг), а также особые крылья для «Nissan Silvia» С 14 в стиле S15. Учитывая тот факт, что Телевизор имеет почти ту же конструкцию, по данным многих источников изменять не нужно.

Обвесы Rocket Bunny тюнинг-мастерской TRA Kyoto, пожалуй, наиболее известных и наиболее часто используемых сегодня. Их устанавливают на самые разные автомобили: от классических Nissan и Toyota до новейших Ferrari и Lamborghini. Для «Nissan Silvia» С 14 "Рокет бани" предлагают в двух вариантах.

V1 Aero обеспечивает расширение кузова, сохраняя при этом оригинальный стиль автомобиля. Он включает в себя бамперы, накладки на пороги, расширители арок, задний спойлер Ducktail, материалы для монтажа. Такой обвес в Интернет-магазинах предлагается за 150 тысяч рублей.

V2 Boss изменяет переднюю часть S14 в стиле японских автомобилей 70 лет или американских масл-каров. Он включает в себя передний бампер со спойлером, решеткой радиатора с решеткой, капот, фары с креплениями, передние крылья с расширителями, поворотов, боковые повторители указателей поворота, накладки на пороги, расширители задних арок, задний диффузор, задний спойлер Ducktail, материалы для монтажа. Этот вариант «Рокет бани» на «Nissan Silvia» С 14 предлагаем Интернет магазине за 364 тыс. рублей.

Motorsport

Особый успех Silvia, особенно S13-S15, нашел в дрейфе. Кроме того, из-за большой популярности в этой дисциплине стоимость этих автомобилей значительно возросло. Поэтому многие профессиональные третьих лиц использовать «Nissan Silvia» С 14 в D1GP и Formula Drift: Tomohiro Murayama, Yoshikazu Каваками, Odi Bakchis et Al.

Часто S14 вступает в Драге: машина MRD с 2JZ, 240SX и Иван ' Phipps'und, CRD DEVLSH, самый быстрый S14 в 2004 году и т. д.

Ведь это очень эффективно эта модель используются в гонках. Так, S14 Чемпионат Super GT в 1997 году (тогда GT) выиграл в классе GT300.

Кроме того, эти машины принимают участие в WTAC. Среди них – мотивы DVD Jet 200 S14,5, 11 место в 2015 года в категории Open Class. В 2016 году Topstage Composites 200SX S14 заняла 12-е место там же, Улучшение время Jet 200. 2017 Silvia S14 Aidan'und Holman'und достиг того же результата в категории Club Print класс. Автор: Владислав Боев 23. Ноябрь, 2018

подробнее )

Полноприводной системы 4Matic: что это такое, принципы

Система полного привода работает во многих видах машин, автомобилей и характеризуется высокими параметрами на кресте. Какова история появления полноприводной системы 4Matic и его особенности? Исторические вехи

Автомобилисты знают, что система увидела свет уже довольно давно. В начале своего распространения на автомобильном рынке он был установлен с механической коробкой передач. Задавая вопрос: "полного привода 4Matic - что это?" - вы можете получить быстрый ответ – прибор работает с автоматической коробкой передач. Это ее главное отличие от предыдущих версий.

Занимается разработкой этой системы, инженеры "Мерседес-Бенц". На арене автоматического полного привода 4Matic был представлен автомобилистам в автомобилем 1986 года Е-класса впервые испытал его технические характеристики, и это был "124-ый Мерседес". Немного о принципе функционирования

Есть больше, чтобы рассмотреть, что это полного привода 4Matic, которая беспокоит многих начинающих водителей. Основой конструкции дифференциалов блокировка механического типа. Две жидкости управления, сцепного устройства. Основным преимуществом является автоматическая блокировка полного привода в действие тормозной системы. Какая версия была выпущена?

В 1997 году произошло в дебюте второго "детища" концерна в этом плане, применяемых для Мерседес-Бенц W210, введение дифференцированных механизмов свободного типа, блокировка, которая происходит, когда ТКС активируется.

В 2002 году диск вышел в третий вариант. По сравнению с предыдущими "братьями", эта модель стала более популярной. Она стала верной спутницей других моделей этой марки. Система привод постоянный, как в вышеупомянутых типа. Механизмы передачи, мощность передачи также доступны. Система регулируется посредством деятельности ЭКУ, который держит под контролем силы тяги.

В четвертый раз инженеры сконструировали привод в 2006 году, она была успешно протестирована на S550 автомобилей в линейке "Меринов". Дело дошло бортовой компьютер, он помогал регулировать систему.

Пятого поколения является сегодня наиболее востребованным продуктом, установлены во многих автомобилях. Система ПП теперь контролируется кнопкой, очень удобно. Особенности

Почему владельцы выбрали третьей модификации? Основной причиной является доступность и отличную производительность. Нюансы состав: автоматическая коробка передач и полуоси с карданными приводами; включает в себя "передачу", механизм, отвечающий за вращение колес, осей задних колес; ШРУСы.

Делая анализ такой цепи устройства, то можно понять, что это с системой полного привода 4Matic, чтобы увидеть сложность механизма, который не функционирует с механической коробкой передач. Приоритетным пунктом здесь является раздаточная коробка отвечает за распределение крутящего момента. Она также служит в качестве запасных частей, которые сочетает в себе цилиндрические шестерни, вала, редуктора.

Чтобы лучше понять, что это полного привода 4Matic, надо обратиться непосредственно к механизму. Вал привода он синхронизирован с гидропередачи. Задняя ось мотор-редуктора компании "Даймлер" питание от "солнечной" шестерни. Шестерни меньшие габариты соединен с передней осью и приводной вал. Подробности о принцип работы

Осевые нагрузки по большей части распространяется на заднюю ось, что составляет 60 % от общей нагрузки. Механический редуктор выполняет важную роль в передаче. В разных моделях автомобилей от Даймлер АГ процент нагрузки на передней и задней осью распределяется по-разному.

На полноприводных авто со встроенной "автоматическое" нет блокировки межосевого дифференциала, а также поперечные. Крутящий момент контролируется бортовым компьютером.

Инженеры занимаются проектированием привод на все колеса, предупреждают увеличение потребления топлива транспортными средствами с установленными на них 4 колеса и автоматической, по сравнению с традиционными средствами сбора. Как это влияет на цифры? Каждая "сотня" автомобилисты нужна дополнительная 0,4 л в баке. Эта опция будет особенно заметно во время длительных путешествий.

ЕТС вступает в силу, и блокирования дифференциального механизма. План работы похож на работу электронного замка. В какой-то момент происходит автоматическое триггер: буксующее колесо притормаживается. В это время, колесо вязки с дороги получает дополнительную нагрузку.

Благодаря этому водителям возможность представится отличный старт, стабильность во время вождения даже на плохое качество дорожного покрытия и хорошие характеристики управляемости. Пара фраз в заключение

Одной из самых популярных систем – "Фоматик". Пять модификации не являются конкурентами. Несмотря на первоначальное развитие отдельных видов транспортных средств, устройство стало неотъемлемой частью для других. Концерн "Мерседес" может похвастаться производительность труда, эффективность производственных процессов для производства высококачественного транспорта. Автор: Павел Бурков 25 сентября, 2018

подробнее )

Диск от «нивы-Шевроле»: особенности замены

На работу привода «нивы-Шевроле» и особенности его замены, вы можете узнать из этой статьи. Автомобиль имеет полный привод, который позволяет передавать мощность с помощью дерева.

Понятно, что, покупая автомобиль, каждый автолюбитель хочет узнать, как можно больше. Привод в сборе «Шевроле-Нива» сборе. "Niva-Chevrolet"

Это легендарный автомобиль, его не сравнить с кроссовером. "Niva-Chevrolet - наследие советского прошлого, современное. Этого внедорожника является просторный салон. Машина оснащена насосом гидроусилителя, передние стеклоподъемники, стекла тонированные. На фары-отражатели темного цвета. Все стекла в машине атермальные, что защитить их от замерзания в условиях суровых российских зим. Колеса штампованного типа созданы с учетом национальных условий дороги. Есть летние и зимние типы резины.

Этот автомобиль вы можете приобрести в базовой комплектации или с улучшенным дизайном: окрашенные бамперы и дверные ручки. Сейф имеет свойства трансформации. Сидений образуют почти ровный пол с пропорции 60 к 40. В багажник просторный, можно перевозить холодильник размер, если он вместителен. Важно отметить легкость в спине. Их форма улучшилась до максимума. Вы можете выбрать модель с она меня на крыше и молдинги.

Изучение схемы

На схема полный привод «нивы-Шевроле» видно, что крутящий момент передается от двигателя на коробку передач. Она обеспечивает распределение усилий, передаваемых от двигателя на колеса. Усилия от двигателя передается с большей на меньшую скорость. В случае увеличения передачи увеличивается и скорость. Затем можно перейти на вторую скорость, вращение шестерни, потребуется больше усилий. В-пятых самая большая шестерня вращается двигатель.

Как это работает?

Усилия от коробки передач передается на раздаточную коробку. Она отвечает за передачу усилий на передний и задний мост с помощью карданов с крестовиной или сара (она использует мячи).

Передается усилие от коробки передач на раздаточную коробку. Все это распределяется с помощью переключения рычага передач. Читатель «нивы-Шевроле» всегда постоянный и полный, он передается вращение на передний и задний мост от раздаточной коробки.

Диск «Поля» содержит дифференциал раздаточной коробки. Если разблокировать его, в том числе или подъем, может получиться, как передний и задний мост. Усилие от двигателя на рулевое колесо. Если колесо с ним, в этом случае, всего пару положится полностью на него. Дифференциалы расположены таким образом, что они не будут вращаться, если колесо свободно вращаться. Тогда машина не сможет двигаться. При включении блокировки усилий он будет не только на колеса, а на задний мост.

Особенности замена привода

Диск «Поля-Шевроле» может потребовать замены, если он читал эту или хрустят шрусы (шарниры). Нужно снять резинки и заменить их новыми. Здесь важно угадать их размеры. Для замены нужно открутить колесо, гайку, рулевой наконечник, верхнюю шаровую, чтобы снять суппорт. Тогда будет видно, если нужно снять амортизатор.

После откручивания гайки, можно снять суппорт и нажать на шрус двигателей «нивы-Шевроле», открутить шаровой, снять поворотный кулак.

Со старой гранаты снять стопорное кольцо, шайба, постепенно переместите подшипник. Если он находится в нормальном состоянии, то эта часть полного привода «нивы-Шевроле», вы можете использовать его снова. Для снятия шруса, вы можете использовать кредит стриптизерши. Для его использования могут понадобиться тиски.

Замена привода «нивы-Шевроле» должна быть выполнена с особой осторожностью, чтобы не повредить детали и аксессуары. Очень важно использовать смазку, поставить на новое крепление резинки. Собирать все нужно в обратном порядке, не забыть кольца и почти подшипника. Вы должны поставить пружинящую и стопорную шайбу, пыли, поставить пластиковую заглушку. Не забывайте, паники, чтобы собрать все вместе.

Доверяйте профессионалам

Сбор гранат был в полном смену шрусов, теперь все новое. Если автомобилист не имеет опыта в выполнении этих работ по запрессовке и извлечению, рекомендуется обратиться к услугам автосервиса. Опытных автолюбителей и специализированные мастера, возвращая детали на месте, наслаждаться прости нас прокладки и уплотнения, добавляют новый слой жира. Весь кулак возвращается на место. После этого работы будут завершены, вы можете начать столб подшипников.

Подводя итог

В данной статье рассматривается вопрос об особенностях ремонта привода очень распространены на российских дорогах автомобиль, как внедорожник "Нива". Различные комплектации «нивы-Шевроле» были созданы для того, чтобы удовлетворить запросы потребителей. Несмотря на современность модели, ее передние колеса могут перестать работать после некоторого времени эксплуатации автомобиля, то необходимо отрегулировать или заменить.

Несмотря на возможность изучения инструкции по замене привода, важно помнить, что профессионализм этих действий напрямую зависит безопасность не только водителя, но и пассажиров. Таким образом, в случае возникновения проблем с двигательной системой лучше доверять профессионалам. Автомобиль прослужит максимально долго и продуктивно. Автор: Анна Селезнева 12 Октября 2018 года

подробнее )

УАЗ "Хантер": расход топлива на 100 км технические характеристики

Дед русский внедорожник УАЗ "Хантер", расход топлива на 100 км мы рассмотрим в разделе "технические характеристики", вышел в 1972 году. Первое популярное "прозвище" модель " 469 — "Козлик". Изначально машина позиционировалась как военно-транспортное Машиностроение. Впоследствии появилась гражданской вариации. Основное преимущество пикапа первого ряда — увеличение коэффициента проницаемости.

Общие сведения

Изменение был его успех, о чем свидетельствуют минимальные утилизации в следующей серии, с индексом 3151. Машина с движком ЗМЗ-514 был как из банки, без намека на комфорт. В дизайн внесены минимальные изменения. Все недостатки Crucial отличная проходимость.

Второй и заключительный поколения под обозначением УАЗ "Хантер" с расходом топлива на 100 км порядка 11 литров, который вышел в 2003 году. На самом деле, этот язык версию представил модернизированный "Козлик". Производство указанной серии было завершено, рассмотрим особенности и характеристики этого национального пикап. Кузов и Габариты

На вопрос, автомобиль позиционирует в двух типах кузова. Первый из них — мебель "семейный", металл-лошадь. Второй вариант-это "стул" крышки представляют езда, смонтированные на специальной дуги.

Новый дизайн,, УАЗ "Хантер" расход топлива на 100 км уменьшился, однако, не получал другие важные обновления. Размеры машины остались без изменений. Длина составила 4100 мм, ширина — 2001 мм, высота — 2025 мм, Высота кузова джипа составляет 21 сантиметров.

Внешность

Снаружи автомобиль изменился минимально, по сравнению с предшественником серии 469. Снаружи выделяются дуб кубической формы, минимализм. Этот подход дизайнеров приводят к преимущества авто, который фокусируется на перемещение по дорогам, а не подданного с другими автомобилями. Таким образом, лишние "любопытных", в кузова — ненужный Пафос.

Среди отличительных черт внешней отечественного авто увеличение проходимости УАЗ "Хантер": пара горизонтальная сетка, закругленные на краях полосы, которые играют роль решетки радиатора; круглые световые элементы, специальные вперед, под которой они установлены "с"; сигналы поворотов доступны только на боковой панели возле ветрового стекла; бампер это время не балка с крюками; в оборудование, не из пластика.

Косово часть, отведенная под гостиную, аналогично отклонила корпус. Арки формируются с помощью выступающей в кузовной штамповки. Двери завесы остались снаружи, а вот пластиковая отделка на подлокотниках дверей и корпуса боковых зеркал. Характеристики

Задняя часть внедорожника УАЗ "Хантер", норма расхода топлива зависит от модификации и типа двигателя, размещены в вертикальном положении. Пятая дверь состоит из двух элементов. В нижней части крепится "обратного". Заднее освещение включает в себя пару блоков фар, которые объединяют "стопы" и "поворотники". Минимализм часто, как для любителей разного рода пособия, то, что в авто ТВ.

Внутреннее оснащение

Внутри фургона также царит спартанский вкус. Производители немного модернизировали сиденья, что делает их легче, с подголовником. От предшественника, новый УАЗ "Хантер" в новый кузов отличается тем, что на передней панели с покрытием из пластика, центральный отсек, отведенном под приборной панели. Все приборы раунда, прием аналогового сигнала, распределяются в ряд. Под датчики есть сайт, функциональных клавиш и клавиш.

Вместо Центральной консоли обустроили проем, в который включен ли сетевой блок проводки и движения по системе отопления. Стеклоподъемники дизайнеры сочли излишеством, заменен отдельно для стекла. Для вентиляции кабины половинки просто отодвинулся в сторону, механически. Контроль-передача отвечает пара рук, которые выходят из центрального тоннеля. Элемент для управления коробкой передач, второй — раздаточная коробка.

Двигательных систем

В первых автомобилей УАЗ "Хантер" Монреаля исключительно бензиновый двигатель. Изначально установлен параметр 2,9 литра, мощностью 104 лошадиных сил. Затем двигатель заменен привод, 2,7 литра, мощность 128 лошадей".

Дизельные версии: Авто польский две мили двигателя "Андреа". Его объем 2,4 литра, мощность 86 л. Дизель ЗМЗ-514 (2,2 л, 114 л.). Китайский силовой агрегат F-Diesel 4JB1T 2,2 литра, мощностью 92 "лошадки". Последняя версия-УАЗ "Хантер" дизель-с. расход 10,1 литра на "сотню". Мощность двигателя 98 лошадиных сил, объемом 2,2 литра, куда "Патриот". Технические индикаторы

Передача узлов автомобиля, как коробка пяти полос и само устроения механизма. Формула колес фургона, стандартная, 4х4, с взаимозаменяемыми передним мостом. Машина не предназначена для высокоскоростной езды, большая распространенность расположен в 130 км/ч, динамические параметры оставляют желать лучшего.

Высокий уровень проходимости в расчете на хороший "аппетит". В учит версии УАЗ "Хантер" расход топлива на 100 км-13,5 литров. Дизельные модели требуют в 3-3.5 литров меньше топлива. Эти варианты описаны с учетом движения по твердому покрытию, на бездорожье расход значительно увеличивается.

Оснащение и цены

Эта модель снята с серийного производства, несмотря на то официальных дилеров еще можно найти модификации, без пробега. Богатство комплектации машины похвастаться не может. Например, в базовое оборудование серии "Классик", которая включает в себя: коробка передач "hyundai"; легкосплавные колесные диски; цвет типа "металлик".

В топовой комплектации "Trophy" внедорожник дополнительно с защитой рулевых тяг и передачи устройства, эксклюзивных дисков и несколько цветов кузова. Особое final модификация "Хантер", выпущенный к празднованию 70-летия Победы. Среди его характеристик: цвет музыки кислый, Сувенирный набор (плащ-палатки, смысла инструментария, котелок). Вместе с высокой проходимостью, джип имеет низкую стоимость. Средняя цена базовой версии стартует от полумиллиона рублей. Как уменьшить расход топлива на УАЗ "охотник"?

После приобретения проблема изменений, многие задумываются об экономии топлива. Для начала нужно поменять бензонасос, фильтры, а также проверять соответствие реальных параметров машины формулы, технические характеристики. Также можно установить специальное балконе установки, что позволяет снизить затраты топлива.

Некоторые рекомендации по экономии топлива и масла: При запуске холодного двигателя если тебя не джип медленно. Набирайте скорость измеряется, прежде чем переключиться на более высокую передачу. Способен выдержать давление в шинах.

Важно, при долгом простое в затор, заранее останавливается на блоке питания, для предотвращения избыточного топлива и перегрев двигателя. На чрезмерный расход бензина проявляются поломки или износа двигателя. Необходимо очистить и проверить в первую очередь. Также следите за правильной регулировкой фильтров, колеса накат, что обеспечит Экономичные и безопасные поездки по шоссе, а также на большие расстояния. Кроме того, используйте тип топлива, рекомендуемый производителем. Это повышает прочность двигателя и уменьшает расход топлива. Автор: Евгений 13 Сентября 2018 года

подробнее )