Механизм стеклоподъемника - устройство, характеристики и отзывы

Время от времени каждый владелец автомобиля должны опустить стекла в машине. Независимо от того, что это связано с необходимостью курить за рулем, передать документы или просто проветрить. На первый взгляд, работу стеклоподъемников, кажется, очень просто, нажмите на кнопку и подождал, пока откроется окно. Но все не однозначно. Что же, давайте рассмотрим более подробно механизм стеклоподъемников, и его принцип работы.Характеристика

Исходя из самого слова, становится понятно, почему этот элемент.

Таким образом, стеклоподъемник-это устройство, которое позволяет опускать и поднимать боковые стекла в автомобиле. Существуют различные типы этих приборов. Они отличаются по структуре и принципу работы. Пусть мы знакомы с механизмом стеклоподъемника для более подробной информации. Сорта

В первую очередь, данные элементы различаются в зависимости от типа привода. Есть:Механические стеклоподъемники (в простонародье «весло»). Они приводятся в действие с помощью ручки на двери план, который напоминает весло. Напряжение руки, мы движемся стекло в правильном направлении.Электрические. Они появились чуть позже. Здесь, в отличие от предыдущего, включает в себя небольшой электрический двигатель. Он создает усилия тех, кто, ранее, потребовалось задействовать руки, владелец автомобиля. Теперь, для того, чтобы опустить или поднять окно, достаточно просто щелкнуть на соответствующую кнопку. Затем, электроника сделает все, сигнал передается в обратном двигатель, и тот начинает свое движение по железной дороге. Обычно такой переключатель находится в районе ручки двери. В зависимости от комплектации авто, эти стеклоподъемников может быть две или четыре.

Механизм стеклоподъемника отличается от дизайна. Мы опишем ниже. Структура и принцип работы

Вне зависимости от привода, механизм стеклоподъемника делится еще на два типа. Это может быть или развод. Начнем с первого.

Применяется однорычажный механизм стеклоподъемника на Ваз, а также некоторых бюджетных иномарок типа «Exe». В структуре элемент включает в себя зубчатое колесо, рычаг пластины. Последние крепятся плотно к стеклу винт и позволяют двигаться в правильном положении. На конце рычага суппорт. Что? Суппорт-это устройство, которое перемещает пластины на рельс со стеклом. Как правило, это пластиковый валик с небольшим количеством жира. Принцип работы такого механизма стеклоподъемника передней двери очень прост. Когда водитель нажимает на кнопку или крутит «гребцов», зарегистрирован зубчатое колесо. Он движется по направляющей вверх или вниз. И так как стекло, соединена с пластиной, она также перемещается в заданном направлении, через -. Если это механизм стеклоподъемника (в «не так» в комплектациях GLE), этот процесс управляет электромоторчик. Он перемещает колесо в определенном направлении по кнопке. Нет кабелей, нет только провода.

Теперь о десятка механизма стеклоподъемника. Он будет также, как механические и электрические. В конструкции зубчатого колеса, пластина, винт, полосы прокрутки и рычаг. Но кроме того, главный прилагается дополнительный. В качестве приводного элемента используется кабель или реверсивный двигатель.

Второй рычаг в двух местах установлены ползуны. Движется пластина со стеклом, второй не движется, что на пластине, прикрепленной к внутренней стороне двери. Зубчатые колеса, здесь два. Они стоят слева и справа от звездочки. В чем плюс такой конструкции? Как говорят отзывы, с разведена механизмов наблюдается меньше проблем. Отзывы говорят, что такие механизмы являются более надежными и более долговечными. И процесс опускания стекла немного быстрее.Отказ

Есть несколько симптомов, которые говорят о неисправности данного элемента. Когда нужна замена механизма стеклоподъемника? Нужна она в случае, если в зависимости от опускания окна слышны посторонние звуки или стекло, застревает в одном положении. Если электродвигатель, то он может закрыть урывками, чтобы не отвечать на ваши пальцы. В случае, если механизм механика, можно констатировать разрыв или растягивание веревки. Реже из строя выходят ползунки и зубчатое колесо.

Существуют ли другие причины, которые не имеют механизм стеклоподъемника? Часто проблемы возникают из-за блокировки, рейки и проникновения в пазы посторонних предметов. Также на железной дороге может высушить жир, из-за чего окно туго возвращается назад (то, что падает, как ожидалось).Замена

Как снять механизм стеклоподъемника своими руками? Вне зависимости от того, электрический он или механический, принцип разборки один и тот же. Так как механизм скрыт внутри двери, вы должны сначала снять обшивку. На различные виды транспортных средств, она отключена по-своему. В большинстве случаев, вы должны найти под крышки ручки винт и открутить. Если это механика, стеклоподъемника, вы должны извлечь пробку, а затем само «весло». Затем аккуратно приподнимите край обшивки, и вытащить его наружу. Он монтируется на пластик «на заказ» - рекомендуется покупать новые, потому что они являются одноразовыми. Если система ESP нужно отключить проводки от центрального блока управления поднятием стекол. Следующий шаг-снять корпус двигателя и черный должны быть защищены. Затем вырежьте винт пластины, которые крепят стекло.

Пожалуйста, обратите внимание: во время демонтажа окна должен быть поднят состояние. В противном случае, извлечь механизм стеклоподъемника будет очень трудно. Это касается как электрических, так и механических элементов.

После этого снять боковые ролики и кабель для крепления стекла (если таковые имеются). Мы также принимаем его верхний ползунок. Затем вырежьте крепежные болты двери (ключ 10). Как правило, два или три. Теперь вы можете легко извлечь старый стеклоподъемник. Новый элемент ставится на место в обратном порядке.Мелкие поломки

Бывает, что окна падает и не встает. Может показаться, что механизм стеклоподъемника подошел к концу. Но это не так. Дело скрывается в две пластиковые крепежные детали. Вы можете увидеть после демонтажа дверной карты. Эти части могут быть также неплательщиков. Они продаются отдельно, поэтому при сбое необязательно раскошеливаться на новый стеклоподъемник.Совет

Поэтому механизм управления окнами служил как можно дольше, производители рекомендуют периодическое техническое обслуживание. Каковы эти работы? Один раз в 1-2 года рекомендуется снимать обшивку и смазывать трущиеся детали.

Это зубчатое колесо, грабли пластиковые и ползунки. В течение этого времени, в механизм может накапливаться мусор, который также нужно очистить со старой высохшей смазки. В последнем интервью, вы можете использовать "Читает-24". Это очень плотный жир, который хорошо держится на соединения деталям стеклоподъемника.Вывод

Таким образом, мы обнаружили, что этот механизм стеклоподъемника авто, как он работает и как его заменить. Как вы видите, эта операция, вы можете сделать своими руками. Но для того, чтобы механизм был не ремонтный, не забудьте обслуживания.

( подробнее )

Ремонт вмятин на кузова автомобиля. Дефекты лакокрасочных покрытий кузова автомобиля и их решение

Кузов является самой дорогостоящей детали автомобиля, таким образом, появление мелких царапин, и без серьезных повреждений, необходимо сразу же их устранять. Несвоевременный ремонт дефектов LC приводит к постепенному их разрушению. Появляется ржавчины и коррозии металла. И тогда ремонт обойдется уже в десятки раз дороже. Как проводится ремонт вмятин на кузове? В каких случаях можно обойтись без краски, а когда этого не избежать? Об устранении царапин и повреждений в сердце покрытие авто, мы расскажем сегодня.

Устранение мелких повреждений

Как бы ни старался водитель, Бережная езда по дорогам не предотвратит появление сколов и трещин в сердце хеджирования. Они способствуют появлению камней, под ветвями, град и многие другие факторы. Поэтому, рекомендуется регулярно осмотр LP и очистить даже небольшие и неглубокие трещины.

Как правило, ремонтировать повреждения с помощью полировки писать. Если царапины очень мелкие, можно использовать дополнительный инструмент, как маркер пера. Эти ремонт кузова, вмятины и царапины можно только в том случае, если глубина повреждения составляет несколько миллиметров.

Если дефекты не поверхностные, проникающие глубоко в слой CP, без росписи, не достаточно, даже если площадь повреждения очень мала. Сначала прыгнул следует хорошо вымыть с помощью инструмента, а затем обезжирить и обработать грунтовочным материалом. Когда она высохнет, выполняется нанесение pre-купил краску, по цвету подходящий к тону кузова. В специализированных магазинах продаются маленькие пузырьки, которые станут отличным выбором в этом случае.

Важно, что любой ремонт кузова (особенно если он требует последующей покраски) должен проводиться в сухом, чистом и закрытом. Влажность воздуха также должна быть нормальной, не высокой.

Ремонт вмятин на кузове: целоваться работы

Устранение дефектов LP без последующей покраски возможно только в случае, если элемент кузова не деформирован, и завод краски не влияет. Иными словами, пострадал только лак. Только в этом случае удастся избежать применения пигмента после ремонта вмятины и царапины.

В специализированных центрах, с целью исправления таких дефектов, мастера производят полирование поверхности с использованием специального состава. Называется полироль и бывает нескольких видов. Каждый из них имеет свои преимущества и назначения. Например, удалить ваш краска может синтетической полиролью, и снять слой лака – абразивная. Хорошие девушка полимеров. Предназначены для защиты CP и увеличение срока его службы.

В каких случаях не может избежать краски?

В случае, если повреждение глубокое, требуется ремонт вмятин в кузова с последующей покраской. Также не может избежать этого процесса, в тех случаях, когда нанесение краски осуществлялось успешно, например, была нарушена технология, и краска вырос, вырос, начал пузыриться и так далее. В некоторых случаях можно обойтись локальной восстановления CP. Но есть моменты, когда приходится полностью перекрашивать авто.

Особого внимания заслуживают большие сколы и вмятины, например, после аварии, сильного града, удара тележкой на парковке, и так далее. Даже если вы можете сделать в центре, где выполняется удаление вмятин без покраски, не факт, что вам не придется рисовать этих областях. При работе с инструментами могут возникнуть дефекты покраски автомобиля: отек или трещин.

Удаление вмятин с последующей покраской кузова осуществляется в специализированных мастерских. Сначала мастера выравнивают железа, и только тогда, занимающиеся покраска.

Краска нужна, и на проявление ржавчины, коррозии металла. Первоначально производится очистка участка, а затем Грунтование поверхности, состав с есть сердце "свойства", а затем краска.

Кузовной ремонт и покраска

Теперь поэтапно рассмотрим процесс удаления стружки с кузова авто. Если есть определенные навыки, вы можете попробовать решить проблему самостоятельно. Если опыта нет, лучше не рисковать и сразу обратиться к специалисту. Зло, произведенное восстановление CP (с нарушениями технологии), приведет к еще более худшим последствиям.

Основная масса вмятин и царапин падает в передней части автомобиля: капот, передние крылья (симметричная форма подходит) и заднего бампера (задний и передний). Поэтому, изначально, стоит посмотреть эти элементы кузова и назначить ущерба в белый флаг.Подготовка автомобиля

Выше уже написано, как удаляются поверхностные царапины и сколы. Если таких повреждений очень много, и которые проникают глубоко в структуру LP, необходимо тщательно очистить все тело или элементы, в которых были обнаружены повреждения. Это важный шаг перед кузовной ремонт и покраска, а также частицы грязи, которые не позволят качественно выполнить работу. Во время чистки, рекомендуется использовать моющее средство. Затем кузов сушится.

Подготовка необходимых инструментов

Прежде чем приступить к ремонту, нужно подготовить:Абразивно-литовский бумаги.Множественное число от машины и набор макаронных изделий.На шпатлевку.Родной пигмент и лак.Удаление ржавчины и шлифование

Следующий этап заключается в удалении ржавчины, если она есть в месте обрыва. Это можно сделать с помощью ножа или никто. Затем поставить специальное химическое вещество, которое предотвращает распространение ржавчины.

Удалить сколы на корпусе, что делать далее? Это полезно, абразивная бумага, с помощью которой производится обработка зоны дефекта. Можно использовать шлифовальный станок. Также важно соблюдать технологию. Во-первых, измельчение производится познакомиться с абразивом, а затем маленькие. Не стоит пытаться поврежденное место в течение длительного времени, в противном случае могут появиться глубокие борозды, видимые под покраску. Качественно произведенный шлифования способствует лучшему сцеплению новой краски со старым покрытием, а также является гарантом, что эта зона не будет иметь сильной экономикой.

Грунтование и покраска

Он заканчивается локальный ремонт вмятин кузова для нанесения краски. Перед этим, поверхность, подвергающаяся ликвидации, изоляции от пыли и наблюдают. Далее, наносится слой грунтовки. После того, как он хорошо просохнет, подобрано в цвет краски кузова, а сверху лак.

Перед применением флакон необходимо хорошо встряхнуть. Краску следует наносить в несколько слоев, делая между ними паузы, чтобы я прошу. Следует применять пигмент, пока не появится небольшая выпуклость. Далее, краска должна сохнуть в течение 2-3 дней.

Подобрать необходимый оттенок очень легко. Указан в паспорте ТС, а также можно заказать в магазине. Как правило, работают опытные сотрудники, которые умело подбирают пигмент после осмотра машины. Лак можно приобрести там же.

Шлифовка и полировка

На следующем этапе локального ремонта повреждений на кузове начать нужно только тогда, когда краска окончательно высохнет. Следует снять, состоящий из гранита методом шлифования. Чтобы не повредить ландшафт лак, вокруг рабочей зоны, применяется тонкий слой нитрошпаклевки. Затем кусок наждачной бумагой, смоченной в воде, удаляется Bora. Как в начале ремонта, сначала шлифовка выполняется на крупных промышленных предприятиях, а заканчивается на самых маленьких. Если вы делаете это с бумаги, а не машины, первое, что вам понадобится наждачная бумага P1500, а потом P2000.

После удаления царапин и вмятин на кузове автомобиля, чтобы сгладить места ремонта, необходимо слегка отшлифовать все пространство вокруг того места, где производился ремонт. Далее остается только полировать автомобиль и наслаждаться обновлением своего железного "коня".

Впоследствии метод полировки, рекомендуется наносить на лакокрасочное покрытие автомобиля защитные составы. Работают в качестве заставки, сохранив LP не только от вмятин и царапин, но и от многих других агрессивных внешних факторов. Кроме того, с целью защиты лакокрасочного покрытия элементов кузова, которые страдают, чаще всего, наносят защитную пленку, например, дверь не. Хорошо защищает от небольших ударов, а также повреждений, насекомых. Если использовать эти средства, никогда больше не будет волновать вопрос, как убрать сколы на кузове автомобиля.

( подробнее )

Отзывы о FuelFree. Сколько можно сэкономить топлива с FuelFree

Появление рынков экономический и топлива FuelFree вызвало настоящую войну среди автолюбителей в сети. Изначально опубликованы отзывы были больше положительные, однако, с течением времени становятся все более и более быть негативные реакции, в связи с чем вполне естественный вопрос: "FuelFree - развод или правда?". Давайте попробуем разобраться.Внешний вид

Дешевые FuelFree поставляется в пластиковом кейсе, защищает устройство от повреждений во время транспортировки. Магниты защищены пластиковый корпус со специальным внутренним покрытием, экранированный магнитное излучение. Инструкции для соединения и стяжки в комплекте.

Особенности FuelFree

Производитель заявляет следующие особенности FuelFree:Увеличение мощности двигателя в 7 лошадиных сил.Снижение расходов ТОПЛИВА на 20% максимум.Сокращение выбросов в атмосферу вредных веществ до 30%.Увеличение срока службы поршня в два раза.Продление срока службы свечей зажигания.Программное обеспечение более полного сгорания топлива.Как работает эконом топлива FuelFree

Конструкция устройства подразумевает два неодимовых магнита, которые крепятся на что смогу. Количество установленных модулей эконом зависит от объема двигателя автомобиля: более мощные двигатели требуют монтажа различных устройств.

Устройство генерирует постоянное магнитное поле и действует положительно на циркуляцию в трубах топливо:топливо:Структурированной молекулярной структуры входящих в состав топлива углерода.Обеспечивает более полное сгорание топлива за счет разбивания сгустков молекул отдельные молекулярные цепочки.Упрощает слияние электронов с молекулами кислорода, давая им положительный заряд.

Использование эконом топлива FuelFree

Установка устройства не требует использования дополнительных инструментов или случаев в авторизованных мастерских: собрать устройство на трубопроводе может даже новичок.

Для того, чтобы прибор начал работать, необходимо установить на шланг подачи топлива, и желательно сделать это как можно ближе к двигателю. Установленный экономический и очень просто: магниты чистить топливные трубки, и вытащил набор специальных кронштейнов, стоп-слов в пластиковые втулки. Закрепления FuelFree, это необходимо для того, что быть ухоженным, но не париж в топливопровод.

Проверка эффективности экономики

Отзывы о FuelFree многие автовладельцы уже принес свои методы проверки работоспособности экономайзера:Самый простой способ, чтобы убедиться, что экономия топлива - сравнить пробег, который пройдет на трассе в равном объеме топлива с модулем и без него.Средний расход по трассе составляет около 8 литров на 100 километров. Если взять 2 литра топлива, автомобиль должен проехать около 25 километров.Экономайзер FuelFree, установленный на двигатель, должна снизить расход топлива, соответственно, транспортное средство должно пройти как минимум 25 километров. Все то, что прошло более, то станет очевидной заслуга устройства.

Они провели эксперимент, владельцев авто, отзывы о FuelFree сказал, что после установки экономического пытался идти в своем обычном стиле, не превышая скорости и соблюдая правила дорожного движения. В большинстве случаев машину не собирался ехать скучно после прохождения отметки в 25 километрах; в общей сложности, тахометр показывал 29,8 километров пути. В результате оказалось, что все заверения производителя о FuelFree - правда. Это действительно позволяет сэкономить чуть более 20%.

Некоторые автомобилисты проверили работу экономический FuelFree вместе с другими подобными ему устройствами. Вместо ожидаемых 40% экономии увеличение составляет только 23-25%, что, тем не менее, было очень плохо, учитывая нынешние цены на топливо.

Преимущества эконом

Отзывы о FuelFree владельцы автомобилей отметили, что они записали все расходы на машину в течение одного месяца после установки устройства, для того, чтобы оценить реальную экономию. В конце периода автомобиль отправился на СТО с целью проведения диагностики и оценки заявленных изменений.

Реальная экономия топлива составила около 24%, что в денежном выражении составляет приличную сумму, что полностью оплатили стоимость эконом FuelFree.

Кроме того, мастер азс заметили положительное влияние экономики на топливную систему и двигатель автомобиля. В конце концов, можно смело говорить о том, что экономические FuelFree является незаменимым инструментом для каждого владельца автомобиля, при условии, что устройство приобрел сертификат поставщика.

Для каких автомобилей подходит экономайзер FuelFree

Устанавливать дешевые можно на любое транспортное средство, двигатель, который работает на основе углеводородов. Соответственно, эффективно использовать FuelFree может быть следующий метод:Мотоциклы, скутеры, мопеды.Автобусы.Грузовых и легковых автомобилей.Сельскохозяйственных машин.Водные мотоциклы, лодки и похожие лодки.

Эффективность экономики в равной степени доказано для дизельных и бензиновых двигателей.Стоимость FuelFree

Оригинальные экономайзер FuelFree производятся только через официальный магазин производителя. Купить устройство можно на территории, например, России и других стран СНГ, и его стоимость может варьироваться: В Казахстане - 5590 тенге.В России - 1790 рублей.В Беларуси - 439 тысяч рублей.В Украине - 300 гривен.

Отзывы о экономический и

Экономайзер FuelFree это не первое устройство, производители говорят, что в значительной экономии топлива после его установки на автомобиль. Автомобилистов привлекает протесты не только в высокой эффективности экономики, но и низкой стоимости - не более двух тысяч рублей. Несмотря на все преимущества и подтверждено отзывы о FuelFree эффективности, от всего, устройство является очень спорным.

Это во многом объясняет физические законы, согласно которым разрыв молекулярных связей в углеродной связи происходит под воздействием сил, значительно превышающих те, которые создает магнитное поле. Не менее нелепым является утверждение, что производитель дешевые FuelFree является автопроизводитель General Motors: сразу же возникает вопрос о том, почему такие устройства не устанавливаются на все автомобили марки, так как такое решение повышает привлекательность продукции в глазах потребителей и повысить продажи. Кроме того, использование таких загадка позволило General Motors, чтобы удовлетворить экологические требования для автомобилей.

Рекламные сообщения, часто утверждается, что уровень потребления топлива снижается в зависимости от количества установленных экономики. Такое утверждение не является реалистичным, потому что он должен был признать, что после установки определенного количества устройств в авто полностью перестал потреблять топливо, а это невозможно.

Другой спорный момент - возможность купить дешевые FuelFree только через онлайн-платформы. Во многом это связано с тем, что продавцы могут запретить своим клиентам возврат денег в случае отказа устройства.

Отзывы владельцев автомобилей

Водители расходятся в своих утверждениях: есть мнение, что устройство работает очень эффективно, что приводит в качестве аргумента личный опыт использования и сравнить результаты, полученные до и после установки эконом. Другая категория владельцев автомобилей, негативно высказывается о FuelFree, сказав, что никакой разницы и экономии не заметили, следовательно, эффективность устройства это всего лишь уловка мошенников.

Если взять во внимание отзывы специалистов, можно с уверенностью сказать, что эффект от такого устройства равна нулю. Повлиять на молекулярную структуру топлива, не может ни один магнит, тем более за те секунды, в течение которых топливо проходит через устройство. Кроме того, все автопроизводители тратят огромные ресурсы и инструменты, разработка способов повышения эффективности силовых установок и ищу варианты снижения количества вредных примесей в выхлопных газах. Соответственно, если неодимовый магнит обладал подобными свойствами, любой технологии с его использованием было бы давно запатентована и активно используется в автомобильной промышленности.

Конечно, среди специалистов и мастеров есть свои скептики, так что слепо верить в их заявления не стоит. Проверить эффективность экономической FuelFree можно, из личного опыта, благо стоимость аппарата является низкий. Монтаж устройства не требует лечения в автомобиль или наличии специальных знаний. Это вероятно, что устройство будет действительно помочь в экономии топлива и улучшения работы системы питания автомобиля.

( подробнее )

Почему не идет зарядка батареи? Возможные причины

Владельцы или б / у довольно старых автомобилей могут столкнуться с проблемой, как отсутствие эффективности заряда аккумулятора. Это ситуация, которая возникает по разным причинам. Иногда аккумулятор не получает зарядки, даже при использовании специального зарядного устройства, но не спешите сдаваться. Во-первых, нужно понять, почему не идет зарядка батареи, и устранить причины.

Определение проблемы

Если автомобиль не находится в процессе заряда аккумулятора, это будет видно на эксплуатации электрооборудования. По крайней мере, автомобиль не работает, так как для запуска двигателя, стартер нужно крутить двигатель, и для продвижения энергия берется от аккумулятора. Кстати, если машину толкать или катить с горки, мотор будет повышен за счет колес, и, следовательно, он также включен. Это невозможно сделать с автоматической коробкой передач.

Часто устройство аккумуляторной батареи, как правило, ничего, и проблема может скрываться в генератор, или даже сын. Чтобы определить проблему, нужно сначала проверить с помощью мультиметра напряжение на клеммах. Если ваш мультиметр не является, он все СТО или просто из соседнего гаража. Обратите внимание, что при зарядке аккумулятора, основные причины, мы сможем понять только с помощью мультиметра. Он нам просто необходим.Проверить с помощью мультиметра

Для проверки двигателя-первых, вы должны иметь. Поставить на место, устанавливаем на кубический режиме измерения напряжения, подключаем его щупы к клеммам аккумулятора. Если зарядка идет, напряжение будет в районе 14-14.4 S. Если не идет зарядка аккумулятора, напряжение на ultimate будет равна 12 В или ниже, если аккумулятор сильно посажен.

Если аккумулятор подключить к зарядному устройству и измерить напряжение с помощью мультиметра, можно видеть, что напряжение на клеммах постоянно растет, что говорит о полной зарядке. Она останавливается на определенном значении, это нормально. Тем не менее, если напряжение от нагрузки не меняется, это означает, что загрузка не идет.

Такой способ проверки позволяет понять, связана ли проблема с аккумулятором или его стоит искать в генераторе. В любом случае, теперь вы знаете, как проверить зарядку аккумулятора. Однако, для этого нужен мультиметр. К счастью, это недорогой прибор, который продается в любом специализированном магазине.Почему не идет зарядка батареи? Причины

Одной из наиболее распространенных причин – сульфатация пластин, которая происходит, если батарея очень длительного периода времени не используется. При сульфатации на пластинах свинца образуется белый налет-это кристаллы сульфата свинца, которые уменьшают поверхность пластин. В результате, емкость батареи сильно снижается. Если аккумулятор работает в нормальном режиме, все разрядки и зарядки, кристаллы не образуются. Они появляются только в случае остановки в работе.

Если эти кристаллы на пластины немного, они могут избавиться от, постоянно бритье и зарядки аккумулятора. Для этого есть даже специальные зарядные устройства, которые заряжают аккумулятор, а затем служит большая нагрузка для его разгрузки, а затем снова его включите, etc При приеме и снижение нагрузки кристаллы постепенно исчезают, рабочая поверхность свинцовых пластин увеличивается, а батарея имеет возможность получить нормальной нагрузки. Тем не менее, вы можете сделать это и без нагрузки. Но в этом случае, вам придется в течение двух-трех дней, заряжать и разряжать (подключить светильник, например, аккумулятор, который не особенно удобно.

В случае, если сульфатация поражает большие поверхности пластин, физическая потребность очистки. Это они используют пластины пластиковые емкости (предварительно кислоты слив), и кристаллы были удалены вручную. Это радикальный способ, который часто требует опала верхней части крышки аккумулятора. Производить его нужно быть очень осторожным, поскольку внутри находится кислота, и ударил ее на участки кожи, вызывает сильный ожог.

Подобную неисправность имеет место, что в старых батарей. Таким образом, если не идет зарядка на аккумулятор ВАЗ-2107, то это, вероятно, в сульфатизации. Относительно аккумуляторной батареи, необходимо сначала проверить, не окислены ли клеммы.Окисление клемм

Окисление-это процесс взаимодействия металла с кислородом, содержащимся в воздухе. В результате, клеммы, образуется белый слой, который значительно повышает прочность. Логически, с высокой прочностью на нормальный заряд батареи, это невозможно, следовательно, пластину необходимо удалить. Вы можете сделать это с помощью наждачной бумаги мелкозернистой. Стоит отметить, что протереть клеммы должны быть тщательно, ведь свинец-это мягкий металл. После удаления налета клеммы нужно закрепить обратно и проверьте уровень заряда.

Отметим, что это самый банальный и без последствий проблемы, которая легко решается.

Окисление или обрыв провода

Не только клеммы могут быть подвергнуты окислению, но провода. Или, скорее, не сами провода, а места, где они входят в контакт с клеммами. Вы должны также очистить наждачной бумагой и подключить заново. В редких случаях провод может сгореть в одном месте из-за перепада напряжения. Это приведет к разрыву цепи и батарея не заряжается, так как он не будет связан с генератора в целом. Поэтому необходимо проверить все провода на предмет program. Скольжение ремня

Следующая причина, почему не идет зарядка батареи, может стать ремень грм. При запуске двигателя, этот ремень поддерживает его стабильную работу. Если ремень сильно изношен, может быть, его скольжения, что приведет к нестабильной, вращения коленчатого вала двигателя и, соответственно, ротор генератора.

Обратите внимание, что проскальзывание ремня характерный высокий свист, который идет из-под крышки двигателя. И разрыв этого ремня может погнуть клапана питания установки, не говоря уже об отсутствии возможности зарядить аккумулятор. Поэтому очень важно следить за подозреваемым, свист, который может прийти под капотом, а как поменять ремень грм своевременно. В зависимости от модели автомобиля, производители рекомендуют заменить 50-80 тысяч километров. Желательно соблюдать периодичность, потому что в конце погнутые клапана потребует больших вложений в ремонт. Впрочем, не всегда обрыв ремня грм гнет клапана, но это не тема данной статьи.Диоды реле генератора

Системы зарядки аккумулятора и менее легкий, но он включает в себя множество устройств. Выход одного из них из строя может стать причиной отсутствия зарядки аккумулятора. Общий элемент, который часто ломается – реле генератора.

Проверка осуществляется следующим образом: с помощью мультиметра измерить напряжение на клеммах аккумулятора, когда двигатель выключен. Затем двигатель запускают и замеряют снова напряжение. В норме напряжение, когда двигатель должен быть равен 13.5-14.3, стоп – 12.5-12.7 В. Если двигатель работает, добавить обороты, нажав на педаль газа, генератор, считает быстрее, значение на экране мультиметр может также увеличиваться. Ничего этого не должно быть, но при увеличении напряжения в случае, проблема, скорее всего, заключается в неисправности диодов реле генератора. В этом случае, генератор закрутился, открывают его крышку и заменяют реле полностью. Человек без опыта работы вряд ли удастся справиться с этой задачей, поэтому необходимо следовать на СТО.

После замены диода батареи будет получить нормальный ток. Таким образом, и загружается так же, это было бы нормальным.Проблема связана с аккумулятором

Если генератор все в порядке, просто батарея. Pro сульфат уже было написано выше, но причин, почему не идет зарядка на аккумулятор ВАЗ и других марок автомобилей, может быть, другие.

Как вариант, можно попробовать заменить электролит. Для этого, все лотки слива жидкости заливают дистиллированной водой. Через некоторое время, эту воду также нужно слить и залить электролит – он продается практически в любом магазине товаров для автомобилей, где есть аккумуляторы. После смены электролита от заряда батареи, можно восстановить.

Кроме того, очень важно поддерживать плотность электролита на значение 1.285 г/см3. Плотность измеряется специальным прибором, с которыми водитель чаще всего. Таким образом, для выполнения этой операции лучше всего на СТО.

Но в целом, если батарея, что это не так, это чаще всего просто менять на новые. Старые продают. Обычно, когда вы покупаете новый аккумулятор, старый в среднем берут от 400 до 500 рублей. Таким образом, если не идет зарядка на аккумулятор ВАЗ или других марок автомобилей, замена выглядит привлекательно. Аккумулятор является расходным материалом, и он имеет ограниченный срок действия, поэтому не стоит расстраиваться, если он выходит из строя. Это вполне нормально, если речь идет о старых устройствах.Еще причины

И хорошо, что основных причин всего три (аккумулятор, генератор, цепь между этими устройствами), неисправность может быть вызвана более глубоко. На очень старых генераторов роторы очень изношены. Они могут застрять в процессе работы. Если это случается, требуется полная замена этого устройства. Также возможен и разрыв цепи, в которой генератор приводится в действие. Определить точное место поломки довольно трудно, и это только опытными мастерами ПРОЦЕНТОВ.Вывод

Теперь вы знаете, почему не идет зарядка батареи. К сожалению, это частая проблема, которая в большинстве случаев решается заменой последнего. Но это не самая страшная проблема, которая может случиться с любым автомобилем, поэтому не стоит волноваться об этом.

( подробнее )

Характеристики внедорожный грузовик УАЗ-330365

В статье описывается полноприводный грузовик УАЗ-330365 надежная и проверенная конструкция. Он предназначен для перевозки небольших грузов, бездорожье, пересеченной местности и плохим дорогам.Внедорожник грузовик

УАЗ-330365 - бортовой грузовой автомобиль повышенной проходимости, производимый на Ульяновском автомобильном заводе. Первый автомобиль этого семейства был изготовлен на заводе в 1966 году. Это время тележка прошла многочисленные переоборудования.

Основное назначение грузовика - перевозки мелких партий различных товаров (до 1,3 тонны) на дорогах с плохим дорогам или в условиях бездорожья. Поэтому основными потребителями этой машины являются жители многих сельских районов нашей страны, а также производственных компаний, работающих в сложных дорожных условиях.

Длительный период производства и спроса для обеспечения для УАЗ 330365 технические характеристики и свойства, а именно:Крепкая и надежная конструкция рамы.Доступной цене.Проницаемость.Ремонтопригодность.Качество адаптации для работы в зимний период.Устройство грузового автомобиля

Грузовик УАЗ 330365 имеет простое устройство, состоящее из двойной металлической кабине, рамное шасси с двумя ведущими осями и установленные на грузовой платформе.

Кабина имеет простой внешний вид с плавными переходами между компонентами, широкие боковые двери для удобства посадки (высадки), круглые фары и в сочетании с повторителями поворотов, трапециевидную решетку радиатора и большие боковые зеркала.

Интерьер получил отделку из недорогих мягких материалов с шумоизоляционными свойствами в спокойных тонах. Высокие подголовники сидений снабжены механизмом регулировки и, при необходимости, предусмотрено электрическое отопление. Для уверенного и надежного рулевого управления грузовик шасси оснащается гидроусилителем руля.

Конструктивные особенности автомобиля предусматривают возможность удаления внутренней капот двигателя и, при необходимости, ремонт силового агрегата из кабины трактора, что очень удобно при неблагоприятных погодных условиях.

Грузовой платформой, в зависимости от производительности машины и ее назначения могут быть деревянными или металлическими вариант. Кроме того, при необходимости, может быть установлена дугами и тентом, что позволяет перевозить грузов, требующих защиты от атмосферных осадков и пыли.

Внедорожные характеристики формы УАЗ 330365 полный привод, раздаточная акции, высокий клиренс, специальные шины, малые углы переднего и заднего свеса, мощные пружины подвески.Технические данные

Параметры и технические характеристики УАЗ 330365 Последняя модификация:Двигатель – бензин:рабочий цикл: четырехтактный;охлаждение – Жидкостное;Количество цилиндров – 4 шт.;расположение – рядный;сила 112.2 л. с.;объем 2.70 л;вес – 165 кг;Максимальная скорость – 115 км/ч;расход топлива при скорости 60 (80) км/ч и 9.6 (12,4) л.Топливо – бензин А-92.Объем резервуара составляет 50 литров.Вместимость-2 человека.Размеры:длина – 4,50 м;высота – 2,36 м;Ширина – 1,99 м;колесная база-2,55 м;клиренс – 21,5 смПреодолеваемый подъем – 30%.Преодолеть брод до 0,5 М.Емкость 1.25 т.Коробки передач – механические, пяти-ступенчатая механическая.Раздаточная коробка – двухступенчатая.Общий вес 3,07 тРазмер колес 225/75R16.

Отзывы об автомобиле

В его многочисленные отзывы владельцев УАЗ 330365 и компактный водители грузовиков с приводом на четыре колеса расположены следующие важные качества:Доступность покупки из-за цены и различные программы кредитования и лизинга.Варианты приобретения грузовика в другой конфигурации.Высокая проходимость и хорошую управляемость, что позволяет осуществлять доставку грузов практически в полном отсутствии дорог.Установка тента по увеличению видов грузов.Надежная и прочная конструкция рамы.Простое устройство грузового автомобиля, который позволяет выполнять различные операции по ремонту и техническому обслуживанию.Надежной эксплуатации в холодное время года.Дешевые расходники, жидкости и запасные части.

УАЗ-330365 - недорогой отечественный грузовик с приводом на все колеса, качественные характеристики прочная конструкция для перевозки различных грузов на дороге.

( подробнее )

Автомобильный аккумулятор "Барс": отзывы владельцев

На сегодняшний день на рынке оборудования для электросистем автомобилей в большое количество аккумуляторов отечественного и иностранного производства. Они имеют качества, функциональности и стоимости. Чтобы выбрать подходящий вариант, следует учитывать советы специалистов.

Между видимым разнообразие предлагаемых на рынке автомобильной техники аккумуляторы нельзя не отметить модель под маркой "Барс". Провела с положительной стороны, батареи вызывает повышенный интерес среди пользователей. Что такое " аккумулятор "Барс", отзывам покупателей и экспертов будут рассмотрены в статье. Истории

Автомобильные аккумуляторы "Барс" производит ОАО "Кайнар" (Казахстан). Эта компания возникла на базе Корейцы завода по производству аккумуляторов свинцового типа, которые работали во времена СССР. Строительство большей части тела в будущем известной группы приходится на 70-е годы прошлого века.

Первый низкий заряд батареи конвейера в 1975 году, с последующим, в кратчайшие сроки, расширением ассортимента. Составляя пятерку лучших растений, не может избежать периода упадка производства в процесс изменений в стране. Сегодня аккумулятор "Барс", пользуется спросом. Бренд является лидером в торговле пространств Азии. Продуктов "Барс" приходят легковых и грузовых автомобилей, сельскохозяйственной и военной техники.

Из-за изменений в последние десять лет способы получения батареи, компания внедряет новейшее оборудование известных компаний: Digatron, О-Master, "Ы", Sovema, Kustan, КТМ, МОДЕЛЬ Battery. Благодаря этому обстоятельству, процесс производства получает идеальный автоматизации должным образом организованного контроля качества и значительное сокращение сотрудников. Выработанные технические решения, направленные против важности влияния на производство человеческого фактора. Поддержание DIN является существенным доказательством. Достоинства

Производитель аккумуляторов "Барс" наделяет своих продуктов с высокими эксплуатационными характеристиками. К несомненным преимуществам этих батарей относятся следующие факты:

Приемлемая стоимость, определяется позиция предприятия на территории соседнего дружественного государства.Срок хранения до 1,5 лет.Отсутствие саморазряда в течение длительного времени.Необязательность обслуживания из-за изготовления с добавлением кальция, исключает производство газов и испарение воды из электролита.Длительный срок службы до 6 лет.

Появляются они делают достоинства продукции представленного бренда востребованы. Применяется как в пассажирских и грузовой техники. Также АКБ "Барс", устанавливают в специальные транспортные средства и производства агрегатов.Модель

В соответствии с инструкциями, аккумуляторы "Барс" вы должны выбрать для каждого транспортного средства. Отличаются аккумулятор емкостью две категории: 55-100 А-ч и 130-190 А-ч, Владельцы автомобилей с удовольствием приобретают образцов первой группы.

Марки отличаются члены компоненты и методы изготовления свинцовых пластин. Аккумуляторы различаются в соответствии с их назначением. В выпускаемый ассортимент, предусмотренного гарантия 2 года. Техническое обслуживание и ремонт осуществляется производителем в случае поломки аккумулятора или обнаружен недостаток качества.Аккумулятор Bars Silver

Плиты в составе аккумулятор "Барс silver" производятся в соответствии с принципом "вытягивания" металл". Как результат стойкости их компонентов практически не наблюдаются признаки коррозии.

Продукт устанавливается на машины, как правило, принимаются, электрооборудование и содержит крышку с центральным отводом газа Камина, индикатор заряда батареи и ручка для транспортировки. Несомненными достоинствами модели являются:Азот обслуживание.Меньшая степень камеры.Надежность.Длительный период функционирования.

Цена представлена за изделие составляет от 3000 до 5500 руб. под параметры потенциала 55-77 A-h. Это позволяет владельцам различных транспортных средств, приобрести, отзывы, аккумулятор "Барс" подходящего типа.Модель Gold Bars

Согласно отзывам, аккумулятор автомобиля "леопард" из серии "gold"подходит для установки в новых моделях машин с мощными двигателями, большим количеством электрических устройств.

Модель "gold", которые характеризуют наличие пористости. Внедрение новейших технологий увеличивает проводимость электричества, минимизирует расходы жидкости, одновременно гарантировать стабильность тока во время пуска. Изготовленные из свинца, кальция и селена решетки снимается ток, давая продукт, сопротивление загрузки, и подзарядки. Положительные качества представленной модели являются:Денежные начального тока.Значение запасной емкости.Отсутствие технического обслуживания.Разница температур от -50 до +60°C.

Цена варьируется от 4000 до 6000 руб. Цена зависит от емкости батареи. Это инструмент, который отличается повышенным спросом среди покупателей. Серии Bars Asia

Просмотрев отзывы о аккумулятор "Барс", категории "Азия", следует отметить множество позитивных заявлений от покупателей. Это тип кальция батареи, который предназначен для использования в автомобилях Азиатского производства. Основа-это лента с бурения Pb-Ca. Потребление воды уменьшается за счет внедрения между электролитом и газом механизма. У аккумулятора не может не учитывать:Увеличение емкости приложение автозагрузки.Слабость автоматически скачать.Высокая устойчивость к появлению коррозии.Устойчивость к вибрации по причине плоского дна, предотвращая раннее повредить пластины.Показатели безопасности из-за наличия фильтра из полипропилена. Исключается риск пожара.

Вариант хорошо подходит для размещения в нижней части капота для различных марок автомобилей. Стоимость составляет 3500 руб. Устройства, прямой и обратной, положительной полярности характеризуют: механизм для отвода газа, индикатор заряда батареи и удобство ручки.Серии Bars Euro

Аккумулятор "Барс Евро" - это сборное устройство, с помощью пластин сурьмы и свинца в основе механизма гравитации. Наконец, непревзойденные показатели батареи обеспечивают его стабильную глубокую нагрузки, потребление низкой воды, низкий авто загрузки и подачи энергии во время пуска.

Безопасность обеспечивают специальные, способный погасить пламя с трубы. Они не допускают проникновения искры внутрь. Пользователей привлекает отсутствие реакции устройства на различные колебания за счет внедрения специальных крепления электродов вставок и разделителей пластин, полиэтилен, стекловолокно. Устройство по цене менее 7000 до 12000 руб. с емкостью от 55 до 190 А-час.Серии Bars Premium

Просмотрев отзывы о аккумулятора" Барс Premium", следует отметить, что это модель, непревзойденное качество. Эти АКБ сочетают в себе самые эффективные разработки компании производителя. Ввел значение положительного подкрепления пластин. Производство ленты осуществляется из сплава свинца с кальцием, с различными по полярности электродов, что способствует удержанию ВТО, и лучше, рабочим тока.

В состав положительных занял мое добавляется важная часть олова, за счет чего достигается требуемый уровень надежности, стойкость к коррозии и истиранию. Чехол, как лабиринт, что снижает расход жидкости. Защита от короткого срока короткого замыкания на выводах обеспечивают особый дизайн. Батареи этого класса имеют до пламени и эргономичная ручка тип. Цена достигает 7500 руб.Отзывы покупателей

Просмотрев отзывы о аккумулятор "Барс", следует сказать, что мнение пользователей, часто, красноречиво и объективно характеризуют. О батареи этой марки находятся положительные и откровенно негативные выражения. Из-за незначительных денежных затрат владельцам транспортных средств, особенно для них батареи серии Silver.

Суммируя мнения, можно отметить достоверность заявленных показателей продукции. В большинстве случаев, батареи хорошо работают с обнаружением недостатков в течение одного года после использования. Граждане указывают период службы без проблем в течение 6 лет. Другими владельцами авто, аккумулятор, как раз употребляются в пару лет. По мнению некоторых пользователей, батареи, с приходом холодов от -15°C наблюдаются некоторые проблемы с вводом в эксплуатацию. В вероятность того, что эксплуатации при морозе в -30°C трудно поверить.

Цель, на взгляд потребителей, включая недавно приобретенные батареи часто встречаются образцы брака. Явление не массовое. Большинство любителей езды уверены в соответствии изделия стандарту "основной" с доступностью цен и надлежащий уровень качества.

Рассмотрев характеристики аккумуляторов "Барс", отзывы клиентов, можно принять решение о целесообразности приобретения этого автомобиля. Достаточно высокое качество изделий, которые сегодня пользуются высоким спросом. Широкий выбор сортов позволяет каждому владельцу автомобиля выбрать для электрической системы.

( подробнее )

Проставки под диски - обзор, виды, характеристики и отзывы

Каждый автомобилист не может пройти мимо прилавка с дисками и обязательно остановится, чтобы проверить, весь ассортимент. Каждый водитель хочет, чтобы его автомобиль выделялись среди толпы. И он уже видел для себя подходящий вариант, и, казалось бы, уже все выяснено, но так как это было – Габариты не совпадают. Для таких целей существуют проставки для Дисков, который не откажется от долгожданной покупки.

Такие ситуации не редкость, конечно, если все стоит: и размеры одинаковы, а цена радует. Но не всегда заканчивается, как планировалось. В этом случае выручают и проставки. Но что это? Надо, чтобы в этом случае точнее. Общие сведения о вылете дисков

Каждый опытный водитель знает, как точно подобрать колесные диски для своего автомобиля. И такой параметр как вылет диска не играет здесь последнюю роль. Новичкам в этом плане могут испытывать сложности в силу незнания того, что именно понимается под этим определением

На самом деле, вылет диска-расстояние между двумя плоскостями: область приложения диска к ступице и вертикальной симметрии обода. В качестве метки используются следующие обозначения: Deport, Offset, Et. При этом этот вариант может быть трех видов:отрицательно;нулю;положительно.

Чтобы сделать правильный выбор в отношении проставки под диски "ВАЗ", она должна по умолчанию не превышает значения вылета. В противном случае компоненты подвески, включая амортизаторы изнашиваются преждевременно. В результате значительно снижаются показатели управляемости и маневренности, а эксплуатационные расходы, наоборот, увеличиваются. Куда это может привести? Последствия неправильного вылета

Отклонения вылета вызывает ряд неприятных процессов. Колесная база, изменена производителем. Это приводит к деформации всей системы подвески, включая большую часть берет на себя подшипник ступицы. И чем больше разница между нормальным значением и текущим значением, тем сложнее он.

Если одно колесо (или несколько) разный вылет, то это приводит к неравномерному распределению нагрузки. И, как следствие, снижает управляемость. Это особенно важно при перевозке грузов с большой массой. Проставки под диски "УАЗ" в состоянии компенсировать это.

Как многие производители не указывают допустимое отклонение от вылета диска более 3-5 мм в каждую сторону. К сожалению, некоторые недобросовестные продавцы дают «полезные» советы покупателю не принимаем во внимание незначительные отклонения.Какая необходимость проставки?

С вылетом все более или менее понятно, но что насчет проставок? Какова их роль? Невозможно отличить по внешнему виду практически любой фитнес-студии блины со штанги. Но жесткие диски аксессуары имеют резьбовые отверстия для крепления. Они расположены между диском и ступицей. И здесь мы подходим к главному вопросу.

Часто бывают случаи, когда водитель понравился набор компакт-Дисков, но вся проблема несоблюдения вылета и другие параметры-такие, какие нужны. Здесь проставки проявите свои качества, так как позволяют регулировки вылета дисков. Кроме того, размер отъездом часто любил жесткого диска значительно отличается от стандартного значения. В этом случае колесные проставки единственно правильное решение.

Кроме того, в отношении автомобилей УАЗ патриот проставки под диски длинная колесная база. В свою очередь, в лучшую сторону влияет на динамику вождения. Вы также можете нештатный набор дисков. По этой причине практически каждый автомобилист одно колесо держит-тюнинг. Часто эта мера просто необходима, если вы под весом или подвеской спортивного типа.Сорта

Решать перед походом в магазин для покупки сглаживание, основная причина того, что не возможно, один или другой диск. Кроме того, обратите внимание, что есть несколько разновидностей этих частей:DR-система (малый).Система DRM (средства).Система DRA (большой).

Как вы видите, это главный параметр расстояние-панелей – это их толщина. Ростовской шайбы предназначены для уменьшения только вылет диска. Другими словами, параметр близок к нулю в случае большого значения или даже переместить его в отрицательной границе. Поэтому стоит серьезно задуматься о процессе подбора проставок.

Все эти расстояния отличаются держатель под Литые диски отличаются своими характеристиками и предназначены для разных ситуаций. Вы должны подумать, как она влияет на вылет диска.Система DR

Такие изделия имеют небольшую толщину около 3-6 мм. Но ходовые качества распорки определенные диски. Из-за малой толщины они будут без крышки ступицы и легко на штатную деталь. Сам монтаж легко выполнить, так как распорка крепится с помощью штатного крепления.

Однако использование специально для этих дисков не позволило визуально увеличить колесную базу. Тем не менее, такое решение позволяет «Беш шаткого железного коня» ботинки лежали«». При отсутствии таких шайб зубы суппорт, что бы на пользу не пойдет шайбы. Вы можете также колесные диски спортивный, более широкие шины.

Кроме того, в этой категории продуктов включают несколько большую толщину – 12-25 мм Эти модели уже со ступицей, это одно центрирования диска. Как результат – по-прежнему дисбаланс состоит во время движения.

Использование этих проставки под центральное отверстие диска значительно базой, увеличение было бы очень заметно. Автомобиль приобретет более агрессивный вид, многие автомобилисты не любят. Как правило, такие диски должны быть именно для такой цели.

Кроме того, монтаж такой детали-это позволяет избежать эффекта «талантов» колеса во время проведения тюнинга с использованием спортивных обвесов кузова или при расширении колесных арок. Для установки потребуются более длинные крепежные болты.Система DRM

Толщина изделий начинается от 20 мм, причем есть одна особенность, которая отличает эти диски от других моделей. В статье прессы материал для крепления колеса были уже. При этом вылет диска для увеличения сначала берет на себя Проставка штатных шпильках ступицы с помощью специальных гаек. Затем на диск колеса крепится с помощью чиновничьи основной крепеж.

Такие модели проставки под ступицу диска особенно полезны для тех автомобилей, у которых колеса закреплены посредством гаек. Там нет необходимости, чтобы забрать прислуги или вообще заменить шпильки на фестиваль более удлиненный вариант. Также такие диски можно использовать в качестве переходника с изменением сверловки под шпильки.Система DRA

Это уже большие модели с толщиной от 25 мм и больше. Это идеальный вариант проставки для автомобилей марки УАЗ и ряд других джипов. Данные модели крепятся болтами к ступице, а диск крепится к стеклу с помощью элементов их крепления. Именно такие изделия считаются самыми эффективными в плане транспорта, где колеса крепятся болтами точно. Как DRM-системы-модели, эти продукты могут также служить переходниками.

Кроме того, есть так называемые переходники, толщина которого составляет от 20 мм. Вы должны, прежде всего, для того, чтобы удобно result (от 4 поменять на 5). Особенность этих проставки под диски использовать специальные болты и гайки для крепления адаптера к ступице. Они имеют узкой шляпой под внутренний ключ или эксцентрик.Особенности установки

В установке проставок нет ничего сложного, с такой работой любой хозяин может справиться, даже с небольшим опытом. Однако основные правила должны быть учтены:Колесо – только стиральная машина!Грамотное проведение монтажа.Контроль качества.

Конечно, искушение установить еще одна деталь есть, да еще какие. При всем желании он не должен этого делать, поскольку значительно увеличивает нагрузку на подшипники и целый ряд деталей подвески. Кроме того, вес у нее не было ничего хорошего, кроме аварии, будет чрезмерно неравны. Даже при соблюдении ограничения скорости.

Грамотный монтаж проставки под диски "поле" относится к правильный порядок затяжки болтов или гаек. Здесь все так же, как и при закручивании колеса. То есть, сначала крепежные элементы носовое кровотечение из руки. И только тогда, когда инструмент тянуть по диагонали до упора. В этой связи было бы хорошо использовать динамометрический ключ, чтобы избежать дисбаланса.

Не пренебрегайте проверкой. После преодоления дистанции в несколько десятков километров, должны еще раз убедиться, что правильно и добротно затянуть крепеж. Только в этом случае вы можете исполняла абсолютно уверены в качестве тюнинга. И одновременно не поставить под угрозу их безопасность.Полезные Рекомендации

Поэтому многие специалисты рекомендуют по обслуживанию автотранспорта, используют распорки должны в случае существенного превышения стандартных значений вылета.

Вы должны также не следует обращать внимание только на цену проставки под диски, качество продуктов тоже в приоритете. И в этот момент даже важнее, чем стоимость.

Любое несоответствие в размерах и неоднородности материалов должна уже настораживает. Это также важно заметить, на его месте крепежные отверстия расположены. Если все это игнорировать, то расстояние держатель начать с ключевыми подвеска нарушать. Затем различные элементы будет подвергаться деформации, причем во время движения автомобиля.

Кроме того, ни при каких обстоятельствах, конечно, не установить продукты, произведенные кустарным способом. В зависимости от наличия оборудования и определенных навыков Ростовской дисков можно изготовить самостоятельно. Но здесь никто не гарантирует вам надежную, качественную и безопасную работу.

Согласно рекомендациям тех же экспертов, не должна купить слишком толстыми ломтиками, поскольку это плохо отражается на безопасности вождения и может привести к аварийной ситуации.Производство ящик дисков

Приобрести как упоминалось выше, лучше проставки под диски заводского производства, так как есть гарантия. Но и здесь надо быть осторожным и отдавать предпочтение хорошим производителям, в том числе следующих марок:Bimecc Hofmann (Германия).Местонахождение (Италия).H&R Trak+ (США).

Конечно, это не значит, что в магазинах вообще нет продуктов других производителей. Тем не менее, их качество, надежность и безопасность оценивать сложно в силу неоднозначных оценок ряда покупателей.

Важно понимать, что из-за малейшей трещины в изделии, может она исламистов в самый неподходящий момент. Хорошо, если это происходит в гараже или во дворе, но на дороге это приводит к последствиям серьезным. Во время движения колесо отлететь в сторону, и тогда не избежать аварию может.Общественное мнение

Среди многочисленных отзывов, кроме самих водителей, можно найти квалифицированное мнение мастерскую. И как говорится, не каждый автомобиль проставки под диски имеют преимущество, но они помогают во многом.

И что все водители без исключения нравится, так легкость монтажа. Никаких особых знаний здесь не требуется, а все время работы не так много. И если есть какие-либо сомнения, то лучше посетить ближайшую станцию, где советуют, какие продукты лучше всего подходит для конкретного транспортного средства.

( подробнее )

Автокресло группы 1: описание

Сегодня, производители автомобилей уделяют повышенное внимание безопасности. Однако, все предпринимаемые меры являются эффективными для взрослых пассажиров и водителя, и ребенка, который находится в салоне, остается уязвимым. Обычные средства автомобиля обеспечить адекватную защиту ребенка невозможно.

Чтобы путешествие с ребенком проходила в безопасности и с комфортом, сохранение младенца, устройство, или, как его называют в просторечии, автокресло.

Сегодня, существует множество, проверенных и надежных производителей этих устройств. В этой статье мы будем говорить о креслах для детей первой возрастной группы, самые популярные бренды и составим небольшой рейтинг автокресел группы 1.

Как выбрать?

Отправной точкой в выборе должен быть вес вашего ребенка определяет группа штаб-квартиры. Важно, чтобы голова ребенка находится выше спинки кресла. Указания на ограничения по весу ребенка, для которого подходит то или иное место, можно найти на этикетке с информацией о стандартах сертификации.

Официально, группа 1 для детей, которые весят от 9 до 18 кг вес не является главным и единственным показателем, который требует пересадки в следующей возрастной группе. Возраст также является важным.

Применять автокресло группы 1 для детей весом более 9 кг и возрастом не менее 9 месяцев, и много точности и лучше всего - в 11-12 месяцев.

Это место, как правило, установлен в дороге. Ребенок фиксируется встроенными девушка пояс. В некоторых моделях, ребенок крепится не специальные пояса, и для безопасности ребенка специальный столик. Спинка автокресла группы 1, как правило, изменение положения маленького пассажира в пробуждение или сон, а некоторые модели разработаны с 3-5 положений для отдыха. Автокресло Britax-Romer King II LS

Инновационное кресло King II LS получил от своих создателей уникальной светозвуковой индикатор, который позволяет выбирать натяжение ремня для ребенка. С защитой от фронтальных и боковых столкновений, не так просто, не гарантируют безопасность ребенка.

Характеристики этой модели:

индикатор определяет уровень натяжения ремня; установленный в автомобиле на верхней части ремней безопасности; одной рукой вы можете регулировать ремни безопасности; легко регулируемые по высоте ремни безопасности и подголовник; мягкие глубокие боковины обеспечат оптимальную защиту; мягкие накладки на ремнях обеспечивают максимальный комфорт; несколько положений угла наклона; съемный моющийся чехол. Бренд Chicco является

Автокресло Chicco X-Pace Isofix разработано и произведено в зависимости от увеличения спроса на безопасность ребенка в автомобиле.

Кресло устанавливается как система Isis, и крепится ремнями безопасности. Обивка чехла изготовлена из высококачественных мягких и дышащих тканей. Кроме того, она имеет вставки из микрофибры, которые расположены в местах, где тело ребенка соприкасается с креслом. Противоударная конструкция с поглощающей силу удара прослойкой, и собственный ремень безопасности, который регулируется под рост ребенка и имеет единую систему натяжения, для обеспечения безопасности.

Эта модель автокресла группы 1 Isofix соответствует ECE R44/04 - стандарт безопасности в Европе. Предназначен для детей весом от 9 до 18 кг Chicco гарантирует удобство для родителей - чехол для сиденья легко снимается для стирки или чистки без ремней; для безопасности детей и комфорта предоставляются системы подголовников может быть легко установлен в одной из 6 позиций; потрясающие ремни не скручиваются и обеспечивают маленький пассажир все необходимое. Автокресло группы 1

Другой марки авто - Happy Baby. Модель Taurus Deluxe Grey предназначен для 1 и 2 возрастных групп (от 9 до 25 кг). Основные эксперты по автомобильной безопасности при производстве Taurus применяются только высокопрочные современные материалы. Отделка внутри мягким, «дышащее и мягкое покрытие. Чехол легко снимается и чистится при температуре 30 градусов.

Это автокресло для детей 1 группы 2 оснащен удобным механизмом изменения положения, угла наклона и регулировки. Мягкая подкладка на пять точек ремней, которые регулируются по высоте, помогут легко поместить ребенка в кресло и быть уверены в ее безопасности. Кресло Телец установлены так, что ребенок сидит лицом вперед. Немецкая педантичность и инновационных

Торговый бренд Cybex является лидером среди производителей сидений для детей.

Автокресло группы 1 Cybex Pallas M Fix гарантирует максимальную безопасность и комфорт для маленького пассажира в автомобиле. Эта модель является улучшенным Cybex Pallas 2 Fix. От своего предшественника отличает изменены таблицы безопасности и совершенствование системы защиты L. S. P. Plus в случае бокового удара.

Автокресло Pallas M Fix новый дизайн, вы можете использовать более короткими ремнями безопасности автомобиля.

Описание Pallas M Fix: регулировка наклона спинки; больше свободы ребенку с журнальным столиком безопасности; функция циркуляции воздуха дает максимальный комфорт, маленький пассажир; есть возможность установки системы IsoFix, так и без нее; телескопическая индивидуально настраиваемый боковой защиты; 12 положения регулирования спинки по высоте; запатентованная лечить подголовник; чехол дышащего материала, легко снять и постирать. В 1 группе - лучший выбор

Если вам нужно купить высокое качество и сиденьем, который обеспечивает защиту и комфорт ребенка во время путешествия, то лучший выбор для группы 1 автокресло Maxi-Cosi Tobi.

Эта модель имеет новейшие системы защиты в автомобиле. Автокресла группы 1 Maxi Cosi Tobi-это новаторский уровень безопасности для детей весом до 18 кг Корпус кресла изготовлен из ударопрочного материала, что позволит осады выдержать удар извне силы. Maxi-Cosi Tobi соответствует более строгим и новейшей европейской нормой безопасности.

Ремни безопасности надежны и не позволяют ребенку соскользнуть или упасть со стула.

Для дополнительной безопасности и защиты предусмотрены выступающие боковины с жесткими вставками, которые обеспечивают оптимальную защиту в случае бокового удара. И с помощью индикатора вы можете установить правильное натяжение ремня, которое позволяет ребенку чувствовать себя комфортно.

С помощью регулируемый подголовник с семьей фиксируемыми положениями автокресло Maxi Cosi будет «расти» вместе с ребенком, чтобы приспособиться к его размеру. Место 1 группа: отзывы

Maxi-Cosi Tobi - очень прост в установке. Удобная система ремней - при их открытии и закрытии «бронирование» в самими сторонами, не влияют на способности ребенка. Удобный подголовник не превышает, регулируемая высота. Ребенок в кресле сидит глубоко и высоко. Если вы-то же смотрит по сторонам. Ремни затянуть одной рукой, в то время как красный/зеленый цвет указывает, в какой степени ребенок сидит. К недостаткам можно отнести стоимость, но они говорят, что кресло.

Cybex Pallas M-Fix - отличный президент. Хорошие результаты тестирования, боковая защита, безопасность уникальная таблица, положение «сна» (редко в креслах 1 группы), удобная регулировка высоты (регулируется одной рукой, не задний и передний), стильный внешний вид. Очень легко взять и сидеть, и ребенка. Зато, носят - в некоторых моделях автомобилей ремней безопасности для фиксации кресло слишком коротким.

( подробнее )

ВАЗ-2114: замена антифриза своими руками

Система охлаждения на любом автомобиле. И ВАЗ-2114 не является исключением. На этом автомобиле жидкая система. Как радиатор тосол или антифриз. Эти жидкости являются трагедия, и менять их периодически. Я могу сделать это своими руками? Конечно, да. Операция не настолько сложна и не требует специальных инструментов. Все, что вам нужно – базовый набор ключей и полчаса свободного времени. Теперь, давайте рассмотрим, как производится замена тосола на ВАЗ-2114 своими руками. Как часто менять его?

Этот вопрос беспокоит многих автолюбителей. Ресурс антифриза и тосола непоследовательно. Первый рекомендуется каждые два года или каждые 60 тысяч километров. Второй имеет более длительный ресурс. Он пять лет или 150 тысяч километров. Какой купить жидкость - это сугубо личное дело. Следует, однако, отметить, что для 14 «лада» подходит как тосол и антифриз. Разница будет только в стоимости продукта.

Что делать, если автомобиль был куплен с рук и дату последней замены антифриза неизвестна? Определить его состояние можно по цвету. Когда жидкость коричневого цвета, или в ней есть характерные хлопья, значит, он должен быть заменен.Инструменты

Для замены тосола на ВАЗ-2114 успешно, вам понадобятся:Ключ на 8.Ключ на 13. и 17.Пустая плоская канистра 10 литров.

Работы лучше производить при наличии смотровой ямы. Но если таковая отсутствует, не беда – работу можно «на коленке». Единственное – вам понадобится плоский поднос, чтобы они размещены под полом автомобиля.

Если вы замена тосола на ВАЗ-2114, сколько жидкости надо купить? В руководстве по эксплуатации указано, что объем системы охлаждения «лада Самара-2» составляет 7,8 литра. Конечно, в таком объеме канистрами не найти. Идеальный вариант – покупка дистиллированной канистры. Таким образом, не менее двух литров нам остается заправки (например, при ремонтных работах с СОД, требуют слива жидкости). И чтобы банки не займет много места в гараже, антифриз можно залить в бутылку из-под обычной минеральной воды, пометив на ней предварительно. Эта бутылка может случиться с вами, если вы отправляетесь на долгую командировку или если есть проблема с печкой. Первые Шаги

Итак, сначала вы должны иметь автомобиль на ровную поверхность. Далее необходимо открыть капот и открутить крышку с расширительного бачка.

Пожалуйста, обратите внимание! Охлаждающая жидкость (будь то тосол или антифриз) очень токсичен. Поэтому работы производят защитные перчатки должны. Смешивать антифриз нужно только в охлаженному двигателя. Жидкость будет очень горячей.

Что дальше? После этого работа в области должна днища – защита Картера .. Если в защита Картера есть специальная сечения, то необходимо демонтировать. На следующем шаге необходимо заменить под краном (что находится в нижней части радиатора) пустую емкость. Открутить и подождать, пока вся жидкость сливают. Затем закройте кран и залейте новый антифриз. Для удобства вы можете использовать лейку.

Залить их нужно разделить. Это необходимо, чтобы не образуются воздушные карманы внутри. До какого уровня нужно заполнить антифризом? Специалисты советуют держать жидкость на среднем уровне. Далее завинчивающейся крышкой и производят пробный запуск. Двигатель должен быть теплым. После этого вы откроете пробку на расширительном бачке и смотрим уровень. В большинстве случаев он падает до минимума. Поэтому возьмите канистру с остатками антифриза и до необходимого количества в системе. На этом замена тосола на ВАЗ-2114 завершен. Для удобства, вы можете сделать отметку в брошюре, чтобы забыть, через некоторое же время жидкость необходимо слить уже. Как производится замена антифриза на "ВАЗ-2114 е-газ"? На «Жигулях» с электронной педалью газа эту процедуру аналогичным образом. Никаких отличий не.Если после замены перегревается

Бывает, что после запуска автомобиля стремительно набирать температуру. Стрелка неуклонно растет, и электронный вентилятор не включился. О чем это свидетельствует? Это говорит о наличии воздуха в системе труб. Также она может радиатор в салон. По этой причине печка не греет нормально. Как удалить эту трубу? Надо машину под уклоном (лицевой стороной вверх), открыть капот и открутить крышку с сосуда расширения. Далее нужно запустить двигатель и подождите пять минут, пока антифриз содержат прогноз несколько раз в большой круг (в нем и пыльца фильтр, радиатор). Воздух будет стремиться наверх. Самая высокая точка будет наш танк. Тогда проблема решится сама собой.Рекомендации

И не избавиться от вопросов «как воздушная пробка после замены антифриза на ВАЗ-2114», специалисты рекомендуют процентов патрубок радиатора рукой под заливом жидкости. Достаточно это сделать с помощью шланга, который находится в верхней части радиатора. Так лишний воздух будет выходить наружу спонтанно.

Бывают ситуации, когда после замены антифриза цвет приобретает несвойственную ему сразу. Вместо привычного Красного или желто-коричневого цвета. О чем это говорит? Одно из двух – либо они поддельные Мороз приобретены средства защиты, либо в системе примесей. Что делать в такой ситуации? Повторное использование антифриза это, конечно, не более. Поэтому мыть и система может несколько раз дистиллированной водой (не могут) иметь его. И до тех пор, пока из крана пьет чистую жидкость. Только так можно гарантировать, что никаких отложений в системе. Некоторые автомобилисты просто не платят никакого внимания. И не зря, ведь эта грязь препятствует нормальному теплоотводу. Двигатель может перегреться в один момент просто. Смысл проверять трубы.

Они должны быть мягкими на ощупь. Если заменить жесткий или повреждений (трещин, изгибов и т. д.), такие элементы. И защитного средства лучше сделать при замене Мороз, когда старая жидкость слита уже, и новая очередь. В магазинах целые наборы продаются форсунки для системы охлаждения. Среди качественных производителей отзывы User отмечают«». Комплект шлангов на «лада Самара-2» за 420 евро. Они подходят на все семейство ВАЗ, начиная от 13-й модели до 15 лет.Над уровнем жидкости в расширительном бачке

Также специалисты рекомендуют не лить жидкость до максимального уровня. Антифриз имеет свойство расширяться, и если он при комнатной температуре еще помещается в бак, затем при +90 гр. он просто разорвет либо через трубу.Вывод

Итак, мы выяснили, как производится замена тосола на ВАЗ-2114 (инжектор 8 клапанов или 16 - не важно). Объем жидкости тот же алгоритм и процедура аналогична. Как вы, замена антифриза на ВАЗ-2114 вы можете увидеть легко произвести своими руками.

( подробнее )

Ремонт и замена главного тормозного цилиндра ВАЗ-2107

Главный тормозной требует цилиндров ВАЗ-2107 для создания давления в системе, колодки, диски, и автомобиль застрял, остановился. О состоянии этого механизма не должна наблюдаться тщательно, так как от него только комфорта автомобиля, но и безопасность водителя и пассажиров зависит. Если вы вдруг заметили неисправности в тормозной системе, необходимо устранять немедленно.Основные поломки ГТЦ

В основной тормозной цилиндр цилиндр ВАЗ-2107 постоянно находится жидкость, которая может вытечь случаях во вред. Только две неисправности – утечка жидкости из ГТЦ, а также значительное снижение эффективности тормозной системы. Как правило, все повреждения устранены ремонта (замены) главного цилиндра и насоса системы.

Для ремонта цилиндра заменить почти все поршни должны ее составные части: мешок для пыли, манжеты, при необходимости. Но иногда ремонт не производится работоспособным, поэтому лучше заменить механизм полностью. Если на внутренних стенках цилиндра присутствует значительное развитие, это приводит к потере герметичности даже при установке новых уплотнительных колец.Инструменты для ремонта

Для проведения главный тормозной цилиндр подготовить ремонт на ВАЗ-2107 такие инструменты, как:Ключом на «10» и «13». Желательно, чтобы он как после и юбки.Ключ типа для пресс-инструментов тормозные колодки и шланги.Крестообразная Отвертка.Собрать Банк для жидкости.

ГТЦ находится под капотом, прямо на вакуумном усилителе.Демонтаж цилиндра

Прежде чем разбирать, нужно их отток жидкости из расширительного бачка и снимите трубку. Затем необходимо выполнить следующие шаги:Специальным ключом на «10» контргайки на всех трубках.Они полностью растворяются обычной трубки ключом на «10». Желательно не положить полотенце вниз, чтобы тормозная жидкость не попала на элементы кузова.После отключения от ГТЦ системы необходимо открутить с помощью ключа на «13» гайки, с помощью которых крепление осуществляется к корпусу вакуумного усилителя.

На этом демо закончилось дней. Замена тормозного цилиндра производят в обратном порядке надо строго. Но если есть возможность сделать ремонт, провести демонтаж цилиндра.Как разобрать ГТЦ?

Определенный ответ на этот вопрос, нужно ли производить ремонт, дать только после того, как главный тормозной цилиндр разобрать ВАЗ-2107. Для этого необходимо всего несколько простых манипуляций:Первый взрыватель вкрутить болт и снимите поршень с пружиной.Второе сделано вкрутить винт, отверстие нужно прикрыть пальцем, так как поршень может выскакивать.

Если вдруг поршень заклинило, нужно превратить их вниз – для этих маленьких ПОСТУЧАТЬ деревянным бруском по корпусу главного цилиндра. Обязательно дайте проверить:На зеркала с внутренней поверхности не царапины, раковины и другие повреждения должна.В отверстия под установочные винты резьба цела.Цилиндр не должен иметь отверстие в виде эллипса.

В случае, когда нет повреждения, можно выполнить ремонт. Для этого специальный комплект используется для главный тормозной цилиндр. Его цена намного ниже, чем механизм в сборе – около 80-100 евро, в зависимости от производителя. Стоимость нового ГТЦ не менее 700 рублей.

Вы должны удалить все уплотнительные кольца, протереть части корпуса, пружины и поршня. После этого вставьте манжету и сборка главного тормозного привести цилиндров ВАЗ-2107. Вы выполните в обратном порядке, шланг плотно нужно тянуть с большим усилием, но без фанатизма. После заливки жидкостью насоса и провести осмотр на наличие утечек. Если таковые имеются, то необходимо сильнее затянуть штуцеры. Если жидкость поступает под отверстие возле вакуума, необходимо заменить цилиндр в сборе.

( подробнее )

Автомобильный радар-детектор Neoline X-COP 5500: характеристики, описание и отзывы пользователей

Корейская компания Neoline в своей линейке радар-детекторов имеет популярную модель Neoline X-COP 5500. Устройство определяет фокусные точки полицейских радаров, которые заранее вписать в базу данных спутниковая навигационная система GPS. Полицейские радаров и камеры с каждым днем совершенствуются, и, как следствие, противостоящие им устройств тоже не стоят на месте в своем развитии. Устройство Neoline имеет элегантный дизайн, мощный детектор начинку, сканирует огромное количество устройств контроля скорости транспортных средств на автомагистралях. Радар имеет несколько видов креплений (в комплекте) в автомобиле. Цена Neoline X-COP 5500 немного завышена по сравнению с другими сверстниками, но аппарат честно оправдывает. Поэтому он заслужил большую популярность среди своих сверстников, и будет верным помощником каждому требовательных автовладельцев. Советы для пользователей

Устройство для обнаружения полицейских должны собрать радаров и камер в соответствии с инструкцией по использованию. Чтобы избежать нежелательных негативных случаев во время работы с устройством.

Подключение к питающей сети должен быть только кабель, содержащий от производителя, который входит в комплект поставки. Если оригиналы зарядного устройства, есть высокая вероятность нарушения работоспособности радара.

Храните и используйте детектор температуры с определенными параметрами. Категорически не рекомендуется подвергать устройство перегревается от прямых солнечных лучей. Страдает корпус, а Электроника устройства может способность, что привело к дестабилизации работы.

При постановке автомобиля на длительной парковке необходимо, чтобы убедиться, что радар выключен. В противном случае это может к разрядке аккумуляторной батареи и сократить срок службы радар-детектора Neoline X-COP 5500.

Стоит бережно относиться к прибору во время работы, ведь он не выбрасывает никаких амортизирующие свойства: и не втиснуться! Условия использования

При движении автотранспортных средств во время его управления не рекомендуется отвлекаться на любые манипуляции с детектором. Это может привести к печальным последствиям в виде аварий. В некоторых случаях последствия необратимы!

Избегайте установки прибора в местах, где капсула подушки безопасности выложил!

Напряжение питания для радар должен строго запрещены 12 В. Использовать детектор вне автомобиля.

Во время с функцией сканирования дорожного полотна не должны никакие посторонние тела не мешает работе аппарата, но не рекомендуется также покрыть ее сверху.

Показаниями радара Neoline X-COP 5500 можно по-разному сканирование ошибок. Это повороты из-за различных посторонних луч. Кроме того, более сильные источники вызвать помехи в работе устройства. На данные радара, может Parade ландшафт местности.

Устройство сканирования Neoline было конструировано для определения источников только радиологии. Поскольку измерительные приборы, усовершенствовал радиосигнала, в том числе полицейских радаров, регулярно, компания-производитель не дает гарантию на выявление всех соответствующих источников мониторинг дорожной ситуации.

Описание Товара Neoline

Neoline X-COP 5500 в первую очередь был создан для безопасного движения и управление транспортным средством. В случае если автомобилист границы был пропущен соответствующий знак о скорости или он не предупредить вообще на загородных дорогах (при легкой халатности дорожных служб), детектор-радар заранее, перед владельцем полиции о доступных радиолокационных комплексов. Тем самым не нарушать правила дорожного движения будет заставить их следовать за вами.

Наличие встроенного блока спутниковой навигации обеспечивает определение местоположения через радары полиции по координатам, которые вы ранее зарегистрированы в базе данных устройства и обеспечивает водителю безопасное передвижение.

Блок-модуль, в наличии Neoline X-COP 5500, для обнаружения радаров полиции комплексов "стрелка" и высокий чувствительный порог детектора сам владелец устройства обеспечивают максимальную обозначений излучающих устройств. Дает информацию о текущих частотах. Разработанные и интегрированные системы для выявления несанкционированных детектора сигналов на основе последних достижений интеллектуальных технологий похожи на полицию и не давать отвлекаться водителю от управления транспортным средством.

Технические Условия

Автомобильный радар Neoline X-COP 5500 с характеризуется следующими параметрами и имеет такие встроенные модули: база полицейских радаров России и Европы на основе глобальной системы позиционирования; Блок-МК-100 J спутниковой навигационной системы, изготовлен корейским производителем; Блок радиопередача для сканирования и определения полицейских комплексов "стрелка"; возможность обнаружения различных радаров полиции, например, как "визир", "Крис", "Рапира", "Искра", "стрелка", "Беркут", "робот" и многие другие; Специальная система "маршрут/городской/Х-СОР"; Табло со светодиодной подсветкой; Речевой вывод на немецком языке; простота в использовании управляющими кнопками; восемь уровней громкости; обновление устройства происходит через стандартный MiniUSB; расстояние сканирования тянется около 2 километров.

Радар-детектор Neoline X-COP 5500 принимает сигнал в Ultra-X/K-диапазона, но и в обычном X-, K - и KA спектры.

Поиск спутников осуществляется в двух вариантах: "Холодный" старт обнаружения осуществляется в течение 50-90 сек. "Теплый" Пуск – на ту же задачу примерно 5-10 секунд длится.

Питающее напряжение составляет 12/24 В. температура работы прибора составляет от -20 до +70 ?. Размеры детектора: высота 33,5 мм, ширина – 63 мм, длина 103 мм.

Производитель гарантирует безупречное функционирование в течение 2 лет.

Комплектация прибора

В реализованных комплектов на рынке: Оригинальный детектор X-COP 5500, производимые компанией Neoline. Крепление устройства для монтажа на лобовое стекло автомобиля. Крепление устройства на основе магнита (в некоторых моделях). Крепление устройства на базе липкий коврик (в некоторых моделях). Оригинальный USB-кабель. Зарядное устройство для использования в автомобилях с напряжением бортовой сети 12 В и кнопкой включения/выключения.

Цена Neoline X-COP 5500 в различных торговых точках колеблется в пределах 4500-5000 рублей.

Внешний вид устройства

Детектор имеет стильный вид и форма напоминает усеченный прямоугольник спереди в черном цвете. На лицевой стороне в левом верхнем углу находится динамик. Центральное место в центре прибора электронный дисплей со светодиодной подсветкой принимает. На него сообщения о типе сигнала, его мощности, расстояния до места спутниковой навигации GPS, а также текущее время, скорость автомобиля.

Под табло, в левом углу, находится кнопку включения / выключения/меню, в центре - две кнопки для навигации в устройстве - Down/Up. Правый нижний угол лицевой стороны занимает системная кнопка Set/Mute.

На левой стороне Neoline X-COP 5500 два разъема: питания 12 в и помещен мини-USB для обновления программного обеспечения прибора.

В переднем торце объектива встроена. Установка

Прибор может быть установлен на лобовое стекло, на магнитной или резиновой коврик. Они не все должны следить за тем, что магнитные соединительные элементы и драже содержат полные пакеты.

При подсечке детектора на лобовое стекло, вам необходимо крепление для лобового стекла. На одном конце крепежной детали вставляется в прибор, на котором есть отверстия в передней части. Затем полученную конструкцию прикрепить к ветровому стеклу с помощью присосок, которые находятся на другом конце соединительного элемента. Детектор Neoline X-COP 5500 монтировать в верхней части основания лобового стекла. Максимальная часть излучения радаров полиции приходится на эту область автомобиля. Заключительный этап будет радар подключить к источнику питания с напряжением 12 V наиболее часто используемый разъем прикуривателя.

Крепление на магнит и коврик

Монтаж устройства Neoline на магнит происходит путем приклеивания магнитной основы на ровную поверхность Торпедо. Выше само устройство примагничивается. Следует отметить, что установленный прибор ничего не закрывало прямой обзор проезжей части. Это признают прямое влияние на способность устройства, полицейские радары.

Точно так же и с теми же требованиями, аналогичными магнитным креплением, фиксируется резиновой коврик. Отзывы о радар Neoline X-COP 5500

Многие автолюбители отмечают ряд положительных особенностей в данном устройстве. Вы цените высокое качество сборки, надежное крепление конструкции детектора. Многие вкус оригинальный стиль исполнения радара, красивый информационный дисплей, отличная функциональность. Единственный недостаток в отзывах сожаления о чем-то завышенную цену устройства.

( подробнее )

Теплоизоляция радиатора: обзор моделей

Зимой владельцев автомобилей различных марок стоит задуматься о нагреватель радиатора. В значительной степени это связано с особенностью национальных климатических условий и технологических нюансов машины. Больше материала, обеспечивает быстрый запуск силового агрегата с минимальным износом. Однако, надо иметь в виду время, довольно быстрый прогрев двигателя и не менее активного охлаждения при минусовой температуре.

Общие сведения

Многие пользователи наивно верят рекламе недобросовестных производителей нагреватели радиатора. Гарантируют, что этот тип оснастки является практически идеальным решение проблемы глобального потепления-единица мощности, экономя до 20 % топлива. Цена удовольствия также довольно большой, что не пугает некоторых отчаянных автовладельцев.

Только после покупки универсального изоляции решетка радиатора, пользователи начинают понимать, что попали в очередной лохотрон. В конце концов, предложение товара представляет собой элементы из изоляционного материала для крепления на капоте. Некоторые наборы дополнительно оснащены передней панели оборудования, а также детали крепления по периметру участка.

Характеристики

По-видимому, полезно двигательной части, и с запуском двигателя проблем. Тем не менее, эта структура помогает сохранять тепло, буквально, пару часов. В большой холодный узел обещание с человека за ночь в любом случае. Еще один важный момент – поддон с маслом. Затвердевает значительно затрудняет Пуск двигателя, даже если он еще не успел окончательно остыть.

Из этого следует, что все меры по утеплению отсека, где находится мотор, ориентированы на ускоренный нагрев мощность установки. При этом материал не позволяет ему остыть в течение нескольких часов, включая перерывы в работе. Экономия времени и топлива происходит исключительно в плане сокращения периода прогрева. Остальные подняли-это просто маркетинговые ходы.

Обзор моделей

Описание параметров изоляции радиатора Ваза и другие модели, мы начнем с простой модификации. Итак, как это сделать? Для этого потребуется установка между передней решеткой и сам нагреватель промежуточного слоя из изоляционного материала.

Для этой цели используются картонные коробки, куски подобного материала, устанавливаются раздел отдельно. Более грамотный кожа состоит из заводских или самодельных нагревателей процедура. Внутри чехла имеется теплоизоляционная заливка с клапанами, которые открываются при определенной температуре.

Все остальные варианты для подготовки и монтажа систем изоляции для двигателей, отличающихся по типу используемого материала, а также на этапах монтажа. Простой дизайн войлок устанавливается только на решетку. Более сложная система может быть сделано в любой элемент, изолирующий держатель не только на радиатор решетке, но в то же время в пространство двигателя, а также компоненты, связанные с двигателем. Это особенно верно для Картера, потому, что густое масло является одной из основных причин проблем запуска движка в зимнее время.

Маска-утеплитель радиатора

Еще один вариант для утепления моторной части является монтаж изоляции, как перед радиатором, и занимают пространство. Для этого полезны элементы или артефакты аналоги полипропилена, войлока или минеральной ваты. Стоит отметить, что большинство современных машин, изначально оснащенных комплексных тепловых систем на внутренней стороне крышки капота.

Подобный утеплитель радиатора УАЗ или других отечественных автомобилей дает возможность сохранить определенное количество тепла, предотвращая его быстрое распространение через металлическую крышку. Без такой защиты-выпадение снега также доставки большого количества проблем, ложась и таблиц на поверхности, когда двигатель работает, и Дэйв государство, с его. В результате Need, дом пустым, негативно влияет на сердце хеджирования. Хорошим вариантом для решения проблемы будет уплотнение швов и трещин между капотом и элементов кузова. Современный дизайн позволяет избавиться от зазоров, через которые полезное тепло выдувается воздушных потоков или встречного потока ветра.

Утеплитель радиатора "Газель"

Если указанных мер недостаточно, проведите улучшение защиты двигателя от мороза. В этом случае, необходимо снять штатную систему, очистить и обезжирить. В форме элемента она более прокладки из изоляционного материала.

На место деталь закрепляется с помощью клея, таким образом, что края защиты прижимались в точки крепления в задней части. Для этого нужно сделать шаблон наконечник на 100-120 мм больше, чем фактический размер. Второй этап операции – установка аналогичной конструкции в Картер масла, который предварительно также необходимо очистить и обезжирить.Дополнительно

Тем, кто решил сделать утеплитель радиатора максимально серьезно, стоит также обратить внимание на дополнительные материалы для оклейки перегородок между моторной частью и гостиной, а также боковых поверхностей. Этот процесс потребует финансовых затрат. Тем не менее, результат того стоит. Ранее все обрабатываемые детали необходимо очистить и обезжирить. Также требуется демонтаж всего тебе звоню оборудования. Насколько это необходимо и целесообразно, решать вам.

Оптимальная изоляция моторного отсека-это комплексное применение методов, упомянутых в опросе. При монтаже теплоизоляции необходимо учитывать определенные нюансы. Все элементы изоляции необходимо закрепить, чтобы избежать его деформации и отслаивания под действием ветра. В противном случае, это может привести к серьезной неисправности силового агрегата после контакта с деталями из материала на румынский язык, генератор или как я буду раздела моторного отсека.

Рекомендации

Владельцам автомобилей нужно помнить, что зимой погода может быть отрицательной и положительной показатели температуры. Таким образом, необходимо предусмотреть возможность частичного открытия теплоизоляции. Это позволит увеличить поток холодного воздуха, предотвращая перегрев блока питания.

В этом случае, обязательно должны иметь клапаны, которые открываются или закрываются без необходимости разбирать весь набор, надежно ножницы на всех возможных позициях.

Помните, что если агрегату подключены провода с электрическим током, а также обратите внимание на присутствие расход топлива. Выберите материал, не подвержены воспламенению и к накоплению статического электричества. Кроме того, элементы крепления изоляции должен осуществляться таким образом, чтобы исключить контакт с системой выпуска выхлопных труб. Тип монтажа должна позволить без проблем отключить материала, с наступлением потепления.

Если вы решили сделать утеплитель радиатора Рено или другого автомобиля аналогичной конструкции максимально изолирован, вычисление преобразования мощности штатного вентилятора в версии зимой. Для этого вырезают информацию о том, что рабочее колесо симметрично. После перехода на летнее время, режим работы вентилятора необходимо заменить на новый. Лучше использовать аналог полного привода.

Подытожим

Из всех вариантов изоляции моторного отсека, по мнению специалистов и пользователей, то лучше выбрать дешевый возложил отделки. Этот материал доступен, прост в обработке и хорошо сохраняет тепло.

Из цветов лучше выбрать черный или серый оттенок, который гармонично впишется в общий экстерьер машины, не бросаясь в глаза. Сам процесс очень прост – листья из фетра крепятся на поверхности, закрепляют с помощью проволоки, после чего решетка радиатора ставится на место.

( подробнее )

Комплект эксплуатацию в "Вита": отзывы, описание, особенности установки. Пневмоподвеска на mercedes-benz vito"

"Мерседес-Вито" - очень популярный в России минивэн. Эта машина пользуется спросом, главным образом из-за мощных и надежных двигателей, а также комфорт для сна. По умолчанию, в "Вито", устанавливаются винтовые пружины спереди и сзади. Как вариант, производитель может завершить Вэн воздуха подвески. Но такие изменения очень мало в России. Большинство из них уже имеют проблемы с подвеской. Но, если вы хотите получить фургон в ЮНЕП, который изначально шел с премиум? Выход только один. Это установка пневмоподвески Мерседес Вито". С ваших руках, вы можете это сделать. Что дает воздушной подвески, как она устроена и какие получает отзывы? Все это и не только читайте в нашей сегодняшней статье. Характеристика

Тогда, что такое "пневма"? Это тип подвески, который подразумевает наличие баллонов кислорода.

Являются Пружинные элементы ходовой и позволяют переключать передачи в зависимости от объема наполнения воздуха. Устанавливаются бутылки вместо пружин, но в нашем случае – винт пружины. Почему так популярны?

Во-первых, это подвеска популярен благодаря своей интенсивности. Есть много мнений по этому поводу, но, сколько рычагов в корпус не использовался, пневматические, двигатель мягче поглощают удары, что пружины (и пружины, и говорить не стоит). В чем еще преимущества этой системы? Если нагрузки "Вита", монтаж такого приостановления, позволит повысить грузоподъемность машины. Таким образом, при полной загрузке автомобиль не тонут, как и прежде. Дизайн

Основная составляющая любого воздуха воздуха в цилиндры. Другое название – сильфоны. Именно эти детали выполняют роль упругих элементов подвески. Бутылки берут на себя весь удар. Кроме того, в них сохраняется тот же транспортного средства. Эти сильфоны из плотной многослойной резины и способны выдерживать огромное давление. Сверху и снизу подушки-это металлическая Проставка, которая крепится деталь к кузову и рычаги подвески. Это своего рода площадка для " воздушных судов пружины. Сами цилиндры имеют цилиндрическую форму, но могут изменить его высоту. Благодаря этому и обеспечивается Регулировка зазора автомобиля.

Компрессор. Как отмечают в комментариях, в игре действие в "Вито" можно и не попасть. Как прокурор же, предлагается установка ниппеля подкачки. Что дает компрессор? Этот элемент производит обмен газовых баллонов. Подключается диск, шаблон, от бортовой сети автомобиля. Также компрессор имеет свой "ущерб". При достижении определенного давления в ресиверы (обычно это от десяти атмосфер) автоматически отключается.

Которые являются приемниками? Это полые металлические емкости, содержащей сжатый воздух. Как отмечают в комментариях, "Мерседес Вито" достаточно колу приемника. Не слишком большой и его хватает на несколько циклов подъема-опускания кузова. Ресивер и компрессор эксплуатацию "Мерседес Вито", могут быть соединены вместе. Часто производители предлагают готовые для компрессоров, в которых есть приемник. Это очень удобно. При установке хода Мерседес Вито" своими руками, не нужно думать, где и как расположить элементы. Достаточно поместить все в салоне (например, под одним из сидений).

Также в состав воздуха подвеска включает в себя большой ассортимент шлангов, фитинги и клапаны соленоида. Последние позволяют воздуху перемещаться по системе и в нужное время. И подключается все это к пульту управления. Как правило, устанавливаются вокруг водительского кресла. Что говорят владельцы?

Как отмечают в комментариях, система работы "Вита" стоит приобрести по нескольким причинам. Первая-это высокая плавность хода. С помощью этой системы можно сделать ход подвески еще мягче, без необходимости менять профиль резины. Вторая причина – хорошая управляемость. Сколько багажа и ручной клади, автомобиль будет прекрасно управляться в поворотах. Подвески можно сделать жесткие и мягкие– достаточно отрегулировать давление в контуре. Третья причина-это возможность регулировки зазора. Для кого-то, что это помогает более легко преодолеть снежные заносы, а кто-то ставит такой подвески, чтобы привлечь внимание. Полностью хорошее подушки и красивые диски этот автомобиль выглядит очень привлекательно.

В любой момент машина может "упасть" на землю и обратно в транспортное положение. Процесс снятия мы рождаемся длится не более десяти секунд. Но это касается только тех систем, где есть компрессор и ресивер, – говорится в комментарии. Комплект эксплуатацию в "Вито", у меня волосы и без приемника делает владельца носить с собой насос для подкачки. В противном случае, не менять настройки ходовой. Как говорят в комментариях, система движения в "Вито" лучше взять уже с компрессором. Переплатив за него один раз, вы не будете мучаться с входом системы через грудь, особенно в зимнее время. Сорта

Пневматическая подвеска делится еще на несколько типов. Таким образом, существуют: Друг с системы. Это более простая и дешевая схема подвески. В этом случае, две подушки управляются единственным клапана. Устанавливается друг с систему лишь на задней оси. Среди владельцев "Вита" - это наиболее популярный вариант. Машина не будет "стоимость" на дороге, когда он пуст, при этом хорошо управляться с полной нагрузкой. Цепь двойная. Эта система устанавливается на обе оси автомобиля. Особенности этой схемы? Здесь немного другой принцип движения. В "Вито" бутылки устанавливаются для каждого колеса в отдельности. Но если управляются они прекратили. Водитель может поднять или опустить отдельно только две передние или две задние подушки. Стоимость такой системы примерно в 2 раза выше, чем у предыдущей. Я буду рядом с. Это самая сложная и дорогая схема движения на "Вито". Устройство предполагает наличие сложных консоли управления, набор электромагнитных клапанов. Подача воздуха осуществляется с помощью ресивера или компрессора напрямую. Но если в предыдущем случае вы родились две подушки, здесь является возможность управления каждый предприниматель индивидуально. Стоимость я буду рядом с системы на 50 процентов больше, чем в предыдущем. Но, как отмечают в комментариях, пневмоподвеска на "Вито" плана будет лишним. Для комфортного управления достаточно, и доктор я не системы. Стоимость

Цена фискального сна на воздухе для "Вито" составляет 34 тысячи рублей. Это друг с системы у меня волосы в хвост, без ресивера и компрессора. Комплект включает в себя: Пластиковые трубки. Аксессуары. Адаптеры сопло. Из сопла. Воздушные баллоны в количестве двух штук. Комплект креплений для задней оси.

Кроме того, предлагается установка компрессора электромагнитными клапанами и ресивером. Эта опция стоит около 25 тысяч рублей. Но, как отмечают в комментариях, набор хода "Вито Мерседес" будет самым оптимальным.

Что касается Doctor No системы, будет дороже на 30 тысяч рублей без учета ресивер и компрессор. Ну и цена, я буду рядом с подвеса достигает ста и выше тысяч, в зависимости от марки цилиндров и других компонентов. Характеристики

Затем, давайте рассмотрим, что пневмоподвеска в "Вито" характеристики: Диаметр воздушных судов пружина – 11 сантиметров. Диапазон рабочего давления составляет от трех до восьми атмосферы. Минимальное давление в одну атмосферу. Если работать система, когда мой подушки, быстро приходят в негодность, даже если мехи будут из твердой и сильной резины. Емкость подъемной силой-это полторы тонны на уровнем и давлением 10 атм.

Обычно в комплект поставки, подвески, предлагает один год гарантии производителя. Как устанавливается пневмоподвеска на "Вито"? Описание процесса

Эту процедуру можно сделать самостоятельно и с помощью специалистов. Основное отличие монтажа хода на Mercedes-Benz Vito в том, что подушки являются основным упругим элементом, а не вспомогательным, как в "Printer" и других коммерческих авто. Здесь мы рождаемся устанавливается вместо заводской винт пружины. И что часть, поднялся с силой в чашку, специальные металлические прокладки. Как выглядит уже готовая пневмоподвеска в "mercedes vito", читатель может увидеть на фото ниже.

Таким образом, цилиндры установлены между рычагом и дорогое не кузова. Дополнительно укрепить структуру, не стоит. Все устанавливается в заводские места. Так, во-первых, mercedes-benz vito" помещается в подъемник или поддомкрачивается на корте. Желательно, чтобы открутить крепления нижней части амортизатора. Это необходимо для того, чтобы извлечь старый причал. Если она каким-то образом не поддается, необходимо применить специальный Съемник для пружины. На следующем этапе можно приступать к установке хода Мерседес Вито". В верхней и нижней части металлическая заглушка крепится с помощью мощного винта. Необходимо строго выровнять подушку, чтобы не было искажений. Только так подвеска будет нормально работать на mercedes-benz vito".

Затем можно приступать к прокладке воздушных дорог. Обратите внимание: по соображениям безопасности они не должны пересекаться с труб. Консолидации магистрали на стяжках пластиковых. После этого, следует подключить выходы электромагнитных клапана и компрессор. Также необходимо проложить проводку в панели управления, что будет в гостиной.

Как в дальнейшем осуществляется установка пневмоподвески на mercedes-benz vito"?

Затем необходимо подключить компрессор к сети автомобиля. После этого можно производить запуск системы. Компрессор рождается воздух в ресивер, после чего наполнятся кислородом и цилиндров. В зависимости от того, открыт или закрыт электромагнитный клапан, мы опустим или поднимем подвески. Установка без ресивера и компрессора

При выборе бюджетной системы необходимо определить места расположения клапанов обмена. Можно установить в любом месте, например, под сиденьем пассажира, или в нижней части перчаточного ящика. Эти клапана имеют такую же форму, как и в руль. И подкачка будет производиться через 12-вольтовый насос, который работает от прикуривателя. Алгоритм установки такой же. Сначала извлечь старые пружины, затем монтируются в головке блока цилиндров крепятся по обе стороны от штырей. Не забывайте, пневматики.

Необходимо для фиксации пластины снова, в противном случае накопление будет колоссальной. После этого прокладка воздушного артерии в гостиной. С помощью адаптера и Т-фитинг, подключаем две магистрали общий вывод. Так у нас будет только один сосок, в то же время и равномерно загружает две подушки. Установки в эксплуатацию полностью. Можно начать торговать. Полезный Совет

Перед тем как опустить автомобиль с помощью подъемника или домкрата необходимо проверить герметичность системы. Для этого необходимо накачивания мячей до десяти атмосферу и подготовить мыльный раствор. С помощью кисти применить их важных соединений. Если есть пузыри затяжки фитингов еще сильнее. И так, пока в системе не полностью, пропадают подобные пробои. Услуги

Для новой подвески девушка максимально долго, нуждается в периодическом обслуживании. В преддверии зимы, рекомендуется мыть грязь из цилиндров и обработки резины силиконовой смазкой. То материал не является столь же крепкой, при минусовой температуре и не разрушается в результате трения о самих себе.

Это грязь является причиной гравировка подушки. Работает как абразив, образуя небольшие повреждения, трещины и надрывы. Со временем они превратятся в дырки, через которые воздух просачивается наружу под давлением. Заключение

Итак, мы выяснили, что такое пневмоподвеска и в чем преимущества их установки в mercedes vito". Как видите, это весьма полезное приобретение. Но выбрать систему правильно. Не стоит переплачивать, покупая четырехконтурную систему за сто тысяч. Но не нужно слишком экономить, иначе, в один день просто слишком много для загрузки бутылок через форсунку. Лучший вариант-это друг с система с полным комплектом, который включает в себя цилиндры, клапаны, ресивер и компрессор.

( подробнее )

"Комби" УАЗ: характеристики и фото

Универсальный микроавтобус улучшенной проходимости предназначен для выполнения смешанных критических перевозки по дорогам разного покрытия, так и по бездорожью.Представляем автомобиль

Обозначение УАЗ "Комби" получил полноприводный многофункциональный микроавтобус Ульяновского автозавода. Официальный заводской нумерации моделей представлено так: УАЗ "Хлеб" Комби 3909. Микроавтобус этой модификации, выпускался с 2016 года, и его имя было ясно, что предшественником этой модели является то, что знаменитый "Хлеб" (УАЗ 452).

"Хлеб" это была хорошая подготовка УАЗ, выпускалась почти 20 лет, начиная с 1965 года. В базе автомобиля разработано множество модификаций и специальных версий, и, как уже отмечалось, последний вариант грузовика, новый УАЗ "Комби", прошел рестайлинг 2016. Проведенная модернизация подтверждает стабильный занят я интерес полноприводному мой автобус.Характеристики УАЗ 3909

Спрос на УАЗ "Комби основан" в одном из главных преимуществ автомобиля, к которым необходимо подключить возможность разнообразного применения и высокая производительность. Кроме того, пикап имеет следующие преимущества:Доступная стоимость.Легкость ремонта и обслуживания.Прочная конструкция с помощью несущей рамы.Наличие нескольких модификаций кузова.Высокая надежность при эксплуатации в зимних условиях.

Все достоинства микроавтобуса определяют область наиболее эффективной эксплуатации, которую можно охарактеризовать как приложения критической нагрузки, пассажирских или грузопассажирских перевозок по дорогам с различным покрытием, а также в местах, на дороге и вне дорог.

Параметры грузовика

Компактный микроавтобус-вездеход имеет следующие параметры базы заводского исполнения:Семь пассажиров:мосты "Тимкен";мосты "Спайсер".Пятиместный:мосты "Тимкен";мосты "Спайсер".Двойная кабина:картошку версии с мостами "Тимкен";картошку версии с мостами "Спайсер".

Расположение мест для различных конфигураций салона:Вариант УАЗ "Комби" (7 мест):два отдельных кресла против движения автомобиля на первой строке. Во втором ряду кресло, одноместный номер и двухместный.Вариант УАЗ "Комби" (5 мест):кресло на три места на втором ряду два отдельных кресла против движения.С возможностью двойной кабиной (5 мест):кресло трехместное движения;кресло трехместное против движения.

Независимо от возможностей и версии конфигурации кузова разделен на три функциональные зоны:для водителя и переднего пассажира;пассажирская;зарядки.

В качестве опций для оснащения УАЗ 3909 компания-производитель предлагает:обогрев передних сидений;монтаж дуг безопасности;установка передней лебедки;дополнительный свет прожектора;обогреватель мощность повышенная.Интерьер и экстерьер УАЗ 3909

Снаружи основной особенностью фургона является применение мало строительства. Это позволило не только улучшить внедорожные свойства автомобиля, а также для формирования узнаваемого передней панели. Кроме того, характеризуется узким бампером, трапециевидной решеткой радиатора, круглые фары, автором кривые, большие наружные зеркала. Сам кузов, выполненный в исполнении Ван, имеет прямоугольную форму со скругленными углами, за что получил прозвище "Хлеб". Микроавтобус имеет пять широких дверей задней части грузовика, в офисе есть я должен много выполнения, что делает его удобным при погрузке (разгрузке).

В off-road внешней оценки качества изображения на фото УАЗ "Комби", указывают на маленькие, исходящие, высокий рост, почти квадратные колеса.

Внутренняя отделка выполнена из недорогих, но качественных материалов. Отдельно можно отметить высокое с подголовником и возможность настройки передних кресел, шумопоглощающее мягкое покрытие крышка двигателя, плафоны освещения и обогрева салона.Технические индикаторы

Основные свойства любого транспортного средства, основываются на технические параметры и структурные характеристики. Фургон с полным приводом УАЗ "Комби" имеет представленными ниже основные технические характеристики:Двигатель – ЗМЗ-40911:бензин типа;объем 2,7 л;количество и расположение цилиндров – 4-линия;мощность 112 л.;максимальная скорость – 127,0 км/ч;масса – 169 кгРасход топлива, при скорости 60 км/ч за 9,0 л.Расход топлива, скорость 80 км/ч за 11,2 лТопливо – бензин А92.Размеры:колесная база - 2,30 м;длина – 4,39 м;ширина – 1,94 м;высота-2,04.Дорожный просвет – 215 мм.Вес брутто – 2,83 -Способность 3 до 7 человек

Техническое обслуживание

За его основного назначения, мой автобус приходится много работать в самых суровых условиях вождения под влиянием высоких давлений. Таким образом, для поддержания надежной и длительной работоспособности автомобиля, необходимо внимательно следить за состоянием техники. Важно своевременно и в полном объеме соблюдать правила обслуживание (ТО), регламентированный производителем, и выполнять утвержденные правила эксплуатации автомобиля.

В соответствии с постановлением, для УАЗ "Комби" установлены следующие виды работ:Ежедневное (ЕО).1.2.Сезонное (СО).

Норм для первого периода обслуживания определяется в 4000 км, для второго - на 16000 км пробега. Важно, однако, проводить корректировку данных норм, в соответствии с условиями использования автомобиля. Необходимые корректирующие коэффициенты установлены в правилах эксплуатации автомобиля.

Основные типы заданий для каждого являются:ЭО – визуальный осмотр автомобиля, проверка и Dolce жидкости.1 – выполнение смазочных и крепежных работ.2 – проведение операции 1, проверка и Регулировка систем автомобиля, замена фильтров и жидкостей.С экономикой, с лета материалов на зимние и наоборот, в рамках подготовки к зиме проверка и Регулировка системы отопления.

Своевременный и качественный уход за микроавтобусом УАЗ "Комби" - это база, без проблем, надежно и на длительный срок эксплуатации.

( подробнее )

Обзор кроссовера "Лифан Май Вэй" - отзывы владельцев, характеристики и описание

Кроссовер на семь мест, «Лифан Май Вэй» - вариант дешевле, чем большие машины для различных видов использования, доступной для национальных условиях, с хорошим оборудованием.Китайский автопроизводитель

Компания «Лифан», организованной в 1992 году. Именно в этот период в Китае был большой рост промышленного производства. В начале своего существования компания занималась ремонтом мотоциклов, но постепенно перешел к их выпуску. И в конце девяностых годов становится одним из крупнейших отечественных производителей мотоциклов. Высокое качество мотоциклов является тот факт, что в начале двухтысячных годов мотоцикл «Лифан» были проданы в Японии.

Следующий этап развития компании был переход на производство автомобилей. Изначально был грузовик, модели и автобусов, а в 2005 году начал производство первого легкового автомобиля модели под значением «Лифан-520». Первоначально автомобиль продается на внутреннем рынке, но после того, как модель прошла тесты безопасности и получили четыре звезды по версии Euro NCAP, компания начала расширять рынок продаж. Одновременно увеличился и модельный ряд, так как выросли объемы производства.

В России первый агрегат автомобиля «Лифан» началась на заводе ««Сказать» (он-Лайн), что позволило в 2013 году марки автомобилей стали самыми продаваемыми китайских моделей в нашей стране.Производство и характеристики кроссовера

Первый автомобиль лучше проходимость, компания «Лифан», выпущенный в 2011 году. Это была модель с индексом Х60. Кроссовер стал доступен в нашей стране и пользуются стабильным спросом. Автомобиль прошел обновление в 2015 году, и продолжает быть продукт.

Следующее в 2015 году появился компактный кроссовер X50. Сборка модели будет организована на заводе «Должен». Последней разработкой компании стала модель с названием «Май Вей». Автомобиль прошел сертификацию для работы в России в апреле этого года и уже поступил в официальных дилерских салонах компании.

Главные отличительные особенности китайских кроссоверов, в том числе «Лифан Май Вэй», отзывы владельцев авто, считаются:стоимость;комплектация;ремонтопригодность.

Качества формируют стабильный спрос на китайские автомобили улучшенной проходимости.Внешний вид

Презентация нового кроссовера была выполнена во время Пекин водителей в прошлом году. Дизайн представлен «Лифан Май Вэй», по мнению экспертов, стал сразу же характеризуется как твердый и строгий, но в то же время с замечательными солидный внедорожник. Этот образ сформирован из следующих решений:мощный стоп переднего бампера;элементы накладной защиты передней и задней;практически прямой капот с мощными формовочные линии;большие ниши, дополнительные воздухозаборники с built-противотуманные фары и ходовые огни;трапециевидные светодиодные оптической головки в хочу работает;большие выпуклые колесные арки с защитными пластинами;темно-обвес по всему периметру автомобиля;необычный передней линии штамповки, в сильный подъемниками на корме;увеличенные задние комбинированные фонари;длинные верхние спойлер со встроенным стоп;скорость строительства задний.

Владельцы «Лифан Май Вэй» в обзоре, также называемый внешний кроссовер, мощный и презентабельный вид.Интерьер

Главной особенностью кроссовера является полгода работает по схеме 2-3-2. По мнению покупателей, «Лифан Май Вэй», салон имеет достаточно пространства и комфорта. Прежде всего, это основывается на следующих размерах корабля:длина – 4,44 м;ширина 1,76 м;высота 1,73 м.

Хорошая эргономика для водителя создают:удобные сиденья с большим количеством регулировок;многофункциональное рулевое колесо с фонда поддержки;огромная приборная панель, глубокие колодцы приборов (тахометр, спидометр) и расположенных между ними экран бортового компьютера;сенсорный монитор информационно-развлекательный, построенный в повышенном центральной консоли;широкий подлокотник с отсеком для вещей.

Внутри салона, владельцы «Лифан Май Вэй», третий ряд сидений идеально подходит для детей, но на втором ряду трое взрослых могут разместиться достаточно комфортно. Это обеспечит качественный профиль кресел и наличие свободного пространства.Технические параметры и оснащение

Кроссовер на семь мест, имеет следующие технические характеристики:двигателя;типа бензина;количество цилиндров – 4 шт.;расположение – редко;объем – 1,8 л;мощность - 125 л. с.;охлаждающей жидкости;максимальная скорость 160 км/ч;вес брутто – 1,99 т;расход топлива (комбинированный цикл) – 7,6 л;размер колес – 205/65 R16;оформление – 19,2 см;колесная база – 2,72 м;размер топливного бака – 50 л;объем багажника – 295/1040/2190 l;передачи;задний привод;тип-механический;количество передач КП – 5.

Специалисты и эксперты, отзывы о «Лифан Май Вэй» автомат для передачи показывали как важный фактор увеличения спроса, что компания должна принять во внимание во время разработки новой версии кроссовера.

«Лифан Май Вэй» имеет следующее базовое оснащение;кожаная отделка всех сидений;ABS;EBD;шесть подушек безопасности;автоматическая блокировка дверей;система «ЭРА-ГЛОНАСС»;эксклюзивный доступ;электрический усилитель рулевого управления;кнопку запуска двигателя;электронные все стекла;подогрев сидений;воздуховод для третьего ряда сидений;мультимедийный комплекс;датчики парковки;бортовой компьютер;контроллер давления в шинах.Отзывы автомобилей

По результатам тест-драйва кроссовера специалистов и экспертов различных автомобильных изданий в обзоре на «Лифан Май Вэй», отметил следующие качества:интересный внешний вид;в салон;хорошая серия;достаточно высокая проницаемость;управляемость и небольшой расход топлива для автомобиля такого класса;высокий клиренс;устойчивое поведение на дороге.

Отдельно была награждена качество сборки автомобиля. Кроме того, цена на «Лифан Май Вэй», данных отзывам экспертов, является достаточно привлекательным для российских покупателей. В дилеров для базового варианта 830 тысяч рублей.

( подробнее )