Авто

Замена салонный фильтр на "Solaris". До какого пробега менять, какой фирмы выбрать, сколько стоит замена в сервисе

Hyundai Solaris продается с успехом в почти всех странах мира. Машина является очень популярной среди владельцев автомобилей, благодаря надежности двигателя, мощность, подвеска и современный вид. Однако, с увеличением пробега начинают запотевать стекла, а при включении отопления появляется неприятный запах. Техническое обслуживание Hyundai устраняет недостаток 15-20 минут, замена фильтра салона. А что пробег, следует менять фильтр?

Компания Hyundai рекомендует менять салонный фильтрующий элемент каждые 30-40 тысяч километров. В условиях серьезного использования лучше всего заменить "расходник" через 15-20 тыс. км или раз в год.

Замена салонный фильтр на "Solaris" занимает немного времени, не требует специальных инструментов, кроме отвертки.

Старый фильтрующий элемент забивается пылью, опавшей листвой, пухом и мелкими насекомыми. Загрязнен элемент не способен пропускать достаточное количество воздуха, таким образом, работоспособность системы отопления существенно снижается. Также они сильно запотевать стекла, и появляется неприятный запах сырости.

Владельцы авто не знают, где находится салонный фильтр в "в классе", поэтому идут к официальному дилеру сдают машины в ремонт и платить много денег. Как выбрать фильтр?

Выбрать подходящий салонный фильтр легко. Рекомендуется использовать номер кузова для покупки запчасти нужного в магазине или через веб-службу.

Оригинальный элемент под маркой Hyundai, указывает, Артикул 97133–0С000. Когда пишешь этот номер на Интернет-ресурсах часто предлагают заменители, которые являются гораздо более дешевыми. Оригинальный фильтрующий элемент в магазине попросят от 1,5 до 2,5 тысяч рублей, при этом замена может обойтись и в 200 рублей.

Официальный автосервис Hyundai в процессе установки используются только оригинальные запчасти, тем не менее, пользователи часто самостоятельно приобретают комплектующих других производителей с пропиткой угля субстрата.

Оригинал или заменитель?

Оригинальные детали всегда стоят в несколько раз дороже дубликатов, не предлагая никаких приятных опций. Например, компания Манн публикует три слоя элементов с угольной пропиткой. Как фильтр не только способны улавливать даже мельчайшие частички пыли, но и защитить салон автомобиля от проникновения запахов газов автомобилей.

Покупка запчастей в "solaris", обязательно стоит проанализировать предложения других производителей. Фильтры можно разделить на несколько видов: нормальных; двойной слой; три слоя; угля.

Параметрам, все элементы, замена, что способны улавливать только крупные частицы, не прерывая прямого попадания пыли на рабочие элементы отопителя и в салон автомобиля. Данные запасные части по низкой стоимости в производстве, поэтому их стоимость не превышает 200 рублей.

Двойной слой и слой продукта, которые способны защитить телефоны и салон от проникновения мелких частиц пыли. К этой группе принадлежит большинство фильтров, в том числе оригинальная деталь Hyundai. Эти части "solaris" обойдутся от 500 до 2 тысяч рублей, в зависимости от производителя.

Дополнительный слой в виде активированного угля способна улавливать не только мельчайшие частицы пыли и пыльцы растений, но большинство неприятных запахов, которые появляются на пути. Такие элементы не имеют оригинальную деталь, так что стоимость составляет в среднем около 1 тыс. рублей.

Производителям стоит доверять: Манн; Bosch; Mahle; Goodwill; Raf Filter.

Все производители выпускают элементы намного дешевле оригинала, иметь лучшие характеристики. Замена

Замена салонный фильтр на "Solaris" не занимает много времени и не требует специальных знаний и инструментов. На выполнение работ уйдет не более 30 минут.

Замена салонный фильтр на "Solaris", Инструкция: Открыть перчаточный ящик и очистить его от всех вещей. Повернуть фиксаторы против часовой стрелки. Справа и слева стены коробки. Отказаться от "бардачка" вниз. Снимите крышку фильтрующего элемента. Вытащить старый фильтр. Вставить новый элемент, фиксация крышки. Возврат вещевой ящик на место и защелкнуть крепежные элементы.

Старый фильтрующий элемент необходимо вынуть очень аккуратно, чтобы избежать опрокидывания пыли и других частиц. Стоимость работы в автосервисе

Замена салонный фильтр на "Solaris" у официального дилера будет стоить не меньше 3-4 тысяч рублей. Оригинальная деталь оценивается в 1,5–2 тысячи рублей, а стоимость работ - в 1-2 тыс. рублей. Дополнительным пунктом может быть замена пластиковой крышки фильтрующего элемента, который дилер предлагает на 1-1,5 тысячи рублей.

В семинаре сторонних производителей, тот же тип работы, дешевле, около 500 рублей за работу, плюс стоимость сам, купил фильтр. Можно ли эксплуатировать автомобиль без воздушного фильтра

Замена фильтра салона "Solaris" будет стоить примерно от 500 до 1000 рублей. Тем не менее, многие автовладельцы предпочитают сэкономить и вынимают старый элемент, а заменить его новым.

Отсутствие кабины фильтра может привести к преждевременному выходу из строя не только двигатель "печки", но что образование плотной "шубой" из пыли и грязи на радиаторе. Грязная система отопления не может функционировать в правильном режиме и со временем начинают издавать неприятный запах, избавиться от которого можно только полной разборкой и промывкой системы.

Сомнительная экономия на "причины" часто приводит к серьезным последствиям и дорогостоящему ремонту. Автор: Ксения Бледна 11 Октября 2018 года

подробнее )

"Ауди 80" салона, технические характеристики и фотографии

"Ауди 80" - среднеразмерный автомобиль, который выпускался с 1966 по 1996 годы. Первая модель основана на "Фольксваген-Пассат" доступна в кузове седан и универсал под названием Авант. Модели с кузовом кабриолет и купе не были автомобили 80-й серии, хотя внешне он был очень похож на него. Спецификации

Последнее поколение "Ауди 80", выпускавшийся с 1991 по 1995 год в спину и 8С В4. По сравнению с предыдущим, новое поколение на вторичном рынке стоит в два раза дороже. Технические характеристики последний топовую версию "Ауди 80" приведен ниже. 2.8 Кватро Е Начало производства, 1991 Окончания производства, 1995 Рекомендуемое топливо бензин Мощность двигателя, СМ3 2800 Мощность, л. с. 174 Максимальная скорость, км/ч 220 Разгон от 0 до 100 км/ч, 8.0 Расход топлива смешанный, л / 100 км 10.1 Диск полный Передача механические Количество этапов 5 Размеры, см 448*170*141 Емкость топливного бака, л 64

Автомобиль был оснащен четырех-цилиндровым двигателем мощностью 75 лошадиных сил и 1,6-литровым и 1,8-литровым двигателем мощностью 90 лошадиных сил. Двигатель 1,9 литра выдает 112 лошадиных сил с системой впрыска. Стандарт 1,6-литровым двигателем мощностью 54 лошадиных сил.

В 1988 году, автомобиль "Ауди 80" были оснащены новыми двигателями: 2-литровым двигателем мощностью 113 лошадиных сил, 1,6-литровый мощностью 80 лошадиных сил и 1.9-литровым двигателем мощностью 68 лошадиных сил. Экстерьер "Ауди 80"

В 1991 году, автомобиль "Ауди" претерпел рестайлинг, после которого он изменился дизайн заднего и переднего. Решетка радиатора теперь слился с капотом как автомобильной компании "Мерседес". Задний и передний бамперы стали окрашивать в цвет кузова.

С завода автомобиль поставляется с 15-дюймовыми колесами. Автомобиль был тот факт, что, благодаря откидным задним сиденьям в багажнике автомобиля увеличивается в объеме до 710 литров.

Внешне автомобиль напоминает "Фольксваген-Пассат", потому что он построен на платформе. Фары рестайлинговой версии имеет прямоугольную форму, разделен на две части. Первая часть отвечает за основной оптики, а второй для индикации вращения.

На решетке, которая сейчас является частью капоте-логотип фирмы "Ауди". В базовой версии, бампер сделан из дешевого пластика, а верхняя часть сделана из пластика окрашены в цвет кузова.

Салон "Ауди 80"

Интерьер "Ауди 80" не имеет ничего особенно, за исключением того, что топовые версии модели будут оснащаться деревянными вставками в панели приборов, центральной консоли и приборной панели перчаточный ящик.

В зависимости от года, колесо может быть как трех -, так и четырехспицевым. На приборной панели находятся спидометр, тахометр и уровень топлива, ошибки системы и показания некоторых датчиков.

На центральной консоли из салона "Ауди 80" регуляторы температуры воздуха, кондиционер, дуя мощность, и режим работы: поток воздуха направлен на стекло, в ноги или в лицо пассажира и водителя. Вентиляционные отверстия кондиционера расположены вертикально, а не горизонтально, как большинство автомобилей.

Радио имеет все необходимые функции для прослушивания радио или кассеты. Это небольшой дисплей, который показывает канал, Время и дату, когда выключили радио. Но в большинстве случаев владельцы автомобилей меняют головное устройство и динамики на более современный. Слева от центральной консоли размещается отверстие для ключа зажигания, в топ-версии она строится вокруг дерева.

Фото салон "Ауди 80", представленный в статье. В частности, мы покажем модель с transpecies колесо.

Интерьер "Ауди 80" своими руками

В салоне имеется множество материалов, а именно кожи, ткани и велюра. Но чаще всего используются дешевые ткани. Поэтому многие владельцы хотят преобразить свой интерьер. Например, сиденья могут быть сделаны из кожи. Но важно знать количество материалов, которые необходимо заменить. Одного места достаточно 7 метров из кожи или заменителей, для одной двери - полки - тоже метр.

Цена за весь новый материал кабины составляет $ 700 (50 000) для натуральной кожи, заменителя кожи - $ 300 (20 000).

Комментарии

Преимущества салона автомобиля "Ауди 80" включает: Никаких поскрипываний пластика. Большой выбор вариантов интерьера "Ауди 80". Топовые версии имеют бонусные материалы, такие как дерево, кожа и металл. Каждый из элементов является удобным для водителя. Приятная красная подсветка всех элементов и кнопок в салоне.

Также можно выделить следующие недостатки в салоне "Ауди 80": Качество отделочных материалов. Материал приборной панели не защищена от царапин, что весьма заметно в солнечную погоду. Высота автомобиля, где высокие пассажиры будут чувствовать себя некомфортно.

Салон "Ауди 80" девяностых не факт, что у всех сейчас есть автомобиль среднего класса. Но затем, кожаные сиденья, электростеклоподъемники, красные огни были чем-то новым. Из-за этого, машина получила множество наград и отзывов, согласно которым можно сказать, что "Ауди 80" является отличным подержанного автомобиля стоимостью до $ 3 000 (200 000). Автор: Станислав Корсаков 20 сентября, 2018

подробнее )

«Kia Mohave» (дизель): отзывы владельцев, основные характеристики модели, преимущества и недостатки

В мире существует много автомобилей разных классов. Но в России предпочитают остановить выбор на автомобиль внедорожник или хотя бы кроссовер. Это не удивительно, ведь такие машины практичны и имеют гораздо большую проходимость, чем обычные легковые автомобили. Выбор внедорожника огромен. И сегодня мы обращаем внимание на корейский автопром. Дизельная «Kia Mohave» 3.0. Отзывы владельцев, технические характеристики, фото далее в статье. Описание

Итак, что это за автомобиль? «Киа-Мохаве» - это среднеразмерный внедорожник, серийное прощание с 2008 года. Монтаж осуществляется в: Корея; Казахстан; Россия. Дизайн

Изначально эта машина ориентировалась на североамериканский рынок. Это сразу заметно по ее дизайну. Корейцы редко делают массивные и тяжелые Внедорожники. Но «Мохаве» – исключение из правил.

Это действительно американский джип с огромными фарами, массивной решеткой радиатора и большими колесными арками. Снизу широкий «листьями», которая также защищает кузов от ударов камней и битума с дороги. В целом автомобиль имеет хороший дизайн. Но есть и минусы. Как уже оценивали, дизельный «Киа-Мохаве» имеет слабое покрытие. После нескольких лет эксплуатации на автомобиль возникает ржавчина. Часто коррозии подвергаются следующие элементы: Пороговые значения; Крышка багажника; Колесные арки; передняя часть капота (возле решетки радиатора); кромки дверей.

Нельзя сказать, что кузов гниет, честно говоря. Но маленькие «жучки» не редко «Kia Mohave». Размеры, Клиренс, Вес

Этот автомобиль – среднеразмерный внедорожник с длиной кузова в 4,88 метров. Ширина-1,92 метра, а высота-1,81. Дорожный просвет на стандартных колесах – почти 22 сантиметра. Это хороший показатель, но для серьезного бездорожья эта машина не соответствует лучшим способом. Угол въезда составляет 27 градусов, конгресс – 22,5. Для грунтовых дорог хватает с запасом, но транспортер не его стихия. Снаряженная масса автомобиля – 2 тонны. Салон

Давайте внутрь дизель «Kia Mohave двигаться». Отзывы владельцев говорят, что салон будет машина выглядит полностью. Если человек средней комплектации и выше, стоит отметить, бежевый кожаный салон и приятные вставки под дерево. Рулевое колесо Caterpillar, с кнопками. Панель приборов – информативная, с бортовым компьютером. На Центральной консоли радио расположен блок управления климатической системой и пару сопел обдува. Все кнопки расположены очень удобно и их расположение интуитивно понятно. Сиденья умеренно жесткие, с хорошим диапазоном регулировок и боковой поддержкой. Посередине широкий подлокотник. В базовых версиях и более дорогие Кондиционер – климат-контроль.

Весь интерьер говорит с толстым пластиком, хорошая шумоизоляция – отзывы. Но со временем различные «сверчки появляются». В салоне до семи человек. Средний ряд сидений спинка может регулироваться по наклону и в продольном направлении. Есть мнение, что качество кабины зависит от сборки. Как показывает практика, это действительно так. Версия собрана в Корее, в отличие от российских.

Среди недостатков дизеля «Kia Mohave» отзывах отмечают глюки камеры заднего вида. Она может самопроизвольно выключаются. И чтобы устранить проблему, нужно в сервис. Также со временем ищешь контакты проводки система климат-контроля, из-за чего может быть проблема.

Иногда работаю на «Kia» перестаньте Омыватель стекла. Чтобы решить эту проблему, достаточно соответствующего заменить предохранитель (он может сгореть). Также владельцы сталкиваются с неисправностями бортовой компьютер и Аудиосистема. Багажник

Если ты коллекционируешь версия, багажник вместимостью до 350 литров багажа. При необходимости третий ряд сидений можно убрать.

В оптимист исполнении объем багажника составляет 1 045 литров. Но это еще не все. Можно трансформировать и средний ряд сидений. В результате Грузовое пространство до 2 675 литров образуется. Для расширения полезного объема, инженеры сменили запасное колесо под полом. Но как говорят отзывы, чтобы добраться до «запаски» очень сложно. Технические Характеристики Дизель «Kia Mohave»

Под капотом дизельной версии шестицилиндровый V-образный двигатель серии CRDI. При рабочем объеме в 3 литра этот силовой агрегат развивает 250 лошадиных сил. Крутящий момент составляет 540 нм. Поскольку дизельный двигатель, крутящий момент почти равен – 1,8 тыс. оборотов. Впрыска, системы «common Rail» с пьезофорсунками. Блок Цилиндров – Чугунный, Головка Алюминиевая.

Как ведет себя в плане динамики дизель «Kia Mohave» 3.0? Отзывы говорят, что машина резвее при их бухты массы. До сотни разгоняется за 9 секунд. Максимальная скорость составляет 190 километров в час.

Что сказать про дизельный двигатель «Kia Mohave» - отзывы? Владельцы отмечают, что двигатель в целом в порядке. Его автомобиль был резво идет на обгон, и ресурс двигателя значительно – более 400 тысяч километров. Но для того, чтобы двигатель прослужил долго, необходимо перейти расходные материалы регулярно. Это моторное масло и фильтр. Среди основных преимуществ стоит отметить тот факт, что топливной аппаратуры CRDI двигатель адаптирован, не может в российских условиях для эксплуатации: двигатель переварить дизельного топлива высшего качества.

Что вы скажете о потреблении дизельного топлива «Kia Mohave» 3.0 отзывы? Владельцы отмечают, что двигатель довольно прожорливый. Чтобы сэкономить все привыкли покупать дизельные автомобили. Но здесь она не «утомительно», – говорят владельцы. Расход дизеля - «Kia Mohave» – от 12 до 15 литров на 100 километров. Конечно, многое зависит от условий эксплуатации и стиля вождения. Но даже при самых благоприятных условиях расход топлива у дизельного «Киа Мохаве» будет не менее 12 литров. Возможно, это является недостатком, который отзывы владельцев говорят.

Система ГРМ на Castelnuovo CRDI двигатель – цепь. Владельцы говорят, что механизм очень надежен. При своевременной замене масла можно забывайте замена цепи на ближайшие 200 тысяч километров. Но ничто не вечно, поэтому цепь будет распространяться дальше. Менять лучше со всем комплексом, с натяжителями, роликами и успокоителями.

Среди «болячек» дизельный двигатель «Kia Mohave» владельцы слабых хомуты патрубков Гура и ненадежное крепление защиты радиатора заметить. В остальном проблем по двигателю нет. Несколько слов о бензиновый двигатель

Помимо дизеля «Kia Mohave» 3.0 можно на рынке и бензиновые версии. Под капотом 3,8-литровый шестицилиндровый V-образный двигатель. Этот двигатель развивает мощность 275 лошадиных сил. Но продажа бензиновых модификаций в России в 2015 году завершен. Что же говорить о бензиновый двигатель отзывы? Двигатель, как правило, тоже надежный, но расход очень пугает. На сто машину около 20 литров бензина тратит. И платить за 275-ПС «Mojave» более высокий транспортный налог. Коробка передач

На этом автомобиле несколько передач: пятиступенчатая механика; восьмиступенчатый автомат; шести ступенчатый автомат.

Последний вариант встречается только на автомобилях, родом из США. Что вы скажете об этой трансмиссии отзывы? Дизельный «Киа-Мохаве» будет очень надежным с каждой коробке. Практика показала, что все три редуктора имеют довольно высокий срок службы. Что посоветуете выбрать владелец? Отзывы говорят, что лучше приобрести внедорожник с восемью автоматами. Это надежность, хорошая экономичность и мягко переключать передачи объединяет меняется. Да, были случаи, когда АКПП Parkhotel с рывками и «тупила». Но эта проблема была решена, программное обеспечение Эбу коробки обновление. Если он не спасен, владельцы гидравлические исправили центр.

Как долго механика держит? Отзывы отмечают, что первая требует ремонта, что на пробег не менее 100 тысяч километров. Больше требуется, чтобы поменять сцепление. Масло по регламенту не меняется, но специалисты рекомендуют выполнять его замену не реже чем раз в 100 тысяч.

Отметим также, что машина с полным приводом. Переднюю ось передается посредством магнитной муфты или принудительной. Среди ночи этой системы отзывы спешим отметить быстрый перегрев электромагнитной муфты. Поэтому не стоит позволять долго пробуксовки. Но здесь есть «дурака» – говорят владельцы. В случае перегрева система автоматически отключается передний привод. Поэтому сцепление не сжечь при всем желании. Тем не менее существует риск, который передается беспомощным на улицах, так как крутящий момент только на заднюю ось. Ходовая часть

Автомобиль имеет полностью независимую подвеску. Спереди – McPherson, сзади – многорычажка. Отметим, что в максимальной комплектации в качестве упругих элементов используются не пружины, а баллоны сжатого воздуха. Но отзывы говорят, что дизель «Киа-Мохаве» имеет очень ANSI подвески. Первый ремонт будет 80 тысяч километров. Резиновые подшипники и шариковые подшипники потребуют внимания до 150 тыс. человек.

Стоит отметить, что выполнять в случае частого использования автомобиля, в экстремальных проходимости сложно сход-развал колес, так как из-за сильных скачков раму может повести. Среди «болячек» стоит отметить неисправность датчика положения тела. Причем диагностика показывает, что этот элемент исправен. Проблема заключается в неисправной проводки датчика. Даже среди ночи вам нужно спешить, чтобы малый ресурс передних тормозных колодок. Они больше не служат 30 тысяч километров даже при умеренной эксплуатации.

Как ведет себя автомобиль на дороге? Отзывы говорят, что машина глотает отлично, ямы и другие неровности. Не киты в этой машине. На трассе курс держит уверенно, такси стоит – говорят владельцы. Но по-прежнему агрессивный стиль вождения стоит забывать. Потому что масса внедорожника около двух тонн. Расходы, Оборудование

Автомобиль будет предлагаться в нескольких вариантах: «Комфорт». «Lux». «Premium».

Базовая комплектация доступна по цене от 2 миллионов 420 тысяч рублей. В эту цену входит: упрощенная полноприводная; шесть подушек безопасности; передний и задний Парктроник; Кондиционер; Система помощи при старте на подъем.

Промежуточные версии «люкс» стоит 2 миллиона 620 тысяч. Здесь есть климат-контроль, фирменные динамики JBL, мультимедийная система и другие опции. Комплектация «Премиум» обойдется в 2 млн 850 тысяч рублей. В эту цену включены: 18-Дюймовые Легкосплавные Диски; Кожаный салон; Ксеноновые Фары; Пневмоподвеска; Люк на крыше с электрическим приводом; Вентиляция сидений; система контроля слепых зон; Камеры Кругового Обзора; Запуск двигателя с кнопки; Бесключевой Доступ.

Стоимость максимальной комплектации может доходить до трех миллионов евро. При этом каждый автомобиль с гарантией на три года или 150 тысяч километров.

«Мохаве» Б/У

Как обстоят дела на вторичном рынке? Подержанный внедорожник по цене от 800 тысяч рублей. Это будет 9-летний автомобиль. Более «свежие» автомобили стоят около миллиона рублей. Подведем итоги

Итак, мы выяснили, что внедорожник «Kia Mohave». Среди преимуществ этого автомобиля, чтобы подчеркнуть: хороший уровень оснащения (наличие полного привода уже в стандартной комплектации); просторный салон; комфортная Амортизация; красивый дизайн; надежный двигатель и трансмиссия.

Среди недостатков выделяют: ненадежная электропроводка; слабая окраска; большой расход.

Как правило, «Kia Mohave» – это универсальный автомобиль на все случаи жизни. Машина может работать как в городе так и за пределами. Это удобный, просторный и надежный внедорожник. Пожалуй, это единственный серьезный недостаток-это высокий расход. Автор: Майкл 13. Август 2018

подробнее )

Двигатели ЗМЗ-514: технические характеристики, производитель, применение

Двигатели ЗМЗ-514 - это изобретение ОАО ЗМЗ. Это компания, функционирующая в сфере машиностроения. В нашей стране, это крупнейший производитель бензиновых двигателей. С конвейеров этого завода превышает более 80 вариантов различных двигателей для машин марки УАЗ, паз и ГАЗ. Также компания производит более 5 миллионов автомобильных компонентов. Она входит в профсоюз ОАО «Соллерс». Его история началась в 1958 году.

Специалисты компании придумали очень интересное устройство двигателя ЗМЗ-514. Это касается их компоненты и принципы работы. Особого внимания заслуживают и технологии турбонаддува.

Самые популярные новинки группа на УАЗ с двигатели также представлены в содержание вашей статьи. Структуру

Двигатели ЗМЗ-514, как правило, состоят из 12 элементов. Они отражены в схеме ниже, и пронумерованы соответствующим образом.

Часть двигателя включает в себя: Блок-цилиндров. Головку цилиндров. Отсек сгорания. Поршень. Кольцо сжатия с верхней позиции. Похож на кольцо, но с низкой позиции. Кольцо для извлечения масла. Оси поршня. Шатун. Шатунные вкладыши изгиб коленчатого вала. Вкладыши стр. 9. Противовесов.

Для создания всех цилиндров применяется чугун высокой прочности.

Для изготовления блока цилиндров мобилизовали из алюминиевого сплава. В нем устроены специальные клапаны. Клапан управления

Рассматривая двигатели ЗМЗ-514, никто не может описать, и клапанами связано. Его схема представлена ниже.

Пронумерованных компонентов: Гидравлическая опора. Клапан пружиной. Рычаг привода. Дерево распределения впускных клапанов. Крышка стр. 4. Похожее на дерево, но связанный с выпускными клапанами. Клапан печенья. Пластины стр. 2. Колпачок, отражающие масла. Шайба, стр. 2. Седло стр. 12. Выпускной клапан в действие. Направляющая втулка стр. 12. Направляющая втулка стр. 15. Впускной клапан в действие. Седло стр. 15. Форсунка, охлаждение поршня

Двигатели ЗМЗ-514 (как и многие другие силовые места) должны разумно остыть. Для этого есть насадка. Он охлаждает поршень. Принцип работы схематично представлен ниже.

Пронумерованных компонентов: Клапанный корпус. Корпус сопла. Трубки. Поршень. Turbo

Машина набирает мощность и динамические показатели, сами производители устраивают turbo. Он может быть в реализации и на дизельных, и на бензиновых устройств.

Турбонаддув двигателей дизель работает более эффективно и безопасно при сравнении с бензиновыми аналогами.

В ситуации, дизельного топлива, выхлопные газы имеют индикаторы температуры 600 °C. В бензиновых механизмов этот показатель доходит до 1000 °C. Это негативно отражается на технологии турбонаддува.

Схемы обнаружил, что система не особенно трудно.

Внешний вид, конструкция похожа на пару улиток, которые друг с другом связаны трубу. Система включает в себя элементы: В круг. Турбо компрессор. Устройство для взятия проб воздуха. Фильтр для очистки воздуха. Панель дросселей. Напорные шланги. Впускной коллектор от действий. Трубы, соединяющие элементы.

Часто производители дополняют этот арсенал вы мне ставни.

Что касается общей схемы для всех технологий наддува, здесь рисунок практически идентичны. Разница может влиять только немного макияжа.

Ключевым элементом в этой системе – турбо-компрессор. Благодаря его работе, нагнетается воздух. Этот узел формируется из следующих элементов: Корпус. Дерево. Два колеса: турбины и компрессоры. Турбина корпусом. Шаровые подшипники. Кольца уплотнения.

Первое колесо, помещенное в специальный корпус. Он устойчив к мощным температуры. Функция этого колеса: Энергии трансформации отработанных газов масс. Вращение второго колеса.

Благодаря этому, воздух оказывается внутри. Ее сжатие. Образованная смесь должна быть в цилиндрах.

Сами колеса смонтированы на вал, вращающийся. Их дань вращение с помощью подшипников.

В круг охлаждает агрегат и воздуха. Таким образом, последний является наиболее плотным.

В технологии широко используется в воздухе в круг. Есть жидкости, его версия, но первая отличается лучшей эффективностью.

Вся система контролируется регулятором. Он не позволяет энергии больше расход газа. Сильные и слабые стороны наддувочного воздуха

Каждая система имеет свои преимущества и недостатки. Это касается турбо. Его сильных сторон, являются: Серьезное развитие ЭФФЕКТИВНОСТИ силового агрегата. Благодаря ему, мощность, работает экономично. Программное обеспечение, общее сгорания топлива. Снижение азота оксида. Уважение к окружающей среде.

Список его недостатков: Ломкость. С системой нужно работать очень аккуратно, не перегревать. Turbine. Когда водитель нажимает на педаль акселератора, автомобиль может реагировать немедленно. УАЗ Hunter

Как сообщалось ранее, двигатели ЗМЗ-514, в основном, на автомобили марки УАЗ. Одной из самых популярных моделей-это УАЗ Hunter.

Это шасси модели внедорожников с приводом на четыре колеса. Он способен пройти по дорогам различной сложности и пересекаемых мест.

Освобождение младший внедорожник УАЗ началась в 1982 году. Это была модификация УАЗ-469. В 13 лет она превратилась в УАЗ-3151. И в 2003 году смену поколений, и машина будет переименован в УАЗ-315195, другой – «Охотник».

Модель обширно применяется в вооруженных силах российской федерации, в службах безопасности и ведомств.

Также была организована экспорт «Охотник» в Германии и в некоторых азиатских странах.

Как УАЗ работает в тесном сотрудничестве с организацией ЗМЗ, а затем появление «Hunter» ЗМЗ-514 было вполне логично. И с этой модели двигателя распространены во многих странах тиражом более 1 650 000 единиц.

В 2015 году в честь 70-летия победы во второй мировой войне был опубликован тиражом «Петь». Этот Уаз ЗМЗ-514 был также организован. Но модель сама по себе не имеет никаких отличий от обычных, изменения, но была вложена видимых статьи технические характеристики.

В 2017 году, вышел юбилейный выпуск «Охотник». Повод – 45-летие выпуска данных моделей. Ее отличия от классической модели являются следующие: Уникальный колорит. Преобразить декор гостиной. Некоторые конструкции оттенки.

Новые «Хантер»

В 2015 году, запуск этих моделей может перестать. Возникали различные технические и материальные сложности. Но в 2016 году, конвейеры эти машины снова активизировались.

В 2017 году, а юбилейный розыгрыш автомобилей. И в 2018-м вышли свежие модели в различных комплектациях. Цены на новые УАЗ «Хантер», зависит от его оснащения и оборудования.

Например, классический модификации придется выложить порядка 620 000 € И вариации «Трофи» - 680 000 €

Есть в продаже дизельные вариации Петь». В их составе появляются на этих элементов: Фар гидравлический электрический привод. Сиденья моющаяся обивка. Багажник с опорой двери. Резервное копирование колеса, надавив на диск.

Цены на новые УАЗ «Хантер» может варьироваться и от наличия дополнительных опций. Например, доплата за литые диски с параметрами 16-дюймовый 15 тысяч рублей За окраску «металлик» нужно 2000 рублей. Модель 4 x 4 «Профи»

Еще среди популярных, представители отправка компании являются модификации 4 х 4. Особого внимания заслуживает модель «Pro». Этот УАЗ 4x4 внедорожник-грузовик. Тип привода задний. Хотя эти критерии касаются модели 2017 года. В 2018 году, было четыре колеса изменение

Общая масса версии с задним приводом – 3,5 t. Этикетки – 600 000 €

В модели полный привод, кабина, рассчитанная только на два места.

В обеих версиях лестнице створ. Ее формируют два профиля. Они отличаются по высоте. Шасси, разработанное в длину и усилена с помощью вставок. Они расположены в местах с самой большой нагрузкой. Амортизаторы смонтированы по-разному.

Бампер пластиковой решеткой – те элементы, которые могут быть изменены индивидуально.

Есть два передней и задней подвески. Первый тип пружины. Второй – весной. Точки крепления пружины сосредоточено непосредственно под лонжерон. Благодаря этому, оптимизированный изгибающий момент, следующий кадр.

Амортизаторы являются различия синтеза. Благодаря им, ход получается плавным. И это уходит в вакууме и заполненный автомобиля. На мосты от модели «Pro»

Задний мост, разработчики создали для этой модели. Она характеризуется увеличенная грузоподъемность. Вниз модернизированной балки создаются из утолщенной трубы.

Главной передачи корпус стал более сильным. Этот мастер получил применение ребер.

Редуктор передний не изменяется. Если вы хотите, вы можете приобрести блокировку дифференциала между колесами.

Передний мост в этом УАЗ 4x4 получил два дополнения: Не поворотные кулаки. Участие шрус. Шаровые и опорные элементы. Не пластиковые вкладыши.

За счет этих добавок значительно снижает очень сильная радиус.

На конструкции модулей угол до мосты не отличаются.

В то же время в моделях модернизированы рулевой трапеции, разработанный бобр. Таким образом, направление стало более стабильным. Раздаточная коробка

В колеса изменения, он копирует «четности» оригинала. Разница заключается в управлении. В «Патриот» интеграл приводится в контроль шайбы. «Profi» этот режим включен, через плечо, механика, связанный с передачей. Другие элементы блок питания

Они не отличаются друг от друга на две модели (на задней и четыре колеса). Здесь появляется двигатель ЗМЗ «Pro» с 4-цилиндровым. Его объем составляет 2,7 л Выше крутящий момент 235 Нм при 2650 об/мин Двигатель может развивать 150 л. с.

Эти параметры достигаются за счет следующих факторов: Разработана сжатия (9,1, он стал 9,8). Расширения стадии распределения газа. Лучший для удаления выхлопных газов из отсека сгорания.

Указанный двигатель разработан на экологический стандарт "Евро-5". Изменена программа управления, увеличение количества активных компонентов, добавление нейтрализатор.

Двигатель работает с механической коробкой передач, с 5 этажа. Она производится в Южной Корее.

Сцепление рассчитывается разработана пары. Кузов вариант

В модели платформы, на которой расположены: Металлические края. Павел. Для ее изготовления применяется авиационная фанера. Она заподлицо смонтированы крепления для различных грузов. Тетя. Он очень плотный. Его дуги образуются строго вертикальные. Потолок образован «дом». В верхней стороне есть прозрачные ячейки. Его задний борт легко поднимается, если потянуть ремни.

Высота погрузки – 5,2 м При сравнении с шасси, завышение грузовой платформы.

Общий объем грузового отдела с учетом тетя 9,4 куб Другие характеристики

Важно обратить внимание на следующее: Снаряженный вес этой модели 1990 году. Топливный бак имеет объем 68 л. с Вид переднего тормозного диска. Задний барабан. Параметры шины - 225/75R16C.

Минимальная стоимость базовой комплектации составляет 750 000 € О новой «Патриот»

УАЗ 4х4 «Патриот», выпущенный в 2018 году, отличается от предыдущей версии: Multiple. Его можно регулировать в двух плоскостях. Рулевое колесо и сиденья оснащены подогревом. Климат-контроль. Укорочение переключатели под рулем. Две подушки безопасности. Хорошо улучшилось боли в консоли. Положение мультимедийный дисплей – верхняя. Дефлекторы расположены по бокам. Экран диагональю 8 дюймов. На приборной панели, 3-дюймовый экран. Наличие камеры заднего вида. Силами данных

В новый «Патриот» установлены эти устройства: ЗМЗ-40905. Вид – бензин. Данных: 2,7 л, 135 л. с, 220 Нм. Новаторский ЗМЗ-514. Он дизельный. Это городской. Технические характеристики двигателя ЗМЗ-514 новой серии являются следующие: 2,3 л. с, 115 л. с, 272 Нм.

Двигатели могут дополняться КП: Механика на 5 ступеней. Автомат с 6 ступенями.

Количество этапов раздаточная коробка – 2. Она инвертора оборудования.

В редуктор переднего моста изменилась передачи, заднего и устроен новейший дифференциала. Автор: Леонид Ульянов 27 Сентября 2018 Года

подробнее )

Масло для "Хендай Солярис". Какое масло использовать для двигателя и АКПП. Список надежных производителей

Солярис заняла первое место по продажам не только в России, но и во всем мире. Автомобиль куплен за его отличную производительность, надежный двигатель и удобный салон. В течение гарантийного срока все автомобилисты проходят обслуживание у официального дилера и не удивительно, какое масло в двигателе "Хендай Солярис", и что лить в трансмиссию. Описание и краткая история автомобиля

Солярис с 2010 года и успешно продается практически во всех странах мира. Для российского рынка открыла сборочный завод в Санкт-Петербурге. Для европейских покупателей и американских автомобилей собираются на конвейерах Китая и Южной Кореи.

Корейцы создали B-класса, который конкурирует с моделями от "Рено", "Фольксваген", "Ниссан", "Ситроен" и "Тойота". Берем первую строчку продаж позволяет современный внешний вид, надежная конструкция и низкая цена. Все версии оборудованы современными системами безопасности и на выбор огромное количество вариантов.

На выбор предлагается несколько двигателей: Бензиновый 1,4-литровый с мощностью 107 лошадиных сил. Бензиновый 1.6 - литровый агрегат, выдающий 123 "лошадки".

Наиболее популярным является 1.6-Mitrovi мотор, в паре с современной 6-ступенчатой автоматической.

Солярис выпускается в двух кузовах: седан и хэтчбек. Седаны часто используются в такси и показывают отличные результаты в Работает без единого сбоя.

В настоящее время автомобиль доступен в новом теле, с современными опциями и отличные настройки подвески. На какой пробег должен быть

Масло для "Хендай Солярис" требует замены согласно регламенту, каждые 15 000 километров. Тем не менее, производитель указывает на изменение во времени при эксплуатации в неблагоприятных условиях.

В тяжелых условиях, компания Hyundai будет включать в себя использование транспортного средства при низких температурах, пыльных дорог, двигаясь по трассе на скоростях свыше 120 км/ч. Заправка некачественным топливом также относится к списку.

Производитель рекомендует уменьшить срок эксплуатации вдвое при наличии одного из вышеперечисленных условий, следовательно, замена масла в двигателе в России должна быть проведена не позднее, чем за 7 500-10 000 километров, а трансмиссионная жидкость каждые 40 000 километров.

Своевременная замена смазочных жидкостей поможет избежать вредных отложений в системе газораспределительного механизма и стенок цилиндра. Сгоревшие продукты старого масла забивают масляные каналы, в виде нагара на поршневой и маслосъемные кольца, а также влияют на общее состояние двигателя "Хендай Солярис". Масло в двигателе лучше менять без специальной очистки, что негативно влияет на резиновые уплотнения и сальники. Какое масло лить в двигатель

Производитель рекомендует использовать оригинальное масло с вязкостью 5w20, но после 100 000 км двигатель часто наблюдается посторонний стук или стрекот, который вызывается низкого уровня масла прочность пленки, который отвечает за фактор 20 после буквы W.

Чтобы избежать проблем с двигателем и значительно увеличить пробег до капитального ремонта, использовать составы с вязкостью 5w30 паспорт или масло 5W40. Масло для подхода "Хундай Солярис" от самых известных производителей, поэтому проблем с выбором не возникнет.

Какое масло использовать в АКПП

Масло в АКПП "Хендай Солярис" потребуют замены всех 40 000 – 50 000 в зависимости от условий эксплуатации. Проверить износ довольно просто: нужно снять щуп из коробки и капнуть масло на салфетку. Если цвет композиции напоминает вишневый сок содержит примесей и износ, замены не требуется. Если масло темное, это пена, сгустки и пятна, требуется срочная замена детали. Износ может указывать на сильный запах гари.

Масло в коробке, "Хендай Солярис" лучше использовать оригинал, но это довольно приличные деньги – от 1 500 рублей за литр. С общим объемом около 12 литров, это может стать серьезной проблемой для семейного бюджета, поэтому владельцы часто ищут масла-заменители.

В качестве замены многие детали от компании Несте, Энеос Трейд, Мобил, Кастрол. При выборе, важно обратить внимание на класс продукта, он должен быть не ниже Dextron 3.

Что производителям нужно доверять

При выборе моторного масла часто возникает вопрос, какой фирме стоит доверять. Масло для "Хендай Солярис" должен соответствовать всем современным требованиям, и имеют хорошие смазочные свойства и антацида.

Доверять стоит только проверенным компаниям, которые зарекомендовали себя на рынке: Несте; Мобил; Энеос Трейд; ЗИК; Общая; Оболочки; Мотуль; Эссо; Ликви Моли.

Покупать масло необходимо только у официальных поставщиков, это избавит вас от контрафактной продукции, что может привести к серьезному повреждению двигателя. Масло для "Хендай Солярис" вы также можете купить у официального дилера.

Сколько стоит услуга замены масла

В официальный сервисный центр для замены масла потребуется не менее 1 500-3 000 за работу, плюс к этой сумме идет стоимость масла и фильтра. Если автомобиль оборудован металлическим ограждением двигателя, после его удаления также будет оплачиваться отдельно.

В "Хендай Солярис" моторное масло можно заменить даже в небольшом автосервисе. Процедура займет некоторое время и будет стоить около 300-500 рублей. Часто, когда вы покупаете бесплатная замена масла в частный сервис, который принадлежит магазину.

Для замены масла в АКПП намного сложнее, поэтому процедуру лучше доверить специалистам в обслуживании АКПП или дилера. Стоимость работ часто зависит от того, что для замены используются: полное или частичное. Важно понимать, что полная замена может производиться после 100 000 километров, это может привести к поломке коробки передач из-за засорения продуктами износа масло каналы. Автор: Ксения Голова 9 октября 2018

подробнее )

ВАЗ-2107: замена задних амортизаторов. Запасные части для автомобиля ВАЗ-2107

В отличие от моделей с передним приводом, "семь", имеет четыре амортизатора, расположенных попарно в передней и задней части подвески автомобиля. Помимо обеспечения высочайшего уровня комфорта при езде, они имеют гораздо более важная задача. Маневренность автомобиля и его устойчивость на дороге зависит от состояния амортизаторов. Таким образом, любая неисправность этих элементов подвески требует немедленного ремонта. Признаки неисправности и порядок замены задних амортизаторов ВАЗ-2107 рассмотрен ниже. Назначение и конструкция

Автомобиль ВАЗ-2107, несмотря на амбициозные консоли Роскоши, конструктивно остается нормальной закуски классический. В результате, устройство подвески, она немного отличается от первых моделей «Жигулей». Аналогичные и всех ее элементов, в том числе, в амортизаторах.

Обязательное условие для хорошей управляемости автомобиля является надежное тяговое усилие. Во время вождения автомобиля значительно ухудшается из-за колебаний, вызванных неровностями полотна. Для их компенсации и являются амортизаторами.

Их структура не зависит от марки и модели автомобиля. Работа амортизаторов обеспечивается большим количеством элементов. Но, если не вдаваться в подробности, можно выделить два ключевых элемента – цилиндра и перемещающегося в нем поршня. Движение вниз под воздействием массы автомобиля при преодолении различных неровностей. В этом случае сглаживание их сжимают еще и пружины подвески. Стремясь вернуться в исходное положение, они двигают поршень вверх.

Благодаря конструкции амортизатора, этот процесс происходит постепенно. Все во многом зависит от рабочего вещества. Согласно этому критерию, амортизаторы делятся на 2 типа: нефть и газ.

Таким образом, до замена заднего амортизатора на ВАЗ-2107, вы должны решить, какой тип купить новый. Каждый из них имеет свои преимущества и недостатки и требует более подробного рассмотрения.

Масло для амортизаторов

Масла являются наиболее распространенным типом. Амортизационные качества достигаются за счет вязкости масла. Он медленно перекачивается из одного цилиндра в другой, что обеспечивает хорошее возвращение пружины в исходное положение. Основные преимущества этого типа являются простота конструкции, ремонтопригодность и относительно низкая стоимость. Цена заднего амортизатора ВАЗ-2107 масло наполнителя не превышает 600 рублей.

Недостатки имеют большую инерцию. Это означает, что из-за повышенной вязкости масла в амортизаторы просто не успевают "работать", если движение быстрое, полотно дороги плохие. Кроме того, при использовании автомобиля ВАЗ-2107 зимой, рабочая жидкость становится более густой. Давление на уплотнения амортизатора увеличивается, и они терпят неудачу. Амортизаторы газовые

Этот вариант, если сравнивать с масло, имеет ряд преимуществ. Большая жесткость, которая улучшает управляемость, правда, за счет комфорта. Не подходит для низких температур. Ресурс работы примерно на 30 процентов выше, чем у масла.

Кроме того, они намного быстрее реагируют на неровности проезжей части. Замена задних амортизаторов ВАЗ-2107 на газ имеет смысл только в том случае, если владелец предпочитает «агрессивные» и динамичный стиль вождения. Желательно, что основное использование автомобиля, представленный на асфальтированной дороге.

Если «семерка» наиболее часто движется по дорогам страны, использование газовых амортизаторов будет неэффективным. Кроме того, это приведет к ненужным расходам. Цена заднего амортизатора ВАЗ-2107 от газа наполнения может достигать 2000 евро.

Признаки неисправности

Симптомы выхода из строя задних амортизаторов не может быть перепутан с другими повреждениями подвески. Во-первых, это колебание автомобиля при движении. Чтобы установить эту уверенность, вы должны нажать твердо на задней части кузова «семерки» и отпустить. При здоровых амортизаторы, машина должна осторожно вернуться в исходное положение. Колебание доказательства их неисправности. В этом случае, надо поменять задний амортизатор от ВАЗ-2107 или ее ремонта.

Еще одним признаком неисправности является наличие потеков масла на корпусе. Это подлинное свидетельство повредить уплотнение. Чаще всего, он просто теряет свою герметичность. В этом случае амортизатор можно отремонтировать, но в случае, если опыта не имеется, лучше поменять на новый.

Последовательность замены

Во-первых, вам необходимо позаботиться о необходимых инструментах. Вам понадобится: два гнезда ключ на 19; средних размеров молоток; WD-40 или эквивалент жидкость; новые амортизаторы.

Замена задних амортизаторов ВАЗ-2107, в следующем порядке: Для выполнения работы потребуется смотровая яма или эстакада. Включить первую передачу и поставить автомобиль на стояночный тормоз. Отвернуть гайку нижнего крепления заднего амортизатора на ВАЗ-2107. Иногда из-за сильной коррозии это сделать может быть очень трудно. В этом случае подключение предварительно обработать WD-40. Теперь необходимо вынуть болт крепления. В непрерывном режиме, он сильно схватил», так что вы должны использовать молоток. Снять зазор, а расстояние от втулки. Снять фиксатор в нижней части кронштейна.

Ключом на 19 открутите верхнюю гайку. Кроме того, следует обработать WD–40. Отвернув гайку, снимите амортизатор со шпильки крепления.

Установка производится в обратном порядке. Нужно вставить в проушины задних амортизаторов ВАЗ-2107 втулки. Всего 4 штуки - два сверху и снизу. Они, как правило, в комплекте с амортизаторами. Вывод

Очень часто из строя выходит задний амортизатор. По-видимому, достаточно только его, но это не так. Делать это желательно только парой. Амортизаторы должны иметь приблизительно те же свойства, что невозможно, если один из них работал на машине, на несколько лет, а второй недавно заменил. Это неизбежно приведет к снижению устойчивости автомобиля. Автор: Александр Сон 8 Октября 2018 Года

подробнее )

ВАЗ-2114: цвет, выбор и название, описание, модели, фото

Одним из самых популярных отечественных автомобилей ВАЗ-2114, цвет которой варьируются Зиг поддоны, пришел на смену знаменитой «девятки». Изменениям подвергся экстерьер и интерьер салона. Спортивная внешность формируется прилегать через Молина вдоль всех сторон машины, спойлеры и декоративные poroschkam плотно. Автомобиль имеет хорошие технические параметры, он чувствует себя хорошо в поворотах на любой скорости, по сравнению с предшественниками. Простая конструкция кузова и недорогое обслуживание привлекает любителей тюнинг творения отечественного автопрома, так что в сером дорожном движении. Характеристики

Независимо от цвета, ВАЗ-2114 со стандартным четырехцилиндровым двигателем на восемь клапанов. С передним приводом по умолчанию агрегатируется тормоза-редуктор, а также барабан и диск. Hatchback от седанов отличаются от вместительности багажника, объем которого увеличивается при сложенных задних сидениях. Аэродинамика улучшена за счет сглаживания в современных кузовных линий. В целом рассматриваемое авто является традиционным представителем российского автомобильного производства. На большинстве модификаций инжектор монтируются, начиная с 2011 года в оборудовании появилась электронная педаль газа.

Технические Данные: Силовая Установка - 1,5/1,6 (Евро-2/3); Длина/ширина/высота - 4,12/1,65/1,4 м; колесная база от 2,46 м; Колея спереди/сзади - 1,4/1,37 м; Снаряженная Масса/Полная Масса - 0,98/1,4 T; Тип Двигателя - Четырех Тактный Бензиновый Двигатель; объем работы - 1500 куб. см; Мощность до максимума - 59,5 кВт; Ограничение скорости - 160 км/ч. Цвет ВАЗ-2114

Колер подобрать цвета для указанного транспортного средства самостоятельно достаточно сложно. Только в зеленом категория свыше 50 цветовых тонах. Кроме того, существуют весьма оригинальные названия направлений живописи типа «Меридиан» или «Робин Гуд». Конструкторы постарались максимально реальный цвет ВАЗ-2114 замаскировать. Узнать истинный цвет номер таблицы разрешены вниз.

Вот только некоторые нюансы. Ведь ассортимент просто огромен.

Нормальный способ

В целом ВАЗ-2114 черного цвета или другого оттенка классифицируется по специальной этикеткой. Он будет на запасное колесо, вещевой ящик или багажник. Название этой карты - «форма-3347». Колер номер помечается, потому что часто имеет оригинальное название, не связанное с отображением реального.

Производители часто рекомендуют пользователь запишите цвет на внутренней стороне люка топливного бака. Если автомобиль куплен на вторичном рынке, возможно, предыдущий владелец позаботился в это время. В гарантийном талоне есть также информация о цвете ваза-2114 (фото авто ниже). Информация будет размещена в левом верхнем углу на специальной форме (в непосредственной близости от ВИН).

Другие Методы

Какие цвета ВАЗ-2114 есть, в верхней части таблицы. Даже оттенок точно навскидку определить сложно. Однако существует несколько дополнительных способов: Вы можете отслеживать изменения с 2005 года, как производитель публикация план начал штриховать. Он используется в качестве ориентира с учетом точной даты выпуска автомобиля. Благодаря ему вы можете найти оригинальную краску автомобиля. Обращение к официальному дилеру. Специалисты сервиса без проблем определить колер, благодаря своему опыту. Кроме того, даже при отсутствии нужного оттенка вы можете заказать его на фабрике. Колористика. Специальные приборы с помощью компьютерной элиты осуществляют смешивание компонентов в необходимом количестве. Настоящие профессионалы для разрыв топливного бака повторно покраска машины полностью. Как покрасить авто своими руками?

Лучше всего покраску ВАЗ-2114 синего цвета или другого оттенка профессионалам. Если машина куплена на вторичном рынке, и они имеют определенный опыт, могут выполнять процедуру самостоятельно. Чтобы оценить качество их выполнения, должен общее состояние автомобиля, хорошо его помыть и очистить. Устранение вмятины и царапины перед покраской производят.

Препараты для процесса, но требует много времени. К этому относится: демонтаж деталей автомобиля, которые необходимо исключить; снятие старого слоя и заусенцев кузова; Сварка, Рихтовка проблемных зон; Шпатлевка, грунтовка, шлифовка кузова; подготовка соответствующего инвентаря и инструментария. Процесс живописи

Как уже говорилось, подобрать цвет традиционным способом будет трудно, поэтому обратите внимание на цифры в таблице. Вы должны изолировать участки полностью, не покрытие. Для этого используют специальную пленку или бумагу. Помещение, в котором процедуры проводятся, защитить от попадания влаги, пыли и грязи.

До первого опыта лучше посоветовать опытного помощника. Качество покрытия зависит от соблюдения оптимальных пропорций смешиваемых компонентов. Готовая смесь должна иметь соответствующую вязкость, достигаемая с помощью правильного соотношения растворителей, грунтовок и лаков Минимальное количество наносимых слоев - три. Основной процесс выполняется при помощи пульверизатора. В качестве тренировочной площадки любой металл становится металлическая поверхность. Конкретный пример

После определенного периода времени на вазе-2114 цвет «Снежная королева» (есть такие) ржавчины нет, могут возникнуть пятна. Нередко хозяин решает прибегнуть к покраске сам. Если опыт первый, так что процесс может занять две-три недели, если процесс не более 2-3 часов в день. Сначала подготовительные работы, в том числе обезжиривание, шлифование, Грунтование, шпатлевка.

Необходимый Инструмент: Шлифовальная машина, циркулярная пила с после кругов. Обычная и не задавай Китт. Эпоксидные Грунтовки, Специальной Краски. Цвет «мобильные Снежная королева» в патронах. Шпаклевание. Защитную Пленку. Очков. Растворитель, скотч. Перчатки, Маска От Пыли.

Мельница протирать все проблемные места (колесные арки, багажник, нижние части дверей). После этого обычная шпатлевка, и где «зияют» дыры носить, эпоксидного аналога. Грунтовка наносится в несколько слоев с небольшим интервалом. Ранее места постоянной пленки обеспечивали защиту. Краска наносится в три слоя, далее вверх с лаком. Результатом чаще всего является успешным. Без недостатков обойтись, однако впервые они больше не закрывать глаза на мелочи, да и ржавчина есть. Аналогичным образом окрашены и ВАЗ-2114 серого цвета, с подбором соответствующего оттенка. Итого

Несмотря на разнообразие Колеров кузова 14-го ваза, забрать хотя это сложно, но вполне реально. Сделать это можно с помощью специалистов или специальной документации. Дополнительную помощь предлагает таблицу, которая в начале статьи. Специалисты рекомендуют тщательно, чтобы даже окраска автомобиля, поскольку некачественно выполненная работа неотложной помощи требуют доработки и дополнительных затрат. Автор: Евгений 7. Сентябрь 2018

подробнее )

Шины Нексен выиграть охраны 231: описание, отзывы. Зимние шины Nexen

При выборе автомобильных зимних шин, большинство водителей пытается найти модель, которая может обеспечить максимальную безопасность. Обычно он не достаточно знать только официальную информацию от производителя. Чтобы помочь с окончательным решением может быть те, кто уже использовал конкретное Шины и оставили подробный отзыв. Герой данного обзора стало известно шин Nexen 231 выиграть охраны, который будет проведен детальный анализ драйверов отзывы. Однако, что было с чем сравнивать, изначально, не помешает ознакомиться с производителем. Кратко о модели

Основная цель этой резине, как говорилось в рекламной презентации, для противодействия увода. Специально для этого была разработана и запатентованная анти-скольжения системы, которая базируется на использовании специальной резиновой смеси и особым расположением катодных блоков и металлических шипов.

Первая модель компании Nexen выиграть охраны 231 предназначен для установки в легковые автомобили. В списке доступные диаметры шин от R13 до R17, которая предусматривает их использование только в типах легких транспортных средств, таких как седан, купе и универсал. В зависимости от допустимых нагрузок можно установить в компактных минивэнов. В свою очередь, производитель предусмотрел специальные усиленные модельный ряд внедорожников и кроссоверов, которые отмечены символами внедорожника. Особенности протектора шины

На первый взгляд, протектор можно назвать классическим для шин такого типа. Он имеет массивные высокие блоки, разделенные широкой щели. Но все-таки есть изменения для улучшения динамических и тормозных характеристик шины. Для того, чтобы рассчитать правильное расположение всех элементов в развитии зимних шин Nexen использованы методы численного моделирования реальных дорожных ситуаций, что позволило вывести тесты к жизненным ситуациям.

Центральное ребро отвечает за устойчивость и прочность конструкции шины. Эти характеристики сохраняются, по индексу скорости, преодолевая до 190 километров в час. По бокам блоки разделены широкими канавками. Такая дренажная система обеспечивает своевременный отвод из пятна контакта с трассой не только воды, но и снежной каши, которая производится во время движения.

Модифицированная резиновая смесь

Для того, чтобы повысить мягкость резины Нексен 231 выиграть охраны и сохранить его работоспособность при низких температурах, были внесены изменения в основную формулу. В результате он стал более натуральные материалы, такие как резина. Для того, чтобы сохранить устойчивость к абразивному износу и увеличивает срок службы самой конструкции, формула дополнена синтетические компоненты, такие как кремниевая кислота и ее соединения. Результатом работы химиков была смесь, которая может работать при низких температурах, но не носите слишком быстро тает при положительной степенью позади.

Стратегически размещены шипы

В соответствии с современными тенденциями, производители пытались использовать минимальное количество металлических элементов без потери их основного влияния. Была систематического расположения шипов достигается путем компьютерного моделирования и прямых испытаний в различных условиях. В результате для достижения наилучших результатов, что может быть только автомобильные шины Nexen 231 выиграть охраны. Из-за шипов значительно улучшили устойчивость на льду, а также уменьшенный тормозной путь в гололед. Не осталось в стороне и монтажных шпилек, оборудовать каждое сиденье с дополнительной страховки от падения выполнен в виде резинового кольца на основание рукава.

Контроль шума

По данным производителя, зимних шин Nexen имеют гораздо меньше шума, чем предложения конкурентов. Хотя у них есть шипы, благодаря рациональной организации они не шумят так сильно, как только мог, особенно при езде на чистом сухом асфальте. Этот момент может быть особенно важным для тех, кто проводит в машине каждый день много времени, так как гул и вибрации могут сильно отвлекать вас от движения и вызывать раздражительность. Положительный отзыв

Пора разобраться с мнением водителей, что они оставили в своих отзывах о компании Nexen 231 выиграть охраны. Проанализировав их, можно сделать вывод, что основными преимуществами модели являются следующие: Разумная стоимость. Резина относится к бюджетной категории, поэтому высоко ценится водителями дешевые импортные и отечественные автомобили. Хорошая устойчивость к повреждениям. Сильными стенками, усиленный, с нейлоновым шнуром, позволит шин сайт Roadstone Winguard может выжить без последствий в виде грыж серьезных последствий, которые могут произойти из-за плохого дорожного покрытия или выпирающие трамвайные рельсы. Хорошая проницаемость. Из-за глубоких пазов и высокие элементы протектора шины без проблем справляется с рыхлым свежим снегом, и укатанный снег каша. Это свойство полезно при движении по грунтовой дороге в период "оттепели", где протектор позволяет преодолевать лужу жидкой грязи. Продуманная дренажная система. Широкие ламели эффективно удаляют воду и слякоть из пятна контакта с трассой, не давая автобус, чтобы пойти в банк. Надежное крепление шипов. Если компания Nexen выиграть охраны 231 шины 205/55 испытана в правильных условиях, то шипы не теряются, что позволяет тратить минимум денег на межсезонный ремонт. Низкий уровень шума. А для резины с установленными шипами, он имеет некоторые неприятные звуковые эффекты. Однако гул значительно тише, чем аналогичные модели, что позволяет использовать его даже на автомобилях с не очень хорошей звукоизоляцией.

Как вы можете видеть, эта модель имеет весьма значительное количество позитивных аспектов, которые в совокупности с разумной ценой делает его весьма привлекательным. Однако, перед покупкой следует ознакомиться с минусами, которые могут иметь решающее значение для водителей.

Отрицательные стороны

Основным недостатком названных водителей не совсем уверенное поведение на чистом льду или лед. Проблема заключается в попытки производителя сделать шины сайт Roadstone выиграть охраны как можно тише. В результате, шипы посажены слишком глубоко и потерять часть своей эффективности. Этот момент стоит задуматься, а быть на льду особую осторожность.

Другим недостатком является увеличение жесткости при температуре ниже 25 градусов по Цельсию. Хотя такие условия не во всех регионах, нужно учитывать этот момент, ведь повышенная жесткость снижаются характеристики и поведение автомобиля может стать непредсказуемым.

Заключение

Эта резина хорошо подходит для эксплуатации в средней климатической зоне. Как она справляется с глубоким снегом и вода и снежная каша в период оттепели. Компания Nexen 231 выиграть охраны процветает на любом типе дорог, будь то городская асфальтированная трасса или грунтовка грязи. Он обладает высокой прочностью и могут прослужить несколько сезонов без ущерба для производительности. Благодаря невысокой стоимости и длительного срока службы Ее можно назвать достаточно выгодным приобретением с оптимальным соотношением цены и качества. Автор: Богдан Афанасьев 9 октября 2018

подробнее )

"Peugeot 508": технические характеристики, обзор и фото

"Peugeot 508" – седан французского производства, изготовленный с 2011 года и в настоящее время. Технические характеристики "peugeot 508", зависит как от изменений, и поколений, для которых этот автомобиль в двух. Модель подверглась рестайлингу в 2014 году. Как проводится и сегодня.

Технические характеристики peugeot 508

Автомобиль выпускается в семи вариантах. Пять из них оборудованы дизельными двигателями, два бензиновых–. В зависимости от рабочего объема, мощность двигателей отличается. Технические характеристики двигателей peugeot 508": Бензин: 1,6-литровыми двигателями, мощностью 156 и 120 л. с Дизель: 1,6 л двигатели – мощность двигателя 112 л. с; 2 л – мощностью 140 и 163 л.; 2,2 – литровый мощностью 204 л.

Технические характеристики и ресурс двигателя-дизель "peugeot 508" зависят от эксплуатации. В большинстве случаев, без серьезных поломок автомобиль способен проехать не менее 300 000 километров. После этого пробега увеличивается вероятность того, что общий износ или неисправность какой-либо детали.

Технические характеристики дизельных двигателей peugeot 508" зависят от количества и мощности двигателя. Дизельные двигатели оснащены как минимум 5 моделей автомобиля. Наиболее "сильным" из них – 2,2-литровый, мощностью 204 л.

Обзор автомобиля

Внешне автомобиль похож на другие серии седанов и отличается от них. Последнего поколения получил обновленную решетку радиатора, имеет гораздо больше ячеек для охлаждения двигателя. С воздуха это похоже на решетки радиатора, дизайна. По бокам расположены противотуманные фары, которые находятся на странице в бампер, которые делают вид авто более агрессивным (в хорошем смысле).

Передняя оптика led. Она имеет современный дизайн, полностью отличается от предыдущего поколения. Благодаря их технических характеристик, "peugeot 508 имеет отличную динамику. В связи с этим, компания решила сделать экстерьер автомобиля более спортивным. Благодаря форме кузова, автомобиль имеет идеальные аэродинамические свойства, что позволяет ускорить без потери скорости из-за движения.

С завода автомобиль поставляется со стандартным 17-дюймовые. Также есть возможность установки R19, а также привлекательный дизайн автомобиля делает его еще более стильным.

Внутри кабины уже давно выходит за рамки стандарта. Автомобиль имеет большой сенсорный дисплей с функцией навигации, мультимедиа, радио, прием входящих и отправка исходящих вызовов, и многое другое. Интерьер автомобиля выполнен в основном из кожи, включая двери и потолок.

Технические характеристики "peugeot 508" зависят от конфигурации. Также определяет наличие или отсутствие некоторых функций. Например, отделка автомобиля может быть не только кожаная, но и бархат, что значительно снижает затраты. Дополнительных функций, которые еще можно выбрать цвет освещения кабины, которая выбирается индивидуально для каждого клиента.

Отзывы

Технические характеристики "peugeot 508", как уже было сказано, определяются семь различных двигателей, пять из которых – дизельные. Для кого-то-достоинство. Другие владельцы автомобилей отмечают, что в отрицательные температуры двигателей, которые приносят больше хлопот, чем бензина.

Экстерьер по праву можно назвать главным элементом автомобиля. Это первое, что привлекает внимание покупателя. А кузов этой модели действительно притягивает взгляды. Внешний вид не уступает и интерьер автомобиля, который сочетает в себе французские, классические и современные, например, большой сенсорный экран на Центральной панели, а также панели приборов, который включает в себя только монитор.

Коробки передач также не приносит никаких проблем, так как компания посвятила много лет разработке новой автоматической коробкой передач, а также занималась улучшением старой передачи. Динамика автомобиля на высшем уровне, как качество сборки, все, что не происходит, на объем багажника. Владельцы авто отмечают, что не достаточно для средней семьи. Также к недостаткам можно отнести ограниченный обзор.

Выход

Потратив в среднем 2 млн. рублей, покупатель получает отличный автомобиль с идеальными техническими характеристиками. "Peugeot 508" отличает уникальный дизайн и отличные данные. На сегодняшний день эта модель является одним из самых продаваемых в компании "peugeot". Он также получил пять звезд по результатам испытаний Euro NCAP в 2012 году, что означает увеличение безопасности автомобиля. Автор: Станислав Corsa 8 Октября 2018 года

подробнее )

"Мерседес-208": обзор и спецификации

"Мерседес-Бенц 208" - семейство малотоннажных тип транспортного средства, выпускаемый с 1995 года. За все время производства было выпущено много моделей, в том числе переднеприводных, заднеприводных и полноприводных моделей. Предшественник этой модели - "Мерседес-Бенц Теннесси".

Спецификации

Технические характеристики Модель "Mercedes 208 ЦДИ" представлена ниже.

Телосложение

Ван

Количество мест

10

Мощность двигателя, СМ3

2150

Мощность, л. с.

82

Рекомендуемое топливо

дизельный

Диск

сзади

Передача

механическая 5-ступенчатая коробка передач

автоматическая 4-ступенчатая коробка передач

Тормоза

диск

Длина см

489

Ширина, см

192

Высота, см

235 "Мерседес-Спринтер 208"

За время производства было выпущено три поколения линии "Спринтер" компании "Мерседес".

Первое поколение производилось с 1995 по 2006 год, а потом еще 5 лет было выпущено в Аргентине из-за финансовых соображений.

Второе поколение было введено в 2006 году. В течение ближайших двух лет, автомобиль уже дважды получил награду "Лучший multiwan следующим образом:" (2007 и 2008).

Третье поколение "Мерседес-208" был произведен в 2018 году в Германии. Доступна в шести вариантах кузова, и имеет два варианта двигателей: 2.1-литровым и 3-литровым. Трансмиссия - семиступенчатая автоматическая коробка передач. Благодаря передовой автомобиль вместимость кузова увеличивается до четырех тонн.

Модернизация "Мерседес 208", произведенных в 2000 году. Благодаря ей дизайн автомобиля был значительно свежее. Также изменился интерьер. В боковых дверях появились подушки безопасности. Рычаг переключения передач находится на приборной панели. Благодаря модернизации расход топлива снизился на 15 процентов, а выхлоп стал намного чище.

Так как автомобиль предназначен не только для пассажиров, но и для грузового транспорта, в дополнение к рессорной подвеске он получил и пневматический, что позволяет модернизированной модели стал ломаться намного реже.

За 23 года производства "Мерседес 208" полностью изменила мой внутренний и внешний вид, технические характеристики и многое другое. Новейшие модели используются в рамках городских перевозок пассажиров, благодаря чему может легко конкурировать с другими автомобилями этого сегмента Мультивен. Комментарии

Достоинства автомобиля "Мерседес-Спринтер 208": ремонтопригодность даже двадцать моделей; большое количество деталей для этой модели; низкий расход топлива и стоимость автомобиля на вторичном рынке; простота и надежность машины; наличие двух печей; удобный и вместительный салон; возможности для преобразования автомобиля от пассажира до груза.

К недостаткам можно отнести следующее: возраст транспортного средства; нестабильность на скользкой и грязной поверхности из-за небольшого веса; слабость пружин; высокая стоимость расходных материалов и запасных частей.

В целом для своего возраста автомобиль уступает только новые модели. Но во время производства первого поколения конкурентов у этой машины практически не было. Сейчас их огромное множество, в том числе "Фольксваген Транспортер, Форд-тур" и многим другим Мультивэна. Автор: Станислав Корсаков 19 сентября, 2018

подробнее )

"Яндекс Такси": классы транспортных средств, используемых в службе

"Яндекс" - крупнейший интернет-холдинг, который вобрал в себя большое количество удобных для жителей России услуг. В том числе эти услуги был "Яндекс-Такси". Он, на самом деле, это первый агрегатор управления такси, где клиенту предоставляется возможность выбора автомобиля. Большинство служб такси, до этого не разделял модели, а потому, что в бизнес-классе, в одной компании могут работать в Mercedes-Benz S-класса и Volvo. Компания "Яндекс" занята в этот нюанс, сделав это особенность сервиса. Классы транспортных средств, выделенных "Яндекс Такси"

В официальной классификации выделяют семь классов автомобилей, "Яндекс Такси". "Эконом-класса". "Comfort". "Комфорт +". "Бизнес". "Минивэны". "Премиум". "Детей".

Особое внимание следует обратить на автомобили комфорт-класса "Яндекс Такси". Эти машины могут работать в различных классов, в том числе "Эконом-класса". Это позволяет получить большее количество заказов для водителя и пассажира больше, выбор на момент заказа такси.

Среди основных следует выделить в класс "Комфорт" и "Комфорт +" Toyota Camry, Nissan Teana, Skoda Superb, Kia Optima. Требования для классов транспортных средств "Яндекс-Такси"

Компания "Яндекс" уделяет особое внимание на "Бизнес" и "Первый", как классы автомобилей, качество которых должно обеспечить максимальный комфорт и безопасность пассажира.

Так, если это "Бизнес", чтобы удовлетворить следующие требования: автомобиль должен быть произведен не ранее 2012 года и соответствовать конкретной марки и модели; автомобиль цвета только черный, белый или темно-синий, другие цвета для работы в классе "Бизнес" и выше не допускаются; необходимо соответствующее оборудование, - задние электрические стеклоподъемники, кондиционер, кожаный салон, наличие подушек безопасности.

Тем не менее, не все автомобили подходят для работы в "Яндекс Такси", когда будут выполнены все условия - особенно, что касается класса автомобилей, в "Яндекс-Такси "Премиум"". Заказы в этом блоке получают автомобили не более трех лет, следующих марок и моделей - BMW 7 серии, Audi A8, Mercedes S-Класса и Jaguar XJ.

Класс "Премиум" отличается от всех остальных требований. В аппаратной части, драйверов, нужно обязательно зонтик, бутылка воды в салоне. Кроме того, водитель этого класса по правилам "Яндекса", должен открыть пассажирской двери, встречать и провожать с зонтиком, когда идет дождь снаружи, делать перерывы, а также уточнить пожелания клиента для музыки и климат внутри салона. Проверка автомобиля на "Яндекс-Такси"

Компания уделяет особое внимание на качество машин, которые представлены в службу. Вот почему водители службы постоянного самоконтроля своих автомобилей.

Кроме того, как ожидается, исправлена управления - на самом деле система контроля качества, включая оценку водителя и непосредственно самой машины. Часто используется для следующих случаев: разрешение проблем, возникших на автомобиле в рамках самоконтроля или мобильного и управления; за возможность продлить эксплуатацию транспортного средства в эксплуатацию (обязательно для столицы, если возраст автомобиля более 5 лет); машины, которые не работали ранее в службу, и их возраст от 3 до 5 лет; если транспортное средство не удается причислить к одному из классов автомобилей "Яндекс-Такси", если его возраст гораздо больше, но состояние автомобиля отличное. Автор: Тыс. Поезде 27 Июля 2018 года

подробнее )

Volkswagen Jetta: клиренс, технические характеристики, обзор и фотографии

Volkswagen-Jetta-автомобиль, крупнейшей компании Volkswagen. Новые версии имеют дизайн, похожий на «Volkswagen Polo, Volkswagen-Passat». Аналогов этого автомобиля «Форд Фокус», «Мазда-3», «Опель-Астра», «Шкода-Octavia» и многие другие седаны.

Volkswagen-Jetta»: технические характеристики

Верхний ряд – имени изменения. Дизайн Trendline Life Comfortline Запах изо рта Мощность, л. с. 90 90, 110 90, 110 110 110, 150 Объем, см3 1600

1400

1600

1400

1600 1600

1400

1600 Передачи механ. КПП механ. КПП механ. и автомат. КПП механ. и автомат. КПП механ. и автомат. КПП Цена, руб 949 000

1 003 000

1 043 000

1 093 000

1 079 000

1 119 000

1 169 000

1 123 000

1 173 000

1 189 000

1 239 000

1 319 000 Цена, дол 14 000

14 800

15 400

16 100

15 900

16 500

17 200

16 500

17 300

17 500

18 300

19 400

Это можно сказать о пользе «Volkswagen-Jetta» 2018 выпуска – это 16 сантиметров во всех версиях.

Презентация

Volkswagen-Jetta» поставляется в пяти комплектациях: «Дизайн», «Trendline», «Life», «Comfortline» и «Дыхание» (tva комплектации).

По сравнению с предыдущей версией, новый седан, произошли следующие изменения: увеличил длину до 464 сантиметров; колесная база стала длиннее, теперь она 265 см; в ширину автомобиль стал 178 см; высота 145 см; места для пассажиров второго ряда теперь три.

Вне зависимости от комплектации, из-за новой Volkswagen-Jetta» совпадает с прошлыми моделями. Особенности внешней и внутренней формы: передней оптики led; по сравнению с предыдущими версиями, новый " террорист номер решетки радиатора, которую ставят на автомобили Volkswagen с 2015 года; перед воздухозаборниками стоит также сделки решетка, по бокам которого расположены противотуманные фары; исправлена ошибка предыдущих версий, в котором не было видно перед кузова с крышкой багажника; обновленный дизайн рулевого колеса, которое теперь очень красивый (бас-рай отдельно); на приборной панели находится спидометр с счетчиком, который также включает в себя показания уровня топлива и температуры масла, а между ними, встроенный дисплей с показаниями одометра автомобиля, текущий пробег, температуры наружного воздуха и запаса хода; центральная консоль обзавелась монитор с системой навигации, по бокам которого находятся кнопки управления; в салоне стало больше места для пассажиров, и это на заднем ряду.

Клиренс «Фольксваген-Джетта» также был увеличен до 16 сантиметров.

В зависимости от комплектации валюты функциями автомобиля. Например, в более дорогих комплектации салон оборудован подсветка салона, цвет которой можно выбрать при покупке. Также tva комплектация имеет панорамную крышу и кожаный стул.

Дисплей, расположенный на центральной панели, включает в себя навигационную систему, системы управления климат-контроля, освещения и многих других. Климат-контроль является дополнительной опцией, стандартные модели оснащены кондиционером. Вариант-это питание от мест, в версии ручной настройке.

Новая версия «Volkswagen-Jetta» получил набор подушек безопасности, которые сейчас находятся в двери. Также в передние сиденья присутствует отопление, электрифицированные и окна (даже базы). На системе ABS, и мы не говорим, по сути, она присутствует в большинстве современных автомобилей.

Не изменился материал отделки, который включает в себя пластик и ткань. Кожа в салоне доступна только с версии высокого класса из-за маркетинговой политики компании, ведь, по заверению продавца, это самый доступный седан в линейке Volkswagen. Клиренс «Фольксваген-Джетта» уже 16 сантиметров, и она должна была проходимость.

Цена на «Jetta» 2018 начинается от 949 000 рублей, и заканчивается марки в 1 319 000 рублей.

Отзывы

Благодаря своему клиренсу «Volkswagen-Jetta» не будет трудно пересечь яму. Хотя на российских дорогах их предостаточно.

Преимущества: внешний вид автомобиля; маневренность и динамика; проверили вокруг и времени двигателя; большой и удобный салон; высокий дорожный просвет; надежности; низкий расход топлива; безопасности.

К минусам, можно отнести: дешевые материалы отделки; жесткого пластика, двери; низкая функциональность системы мультимедиа; акустическая изоляция.

Вывод

Компания «Фольксваген» еще раз доказал, что он может поставить дешевые и качественные автомобили. Даже детали и аксессуары стоят не дорого и у дилеров. Покупая «Фольксваген-Джетта», вы можете быть уверены, что он прослужит долгие годы. Автор: Станислав Corsa 29 Августа 2018 Года

подробнее )

Датчики ВАЗ-2110: краткий обзор местоположения, функции

ВАЗ-2110, без сомнения, стал революционный автомобиль, в любом случае, для отечественного автопрома. Современный дизайн кузова, комфортный салон, много полезных функций, но главное, двигатель. Это на "десятку" тольятти " дизайнеры впервые установили инжекторный двигатель, в котором часть параметров контролируется с помощью бортового компьютера. Работоспособность двигателя во многом определяют датчики ВАЗ-2110, в назначение и устройство, которое и понять. Для датчиков

Блок питания принудительного впрыска топлива имеет неоспоримые преимущества перед карбюратором. Во-первых, это: Экономики. Большой мощности. Хорошую динамику.

Это может быть достигнуто только точный расчет режимов работы двигателя в соответствии с параметрами движения. Это требует большого количества данных и имеет различные датчики. На основе их электронный блок управления (ЭБУ) вычисляет угол опережения зажигания и состава смеси.

Каждый датчик имеет свою миссию и конструкции. Установлены они в разных местах, в соответствии с контролем хозяина. Несмотря на то, что "десятки" опубликованы и с двумя распределительными валами, в данной статье рассматриваются датчики ВАЗ-2110, 8 клапанов. Датчик положения коленвала

Поставить на первое место. Тот факт, что он является одним из основных датчиков ВАЗ-2110. Если ущерб, ДПКВ эксплуатация двигателя невозможна, он больше не работает. Расположение - крышка масляного насоса - выбрано не случайно. Тот факт, что в этом случае датчик расположен в непосредственной близости от так называемой определяет передач, в сочетании с шкива распредвала.

Структурно, ДПКВ производится в организме из полимерных материалов и наполнен спутник смесь, для большего уплотнения. Внутри находится катушка индуктивности. Зубья шестерен мимо датчика на расстоянии не более 1 мм, образуют в нем магнитное поле. На выходе контроллера появляется последовательность импульсов, которая поступает на КОРПУС. На определяет шестерня отсутствует два зуба, это является отправной точкой для компьютера, а также начало воспламенения в первом цилиндре.

Датчик расхода воздуха

Одним из самых капризных и нежных датчиков инжектора ВАЗ-2110. Это все еще очень дорого. Датчик измеряет количество воздуха, проходящий через фильтр автомобиля, и передает данные в ЭБУ, который на основе их формы оптимального состава смеси.

Основной элемент датчика расхода воздуха ВАЗ-2110 платиновой проволоки. Он используется, как спираль, т. е. нагревают до определенной температуры и охлаждается потоком воздуха. Больше он пройдет через фильтр, меньше нагрев провода. Расходомер - устройство с высокой скоростью, он передает данные на ЭБУ все 0,1 s.

Неисправность ДМРВ вызывает сбои в работе двигателя на всех режимах. При этом характерными симптомами являются: неустойчивая работа на холостом ходу; недостаточная мощность двигателя; плохая динамика; увеличился расход топлива.

Тем не менее, эти недостатки за ущерб от многих других сайтов, в том числе датчики ВАЗ-2110. Принцип работы и назначение ДМРВ, определяют его местоположение в автомобиле. Он установлен сразу за воздушным фильтром.

Датчик детонации

Предназначен для предотвращения взрывного воспламенения в цилиндрах. Только на грани детонации, можно получить максимальную мощность и динамику двигателя. С другой стороны, это очень вредно для двигателя и значительно снижает продолжительность жизни. На данный момент для предотвращения этого явления и служит соответствующий датчик.

Датчик детонации представляет собой селективный микрофон. Это означает, что он настроен на определенную частоту, в этом случае 25-70 Гц. Именно в этом диапазоне, и проявляется детонация. На слух она звучит как звон металла, и контроллер. Результат передается в ЭБУ, который соответственно изменяет угол опережения зажигания.

Датчик детонации расположен между второй и третий цилиндр, в передней части блока. Место выбрали случайно. Именно в эти цилиндры из-за более высокой температуры, прежде всего появляется взрывной воспаления.

Регулятор холостого хода

Одним из основных датчиков ВАЗ-2110. Он отвечает за стабильную работу двигателя на холостом ходу. Важность этого ясно, любой автомобилист, который постоянно передвигаться в плотном городском движении. Пробки, много обменов и светофоры, ездить без холостых здесь невозможно.

Другая цель регулятора холостого хода (RH) является прогрев двигателя при низких температурах. Именно благодаря ему после запуска поддерживаются высокие обороты коленвала, которые затем постепенно снижается.

Внешне ЧЧ очень похож на небольшой электрический двигатель. Это действительно так, правда двигатель не является нормальным, и не. Это означает, что алгоритм его работы полностью зависит от управление устройством. Таким образом, датчик ХХ это электрический двигатель, вал которого соединен с помощью стержня с червячной передачей. Двигатель имеет две обмотки. При подаче напряжения на один из них, датчик сделал шаг вперед, т. е. ротор вращается на определенный угол, стебель немного из корпуса.

При подаче напряжения на другую обмотку, происходит обратное. Таким образом, действия в зависимости от команды контроллера можно изменять его длину от минимума до максимума. На конец, она двоюродная сестра афганцев. Выдвигаясь, шток поршня уменьшает количество воздуха, проходящего в обход закрытой холостого хода дроссельной заслонки. Для этого она имеет зазор под конус. Здесь, установленного на ВАЗ-2110 и датчик холостого хода.

Контроллер дроссельной заслонки

Предназначен для распределения топлива в цилиндры. При нажатии на педаль газа на инъекции механических двигателя открыт только воздушная заслонка. Количество бензина, чтобы создать смесь, изменяется в команде с ЭБУ. Для этого и был разработан датчик положения дроссельной заслонки (DPS).

Регулятор-переменное сопротивление, в то же самое, что регулятор громкости автомагнитолы. Изменяется только здесь напряжение, подаваемое на блок управления. Грубо говоря, УЖЕ преобразует усилие на педали газа в электрический сигнал. Он приходит на КОРПУС, в котором трудно с большой точностью "пике" в зависимости от напряжения и количества топлива.

Амплитуда сигнала колеблется от 0,7 до 4 (при полном открытии заслонки). Также изменяется линейно, и с бензином. УЖЕ устанавливается непосредственно на газовый узел.

Датчик давления масла

"Десятка" - это только сигнал о проблемах в системе смазки. Падение давления указывает на включение лампы соответствующие. Организован датчика масла ВАЗ-2110 довольно просто. В конце его мобильного мембраны, которая соединена с, как правило, электрические контакты. Датчик думал, что непосредственно в систему смазки автомобиля. Если давление в норме, масло воздействует на мембрану, она, в возрасте, открывает контакты. Индикатор не горит. В случае аварии мембрана возвращается в исходное положение, включая дисплей.

Несмотря на простоту, индикатор давления достаточно часто из строя. В этом случае индикатор загорается, если давление в системе нормальное. Убедиться в неисправности датчика можно только заменив надежно. Естественно, без полной уверенности, продолжать движение не стоит.

Крайней мере есть случаи, когда индикатор не загорается при включении зажигания. Т. е. сигнализация не включается, и в случае аварии. Такой симптом также неисправности масла датчик. В обоих случаях, нужно менять на новые, а также ремонт, это не так. Индикатор думал, что в головке блока ЦИЛИНДРОВ, рядом с кожухом ремня грм.

Индикация температуры

Служит для контроля системы охлаждения. Датчики температуры ВАЗ-2110, представляют собой обычный термистор. Он линейно меняет свое сопротивление в зависимости от тепла охлаждающей жидкости. В соответствии с законом Ома, и изменяется падение напряжения на нем, который крепится к ЭБУ, который выдает температуру аналоговые устройства.

Кроме того, эти датчики ВАЗ-2110 инжектор, роль включения вентилятора. Кулер запускается по команде блока управления, при достижении соответствующей температуры. Таким образом, устранен основной недостаток механического датчика - низкая надежность.

Все дефекты, чаще всего связанных с отсутствием контактов и обрыва проводов. В основном, он изнашивается на различных подвижных частей. Однако, редко, но есть ущерб, характеризуется показания неточные. Опасность находится здесь, в случае отказа от включения вентилятора. Он может работать при нормальной температуре, либо не быть перегрев. И наконец, конечно, гораздо более опасны с точки зрения ресурса двигателя. В любом случае, датчик не может быть восстановлен, и требуется его замена.

Датчик установлен в патрубке системы охлаждения. Для ее снятия понадобиться снять воздушный фильтр и, по крайней мере, частично слейте охлаждающую жидкость.

Контроллер вентилятора

Позволяет принудительно включить охлаждение. Датчик вентилятора ВАЗ-2110 тянуть, что на первой модели "десяток", оснащенных карбюраторным двигателем. Конструктивно представляет собой герметичный латунный, газовый баллон, внутри которого расположены контакты металл. При нагревании, они согнуть и закрыть электрическую цепь, вентилятор включается. Правда, его высоким потреблением тока (порядка 15 ампер) не позволяет обитания непосредственно, через ножевые контакты. Для этого в цепи есть реле.

Основные недостатки контроллера является его недостаточная надежность. Датчик часто перестает работать, что может привести к перегреву двигателя. Его расположение в нижней части радиатора делает замену довольно утомительно. Нужен полный слив охлаждающей жидкости. Индикатор уровня бензина

Датчик топлива ВАЗ-2110, как и любой другой автомобиль, затемнитель и не я в интернет. Его подвижной контакт механически связан с поплавком, который находится в баке, на поверхности бензина. Изменение уровня топлива, с ним и сопротивление реостата, который устанавливается прибор на панели.

Кроме того, индикация остатка бензина. Он работает через все тот же палау. В определенное положение, он замыкает контакты, что приводит к активации лампы. Указатель топлива не может быть точный и надежный прибор. Впрочем, это недостатки всех механических датчиков. Основные проблемы, связанные с коррупцией, ни я-сын постоянного движения "бегун" просто протереть.

Датчик, естественно, в баке, и его замена не представляет никаких трудностей. Конечно, надо снять топливный насос и частично слить топливо, если автомобиль заполнен "под глазами".

Датчик скорости

Установлен только на "десятки" с инжекторным двигателем. За время выпуска ВАЗ-2110, полной различных типов датчиков. На первых моделях они были с механическим приводом, после 2006 года - электронные.

Симптомы неисправности датчика: Не работают спидометр и одометр. Их показания не имеют реальной скорости. Стрелка спидометра периодически падает на ноль.

Все проблемы, как правило, связаны с не очень хорошей позиции датчика. Он находится недалеко от выпускного коллектора, что приводит к разрушению его сына и их закрытие, или "масса". Автор: Александр Сон 13 Сентября 2018 Года

подробнее )

ВАЗ-2109 "Балтика": история, описание и фото

ВАЗ-2109 – знаменитая "девятка" с официальным названием "Спутник" или "Самара" и неофициальный – "зубило". Его прозвали так из-за ее угловатости и формы, действительно напоминающей этот инструмент. Вышел из автомобиля на заводе "АвтоВАЗ" уже восемнадцать лет, до 2004 года, модель была представлена, особенно в начале, техническая копия своего предшественника - ВАЗ-2108, различия касались лишь число дверей: их было пять, включая багажник. Машину сделал головокружительную популярность, особенно его 99 модификации. Скупало население СССР (а затем России и СНГ) хорошо, еще лучше, уехал, и о, что петь о нем песни.ВАЗ-2109 "Балтика" - история создания

Финны были большими "любителями" советского автопрома и часто приобрели права на продажу до евротюнинг и изысканность совсем уж "узкие" места наших отечественных автомобилей. Так случилось с ВАЗ-2109 "Балтика". Строительство машины было завершено в 1996 году. Ассамблея проводилась в течение двух лет на заводе Valmet, расположенном в Уусикаупунки (Финляндия). Кроме Лада, фабрика была установлена в разные годы производства "Сааб", "Порше", "Опель" и так далее. Основой для построения и совершенствования был ВАЗ-21093 с впрыском топлива четырехцилиндровым двигателем (форсунки "Дженерал Моторс" или "Бош") с объемом один литр и полтора, респонденты пользуются в это время в европейских стандартах.

Как создать ВАЗ-2109 "Балтика"? Впервые эта модель появилась осенью 1995 года на автосалоне во Франкфурте. В условиях, когда финская модель был установлен в двигатель 2111, на вопрос, какие форсунки поставить на ВАЗ-2109 "Балтика" уже не актуальна. Только сменные Бош 0 280 158 502 или Siemens VAZ6393 бежевый (толстый). И если в базовой версии (л) основным внешним отличием было только в качественную покраску кузова (из пяти оттенков краски используется финны, чаще всего ярко-красный, бирюзовый и фиолетово-синий), супер-версия (ГЛ) отличались более серьезные изменения.Особенности салон ВАЗ-2109 "Балтика", а также описание

Стоит отметить изменения в интерьере. Да, салон не создается с нуля, но она существенно отличается от "Советского". Так, инженеры взяли за основу низкой панели ВАЗ-21093. Лючок остался неизменным, но дизайн торпеды изменился. Она стала более округлой. Некоторые модели даже используются декоративные вставки под дерево, как в "Мерседес" из тех времен. Да, в плане комфорта и эргономики салона "девятки" был далеко не "немцы" 90-х годов, но по сравнению с Советским "зубило" прогресс значительный. Кстати, новое рулевое колесо с четырьмя спицами были разработаны немецкими инженерами компании Volkswagen.

Внешне, руль имеет форму, схожую с теми, что имеет колеса современного "Приоры". Также улучшилось качество отделочных материалов. Это касается как пластика (который излучает меньше шума) и обивки, который оказался более прочным. На дверные карты уже присутствуют элементы аудиосистемы. Велюровые сидения с более выраженной боковой поддержкой.

Различия ГЛ модель "Самаре-Валмет" из базы:Сложилась на рубеже веков (прошлого и настоящего), биодизайна несколько округлые формы "долота", в том числе пластиковые бампера, окрашенные в цвет кузова. Кстати, номерной знак переместился на бампер.Заменил расположенном на крыше дефлектор и решетка.Появился из титановых оправ сплава, немецких зеркал и противотуманные фары.Приборной панели ВАЗ-2109 "Балтика" приобрела новый облик. Торпедо округляется, вместе с пластиковой отделкой, часы, новый дизайн, кнопочный механизм и современный управляя впечатление, что в машине.Более эргономичными, удобными и красивыми стали отделаны велюром сиденья и дверь, в целях безопасности, установлена трубчатая вставка.Над задним стеклом установлен стоп-сигнал.Отсутствие сварных швов на теле (финны не могли себе позволить осуществлять сварку и сохранить суставы) и запираемая крышка топливного бака.

И, наконец, главная новинка-рулевое колесо от Фольксваген подушек безопасности. Законопослушные финны не могли выпустить опасного автомобиля, внутри него людей. Вывод из эксплуатации "Самаре-Валмет" в Европе

В начале этого века в связи с принятием новых стандартов ЕС, что "Самаре-Валмет", конечно, не поместились все автомобили вернулись в Россию и страны СНГ. Иметь хорошее антикоррозионное покрытие, маленькая часть из них до сих пор эксплуатируется. Выглядит как ВАЗ-2109 "Балтика"? Фотографии этого автомобиля можно увидеть в статье.Особенности

"Самара-Валмет" имеет следующие характеристики:Страна происхождения – Финляндия.Конечный производитель-финская компания "Валмет".Тип кузова – хэтчбек.Двери (количество) пять.Пространство (количество) – один пассажир водителя или четырех.Блок питания – 2111 инжекторный 70 лошадиных сил, четырехтактный, с мощностью 1,5 тыс. кубических сантиметров.Длина – 4 метра.Высота – 1,4 метра.Шириной 1,65 метра.Колесная база в 2,46 метров.Клиренс – 16 см (стандартные 13-дюймовые диски).Объем багажника – 600 литров.Стандартный вес – 915 кг.Конечной нагрузке 1340 кг.Максимальная скорость: до 156 километров в час. Разгон до сотни - 12.5 секунд.Коробки передач четырех - или пятиступенчатая.Топливо – бензин АИ-92, средний расход 7,5 литров на сто километров.Отзывы клиентов

Про ВАЗ-2109 "Балтика" отозвались в целом позитивно, как в начале XXI века, когда они пришли из Европы в Россию, и спустя десятилетие. Обратите внимание на преимущества автомобиля: Хорошей сохранности из-за качества финского производителя оцинкованный кузов и антикоррозийную обработку.Низкие затраты на содержание и обслуживание этого автомобиля.В своем классе он лучший по соотношению цены и качества.Плавность и надежность - машина работяга.Из-за небольшого количества выпущенных в течение двух лет с авто, только модель станет редко. Стоимость, вероятно, увеличится из-за желания коллекционеров покупать старинные автомобили.Минусы

Обратите внимание на недостатки:Низкий уровень комфорта даже в сравнении с иномарками-одногодков.Повышенный расход топлива.Сложности с "родными" деталями, которые ставили финны.Другие особенности

Закрытый четырехсторонний (АвтоВАЗ, АВВА, евро-Лада, Валмет Аутомотив) трехлетний контракт предусматривает годовой объем производства двадцать тысяч ВАЗ-2109 "Балтика". "Валмет" вложило 17 миллионов долларов, построив его в отдельное производство. Финны, однако, изначально не может выйти на запланированный уровень и за два года было собрано чуть более 14 тысяч таких машин, а затем нужно для производства "Самаре-Валмет" исчезла в связи с новым европейским стандартам, потребует дополнительных инвестиций от всех участников проекта.

ВАЗ-2109 "Балтика" продается в основном в Финляндии, но и в Германии, где автомобиль пользуется большой популярностью из-за низкой по их меркам ставки (до 17 тысяч немецких марок). Таким образом, "Самара-Валмет" не случайно стал победителем клуба ADAC (крупнейший немецкий автомобильный общественной организации) в качестве недорогой в эксплуатации автомобиль. Не забывайте, сколько времени переехал в Германию, немцы, живущие на территории России и стран СНГ.Продажа "евро-Самара" в настоящее время

Некоторые недобросовестные продавцы, пользуясь тем, что базовая версия "Самаре-Валмет" почти ничем не отличается от ВАЗ-21093 соответствующих цветов, и страна происхождения указывается только в паспорте транспортного средства, выданного обычный ВАЗ-21093 на ВАЗ-2109 "Балтика", который конечно стоит дороже. Кроме названия и цвета базовой модели "Самара-Валмет" может быть определен орган, который финны тщательно оцинкованная. Для этого нужно снять запаску и тройной по сравнению с "Жигулями" шумоизоляция в багажнике. Она также Под капотом есть наклейки завода на языке производителя и/или немецкий. С версии "Люкс" ГЛ все намного проще, как финны внесли многочисленные изменения, которые в стандартной модели ВАЗ-21093 не существует. Эти советы по-прежнему актуальны сегодня, как стоимость "Самаре-Валмет" начинается от 2 тыс. долларов США (126 млн. руб.). Автор: Юрий Афанасьев 7 августа 2018

подробнее )

Toyota Rav 4": расход топлива, технические характеристики, отзывы владельцев

Toyota Rav 4 с первых дней появления завоевал большую популярность среди владельцев автомобилей. Кроссовер отличался хорошей проходимостью и комфортным салоном. Внешний вид гигантского преображался из одного поколения к другому. Краткое описание модели

Японские инженеры занимались разработкой нового wagon внедорожник, который бы имел полный привод и может преодолевать легкое бездорожье. Независимая подвеска и конструкция кузова обеспечивают отличную управляемость и небольшой вес, и жизни двигателя дал спортивный динамо «Rav 4». Расход топлива не должен выходить за пределы 16 литров в городе и 9 литров на шоссе. Первое поколение. Кузов XA10

Первая модель «Rav 4» появился в 1994 году. Это был трехдверный хэтчбек с полным приводом, который может с комфортом перевозить пассажиров, как он не одеяло и небольшой джип.

Автомобиль была короткая база, из-за которой водитель и пассажиры не были, однако, в 1995 году, была представлена версия пять дверей. Теперь места для пассажиров стало гораздо больше, благодаря этому Rav 4 начал рассматривать семью gp поле.

Первого поколения был доступен только с одним двигателем – хочу прочесть. Этот агрегат работал на бензине и задали 128 лошадей. Ряды четырех обладал высокой надежностью и хорошей рентабельности. Расход топлива «Rav 4» 2,0 было от 9 до 11 литров на 100 километров по шоссе.

Продажи были и потерять вариант, но они не пользуются большим спросом. Передача была предложена 5-ступенчатая механическая или автоматическая с 4 скоростями и двумя режимами работы: Norm и PWR. Второе поколение. Кузов CA20

В первой половине 2000 года в продажу начали поступать новые варианты перехода. Японские инженеры сделали ставку на обновленный внешний вид, новые блоки питания, и более комфортный салон. При создании второго поколения учтены все недостатки и слабости предыдущего кузова.

Сначала в глаза бросался внешний вид. Теперь, «Rav 4» массивные колесные арки с защитными накладками, тело стало больше и больше. Колесные диски получили новый размер и дизайн.

Внутри также были улучшены. В розацеа появился высококачественного пластика, который не трескается и очень хорошо component. Места для водителя и пассажиров, стало больше, багажник стал шире и больше.

Гамма двигателей расширилась. Для покупки стали доступны: 2,0-литровый бензиновый двигатель с мощностью 150 лошадиных сил. Бензиновый 1,8-литровый, способен выдавать 128 лошадиных сил. Дизель объемом 2 литра и мощностью около 113 лошадей.

Все блоки питания были завершены, механической или автоматической трансмиссией на выбор. «Rav 4» расход топлива на 100 км, сейчас около 9 литров при езде на трассе и 14-15 литров в городском движении.

Благодаря новой конфигурации шасси, автомобиль имеет маневренность как обычного седана. Высокий клиренс не мешает, резко проходить повороты, и тело не должно и уверенно держал траекторию даже на скоростях свыше 150 км/ч, водители носили только жесткость подвески, теперь оцениваются все стыки и неровности даже на хорошее покрытие. Третьего поколения. Кузов CA30

В 2005 году японские инженеры показали новое поколение популярного кроссовера. Сборка «Rav 4» третьего поколения была запущена в 2006 году. Самым большим изменением является отсутствие короткой трехдверной версии. Теперь, для покупки стал доступен только пятидверный вариант. Платформы кузова, установка и настройка шасси, двигателей.

Система полного привода изменилась. Теперь, для подключения задних колес-ответил скидку, который можно активировать при пробуксовке передней оси. Полный привод также может быть включен из салона с помощью кнопки. Инновации позволило снизить расход топлива «Rav 4» автомат, но «мягкого» сцепления стал быстро перегреваться при езде по песку или глины, и было завершено также задние колеса были при движении более 40 км/ч.

Третьего поколения получил новые блоки питания. Новый двигатель объемом 2,4 литра и мощностью 152 лошадиных сил, которые тратил меньше 9 литров на шоссе. Также добавлена дизель установка 2,2-литровый турбо. Этот агрегат представлял 177 лошадиных сил и потребляет около 6 литров топлива при езде на трассе.

Материалы салона изменился в лучшую сторону. Появилась крыша, груди приборной панели и 6 подушек безопасности. Система мультимедиа стала понимать русский язык, и получил поддержку беспроводной связи с вашего мобильного телефона. Рестайлинг модели CA30

2010 год принес глобальный рестайлинг популярного кроссовера. Улучшение внешний вид, внутри оборудования и настройки шасси.

Размеры тела стали больше. Теперь, в розацеа с комфортом могут поместиться 5 человек. Багажник увеличился до 540 литров, а спинки задних сидений при складывании образуют ровный пол.

Мощности установки остался тот же, но японские инженеры работали над системой впуска смесь «Rav 4». Расход топлива стал более стабильным и не превысил 14 литров в смешанном режиме. Рентабельность также влияние системы полного привода, которая автоматически подключается задний мост при пробуксовке передних колес.

Передача сильно изменилась. Теперь, механическая коробка передач предлагается 6-ступенчатая. Старая АВТОМАТИЧЕСКАЯ коробка передач заменена современной cvt, которая также не лучшим образом сказалось на рентабельности перехода. Расход топлива Toyota Rav 4» автоматический трек был в пределах 10 литров, и с новый инвертор «аппетит» упал до 8,3-9 литров. Новый «Rav 4»

Внешний вид кроссовера изменился в лучшую сторону. Теперь, в свете фар света установлены светодиоды, которые загораются автоматически и служат в качестве дневных ходовых огней. Решетка радиатора, не более, поравняется с бампером, в который встроены отверстия для входа воздуха. Противотуманные фары расположены в обычном месте. В нижней части бампера черный предлогом защиты пластиковых и sabre денег.

При первом взгляде сбоку, в глаза бросается массивный порог пластиковый черный и раздутый арки с большими колесами. Кроссовер, представления, указания на динамику и прочность. Ручки открывания дверей окрашены в цвет кузова, зеркала заднего вида встроены повторители поворотов, электрическое отопление и система корректировки с возрастом при постановке.

Изменения коснулись и кормы автомобиля. Крышка багажника имеет правильную прямоугольную форму, что позволило увеличить объем грузового пространства и сделать более удобным для снятия большой нагрузки. Фары получили новую форму, теперь они очень распространены на крышку багажника и покрыть боковую часть заднего крыла. Освещение отвечают встроенные светодиоды, которые рассчитаны на весь срок службы перехода. Бампер щеголяет светодиодные противотуманные фонари и защитный воротник из черного пластика. Центральная часть украшена диффузор серебристого цвета. Новый «Rav 4» расход топлива снизился благодаря уменьшает лобовое сопротивление кузова. Также стал более удобным для перемещения на больших скоростях ветер не завывает, и кроссовер четко следует траектории.

Внутри

Кроссовер наконец-то получил обновленную панель приборов. Теперь, вместо устаревшей opteron установлен цветной дисплей с диагональю 4,2 дюйма. Скорость и обороты двигателя установлены на классические стрелочные указатели с подсветкой.

Рулевое колесо теперь с подогревом. Кнопки управления мультимедийной системой пересмотрены и установлены в новом порядке, в темноте, они еще и подсвечены светодиодами. Рулевое колесо получило новый оплетка из кожи тонкой выделки. Каждой линии регулируется с точностью.

Материалы торпеды значительно улучшились. Пластик в верхней части мягкий и приятный на ощупь. В области система климат-контроля добавлена вставка из кожи. Системы мультимедиа, расположенный в идеальном месте, по бокам установлены воздуховоды слишком легко формы. А вот с блоком управления обогревом сидений японские инженеры были привлечены к нему, неудобно, и приходится отвлекаться от дороги.

Рычаг КПП в классическом стиле, очень приятно с освещения позиции. Все детали салона выглядят надежно, игр и плотность регулировки по высоте.

Сидений водителя и пассажиры стали еще удобнее. Кстати, в настоящее время отопление будет установлено и на заднем ряду. Анатомическая форма спинки не дает пассажирам устать даже во время долгой дороги, и расширена система правил поможет выбрать удобное положение.

Технические характеристики

Для покупки несколько вариантов двигателя: Бензиновый 2,0-литра с мощностью 145 л. с.. Максимальная скорость 181 км/ч, разгон до сотни занимает 11,3 секунды. Бензиновый 2,5-литровый двигатель, который выдает 180 лошадиных сил. Максимальная скорость 181 км/ч и ускорением 9,4 секунды. Дизель, объемом 2,2 литра и мощностью 150 лошадей. Ускорение составляет 11,5 секунд, а максимальная скорость ограничена 180 км/ч.

Передача доступна на выбор. Механическая коробка 6 градусов или скорости cvt. Новый «Rav 4», расход топлива значительно снижается за счет добавления шестой передачи механической коробки передач.

Остальные технические характеристики: длина – 4604 миллиметров; ширина – 1847 мм; высота – 1715 миллиметров; клиренс-200 миллиметров; максимальный объем топливного бака – 60 литров.

Тип привода колеблется от до и зависит от оборудования. Масса кроссовера составляет 1647 килограммов.

Расход топлива в разных режимах

Вид топлива, используемый в новой Rav 4, рекомендуется не ниже 95. Расход топлива Toyota Rav 4» 2,0 зависит от внешних факторов. В городском режиме кроссовер займет не менее 11 литров, на трассе около 6,4 литров, а в смешанном режиме меньше 8 литров.

Расход топлива Рав 4 дизель от 8 до 9 литров в городе и меньше 7,5 литров при езде на трассе и в смешанном цикле.

2,5 литра стал самым популярным на рынке, это твоя жизнь и экономическое. «Toyota Rav 4» расход топлива дизельного двигателя 2,5 литра будет около 12 литров в городе и 7,5 л на трассе. В смешанном цикле кроссовер, потребуется около 9 литров бензина. Отзывы владельцев автомобиля

Владельцы нового Rav 4 отмечают отсутствие тяги 2-литровый агрегат, при обгоне на трассе или при затяжных подъемах. Также некоторые автолюбители отмечают посредственную шумоизоляцию задних арок.

В большинстве случаев, покупатели довольны новым кроссовером. Он легко запускается в холодную погоду, система климат-контроля имеет множество настроек. Места в багажнике достаточно для всех целей. Передача работает на пять, и не приносит проблем. При покупке нового «Рав 4», следует обратить внимание на комплектацию и не переплачивать за ненужные опции. Автор: Ксения Altea 18 Сентября 2018 года

подробнее )