Шины Нексен выиграть охраны 231: описание, отзывы. Зимние шины Nexen

При выборе автомобильных зимних шин, большинство водителей пытается найти модель, которая может обеспечить максимальную безопасность. Обычно он не достаточно знать только официальную информацию от производителя. Чтобы помочь с окончательным решением может быть те, кто уже использовал конкретное Шины и оставили подробный отзыв. Герой данного обзора стало известно шин Nexen 231 выиграть охраны, который будет проведен детальный анализ драйверов отзывы. Однако, что было с чем сравнивать, изначально, не помешает ознакомиться с производителем. Кратко о модели

Основная цель этой резине, как говорилось в рекламной презентации, для противодействия увода. Специально для этого была разработана и запатентованная анти-скольжения системы, которая базируется на использовании специальной резиновой смеси и особым расположением катодных блоков и металлических шипов.

Первая модель компании Nexen выиграть охраны 231 предназначен для установки в легковые автомобили. В списке доступные диаметры шин от R13 до R17, которая предусматривает их использование только в типах легких транспортных средств, таких как седан, купе и универсал. В зависимости от допустимых нагрузок можно установить в компактных минивэнов. В свою очередь, производитель предусмотрел специальные усиленные модельный ряд внедорожников и кроссоверов, которые отмечены символами внедорожника. Особенности протектора шины

На первый взгляд, протектор можно назвать классическим для шин такого типа. Он имеет массивные высокие блоки, разделенные широкой щели. Но все-таки есть изменения для улучшения динамических и тормозных характеристик шины. Для того, чтобы рассчитать правильное расположение всех элементов в развитии зимних шин Nexen использованы методы численного моделирования реальных дорожных ситуаций, что позволило вывести тесты к жизненным ситуациям.

Центральное ребро отвечает за устойчивость и прочность конструкции шины. Эти характеристики сохраняются, по индексу скорости, преодолевая до 190 километров в час. По бокам блоки разделены широкими канавками. Такая дренажная система обеспечивает своевременный отвод из пятна контакта с трассой не только воды, но и снежной каши, которая производится во время движения.

Модифицированная резиновая смесь

Для того, чтобы повысить мягкость резины Нексен 231 выиграть охраны и сохранить его работоспособность при низких температурах, были внесены изменения в основную формулу. В результате он стал более натуральные материалы, такие как резина. Для того, чтобы сохранить устойчивость к абразивному износу и увеличивает срок службы самой конструкции, формула дополнена синтетические компоненты, такие как кремниевая кислота и ее соединения. Результатом работы химиков была смесь, которая может работать при низких температурах, но не носите слишком быстро тает при положительной степенью позади.

Стратегически размещены шипы

В соответствии с современными тенденциями, производители пытались использовать минимальное количество металлических элементов без потери их основного влияния. Была систематического расположения шипов достигается путем компьютерного моделирования и прямых испытаний в различных условиях. В результате для достижения наилучших результатов, что может быть только автомобильные шины Nexen 231 выиграть охраны. Из-за шипов значительно улучшили устойчивость на льду, а также уменьшенный тормозной путь в гололед. Не осталось в стороне и монтажных шпилек, оборудовать каждое сиденье с дополнительной страховки от падения выполнен в виде резинового кольца на основание рукава.

Контроль шума

По данным производителя, зимних шин Nexen имеют гораздо меньше шума, чем предложения конкурентов. Хотя у них есть шипы, благодаря рациональной организации они не шумят так сильно, как только мог, особенно при езде на чистом сухом асфальте. Этот момент может быть особенно важным для тех, кто проводит в машине каждый день много времени, так как гул и вибрации могут сильно отвлекать вас от движения и вызывать раздражительность. Положительный отзыв

Пора разобраться с мнением водителей, что они оставили в своих отзывах о компании Nexen 231 выиграть охраны. Проанализировав их, можно сделать вывод, что основными преимуществами модели являются следующие: Разумная стоимость. Резина относится к бюджетной категории, поэтому высоко ценится водителями дешевые импортные и отечественные автомобили. Хорошая устойчивость к повреждениям. Сильными стенками, усиленный, с нейлоновым шнуром, позволит шин сайт Roadstone Winguard может выжить без последствий в виде грыж серьезных последствий, которые могут произойти из-за плохого дорожного покрытия или выпирающие трамвайные рельсы. Хорошая проницаемость. Из-за глубоких пазов и высокие элементы протектора шины без проблем справляется с рыхлым свежим снегом, и укатанный снег каша. Это свойство полезно при движении по грунтовой дороге в период "оттепели", где протектор позволяет преодолевать лужу жидкой грязи. Продуманная дренажная система. Широкие ламели эффективно удаляют воду и слякоть из пятна контакта с трассой, не давая автобус, чтобы пойти в банк. Надежное крепление шипов. Если компания Nexen выиграть охраны 231 шины 205/55 испытана в правильных условиях, то шипы не теряются, что позволяет тратить минимум денег на межсезонный ремонт. Низкий уровень шума. А для резины с установленными шипами, он имеет некоторые неприятные звуковые эффекты. Однако гул значительно тише, чем аналогичные модели, что позволяет использовать его даже на автомобилях с не очень хорошей звукоизоляцией.

Как вы можете видеть, эта модель имеет весьма значительное количество позитивных аспектов, которые в совокупности с разумной ценой делает его весьма привлекательным. Однако, перед покупкой следует ознакомиться с минусами, которые могут иметь решающее значение для водителей.

Отрицательные стороны

Основным недостатком названных водителей не совсем уверенное поведение на чистом льду или лед. Проблема заключается в попытки производителя сделать шины сайт Roadstone выиграть охраны как можно тише. В результате, шипы посажены слишком глубоко и потерять часть своей эффективности. Этот момент стоит задуматься, а быть на льду особую осторожность.

Другим недостатком является увеличение жесткости при температуре ниже 25 градусов по Цельсию. Хотя такие условия не во всех регионах, нужно учитывать этот момент, ведь повышенная жесткость снижаются характеристики и поведение автомобиля может стать непредсказуемым.

Заключение

Эта резина хорошо подходит для эксплуатации в средней климатической зоне. Как она справляется с глубоким снегом и вода и снежная каша в период оттепели. Компания Nexen 231 выиграть охраны процветает на любом типе дорог, будь то городская асфальтированная трасса или грунтовка грязи. Он обладает высокой прочностью и могут прослужить несколько сезонов без ущерба для производительности. Благодаря невысокой стоимости и длительного срока службы Ее можно назвать достаточно выгодным приобретением с оптимальным соотношением цены и качества. Автор: Богдан Афанасьев 9 октября 2018

( подробнее )

"Peugeot 508": технические характеристики, обзор и фото

"Peugeot 508" – седан французского производства, изготовленный с 2011 года и в настоящее время. Технические характеристики "peugeot 508", зависит как от изменений, и поколений, для которых этот автомобиль в двух. Модель подверглась рестайлингу в 2014 году. Как проводится и сегодня.

Технические характеристики peugeot 508

Автомобиль выпускается в семи вариантах. Пять из них оборудованы дизельными двигателями, два бензиновых–. В зависимости от рабочего объема, мощность двигателей отличается. Технические характеристики двигателей peugeot 508": Бензин: 1,6-литровыми двигателями, мощностью 156 и 120 л. с Дизель: 1,6 л двигатели – мощность двигателя 112 л. с; 2 л – мощностью 140 и 163 л.; 2,2 – литровый мощностью 204 л.

Технические характеристики и ресурс двигателя-дизель "peugeot 508" зависят от эксплуатации. В большинстве случаев, без серьезных поломок автомобиль способен проехать не менее 300 000 километров. После этого пробега увеличивается вероятность того, что общий износ или неисправность какой-либо детали.

Технические характеристики дизельных двигателей peugeot 508" зависят от количества и мощности двигателя. Дизельные двигатели оснащены как минимум 5 моделей автомобиля. Наиболее "сильным" из них – 2,2-литровый, мощностью 204 л.

Обзор автомобиля

Внешне автомобиль похож на другие серии седанов и отличается от них. Последнего поколения получил обновленную решетку радиатора, имеет гораздо больше ячеек для охлаждения двигателя. С воздуха это похоже на решетки радиатора, дизайна. По бокам расположены противотуманные фары, которые находятся на странице в бампер, которые делают вид авто более агрессивным (в хорошем смысле).

Передняя оптика led. Она имеет современный дизайн, полностью отличается от предыдущего поколения. Благодаря их технических характеристик, "peugeot 508 имеет отличную динамику. В связи с этим, компания решила сделать экстерьер автомобиля более спортивным. Благодаря форме кузова, автомобиль имеет идеальные аэродинамические свойства, что позволяет ускорить без потери скорости из-за движения.

С завода автомобиль поставляется со стандартным 17-дюймовые. Также есть возможность установки R19, а также привлекательный дизайн автомобиля делает его еще более стильным.

Внутри кабины уже давно выходит за рамки стандарта. Автомобиль имеет большой сенсорный дисплей с функцией навигации, мультимедиа, радио, прием входящих и отправка исходящих вызовов, и многое другое. Интерьер автомобиля выполнен в основном из кожи, включая двери и потолок.

Технические характеристики "peugeot 508" зависят от конфигурации. Также определяет наличие или отсутствие некоторых функций. Например, отделка автомобиля может быть не только кожаная, но и бархат, что значительно снижает затраты. Дополнительных функций, которые еще можно выбрать цвет освещения кабины, которая выбирается индивидуально для каждого клиента.

Отзывы

Технические характеристики "peugeot 508", как уже было сказано, определяются семь различных двигателей, пять из которых – дизельные. Для кого-то-достоинство. Другие владельцы автомобилей отмечают, что в отрицательные температуры двигателей, которые приносят больше хлопот, чем бензина.

Экстерьер по праву можно назвать главным элементом автомобиля. Это первое, что привлекает внимание покупателя. А кузов этой модели действительно притягивает взгляды. Внешний вид не уступает и интерьер автомобиля, который сочетает в себе французские, классические и современные, например, большой сенсорный экран на Центральной панели, а также панели приборов, который включает в себя только монитор.

Коробки передач также не приносит никаких проблем, так как компания посвятила много лет разработке новой автоматической коробкой передач, а также занималась улучшением старой передачи. Динамика автомобиля на высшем уровне, как качество сборки, все, что не происходит, на объем багажника. Владельцы авто отмечают, что не достаточно для средней семьи. Также к недостаткам можно отнести ограниченный обзор.

Выход

Потратив в среднем 2 млн. рублей, покупатель получает отличный автомобиль с идеальными техническими характеристиками. "Peugeot 508" отличает уникальный дизайн и отличные данные. На сегодняшний день эта модель является одним из самых продаваемых в компании "peugeot". Он также получил пять звезд по результатам испытаний Euro NCAP в 2012 году, что означает увеличение безопасности автомобиля. Автор: Станислав Corsa 8 Октября 2018 года

( подробнее )

"Мерседес-208": обзор и спецификации

"Мерседес-Бенц 208" - семейство малотоннажных тип транспортного средства, выпускаемый с 1995 года. За все время производства было выпущено много моделей, в том числе переднеприводных, заднеприводных и полноприводных моделей. Предшественник этой модели - "Мерседес-Бенц Теннесси".

Спецификации

Технические характеристики Модель "Mercedes 208 ЦДИ" представлена ниже.

Телосложение

Ван

Количество мест

10

Мощность двигателя, СМ3

2150

Мощность, л. с.

82

Рекомендуемое топливо

дизельный

Диск

сзади

Передача

механическая 5-ступенчатая коробка передач

автоматическая 4-ступенчатая коробка передач

Тормоза

диск

Длина см

489

Ширина, см

192

Высота, см

235 "Мерседес-Спринтер 208"

За время производства было выпущено три поколения линии "Спринтер" компании "Мерседес".

Первое поколение производилось с 1995 по 2006 год, а потом еще 5 лет было выпущено в Аргентине из-за финансовых соображений.

Второе поколение было введено в 2006 году. В течение ближайших двух лет, автомобиль уже дважды получил награду "Лучший multiwan следующим образом:" (2007 и 2008).

Третье поколение "Мерседес-208" был произведен в 2018 году в Германии. Доступна в шести вариантах кузова, и имеет два варианта двигателей: 2.1-литровым и 3-литровым. Трансмиссия - семиступенчатая автоматическая коробка передач. Благодаря передовой автомобиль вместимость кузова увеличивается до четырех тонн.

Модернизация "Мерседес 208", произведенных в 2000 году. Благодаря ей дизайн автомобиля был значительно свежее. Также изменился интерьер. В боковых дверях появились подушки безопасности. Рычаг переключения передач находится на приборной панели. Благодаря модернизации расход топлива снизился на 15 процентов, а выхлоп стал намного чище.

Так как автомобиль предназначен не только для пассажиров, но и для грузового транспорта, в дополнение к рессорной подвеске он получил и пневматический, что позволяет модернизированной модели стал ломаться намного реже.

За 23 года производства "Мерседес 208" полностью изменила мой внутренний и внешний вид, технические характеристики и многое другое. Новейшие модели используются в рамках городских перевозок пассажиров, благодаря чему может легко конкурировать с другими автомобилями этого сегмента Мультивен. Комментарии

Достоинства автомобиля "Мерседес-Спринтер 208": ремонтопригодность даже двадцать моделей; большое количество деталей для этой модели; низкий расход топлива и стоимость автомобиля на вторичном рынке; простота и надежность машины; наличие двух печей; удобный и вместительный салон; возможности для преобразования автомобиля от пассажира до груза.

К недостаткам можно отнести следующее: возраст транспортного средства; нестабильность на скользкой и грязной поверхности из-за небольшого веса; слабость пружин; высокая стоимость расходных материалов и запасных частей.

В целом для своего возраста автомобиль уступает только новые модели. Но во время производства первого поколения конкурентов у этой машины практически не было. Сейчас их огромное множество, в том числе "Фольксваген Транспортер, Форд-тур" и многим другим Мультивэна. Автор: Станислав Корсаков 19 сентября, 2018

( подробнее )

"Яндекс Такси": классы транспортных средств, используемых в службе

"Яндекс" - крупнейший интернет-холдинг, который вобрал в себя большое количество удобных для жителей России услуг. В том числе эти услуги был "Яндекс-Такси". Он, на самом деле, это первый агрегатор управления такси, где клиенту предоставляется возможность выбора автомобиля. Большинство служб такси, до этого не разделял модели, а потому, что в бизнес-классе, в одной компании могут работать в Mercedes-Benz S-класса и Volvo. Компания "Яндекс" занята в этот нюанс, сделав это особенность сервиса. Классы транспортных средств, выделенных "Яндекс Такси"

В официальной классификации выделяют семь классов автомобилей, "Яндекс Такси". "Эконом-класса". "Comfort". "Комфорт +". "Бизнес". "Минивэны". "Премиум". "Детей".

Особое внимание следует обратить на автомобили комфорт-класса "Яндекс Такси". Эти машины могут работать в различных классов, в том числе "Эконом-класса". Это позволяет получить большее количество заказов для водителя и пассажира больше, выбор на момент заказа такси.

Среди основных следует выделить в класс "Комфорт" и "Комфорт +" Toyota Camry, Nissan Teana, Skoda Superb, Kia Optima. Требования для классов транспортных средств "Яндекс-Такси"

Компания "Яндекс" уделяет особое внимание на "Бизнес" и "Первый", как классы автомобилей, качество которых должно обеспечить максимальный комфорт и безопасность пассажира.

Так, если это "Бизнес", чтобы удовлетворить следующие требования: автомобиль должен быть произведен не ранее 2012 года и соответствовать конкретной марки и модели; автомобиль цвета только черный, белый или темно-синий, другие цвета для работы в классе "Бизнес" и выше не допускаются; необходимо соответствующее оборудование, - задние электрические стеклоподъемники, кондиционер, кожаный салон, наличие подушек безопасности.

Тем не менее, не все автомобили подходят для работы в "Яндекс Такси", когда будут выполнены все условия - особенно, что касается класса автомобилей, в "Яндекс-Такси "Премиум"". Заказы в этом блоке получают автомобили не более трех лет, следующих марок и моделей - BMW 7 серии, Audi A8, Mercedes S-Класса и Jaguar XJ.

Класс "Премиум" отличается от всех остальных требований. В аппаратной части, драйверов, нужно обязательно зонтик, бутылка воды в салоне. Кроме того, водитель этого класса по правилам "Яндекса", должен открыть пассажирской двери, встречать и провожать с зонтиком, когда идет дождь снаружи, делать перерывы, а также уточнить пожелания клиента для музыки и климат внутри салона. Проверка автомобиля на "Яндекс-Такси"

Компания уделяет особое внимание на качество машин, которые представлены в службу. Вот почему водители службы постоянного самоконтроля своих автомобилей.

Кроме того, как ожидается, исправлена управления - на самом деле система контроля качества, включая оценку водителя и непосредственно самой машины. Часто используется для следующих случаев: разрешение проблем, возникших на автомобиле в рамках самоконтроля или мобильного и управления; за возможность продлить эксплуатацию транспортного средства в эксплуатацию (обязательно для столицы, если возраст автомобиля более 5 лет); машины, которые не работали ранее в службу, и их возраст от 3 до 5 лет; если транспортное средство не удается причислить к одному из классов автомобилей "Яндекс-Такси", если его возраст гораздо больше, но состояние автомобиля отличное. Автор: Тыс. Поезде 27 Июля 2018 года

( подробнее )

Volkswagen Jetta: клиренс, технические характеристики, обзор и фотографии

Volkswagen-Jetta-автомобиль, крупнейшей компании Volkswagen. Новые версии имеют дизайн, похожий на «Volkswagen Polo, Volkswagen-Passat». Аналогов этого автомобиля «Форд Фокус», «Мазда-3», «Опель-Астра», «Шкода-Octavia» и многие другие седаны.

Volkswagen-Jetta»: технические характеристики

Верхний ряд – имени изменения. Дизайн Trendline Life Comfortline Запах изо рта Мощность, л. с. 90 90, 110 90, 110 110 110, 150 Объем, см3 1600

1400

1600

1400

1600 1600

1400

1600 Передачи механ. КПП механ. КПП механ. и автомат. КПП механ. и автомат. КПП механ. и автомат. КПП Цена, руб 949 000

1 003 000

1 043 000

1 093 000

1 079 000

1 119 000

1 169 000

1 123 000

1 173 000

1 189 000

1 239 000

1 319 000 Цена, дол 14 000

14 800

15 400

16 100

15 900

16 500

17 200

16 500

17 300

17 500

18 300

19 400

Это можно сказать о пользе «Volkswagen-Jetta» 2018 выпуска – это 16 сантиметров во всех версиях.

Презентация

Volkswagen-Jetta» поставляется в пяти комплектациях: «Дизайн», «Trendline», «Life», «Comfortline» и «Дыхание» (tva комплектации).

По сравнению с предыдущей версией, новый седан, произошли следующие изменения: увеличил длину до 464 сантиметров; колесная база стала длиннее, теперь она 265 см; в ширину автомобиль стал 178 см; высота 145 см; места для пассажиров второго ряда теперь три.

Вне зависимости от комплектации, из-за новой Volkswagen-Jetta» совпадает с прошлыми моделями. Особенности внешней и внутренней формы: передней оптики led; по сравнению с предыдущими версиями, новый " террорист номер решетки радиатора, которую ставят на автомобили Volkswagen с 2015 года; перед воздухозаборниками стоит также сделки решетка, по бокам которого расположены противотуманные фары; исправлена ошибка предыдущих версий, в котором не было видно перед кузова с крышкой багажника; обновленный дизайн рулевого колеса, которое теперь очень красивый (бас-рай отдельно); на приборной панели находится спидометр с счетчиком, который также включает в себя показания уровня топлива и температуры масла, а между ними, встроенный дисплей с показаниями одометра автомобиля, текущий пробег, температуры наружного воздуха и запаса хода; центральная консоль обзавелась монитор с системой навигации, по бокам которого находятся кнопки управления; в салоне стало больше места для пассажиров, и это на заднем ряду.

Клиренс «Фольксваген-Джетта» также был увеличен до 16 сантиметров.

В зависимости от комплектации валюты функциями автомобиля. Например, в более дорогих комплектации салон оборудован подсветка салона, цвет которой можно выбрать при покупке. Также tva комплектация имеет панорамную крышу и кожаный стул.

Дисплей, расположенный на центральной панели, включает в себя навигационную систему, системы управления климат-контроля, освещения и многих других. Климат-контроль является дополнительной опцией, стандартные модели оснащены кондиционером. Вариант-это питание от мест, в версии ручной настройке.

Новая версия «Volkswagen-Jetta» получил набор подушек безопасности, которые сейчас находятся в двери. Также в передние сиденья присутствует отопление, электрифицированные и окна (даже базы). На системе ABS, и мы не говорим, по сути, она присутствует в большинстве современных автомобилей.

Не изменился материал отделки, который включает в себя пластик и ткань. Кожа в салоне доступна только с версии высокого класса из-за маркетинговой политики компании, ведь, по заверению продавца, это самый доступный седан в линейке Volkswagen. Клиренс «Фольксваген-Джетта» уже 16 сантиметров, и она должна была проходимость.

Цена на «Jetta» 2018 начинается от 949 000 рублей, и заканчивается марки в 1 319 000 рублей.

Отзывы

Благодаря своему клиренсу «Volkswagen-Jetta» не будет трудно пересечь яму. Хотя на российских дорогах их предостаточно.

Преимущества: внешний вид автомобиля; маневренность и динамика; проверили вокруг и времени двигателя; большой и удобный салон; высокий дорожный просвет; надежности; низкий расход топлива; безопасности.

К минусам, можно отнести: дешевые материалы отделки; жесткого пластика, двери; низкая функциональность системы мультимедиа; акустическая изоляция.

Вывод

Компания «Фольксваген» еще раз доказал, что он может поставить дешевые и качественные автомобили. Даже детали и аксессуары стоят не дорого и у дилеров. Покупая «Фольксваген-Джетта», вы можете быть уверены, что он прослужит долгие годы. Автор: Станислав Corsa 29 Августа 2018 Года

( подробнее )

Датчики ВАЗ-2110: краткий обзор местоположения, функции

ВАЗ-2110, без сомнения, стал революционный автомобиль, в любом случае, для отечественного автопрома. Современный дизайн кузова, комфортный салон, много полезных функций, но главное, двигатель. Это на "десятку" тольятти " дизайнеры впервые установили инжекторный двигатель, в котором часть параметров контролируется с помощью бортового компьютера. Работоспособность двигателя во многом определяют датчики ВАЗ-2110, в назначение и устройство, которое и понять. Для датчиков

Блок питания принудительного впрыска топлива имеет неоспоримые преимущества перед карбюратором. Во-первых, это: Экономики. Большой мощности. Хорошую динамику.

Это может быть достигнуто только точный расчет режимов работы двигателя в соответствии с параметрами движения. Это требует большого количества данных и имеет различные датчики. На основе их электронный блок управления (ЭБУ) вычисляет угол опережения зажигания и состава смеси.

Каждый датчик имеет свою миссию и конструкции. Установлены они в разных местах, в соответствии с контролем хозяина. Несмотря на то, что "десятки" опубликованы и с двумя распределительными валами, в данной статье рассматриваются датчики ВАЗ-2110, 8 клапанов. Датчик положения коленвала

Поставить на первое место. Тот факт, что он является одним из основных датчиков ВАЗ-2110. Если ущерб, ДПКВ эксплуатация двигателя невозможна, он больше не работает. Расположение - крышка масляного насоса - выбрано не случайно. Тот факт, что в этом случае датчик расположен в непосредственной близости от так называемой определяет передач, в сочетании с шкива распредвала.

Структурно, ДПКВ производится в организме из полимерных материалов и наполнен спутник смесь, для большего уплотнения. Внутри находится катушка индуктивности. Зубья шестерен мимо датчика на расстоянии не более 1 мм, образуют в нем магнитное поле. На выходе контроллера появляется последовательность импульсов, которая поступает на КОРПУС. На определяет шестерня отсутствует два зуба, это является отправной точкой для компьютера, а также начало воспламенения в первом цилиндре.

Датчик расхода воздуха

Одним из самых капризных и нежных датчиков инжектора ВАЗ-2110. Это все еще очень дорого. Датчик измеряет количество воздуха, проходящий через фильтр автомобиля, и передает данные в ЭБУ, который на основе их формы оптимального состава смеси.

Основной элемент датчика расхода воздуха ВАЗ-2110 платиновой проволоки. Он используется, как спираль, т. е. нагревают до определенной температуры и охлаждается потоком воздуха. Больше он пройдет через фильтр, меньше нагрев провода. Расходомер - устройство с высокой скоростью, он передает данные на ЭБУ все 0,1 s.

Неисправность ДМРВ вызывает сбои в работе двигателя на всех режимах. При этом характерными симптомами являются: неустойчивая работа на холостом ходу; недостаточная мощность двигателя; плохая динамика; увеличился расход топлива.

Тем не менее, эти недостатки за ущерб от многих других сайтов, в том числе датчики ВАЗ-2110. Принцип работы и назначение ДМРВ, определяют его местоположение в автомобиле. Он установлен сразу за воздушным фильтром.

Датчик детонации

Предназначен для предотвращения взрывного воспламенения в цилиндрах. Только на грани детонации, можно получить максимальную мощность и динамику двигателя. С другой стороны, это очень вредно для двигателя и значительно снижает продолжительность жизни. На данный момент для предотвращения этого явления и служит соответствующий датчик.

Датчик детонации представляет собой селективный микрофон. Это означает, что он настроен на определенную частоту, в этом случае 25-70 Гц. Именно в этом диапазоне, и проявляется детонация. На слух она звучит как звон металла, и контроллер. Результат передается в ЭБУ, который соответственно изменяет угол опережения зажигания.

Датчик детонации расположен между второй и третий цилиндр, в передней части блока. Место выбрали случайно. Именно в эти цилиндры из-за более высокой температуры, прежде всего появляется взрывной воспаления.

Регулятор холостого хода

Одним из основных датчиков ВАЗ-2110. Он отвечает за стабильную работу двигателя на холостом ходу. Важность этого ясно, любой автомобилист, который постоянно передвигаться в плотном городском движении. Пробки, много обменов и светофоры, ездить без холостых здесь невозможно.

Другая цель регулятора холостого хода (RH) является прогрев двигателя при низких температурах. Именно благодаря ему после запуска поддерживаются высокие обороты коленвала, которые затем постепенно снижается.

Внешне ЧЧ очень похож на небольшой электрический двигатель. Это действительно так, правда двигатель не является нормальным, и не. Это означает, что алгоритм его работы полностью зависит от управление устройством. Таким образом, датчик ХХ это электрический двигатель, вал которого соединен с помощью стержня с червячной передачей. Двигатель имеет две обмотки. При подаче напряжения на один из них, датчик сделал шаг вперед, т. е. ротор вращается на определенный угол, стебель немного из корпуса.

При подаче напряжения на другую обмотку, происходит обратное. Таким образом, действия в зависимости от команды контроллера можно изменять его длину от минимума до максимума. На конец, она двоюродная сестра афганцев. Выдвигаясь, шток поршня уменьшает количество воздуха, проходящего в обход закрытой холостого хода дроссельной заслонки. Для этого она имеет зазор под конус. Здесь, установленного на ВАЗ-2110 и датчик холостого хода.

Контроллер дроссельной заслонки

Предназначен для распределения топлива в цилиндры. При нажатии на педаль газа на инъекции механических двигателя открыт только воздушная заслонка. Количество бензина, чтобы создать смесь, изменяется в команде с ЭБУ. Для этого и был разработан датчик положения дроссельной заслонки (DPS).

Регулятор-переменное сопротивление, в то же самое, что регулятор громкости автомагнитолы. Изменяется только здесь напряжение, подаваемое на блок управления. Грубо говоря, УЖЕ преобразует усилие на педали газа в электрический сигнал. Он приходит на КОРПУС, в котором трудно с большой точностью "пике" в зависимости от напряжения и количества топлива.

Амплитуда сигнала колеблется от 0,7 до 4 (при полном открытии заслонки). Также изменяется линейно, и с бензином. УЖЕ устанавливается непосредственно на газовый узел.

Датчик давления масла

"Десятка" - это только сигнал о проблемах в системе смазки. Падение давления указывает на включение лампы соответствующие. Организован датчика масла ВАЗ-2110 довольно просто. В конце его мобильного мембраны, которая соединена с, как правило, электрические контакты. Датчик думал, что непосредственно в систему смазки автомобиля. Если давление в норме, масло воздействует на мембрану, она, в возрасте, открывает контакты. Индикатор не горит. В случае аварии мембрана возвращается в исходное положение, включая дисплей.

Несмотря на простоту, индикатор давления достаточно часто из строя. В этом случае индикатор загорается, если давление в системе нормальное. Убедиться в неисправности датчика можно только заменив надежно. Естественно, без полной уверенности, продолжать движение не стоит.

Крайней мере есть случаи, когда индикатор не загорается при включении зажигания. Т. е. сигнализация не включается, и в случае аварии. Такой симптом также неисправности масла датчик. В обоих случаях, нужно менять на новые, а также ремонт, это не так. Индикатор думал, что в головке блока ЦИЛИНДРОВ, рядом с кожухом ремня грм.

Индикация температуры

Служит для контроля системы охлаждения. Датчики температуры ВАЗ-2110, представляют собой обычный термистор. Он линейно меняет свое сопротивление в зависимости от тепла охлаждающей жидкости. В соответствии с законом Ома, и изменяется падение напряжения на нем, который крепится к ЭБУ, который выдает температуру аналоговые устройства.

Кроме того, эти датчики ВАЗ-2110 инжектор, роль включения вентилятора. Кулер запускается по команде блока управления, при достижении соответствующей температуры. Таким образом, устранен основной недостаток механического датчика - низкая надежность.

Все дефекты, чаще всего связанных с отсутствием контактов и обрыва проводов. В основном, он изнашивается на различных подвижных частей. Однако, редко, но есть ущерб, характеризуется показания неточные. Опасность находится здесь, в случае отказа от включения вентилятора. Он может работать при нормальной температуре, либо не быть перегрев. И наконец, конечно, гораздо более опасны с точки зрения ресурса двигателя. В любом случае, датчик не может быть восстановлен, и требуется его замена.

Датчик установлен в патрубке системы охлаждения. Для ее снятия понадобиться снять воздушный фильтр и, по крайней мере, частично слейте охлаждающую жидкость.

Контроллер вентилятора

Позволяет принудительно включить охлаждение. Датчик вентилятора ВАЗ-2110 тянуть, что на первой модели "десяток", оснащенных карбюраторным двигателем. Конструктивно представляет собой герметичный латунный, газовый баллон, внутри которого расположены контакты металл. При нагревании, они согнуть и закрыть электрическую цепь, вентилятор включается. Правда, его высоким потреблением тока (порядка 15 ампер) не позволяет обитания непосредственно, через ножевые контакты. Для этого в цепи есть реле.

Основные недостатки контроллера является его недостаточная надежность. Датчик часто перестает работать, что может привести к перегреву двигателя. Его расположение в нижней части радиатора делает замену довольно утомительно. Нужен полный слив охлаждающей жидкости. Индикатор уровня бензина

Датчик топлива ВАЗ-2110, как и любой другой автомобиль, затемнитель и не я в интернет. Его подвижной контакт механически связан с поплавком, который находится в баке, на поверхности бензина. Изменение уровня топлива, с ним и сопротивление реостата, который устанавливается прибор на панели.

Кроме того, индикация остатка бензина. Он работает через все тот же палау. В определенное положение, он замыкает контакты, что приводит к активации лампы. Указатель топлива не может быть точный и надежный прибор. Впрочем, это недостатки всех механических датчиков. Основные проблемы, связанные с коррупцией, ни я-сын постоянного движения "бегун" просто протереть.

Датчик, естественно, в баке, и его замена не представляет никаких трудностей. Конечно, надо снять топливный насос и частично слить топливо, если автомобиль заполнен "под глазами".

Датчик скорости

Установлен только на "десятки" с инжекторным двигателем. За время выпуска ВАЗ-2110, полной различных типов датчиков. На первых моделях они были с механическим приводом, после 2006 года - электронные.

Симптомы неисправности датчика: Не работают спидометр и одометр. Их показания не имеют реальной скорости. Стрелка спидометра периодически падает на ноль.

Все проблемы, как правило, связаны с не очень хорошей позиции датчика. Он находится недалеко от выпускного коллектора, что приводит к разрушению его сына и их закрытие, или "масса". Автор: Александр Сон 13 Сентября 2018 Года

( подробнее )

ВАЗ-2109 "Балтика": история, описание и фото

ВАЗ-2109 – знаменитая "девятка" с официальным названием "Спутник" или "Самара" и неофициальный – "зубило". Его прозвали так из-за ее угловатости и формы, действительно напоминающей этот инструмент. Вышел из автомобиля на заводе "АвтоВАЗ" уже восемнадцать лет, до 2004 года, модель была представлена, особенно в начале, техническая копия своего предшественника - ВАЗ-2108, различия касались лишь число дверей: их было пять, включая багажник. Машину сделал головокружительную популярность, особенно его 99 модификации. Скупало население СССР (а затем России и СНГ) хорошо, еще лучше, уехал, и о, что петь о нем песни.ВАЗ-2109 "Балтика" - история создания

Финны были большими "любителями" советского автопрома и часто приобрели права на продажу до евротюнинг и изысканность совсем уж "узкие" места наших отечественных автомобилей. Так случилось с ВАЗ-2109 "Балтика". Строительство машины было завершено в 1996 году. Ассамблея проводилась в течение двух лет на заводе Valmet, расположенном в Уусикаупунки (Финляндия). Кроме Лада, фабрика была установлена в разные годы производства "Сааб", "Порше", "Опель" и так далее. Основой для построения и совершенствования был ВАЗ-21093 с впрыском топлива четырехцилиндровым двигателем (форсунки "Дженерал Моторс" или "Бош") с объемом один литр и полтора, респонденты пользуются в это время в европейских стандартах.

Как создать ВАЗ-2109 "Балтика"? Впервые эта модель появилась осенью 1995 года на автосалоне во Франкфурте. В условиях, когда финская модель был установлен в двигатель 2111, на вопрос, какие форсунки поставить на ВАЗ-2109 "Балтика" уже не актуальна. Только сменные Бош 0 280 158 502 или Siemens VAZ6393 бежевый (толстый). И если в базовой версии (л) основным внешним отличием было только в качественную покраску кузова (из пяти оттенков краски используется финны, чаще всего ярко-красный, бирюзовый и фиолетово-синий), супер-версия (ГЛ) отличались более серьезные изменения.Особенности салон ВАЗ-2109 "Балтика", а также описание

Стоит отметить изменения в интерьере. Да, салон не создается с нуля, но она существенно отличается от "Советского". Так, инженеры взяли за основу низкой панели ВАЗ-21093. Лючок остался неизменным, но дизайн торпеды изменился. Она стала более округлой. Некоторые модели даже используются декоративные вставки под дерево, как в "Мерседес" из тех времен. Да, в плане комфорта и эргономики салона "девятки" был далеко не "немцы" 90-х годов, но по сравнению с Советским "зубило" прогресс значительный. Кстати, новое рулевое колесо с четырьмя спицами были разработаны немецкими инженерами компании Volkswagen.

Внешне, руль имеет форму, схожую с теми, что имеет колеса современного "Приоры". Также улучшилось качество отделочных материалов. Это касается как пластика (который излучает меньше шума) и обивки, который оказался более прочным. На дверные карты уже присутствуют элементы аудиосистемы. Велюровые сидения с более выраженной боковой поддержкой.

Различия ГЛ модель "Самаре-Валмет" из базы:Сложилась на рубеже веков (прошлого и настоящего), биодизайна несколько округлые формы "долота", в том числе пластиковые бампера, окрашенные в цвет кузова. Кстати, номерной знак переместился на бампер.Заменил расположенном на крыше дефлектор и решетка.Появился из титановых оправ сплава, немецких зеркал и противотуманные фары.Приборной панели ВАЗ-2109 "Балтика" приобрела новый облик. Торпедо округляется, вместе с пластиковой отделкой, часы, новый дизайн, кнопочный механизм и современный управляя впечатление, что в машине.Более эргономичными, удобными и красивыми стали отделаны велюром сиденья и дверь, в целях безопасности, установлена трубчатая вставка.Над задним стеклом установлен стоп-сигнал.Отсутствие сварных швов на теле (финны не могли себе позволить осуществлять сварку и сохранить суставы) и запираемая крышка топливного бака.

И, наконец, главная новинка-рулевое колесо от Фольксваген подушек безопасности. Законопослушные финны не могли выпустить опасного автомобиля, внутри него людей. Вывод из эксплуатации "Самаре-Валмет" в Европе

В начале этого века в связи с принятием новых стандартов ЕС, что "Самаре-Валмет", конечно, не поместились все автомобили вернулись в Россию и страны СНГ. Иметь хорошее антикоррозионное покрытие, маленькая часть из них до сих пор эксплуатируется. Выглядит как ВАЗ-2109 "Балтика"? Фотографии этого автомобиля можно увидеть в статье.Особенности

"Самара-Валмет" имеет следующие характеристики:Страна происхождения – Финляндия.Конечный производитель-финская компания "Валмет".Тип кузова – хэтчбек.Двери (количество) пять.Пространство (количество) – один пассажир водителя или четырех.Блок питания – 2111 инжекторный 70 лошадиных сил, четырехтактный, с мощностью 1,5 тыс. кубических сантиметров.Длина – 4 метра.Высота – 1,4 метра.Шириной 1,65 метра.Колесная база в 2,46 метров.Клиренс – 16 см (стандартные 13-дюймовые диски).Объем багажника – 600 литров.Стандартный вес – 915 кг.Конечной нагрузке 1340 кг.Максимальная скорость: до 156 километров в час. Разгон до сотни - 12.5 секунд.Коробки передач четырех - или пятиступенчатая.Топливо – бензин АИ-92, средний расход 7,5 литров на сто километров.Отзывы клиентов

Про ВАЗ-2109 "Балтика" отозвались в целом позитивно, как в начале XXI века, когда они пришли из Европы в Россию, и спустя десятилетие. Обратите внимание на преимущества автомобиля: Хорошей сохранности из-за качества финского производителя оцинкованный кузов и антикоррозийную обработку.Низкие затраты на содержание и обслуживание этого автомобиля.В своем классе он лучший по соотношению цены и качества.Плавность и надежность - машина работяга.Из-за небольшого количества выпущенных в течение двух лет с авто, только модель станет редко. Стоимость, вероятно, увеличится из-за желания коллекционеров покупать старинные автомобили.Минусы

Обратите внимание на недостатки:Низкий уровень комфорта даже в сравнении с иномарками-одногодков.Повышенный расход топлива.Сложности с "родными" деталями, которые ставили финны.Другие особенности

Закрытый четырехсторонний (АвтоВАЗ, АВВА, евро-Лада, Валмет Аутомотив) трехлетний контракт предусматривает годовой объем производства двадцать тысяч ВАЗ-2109 "Балтика". "Валмет" вложило 17 миллионов долларов, построив его в отдельное производство. Финны, однако, изначально не может выйти на запланированный уровень и за два года было собрано чуть более 14 тысяч таких машин, а затем нужно для производства "Самаре-Валмет" исчезла в связи с новым европейским стандартам, потребует дополнительных инвестиций от всех участников проекта.

ВАЗ-2109 "Балтика" продается в основном в Финляндии, но и в Германии, где автомобиль пользуется большой популярностью из-за низкой по их меркам ставки (до 17 тысяч немецких марок). Таким образом, "Самара-Валмет" не случайно стал победителем клуба ADAC (крупнейший немецкий автомобильный общественной организации) в качестве недорогой в эксплуатации автомобиль. Не забывайте, сколько времени переехал в Германию, немцы, живущие на территории России и стран СНГ.Продажа "евро-Самара" в настоящее время

Некоторые недобросовестные продавцы, пользуясь тем, что базовая версия "Самаре-Валмет" почти ничем не отличается от ВАЗ-21093 соответствующих цветов, и страна происхождения указывается только в паспорте транспортного средства, выданного обычный ВАЗ-21093 на ВАЗ-2109 "Балтика", который конечно стоит дороже. Кроме названия и цвета базовой модели "Самара-Валмет" может быть определен орган, который финны тщательно оцинкованная. Для этого нужно снять запаску и тройной по сравнению с "Жигулями" шумоизоляция в багажнике. Она также Под капотом есть наклейки завода на языке производителя и/или немецкий. С версии "Люкс" ГЛ все намного проще, как финны внесли многочисленные изменения, которые в стандартной модели ВАЗ-21093 не существует. Эти советы по-прежнему актуальны сегодня, как стоимость "Самаре-Валмет" начинается от 2 тыс. долларов США (126 млн. руб.). Автор: Юрий Афанасьев 7 августа 2018

( подробнее )

Toyota Rav 4": расход топлива, технические характеристики, отзывы владельцев

Toyota Rav 4 с первых дней появления завоевал большую популярность среди владельцев автомобилей. Кроссовер отличался хорошей проходимостью и комфортным салоном. Внешний вид гигантского преображался из одного поколения к другому. Краткое описание модели

Японские инженеры занимались разработкой нового wagon внедорожник, который бы имел полный привод и может преодолевать легкое бездорожье. Независимая подвеска и конструкция кузова обеспечивают отличную управляемость и небольшой вес, и жизни двигателя дал спортивный динамо «Rav 4». Расход топлива не должен выходить за пределы 16 литров в городе и 9 литров на шоссе. Первое поколение. Кузов XA10

Первая модель «Rav 4» появился в 1994 году. Это был трехдверный хэтчбек с полным приводом, который может с комфортом перевозить пассажиров, как он не одеяло и небольшой джип.

Автомобиль была короткая база, из-за которой водитель и пассажиры не были, однако, в 1995 году, была представлена версия пять дверей. Теперь места для пассажиров стало гораздо больше, благодаря этому Rav 4 начал рассматривать семью gp поле.

Первого поколения был доступен только с одним двигателем – хочу прочесть. Этот агрегат работал на бензине и задали 128 лошадей. Ряды четырех обладал высокой надежностью и хорошей рентабельности. Расход топлива «Rav 4» 2,0 было от 9 до 11 литров на 100 километров по шоссе.

Продажи были и потерять вариант, но они не пользуются большим спросом. Передача была предложена 5-ступенчатая механическая или автоматическая с 4 скоростями и двумя режимами работы: Norm и PWR. Второе поколение. Кузов CA20

В первой половине 2000 года в продажу начали поступать новые варианты перехода. Японские инженеры сделали ставку на обновленный внешний вид, новые блоки питания, и более комфортный салон. При создании второго поколения учтены все недостатки и слабости предыдущего кузова.

Сначала в глаза бросался внешний вид. Теперь, «Rav 4» массивные колесные арки с защитными накладками, тело стало больше и больше. Колесные диски получили новый размер и дизайн.

Внутри также были улучшены. В розацеа появился высококачественного пластика, который не трескается и очень хорошо component. Места для водителя и пассажиров, стало больше, багажник стал шире и больше.

Гамма двигателей расширилась. Для покупки стали доступны: 2,0-литровый бензиновый двигатель с мощностью 150 лошадиных сил. Бензиновый 1,8-литровый, способен выдавать 128 лошадиных сил. Дизель объемом 2 литра и мощностью около 113 лошадей.

Все блоки питания были завершены, механической или автоматической трансмиссией на выбор. «Rav 4» расход топлива на 100 км, сейчас около 9 литров при езде на трассе и 14-15 литров в городском движении.

Благодаря новой конфигурации шасси, автомобиль имеет маневренность как обычного седана. Высокий клиренс не мешает, резко проходить повороты, и тело не должно и уверенно держал траекторию даже на скоростях свыше 150 км/ч, водители носили только жесткость подвески, теперь оцениваются все стыки и неровности даже на хорошее покрытие. Третьего поколения. Кузов CA30

В 2005 году японские инженеры показали новое поколение популярного кроссовера. Сборка «Rav 4» третьего поколения была запущена в 2006 году. Самым большим изменением является отсутствие короткой трехдверной версии. Теперь, для покупки стал доступен только пятидверный вариант. Платформы кузова, установка и настройка шасси, двигателей.

Система полного привода изменилась. Теперь, для подключения задних колес-ответил скидку, который можно активировать при пробуксовке передней оси. Полный привод также может быть включен из салона с помощью кнопки. Инновации позволило снизить расход топлива «Rav 4» автомат, но «мягкого» сцепления стал быстро перегреваться при езде по песку или глины, и было завершено также задние колеса были при движении более 40 км/ч.

Третьего поколения получил новые блоки питания. Новый двигатель объемом 2,4 литра и мощностью 152 лошадиных сил, которые тратил меньше 9 литров на шоссе. Также добавлена дизель установка 2,2-литровый турбо. Этот агрегат представлял 177 лошадиных сил и потребляет около 6 литров топлива при езде на трассе.

Материалы салона изменился в лучшую сторону. Появилась крыша, груди приборной панели и 6 подушек безопасности. Система мультимедиа стала понимать русский язык, и получил поддержку беспроводной связи с вашего мобильного телефона. Рестайлинг модели CA30

2010 год принес глобальный рестайлинг популярного кроссовера. Улучшение внешний вид, внутри оборудования и настройки шасси.

Размеры тела стали больше. Теперь, в розацеа с комфортом могут поместиться 5 человек. Багажник увеличился до 540 литров, а спинки задних сидений при складывании образуют ровный пол.

Мощности установки остался тот же, но японские инженеры работали над системой впуска смесь «Rav 4». Расход топлива стал более стабильным и не превысил 14 литров в смешанном режиме. Рентабельность также влияние системы полного привода, которая автоматически подключается задний мост при пробуксовке передних колес.

Передача сильно изменилась. Теперь, механическая коробка передач предлагается 6-ступенчатая. Старая АВТОМАТИЧЕСКАЯ коробка передач заменена современной cvt, которая также не лучшим образом сказалось на рентабельности перехода. Расход топлива Toyota Rav 4» автоматический трек был в пределах 10 литров, и с новый инвертор «аппетит» упал до 8,3-9 литров. Новый «Rav 4»

Внешний вид кроссовера изменился в лучшую сторону. Теперь, в свете фар света установлены светодиоды, которые загораются автоматически и служат в качестве дневных ходовых огней. Решетка радиатора, не более, поравняется с бампером, в который встроены отверстия для входа воздуха. Противотуманные фары расположены в обычном месте. В нижней части бампера черный предлогом защиты пластиковых и sabre денег.

При первом взгляде сбоку, в глаза бросается массивный порог пластиковый черный и раздутый арки с большими колесами. Кроссовер, представления, указания на динамику и прочность. Ручки открывания дверей окрашены в цвет кузова, зеркала заднего вида встроены повторители поворотов, электрическое отопление и система корректировки с возрастом при постановке.

Изменения коснулись и кормы автомобиля. Крышка багажника имеет правильную прямоугольную форму, что позволило увеличить объем грузового пространства и сделать более удобным для снятия большой нагрузки. Фары получили новую форму, теперь они очень распространены на крышку багажника и покрыть боковую часть заднего крыла. Освещение отвечают встроенные светодиоды, которые рассчитаны на весь срок службы перехода. Бампер щеголяет светодиодные противотуманные фонари и защитный воротник из черного пластика. Центральная часть украшена диффузор серебристого цвета. Новый «Rav 4» расход топлива снизился благодаря уменьшает лобовое сопротивление кузова. Также стал более удобным для перемещения на больших скоростях ветер не завывает, и кроссовер четко следует траектории.

Внутри

Кроссовер наконец-то получил обновленную панель приборов. Теперь, вместо устаревшей opteron установлен цветной дисплей с диагональю 4,2 дюйма. Скорость и обороты двигателя установлены на классические стрелочные указатели с подсветкой.

Рулевое колесо теперь с подогревом. Кнопки управления мультимедийной системой пересмотрены и установлены в новом порядке, в темноте, они еще и подсвечены светодиодами. Рулевое колесо получило новый оплетка из кожи тонкой выделки. Каждой линии регулируется с точностью.

Материалы торпеды значительно улучшились. Пластик в верхней части мягкий и приятный на ощупь. В области система климат-контроля добавлена вставка из кожи. Системы мультимедиа, расположенный в идеальном месте, по бокам установлены воздуховоды слишком легко формы. А вот с блоком управления обогревом сидений японские инженеры были привлечены к нему, неудобно, и приходится отвлекаться от дороги.

Рычаг КПП в классическом стиле, очень приятно с освещения позиции. Все детали салона выглядят надежно, игр и плотность регулировки по высоте.

Сидений водителя и пассажиры стали еще удобнее. Кстати, в настоящее время отопление будет установлено и на заднем ряду. Анатомическая форма спинки не дает пассажирам устать даже во время долгой дороги, и расширена система правил поможет выбрать удобное положение.

Технические характеристики

Для покупки несколько вариантов двигателя: Бензиновый 2,0-литра с мощностью 145 л. с.. Максимальная скорость 181 км/ч, разгон до сотни занимает 11,3 секунды. Бензиновый 2,5-литровый двигатель, который выдает 180 лошадиных сил. Максимальная скорость 181 км/ч и ускорением 9,4 секунды. Дизель, объемом 2,2 литра и мощностью 150 лошадей. Ускорение составляет 11,5 секунд, а максимальная скорость ограничена 180 км/ч.

Передача доступна на выбор. Механическая коробка 6 градусов или скорости cvt. Новый «Rav 4», расход топлива значительно снижается за счет добавления шестой передачи механической коробки передач.

Остальные технические характеристики: длина – 4604 миллиметров; ширина – 1847 мм; высота – 1715 миллиметров; клиренс-200 миллиметров; максимальный объем топливного бака – 60 литров.

Тип привода колеблется от до и зависит от оборудования. Масса кроссовера составляет 1647 килограммов.

Расход топлива в разных режимах

Вид топлива, используемый в новой Rav 4, рекомендуется не ниже 95. Расход топлива Toyota Rav 4» 2,0 зависит от внешних факторов. В городском режиме кроссовер займет не менее 11 литров, на трассе около 6,4 литров, а в смешанном режиме меньше 8 литров.

Расход топлива Рав 4 дизель от 8 до 9 литров в городе и меньше 7,5 литров при езде на трассе и в смешанном цикле.

2,5 литра стал самым популярным на рынке, это твоя жизнь и экономическое. «Toyota Rav 4» расход топлива дизельного двигателя 2,5 литра будет около 12 литров в городе и 7,5 л на трассе. В смешанном цикле кроссовер, потребуется около 9 литров бензина. Отзывы владельцев автомобиля

Владельцы нового Rav 4 отмечают отсутствие тяги 2-литровый агрегат, при обгоне на трассе или при затяжных подъемах. Также некоторые автолюбители отмечают посредственную шумоизоляцию задних арок.

В большинстве случаев, покупатели довольны новым кроссовером. Он легко запускается в холодную погоду, система климат-контроля имеет множество настроек. Места в багажнике достаточно для всех целей. Передача работает на пять, и не приносит проблем. При покупке нового «Рав 4», следует обратить внимание на комплектацию и не переплачивать за ненужные опции. Автор: Ксения Altea 18 Сентября 2018 года

( подробнее )

Как выбрать свечи накаливания для дизеля. Характеристики, стоимость и отзывы

Большинство машину, которые сейчас находятся на российском рынке, отвечают экологическим нормам. Одним из критериев является наличие свечей накаливания для дизеля. Этот сегмент, в этом момент развивается быстро. В данной статье представлены основные характеристики элемента, необходимого в современном авто, их разновидности и обзор известных производителей. Классификация свечей накаливания

Свечи накаливания, которые представлены на рынке, можно разделить на две большие группы: свечи и с керамическим нагревателем. Каждая из этих групп имеет свои разновидности и модели элементов накаливания.

Разновидности панелей свечей накаливания для дизеля, следующие: стандартный, независимо от температуры в камере сгорания не меняет сопротивления (спираль); для оптимизации загрузки – сопротивление, гибкие, через спираль проходит высокий ток, а также гарантирует, что быстрее Отопление (высокая температура, ток, проходящий через спирали вниз и защищает от рефлюкс); с двумя спиралями (нагрева и регулирования) – температура снижается плавно.

Керамические свечи накаливания имеют большой спрос среди российских потребителей, ведь они обладают лучшими характеристиками. Керамический наконечник нагревается гораздо быстрее, чем скорость нагрева свечи-это всего 1,5 секунды. В таких индикаторов, запуска автомобиля в холода, не будет трудно. Керамические свечи накаливания для дизеля, цена, которая на порядок выше штрих-аналогов, могут быть двух типов: саморегулирующиеся и для оптимизации загрузки. Обзор производителей свечей накаливания

На российском рынке элементов, необходимых для дизельного топлива авто представляют множество компаний, каждая из которых занимает особый сегмент и имеет свои особенности.

Какие свечи накаливания для дизеля выбирают владельцев транспортных средств? Европейские авто. Европейский рынок характеризуется высокой конкуренцией. В нем около 15 компаний, которые занимаются производством свечей накаливания. Заметно выделяются марки Beru, Bosch, Denso, изделия которых похож на индикаторы. Цены на эти продукты (простые или высокие технологии) в этом сегменте от среднего и ниже. Например, стоимость свечей накаливания для дизельных двигателей volkswagen" составляет 500 рублей (производства Германии или Великобритании). Корейские автомобили. Конкуренция здесь выше, свечи изготавливаются из 18 предприятий, из которых заметно выделяются NGK, Ashika, Blue Print, Jakoparts, Japan Parts. Также присутствуют компании Beru и Denso, но, что удивительно, нет Bosch. Цены на свечи выше, чем для Европейского сегмента. В среднем в 1200 рублей, но есть элементы, лампы накаливания по 700-900 евро. Японские автомобили. Конкуренция в этом сегменте довольно высокая, но лидирует компания Denso. Цена свечей - от 800 рублей. Но есть бренды, которые выпускают более дешевый продукт - HKT, Stellox, Magneti Marelli. Как продлить срок службы?

Замена свечей зажигания на дизельный двигатель, как отмечают эксперты, необходимо проводить каждые два года, или даже чаще. Все зависит от качества выбранного продукта. Если свеча металлическая спираль, она будет длиться не более 80 тысяч километров, керамический аналог – до 160 тысяч км пробега. Но есть свечи "премиум" японского производства, на котором можно ездить без замены до 240 тыс. км.

Если свечи накаливания не в порядке, и в авто-два, это не воздействие очень важную роль в эксплуатации автомобиля. Но, в любом случае, по рекомендации специалистов, необходимо менять весь комплект сразу.

Чтобы свечи зажигания работали долгое время, стоит соблюдать следующие условия: замена топливной форсунки в случае сбоя (Корину деталь не распыляет топливо, и попадает прямо в мешок, тем самым способствуя его но сейчас я не); предотвратить засорение свечи, поэтому стоит прибегнуть к его очистке; правильно установить деталь (свеча - довольно мягкий элемент сильного давления на ключ (можно разбить); узлы двигателя должны быть уплотнения (утечка масла приводит к загрязнению многих узлов авто, в том числе и свечи).

Если сильно утянуть свечи накаливания во время установки, можно увидеть, что она батареи, и, следовательно, долго не будет работать. Также можно сгореть, если неправильно подобрать модель, марку авто. На что обратить внимание при выборе свечей накаливания для дизеля?

Свечи подогрева выбирается в зависимости от марки авто и его года выпуска, объема двигателя и типа кузова. Не существует универсальных элементов, которые подходят всем - независимо от класса автомобиля.

При выборе свечей накаливания стоит обратить внимание на следующие параметры: диаметр и шаг резьбы (ключ должен быть подходящим по размеру); часть работы, а его линейный размер; тип подключения (два полюса свечки подключаются к кабелю, конусное соединение, отображаются в поле в автоматически); напряжения; скорость нагрева; материал изготовления свечей (керамические элементы нагреваются гораздо быстрее). Как попробовать продукт перед покупкой?

При выборе свечей накаливания для дизеля, цена на который зависит от производителя и разновидности, стоит обязательно проверить эти сведения. Не стоит покупать поддельные элементы, которые не прослужат долго. Лучше обратить внимание на оригинальные запасные части.

Чтобы отличить оригинал от элемента подделку, стоит обратить внимание на металл, который рассматривается свечи. В ней не должно быть плохого качества гравировки, Лима и других дефектов. При покупке комплекта из обоих узлов, должны быть идентичны. Стоит обратить внимание также и на упаковку: на ней должна быть вся информация о свеча, которая не содержит ошибок.

Проверка свечей накаливания на дизель производится с помощью вольтметра, омметра или мультиметра. Можно настроить соответствующий режим работы. Можно также проверить состояние свечей, который не подключен к электрической сети авто. Для этого необходимо подключить положительный датчик электрод, по рамкам, или блока двигателя. Даже закрытие элемента-это сопротивление, хотя должна быть небольшой. Если нет, это говорит о неисправности свечей зажигания.

В некоторых инструкциях сами производители пишут о том, как проверить свечи накаливания. Существует несколько способов. Отзывы

Многие владельцы автомобилей отмечают, что свечи зажигания не относятся к категории дорогостоящих и не требуют частой замены. При этом лучше все-таки покупать товары среднего класса и дополнительные и заботиться о них (это относится к уборке). Многие владельцы автомобилей отмечают хорошее качество японских деталей - они редко терпят неудачу.

Также, не стоят на месте и производители свечей используют новые технологии, которые значительно увеличивают срок службы изделия. Но уверен, что стоит выбирать оригинальные изделия, а не подделка. Автор: Светлана Lingovskaya 28 Сентября 2018 года

( подробнее )

Пошаговые инструкции: как снять заднее сиденье в "Hyundai-Solaris" только

Современный автомобиль имеет сложное устройство. Комплектация запчастей настолько запутанная и крепления замаскирован и спрятан. Даже простой, на первый взгляд, вопрос о том, как снять заднее сиденье в «Hyundai-Solaris», может перерасти в неразрешимый ребус. После в нашей статье будет самый простой, и выполнить эту процедуру можно самостоятельно. Необходимость демонтажа

Демонтаж задних сидений на Hyundai Solaris необходимо, если это необходимо для достижения дверцу топливного насоса, установить случаи, когда стирка. Первая причина больше актуальна для автомехаников, остальное для любителей автомобилей. В дополнение к этому, снять задние кресла, в следующих случаях. Без этого вы не можете сделать, когда вы работаете сейчас в салон. С этим, прежде чем разбирать заднее сиденье «Hyundai-Solaris», дешевле удалить первый ряд стульев. Без них максимум на торпеду и открутить болты, которые крепят салазки и кронштейны. Затем, отодвинув заднее сиденье, открутить передние крепящие болты. В топливном баке находится фильтр, чтобы заменить его, необходимо снять заднее сиденье стула. Для того, чтобы поставить на автоклав также необходимо снять заднее сиденье «Hyundai-Solaris» седан. Для этой процедуры креслами первого ряда можно только выложить. После чего снова носить одежду на спине и заднее сиденье будет легче. Подготовка

Для выполнения всех манипуляций владелец автомобиля требует: торцевая головка с удлинителем и «прямые руки». Предварительно с инструкцией ознакомлен: подозреваемые с места крепления и как до них добраться. Для того, чтобы представлять себе, о которой мы поговорим позже, должен ознакомиться со схемой салона. Таким образом, мы определили с место пластиковые накладки и, в целом, мы будем иметь представление о механизме.

Удаления покрытия с передних сидений не представляет сложности для большинства владельцев «Соляриса». Такая процедура задних вызывает ряд трудностей. Но, как говорят специалисты, работать немного сложнее, чем малолитражки, и в седане это просто. Порядок разборки

Если придерживаться инструкции, с этой задачей справиться даже начинающий солнечной системы. Для того, чтобы освободить рабочее пространство и гарантия услуги вакансии передних сидений больше двигаться вперед. Когда вы наклоните первым в серии вперед перед нашими глазами появится покрытие из пластика. Сжимая в правой и в левой за подушку кресла, с уверенностью ups, может быть небольшая съемки, в результате чего его крепления с защелкой. Между верхней и нижней подушками-это болт – открутить голову. После этого кресло свободно star. Используя шестигранный ключ, работы болт, который держит фиксатор ремня безопасности. Рисует планка крепления верхней части устройства. Открутить три болта крепления спинки к корпусу, удалите кресло. Если необходимо, снимите подголовник.

Все кресла являются бесплатными и доступны для любого рода манипуляций. Владелец автомобиля свободно поступает в топливный бак или снимает подушка для химчистки или просто стирки.

Вот вы и узнали, как разобрать заднее сиденье «Hyundai-Solaris» седан. Сборка осуществляется в строгом обратном порядке. Автор: Павел Бурков 21 Сентября, 2018

( подробнее )

Фольксваген Multivan: характеристики, обзор и цена

Фольксваген Multivan это семейный автомобиль, который отлично подойдет для перевозки грузов. "Вена" относится к емкости, и "мульти", что в салоне можно конвертировать для перевозки пассажиров и грузов. Технические Характеристики Фольксваген Multivan

Технические характеристики Модель 2015 шестого поколения представлен ниже. Особенности 2.0 тди 2.0 ТДИ 4М ТСИ 2.0 2.0 ТСИ 4М Кабриолет 2.0 Кабриолет 2.0 4М Начало производства, г 2015 2015 2015 2015 2015 2015 Рекомендуемое топливо дизельный дизельный АИ-95 АИ-95 дизельный дизельный Мощность двигателя, СМ3 2000 2000 2000 2000 2000 2000 Мощность, л. с. 140 140 205 204 180 180 Максимальная скорость, км/ч 172 170 200 198 192 189 Разгон от 0 до 100 км/ч, 14.6 15.2 9.6 9.8 11.4 12.0 Расход топлива город, Л 10.3 10.4 13.4 14 10.1 11.0 Шоссе потребление топлива, л 6.8 7.0 8.1 8.4 6.8 8.7 Диск стойка полный стойка полный стойка полный Передача автоматическая, 7 механическая, 6 автоматическая, 7 автоматическая, 7 автоматическая, 7 автоматическая, 7 Обзор

Последнее поколение Фольксваген Multivan очень отличаются от своих предшественников. Экстерьер и интерьер полностью преобразиться, став более привлекательным. Как заявляет производитель, тело не поддается воздействию коррозии на 12 лет.

Технические характеристики Фольксваген Multivan изменился. Существует много версий двигателя, автомобиль получил полный привод, автоматическая коробка передач и многое другое.

Автомобиль-это наиболее функциональный минивэн. Производители постарались сохранить этот статус, добавив возможность трансформации салона: добавлен полозья на полу, через которое вы можете перемещать кресло менять позиции.

При покупке Фольксваген Multivan, вы можете выбрать дополнительные опции, такие как система, с помощью которой можно разговаривать с пассажирами не повышая голоса. Микрофоны, расположенные по всей кабине, предназначена именно для этого.

Благодаря множеству модификаций двигателя, вы можете выбрать автомобиль, подходящий для данного конкретного автомобилиста. Компания также предлагает версии автомобиля с полным и передним приводом, с автоматической и механической коробкой передач. Все зависит от предпочтений покупателя.

Средняя цена "Фольксваген-Мультивен" составляет 3 000 000 рублей. Автор: Станислав Корсаков 11 сентября 2018

( подробнее )

Как выбрать рацию для автомобиля: Обзор лучших моделей, технические характеристики и отзывы

Скрасить хмурое утро или добавить положительный тяжелым вечером после работы помогает водитель автомобиля. С каждым годом эта технология становится лучше: более мощный, более эффективные, более компактные и с сложнее.

Сегодня рынок автомобильных гаджетов предлагает шикарный ассортимент. И если продвинутые пользователи уже как-то ориентироваться во всем этом многообразии, разводят руками новичков и задать логичный вопрос: "Как выбрать рацию для автомобиля?"

Ситуация осложняется тем, что бренд должен выглядеть и технические особенности каждой конкретной модели. Выбрать рацию для автомобиля, просто так с наскока, не получится. Здесь нужно учесть некоторые структурные и аппаратные аспекты. В противном случае гаджет может не подойти в штатное место, или плохой звук.

Итак, попробуем выяснить, как выбрать рацию для автомобиля, на что обратить внимание и как не прогадать с покупкой. Кроме того, чтобы облегчить трудность выбора, приведя в качестве примера некоторые из наиболее разумных моделей в различных форматах и ценовых категорий. Как выбрать рацию для автомобиля?

Первое-это определиться с производителем. Известные бренды никогда не допустит каких-либо критических недостатков в своей продукции. Конкуренция на этом рынке очень жесткая, и даже самый маленький просчет может стать причиной ухода клиента.

Отсюда вытекает и качество сборки. Авторитетный производитель всегда тестирует новые модели и модифицировать старые и ОТК, день и ночь следит за трубопровод. Костяк производителей в данном сегменте сложилась давно и новичкам здесь не рады, поэтому всех популярных марок должны быть знакомы для автолюбителей и любителей качественного звука.

Лучших производителей: Альпийский. "Сони". Пионер. "Prologi". "Кенвуд". Компания JVC.

Под этими марками производят лучшие аудио для автомобиля, поэтому они должны обратить внимание в первую очередь. Да, они дорогие вездесущий китайский ширпотреб, но хорошего качества никогда не было дешево. Форм-фактор

Как только вы определитесь с брендом, вы можете узнать в технической части оборудования. Вся современная музыка автогаджетов может быть разделен на два форм-факторе 1 DIN и 2 дин. В первом случае, то есть для устройств шириной 180 мм и высотой 50 мм. Оборудование формата 2 дин имеет большую высоту 100 мм и такой же ширины.

Увеличенные габариты позволяют вместить больше контроля и богаче по оснащению заполнения. Но перед тем, как выбрать магнитолу 2 DIN в автомобиль, убедитесь, что правильный формат станет на штатное место. В противном случае вам придется сделать ревизию, и решающее значение дизайна, и в некоторых случаях отказаться от бортового компьютера. Так что выбрать магнитолу 2 DIN в автомобиль только в том случае, если формат группы позволяет это сделать.

Но это не значит, что гаджеты на 1 хуже Дин. Как уже упоминалось выше, современные технологии способствуют быстрому уменьшению размеров устройств. Таким образом, этот формат может предложить владельцу автомобиля. Магнитола с выдвижным монитором чего только стоят, или многофункциональные устройства на платформе Android, где обычный большие пикселы заменяются вполне адекватный график, который чувствует себя хорошо и находится в таких малых размеров. Выходы

Количество линейных выходов зависит число усилителей, которые можно подключить к устройству, и он будет добавить энергии для гаджета. Тех, кому нужно больше каналов для установки акустики необходимо обращать внимание на этот параметр.

Для установки магнитолы в машину в этом случае немного сложнее, потому что придется оставить провода по всему салону. Но если вы хотите пару динамиков на передней панели, и мощных динамиков по периметру вам не нужны, вы можете сделать несколько выходов. Кроме того, после такого оборудование значительно дешевле. Добрая половина штатных магнитол для автомобилей такой вариант. Другие характеристики

Также обратить внимание на другие характеристики будущего радио. Соотношение звукового шума канала и записи сигнала должен быть не менее 90 дБ. Это полезно, чтобы уточнить наличие радио регулировки тона. Любителей послушать разные стили, которые будут очень полезны.

Что касается мощности, варианты в пределах 100-150 ватт на канал является оптимальным. В этом случае звук будет наивысшего качества. Предполагая, конечно, что у вас есть здравомыслящие акустики.

Формат устройства (музыкальный центр, видео-или сейчас модно Android автомобильный радио для автомобиля) на качество звука не влияет. Все эти современные "сараи" по большей части предназначены для организации только расширенный досуг. Так что не верьте заверениям продавца, что модель с диско-шар и стробоскоп будет звучать лучше, чем точно такой же, но без них.

Далее мы рассмотрим конкретные и наиболее популярные среди отечественных потребителей модели магнитол. Сони DSX с-A212UI (1 Дин)

Это один из самых недорогих и простых вариантов от почтенного японского бренда. Модель поставляется в типичной для серии X дизайн и довольно милые. Радио имеет хорошую интеграцию сторонних гаджетов и поддержка FLAC.

Модель поддерживает только устройства на платформе "Андроид" через стандартный АОА 2.0. "Блютуз" - радио для автомобиля, увы, нет. Но ценовая категория и не означает приличный беспроводных протоколов автомобиля.

Вывод звука вполне приличное. При наличии искажений мощность не является критическим. И, как и другие представители "Сони" есть возможность, как "хулиган" бас и сжимать проходящие улицах немного. Отличительные особенности радио

Модель "тюльпаны" на задней панели, а сабвуфер в орлянку, увы, ничего. Эквалайзер десять полос ведет себя вполне адекватно и к нему никаких претензий. Судя по отзывам, пользователи считают эту модель оптимальным бюджетным вариантом. Качество здесь опираться на соответствующие для уровня "Сони", звук хороший, но больше в этом ценовом диапазоне, чтобы не ждать.

Преимущества модели: приемлемый звук; интеграция с операционной системой "Андроид"; поддержка lossless аудио; хорошее качество сборки; простая установка; приятный дизайн; более чем разумные цены на устройства от Sony.

Недостатки: почувствовал искажение низких частот на максимальной громкости; вы не сможете подключить сабвуфер.

Ориентировочная стоимость модели – около 3 000. Пионер модели MVH-X580BT (1 Дин)

Это более серьезное радио в машине от Pioneer. Модель в первую очередь привлекает его внешность: приятные цвета, продуманная структура и приятный на ощупь материал. Ну, адекватные фирменное качество сборки, не дребезжит, зазоров, люфтов и других дефектов.

Радио предлагает расширенный эквалайзер 13 полос с mixtrax, полная поддержка кодеков FLAC и Bluetooth, с приличным набором выходов, включая сабвуфер, хороший встроенный усилитель, а также очень хороший звук.

Модель полноразмерная, но DVD привод не здесь. Пользователей по этому вопросу, остались недоуменные комментарии. Вся "начинка" радио может почти поместиться в руке, но производитель непонятно, почему "раздутые" габариты. Для того чтобы установить полноразмерный формат намного сложнее, и приличный вес-это не лучший способ для группы, особенно если речь идет о бюджетных автомобилях.

Преимущества модели: хороший звук; поддержка FLAC; возможность подключения сабвуфера; привлекательный внешний вид; адекватная стоимость.

Минусы: панель легко царапается; практически любой микрофон.

Приблизительная цена – около 7 000. Первое и MDD-720 (1 Дин)

Здесь мы имеем жесткий радио и мультимедийный центр. Выдвижным экраном в формате 16 к 9 позволяет значительно расширить функциональность устройства, а местные кодеков воспроизводит все популярные форматы, как аудио, так и видео.

На борту также имеется DVD-привод, USB-слот, поддерживаемые протоколы: поддержка Bluetooth, выход на сабвуфер, и есть разумное взаимодействие с Apple и Android гаджеты. Судя по отзывам, у пользователей нет претензий к сборке и простота использования не. Только укажите, что модели в этой же ценовой категории, но без выдвижной экран с более высоким качеством звука. Тем не менее, существующие звука вполне приемлемо для многих.

Преимущества модели: качество экрана в соотношение 16 к 9; обилие функций (игры, видео); предварительное распределение. отличное качество сборки; поддержка беспроводных протоколов; взаимодействие с iOS и Android; экономичный расход энергии.

Недостатки: некоторые пользователи жалуются на аляповатость дизайна.

Ориентировочная стоимость модели составляет около 11 000. DMX7017BTS Кенвуд (2 дин)

Модель сразу бросается в глаза, как и снаружи. Кроме того, красиво оформленный бар, забил и эргономичный интерфейс, где каждый элемент находится на своем месте и доступен по первому клику.

Для управления радио, как вы можете с клавиши, и через мобильный гаджет. Судя по отзывам пользователей с платформы Android иногда есть некоторые, но незначительные проблемы, но с прошивкой полный порядок. Модель прекрасно работает в тандеме с "яблочных" устройств, и с голосовой помощник "Сири". Особенности модели

Радио также позволяет подключать переднюю камеру, чтобы облегчить движение в пробке, или использовать устройство в качестве видеорегистратора, и с умными G-датчик. Записи в Full HD-разрешении, так что читальный зал-это не проблема.

Что касается звука, то это тоже все хорошо. Здесь мы имеем классический гаджет от "Кенвуд" со всеми вытекающими: хорошо продуманной частоты, хороший эквалайзер и различные выходы на акустику.

Плюсы: отличный звук; универсальность; отличная синергия с хорошим с iOS и Android; режимы "видео" и "камера переднего вида"; поддержка всех популярных форматов. дружественный интерфейс.

Критических нет.

Приблизительная цена – 24 000 рублей. Альпийские ине-W928R (2 дин)

Судя по отзывам пользователей, это лучшее, что может предложить в этом сегменте. Премиум устройство настоящий комбайн для отдыха. Характеристики и преимущества этот список радио очень долго.

Среди других характеристик можно отметить большой 8-дюймовый экран и очень удобное управление. Устройство отлично работает в паре с Android и iOS. Здесь вы можете настроить все, начиная от эквалайзера и заканчивая титров для видео.

Пользователи также очень тепло отзываются о качестве звука. Любые дефекты, даже незначительные, нет и в помине. Все сделаны и оформлены на высшем уровне. Не просто жалуются на то, что.

Преимущества модели: исключительное качество звука на выходе; многофункциональность (музыка, игры, видео, интернет, GPS и т. д.); полностью цифровой и точной настройки; большое взаимодействие с платформами Android и iOS; "навигатор" и "камер"; пояснительная матрица и экран (нет бликов и максимальные углы обзора).

Минусы не обнаружены.

Ориентировочная стоимость модели составляет около 70 000. Автор: Дмитрий Аверкин 19 сентября, 2018

( подробнее )

Audi a4 b5: технические характеристики, обзор

Первое поколение audi a4, появился в 1994 году и доступна на протяжении семи лет. Версия кузова "универсал" появился в 1995 году. В процессе производства этот автомобиль был выпущен в количестве полутора миллионов. Был выпущен в виде колеса, и местонахождение версию.

Характеристики

Технические характеристики универсала audi a4 b5 представлены ниже. 1.6

1.8

Turbo

Кватро

1.8

Turbo 1.9

1.9

Кватро 2.4

2.4

Кватро 2.5

2.5

Кватро

2.6

Объем,

см3

1600 1800 1800

1800 1900

2400 2500

2400 2500

2600

Мощность

л. с 101 155 155 125 116

165 155 150 150

150

Максим.

скорость

км/ч 186 216 218 198 192 222 220 216 212 216 Обзор

Автомобилей audi a4 b5 был создан на платформе автомобиля volkswagen-passat" b5", но, несмотря на это, многие элементы являются уникальными. После версии b5 в 2001 году был прекращен, версия Б6. Технические характеристики audi a4 b5 очень разнообразны. Все зависит от серии, версия двигателя, его мощности и других факторов.

Салон автомобиля выглядит комфортно и дорого, даже если учесть тот факт, что машине почти 20 лет. Удобные сидения, выполненные в спортивном дизайне. Позади достаточно пространства, чтобы вместить двух человек, три уже сомнительно.

Усилитель руля присутствует даже в базовой версии, как электронные стеклоподъемники и другие компоненты. На всех версиях установлены: антиблокировочная система; система контроля заноса; система блокировки дифференциала.

Внешне автомобиль выглядит устаревшим, но это из-за того, что теперь выпускаются новые для других моделей фары, формы кузова и так далее. Год первого издания он был красивый автомобиль с отличными техническими характеристиками, audi a4 b5 может похвастаться благодаря двигатели представлены в нескольких формах. Различаются по мощности и емкости.

Динамика автомобиля отличная на средней скорости. Но на высоких скоростях автомобиль не мешает посадке, с высоты 11 сантиметров, а задняя из алюминия с элементами шансов сломать легко во время агрессивной езды.

Технические характеристики audi a4 b5 1.9 tdi зависят от версии. Всего их 5: 1.9 TDI, пять дверей, объем двигателя - 1900 см3, мощность 110 лошадиных сил, максимальная скорость 190 км/ч и время разгона от 0 до 100 - 11,4 секунд; 1.9 TDI, пять дверей, объем двигателя - 1900 см3, мощность 116 л., максимальная скорость 196 км/ч, от 0 до 100 - 10,7 секунд; 1.9 TDI "Кватро": пяти дверный, объем двигателя - 1900 см3, мощность 116 л., максимальная скорость 192 км/ч и время разгона от 0 до 100 - 11,1 секунд; 1.9 TDI "Кватро": пяти дверный, объем двигателя - 1900 см3, мощность 110 лошадиных сил, максимальная скорость 190 км/ч, от 0 до 100 - 11,9 секунды; 1.9 TDI, пять дверей, объем двигателя - 1900 см3, мощность 90 лошадиных сил, максимальная скорость-180 км/ч и время разгона от 0 до 100 - 13,8 секунд. Отзывы

Версия a4, b5, в течение 20 лет, и успела устареть, но остался очень популярным на автомобильном рынке. Благодаря их технические характеристики audi a4 b5 способна дать фору во многих своих аналогичных моделей времени.

Плюсы: динамика автомобиля; коробки передач; маневренность транспортного средства; уникальный для того времени и запоминающийся дизайн; качество сборки.

Минусы: емкость кабины; расход топлива; багажник.

Даже сегодня audi a4 b5) - это отличный выбор, благодаря своей надежности. Их технические характеристики audi a4 b5 способен доставить массу удовольствий он. Автор: Станислав Corsa 22 Августа 2018 года

( подробнее )

Тюнинг Opel-Astra-H", описание модели

Тюнинг Opel-Astra-H" - это возможность улучшить внешний вид и внутреннее состояние транспортного средства, надежно. Описание этого процесса и характеристик автомобиля будет посвящена следующая статья.

Описание модели

Opel-Astra-H, тюнинг, включая люкс, для России, создан в варианте седан. Подобные машины в Европе, как правило, универсалы. Седаны наиболее адаптированных к требованиям россиян, желающих получить дизайн премиум-сегмента. Это авто отличается достойным качеством. Владельцы таких транспортных средств знают и некоторые недостатки, устранить который поможет тюнинг Opel-Astra-H». В 2009 году, модель раздели производства и заменен астры-J".

Благодаря своему качеству, этот Opel смог завоевать популярность. После создания кузова из оцинкованной стали, «Опель-Астра-H», настройки, которые можно выполнить самостоятельно, в меньшей степени к коррозии корпуса. Коробка передач в этом «Opel» может быть 1,6 и 1,8 литра. Спортивный вариант автомобиля установлен двигатель на два литра, мощность двигателя составляет 240 л. с., он является Выдающимся присутствия в торсион и большой багажник просторный.

Некоторые проблемы

Среди недостатков автомобиля можно отметить следующее: На внешней окраски элементов выглядит довольно удивительным, что вы можете увидеть на фото тюнинга Опель-Астра-H». Но есть проблема с телом. Они возникают на местах швов, где со временем избавляет от краски и коррозии возникает. Также существует разрыв между ручкой и дверью, так, что у вас установлен уплотнительный эластичный малой ширины. Вы можете изменить его, если вы выполните настройку седан Opel-Astra-H». Отзывы автолюбителей указывают на наличие неисправности двигателя. Имеет характерный звук. Важно контролировать количество масла и своевременно выполнять его замену. Делаем красивый

Для «Opel» хорошо выглядел, важно подготовить автомобиль. Это поможет в разработке. Все работы необходимо производить после мойки автомобиля. После этого, вы можете поставить колеса от японского производителя, они дадут вам совершенно другой вид. Время вокруг машины, после замены колес на аналоги уже дает впечатляющий результат.

Для создания эффектного дизайна можно использовать китайский крепеж. Их приклеивают к лобовому стеклу, ravenna зеркала расстояние. Вы также можете установить не задаю себе. Меняем фары

Тюнинг фары Opel-Astra-H» позволяет изменить внешний вид машины. В частности, если эти старые и мутные. Это значительно снижает показатели видимости, особенно в ночное время. Полировка фар не рекомендуется, так как он снимается верхний защитный слой. Для применения пленки важно, чтобы поверхность дороги была сухой, чистой и обезжиренной. Для этого необходимо обработать этиловым спиртом или хотя бы протереть влажные салфетки.

После высыхания поверхности, можно приступать к резка пленки. Материал должен быть больше на несколько сантиметров. Пленка накладывается на смоченную жидкостью фару и тщательно разглаживается. После сушки, материал собран и удаляет остатки кромки. Эти работы существенно изменили тип автомобиля и улучшают работу фар в темноте.

Диски

Чтобы обеспечить захватывающий вид автомобиля, вы можете установить кованные диски. Тогда машина будет приобрести внешнюю привлекательность и обеспечить безопасность движения в случае удара. Хромирование

Если детали кузова покрыть хромом, они станут украшением автомобиля. Для этих целей подойдут участки на дверные ручки, дверь не, фарах. Кроме того, захватывающий вид эти изменения обеспечивают дополнительную защиту от агрессивного воздействия внешней среды, так что, когда римская используется нержавеющий материал. Спойлеры

Если правильно выбрать и установить эти компоненты, вы можете получить повышение обтекаемости корпуса, которая оказывает влияние на показатели силы, давления, скорости и маневренности. Такие действия, выиграет внешний вид транспортного средства. Дополнительная установка на спойлеры светодиодов позволит улучшить показатели безопасности. Затем, вы можете предупредить других водителей о своих маневрах. Chip-tuning

Если эти работы вы можете выполнить сами, просто руководствуясь инструкции и рекомендации экспертов, перепрошивка машины требует посещения автосервиса. С помощью специального оборудования мастер считывает коды прошивки и использует их для выполнения чип-тюнинга двигателя.

После того, как эти работы расширяют возможности крутящего момента, усиленной мощности автомобиля. Также руль будет реагировать более легко, и расход топлива снижается на порядок. Перепрошивка широко практикуется для автомобилей на территории россии. Ее необходимость вызвана налога на мощность двигателя, которые существуют в стране. Подводя итог

Автомобили марки Opel в Германии популярны благодаря их качественные характеристики. Они потребляют мало топлива, отличаются плавностью хода и другие выдающиеся характеристики. Если автомобилист стремится создать уникальную модель автомобиля, он может сделать разработку машины. Автор: Анна Селезнева 6 Августа 2018 года

( подробнее )

Toyota-Corolla": расход топлива на 100 км, технические характеристики, отзывы владельцев

Toyota-Corolla» - автомобиль с-класса, который путешествует по миру на протяжении более 50 лет. Ни один уголок земного шара, где бы не знали, седан, универсал или седан под именем Corolla. Причиной такой популярности стали titanium надежность всех компонентов и приятный внешний вид. И расход топлива на 100 км «Тойоты-Короллы» настолько мал, что поможет сохранить семейный бюджет. Краткое руководство

Появление первой инстанции произошло в далеком 1966 году. Компании Toyota удалось построить автомобиль, который расходовал мало топлива, может пройти большое расстояние, кажется, является надежным и стоил немного денег.

В 1974 году, модель Corolla попала в Книгу рекордов Гиннеса, как самый популярный и покупаемый автомобиль в мире. В 2013 году было реализовано более 40 000 000 экземпляров каждым из 12 во время поколений. «Corolla» в кузове Е-100

Во второй половине 1991-м году с конвейера сошло седьмое поколение популярного автомобиля. Вы могли купить его в европейских странах, соединенных Штатах Америки и Японии. «Corolla» в этот кузов получил награду от ADAC, как самая надежная. Основное производство находилось в Японии, дополнительно открыла новый завод в Турции.

Toyota предложила бензиновые и дизельный агрегаты: Бензин 1,3, 1,6 и 1,8-литровыми двигателями. Дизель 2,0-литровый.

Автомобиль поставляется с различными типами трансмиссии: 5-ступенчатая механическая или автоматическая, на 3, 4 скорости в зависимости от комплектации. Главное было перед-диск работает, но в продаже встречаются и полноприводные версии.

На расход топлива Toyota Corolla» 1,6 не выходила за пределы 7-8 литров на трассе, что считается отличным показателем даже в эти дни. «Corolla» в кузове Е-110

Новое поколение 1995 года внесла изменения только во внешний вид и интерьер. С технической точки зрения не изменилось почти ничего. Настройки подвески и трансмиссии те же. Единственной крупной новинкой стал отказ карбюратора инъекции, теперь во всех версиях Россией и США был обогреватель.

Европейская версия с левым рулем было очень отличается от японского варианта круги на передние и задние фары, бампер и внутри оборудования. Если «японский» было трудно найти без полноценного электричества, «европейцы», наоборот, повально были механическими стеклоподъемниками и регулировки зеркал заднего вида.

Благодаря новой инъекции удалось снизить потребление топлива в «Toyota-Corolla» 1,6 (механика и автомат). Теперь двигатель нужно было не более 11-12 литров при движении в городском потоке. Toyota Corolla» в кузове Е-120

Другая модификация появилась в 2001 году в автосалоне Франкфурта. Внешний вид был полностью переработан, теперь в каждый элемент был европейский рейтинг.

На выбор доступны следующие кузова: седан, хэтчбэк и универсал. Также в продаже есть универсальные версии с полным приводом и увеличенным клиренсом – Verso. Изменение настройки шасси. Существенно повысился комфорт за счет увеличения свободного хода амортизаторов. Передний мост весь классический состав «Макферсон», а сзади – балка.

Обновилась и линейка двигателей. Японцы создали новое развитие активной фаз газораспределения (VVT-i), благодаря которой расход топлива на 100 км в «Toyota-Corolla» упал до 6-7 литров на шоссе. Только предложили несколько двигателей: 1,4, 1,6 и 1,8-литровыми двигателями с максимальной мощностью 97, 110 и 125 лошадиных сил соответственно. 1,4 -,2,0 и 2,2-литровый дизельные установки с мощностью 90, 116 и 177 лошадиных сил.

Toyota Corolla Fielder», расход топлива: неэтилированный 95 с коробкой автомат – до 11 литров, в смешанном цикле аи-95 с механической коробкой передач до 9,8 л в смешанном режиме. Кузов универсал, это отличные показатели, прогресс, достигнутый благодаря новой системе VVT-i.

Версии данных автомобилей на сегодняшний день успешно продаются на вторичном рынке и пользуются спросом среди владельцев автомобилей благодаря успеху на открытом воздухе, качество салона, прочная подвеска и выносливого двигателя. Встречаются варианты с пробегом от 300 000 км, в хорошем состоянии и не требуют ремонта прочность деталей и сборок. Модель в кузове Е-140

Следующего поколения стала Corolla в кузове под маркой E-140, появилась в 2006 году. Этот автомобиль не очень отличается от предыдущего поколения технически. Значительные улучшения в конструкции деталей кузова и салона.

Настройки подвески, тормозной системы и рулевого управления осталась той же. За 2006 год было достаточно. Гамма двигателей для автомобилей, которые официально поставлялись в Россию, был 1,3-и 1,6-литровых бензиновых агрегатов. 1,3-литровый двигатель выдавал 101 мощность, и 1,6 литра – 124. Фаза всегда регулируются системой VVT-i.

Расход топлива «Тойоты-Короллы» в 2008 году собирается меньше 10-12 литров в смешанном режиме и зависит от стиля вождения.

Немного позже, компания Toyota решила включить в машине популярная робототехника коробки передач, что существенно повлияло на экономику. Однако сомнительная надежность и рывков при переключении передач, заставили потенциальных покупателей отказаться от приобретения этих комплектаций. После 2-х лет, японцы освободили изменения Corolla с роботом. Новая Toyota Corolla

В 2013 году японские инженеры представили новую Corolla. Она была полностью пересмотренный автомобиль, построенный на новой платформе с помощью двигателя с невообразимой ранее, доступность и обещаешь.

В авто Toyota Corolla» расход топлива на 100 км уменьшился до 10 литров в смешанном режиме. Такой экономике способствовали легких материалов, частей кузова, новая трансмиссия.

Технические характеристики

Основные параметры новой Toyota Corolla: Коробка передач – скорость вариатор Multidrive S. Значение дорожного просвета – 150-160 миллиметров, в зависимости от оборудования. Длина – 4622 миллиметра. Ширина – 1776 миллиметров. Высота – 1466 миллиметров. Минимальное октановое число топлива – 95.

Объем багажника составляет 453 литра, топливный бак, нем 55 литров. Снаружи

Передняя часть очень напоминает Rav-4, который дал тон всей серии Toyota. Длинный и покатый капот без выраженной жесткости плавно перетекает в фары. Теперь, для освещения использует линзы и светодиоды, также внутри встроенные автоматические фары. Решетка радиатора покрыта хромом и продолжает линию огней, идеал, примыкая к границе капота. Бампер пространственной формы, состоит из множества острых углов и ребер.

Боковая часть седана выглядит очень хорошо, как и немецкие автомобили. Двери и крылья лишены резких изменений и наслаждений. Колесные арки тщательно покрывают алюминиевые диски сложного дизайна. Линия крыши плавно и плавно перетекает из багажника до капота. Ручки открывания дверей, окрашенные в цвет кузова, боковые зеркала оснащены опцией автоматического складывания и широкая система регулировок внутри.

Задняя часть не отличается от оригинального решения дизайна. Корма выглядит современно, но скромно. Массивные фары из светодиодов, в бампер интегрированы крышки и датчиков системы начальница.

Расход топлива на 100 км, Toyota Corolla» не превышает 10 литров в смешанном режиме, благодаря новой динамических параметров кузова и с помощью снижения веса. Внутри

Интерьер новой Corolla не удивить новомодными дизайнерскими решениями. Тем не менее, все детали изготовлены из высококачественного пластика и идеально подходят.

Рулевое колесо ожирение кожи и выполнен в классическом варианте из трех лучей. В горизонтальные полки, встроенные клавиши управления мультимедиа и вертикальной украшен декоративной вставкой из алюминия.

Классическая приборная панель может похвастаться большой экран бортового компьютера с жк-экраном. Центральная консоль, кажется, хорошо, что в богатой комплектации. Прошел мимо водителя, воздуховоды и синий или система климат-контроль не спасает только большой экран системы мультимедиа с навигационной системой. Полированный пластик вокруг экрана быстро мэри и ее и покрывается паутиной из царапин.

Кресла удобные, режимов достаточно. Пассажиры на заднем отвели достаточно места для ног, но роль, иногда люди имеют дело с головы на потолке.

Автомобиль оснащен всеми современными системами: подушки безопасности, система перераспределения тормозных, датчики парковки, мощная музыка станции, полный электропакет, подогрев сидений. Мощности установки

Российским покупателям доступны три типа двигателей: 1,3 литра с мощностью 99 лошадиных сил. 1,6-литровый, способен выдавать 122 «лошадей». 1,8 литра с мощностью 140 лошадиных сил.

Все типы установок работают на бензине с октановым числом не менее 95 и оснащены системой автоматической регулировки фаз газораспределения Dual VVT-i. передачи зависит от оборудования, вы можете выбрать классическую механику либо современный вариатор.

Расход топлива в разных режимах

Расход топлива «Тойота-Короллы» сильно зависит от условий эксплуатации и не выходит за пределы 11 литров, даже в режиме city.

Двигатель с объемом 1,3 литра потребуется 7,2 литра топлива в городском режиме и не более 6 в смешанном режиме. На трассе этот двигатель является более экономичным, на каждые 100 км пробега требует не более 4,7 литров.

Расход топлива (Toyota-Corolla» 1,6 автомат), не превышает 9 литров в городе, 5,4 литра на шоссе. В смешанном режиме автомобиль проедет 100 км-6,6 литров. На количество продаж, выигрывает 1,6 литра, он легко адаптируется для любых задач и не обязывает водителя посещать заправки.

«Corolla» с двигателем 1,8 литра, можно встретить реже. Данный тип двигателя устанавливается только на комплектации, которые покупают не так часто. Расход топлива: трасса – 5,8 литров, в городе – 8,7 литра, в режиме 6,7 литра. Отзывы владельцев

Инженеры «Тойоты» всегда производят качественные и надежные автомобили, таким образом, жалобы на неисправности силового агрегата или подвески просто не существует.

Автолюбители отмечают во всех условиях пуска двигателя на «Toyota-Corolla» автомат. Расход топлива по-прежнему превышает заявленные показатели завода, с вариатором такой проблемы нет.

Единственным недостатком пользователи считают, что отсутствие электрическая регулировка сидений, даже в комплектациях и тесный задний диван, который может вместить двух пассажиров. В других случаях, автомобиль не вызывает проблем и способен радовать каждый день владельца. Автор: Ксения Altea 24 Сентября 2018 Года

( подробнее )