"Opel Astra": Габариты, технические характеристики и фотографии

«Opel Astra» – небольшой легковой автомобиль, производимый «Опель» с 1991 года до сегодняшнего дня. Модель «Астра» является продолжением линии «кадеты», производство которого было начато еще в 1962 году. Размеры «Opel Astra» оставляют желать лучшего, поэтому машина также доступна в кузове универсал. Аналогов этой модели «Фольксваген гольф», «Тойота Королла», «Мицубиси Лансер» и многие другие компактные автомобили.

Технические Особенности

Последнее поколение имеет три варианта: 1.6-литровый двигатель с 115 л. с., передний привод, пятиступенчатую механическую и шестиступенчатая автоматическая коробка передач, максимальная скорость 188 км/ч, разгон от 0 до 100 км/ч за 8,3 секунды; 1.4-литровый турбированный бензиновый двигатель мощностью 140 л. с., передний привод, шести-ступенчатая автоматическая коробка передач, максимальная скорость 202 км/ч, разгон от 0 до 100 км/ч за 9,9 секунд; 1.6-литровый турбированный двигатель мощностью 180 л. с., передний привод, шести-ступенчатая автоматическая коробка передач, максимальная скорость 211 км/ч, разгон от 0 до 100 км/ч за 9 секунд.

Размеры «Opel Astra» не зависит от конфигурации и всегда 441х181х141 сантиметра. Также важным преимуществом для российских дорог дорожный просвет автомобиля, равна 16 сантиметров.

Обзор автомобиля «Opel Astra», размеры, экстерьер и интерьер

Компания «Opel» преследует в последние двадцать лет понятие обновление модели каждые 5 лет, что произойдет с последним поколением «Opel Astra». В 2015 году последнее поколение представлено. Самые разнообразные вариации автомобиля с различными внешними элементами и материалами отделки. Наиболее важным новым элементом является большой сенсорный монитор, имеющий множество функций, которые есть в приборах Центральной консоли.

Самый популярный вариант кузова-хэтчбек, самый популярный цвет – красный. Автомобиль последнего поколения обеспечивает более динамичный и спортивный дизайн, за счет рельефных линий, оптики, новый дизайн дисков и многими другими элементами. Задние Габариты «Opel Astra» были также подвержены изменениям, были заменены на светодиодные.

Салон автомобиля стал современнее из-за большого сенсорного дисплея. Он находится между двумя дефлекторами климат-контроль или Кондиционер в зависимости от комплектации. На Центральной консоли только кнопки и регуляторы управления климат-контролем и ящиком для мелочевки остались. В зависимости от комплектации автомобиль имеет автоматическую или механическую коробку передач.

Приборная панель состоит из спидометра, тахометра и большой дисплей, пол-плиты. Спидометр, редуктора, ошибках системы и многое другое показывает.

Отзывы

Плюсы и минусы, которые перечислены ниже, были отзывы реальных владельцев «Opel Astra» нового поколения. Даже если учесть, что два разных человека один и купить тот же автомобиль, отзывы о машине может быть различным. Поэтому стоит сказать об объективах и минусы «Opel Astra». К преимуществам: новая LED-оптика, состоящая из 16 Светодиодов; удобные передние сиденья; передняя стойка был меньше, что улучшает обзорность для водителя; Благодаря добавлению большим сенсорным экраном в Центральной консоли некоторые кнопки были удалены кнопок, а управление ее функциями была в бортовой компьютер; внешний вид автомобиля стал гораздо более привлекательным конструкций прошлых поколений «Opel Astra H».

Недостатков на данный момент не нашел, так как автомобиль недавно пошел на продажу. Он сказал, что с появлением последнего поколения-машина может легко конкурировать с автомобилями линейки «гольф». Размеры «Opel Astra H» не может похвастаться, но не покупать за размеры автомобиля.

Вывод

Сегодня многие автомобили там завидовать внешний вид и функциональность последних моделей фирмы «Опель». Размеры «Opel Astra» не позволить транспортировать высокие пассажиры, так как она будет в салоне было довольно тесно. Во время работы машины можно забыть о каких-либо серьезных проблем до 200 тысяч километров, так как теперь компания гарантирует безопасность и надежность сборки для каждой своей модели Автор: Станислав Корсак 2. Ноябрь, 2018

( подробнее )

Шины Амтел планет Эво: отзывы

Российской автомобильной резины иногда могут удивить неожиданно высокое качество и хорошая цена. Благодаря местному производству имеет необходимые качества и предназначен специально для использования в отечественных климатических условиях. Эта серия моделей Амтел планет Эво. Это позволит выделить достаточно большое количество положительных аспектов. Чтобы понять, что эти шины являются как водители, знакомые с их основными особенностями и характеристиками. Краткая информация о сериале и его назначение

Эта серия была разработана специально для небольших автомобилей. Он доступен в различных размерах для колес с диаметром от 13 до 17 дюймов. Этот диапазон предполагает, что основными видами транспортных средств, где планета шин Амтел Эво будут отечественные и иностранные бюджетные автомобили, а также некоторые типы универсалы и семейные автомобили.

Разработка шины проводилась под руководством итальянской компании "Пирелли", и многих специалистов знаний, были использованы в международном сотрудничестве. Это применение современных технологий в процессе разработки и производства позволили эти шины будут одним из лучших вариантов в своем классе. Мечта многих водителей — тихая резина

Основной упор разработчики сделали для устранения неприятных шумовых эффектов, возникающих при взаимодействии рабочей поверхности резины и дорожного покрытия. Это может быть гул на высокой скорости, или неприятные вибрации при измерении движения.

Чтобы избежать подобных проблем, был преобразован рисунок протектора так, чтобы облегчить процесс качения шины Амтел планет Эво от блока к блоку, что привело к хорошим результатам. Дополнить положительные эффекты, производитель смог при помощи специальной резиновой смеси, что повышает эластичность шины при движении. Однако, их мягкость нельзя назвать чрезмерными, ведь даже в очень жаркие дни шины сохраняют свою форму и не растекаются на диск, что позволяет сохранить чувствительность к элементам управления.

Продуманная дренажная система

Довольно частое погодное явление летом идут проливные дожди. После них остаются глубокие лужи асфальт, и дорога полностью меняет свои свойства. Чтобы без риска передвигаться по шоссе, когда она находится в этом состоянии, требует качественного отвода воды из точки контакта рабочей поверхности шины и дорожного покрытия.

Для того, чтобы достичь наилучшего эффекта, производитель решил сделать большое количество узких пазов собирать влагу со всей поверхности. Благодаря своей полукруглой форме, они направлены на широких ламелей, обеспечивая выведение воды за пределами автобуса. Дождливое лето с планетой Амтел Эво теперь может не пугать водителей, так как результат проделанной работы-это качество от аквапланирования даже в сложных условиях. Автомобиль, оснащенный этими шинами, можно назвать по-настоящему безопасным, так как риск ухода в занос из-за воды минимальна.

Отличительной рисунок протектора

Для летних шин, лучшим вариантом является асимметричное расположение блоков протектора. Они были выбраны в качестве основы для разработки рисунка протектора для этой серии. Если вы посмотрите на определение, данное в статье фото Планета Амтел Эво, вы можете заметить, что отличительной особенностью является четкое распределение задач в конкретных областях рабочей поверхности шины.

Таким образом, боковые блоки протектора имеют довольно прочную структуру и ширину щели, которая обеспечивает хорошие характеристики гребет при езде по грунтовым дорогам. Кроме того, они способны принимать большую часть нагрузки смещается во время скоростного маневрирования на трассе и продолжать обеспечивать надежный контакт с дорогой.

Шины Амтел планет ево 195*65 Р15 91Х устойчивы к деформации вследствие нагрузок в связи с сильной центральной нервюры. Это позволяет им сохранять свою форму в любых механических воздействий, а также обеспечивает надежную устойчивость. Наличие поперечных пазов образует дополнительных рабочих кромок, которые улучшают торможение и динамические свойства шины.

Экономия топливной смеси

Модель получила еще одно приятное для все драйверы. За счет снижения шумовой эффект за счет снижения коэффициента сопротивления качению резины получила самые лучшие вперед, что оказывает положительное влияние на расход топлива. Судя по официальному описанию Планета Амтел Эво в зависимости от стиля вождения, теперь у автолюбителей есть возможность сэкономить до 0,2 литра бензина на каждую пройденную сотню километров. Это довольно весомый показатель, который позволяет быстро окупить вложения в резину.

Положительные стороны

Пришло время разобрать, что пишут водители в своих отзывах о Амтел планет Эво. Среди самых популярных положительных сторон этой резины являются следующие: Разумная стоимость. Резина принадлежит к бюджетному классу, но за счет внутреннего производства практически нет конкурентов с такой же высокой производительностью за свою цену. Ambulaverunt с завода. В процессе установки шин на диски не придется устанавливать дополнительные нагрузки, что указывает на строгий контроль на выходе с конвейера. Низкий уровень шума. Производителю удалось свести к минимуму неприятные звуковые эффекты, так что можно с уверенностью сказать, что шины Амтел планет ево 175*70 R13 с 82H хорошо справляется со своей основной задачей. Приемлемый уровень мягкости. Шины способны заглатывать небольшие неровности на дороге, не задействуя подвеска, которая увеличивает комфорт передвижения на автомобиле. Дренажная система качества. Шина не плохо отводит воду из пятна контакта с трассой и позволяет не беспокоиться о аквапланированию при высокой скорости движения на дороге во время сильного дождя. Хорошая стойкость. Согласно отзывам Амтел планет Эво шин может занять несколько десятков тысяч километров и до последнего сохранить свои динамические свойства, если аккуратно использовать. Протектор и Корд также защитить его от повреждений. Отрицательные стороны

В этой серии, не столько минусы, но все они должны знать перед покупкой шин для своего автомобиля. Основным негативным признаком является Проблемы с экстренным торможением. Если автомобиль не оборудован АБС, при нажатии на тормоз педаль в пол резина, скорее всего, перерыв на ЮЗ, что приведет к заносу, особенно, если движение было довольно быстро. Как советовали в отзывах шины Амтел планет Эво, чтобы избежать такой ситуации, даже в случае аварийной ситуации, вы должны замедлить скорость, с которой колесо может сохранить уверенное сцепление.

Вторым недостатком является низкая прочность боковин на срезе. Они хорошо справляются с неровностями, но это может легко быть повреждена арматура или другой острый предмет, торчащий на обочине дороги. Поэтому, следует тщательно выбирать места для остановки и стоянки автомобилей.

Заключение

Представлена серия российских летних шин является хорошим вариантом для водителей бюджетных автомобилей, хотите купить тихие и надежные шины, которые смогут обеспечить безопасность, особенно во время дождей. Комментарии о Планета Амтел Эво сказать, что эта резина позволит вам сэкономить на топливе, но также может обеспечить легкий контроль над автомобилем, потому что форма протектора позволяет быстро реагировать на команды водителя. Автор: Богдан Афанасьев Октября 12, 2018

( подробнее )

Задний бампер на "Шевроле-Круз": комплект, замена, тюнинг

Задний бампер не только защищает автомобиль, но и часть ее дизайна. Это создает эффектный финальный линии, подчеркивая неустойчивой аэродинамики, что есть скромный минивэн и агрессивные внедорожники. Задний бампер "Шевроле Круз" - это не только пополнение своего углового строгий образ, но протектор, что в любой аварии больше всего страдает, несущий на своих плечах. Как следствие, часто возникает необходимость ремонта или замены.

Автомобильного дизайна помогут сделать машину в любых тюнинг-прежнему привлекательной, мы считали оригинальной "рука художника" – по одному для каждой компании, каждой модели серии. Авто сейчас - та же дизайнерская идея, как ювелирные изделия. И замена внешних частей неизбежно влияет на внешний вид. Производителям приходится идти на хитрости. Так, на задний бампер "Шевроле Круз" устанавливаются накладки и диффузоры. В чем проблема?

Даже в заводской комплектации передний бампер "Шевроле Круз" вышел в нескольких вариантах. Это зависело от года и может ли это подтяжка лица. Так, задний бампер, "Шевроле Круз" за хэтчбек и седан модели того же года – два разных по внешнему виду деталей, которые не были созданы одним дизайнером. Даже в рамках одной коллекции могут отличаться по внешнему виду, и это норма – все зависит от года, страны доставки, иногда даже конкретного салона. Какая разница?

Вагоны материалов и оборудования. Выделить основные различные компоненты: Материал заднего бампера "Шевроле Круз". Формы и слегка в размерах. Вложение. Автомобиль оснащен осветительных элементов, глушитель, фаркоп. Комплект поставки.

От каждой из этих точек зависит от функциональности бампера. Лишенный усилители и способность доставлять свет или прикрепить крючок, он не только защищает автомобиль, но и портит внешний вид. И если использовать?

Основное значение имеет не полнота, а также функционального состояния части. Вы должны выбрать компоненты бренда, или хотя бы новый, но не используется. Подобная экономия крайне негативно сказывается на безопасности. Такие детали не защитить из-за износа, не сидеть на теле, как бренд, выглядеть презентабельно. Они дешевле, но в случае ДТП экономия может обойтись очень дорого, они производятся по другим технологиям из дешевых полимеров. На рынке в изобилии оригинальных запчастей по разным ценам, во многих магазинах существует гибкая система скидок и программы лояльности. Внимание это окупается в комфорте, безопасности и красоте.

Кроме того, при покупке оригинальных запчастей к покупатель обязуется помогать производитель. Для каждой модели, бампер имеет уникальный номер OEM, зная, что покупатель может легко найти такую же модель в каталоге – это важно, чтобы купить его. Цена нового бампера полностью загружается – около 8000 рублей. При покупке с рук около 2500 рублей, в зависимости от состояния. Начать работать

Бампер снимается не только для того, чтобы заменить, но ремонт. Существует ряд процессов, которые невозможно проводить, не удаляя его: Мелкий ремонт кузова. Установка парктроников и галогенов. Антикоррозийная обработка. Тюнинг (например, установка накладки на задний бампер "Шевроле Круз"). Покраска, ремонт ЛКП.

Снять бампер очень просто, вам нужны простые инструменты, которые есть в гараже каждого и определенное количество терпения. Процедура выглядит следующим образом: В сундуке мы находим заглушки под ними спрятаны болты, которые держат задний фонарь. Отвинтите винты, отщелкивает еды. Крышки под фары, потянув снизу вверх. Удалите винты из колесных арок и в стыках бампера и крыльев. Мы освобождаем защелки в Крыльях, потянуть.

Для крепления лучше использовать только самые простые инструменты, чтобы предотвратить царапины на ЛКП. Резко и аккуратно снимаем бампер с направляющих и отсоединить разъемы.

Затем вы можете установить колодки. Настройка времени

Главный вопрос дизайна автомобиля, его миссия-это сочетание безопасности и красоты, уюта и стиля, и хотя безопасность превыше всего, когда речь идет об объекте, весом в несколько тонн, внешность тоже важна. И накладки-это не только элемент дизайна, но и деталь пришивается. Иду к их выбору с умом, можно не только сохранить тело от повреждений, но и сделает его более резким и стильным. Тюнинг инструменты с множеством функций и бизнес каждого водителя, чтобы решить то, что кажется ему привлекательным и комфортным.

Коврик защищает верхнюю задний бампер "Шевроле Круз" седан. Он представляет собой плоскую полосу из нержавеющей стали, что порог под крышкой багажника. Это снижает нагрузку первой принимает на себя удар.

Диффузор больше декоративная деталь. Это легкая полимерная вставка, которая не позволит защитить бампер от удара, но делает ее визуально тяжелее и тяжелее, давая ему то, что в английском автожурнале называется спортивный автомобиль флюиды. Как правило, они матовые или глянцевые черные, при установке они могут быть окрашены, но вы не можете окрасить в цвет автомобиля. Ставить их самостоятельно – с помощью герметика на двухсторонний скотч. Подогнать под требуемый размер. Автор: Павел Бурков 15 сентября 2018 года

( подробнее )

Volkswagen-Thon": те, обзор и фото

Volkswagen-Thon" - кроссовер выпускается с 2007 года. Все время производства было выпущено два поколения этой модели. Этот автомобиль был построен на платформе Volkswagen-Golf", так что он поставляется с полным, и с передним приводом.

Технические характеристики и оборудование "Фольксваген-Thon"

Второго поколения доступен с 2016 года. Автомобиль может быть оснащен бензиновыми и дизельными двигателями. Двигатели дизеля только 2 литра с мощностью от 115 до 240 лошадиных сил. Трансмиссия автомобиля или шестиступенчатая механическая, либо семи-и шести-ступенчатая роботизированная.

Тех. характеристики "Volkswagen-Thon" могут быть представлены в нескольких вариантах. Именно это является основной причиной, из-за чего этот автомобиль имеет большое количество продаж. На выбор покупателя предлагается множество вариантов, как двигатели и функциональной отделочных материалов.

Компания была выпущена половине версии "Volkswagen-Thon", те, чьи характеристики похожи на обычные бензиновые модели, за исключением вдоль кузова, а также объем 11 сантиметров колесную базу. В России эта модель не поставляется, из-за того, что в стране семь пассажиров автомобилей не пользуются большим спросом.

Презентация автомобиля

В 2015 году было представлено второе поколение нового "Volkswagen-Thon", чьи характеристики схожи с моделью первого поколения, за исключением некоторых нововведений. Для российского рынка автомобиль с 2016 года в Мире.

Компания производит и спортивные версии, имеющие обозначение GTE и R-Line. Главное преимущество русской сборки "Фольксваген-Thon" является наличие шестиступенчатой автоматической коробкой передач, которая является отличным дополнением к семиступенчатую робототехника. Тех. характеристики "Volkswagen-Thon" российской сборки совпадают с европой.

Гостиная является изюминкой автомобиля. Установка большого сенсорного дисплея на центральной консоли и приборной панели, чтобы обновить интерьер авто, сделав его более современным. Все элементы салона идеально подходят друг к другу. Функциональность салона, увеличились в несколько раз, были добавлены подогрев сидений, климат-контроль, навигационная система и многие другие функции.

Отзывы

Основным преимуществом автомобиля является его проходимость. Благодаря высокой дороге игры (клиренсу) он способен двигаться на дороге. Салон автомобиля очень просторный и удобный благодаря добавлению новых материалов и функций. Автомобиль очень устойчив на дороге, несмотря на дорожный просвет. Надежность также более "Volkswagen-Thon".

Внешний вид обновленной версии "Volkswagen-Thon" также не может остаться без внимания. Особенно выделяется передняя светодиодная оптика. Расход топлива в базовой комплектации составляет 5 литров на дороге и не более 10 литров в городе.

Минусы автомобиля может быть связано с обложки. После пяти лет работы постепенно появляются "жучки" на кузове. Со временем двигатель автомобиля начинает потреблять гораздо больше масла. Также стоимость машины, это его слабость, как и стоимость обслуживания. Незначительным недостатком являются дворники, которые немного скрип при использовании. Тех. характеристики "Volkswagen-Thon" рассматриваются как преимущество в том, что изменения в двигатели много. Автор: Станислав Corsa 9 Октября, 2018

( подробнее )

УАЗ "Буханка": тюнинг для охоты и рыбалки

Национальный легендарного внедорожника УАЗ-452 доступен с 1965 года. Это один из старейших российских авто, который подвергается всем видам переподготовки и встречает на улицах сегодня. Тюнинг «Буханки» для охоты и рыбалки — самый популярный и практичный измененную версию этой машины. Рассмотрим способы улучшения, не самый совершенный, но очень приемлемый автомобиль.

Общие сведения

В стандартной версии УАЗ-452 уже давно популярны среди любителей охоты и рыбалки. Тюнинг «Буханки» для этих целей, дает возможность создать практически идеальный транспорт, который преодолевает любое бездорожье, в сочетании с интерьером, комфорт и практичность. Преимущество машины считается простота его конструкции, что дает безграничное поле действия для своей модернизации, как внутренне, так и внешне.

Хорошие внедорожные характеристики, и вы достаточно умны, ходовой части дополнительный стимул держать тюнинг УАЗ «Буханка» для охоты и рыбалки. В принципе, указанный автомобиль можно откорректировать и под городские условия, хотя такого направления редко выбирают любители модернизации отечественных машин. Как правило, преобразования начинаются с оборудования внутренних, так, что внутренняя и шумоизоляции внедорожника не дотягивает.

История создания

УАЗ-452 ("Буханка", "Таблетка", "Косуля", "Головастик"), был создан как универсальный транспорт, который может использоваться как фургон, санитарный автомобиль, грузовик, специальных транспортных средств. Большинство дизайнеров, которые работали над созданием машины, иммигрантов из Газа. Они решили объединить свои компактные размеры, строгость салона, делая акцент на бездорожье.

В то время, удалось реализовать идею практически на сто процентов. Низкая стоимость, простота в обслуживании и и нажать на enter автомобилей прижился не только в государственных, но и частных. Особенно в восторге от этого транспорта, охотники и рыбаки, промышляющие в труднодоступных местах. Тюнинг УАЗ «Буханка» для охоты и рыбалки, шаг за шагом

Модернизации часто развиваются в салоне. Как правило, реставрация салона автомобиля в следующей последовательности: Очистить старые сидения и установил новые аналоги, часто импортные. Смена приборной панели современный и наиболее информативный вариант. Устанавливают оригинальные перегородки между водителем места и благосостояние. Управлением цвет стекла. Отделка с внутренней стороны алюминиевые ребристые листы. Улучшают шумоизоляцию машины. Установлены дополнительные полки, ниши, бордюры. Меняются спортивный руль, спортивный вариант. Отделка выполнены из кожи или качественных заменителей.

Среди других новшеств, техническое оснащение салона, только для того, чтобы иметь достаточно сил и средств. Сюда относятся: кондиционер; мультимедийная система; навигатор; дополнительные элементы освещения; установка вентиляции люк.

Тюнинг салона УАЗ «Буханка» для охоты и рыбалки (фото ниже) для этой машины является жизненно важным. С учетом устаревания и в минимальной комплектации, комплектация интерьера, не выдерживает критики, здесь отсутствует даже элементарный комфорт.

Отделка рифленым листом алюминия

Легендарный внедорожник отечественного производства внутри необходимо покрывать более прочный материал, чем ковер. Есть несколько вариантов, как в этом смысле выполнить тюнинг «Буханку» для охоты и рыбалки. Среди популярных материалов: Стальные листы. Фанеры. Дерево. Элементы из алюминия.

Между этими элементами, наиболее практичным является алюминий, потому что он не гниет, не боится процессов коррозии. Кроме того, это легкий, простой в обращении, имеет красивый внешний вид.

Шумоизоляция

Следующий шаг в тюнинге «Буханку» для охоты и рыбалки будет проведение шумоизоляции автомобиля. Комплектация очень слабая, высокая скорость возникает в салоне, шум, что пассажиры должны кричать, чтобы услышать друг друга.

Для того, чтобы улучшить звукоизоляцию автомобиль, прежде чем извлечь все старые элементы и фанера, съемный пол. Если на металлические части после разборки очевидны следы ржавчины, их очистки, обрабатывают болгаркой, грунтовать и красить. Далее покрыть пол с помощью битума, стыки обрабатывают специальным герметиком на основе силикона. Все поверхности предварительно очищают от пыли и грязи.

В плане, как ожидается, полиэтиленовый лист толщиной в пять миллиметров, сверху которой планируется подготовка новой фанеры. Третий слой линолеума. Дальнейший тюнинг УАЗ «Буханка» для охоты и рыбалки продолжается с крыши. Снять потолок, все обработанные поверхности тщательно очищены и окрашены. Установлены виброизоляционные материалы в стандартном режиме, сверху на панели из фанеры или алюминиевого профиля. Тюнинг УАЗ «Буханка» для охоты и рыбалки с фото

На фото ниже, видно, как вы можете обновить ваш автомобиль внешне, руками или с помощью специалистов.

Между манипуляций: регулировка зазора передней и задней подвески. установка дополнительных приборов освещения; замена «родного» двигателя, более мощной силовой установкой; замена штатных мостов на армейские аналоги; тонировка стекол; нанесите на кузов оригинальный колер или аэрографии; замена бампера; монтаж обвес, верхний багажник, лестница на задней; установка колес большего диаметра; введение радиатора.

Переделка салона

В крайнюю поездку, салон автомобиля часто становится вторым домом. В этом смысле тюнинг УАЗ «Буханка» для охоты и рыбалки, шаг за шагом (фото) выглядит следующим образом: Монтаж шкафов и отсеков для личных вещей. Рама верхнего люка, служащий для вентиляции и создания хорошего естественного освещения. Установки вместо ламп освещения прокладки сид. Обмен креслами для импорта функции или носить их современных материалов. Та же история со стенами и полом кабины.

Выводы

Одним из самых приятных свойств модели серии УАЗ «Буханка» — тюнинг для охоты и рыбалки, которая может быть выполнена практически на неопределенный срок с функциями. Все зависит от фантазии и финансовых возможностей человека, так как основная цель машины. Поскольку автомобиль имеет стоимость и минимальной комплектации на более высокий индекс проницаемости, на него очень оригинальный и успешные эксперименты, связанные с изменением почти всех узлов машины. Особое внимание владельцы подчеркивают в дизайне интерьера и отделки отечественного внедорожника. Правильно этих обновлений дает возможность значительно повысить комфорт передвижения, что важно при преодолении бездорожья в отдаленных районах. Автор: Евгений 26 Сентября, 2018

( подробнее )

Технические характеристики, обзор и фото "утка" модели "Мерседес"

Mercedes W210 (в народе называется "утка" модели "Mercedes") - это второе поколение Е-класса компания "Мерседес". Эта модель заменяет 124 моделей, приходили с 1995 года, на протяжении семи лет, став одним из самых узнаваемых автомобилей компании "mercedes". Технические характеристики "утка" модели mercedes

Технические характеристики "Мерседес" W210 представлены ниже. 200 220 230 240 280 290 300 320 430 Год выпуска 1995 1998 1995 1997

Рекомендуется

топливо дизель бензин дизель бензин

Объем двигателя,

см3 2150 2150 2300 2400 2800 2900 3000 3200 4300 Мощность, л. 102 95 150 170 204 129 177 224 279

Максимальная

скорость, км/ч 183 177 212 222 226 195 220 234 250

Разгон от 0 до 100 км/ч, с 14 17.4 10.9 10.2 9.1 11.5 8.9 7.9 6.6

Расход топлива

город, л 9.4 10.3 13.4 14.8 15.5 9.9 10.9 15.9 16.3

Расход топлива

трек, l

5.4 6.2 7.6 7.6 8.4 5.8 6.1 8.3 8.2 Передачи АКП, 5

Фото утка" модели "mercedes", будет показано ниже. Mercedes W210

Автомобиль производился в двух вариантах кузова: седан и универсал. Спасибо молятся передней оптики, автомобиль в народе стали называть "утка" модели "Mercedes".

В 1999 году автомобиль подвергся рестайлингу, после которого, как седан и универсал получил обновленный капот, решетка радиатора, оптика задняя, передний и задний бампер, боковые зеркала, а также указатели поворота.

По сравнению с предыдущей версией, 210-я модель "Mercedes" получил совершенно новый дизайн. Вместо прямоугольных фар, автомобиль имеет две круглые фары с каждой стороны, а также рельефные линии, которые добавили автомобилю более агрессивный внешний вид. Из-за этого, аэродинамические свойства этой модели стали намного лучше. Длина автомобиля увеличилась на 5 сантиметров.

Модели жилых комплектации. Стандарт - standart, все - elegance. Спортивная комплектация была nes Avantgarde.

Благодаря слаженной работе конструкторов и дизайнеров, салон автомобиля получился уютный и просторный. Акцент был сделан на функциональность и качество отделочных материалов. Некоторые элементы, как и в предыдущей модели, имели вставки из дерева или, даже, они были полностью деревянные.

С точки зрения функциональности и задние стеклоподъемники теперь имеют Электрический привод. На панели приборов размещены показания температуры. Доступны версии с климат-контролем, и с кондиционером.

На панели приборов появился на мониторе. Руль также был усовершенствован, после чего были установлены кнопки управления мультимедиа, навигация и телефон. После изменения конструкции транспортного средства, нашел автоматическую пятиступенчатую коробку передач, которая имела функцию ручного переключения. Система ESP теперь доступна даже в стандартной версии.

Производство автомобиля было завершено в 2002 году, после того, как на смену ему пришла новая 211-я модель "Mercedes". За все время производства было собрано более 1653 тыс. экземпляров, из которых около 1374 тыс. - в кузове седан и 279 тысяч - в кузове пикап. Отзывы

Преимущества "утка" модели "Mercedes", можно отметить: внешний вид; ссылка механизм передачи; выхлопной звук; управляемость и динамика; отделочные материалы; относительно небольшой расход топлива; надежность немецкого автопрома; самодиагностику; множество дополнительных функций, которые не существуют ни в каком другом автомобиле (Портер, нагреватель бочки, стиральная машина, электронное управление подголовники, салонный фильтр и многое другое); большой угол поворота колеса, за счет того, что параллельная парковка не доставит вам никакого дискомфорта; даже Базовая версия имеет богатую комплектацию.

Недостатки: коррозии по всему телу "утка" модели "Mercedes"; небольшие подвисания электроники; дорогое обслуживание. Заключение

Имея на руках 7000 долларов (350 000 рублей) и желание приобрести автомобиль бизнес-класса, стоит взглянуть на "Мерседес" W210. Цена на "утка" модели "Mercedes" - это в районе 300-400 тысяч рублей. Покупая этот автомобиль, при себе нужно иметь минимум 100 000 рублей на восстановление и ремонт, и тогда автомобиль будет работать, как следует. Автор: Станислав Corsa 20 Сентября 2018 года

( подробнее )

Инфинити FX 50-х годов: технические характеристики, тюнинг, обзор, отзывы и тест-драйв автомобиля

Автомобильная компания INFINITI всегда позиционировал свои автомобили как мощный автомобиль для молодой аудитории. Основным рынком сбыта для этих автомобилей Америки. Дизайнеры компании сумели привести все автомобили к агрессивным смелый внешний вид, ловя взгляды прохожих. В этой статье мы опишем наиболее популярные модели компании, а именно Инфинити FX.

Немного истории

Возникла первая необходимость в продукции премиум-класса SUV в 2000 году, когда все известные автопроизводители начали вводить роскошные кроссоверы. Компания "Инфинити" использовать нестандартный путь. Они сделали очень рискованный шаг на основе знаковых и известных в те времена "Горизонт", положил тело кроссовера. В конце концов, внешний вид FX-это очень смелая и спортивная. Модель получила узкие оконные проемы и наклонным ветровым стеклом. Он получился настоящим спортивным автомобилем в большом теле. Спецификации

Сейчас существует второе поколение знаменитого внедорожника "Инфинити". Конечно, самой популярной версией данной модели Инфинити FX-50-х годов. Ведь как может быть иначе? Автомобили Инфинити власти и агрессия, так что покупателям выбирать самые мощные модели. Технические характеристики Инфинити FX-50-х годов впечатляют.

В частности, этот автомобиль обладает двигателем V8 объемом 5.0 литров и мощностью 400 лошадиных сил. Этот автомобиль очень часто увидеть на улицах разных городов, но есть так много власти, что в городе просто некуда пойти, особенно если разгон до первой сотни занимает менее шести секунд.

Не обошлось и без недостатков: для такой мощности надо платить, потому что топлива поглощается очень быстро. В городском цикле, по данным производителя, автомобиль расходует около 19 литров на 100 километров в смешанном расход цикле составляет 13 литров, а на трассе - около 10 литров. И не удивительно, с такими характеристиками "Инфинити ФХ-50" просто обязан расходовать топливо в таких количествах. Электронный компонент

Данная версия автомобиля является самой дорогой, поэтому имеет целый набор помощников и систем. Из-за того, что построили этот "зверь" на легендарном "горизонт", он имеет лучшую управляемость. Инфинити FX 50-х годов имеет такую систему изысканный управления, используя УЗВ (задний активный рулить). Эта система позволяет автомобилю входить в повороты рулевого управления задними колесами.

Кроме того, это способствует независимая многорычажная подвеска спереди и сзади. Естественно, список различных концах, есть системы помощи торможения, круиз-контроля и стабилизации. Кроме того, автомобиль имеет потрясающие тормоза, это не удивительно, так как власть еще и нужно остановить. По кругу установлены вентилируемые тормозные диски. Дизайн

Дизайнеры компании "Инфинити" удалось сделать невозможное. Восемнадцать лет назад они сделали такой дизайн, что с легким косметическая подтяжка лица может конкурировать с автомобилями, которые превосходят его в несколько раз. Более того, дизайн привлекает взгляды почти всех прохожих на улице, особенно если он в спортивный комплект.

Передняя часть автомобиля удалось дать очень агрессивный внешний вид с фарами, как акула смотреть. Эта ненасытность проявляется во всех особенностях автомобиля. Он особенно хорош в черном цвете, этот цвет обычно является классическим для него. На передних крыльях соответствовать воздухозаборники, напоминающие жабры и лишь завершает облик хищной акулы.

Интерьер

Интерьер этого роскошного автомобиля производится, как ожидается, из высококачественных материалов. В отделке салона используется дерево, металл, пластик и кожа. Дизайн интерьера выполнен в классическом стиле. Это консервативный стиль, который в наши дни является очень актуальной. "Бесконечность" - это оборудованная по последнему слову техники: современная мультимедийная система Bose отличный звук, и панорамную крышу, адаптивный круиз-контроль и множество других функций. Мультимедийная система вооружена 8-дюймовым дисплеем, который может отображать навигационную систему с поддержкой России, а также выводить музыку с компакт-диска, для iPod, USB и Bluetooth.

В версии Инфинити FX 50-х годов установлены спортивные сиденья с электрорегулировкой в 8 направлениях, подогревом и функцией памяти на 2 Положения. Для удобства пассажиров в качестве опции в заднем ряду можно установить 7-дюймовый TFT-дисплеи и CD-плеером. Несмотря на навороченную систему этого автомобиля, его интерьер напоминает внутреннее убранство некоторых из лодки из-за деревянной отделки и аналоговые объекты, такие как встроенные часы.

Для удобства водителя была добавлена камера заднего вида, бесключевой доступ и систему мониторинга слепых зон. Задняя дверь автомобиля оснащена само электропривод багажника не такая уж и большая, но не маленькая, объем багажника составляет 380 литров. Тест-драйв

В то время как на тест-драйв Инфинити FX 50-х годов, вы понимаете, что садясь за руль дорогого автомобиля. Форма капота с его огромными крыльями позволяет увидеть его полностью, что дает ощущение полного контроля над автомобилем, даже несмотря на очень плохую видимость. Подвеска жестковата, но это и следовало ожидать от автомобиля, который был разработан со спортивными намерениями? Пяти-литровый V8 поднимает машину снизу, очень быстро ускоряя его. Семи-ступенчатой автоматической ручки вращающий момент, превосходное выполнение переключений передач.

Посадка автомобиля очень спортивный, вы чувствуете себя за рулем большой кроссовер, он чувствует, как вы находитесь за рулем спортивного купе. На скорости ощущение контроля и улучшенную управляемость, руль становится тяжелый и точный, и газа реагирует быстрее.

Выявленных недостатков

По отзывам, Инфинити FX 50-х годах вполне надежный автомобиль. Так оно и есть, но есть небольшие недостатки. Недостаток выявился совершенно другой аспект: как только у нас есть мощности и скорости, что эту массу нужно остановить, но и тут Выявился недостаток этого "зверька2. Тормоза достаточно, чтобы остановить эту массу, но если мы будем говорить об экстренном торможении, хватает тормозных колодок только на пару раз, потом они перегреваются. И это довольно большая проблема. Разгон до 100 километров в час автомобилю требуется 6,5 секунды это хорошо, но хотелось бы лучше, поэтому одним из наиболее популярных видов тюнинга является перепрограммирование компьютера управления двигателем, нужен чип-тюнинг.

Изоляция не самая лучшая в классе, потому что машина имеет огромные колеса, которые создают много шума. Помимо уменьшения шума, широкие колеса очень хорошо ловить колею, поэтому нужно постоянно подтягивал, этот автомобиль не даст вам расслабиться, он держит вас в напряжении, она была создана для города, потому что средний расход составляет 17 литров на 100 километров. Эта машина предназначена для азартных и молодых мужчин, которые любят привлекать к себе внимание и располагают достаточными средствами на ее содержание. Автор: Антон Жидкости 6 сентября, 2018

( подробнее )

Полноприводные автодома - моделей.

Почему люди выбирают полноприводные дома на колесах? Ответ лежит на поверхности - наши люди стремятся уйти подальше от цивилизации, поближе к природе, а не в толпе вместе в кемпинги, как и большинство остальных в Европе. Для этих целей компании производят экспедиционного автодома на базе полноприводных. Они оборудованы всем необходимым и по запросу, может быть doucmentary дополнительных элементов. На полноприводных автодомов Хайд и другие вы узнаете в этой статье.

Существует довольно много различных моделей, начиная от российских производителей, иностранных концовка, но она за границей была придумана, чтобы доставить главные из каравана на базе полноприводного шасси. В этой статье мы поговорим о несколько автомобилей от разных производителей.

Bimobil HR380

Эта модель построена на шасси "Мерседес-Бенц Спринтер". Он был показан в январе 2018 года на ежегодной выставке в Stalbert. Модель сразу же привлекла много внимания. Это очень компактный, но очень вместительный автофургон. В этой машине Bimobil компании решили установить окунать кровать, которая позволяет вместить больше людей, но в тот же день, когда вам нужно внутреннее пространство, это не. Это действительно экспедиция на колесах.

Живчик маленький

Помимо того, что он построен на базе полноприводного шасси от Mercedes, дополнительно вы можете заказать блокировка дифференциала и понижающей передачи, то есть полный набор необходимого оборудования. В этот автодом без каких-либо проблем могут поместиться четыре человека, но комфортно в нем два. Кухня просторная, она имеет достаточно места для приготовления пищи, множество ящичков для хранения. В ванной комнате есть отдельный душ, что очень удобно. Когда вы щелкните по обеденная группа опустил кровать, так что если у вас на колесах есть два человека не могут быть добавлены.

Эта схема использует очень практичной и полезной технологии. Русский народ, несомненно, оценят все колеса и различные замки, и учитывая качество наших дорог, а также их отсутствие.

Лайнер по Мауэр wohnmobileбыл

Тело автомобиля сделано как одно сплошное тело, которое говорит нам, что он не будет появляться разного рода зазоров и щелей, которые со временем будут пропускать влагу и сквозняки.

Кемпер изготовлен на шасси Oberaigner. Этот австрийский шасси сделано для спецслужб, так что ресурс обещает быть достаточно большим. Это действительно все-колесо автодом диск с Мерседес, потому что шасси имеет колесную формулу 6 ? 6! Внутри потрясающий интерьер, выполненный из качественных материалов: кожи и дерева. Для того чтобы пассажиры не скучали во время поездки, мультимедийная система, ТВ, CD/DVD диски.

Модель оснащена полом с подогревом, большим количеством ящиков для хранения, вам всегда будет, где разместить свои вещи. Кухня полностью оборудована холодильником полный рост, микроволновой печью и индукционной плитой. В качестве материала отделки кухонной столешницы из искусственного гранита. На крыше большой панорамный люк на крыше и кондиционер.

Душ отделен от ванной комнаты. Ванная комната довольно большая, по крайней мере, достаточно места, чтобы помыться и сходить в туалет.

В спальне сделан из очень высокое качество, подгонянная мебель на высоком уровне. Как в автодоме, спальня динамиков, так что перед сном можно послушать расслабляющую музыку. И по периметру спальни расположены светодиод, который добавляет уюта и комфорта.

Что насчет наших?

Почему-то российские компании не производят полноприводные автодома, точнее они есть, но это другой класс машин. Российские туристы часто построены на платформе, например, на базе "КАМАЗ". Они имеют совершенно разный расход топлива, они предназначены больше для охотников, чем для обычных людей, но поскольку они существуют, должны быть в этой статье. Автодом "КАМАЗ 43118"

Он был построен на основе trehmetrovogo шасси "КАМАЗ 43118". Жилые модули имеют прямоугольную форму, изготовлен из сэндвич-панелей. Наличие достаточно большой слой утеплителя и наличие ребер жесткости позволяет чувствовать себя комфортно в любом климате и местности. Весь автомобиль окрашен в камуфляжные цвета.

Сама кабина получила только самые необходимые вещи, а именно музыка, автономный отопитель кабины вебасто и камера заднего вида. Для того, чтобы вы смогли проехать по любой местности, автомобиль оборудован электрической лебедкой. Чтобы получить ВЦВ, можно использовать выдвижную лестницу. Заходите внутрь через большие двери. Интерьер, выполненный в мягких, приятных тонах. Она содержит элементы из искусственной кожи и замши и водостойкой ламинированной фанеры.

Кухня наша RV намного проще, чем европейские аналоги, но можно иметь аж шесть человек! Но даже такой, казалось бы небольшой кухне вы найдете все необходимое и газовая плита, и микроволновая печь, и холодильник, и даже капот.

Душ, как в европейских моделях, отдельно от санузла. В самой кабине есть обогрев лотка, что является довольно хорошим вариантом.

В дополнение к столовой, которая при необходимости раскладывается на шесть спальных мест, есть также раздел с двуспальной кроватью, оснащенной ортопедическим матрасом.

Это стандартный набор номер отделки, но по желанию покупателя, на автомобиль может быть сауна. Не забывайте, что этот полноприводный дом на колесах был создан в первую очередь для охотников и рыбаков, поэтому, в дополнение к холодильник, замораживатель комода, чтобы взять добычу домой. Комментарии

Дом на колесах-это очень удобный вид транспорта, который позволяет путешествовать всей семьей. Как отмечают потребители в своих отзывах, эти модели являются практичным и просторным. Они оборудованы всем необходимым, так что вы можете спокойно ехать в отпуск, не беспокоясь о комфорте. Автор: Антон Жидкости 8 сентября, 2018

( подробнее )

Держатель вала - что это?

Схема наведения вал и подшипник-это очень дешево и выгодно линейного перемещения. В производстве станков с ЧПУ, используется очень часто. Также используется для производства современных 3D-принтеры, фрезерные станки, системы, и даже станки для резки плазмы.

Особенно понравилось в станки с точностью позиционирования. Материал, используемый для точности деревьев, это очень плотный, с высоким содержанием углерода с качествами сплавов. Элементы спасения высокой температуры и полируются, что обеспечивает их высокую прочность и очень низкий уровень трения деталей.

Характеристики подшипника Температура должна быть от 15 до 100 градусов по Цельсию. Работы затвердения поверхности должна соответствовать HRC60-64 индикатор. От 0,5 до 4 уровня должен достичь степени закалки. Диаметр вала - от 5 до 70 мм 6500 мм - максимальная длина.

Если вы выбираете дерево, обратите внимание на общую гибкость конструкции на большие диаметры, а по сравнению с к-аналогов, точность должна быть относительно меньше.

Используйте дерево на кронштейн для устранения ненужных прогибов. Продольной оси в направлении на валу обеспечивают неограниченную длину перемещения и очень высокую несущую способность опоры. Подшипником вала и блоки, нужно выбирать в зависимости от типа задачи перед ними стоит.

Главное, что вы должны сосредоточиться, является дизайн и возможность зарядки. Часто, размеры и параметры подшипников, различных между собой, в основном, немного, все зависит от производителя и норм, которым необходимо следовать при производстве этой детали. Роль главного проводника в мост автомобиль вспыхнул прямо в поле, и выполняет работы карданный привод.

Подшипники - и есть основные детали модель дерева. Важно помнить, что установка и регулировка сцепления должна проводиться на передачи крутящего момента. И крутящий момент затяжки гайки должен быть от 50 до 70 нм. Носите ваше внимание на то, что поддержка дерево не может терпеть пренебрежения и эксплуатации.

Кронштейн вала считают почти главная деталь среди входящих в трансмиссию автомобиля. Он также называется поддельных подшипников. Владелец этого механизма включает в себя поддержку вала.

Совместное использование этой системы двух типов: не удалять (если вы оставляете работу, что нужно изменить всю систему); съемный (можно снять и заменить на новый). То, что подшипник вала

Подшипник готов собранная структура, состоящая из двух внутреннего и наружного колец подшипника. Между ними находятся 2 формы колебаний и четыре сепараторные ремень, который включает в себя поддержание частей в разумных пределах.

Подшипник считается самым хорошо собранной частью механизма и используется во многих системах. За исключением дизайна, скольжение деталей. Они стандартизированы и дают продажа государственных производств. Стоит отметить, что Россия является европейским лидером в производстве подшипников. До 80-х годов составляла более одного миллиарда из этих штук в год - различных размеров и диаметров.

Преимущества: высокое сопротивление трения; достаточно небольшой цене массовой продукции; небольшой длины опоры; сокращает расход смазки; очень небольшой пусковой момент; вы можете полностью заменить их - это огромное преимущество во время сборки механизма; малая чувствительность перекосов и перегибов.

Следующие недостатки: высокий уровень чувствительности к ударам; низкая bistrot, который связан с спрячь динамики структуры; если производство единичное или в небольшом количестве, стоимость будет очень высокой; радиальные размеры здания; ограниченная рабочая температура (через форму); если вы берете подшипник, например в целом, он не будет работать в агрессивной среде.

Как все устроено

Подшипник подвесной еще называют каркасной конструкции, которая облегчает скольжение, что позволяет продлить срок службы снижения трения.

Эта опора промежуточного вала в себе внутреннего и внешнего кольца, их обязанности в поддержку подшипника и препятствует его перемещению. Если товар высокого качества, она состоит из твердого металла. Также есть некоторые элементы из резины высокой прочности, который очень выносливость трения. Крепится кронштейн к раме автомобиля.

Индикаторы разрыва

Если во время движения автомобиля, вы заметили, избыток его в жужжание или шипение (также может быть стук), то это явный признак поломки модель дерева. Помните, что в этом случае также изменить радиус хода автомобиля. Появляется какой-то гул, который передается внутри автомобиля при езде. Устройство подшипника

Система представлена каркаса с отверстием цилиндрической формы, в центре, там, где находится гнездо, которое делают из металла, с элементами анти-сектантства.

Для правильного выполнения поворота интервал между валом и вкладышем маслом для облегчения передвижения. Это помогает уменьшить трение во время движения элементов конструкции. Если говорить о внутри или снаружи колец, их качество должно быть на самом высоком уровне, они должны быть более твердого металла. Резины, которая находится внутри вала, должна быть износостойкой, для уменьшения вибрации.

Свойства кронштейна: высокая прочность при различных нагрузках семьи; поглощение вибрации; низкий уровень шума при использовании; достаточно компактный размер; хорошие экспозиции в агрессивной среде и условиях труда; простота замены или ремонта.

Симптомы выхода из строя подшипника

Для более точного определения поломки стоит попробовать услышать звуки во время движения автомобиля накатом, хорошо взять ускорение и отпустить педаль акселератора. После этой манипуляции, вы должны услышать определенный гул или шипение. В некоторых случаях бывает даже стон. Как можно заменить держатель

Кронштейн карданного вала (газ) заменяется на поклон, и может быть выполнена водителем без помощи автомехаников, но процесс должен работать правильно.

Все, что нужно: Рожковые ключи на 12 и 13 мм. Совет (из хорошего металла). Стандартный молоток. Чтобы снять опорное кольцо, будут нужны клещи. Съемник подшипника. Для замены нового материала.

Возьмите автомобиль на дтп из ямы. Двигатель заглушить и оставить на первой скорости. Для обеспечения безопасности при использовании замените любой private механизмы под колеса машины. Перед работой хорошо смазать все запчасти между подшипником с консистентной смазкой (WD-40).

Если вы измените поддержки карданного вала, а затем измените дышло, потому что их продолжительность жизни, также очень низкая. Все крепежные элементы в виде винтов надо открутить. Извлеките внутренний фланец (он клеится с хвоста машины), и лишь, затем снять зажимы, модель дерева.

Обычно дерево устанавливают крепежные детали в форме листьев или лепестков, их нужно удалить. Исправить выстрел вы вал в тиски и снимите болт подшипника. Для снятия вилки с помощью двигателя, и снимите подшипник с помощью легких ударов по нему.

Ветошью полностью вымыть-место для крепления нового подшипника. Закрепите упора в направлении задней части автомобиля. Установите защитные шайбы и гайки, эти элементы, безусловно, стоит в центре. Когда подшипник на вал и подшипник закреплен, установите на канал вала.

Примечание

Важно помнить, что подшипник карданного вала должна меняться позднее, чем срок ее использования. Но лучше менять намного раньше, так как сильное влияние агрессивной окружающей среде и вождение очень быстро выводит из строя шасси автомобиля. Еще лучше, пройдите техосмотр автомобиля один раз в несколько месяцев, это поможет вам выявить и предотвратить поломки до появления серьезных проблем. Автор: Юрий Helen 7 Октября 2018 Года

( подробнее )

Зимние шины 215 65 R16: обзор, характеристики и отзывы

Каждый год, популярность небольших компактных автомобилей с приводом на четыре колеса. Естественно, это оказывает положительное влияние на спрос на шины размерности 215/65 R16. Именно этот размер считается одним из основных для автомобилей этого класса. Резина представлен образец производят различные компании. Все модели имеют свои преимущества и недостатки. Зимние шины 215/65 R16 являются лучшими?

Критерии сравнения

При тесты шин-конкуренты пытаются создать максимум условий воспроизводимости. Все гонки проходят в то же время. После этого сомнения в надежности и стабильности результатов не происходят в принципе. Происходит и дифференциация конечного типа резины. Например, модель трения сравнивают только с тем же классом. Совокупность этих факторов позволяет получить точность синтеза выводы о качестве шин. Пионеры

Компания Dunlop создал первые пневматические шины для велосипеда и для автомобиля. Конечно, в настоящее время, бренд потерял свою независимость, но новинки продолжают выходить с хорошей дозой периодичность. Зимние шины Dunlop Ice01 215/65 R16 присутствуют на рынке довольно давно, но они не потеряли своей актуальности. Компания использовала симбиоз современных технологий и проверенных решений. Что позволило достичь невероятных результатов. Модели представлены в классическом, направленный дизайн протектора. Блоки небольших размеров, глубина и ширина канавки дренажа позволяет уверенно удалять снег и воду с поверхности контакта.

На сильной грязи шину, лучше не экспериментировать. К инновациям можно отнести к геометрия головки шипа. Эти элементы получили переменной разделе. Такой креативный подход позволил сохранить высокий уровень управляемости в различных дорожных условиях. Автомобиль уверенно чувствует себя при наборе скорости, торможении и маневрировании. Зимние шипованные шины 215/65 R16 Dunlop Ice01 требуют осторожного обращения.

Во-первых, сразу же после приобретения, водитель должен проехать тысячи км до мягкости. Вы должны избегать резких отклонений и остановок. В противном случае, шипы не могут плотно встать на места крепления и достаточно быстро уйдет.

Во-вторых, ориентироваться на эти колеса лучше, на дорогах сильный ледник. При движении на асфальте управление качеством будет значительно ниже. Увеличить риск сноса автомобиля в сторону. Южная Корея

Сейчас наблюдается невероятно высокий спрос на шины корейского производства. От качества изготовления этих моделей, не уступает в крупных всемирно известных брендов. При этом представленные шины отличаются демократичной ценой. В общем, преимущества очевидны. Зимние шины Kumho 215/65 R16, полностью соответствуют описанные выше тезисы. Моделей очень много. Стоит выбрать Kumho IZen KC15. Тот факт, что шины отличаются от большинства аналогов значительно. Многие производители при разработке зимних шин 215/65 R16 используют классический защитный рисунок: 5 ребер, симметрия и по расположение блоков. В данном случае, ситуация иная. Шины получили асимметричный дизайн. Необычный подход. Этот метод строительства позволяет добиться идеального итога поезда характеристик. Шины быстро и четко реагируют на все команды управления. Устойчивость на поворотах и при торможении, перевод безопасность вождения на новый уровень. Недостатки скорость отвода снега из пятна контакта. С русский характер

Конечно, нельзя сказать о россии для торговой марки "Кама". Зимние шины 215/65 R16 этого производителя отличаются, прежде всего, его цена. Для этого показателя, резина конкурировать даже с много китайских аналогов. Компания производит как модели, оснащенные шипами. Основной целью при проектировании ставится непосредственно на морозостойкость.

Инженеры компании, чтобы увеличить устойчивость к охлаждению используют полимерные эластичные соединения. Эти вещества позволяют comand выдерживать самые суровые морозы. В результате этого, представленные типы шин часто используются даже за полярным кругом. В основном в области технологичности компании часто теряет конкурентов. Например, шипы до сих пор доступны с округлой формой головы. В настоящее время эта технология считается устаревшей. Проблема заключается в том, что концы этой конструкции не могут обеспечить высокий уровень сцепления с ледяной поверхностью при вращении. Риск вождения автомобиля стороны заметно возрастает. Слово лидер

Лучшие зимние шины 215/65 R16 выпускает финская компания Nokian. Этот бренд по праву завоевал лидирующие позиции. В таблице измерения наибольшим спросом использует модель Hakkapelitta 8. Эти шины-новинка компании. Резина может быть с полной уверенностью назвать самым технологичным продуктом компании. Для качественного удаление снега с поверхности контакта, скандинавы имеют протектор направленный, симметричный к расположению блоков. Другое преимущество заключается в потере классической схемы, с пятью жилками. В этом случае, только 3.

Широкая центральная часть сохраняет свою жесткость стабильно в самых жестких условиях эксплуатации. Модель демонстрирует замечательную надежность, скорость и стабильность при перемещении панелей. Шины отлично держат дорогу, sns в руки отсутствуют как таковые. Шипы получили переменную площадь поперечного сечения головы. Преимущества этого решения были описаны ранее. Стоит отметить, что эти металлические элементы изготавливаются из сплава на основе алюминия. Такой подход диктуется изменением стандартизации в странах Европейского союза. Стальные шипы имеют негативное воздействие на асфальт покрытие. В результате износа дорожного полотна, ускоряется. Таким образом, законодатели и заставили производителей шин изменить технологию изготовления шипа. Японские технологии

Конечно, следует упомянуть и развития японской группы Bridgestone. Эта компания занимает лидирующие позиции на рынке в принципе. Компаунд зимних шин 215/65 R16 эта компания производит уникальное зеркало метод. Наличие полостей, необходимо усиленное поглощение влаги на контактные поверхности. В результате чего движение льда происходит под полным контролем водителя. Теперь японская компания использует запатентованные технологии Multicell Compound в почти всех образцов зимних шин, и не только в моделях, размерности 215/65 R16. В отзывы зимние шины этого типа получили максимальную оценку в области комфорта. Здесь, конкурентов Bridgestone. Модель не шум ускорения, не вызывают сотрясений и вибраций в салоне. Немецкая педантичность

Продукция немецкого гиганта Continental находится также обеспечить спрос. Среди зимних шин 215/65 R16 безусловный успех может рассматриваться как модель ContiIceContact. Расстояние от торможения представленного образца минимум в классе. По этому показателю он уступает только своих коллег из скандинавской группы. Асимметричный дизайн протектора позволяет улучшить управляемость автомобиля. Шины помогают держать ситуацию на дороге под контролем водителя. Больше устойчивость модели. Шины показывают феноменальный уровень надежности. Они не боятся даже попадания в выбоины и ямы на имени том покрытия. Бюро независимой оценки ADAC почти всегда дает модель ContiIceContact высокое положение в рейтинге. Естественно, если экзамен не участвует Nokian. Вопрос о стоимости

Для многих водителей, основным фактором покупки является цена. Для автомобилей с низкая стоимость вполне подходит национального "Кама". Цены зимние шины 215/65 R16 других брендов, участвующих в компиляции, значительно выше. Максимальное значение-это характеристика скандинавской Nokian. Цена одной и той же модели может варьироваться. Единственной компанией, двумя заводами: в Финляндии и Ленинградской области. Дешевле стоят шины, произведенные на территории российской федерации. Минимальная стоимость зимние шины - 3000 рублей и максимум 6000 рублей. Однако, все зависит от производителя и места покупки. Автор: Виктор 21 Августа 2018 Года

( подробнее )

Датчик положения дроссельной заслонки для ВАЗ-2110: симптомы, строение, принцип работы, устранение поломок

Цель дросселя последовательно с момента появления автомобиля. В первую очередь он отвечает за топливно-воздушную смесь. Это устройство за последние несколько десятилетий кардинально изменился. Это не просто подвижная перегородка в карбюраторе, ограничивающих поток бензина, а довольно сложное устройство эксплуатации в постоянной взаимосвязи с электронным блоком управления. Это осуществляется с помощью датчика положения дроссельной заслонки (TPS). Этот узел доступен на всех транспортных средствах с инжекторными двигателями, в том числе и на "десять". Характеристики устройства и основных симптомов датчик положения дроссельной заслонки для ВАЗ-2110, как описано ниже. В устройство и принцип работы узла дроссельной заслонки

Устройство предназначено для регулирования потока воздуха в двигатель и на холостом ходу. Узел представляет собой конструктивно завершенный элемент. Расположен между воздушным фильтром и впускным коллектором и состоит из следующих частей: Алюминиевый корпус с соплом. Сопло баллончика. Датчик положения дроссельной заслонки 2110 (ТПС). Штуцер вентиляции картера Регулятора холостого хода. Управления дроссельной заслонкой сектора, с кронштейна троса. Входной и выходной штуцеры, обогрев Ду. Дроссель.

Принцип работы кратко состоит в следующем. Воздух, проходя через фильтр и ДМРВ заходит в трубу дросселя узел, а затем через открытые клапана в цилиндры двигателя. Точнее, в одном из них, где впуска. Дроссель кабель подключен к педали "газа", водитель регулирует подачу воздуха. Правда, эта машина не может ехать быстрее. Рабочая смесь не только воздух, но и бензин, который подается в цилиндры с помощью силы. Так что ЭБУ кормил форсунки больше топлива, нужно давить на педаль газа, преобразуется в электрический сигнал. Для этого и установлен в инжектор ВАЗ-2110 датчика положения дроссельной заслонки. Об этом, более подробно расскажем позже, а пока рассмотрим узла в целом.

Отпускании педали газа, заслонка закрыта и двигатель, казалось бы, заглохнет. Тем не менее, он продолжает работать, если включено зажигание. Это происходит из-за датчика холостого хода. Через это минимальное необходимое для устойчивой работы двигателя количество воздуха. Подключение к канистре позволяет "десятку" соответствуют стандарту "Евро-3". Штуцеры подогрева дроссельной узел, связать его с системой охлаждения двигателя. Циркуляция охлаждающей жидкости во избежание морозную погоду иней на поверхности тела.

В устройство и принцип работы датчика положения дроссельной заслонки

Контроллер без преувеличения можно назвать ключевым элементом сайта. Благодаря ему, мы выбираем оптимальный на данный момент состав рабочей смеси. От правильной работы ТПС напрямую зависит от многих параметров двигателя. Первые признаки неисправности датчика положения дроссельной заслонки ВАЗ-2110 будет значительное ухудшение характеристик силовых агрегатов на всех режимах работы. Это в конечном итоге скажется на его ресурсе. Дизайн

Несмотря на свою важность, способ работы датчика довольно просто. Это обычный потенциометр, другими словами переменное сопротивление. Как и любой другой элемент этого вида, датчик имеет три контакта. Два фиксированных подключен к блоку управления плюс и массу бортовой сети, и "палец" снимается сигнал для ЭБУ.

Родной десятками датчиков, т. е. те, которые устанавливаются на заводе контакт. У них есть специальный резистивный слой, который двигает тот же третий контакт потенциометра. Несмотря на то, что такое покрытие является очень стабильным, он часто становится одной из причин неисправность датчика положения дроссельной заслонки ВАЗ-2110.

Принцип работы

Подвижный контакт датчика, расположенного на одной оси с дросселем. Управление сектор подключен к кабелю и стержни из ускорителя автомобиля. Таким образом, каждое нажатие на акселератор приводит не только поворота заслонки на определенный угол, но и к перемещению подвижного контакта резистивного покрытия. В результате изменения сопротивления потенциометра и, как следствие, напряжение на соответствующем выходе блока управления. ЭБУ увеличивает количество подаваемого в цилиндры топлива. И это произойдет одновременно с открытием дросселя. Оба события во времени последовательно, и цилиндр принял оптимальное на данный момент смесь. Поэтому любые неисправности датчика дроссельной заслонки ВАЗ-2110 приводит к обеднению или обогащению состава, что делает поездку мягко говоря, неудобно.

Возможные неисправности

Датчик контактного типа являются достаточно надежными, и по планам проектировщиков служить не менее 50 000 км. Это в идеале, когда усредненные условия. На практике он часто срывается после половиной заложенного ресурса. Как и любой механик, руководитель очень требовательный к различным пробелы, частоты и скорости перемещения ползунка. Ситуация осложняется трудностями в диагностике. Основными симптомами датчик положения дроссельной заслонки для ВАЗ-2110 это очень похоже на повреждения многих других частей автомобиля. Однако, симптомы повреждения ТПС могут быть следующие: ухудшение динамических характеристик двигателя; рывки при интенсивном скорость; остановка двигателя при переключении передач; "провалы" при резком нажатии на педаль газа.

Как уже упоминалось, слабым местом ТПС-механический скользящий контакт. Ползунок резистора, двигаясь на резистивный слой, повреждает его. Тонкое покрытие просто стер, контакт ухудшается, что делает проблематичным продолжение эксплуатации автомобиля. Кроме того, он может привязать себя и подвижный контакт. В этом случае, двигатель почти не реагирует на педаль газа.

В любом случае, ТПС не может быть восстановлен, и нет смысла ее восстанавливать. Цена датчика не превышает 300 рублей. Однако, прежде всего, вы должны убедиться, что неисправен он. Проверить датчик

Контроллер-это электронный элемент, и убедитесь, что он работает только с помощью специальных устройств. Поэтому перед проверкой датчик положения дроссельной заслонки 2110, необходимо получить хотя бы минимальные навыки использования мультиметра. Это не так сложно, тем более, что вы должны знать только два режима: измерение сопротивления и напряжения.

Так, для проверки сигнала датчика положения дроссельной заслонки необходимо К щупам мультиметра, не снимая колодок, измерьте напряжение между массой и подвижный контакт потенциометра при закрытой дроссельной заслонке. Показания не должны сильно отличаться от 0.7 В. Теперь нужно нажать на педаль для металла. Напряжение должно быть выше 4В. Выключить зажигание.

Если даже в одном случае показания мультиметра не соответствуют норме, это верный признак неисправного датчика положения дроссельной заслонки 2110.

Напряжение может быть в пределах номинальных значений. Это означает, что резистивный элемент в порядке, но она не может быть контакта между крышкой и подвижной контакт. Это определяется путем измерения сопротивления. Нужно снять провод датчика ботинка и стать щупам мультиметра на центр и любой из крайних контактов. Осторожно нажмите на педаль акселератора. Показания должны меняться без рывков и провалов. Для лучшей информативности надо использовать гальванометр.

Как избавиться от движущихся частей

Если оказалось, что ДПДЗ неисправен, желательно не скупиться, а при замене поставили датчик приближения. Основным элементом является датчик Холла, очень надежный и без движущихся частей. Он с большой точностью фиксирует все изменения в магнитном поле при изменении угла открытия дроссельной заслонки и передает ее на собственные электронные схемы. При замене датчика не требуется внести в конструкцию никаких изменений. Просто демонтировать старый и установить новый TPS.

Порядок замены датчика

Для работы нужна только фигурная отвертка среднего размера. Последовательность действий следующая: Отсоединить от колодки датчика с проводами. Отвинтите два крепежных винта. Чтобы снять датчик. Замените пены. Поставил новый датчик. Подключить электрический разъем.

Таким образом, самостоятельная замена ДПДЗ не представляет никакой проблемы, однако есть одно "но". Датчик проверяется бортовым компьютером транспортного средства. В случае неисправности загорается "Чек двигателя". Поэтому, даже после установки новой сигнализации ТПС уходит. У вас будет 15 минут, чтобы скинуть клеммы аккумулятора или сбросить ошибку и другими способами. Автор: Александр Шумилов 14 сентября, 2018

( подробнее )

Renault Duster": размер, технические характеристики и представления

Renault Duster-это небольшой кроссовер, производимый компанией Renault с 2009 года по сегодняшний день. Производство модели для российского рынка находится в Тольятти, где находится основной завод «Автоваз». Европейский рынок автомобиль поставляется под другим именем – «Dacia». Размеры «Renault Duster» главное преимущество машины. В 2014 году продажи автомобилей достигли миллиона, после того, как он представил новую версию Nissan Земли». Технические характеристики

Автомобиль имеет два варианта кузова – пять кроссовер и четыре pick-up, продукт для бразильского автомобильного рынка. Машина оснащена, как и прежде, четыре колеса.

Для российского рынка «Renault Duster» доступен с четырьмя двигателями: 1.5-литровый дизельный двигатель, развивающий мощность 90 л. с.; 1.6-литровый бензиновый двигатель мощностью 102 лошадиные силы; 1.6-литровый бензиновый двигатель мощностью 114 лошадиных сил; 2-литровый бензиновый двигатель мощностью 135 лошадиных сил.

Размеры Renault Duster»: 431*182*162 сантиметров. Автомобиль оснащен тремя вариантами трансмиссии: четыре с автоматической пяти ступенчатой механической коробкой передач или шестиступенчатой механической коробкой передач.

Презентация автомобиля

Последнее поколение Renault Duster» выглядит гораздо свежее, чем его предшественники. Наиболее заметными элементами являются конкретные радиатора и привлекательная передней оптики.

В 2013 году автомобиль был модернизирован, в частности, добавили некоторые функции, и была изменена передняя панель внутри, построили большой сенсорный экран и многое другое оборудование.

Дефлекторы климат-контроля не вписываются в гостиной, слишком массивные. Глянцевая центральная консоль пачкается от любого прикосновения пальцев, что также манипуляций. Приборная панель получила третий элемент-это бортовой компьютер, который показывает ошибки системы, запас хода, пробег, и многое другое.

Благодаря размеру Renault Duster» в салоне будет комфортно, по крайней мере пять пассажиров. Также, из-за регулировки положения кресла, можно расширить свой штаб-квартиры, для того, чтобы сделать поездку в автомобиле еще более комфортным.

Преимущества и недостатки Renault Duster»

Благодаря своей доступности, автомобиль встречается на российских дорогах с завидной частотой. Благодаря низкой стоимости обслуживания и цены машины, модель идеально подходит для небольшой семьи. Например, технический контроль Renault Duster будет стоить не более 5 миллионов рублей в не-СТО, а также не более 10 тысяч рублей у официального дилера.

Экономичность автомобиля с механической коробкой передач также является важным преимуществом. Многие водители утверждают, что дизельный двигатель сжигает не более 6 литров на 100 километров. Учитывая, что это кроссовер, эта цифра будет радовать.

Размеры кузова Renault Duster», также достоинство автомобиля, благодаря чему гостиная была очень просторная, может вместить трех пассажиров на заднем ряду, без каких-либо неудобств.

Что касается недостатков, компания не ожидается, наркотик защиты, из-за движения автомобиля в полной дороге практически невозможно. Также объем багажника не хватит для средней семьи, но для путешественника совершенно достаточно. Фото размер багажника Renault Duster» представлена ниже.

Вывод

Основным конкурентом Renault Duster» - это «Рено Capture». При оценке данных моделей каждый покупатель выбирает для отслеживания качества. Например, размеры «Renault Duster» чуть меньше «Датчик», так что это более экономично с точки зрения затрат на топливо и техническое обслуживание. Поэтому, более бюджетным вариантом является все же «Renault Duster», уникальный практически нет. Автор: Станислав Corsa 6 Октября 2018 Года

( подробнее )

Ниссан Сентра: характеристики, обзор и отзывы

"Ниссан Сентра" - компактный седан от Ниссан Моторс. Этот автомобиль предназначен для экспорта и является прототипом японской модели "Ниссан Сани". В статье представлены технические характеристики и технические характеристики "Ниссан-Сентра". Вариантов выпуска автомобиля достаточно много, поэтому ниже приводится краткий обзор модели последнего поколения. Технические характеристики Ниссан Сентра

Второе поколение "Ниссан Сентра" поступил в продажу в 2002 году. Автомобиль был оснащен 2,5-литровым двигателем, который изначально был предназначен для "Ниссан Альмера".

Характеристики двигателя "Ниссан Сентра" второго поколения следующие: мощность двигателя 175 лошадиных сил, позволяя автомобилю может разогнаться до сотни километров всего за 7 секунд. Но из-за коротких передач, автомобиль способен достичь такого уровня только в третьей коробке передач этапе. Технические характеристики и фото "Ниссан Сентра" ниже.

Компания решила обновить предыдущие поколения. Характеристики "Ниссан Сентра" третьего поколения, который был введен в 2014 году в Москве практически не изменилась. Автомобиль планируется собирать на заводе в Ижевске. Он был оснащен 1,6-литровым двигателем мощностью 117 лошадиных сил и механической пятиступенчатой коробкой передач или вариатором. Выпуск этого автомобиля был прекращен через два года после его презентации.

Спецификация транспортного средства

Вышеуказанные технические характеристики. Пакет "Ниссан Сентра" на всех существующих вариантов должны быть рассмотрены отдельно. Надо сказать, что все представители одного и того же типа двигателя. Единственное отличие-это коробка передач, которая может быть как механической, так и бесступенчатый.

Салоны предлагают следующее оборудование: Велкам: механическая коробка передач; комфорт: механическая коробка передач или вариатор; Элеганс: автоматическая коробка передач или вариатор; элегантность плюс: механическая коробка передач или вариатор; Элеганс конект: механическая коробка передач или вариатор; элегантность плюс конект: механическая коробка передач или вариатор; Текна: переменная; Велкам***: механическая коробка передач.

Обзор автомобилей

Характеристики "Ниссан Сентра" не преимущества автомобиля, вы не можете сказать о его интерьере. Внешний вид не имеет каких-либо уникальных вещей, так что вы должны идти напрямую в салон. В моделях последнего поколения есть монитор для управления навигацией, аудиосистемой и многими другими функциями. Приборная панель состоит из спидометра и тахометра, между которыми расположен экран, который отображает общий и текущий пробег, запас хода, ошибок системы и коробки передач.

На рулевое колесо вынесены кнопки управления аудиосистемой кнопки Принять и отклонить входящий вызов. Еще одним важным преимуществом является возможность подключения смартфонов через Bluetooth, что позволяет включать треки с телефона, входящие и исходящие звонки и выводить звук на обычной звуковой системы при просмотре фильмов.

Очень свежий вид и кнопки управления кондиционером. Главный регулятор обдува стоит в центре. Рядом с рычагом есть подстаканник. Многие владельцы этого автомобиля свидетельствуют о его не совсем хорошем месте, как часто, когда вы используете стояночный тормоз стакан опрокидывается в ноги переднего пассажира. Интерьер материал кожзам. Как стулья и двери украшают его. Панель приборов полностью состоит из пластика.

Приятным бонусом является наличие спорт-режима коробки передач, благодаря которой автомобиль разгоняется немного быстрее, чем обычно.

Автомобиль на вторичном рынке России

Чаще всего на вторичном российском рынке можно встретить "Ниссан Сентра" последнего поколения. Цена этого автомобиля в базовой комплектации с минимальным пробегом начав с половиной миллионов рублей. Редко можно встретить автомобили первого поколения, так как большинство из них являются непригодными для использования, или продать их неэкономичными.

Чаще всего эти машины продавать из-за недостаточной мощности двигателя, которая составляет 117 лошадиных сил. Покупателям "Ниссан Сентра" характеристики автомобиля обычно не рассматривается как основной критерий. Они больше озабочены демократичной ценой автомобиля.

Отзывы о "Ниссан Сентра"

Эти факты являются реальными владельцами этого автомобиля. Преимущества последнего поколения автомобиля являются: привлекательный внешний вид бюджетной серии седан; большая емкость багажного отсека; удобный и просторный салон даже для двухметровых пассажиров. на заднем ряду места достаточно и трех пассажиров, но это становится немного тесновато; низкий расход топлива как в базовой комплектации, так и сверху; наличие спорт-режима передачи; подогрев передних сидений; кондиционер работает отлично, летом для охлаждения и зимой для обогрева.

Недостатками этой машины являются: механическая коробка передач, имеющую множество недостатков, которые он часто терпит неудачу; жесткая подвеска, что чувствуется каждая яма и камень; качество сборки, учитывая тот факт, что автовладельцы оценили японской сборки; слабая передняя и задняя оптика.

Заключение

Учитывая стоимость автомобиля, это может быть легко считается бюджетный автомобиль, не обращая внимания на то, что отечественные автомобили за полцены. Эта опция предназначена для неспешного катания в городе, так как жесткая подвеска и клиренс не позволит вам путешествовать по дороге. Важным преимуществом является низкое потребление топлива, что также определяет средства на выплату пособий для использования в городских условиях. Автор: Станислав Корсаков 29 сентября, 2018

( подробнее )

Что выбрать - кроссовер или седан? Какой автомобиль?

Прежде чем обозначить преимущества и недостатки одного типа авто напротив друга, мы поймем, чем отличается седан от перехода в общих чертах.

Седан-это классический вариант городского автомобиля. Здесь мы имеем обычного пациента не машина с разделения салона от багажника. Если вы посмотрите на компиляции статистических данных, седаны, значительно больше на дорогах, чем кроссоверов. Производители также делают акцент на стиль авто.

Кроссовер (SUV) – это что-то среднее между suv и универсал. Это тип авто еще называется восприятие. В теории, хороший кроссовер может более или менее сносно ездить по шоссе, но на самом деле это пол, а точнее асфальта. В ассортименте почти все популярные марки, есть несколько серий ВНЕДОРОЖНИКОВ.

Поэтому, постарайтесь понять, что более комфортно, седан или кроссовер в конкретном случае. Рассмотрим критические различия каждого типа машин, а также их преимущества и недостатки. Все это будет влиять на выбор класса будущего автомобиля. Начнем с кроссоверов, и будем продолжать седанов. Объем багажного отделения

Одно из основных различий между седан и кроссовер-это обитаемость. К счастью, в этом случае явно в выигрышном положении. Например, объем багажного отделения седана Honda Accord 2016 году построить около 500 литров. В то время как ВНЕДОРОЖНИК Honda CR-V» этот показатель составляет почти 600 литров. И если сложить задние сиденья, то мы получим 1700 l. При этом размеры «согласен» немного больше.

Если для вас объем багажа – критический момент, это выбор между кроссовер или седан-это совершенно очевидно. Здесь мы имеем явное преимущество на стороне arctic. Полный привод

Добрая половина российских регионов отличается суровыми зимами и дождей, града и снега. Последние делают дорожное полотно в настоящий каток или за пределами дороги. Конечно, высокое качество и дорогие, зимние шины на выручку, но для седанов. В то время как четыре хороших кресты, в этом случае в более выигрышном положении.

Кроме того, системы полного привода связаны и увеличенный дорожный просвет, что также позволяет сэкономить, преодолевая сугробы и прочие зимние препятствия. Если вам нужен автомобиль для зимних поездок на дачу или по сельской местности, выбор между кроссовер или седан, очевидно. Посадки

Еще одно преимущество внедорожников, до автомобилей – это самый большой плантации. Это с увеличение света выше и стал сам кузов, а вместе с ним и сиденье водителя. И благодаря высокой посадке значительно увеличивает обзор кроссоверов.

Водитель внедорожника может видеть на несколько машин вперед, при условии, что перед ним ряд седанов. Это добавляет очков к комфорту, как и спокойствие. Дороги

На вопрос о том, какой седан лучше резать на дорогах, ответ: нет. Обычные автомобили не предназначены, чтобы копать грязь в лесу или преодоления дороги затоплены. Их путь – только асфальт.

Конечно, в продаже можно встретить и автомобили, ралли, машины, но стоить они будут значительно дороже. Кроме того, как ни крути, но лучшее решение для местности являются кроссоверы. Тенденция

Этот момент является довольно сомнительной с технической точки зрения, но все же добрая половина автолюбителей принимает во внимание. Доля седанов на рынке медленно снижается, и эксперты в этой области в один голос утверждают, что этого не избежать, так что смысла сопротивляться тенденции немного.

Во всем мире идет настоящий бум к счастью, и производители этим пользуются, не только прибыль от проданных машин, но и совершенствовать свою технику. Развитие автомобилей класса SUV, просто невозможно без ущерба для седанов. И многие бренды вынуждены сократить инвестиции в этом классе автомобилей, смещение интересов в сторону arctic.

И стоимости внедорожников и седанов почти взял. И если несколько лет назад случайно были явно выше, сейчас благодаря обилию предложений, разница начинает стираться.

Далее рассмотрим преимущества обычных автомобилей седан класса. Экономия топлива

Несмотря на внедрение инновационных технологий в технической части кроссовера, они не могли превышать седанов с точки зрения экономии топлива. Попытки гибридизации двигателей, не привели к успеху. В связи с этим, преимущество остается на сегодняшний день хэтчбеков.

Критики на данный момент, разница между кроссовер и седан заключается в аэродинамические качества обеих машин. Первые имеют больше будет и сопротивление воздуха. Это может также включать в себя вес автомобиля. Кроссоверы, значительно тяжелее обычных легковых машин, и, следовательно, потребляют больше топлива.

Глядя на рост цен на бензин, можно понять, что здесь преимущество явно на стороне седанов. Так что в городских районах, на самом деле гораздо удобнее, обратить свой взгляд в их направлении, минуя тяжеловесные машины SUV-класса. Салон

Из кроссоверов хорошая обзорность благодаря высокой посадке, но, судя по опросам, владельцы автомобилей, привычный салон седанов они считают более удобным и практичным. Тот факт, что arctic кресла немного под другим углом, и жесткость в этом вопросе.

В то время как седанов, посадка водителя и пассажиров более комфортным, а это означает, что на такой машине можно преодолеть намного дальше по трассе, не останавливаться на разминку и прочие "перекуры". Кроме того, возможность регулировки сидений седанов, более широкий, чем у кроссоверов. Платформы

Несмотря на рост популярности arctic, уровень удовлетворенности владельцев расти. И если обычные девять седан здесь бренд может похвастаться высокой эргономикой, комфортом, надежностью и прочим, на ВНЕДОРОЖНИК классом, увы, это не так.

Многие владельцы часто жалуются на все колеса и отмечают частые проблемы с качеством и надежностью. Практически все части разработаны на основе туризма платформы. Казалось бы, никаких проволочек не должно быть. Но на самом деле, есть проблемы.

Некоторые, так сказать, не очень расторопные производители в погоне за прибылью, просто берут платформу седана и увеличивают кузов, без оглядки на аэродинамику и прочие технические детали. Естественно, с этими подходами, всплывающие ошибки и пропуски после запуска конвейера.

В таких случаях, страдает подвеска, которая рассчитана на класс таблицы, и она дает кузове ВНЕДОРОЖНИК. От этого она изнашивается быстрее и приходит в негодность. И тем не менее, владелец вынужден разориться на дорогостоящий ремонт значительно чаще, чем если бы это был седан знакомо платформы.

Да, маститые бренды не позволяют себе такие обещания, но цена из серии, это явно выше. Ярким примером является наша «Лада» отечественный "Автоваз" серии «Крест» и XRAY. Да, перед нами типичный внедорожник: массивный кузов, большая галерея с гостиной и хорошей проницаемостью. Но что бы там ни говорили и что бы мы убедили производителя, предназначен автомобиль на платформе седана и имеет ряд недостатков. В будущем Автоваз обещает исправить и дополнить, но, тем не менее, факт налицо.

Так что, в отличие от новичков, кроссоверы нормальные автомобили более надежные и проверенные. Платформа, которая использовалась на протяжении почти ста лет, неоднократно брани, улучшалась и совершенствовалась во всех направлениях. Гарантия от перечисленных кроссоверов. Несмотря на массы, эти последние все еще находятся на ранней стадии развития.

Покупая седан, вы можете быть уверены, что нет, так сказать, сюрпризов вас не ждет. То, что с кроссовером-это обеспечить очень трудно. Даже стоимость запчастей на машины SUV-класса гораздо выше. Вид

Кроссовер лучшим видом на дорогу, это то, что находится в передней части автомобиля. Но вот другие сайты, увы, в общественных местах. У седанов и даже с этим все в порядке. Именно благодаря разбили появились парктроники и другие устройства, чтобы компенсировать недостатки машины ВНЕДОРОЖНИК.

Ничего плохого в этом, видимо, нет. И все же, есть одно "но". На розацеа без электронных помощников значительно труднее парковаться и ездить в плотном потоке машин. И на седан – легко. Таким образом, не слишком много, чтобы купить большой город внедорожник не стоит. Ну, или вы должны быть готовы, что вы должны оборудовать все виды систем поддержки. Снаружи

Что бы ни говорили поклонники скрещивания их внешний вид, седаны все же значительно больше возможностей для дизайна кузова. Известные бренды предлагают своим потребителям этих «красавиц» таблицы платформы, которая может перевернуть всю голову.

Конечно, современные машины SUV-класса нельзя назвать уродливыми, но они все adobe и похожи друг на друга, как две капли воды. Так вот седаны в выигрышном положении. Автор: Дмитрий Аверкин 24 Августа 2018 Года

( подробнее )

"Пежо-Боксер": габариты, технические характеристики, Двигатель

Размер "Пежо Боксер", а также ее универсальность, из-за популярности машины. Автомобиль соответствует нормам "Евро-4", надежность и эффективность. Шасси автомобиля создано с учетом требований безопасности и практичности правил ЕС. Указанные ряды на рынке в нескольких модификациях, отличающихся базой, двигатели, размеры и конфигурации тела. Это позволяет найти покупателя вариант, который наилучшим образом соответствует заданным требованиям.

История создания

Выпуск фургона "Пежо Боксер" началась в 1994 году. Основной базой для серийного производства итальянской фабрики Севел. Различия между первым поколением включают усиленный каркас, передний поперечное расположение силового агрегата, независимая узла-пружинная подвеска с рычагами спереди.

Все дебют модификации автомобиля был оснащен механической пяти режимов передачи. В создании прототипа были не только дизайнеры Пежо, но специалисты "Ситроен", "Фиат". В конце концов, на рынок вышли три машины в подобной серии, а именно: Пежо Боксер. Джампер Ситроен. Фиат Дукато.

Размер "Пежо Боксер" и некоторые другие параметры стали разделять различия между четырьмя основными вариантами: малотоннажный грузовик, фургон, минивэн классические, многофункциональные шасси.

Линейка моторов включает в себя несколько двигателей: двухлитровый дизельный вариант (110 л. с.), пять версий дизельные, мощность которой колеблется от 68 до 128 лошадиных сил, а объем 1,9-2,8 литра. Рестайлинг

В 2002 году он проводится серьезная модернизация автомобиля "Пежо Боксер". Размер решетки радиатора и бамперы стали больше, салон тоже претерпел изменения. Кроме того, автомобиль оснащен пластиковые молдинги по периметру кузова и увеличенным легких элементов с оттенков без узоров. Задняя часть корпуса оборудована округлыми бампер, обновленные фары и шильдик с вентиляционными отверстиями.

Что касается двигателя, то есть 2,3/2,8-литровый двигатель, который был заменен аналогами 1,9 литра. Большинство других элементов остаются неизменными. Еще одно обновление произошло в четыре года. Эта версия фургона "Пежо Боксер" актуален и сегодня. Автомобиль был разработан дизайнерами из Франции и Италии. Они были направлены на улучшение всех основных компонентов во время обновления дизайна, включая реформирование МВД, безопасность, дизайн и моторного отсека.

Особенности обновленный экстерьер и интерьер

Внешность нового фургона "Пежо Боксер" представлена для пользователей, разработчики из Италии с стиле Фиат Центро. Автомобиль оснащен массивным бампером, очищенный от кубических форм, получила массивную решетку радиатора U-образная конструкция. За сепаров часть элемента находится низко стекольных линия, панорамное лобовое стекло, которое обеспечивает отличную видимость.

По бокам подчеркнут вертикальное зеркало и впечатляющие колесные арки. У пассажира "Пежо Боксер" в дополнение к распашные двери в передней части, там был идентичный предмет справа. Кабина в новой версии вмещает трех человек. На приборной панели — тахометр, спидометр, другие системы управления и бортового компьютера. Основой элемент изготовлен из качественного мягкого пластика. Кроме того, автомобиль был оборудован разных ниш и отсеков для "мелочи" и подстаканниками.

Модификация

Размер "Пежо Боксер", а также некоторые другие характеристики представлены в нескольких вариациях: Вариант с цельнометаллическим кузовом (футы). Машина используется для перевозки грузов, а также техническое, специального транспорта. Такое же представление имеется изотермический фургон, радио, ТВ-студии и подобные вариации. Пассажирский дизель "Пежо Боксер". Машина используется для пассажирских перевозок. Поставляется с девятью удобными сиденьями, обивка которых находится на самом высоком уровне. В автомобиле сиденья оборудованы быстроразъемным креплением. На основе изменения конфигурации салона. В ограниченную серию: бортовая платформа, рефрижератор, тент и мебельный фургон. Оформление "Пежо Боксер" и другие характеристики

Ниже приведены основные параметры автомобиля: длина/ширина/высота— 4,49/2,05/2,52 м; колесная база 3.0 м; емкость — 1 или 2 т; максимальная скорость 165 км/ч; расход топлива составляет 8.4/10.8 л/100 км; силовой агрегат-дизельный или бензиновый двигатель; мощностью от 110 до 170 лошадиных сил; Емкость топливного бака — 90 литров.

Нюансы рестайлинговой версии

Салон обновленного пассажир "Пежо Боксер" был больше и комфортнее конкурентов. Нужно отдать должное французским дизайнерам, которые направлены на эргономические параметры. Внутреннее оснащение автомобиля выполнен из высококачественных современных материалов, что вкупе с мощным двигателем и инновационной техники стал одним из главных преимуществ машины.

Эта модификация есть и недостатки. Ядро — адаптации машины к отечественным климату, дорогам и качеству технического обслуживания. Чаще всего возникают проблемы с контрольными битами, шариковые подшипники и электроника. Зимой автомобиль прогревается в течение длительного времени, а интерьер остается холодной.

Оборудование

Модификация "Пежо Боксер" (дизель) создается с учетом разных факторов. Структурные особенности тела, чтобы минимизировать попадание пыли внутрь и накапливается в труднодоступных местах. Большая часть основы — гальваническая сталь с двойным покрытием, которое обеспечивает стойкость к коррозийным процессам. Механические воздействия и шок отличие от листов стали, толщина составляет 1,8 мм. добавочную жесткость достигается за счет жесткого шасси. Высокий уровень маневренности и стабильности обеспечивает хорошо отрегулировать переднюю подвеску в паре с гидравлическим рулевым управлением. Среди сверстников, "боксер" является флагманом, благодаря простоте обслуживания, высокой тяговых параметров, позволяющих управлять транспортными средствами в бытовых или коммерческих автомобилей. Автор: Евгений 2 Октября 2018

( подробнее )